英国豪华巴士多少钱

㈠ 去伦敦要多少钱（7天左右，全包）

推荐跟个团去会好一点儿，签证方便也省心。
你只去伦敦吗？ 一个城市？

第一天 飞机 巴士 上海/伦敦 MU551 1300/1810
搭乘航空公司豪华班机飞往以 “雾”闻名世界、有“雾都”之称的英国首都伦敦。晚餐后专车接送至酒店休息，调整好时间差，准备展开令人期盼的英伦之旅。

第二天 巴士 伦敦－剑桥－约克-利兹
酒店早餐后赴美丽的剑桥游览着名的大学城，圣约翰学院，圣玛丽大教堂等。之后赴英格兰中世纪名城约克市游览，参观全英最大教堂－敏斯特教堂（约克大教堂），完整的中世纪城墙和小商品小礼品市场街巷。 早午晚

第三天 巴士 利兹－爱丁堡-格拉斯哥
酒店早餐后乘车前往爱丁堡抵达后用午餐，午餐后参观爱丁堡城堡*，卡尔顿山，苏格兰国家独立纪念碑，王子大道等。夜宿格拉斯哥。 早午晚

第四天 巴士 格拉斯哥－湖区－曼彻斯特
早出发游览游览英国湖区国家自然公园温德米尔湖,湖区，顺着无痕的山峦原野，错落的山林小屋，绵羊牛群与湖泊，生命中最美的画面尽在目前，此行我们将在山湖水色世外桃源的温德米尔伫留，与天鹅游湖，如雁群自由！夜宿曼彻斯特。 早午晚

第五天 巴士 曼彻斯特－斯坦福德－牛津－彼斯特村－伦敦
早出发游览莎士比亚故居斯坦福德镇，莎士比亚出生地，故居，埃翁河等，午餐驱车往牛津，牛津市容观光，彼斯特名牌购物村自由购物，晚回伦敦。 早午晚

第六天 巴士 飞机 伦敦-温莎-伦敦/上海 MU552 2125/1620+1
酒店早餐后游览圣詹姆斯公园，特拉法迦广场-鸽子广场，大英博物馆，泰晤士河畔伦敦塔桥，大苯钟，议会大厦，西敏寺大教堂，唐宁街10号首相府外， 白厅街等。之后前往温莎参观温莎古堡*和典型英格兰特色的小镇温莎镇。随后前往伦敦希思罗国际机场3号厅办理退税和登机手续乘国际航班离英，返回上海 早午晚 飞机上

第七天 回国
抵达上海，愉快行程圆满结束。

自己去的话推荐美西北航空公司~ 便宜~ 一个人大概8000-10000左右~ 跟团也差不多~

㈡ 世界上最大最豪华的大巴在哪里

豪华大巴设双人卧室售价800万

昨天开幕的2008世界客车博览亚洲展览会上，14米长的超级公交车吸引众人的眼光

最豪华房车客厅

最豪华房车卧室

最豪华房车卫生间

2008世界客车博览亚洲展览会上最耀眼的明星，要数厦门金龙和美国合作方联合推出的目前国内最豪华房车“金龙礼宾车”。长达13米的黑色车身像魔方一样向两侧伸出长长的“触角”，两个车轮中间还嵌入了“外部娱乐系统”———32英寸液晶影视，从上午开展到下午闭展，排队等着参观这艘“陆上豪华游艇”的观众就一直没有间断过
原来，这辆使用面积达30平方米的超级房车内客厅、沙发、卫生间、冲淋房、双人卧室、上下铺儿童房一应俱全，当车子不行驶时，宽大的客厅和舒适的大床还能向车外平移1米，使车内空间净增5个平方米；坐在车外草坪上聚餐晒太阳时，也丝毫不用担心错过精彩的影视节目。厦门金龙有关人士透露，该车春节后刚刚下线，标准配置的售价为800万元人民币。如果客户提出要求，还可以配置得更豪华。

