二战中英国损失了多少航母

❶ 二战中各国沉没多少艘航空母舰

英国航空母舰：没开好头

那么先从老牌海洋帝国英国说起吧。二战中，英国一共损失了八艘航空母舰，其中没有伤亡特别突出的。但是英国航空母舰的最大不幸是开创了被击沉的先河。

虽然航空母舰诞生于美国，但英国在战争中试用航空母舰却是最早的。第一次世界大战时，英国航空母舰就出现在海战中了。但是，世界上第一艘被敌人击沉的航空母舰，也恰恰是英国的“勇敢”号。

这是一艘由一战时期的老船改装而成的轻型航母，它最初作为大型巡洋舰建造，在战争期间担任快速布雷舰和训练舰，主要特点是船体外板薄、航速快。1921年退役后原本预定拆毁，后来由于需要又改装成航母，其标准排水排为26000吨，航速30节，可搭载48架飞机。

齐柏林伯爵号排水量约为33000吨，1936年12月在基尔的德意志造船厂安防龙骨。依据当时德国海军规划，除了代号A的齐柏林伯爵号，原本还有一艘姊妹舰，即“”B航舰”，但后者由于在建造中途停工报废，从未实际下水因而也未能获得命名。

因为德国海军从来没有建造航母的经验，也没有专属的海上飞行大队，再加上德国空军的不配合，航母建造并不顺利。虽然希特勒欣然参加了齐柏林伯爵号于1938年12月8日举行的下水典礼，并对其寄予了巨大的希望。但下水时该舰只完工约85%，既不能全速在海上航行，也无法搭载规划中的42架舰载机。

齐柏林伯爵号原本还需要再一年的时间才能完工，也需要进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料和人力导致建设进度一延再延。1940年6月，齐柏林伯爵号停止建设，被拖至格丁尼亚港伪装成木材储存船，直到1942年时才接获命令返回基尔港接受续建工程。

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上已无力支撑巨大的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战列舰、巡洋舰与航母的建造工作。齐柏林伯爵号被确定准备拆除。

1945年4月，纳粹帝国摇摇欲坠，仓皇逃窜的德军为了不让齐柏林伯爵号落入苏军手中，被迫将其凿沉在波兰什切青港口附近的浅水中。但攻占波兰港口的苏联红军很快发现了它，在简单修复后，苏联人用它将不少缴获的德国设备运回了本国。

后来，为了应对美国的威胁，苏联将齐柏林伯爵号作为空军轰炸练习的靶子，在苏联空军一次又一次“轰炸练习”下。命途多舛的齐柏林伯爵号航母终于第二次沉进了大海。

❷ 整个二战，英国一共被击沉多少艘船（包括航母）

楼上的数据太夸张了吧……二战时英国共有多少战舰啊？英法军敦刻尔克撤退时用的小舢板算上也不会几个月就损失那么多吧？
还有就是LZ，这数据就算有也不会是绝对真实的 ，要么被有意放大过，比如在谈论战争赔款问题时，而这些所谓的“官方数据”都是经过放大以获得战后的最大利益；要么是被隐藏缩小的，战争前期德国U艇和战舰的“破交战略”让盟军的补给线很吃紧，被击沉的舰只不计其数，而且很多档案直到现在都还没有解密公开。06年从军情五处解密出的“诱杀蒂尔比兹号”计划中，因泄密损失的PQ17舰队……类似这样的内容还很多

目前找到的资料:
1、航母：
勇敢号 39年9月在爱尔兰附近海面被德国潜艇击沉
光荣号 40年6月挪威附近海战被德国的沙恩霍斯特和格耐森瑙号击沉
皇家方舟号41年11月在地中海被德国潜艇击沉
鹰 号42年8月在地中海被德国潜艇击沉
竞技神号 (或译赫尔姆斯号)42年4月在印度洋亭可马里附近被日本飞机炸沉
2、护航航空母舰：
果敢号Audacity 41年12月在大西洋上被德国潜艇击沉
复仇者号 Avenger 42年11月在直布罗佗附近被德国潜艇击沉
冲刺者号 Dasher 43年3月事故爆炸沉没
3、战列舰：
皇家橡树号39年10月被德国潜艇U47号击沉在港内
巴汉姆号41年11月在地中海被德国潜艇击沉
威尔斯亲王号41年12月在太平洋战争初期被日军飞机炸沉

