英国的消防车长什么样

⑴ 请问一下：日本、英国、美国、法国的警车、救护车、消防车分别是什么颜色的

英国警车的颜色：白色车身黄蓝条纹

⑵ 世界最强消防车是什么样的

第一次海湾战争中，科威特的700多口油井被点燃，如果放任这些油田燃烧，需要整整七十年才能燃烧殆尽，对全球环境有着极大的威胁，Big Wind消防车就是为应对这一难题而诞生的。

Big Wind消防车在灭火。

为那些研究人员们点个赞。

⑶ 英国消防车、警车、邮筒、护照的颜色

消防车是红色的，警车蓝色的，邮筒绿色的，护照深绿色的

⑷ 消防车的颜色为什么是红色的

主要有三个作用：第一个是为红色的波长最长,能够在很远的距离就能看得见。第二是因为血是红色的,对动物或人来说都有很强烈的视冲击力,能引起警觉。第三是因为红焰或高温也经常呈红色,能代表火警。

⑸ 第一辆消防车 出现

人类利用专门制造工具来扑救火灾，在古史中已有记载。我国《武经总要》曾记载竹质唧筒的历史，其中说：“唧筒，用长竹下开窍，以絮裹水杆，自窍唧水。”这说明我国在北宋时代（公元960－1127年）就已掌握了柱塞泵的制作原理。明代末年，西方科学技术开始传到我国，清初王徽在《远西奇器图说》中介绍和推广西方的“水龙”即水锍，又称水匮枪、洋唧筒。这样，原先中国的竹唧筒便与西洋技术结合有了新的发展。
有记载的世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳制造的。对这台消防车的详细情况，我们知道的甚少，据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，也许是马拉消防车或人力推的车吧。
1666年，英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括着名的圣保罗教堂，一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光，教训十分深刻。人们开始重视城市的消防工作了。
不久，英国有人发明了世界第一辆用手摇水泵的消防车，并且使用水龙带来灭火。
伦敦市也专门设立了消防值班员。他们手持铜铃，昼夜在街上巡逻，一发现火 ，迅速报警，并组织自愿参加救火的人使用消防器材来灭火。
1673年，荷兰阿姆斯特丹的杨·班·德尔·海登发明了用皮革做的软输水管，用于灭火。1721年和1725年，英国的理乍得·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的、有车轮的灭火机。这种灭火机需要手握把柄灭火的人，有蹬踏板驱动泵筒的人，大家共同操作，能连续喷射出水流灭火。这种灭火机取得了专利。
以蒸汽机做动力的消防车是1829年在伦敦出现的，发明人是蒸汽机工和师约翰·布雷斯韦特。这是一种以煤为燃料，并装有一根软水龙带，用7.4kw（10马力）双缸蒸汽驱动的消防车。但这种消防车在英国得到广泛使用时已经到了1860年。
从18世纪到1832年，伦敦的消防活动主要由火灾保险公司的消防队担任，各公司的消防队员都身着各式美观的制服，对各自授护户负责消防任务。不久，他们又互相协助，以增强消防实力。
美国纽约市于1835年成立了世界上第一支专业化的消防队，开始编制只有4人。他们领取预付的工资，专门从事救火工作。次年，这支消防队增加到了40人。后来定名为“消防警察”，纳入城市警察的序列。
美国最早的蒸汽动力消防车是1841年由住在纽约的英国人波尔·R·霍古制造的。它能将水喷射到纽约市政厅的屋顶上。1855年，纽约市建立了第一个消防站。
1872年，德国研制出云梯消防车，云梯是靠手工操作的。
19世纪末，内燃机逐渐取代了蒸汽机，出现了消防车，1898年，在法国凡尔赛召开的车型展览中，法国里尔的甘比尔公司展出了世界最早的消防汽车，尽管它很原始也不完善。
1901年，英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司也产出消防汽车，被利物浦市消防队所采用。同年8月，这辆消防汽车首次出动执行任务。驾驶员乔治·贝克特尔没等消防队员全上车，就把车开动起来。由于汽车速度很慢，没上去车的消防队员从后面追上来，都跳上了汽车。当这台消防汽车到达火灾现场时，连后续的消防马车也都赶到了。可想而知，这辆消防汽车表现多么差劲。据说它在行走时，还接连不断地回火，因此人们给它起个外号叫作“放屁的阿尼”。
1903年，德国也出现了以内燃机为动力的消防车。但真正的汽油发动机高速消防汽车，是1910年由纽约州埃尔米拉消防汽车公司（AMERICANLA FRANCE）生产的。
中国1916年出现用汽车改装的消防车，但直到20世纪30年代，很多城市还在使用马拉消防车。大多数国家的消防车都是红色的，因为最为醒目，从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次；若将消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14.5次，下降了一半以上。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些，有距自己更近的感觉，对交通安全有利。所以有人主张把消防车染成黄色。但消防部门坚决反对这样做，因为黄色使人情绪安定，会使救火效率下降，而红色更能激发斗志，让人振奋。
在上海、天津等租界有不少西方国家制造的消防车，截至1933年上海公共租界火政处所属7个消防队，就有562名消防员、43辆消防车。后来又添置了大功率水泵车、云梯消防车、水带车、救护车等。1937年，上海法租界就有20多辆各类消防车。随着西方国家消防车的出现，也刺激了国内消防器材制造业的兴起，二三十年代已有专业小工厂从事修理和制造。
我国最早的一家近代消防企业——上海震旦机械厂（1955年改为公私合营上海震旦消防机械厂），创办于1917年，曾和普球、亨大灭火机厂等在三十年代造过灭火器、手台机动消防泵及消防拖泵等产品。40年代，震旦等厂偶尔也用当时进口的汽车配上水泵及其他消防器材，改装过一些消防车。
解放以后，我国消防车行业经过整顿恢复时期，消防车的制造业逐步走上健康发展的轨道。1949－1957年为消防车行业的整顿恢复时期。1958－1976年是我国第一代国产消防车发展时期。然而由于历史的原因，其中较长一段时间中生产和技术的发展十分缓慢。
1959年，震旦消防机械厂等用解放牌载货车改装了第一辆国产中型消防车，1961－1962年，开始试制CP12型中开型泡沫消防车，该车1963年鉴定投产；1962年，改装跃进底盘的CP67型水泵消防车；1966年，利用太脱拉底盘改装重型泡沫消防车，后来改用黄河牌载货汽车改装。1968年，CP18型泡沫消防车鉴定投产。国产干粉消防车1966试制，1967年底鉴定，1968年投产。
20世纪70年代，北京消防器材厂用BJ212改装成CZT型干粉消防车；宝鸡消防器材厂试制解放底盘干粉车；江西消防车辆厂以BJ212改装成CBJ22型水泵消防车。1974年以后，震旦消防机械厂用黄河底盘发展了大型载泡沫车和大型 水罐车。沈阳消防车厂试制生产了几种云梯消防车和举高消防车。20世纪80年代后，由第二汽车制造厂根据消防车专用底盘标准设计新东风消防车底盘已投入试制，由南京特种车辆厂制造，我国中型消防车有了长足的发展。