㈢ 英国坐公交车一般要多少英镑

成人日票3.5英镑，周票13英镑，月票50英镑，年票520英镑。可以乘坐公共汽车和有轨电车。

㈣ 从英国林肯大学到伦敦巴士价格

在网上订那种不可退换的大概是8、9磅

㈤ 英国留学-请问在UK坐一次公交车多少钱

按距离算的，和地铁差不多。一般要找司机买票，价格从1.5磅到4镑都有可能，主要看距离，不同城市不一样。

英国巴士票种多样，有一日单程票、一日往返票、周票、月票、季票、年票。拿学生证，办了一张季票卡，100英镑，如果不办季卡,买单程票需1.7到4磅左右镑，每天往返于住宿家庭和学校之间需3磅到6 7镑不等。

英国的巴士车从来不报站，而且不是每一站都会停。如果前方站点没有人招手示意要上车，巴士车就不会停；如果前方站点车内乘客没有示意要下车，巴士车也不会停；如果前方站点车内乘客示意要下车但没有走到车门处，巴士车依然不会停。

所以一次正确的下车示范是，你必须要提前一站，按下车内栏杆上的方形按钮以示意司机，并且到站时走到车门口明确表示你要下车，司机才会给你停车。所以人们又养成了在巴士车上也不能玩手机的好习惯。

㈥ 奔驰豪华大巴要多少钱啊

78座“奔驰敞篷车”亮相新国展(图) http://www.sina.com.cn 2008年11月12日 11:26 新浪汽车 2008年11月12日—11月15日，第二届中国国际汽车零部件博览会在北京国际展览中心(新馆)举行。本次博览会上，全球的整车企业和零部件企业使出浑身解数，力争在博览会上博得头筹。与零部件企业展示的各种先进技术相比，整车企业展示的“78座奔驰敞篷车”，犹如UFO的豪华大巴，方型的微型车，6.9米长的国产加长“林肯”更加吸引观众的眼球。安凯客车采用EVO-BUS客车技术的“78座奔驰敞篷车”“78座奔驰敞篷车”惊艳全场在本次博览会上最受关注的车辆莫过于被称为“78座奔驰敞篷车”的安凯牌大巴了。正如上图所示，此款车型最特别之处在于其是一款豪华大巴，但顶部却跟敞篷轿车一样是敞篷的，据有现代感的外形配上敞篷，吸引了大多数人的眼球。畅想在风光秀丽、气候宜人的环境中乘坐此车，敞篷车开阔的视野是件令人身心愉悦的事情。据安凯客车在现场的工作人员介绍，这款车是旅游观光车，有上下两层，最大乘员数为77+1，上层分全敞蓬式或半敞蓬式两种。目前这种车型已经被一家英国巴士公司采购20台，主要用于该公司在阿联酋迪拜经营的城市旅游观光业务。由于安凯客车采用的是德国奔驰旗下EVO-BUS的客车技术，所以此车又被称为“78座奔驰敞篷车”。中国排放标准最高的大巴亮相在安凯的展台上，记者还见到一款造型流畅的大巴。据了解，这款车是中国制造排放标准最高的客车，动力总成采用康明斯发动机，达到欧V排放标准；目前该车已经通过美国DOT安全认证和EPA环保认证，很快就将批量出口美国。同时安凯独有的发动机降噪措施，使该车车外噪声控制在80分贝以下；整车车身采用全承载车身结构，安全性能得到最大保障；独有的流线型结构，使风阻系数降至客车极限0.45，达到小轿车的风阻系数水平。“层半”大巴暗藏玄机 记者在安凯客车的展台上还见到近年来新兴的一种客车——层半客车。从上图就能看出，层半客车与单层客车的区别：比单层客车高200-300mm，最重要的层半客车的前风挡玻璃分为两部分，从外观看好像在第一层上面还有半层一样，所以又被称为“层半”客车。这是由于层半客车采用了驾驶室下沉技术，同时增加乘客区域的地板高度和整车高度，所以前风挡玻璃采用这种布局方式。这种结构上的改动还带来其他一系列好处，增加了行李舱容积，驾驶员的视野更加开阔；同时由于改变了座椅布置形式，在相同长度的情况下，KZ-1能够多布置一排座椅。而且KZ-1不仅仅外观独特，其所用的技术也非常先进，据介绍，KZ-1车身结构采用全承载专利技术，匹配奔驰发动机、奔驰变速箱、奔驰离合器和凯斯鲍尔前后桥，这种配置在同档次客车中可谓是奢华。