4、战列巡洋舰：
胡德号41年5月在海战中被德国的俾斯麦号击沉
反击号Repulse 41年12月和威尔斯亲王号一起被日军飞机炸沉

5、重巡洋舰：
埃芬加姆号 Effingham 40年5月在挪威触礁
约克郡号 (York) 41年3月26日在克里特岛苏扎湾被意大利摩托爆破艇（bachino explosivo，一种1吨左右的装满炸药的单人摩托艇，由驱逐舰投放，以近40节的速度冲向目标舰，乘员在离目标100米处跳离）重创，又被意大利飞机击中，不堪修复而被英军放弃。
埃克塞特号 Exeter (曾参加普拉塔河口围捕德国斯比伯爵号)42年3月被日军重巡洋舰队击沉
康沃尔号 Cornwall 和多塞特郡号 Dorsetshire 在42年4月印度洋上被日本飞机炸沉

参考资料:http://tieba..com/f?kz=162871204

❸ 二战中各国沉没多少艘航空母舰

当时世界上三个国家有航母：英国、美国、日本
英国一共8艘：
勇敢、光荣、皇家方舟、大胆、竞技神、鹰，复仇者、勇猛
美国11艘：
莱克星顿、大黄蜂、约克镇、黄蜂、普林斯顿。
6艘卡萨拉布兰卡级护航航母：USS LISCOMBE BAY, USS ST LO,USS OMMANEY BAY, USS GAMBIER BAY,USS BISMARCK SEA , USS BLOCK ISLAND
日本21多艘
赤诚、加贺、龙骧、苍龙、飞龙、龙凤、祥风、瑞凤、千岁、千代田、翔鹤、瑞鹤、飞鹰、隼鹰、大鹰、云鹰、冲鹰、神鹰、海鹰、大凤、信浓。

别的国家基本没有航母，法国被英国人掳走了，意大利和德国没有造完。

❹ 二战期间,美国和日本各有多少艘航母被击沉

根据《简氏二战战列舰年鉴》记载：二战期间总共有25艘战列舰在交战中被击沉。其中有14艘是被飞机击沉的，这还不包括德国“俾斯麦”号和日本“比睿”号。

“俾斯麦”号虽然是毁于英国海军的万炮齐轰，但此前它已遭英国海军舰载机的鱼雷攻击而无法逃脱，这才是致命一击；日本海军的“比睿”号在瓜达尔卡纳尔海战期间自沉，同样也是在遭到美军空袭、舵机受损后才不得不自我了断的。
参加太平洋战争的日本航空母舰，按建造过程大致可分为正规航空母舰、改造航空母舰和改装航空母舰三类。其中，正规航空母舰一开始就是按照标准航母设计建造的，如“翔鹤”级；改造航空母舰是指原本其他舰种的军舰，在施工阶段改变原设计，而以航母的姿态出现在联合舰队序列中，如“赤城”级改装航空母舰则是指将一些服役中或已经完工的战列舰、巡洋舰乃至征用的商船，拆除部分原有结构，增设飞行甲板和操作舰载机设备而成的航空母舰。

日本海军在条约的限制下，采取了一些可迅速增加航空母舰数量的方法。其中所谓的“航母预备舰”就是在部分军舰的设计中，事先就考虑了未来可能改装成航空母舰的需求，以利于日后的改装工作。另外，日本军方还以投资方式参与商船的设计建造，战时大量征用这些商船，进行改装服役以增强其航母力量。