⑹ 数百年的发展，只为保护人们的安全，消防车简史

消防车作为消防部门用于灭火、抢险救援的专用特殊车辆，无时无刻都在保护人们的安全。红色车漆作为消防车标志性特征，人人皆知，但由于消防车的特殊性，平常人对于消防车的认识还是微乎其微。那么现在，就来好好了解下消防车的前世今生。

现如今，随着工业技术的不断发展，消防车也在不断进化着，并且根据消防车功能用途，现如今的消防车也被细分了非常多的种类，这样才能更加全面有效且安全的保护人们生命以及财产安全。

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⑺ 第一辆消防车最早出现在哪个国家

有记载的世界第一辆消防车，是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳制造的。对这台消防车的详细情况，人们知道得甚少。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的。其动力则是用马匹来牵引。
1666年，英国伦敦发生了一场火灾，大火整整烧了4天，烧毁了包括着名的圣保罗教堂在内的1300座房屋，一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。人们开始重视城市的消防工作。不久，英国人发明了世界上第一辆手摇水泵消防车，并且用上了水龙带来灭火。
1673年，荷兰阿姆斯特丹的德尔·海登发明了用皮革做的软输水管用于灭火。1721年，英国的理乍得·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的，有车轮的灭火机。这种灭火机有手握把柄灭火的人，有蹬踏板驱动泵筒的人，大家共同操作能连续喷射出水流灭火。当然，这种灭火机也是安装在马车上。