㈦ 奥运会 英国巴士造价多少

这是我们见过的最令人振奋的概念车设计，他定位于公共交通，是全新设计的车身，采用了F1的车体设计技术，超轻材料，压低底盘，速度可以达到155 mph，约225公里每小时，六轮设计；由荷兰Delft大学设计。
它已经收到来自政府的900万欧元的基金赞助，还有本土巴士公司Connexxion的100万欧元的赞助；车体只有5.6尺，约1764mm高，这和一般的SUV高度相持平，这意味着你只能坐在车内，当然，这对车速安全是个保证，我们显然很期盼这辆车的到来，最快的话，我们会在2008北京奥运会上看到它的影子，因为其用电力驱动，也符合北京绿色奥运的理念！

㈧ 世博期间上海街头的英国双层观光巴士 票价

拜托楼上不懂的别乱说！楼住看到的应该是那种红色的观光巴士，好象一共有3路，我只记得1路是在曹溪北路公交枢纽做，票价5元，其他2路车应该也一样，你想做的话可以直接去曹溪北路公交枢纽坐一下，然后顺便问下另外2路车在什么地方做，附近地铁有2号线和3号线4号线。

㈨ 英国公交车的介绍！新加坡也行！ 费用、发车时间、路线等等！ 急！

道路规划保证公交优先

英国城市市区内的道路主要分为两种：一种是A级路，即主干道；另一种是 B级路，即次干道。在绝大部分A级路和小部分B级路上都设有公交车道。在有公交车通行的道路上，通常最左边的一条车道被辟为公交车专用道（英国实行右舵左行）。车道被涂成红色，上面印有“公交车道”的字样，以此提醒司机注意。

“公交车道”的方向分两种：一种是“同向公交车道”，即公交车与其他车辆行驶方向相同，这是最为普遍的；另一种是“反向公交车道”，即公交车与其他车辆行驶方向相反，多见于单行道。

公交车道都配有相应的蓝色标示牌，每个标示牌之间相隔一定距离，在公交车道的起始点、支路路口会另外安放标示牌。标示牌上会标出允许使用公交车道的车辆种类，通常是公共汽车、自行车和出租车，同时还会标出车道运行时间。

伦敦不同地段的车流量不同，因此公交车道的运行时间也有所差异，比如有的是周一到周五7时至10时，16时至18时30分；或者7时至18时30分；或者是24小时运行。在标明的时间段内，只有标示牌上允许的车辆才能占用公交车道，而在时间段以外，所有车辆都可占用。

目前，部分线路的公交车尾部安装有摄像头，如果有司机在规定的公交车道运行时间段内占用公交车道，公交车的摄像头会自动拍下违章车辆的车牌，违章司机日后会收到交通管理部门寄来的罚单。此外，大部分公交车尾部现在都挂有“勿占公交车道，否则罚款100英镑（1英镑约合14元人民币）”的警示牌。因此，英国很少有在规定时间段内占用公交车道的现象存在。

公交车道的运行时间虽因地区不同而有所差异，但一般都涵盖上下班高峰时段，这样公交车能够在高峰时段的拥堵路段上保障行驶畅通。有实验表明，在拥堵路段每行驶10公里，在公交车道上行驶的公共汽车比其他车道上的车辆快7至9分钟。

伦敦公交车管理有序

伦敦交通署是负责管理伦敦所有交通服务（包括巴士、地铁、出租车）以及执行市长交通政策的市政部门。伦敦市内的巴士运行由伦敦巴士公司统一管理，其职责包括设计公交车通行线路、确定公交车服务等级以及监督运行质量，同时还负责管理车站和其他辅助交通设施。公交车的具体运营则交给各个私营公交公司。伦敦巴士公司与各个私营公交公司之间签订合同，前者监管后者的工作。