由于日本航空母舰的建造受到《华盛顿公约》的限制，而且在早期不像战列舰那样受重视、有计划，因此其谱系相当混乱，只是在命名方面有大致规律可循。在早期，日本的航空母舰都是以特殊的飞禽为名，其中正规航空母舰的舰名中有“龙”或“鹤”字，如“飞龙”、“翔鹤”等；由其他军舰改造而成的航空母舰的舰名中均有“凤”字，如“祥凤”、“瑞凤”、“龙凤”等(但“赤城”号和“加贺”号例外，它们直接沿用了原来战列舰的舰名)；由民间船只改造成的航空母舰的舰名中则有“鹰”字，如“大鹰”、“云鹰”、“冲鹰”等。在1943年以后，日本航空母舰的命名方式又有变动，改用日本历史上的诸侯国名或者山名来命名：其中排水量25 0 00吨以上的用国名命名，15000~25000吨级的以山名命名，如“天城”、“葛城”、“笠置”等。从命名方式上可以看出，日本海军对航空母舰的认同是从早期的存疑到后期的重视——在初期的命名方式中，每个舰名的词尾都有一个共同的字，类似于日本海军驱逐舰的命名方式；但到了后期所采用的山名和古国名，则明显是战列舰所惯用的命名方式。而战列舰向是日本人最看中的主力舰。

“凤翔”号：日本航空母舰的元老和试验舰

它是日本海军航空母舰中的元老。在该舰动工兴建之前，日本曾改装过一艘运输船“若宫丸”号，以进行水上飞机的搭载试验。而“凤翔”号在建造之初被归为“特务舰”，后来才自成一类，成为海军的第一艘航空母舰。1921年10月在浅野造船厂动工，1922年10月下水、12月完工。测试排水量9494吨，航速25节，有4门1 40毫米炮、2门80毫米高射炮，官兵550人。

由于在建造“凤翔”号之前，日本海军没有建造专门航空母舰的经验，许多设计仍在摸索阶段，所以该舰也算是日本航空母舰的试验舰。在原设计中，其前段起飞甲板向下倾斜5度，为的是利于飞机起飞加速，右舷的3根烟囱在飞机起飞时可由垂直转为水平；舰岛前方有专供水上飞机回收使用的起重机等。到1923年，“凤翔”号才一一改正了这些错误设计：前端飞行甲板改平，拆除舰岛，舰桥改在飞行甲板下面。

在1932年2月5日入侵中国上海的作战中，“凤翔”号所属的13式舰载攻击机首次与中国战机交锋并取得胜利，这是日本海军首次以舰载机击落对手的空战。1937年“七七事变”爆发后，“凤翔”号再度出没在中国青岛外海，而后从事训练任务。中途岛战役时，“凤翔”号负责主力部队的反潜警戒任务，搭载了6架飞机，未直接参加第一线战斗。1944年，为了搭载新式战机，“凤翔”号的飞行甲板被加长到180.8米。由于改装后的飞行甲板长度超出舰长太多，使得航母的耐波性降低，无法在远洋活动。但“凤翔”号也因祸得福，由于活动减少而得以躲过美军铺天盖地的攻击，存活到日本战败后，于1946年9月被解体。

“赤城”号：山本五六曾任舰长的名舰

“赤城”号原本是“天城”级战列巡洋舰中的一艘。“天城”级是日本海军“八八舰队”计划的产物，预定要建造“天城”号和“赤城”号两艘。“赤城”号于1920年12月在吴港海军造船厂动工建造，到了1921年，受《华盛顿公约》的影响，建造中的“天城”级面临停工解体的命运。日本海军在经过一番考虑后，决定将两艘“天城”级战列巡洋舰改建成航空母舰。1923在发生的关东大地震，震坏了放在船台上的“天城”号龙骨，最后只有“赤城”号以航空母舰的姿态面世。由于日本当时只有小型航母“凤翔”号的建造经验，因此在设计这艘排水量比“凤翔”号大近3倍的航空母舰时，煞费了苦心。