⑻ 消防车长什么样

如下图：

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

相关信息：

60年前，人们称消防车为“火烛车”，“火烛车”。是不带水箱的，消防员也只能站在车出警救援。当时的“火烛车”是不带水箱的，只有高低不同的几个水喉和一架云梯，最有意思的是，当时的消防队员都是握着扶手成排地站在车上的。“这样的确很危险啊！”据说，当年的火警电话是12886。

到了20世纪20年代，完全靠内燃机工作的消防车开始出现。这时的消防车结构简单，大多是在已有的卡车底盘上改装的，车上安装了水泵及附加水箱，车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。

⑼ 消防车种类有哪些

1、装甲车

消防装甲车是负责大型工厂、制油工厂、油库、大森林、机场跑道、大型飞机的火灾。消防装甲车的外型像军用装甲车差不多。车顶上有一支高压水炮，车后的水箱不是用来装水，而是装泡沫。 森林山火 - 森林山火最高等级为五级。

在2013年的中国重庆，投入200多万元购买了一辆消防装甲车，装甲车已经在消防基地待命，一旦重庆发生山火，就将出动使用。

机场跑道 - 飞机火灾最高等级为十级。负责机场跑道的消防局一收到控制塔的命令有飞机火灾时，消防员必需要2分钟时间内到失事飞机现场，然后1分钟内对飞机的火头喷出泡沫2至4万升水量。

2、泵车

泵车是消防车中最常见的。车上主要设备为消防泵（水泵）及各式消防瞄子。泵车到达火场时会被接到消防栓，为救火供水。通常车上还会有水缸储存一定容量的水，以便在离开水源时可短暂使用,在台湾地区按其载水量又可区分为水箱车或水库车,其他搭载的设备包括有烟帽（呼吸器），爆破工具等等。

3、云梯车

早期的消防梯（云梯）多以人力操作，用以抵达建筑物高处救人或救火。现在大城市内的云梯车多数为机械操作，可更快及抵达更高的高度。现时最高的云梯车可抵达约101米左右的高度，常见则为30至50米。

另外一种和云梯车性质类似的消防车为升降平台，操作比云梯车更灵活，但用作救援则速度稍慢。 云梯车也可以用以下分类

4、细水雾车

所谓的“细水雾”，现在由于环保问题，卤代烷灭火剂被逐步淘汰，而细水雾消防车作为灭火剂对于环境的潜在优势使其应用范围在不断的拓展，细水雾灭火系人鼓舞的成果。

5、照明车

在缺乏照明设施的救灾现场，提供照明用的消防车辆。有些照明车兼作载送消防器材用车。

6、抢救车

车上有各种的抢救工具，包括斧头、电钻还有油压剪等。抢救车主要协助救援行动，救出被困灾民。

7、指挥车

指挥车通常是在较大型的火灾及其他灾难时应用。作为抢救的临时指挥中心。

历史

世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制造的。

据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括着名的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。

灾后，英国开始重视城市消防工作，不久，英国人发明了世界第一辆用手摇水泵的消防车，并且使用上了水龙带来灭火。

18世纪以前的消防车多数为放在推车上的手动水泵，用作把泵水救火。随着城市发展及防火需求提高，19世纪中段起出现蒸汽机发动之水泵，并开始以马车运载。

蒸汽机动力消防车是1829年在伦敦出现的，发明人是蒸汽机工程师约翰·布雷斯韦特。这是一种以煤为燃料，并装有一根软水龙带，用10马力双缸蒸汽机驱动的消防车。但这种消防车在英国却到1860年代才得到广泛使用。20世纪内燃机发明以后，逐渐出现现时所见的现代消防车。

1872年，德国研制出云梯消防车。云梯是靠手工操作的。1901年，英国利物浦的洛亚尔－卡利迪公司也生产出消防汽车，被利物浦市消防队所采用。中国于1916年出现了用汽车改装的消防车，但直到20世纪30年代，很多城市还在使用马拉消防车。