伦敦的公交系统是世界上最庞大的城市交通系统之一，全市共有1.7万个公共汽车站，每个工作日有6800多辆巴士在700多条线路上通行，载客量为600万人左右。据测算，一辆双层巴士的载客量相当于55辆小轿车。同时，这一系统又因伦敦的城市发展以及市民日新月异的需求而不断变化。

伦敦巴士公司每年要对五分之一的公交车重新进行招投标，淘汰不合格的公交公司，更换新的公交公司，并且对大约一半的路线进行评估。

更换公交车辆，提高服务水平一直是伦敦交通管理部门改造公交系统计划的重要一环。穿梭于伦敦大街50多年的老式双层巴士“路主”因安全性以及经营成本等因素在2005年退出历史舞台，取而代之的是更为宽敞、安全性更高的新型公交车。其中，有一类是前后双节的公共汽车，车内相当宽敞，能载160名乘客，比老式的双层巴士至少多载60人。乘客可以从双节巴士的前后3个门同时上车，坐轮椅和推婴儿车的乘客能从较低的中门上车，以保障无障碍通行。这种新车在2005年11月首次在伦敦亮相后已经得到了广大市民的认可。

公交系统的不断完善吸引了更多的伦敦市民乘坐公交车出行，据统计，在2000年至2005年间，伦敦公交车乘坐人数提高了38％。伦敦市长肯·利文斯通曾提出过一项“交通战略”，即在2001年至2011年间，公交车乘客人数要提高40％，如今的增长率正朝着这一目标迈进。

公交车四大特点

总结一下，英国，特别是伦敦的公交车具有以下四个特点：

——交通系统智能化。英国公交系统将道路、驾驶员和车辆有机地结合在一起。一方面，英国交通管理部门可以通过道路监控设施将道路交通及车辆行驶状况及时反馈给公交车驾驶员，保证驾驶员及时获悉交通运行状况；另一方面，车站电子显示屏上详细标有不同线路的公交车目前所在位置，预计到达车站时间，乘客可以做到心中有数，避免盲目等车。

——车票多样化。英国公交车票种类丰富：有一日之内有效的两地往返票，有一日之内在一定区域内不限次数乘坐的日票，有在一周内有效的周票，还有月票、季票、年票等。各种票的价位不同，甚至一天之内不同时间段的票价也不一样，高峰时段的票价高，非高峰时段的票价低。这是利用票价差异调节客流量的有效方法。此外，市民凭地铁票也可以乘坐公交车，无需另外购票。

——公交24小时服务。在住宅区与市中心之间运行的公交车最后一班发车时间通常在午夜24时，此外还有个别车次在晚间运行，站牌上会在夜车的线路数字前加一个字母“N（晚间）”。这样，公交车基本实现了全天24小时运行。

——特定人群免费乘坐。从2005年9月起，伦敦市内的有轨电车和公交车对16岁以下青少年实行免票制；从2006年4月起，伦敦地铁对11岁以下儿童实行免票制，从而鼓励市民乘坐公共交通工具。伦敦市长肯·利文斯通今年5月9日宣布，从今年9月起，免费乘坐伦敦有轨电车和公交车的年龄限制由16岁改为18岁。

此外，从2001年6月起，英国所有地方政府开始向领取抚恤金者和残疾人提供半价车票，大约5120万名领取抚恤金者和1120万名残疾人从中受益。从2003年4月1日起，60岁以上的老年人都可以享受半价车票，这又使得100万人受益。地方政府向公交运营商补偿减免部分的票价。这笔费用每年大约为5亿英镑，主要来自市民缴纳的房屋税。