“赤城”号在1923年11月重新开工，1925年4月下水，1927年3月完工。其三层甲板设计相当特殊：最上层为飞机降落甲板；第二层甲板上有舰桥及2门双联装203毫米口径主炮，故称为“炮塔甲板”；第三层为飞机起飞甲板，长56.7米，可搭载60架战机(16架战斗机、16架侦察机及28架攻击机)。测试排水量34364吨，航速31节。

1938年，“赤城”号进行了一次大改装，拆除原来的炮塔甲板和起飞甲板，将最上层甲板延长变成飞行甲板，舰载机数量增加到91架（96式战斗机16架、96式攻击机51架、96式俯冲轰炸机24架），运送飞机的升降机也由2座增加到3座，飞行甲板左舷增设舰岛。测试排水量增为41300吨，航速31.2节。

“赤城”号是日本海军的名舰之一。在1928~1929年，日本海军名将山本五十六曾担任该舰舰长，偷袭珍珠港时，该舰也作为机动部队的旗舰，其后，“赤城”号还参加了爪哇海大战和中途岛战役。在中途岛海战中，“赤城”号被美军俯冲轰炸机投下的2枚炸弹命中引起火灾，大火殃及弹药库，连锁爆炸迫使“赤城”号船员不得不弃船，最后日本用自己的“野分”号驱逐舰发射鱼雷将其击沉。

“加贺”号：关东大地震使它得以顶替上岗

“加贺”号和“赤城”号虽然不是姊妹舰，但2艘航母从诞生到覆灭的命运却惊人的相似。属于“土佐”级的“加贺”号，真原始设计也是战列舰，同样也是“八八舰队”计划的产物。正当它受到《华盛顿公约》的影响而准备解体时，关东大地震报销掉了“天城”号，“加贺”号得以被改造成一艘航母来顶替。
[ 转自铁血社区 <a href=target="_blank">http://bbs.tiexue.net/post_2260755_1.html/ ]</a href=>

“加贺”号于1920年在川崎神户造船厂动工，次年11月下水，1923年11月开始航母改造工程，1928年3月完工。其外观与“赤城”号类似，同样是三层式甲板，排水量33693吨，航速27.5节，可搭载60架飞机。

1934年，“加贺”号也进行了大改装，于一年后完工。主要是延长飞行甲板，使舰载机的数量增加达到90架(15架90式战斗机、45架89式攻击机及30架94式俯冲轰炸机)，航速增大至28.3节，排水量增加到42541吨，续航力得到提高。

“加贺”号一直与“赤城”号搭配编为日本海军第1航空战队，曾参与侵华战争的所有大规模军事行动；偷袭珍珠港时战果颇丰，在进军南洋的过程中也出力颇多。在1942年6月的中途岛战役时，受到美军俯冲轰炸机的袭击被命中3枚炸弹而引起火灾，数小时后沉没。成军13年的第1航空战队至此全军覆没。

“龙骧”号：日本海军后续小型航空母舰的典范

在1924年的日本舰艇补充计划中，准备建造1艘27000吨和3艘10000吨的航空母舰。1925年，为了取代老旧的“若宫丸”号水上飞机母舰，有了建造“龙骧”号的腹案，后来又从水上飞机母舰变更到航空母舰。

“龙嚷”号最初计划的排水量为9800吨，使用“青叶”级重巡洋舰的舰体，航速30节，搭载约24架飞机。1924年11月，“龙骧”号在横滨三菱造船厂动工1931年4月下水后拖曳到横须贺进行艏装工作。此时军方要求舰载机数量增加到36架，厂方不得不更新设计，增加一层机库，以至于舷高度降低、耐波性变差。1933年5月完工时，测试排水量12732吨、66000马力、航速29节、续航力10000海里(14节)，搭载飞机48架、官兵924人。

“龙骧”号的外形成为以后日本小型航母的典范全通式飞行甲板、无舰岛、露天式舰艏甲板，舰桥位于飞行甲板最前端的正下方。但1935年9月发生了一起日本海军史上着名的“第4舰队事件”：“龙骧”号在演习过程中遭遇台风，由于干舷太低导致舰桥被海浪冲毁。这次事件对日本舰艇设计影响深远。事后，“龙骧”号再度进坞改造，除了重新设计改善了耐波性的舰桥外，新加了层甲板以提高干舷高度。改造后的排水量达到12575吨，航速却降低到28节。

