英国航母为什么停泊

1. 马岛海战结束后，英国航母为何最终被拆成了一堆废铁

我们都知道其实世界上发生了很多事情的，而且这些事情也在潜移默化的改变着世界格局，所以说这是一件十分值得思考的问题。而且很多人可能会对一些世界性的历史事件感到非常的好奇，因为这些历史事件确实能够象征的一些东西。并且告诉我们现在的生活是十分美好的，所以说这也是无数人的梦想。而且很多人都知道马岛海战争，并且这个战争确实也掀起了不小的影响力。那么马岛海战战争结束之后，英国航母为何最终被拆成了一堆废铁呢？下面小编来和大家说一说。

总而言之，这其中确实有着非常不好的言论，但是中间也是有一些原因的。所以说这件事情虽然引起了很多人的关注，但是还是情有可原的。以上就是小编的说法，希望对你们有所帮助。

2. 为什么那航母是被“拖”回港的这是啥情况，美国那些也这样回港

因为航母过于庞大 且动力强大 在进出港口时必须用较小的拖船帮助出港和停泊 否则航母一开马力就会立刻撞上港口

3. 英国发明了弹射起飞，新的“伊丽莎白女王”号航母为什么不用

的确，英国作为航母的领域发展的先驱，一直以来都引领了世界航母发展的潮流，从发明航母开始到后面的双层甲板航母、装甲航母、封闭式机库甲板，再到战后的斜角甲板、光学助降灯以及蒸汽弹射器，都是英国最先开始使用的，最后在美国航母上发扬光大。那么这些技术是英国最先搞出来的，那么现在英国最新的伊丽莎白女王上面最为什么不用这些技术呢？

4. 为什么乔治·华盛顿号航母可以停香港

大型军舰出航时在他国访问、停留、补给，是很正常的行为。
因为香港是国际自由港，所以，很多国家（特别是西方国家）喜欢选择香港进行补给。
香港回归后，所有停靠香港的军舰，均需要提前向中国政府申请。原则上一般是同意的，因为这也将会给香港带来可观的经济收益。当然，由于某些特殊原因，中国政府也拒绝过美国航母的停靠申请。

5. 航空母舰为什么要停香港

以前香港没有回归前有英国的海军基地，考虑到成本等各方面因素，美国的军舰有时也来停泊，和军事没有任何关系，主要就是考虑到香港相比日本更低廉的成本和旅游胜地方便官方度假。中国收回香港后和美国达成的协议中就包括了允许美国海军在提前申请并获得批准后可以继续停靠香港的协议。除了补给实在是没有什么其他意义了。日本来凑热脑就很莫名其妙了。