㈩ 请问一下现在的欧洲之星大巴车大概要好多钱（人民币）该车的主要参数

欧洲之星 Eurostar 欧洲之星(EUROSTAR)是贯穿英吉利海峡，连接英国和法国/比利时的高速火车。她的最高时速可达186 mph(300km/h)。乘客在伦敦市中心搭乘欧洲之星只需要2小时35分钟就可以到达巴黎(2小时20分钟到达布鲁塞尔)。 欧洲之星根据不同客人的需求提供了不同等级的车厢： 1. 豪华头等舱： 豪华头等舱为商务客人及豪华游的旅客提供了很好的个性化服务，豪华的座椅可以缓解乘客旅途的劳累。同时豪华头等舱还为乘客提供免费的报纸、更多美味的餐食和多种类的饮料，以上所有的服务均可在座位上享受。（在每一班从巴黎到伦敦的欧洲之星高速列车上都设有豪华头等舱，舱位号为：Coach 9 共计25个座位） 特殊服务： * 酒吧间全程为豪华头等舱的乘客开放（包括热饮） * 豪华头等舱的乘客可以在座位上享受美味的餐食（时间如下） -早餐：09.30am以前，热/冷欧式早餐 -小吃（早午餐）：09.30am-11.00am -午餐：11.00am-02.00pm, 四种类型的餐食（每种包括三道菜） -下午茶：02.00pm-05.00pm, 三种类型的餐食 -晚餐：05.00（巴黎/布鲁塞尔）/04.00（伦敦）， 四种类型的餐食（每种包括三道菜） * 空调 * 免费的报纸 * 快速check-in: 只需要10分钟 * 欧洲之星在巴黎、伦敦、布鲁塞尔都设有专门的贵宾休息室 * 在巴黎和伦敦欧洲之星设有专门的豪华头等舱柜台 * 免费的出租车，详情请查询欧洲之星网站 www.eurotar.com 2. 一等舱： 一等舱适合中等要求的乘客，在每一班欧洲之星高速列车上有5个车厢共计64个座位。 特殊服务： * 特殊的躺椅式设计座椅、宽松的放脚空间.每一个座位都有独立的滑动小桌。Complimentary newspapers. * 免费的报纸 * 一头等舱的乘客可以在座位上享受美味的餐食（时间如下） -早餐：09.30am以前，热/冷欧式早餐 -小吃（早午餐）：09.30am-11.00am -午餐：11.00am-02.00pm, 三种类型的餐食 -下午茶：02.00pm-05.00pm, 三种类型的餐食 -晚餐：05.00（巴黎/布鲁塞尔）/04.00（伦敦）， 四种类型的餐食（每种包括两道菜） * 空调 * 免费的报纸 ? Air-conditioned * 欧洲之星在巴黎、伦敦、布鲁塞尔都设有贵宾休息室（限海外旅游者购买全价一等舱） 3.普通舱（二等舱）： 二等舱适合普通要求的乘客，在每一班欧洲之星高速列车上有10个车厢共计106个座位。 欧洲之星价格： 散客 单程价格 往返价格 备注 豪华头等舱 $425 $850 正价 一等舱 $345 $690 正价 $75 $150 儿童（12岁以下） $180 $360 长者（60岁以上） $142 $284 青年（26岁以下） $105 $210 青年（周一至周四 11am-3pm） $170 $340 特价 - $284 至少停留一晚 - $190 周一至周四 11am-3pm，至少停留一晚 $190 当天往返 $135 $270 持有通票（包括法国或英国或比利时） 二等舱 $249 $498 正价 $38 $76 儿童（12岁以下） $75 $150 青年（26岁以下） $45 $90 青年（周一至周四 11am-3pm） $120 $240 特价 - $150 至少停留一晚 - $90 周一至周四 11am-3pm，至少停留一晚 - $94 当天往返 $75 $150 持有通票（包括法国或英国或比利时） 团队 单程价格 往返价格 备注 豪华头等舱 $300 $600 购买24张整 一等舱 $135 $270 10人以上 - $196 10人以上,往返特价 - $150 10人以上,当天往返 $75 $150 儿童（12岁以下） 二等舱 $94 $188 10人以上 $75 $150 10人以上 - $114 10人以上,往返特价 - $84 10人以上,当天往返 $38 $76 儿童（12岁以下）

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