太平洋战争爆发时，“龙骧”号搭载有18架96式战斗机和12架97式攻击机。它与航母“祥凤”号、征用商船“春日丸”号编成第4航空战队，曾参与入侵菲律宾和进攻荷属东印度群岛的支援行动。偷袭珍珠港时，“龙骧”号负责进攻阿留申群岛的作战。第二次所罗门海战时，“龙骧”号搭载有24架“零”式战斗机、9架97式攻击机，在敬运输船队护航行动中遭到美军航母舰载机的攻击而沉没。

“苍龙”号：第一艘真正按航母标准建造的航母

“苍龙”号是日本第一艘真正按照航母标准设计建造的航母，在此之前的航母多半是由其他军舰改造而成的。“苍龙”号的建造过程也是一波三折。根据《华盛顿公约》的规定，当时日本还可建造总吨位21000吨的航空母舰，因而最初设计了2艘各10500吨的航空母舰。但海军方面却要求在10500吨的航母上安装5门203毫米炮、20门127毫米高射炮及100架飞机，这对万吨级航母而言简直是无理的要求。进入预算审核阶段后，这些要求有所减少，航母的自卫武器数量减少到5门155毫米炮、16门127毫米炮。

1934年，日本海军发生了着名的“友鹤事件”：第21水雷战队的2艘水雷舰在旗舰“龙田”号轻巡洋舰的率领下在日本外海进行夜间训练，返航时海上风速达到15~20米/秒、浪高3～4米，造成“友鹤”号水雷舰倾覆，约100名官兵丧生。事后检讨，导致“友鹤”号倾覆的原因是舰体重心过高，而且几乎所有的日本军舰都或多或少地存在这个通病。这主要是因为在《华盛顿公约》的限制下，为了尽可能提高单舰战斗力而盲目在舰艇上堆砌过多的武器所致。这次事件和前面提及的“第4舰队事件”对日本后来的舰艇设计产生了巨大影响，军方对“苍龙”号的设计要求也变得合理些。

“苍龙”号于1934年11月在吴港海军造船厂动工，1935年12月下水，1937年2月完工，测试排水量18800吨、152000马力、航速34.5节、续航力7680海里(18节以下)，可搭裁飞机72架、官兵1000人。

该舰服役后与“飞龙”号一同编入第2航空战队，搭载57架飞机(21架“零”式战斗机、18架97式攻击机、18架99式俯冲轰炸机)，曾支援日军在中国大陆和南洋方向的侵略行动，并且是偷袭珍珠港的主角之一。1942年6月的中途岛战役是“苍龙”号战斗生涯的最后一幕。该舰在美国航母“约克城”号和“企业”号的俯冲轰炸机的打击下沉入海底，舰上1103名官兵中只有385人生还。

“飞龙”号：鱼雷“自我了断”，水兵得以逃生

“飞龙”号是“苍龙”级的2号舰，于1936年7月在横须贺海军造船厂动工，1937年11月下水，1939年7月完工。测试排水量20165吨、航速34.6节、续航力7670海里(18节以下)，可搭载飞机72架、官兵1101人。

该舰在外观上的最大特征是舰岛位于左舷中央(航母的舰岛一般安排在右舷前端1／3处)，以便为舰载机提供较长的起飞跑道。舰岛从右舷改在左舷，是因为右舷中央的位置是在烟囱的后方，而烟囱的排烟会影响航行操作、干扰飞机的降落。采用这种设计的还有改造后的“赤城”号。