6. 航母上飞机停下的原因

航空母舰上的阻拦装置包括阻拦索和阻拦网两种。阻拦索是在正常情况下缩短舰载机着舰滑跑距离的装置，阻拦网是在舰载机处于危急状态下着舰使用的应急装置。阻拦装置是随着航空母舰的出现而诞生的。不过，最初的阻拦索只是一根简单的钢索，两头悬挂着沙袋。这种阻拦索能将滑飞过阻拦索的飞机绊住或起码卡住飞机的螺旋桨。1911年1月18日，美国飞行员尤金·伊利驾驶454公斤重的飞机在“宾夕法尼亚”号巡洋舰上进行着舰试验时，飞机挂钩抓住了五根钢索。首先安装有重力型阻拦装置的是美国的“兰利”号航空母舰。该舰是美国海军的第一艘舰队航空母舰，由“木星”号运煤船改装而成，在航母的两舷各竖立起一个支撑塔以支撑重量。阻拦索通过一个八重滑轮组连结到十字头上。飞机钩索后将阻拦索拖出，从而带动重物沿支撑塔上升。1924年，英国人诺登和巴思两人同本国海军签订合同，设计成功了较为完善的液压式阻拦索。1927年，美国驻英国大使将这一成果引进到了美国，最先安装在“列克星敦”号上进行试验。这种阻拦装置除部分零部件的结构外，其基本原理与今天的阻拦装置基本一致。第一代真正的液压阻拦索，是美国航空局航空部在诺福克海军船厂设计并建造的。其由两套独立的制动机构组成，阻拦索两端各连结一套，其设计阻拦力为35.3千牛，着舰速度为97公里/小时。它替换了“列克星敦”号上的阻拦索，并安装在“突击者”号航空母舰上。这种阻拦索已具备现有阻拦装置的雏形。
阻拦装置的另一个发展是安装了缓冲滑轮和缆索固定缓冲器。
由于现代舰载机要求挂索速度高。在实际使用中，人们发现阻拦装置缆索的张力达到临界值，有时甚至超过了最大安全极限。这是由于高速阻拦时产生的缆索过分振动引起的。缓冲滑轮对缆索振动的阻尼作用可使缆索的降值张力减小。目前，航空母舰上每台阻拦装置一般安装两套缓冲滑轮组，分布在着舰区甲板下面的两侧。
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使用阻拦装置着舰的过程一般是这样的：飞机即将降落时，首先放下起落架和襟翼，同时，将装在舰载机上的尾钩放下。做好这些准备工作后，飞机俯冲着舰，以高速在甲板上滑跑。飞机的尾钩就可能钩住间隔布置在甲板上的4根阻拦索。飞机因本身的巨大动能而拖拉着阻拦索继续向前滑跑。阻拦索未端连着的液压阻尼缓冲器带动了主活塞支柱，将制动液由液压作动筒挤压进蓄压器，使蓄压器内的空气被压缩，产生阻尼力。阻拦索拉得越长，蓄压器内的空气压力将越大，产生的阻尼力也将越大，从而使飞机的速度越来越小。通常，飞机尾钩挂上阻拦索后，还将向前滑跑60～90米，之后即可安全停在甲板上。这时，航母甲板上的专职人员将立即跑上前去，将阻拦索从飞机的尾钩上脱下来。在蓄压器内的空气膨胀下，失去拉力的阻拦索恢复到原来的位置，为下一架飞机的降落作好准备。至此，一架飞机在阻拦索的帮助下完成降落。
航空母舰上的4根阻拦索一般横置在着舰甲板中部上方，离飞行甲板高度10厘米左右。4根阻拦索之间的间距各为10～12米。通常第二、第三根阻拦索的拦机率最高，第二根白天达到32％，第三、第四根夜晚时可达到30％。着舰区域在飞行甲板尾部50～55米处。飞机阻停距离为105～110米。美国航空母舰上装备的着舰减速装置通常可将时速达195公里、重22.7吨的舰载飞机在92米内阻拦下来。如果着舰时没有钩上阻拦索，飞机可打开全部发动机沿飞行甲板再次起飞，在空中低空飞行后重新着舰。而一旦舰载飞机因尾钩放不下或尾钩损伤或舰载机受伤、燃油不多面无法复飞及其他原因时，就需采用迫降的方法使飞机降落。
此时，阻拦索已失去作用，前面所提到的阻拦网开始派上用场。
阻拦网平时并不设置，而放在跑道左舷边。跑道两侧各有一根可悬阻拦网的支柱，放倒在槽内，与飞行甲板齐平。通常，一旦着舰需要，甲板人员在两分钟内即可支起阻拦网。阻拦网一般设在第三根阻拦索处，高约4.5米，宽略大于阻拦索，尼龙带宽约76毫米，厚6.5毫米，只有竖向，间隔为900毫米，可承受的冲力大于阻拦索。飞机冲进阻拦网后，沿机翼两边均匀受阻。此时飞机的功能被阻拦网的阻拦机全部吸收。阻拦网的阻拦机可和阻拦索的阻拦机共用，使用方法也一样。飞机冲进网后，一般连机带网冲出四五十米后停下来。
阻拦网在每阻拦一次后就会受到很大损伤，所以，所有国家航母上的阻拦网每次使用后都要重新更换，绝不允许重复使用。
满意请采纳。

7. 二战中英国有多艘航母，为何英国海军没能有效的进行运用

那是因为英国在二战中没有什么场合可以使英国使用航母。当时英国又没有好的舰载机，可以把它们运载到战场之中，再加上北大西洋的海洋状况恶劣，使得飞机难以穿越，自然就没有办法把航母运送到合适的战场，投入战争之中。