“飞龙”号服役后一直随“苍龙”号同进退。在中途岛战役期同，该舰在“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号横遭惨祸时躲过一劫，随后在第2航空战队指挥官山口闻多少将的指挥下，出动舰载机对美国航母“约克城”号实施了连续两波次的攻击，使其受到重创。不料在“苍龙”号遭袭6小时后，美机再度光临“飞龙”号上空。该舰被4枚炸弹命中舰桥右侧前方的飞行甲板，前段升降机整个被炸飞到舰桥上井引发火灾。6月6日夜零时15分宣布弃船，包括山口闻多在内的416名官兵丧生。值得提的是，当日本驱逐舰“卷云”号奉命向“飞龙”号旋射2枚鱼雷离去后，被困在“飞龙”号舱底轮机室的70名日本水兵竟从鱼雷命中爆炸后的缺口处奇迹股地逃生，在海上漂泊15天后有34人被美舰营救。

1942年6月4～6日三天之内，日本海军一下子损失了4艘一线航母及其所搭载的332架飞机和飞行员。从这时起，日本海军开始从进攻传入防御，直到1945年败亡为止。

“翔鹤”级：鼎盛时期的宠儿、偷袭珍珠港的干将

“翔鹤”级航空母舰包括“翔鹤”号和“瑞鹤”号。1936年，日本单方面退出伦敦裁军会议，从此海军的造舰工程便如脱缰野马一般全力扩张。“翔鹤”级航空母舰正是在这种背景下诞生的。

“翔鹤”号于1937年12月在横须贺海军造船厂动工，19 39年6月下水，1941年8月完工。而“瑞鹤”号则于1938年5月由川崎神户造船厂承造，1939年11月下水，1941年9月完工。测试排水量29800吨，可搭载飞机84架、官兵1660人。这两艘航母均属于第1航空舰队的第5航空战队，它们服役于日本海军的鼎盛时期，先后参加了偷袭珍珠港、东南亚和印度洋方向的作战。

“翔鹤”号在珊瑚海海战中因甲板中弹而无法起降飞机，之后回到吴港大修，第5航空战队因此避开了中途岛战役，免去了覆灭的命运。等到第三次所罗门海战时，该级舰成为日本惟一的主力航母，但由于缺少熟练的飞行员，舰载机损失惨重。在1942年10月的南太平洋海战中，“翔鹤”号再度受损，不得不回到横须贺大修。1944年6月的马里亚纳海战中，第5航空战队再度出击。19日，“翔鹤”号遭到美军潜艇“青花鱼”号发射的4条鱼雷的攻击，导致弹药库爆炸，1263名官兵与舰同沉。

马里亚纳海战中，“瑞鹤”号被一枚炸弹命中，随后回吴港进干船坞大修。1944年10月20日，“瑞鹤”号投入莱特湾大海战，担任日军北方部队的旗舰。25日，“瑞鹤”号遭到美军舰载机的猛烈攻击，被命中鱼雷和炸弹各7枚，在恩加诺角沉没，1700名官兵中只有970人获救。

“祥凤”级：名为潜艇支援母舰、实为航母预备舰

“祥凤”级航空母舰包括“祥凤”号和“瑞凤”号，前身分别是潜艇支援母舰“剑崎”号和“高崎”号，在设计之初已被列为“航母预备舰”。“高崎”号在1939年下水后立即进行航母的改造工作，于1940年2月完工，并更名为“瑞凤”号。“剑崎”号于1939年1月比“高崎”号早下水，但服役到1941年1月才进行改造工作，同年12月完工，更名为“祥凤”号。

由于是“航母预备舰”，“剑崎”号在充当潜艇支援母舰时就已设置了飞机机库和升降机，最上层甲板除了烟囱、桅杆和小得不成比例的舰桥外，几乎空无一物。改造后的“祥凤”号排水量达13100吨，航速28节，续航力7800海里(18节时)，舰上可搭载6架“零”式战斗机、12架97式攻击机及10架99式俯冲轰炸机，合计28架。官兵788人。

“祥凤”号的第次也是最后班出击是在珊瑚海海战中。在战斗期间，“祥凤”号遭到美机密集攻击而被命中了7条鱼雷和13枚炸弹，1942年5月7日沉没，是日本在太平洋战争中损失的第一艘航母。“瑞凤”号则在1944年10月于恩加诺角遭到美机轰炸，命中2条鱼雷和2梅炸弹后沉没。

“龙凤”号：甲板上设置一根烟囱以掩人耳目

“龙凤”号的前身是潜艇支援母舰“大鲸”号，1933年8月在横须贺开工建造，1934年3月完工，排水量13048吨。它也被列为“航母预备舰”，所以舱内没有安排太多设施；外观上与“剑崎”号相似，最上层甲板平坦且没有主要建筑物，只有为了迷惑西方军事观察家而设置的一根大而不当的烟囱。

“大鲸”号曾担任第6舰队第1及第2潜水战队的旗舰。1941年底，“大鲸”号开始进行航空母舰的改造工作，1942年11月完工，更名为“龙凤”号。排水量15300吨，航速26.5节，续航力8000海里(18节时)，官兵989人。“龙凤”号可搭载21架战斗机和9架攻击机。

“龙凤”号曾参加了马里亚纳海战，轻微受损后回到日本。其后为搭载新式战机而将飞行甲板延长了15米。1945年3月19日，“龙凤”号停泊在吴港时遭空袭而役失动力，后被充作浮动防空炮台使用，直到日本战败。战后，“龙凤”号被用于运送海外日本战俘和侨民回国，最后在1946年4月解体。

“大鹰”级：只能用于训练及飞机运输任务

“大鹰”级航空母舰包括“犬鹰”号、“云鹰”号和“冲鹰”号。日本海军在太平洋战争前，就有资助民间航运公司建造大型邮轮的计划，以备有朝一日征用这些邮轮改造为航空母舰。

1937年4月，日本开始实施上述计划，凡是排水量在6000 吨以上、航速在19节以上的客轮、邮轮、货轮，政府均会在建造之中予以“奖助金”。1940年，日本海军急速扩充时，三菱长崎厂的“春日丸”号邮轮即被日本军方征用，当时该船的建造工程已经完成约30％。1941年5月，该舰转移到佐世保海军造船厂改造，于同年9月完工编入第5航空战队，稍后改编入第4航空战队。测试排水量为20000吨、航速21.1节、续航力8500海里(18节时)，飞行甲板长172米、宽23.5米，官兵747名。

由于它是用商船改装的航空母舰，所以在性能上远不及正规航空母舰。完工后从未作为航空母舰使用，多半用于训练及飞机运输任务，只能算是飞机运输舰。1942年中途岛战役后，日本联合舰队第一线航空母舰损失惨重，因此“春日丸”号在1942年8月被更名为“大鹰”号，正式编入日本航空母舰行列之中。“春日丸”号的姊妹舰还有“八幡丸”号和“新田丸”号两艘。“八幡丸”号在偷袭珍珠港前夕被军方征用，1942年初开始改造，同年5月完工，更名为“云鹰”号。“新田丸”号的改造工作也于同年11月完工，更名为“冲鹰”号。

上述3舰的航速高正规航空母舰甚远，只能为运输船队警戒、护航或充当运输飞机平台，均末参加较着名的战役。“大鹰”号于1944年8月18日在吕宋岛西北方水域被美军潜艇击沉。“云鹰”号于1944年9月11日在东沙岛以东水域被美军潜艇击沉。而“冲鹰”号则在1943年12月4日在日本八丈岛以东水域被美军潜艇击沉。

“隼鹰”级：整体性能不亚于正规航空母舰

“隼鹰”级航空母舰包括“隼鹰”号和“飞鹰”号，它们的服役背景与“大鹰”级类似。为应付1940年东京奥运会，日本邮政省决定建造2艘大型豪华田6轮。日本军方愿意提供60％的补助经费，但要求这2艘邮轮必须达到船长210米、宽25米以上的规格，而且航速要在24节以上，排水置在26600～27000吨之间，并且可在3个月之内改装为航空母舰。