航母在二战当中大多起的是保驾护航的作用，只能算是海上的一个突击力量，并不算是主要作战部队，而航母的主要责任就是去攻击敌方的主力舰队，同时对掌握控制权的陆军战队进行支援。

英国也不是那种不知变通的国家，吸取了教训之后，直接用商船改装了航母。而那些大型航母由于德国根本没有水面上的舰队，再加上英吉利海峡格局的影响根本排不上用场。可终于等到英国改装完航母可以大肆的反击时，美国已经在英国驻扎了各种轰炸机和大型武器，已经可以直接抵达欧洲大陆，此时航母就更没有什么用处了。

8. 英国曾经号称日不落帝国，为何现在一艘航母都养不起

英国曾经号称是日不落帝国，就是因为当初英国的殖民地遍布世界各地，一天之内不管在什么时候，都有太阳照射在英国的领土和殖民地上。当初的英国不仅是海上霸主，还是世界霸主，谁能想到，当初呼风唤雨不可一世的日不落帝国到了今天居然走向了衰退。其中一个表现就是英国把自己的一艘航母贱卖给了巴西，为什么会出现这样的结果呢？

为什么军费会减少呢？还是因为英国的经济不太景气，而英国又在闹脱离欧盟，对于英国财政部来说是雪上加霜。既然自己没有能力对航母进行保养，那就不如贱卖了吧。于是英国就把这艘航母卖给了巴西，巴西可是非常高兴的，捡了一个大便宜。这样英国不但减少了开支，还获得了一笔收入。

9. 航母为什么不可以停泊在所有的港湾 航母都可以停泊在哪些港湾

单就停泊而言，世界上大部分大型港口都有停泊航母的条件。以当今世界最大的尼米兹级航空母舰为例其吃水不过12米，排水量10万吨，不及一艘苏伊士级别的油轮。

苏伊士级油轮，即以完好通过苏伊士运河为标准，苏伊士运河大部分水深18-20米，限制通行20万吨，苏伊士级油轮大部分吃水在15米左右，吨位在16万吨，而且苏伊士级油轮也只是油轮中的偏大型而已，只要苏伊士级油轮能停泊的地方，航母一定也能，而世界上大多数大型港口都能停泊苏伊士级油轮。

而之所以航母不可以停泊在所有的港湾，是因为首先，航母是一种极具进攻力的战略武器，每个国家都不可能随随便便让这玩意儿进出自己的国家；其次，航母上一般都有5000-6000人，俨然一个小城镇，进入港口肯定要进行补给等，所以单单是水深还不够，港口还要有一定的繁荣度，能够承担航母的补给等问题。

10. 为什么各国在二战后航母数明显减少

1.战争结束，没有了战争的迫切需要，裁剪军备，减少开支势在必行，航母势必会被超级，像护航航母这种改造的小型航母由于船体的先天缺陷和需求锐减更是被大肆裁剪。
2.除了美国以外，其他参战国本土均遭劫，国力不支，撑不起庞大的军备，必须战略收缩，裁剪航母也是不得已之举。
3.战后殖民地纷纷争取独立，老牌帝国不断受到失去原材料基地和商品倾销市场的打击，又加之战后百姓希望过上好日子，政府推行福利社会政策，还要重建国家，各项开支加大，影响国防预算，航母预算也不得不收缩。
4.有的国家身为战败国，被禁止发展航母，幸存的二战航母全被处理了，现在只能暗度陈仓。
5.航母是一个大项目，受各方面因素影响大，没有战争就没有钢铁一般的保障，英国两党之争是英国航母衰落的原因之一，还有国力衰落沉痛打击了航母项目，无敌级航母就是艰难问世的，马岛战争避免了无敌号被出售；CV-58“合众国”号超级航母被取消，海空军三军争预算是一部分原因，导致海军上将zao反事件，直接促成美国国防部诞生，影响不小。
6.随着科技的发展，航母越来越大、越来越先进，越来越强大，但是全寿命期成本也越来越高，不可能再像二战时间，像流水线一般打造大批航母了，而且一艘航母的战斗力远超之前的几艘航母，所以航母数量在战后骤减就没有回复过，反而在减少。