第1艘下水的“僵原丸”号于1939年3月在三菱长崎厂开工，第2艘“出云丸”号则于同年11月30日在川崎神户造船厂动工。1940年‘0月，邮轮的建造工作尚未完成，即被决定改造成航空母舰并由军方收购。“隼鹰”级的改造工程在高度保密的情况下进行，“僵原丸”号在1942年5月初完工，7月中旬更名为“隼鹰”号；“出云丸”号则在同年7月底完工，命名为“飞鹰”号。测试排水量均为27500吨，水线长215.3米、宽126.7米，飞行甲板长210.3米、宽27.3米，航速25.5节，续航力12251海里(18节时)，可搭载飞机53架、官兵1187名。

“隼鹰”级的舰岛设计新颖，烟囱与舰岛合并向外倾斜26度以减少排烟造成的干扰。日本采用这种设计的航空母舰还有“大凤”号和“信浓”号。虽然该级舰由邮轮改造而来，内部有许多木制装潢隔间必须予以拆除以防火灾发生，但整体性能却足以与正规航空母舰“飞龙”号相抗衡，这一点颇令人意外。

“隼鹰”号在1942年7月与“飞鹰”号同被编入第3舰队第2航空战队。在中途岛战役结束一个月后，由于日本海军舰载航空兵严重不足，它们由二线预备部队调整到第一线作战；10月份参加了所罗门群岛海战和瓜达尔卡纳尔海战，攻击了美军“企业”号和“大黄蜂”号航空母舰。美军进攻塞班岛时，它们也有出击的记录。

1944年6月20日，在马里亚纳海战中，“飞鹰”号在舰载机倾巢而出后，被美军舰载机趁虚而人命中1条鱼雷，鱼雷爆炸后破坏了航空燃料库，挥发后的油气弥漫在舰艇内部。2个小时后油气被引爆，随后产生了场无法控制的大火，强烈的爆炸使舰上官兵误认为该舰又被一条鱼雷击中。“飞鹰”号在爆炸后不久便倾覆沉没。值得注意的是，在这场海战中，有3艘日本航空母舰都是被鱼雷攻击后因油气引爆而沉没的.

在同一天里，“隼鹰”号也被2枚炸弹命中，坦损伤不重。它在修复后直担任训练和飞机运输的任务，未参加针对莱特湾美军舰队的作战，因此免去了被美军穷追猛打的命运。1944年12月9日，“隼鹰”号被美军潜艇发射的鱼雷命中而严重受损。但由于中雷时弹药库和燃料库都是空的，因此幸运地没有步姊妹舰的后尘而发生爆炸。

❺ 二战时期，共损失航母多少

英国：

“勇敢”号，39年9月17日在英国西南海域被德国潜艇U-29用2枚鱼雷击中沉?]。

“光荣”号，40年6月8日自挪威撤退时，在海上遭遇到德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号，被炮击沉没。

“竞技神”号，42年4月9日于锡兰外海被日本飞机炸沉。

“皇家方舟”号，41年11月13日在直布罗陀外海，被德军潜艇U-81 击沉。

“大胆”号，由俘?的德国邮船改装，41年12月20日，在直布罗陀外海靠近葡萄牙被德潜艇U-751击沉。

“鹰”号，42年8月10日，支援地中海马尔他岛时，被德国潜艇U-73 命中中四枚鱼雷沉?]。

“复仇者”号护航航母，42年12月15日四二年十二月十五日，在直布罗陀外海被德国潜艇U-155击沉。

“勇猛”号护航航母，43年3月27日，在英国港口?冉蟹苫佑褪保簧髌鸹鸨ǔ?]。

美国：

“兰利”号，42年2月27日，在爪哇南方海面被日本飞机炸沉。

“列克星顿”，42年5月8日在珊瑚海海战中，受到日本“翔鹤”号及“瑞鹤”号舰载机攻击，被命中2枚鱼雷及2颗炸弹，起火2小时后，因航空汽油爆炸而被迫放弃，由己方驱逐舰用5枚鱼雷击沉。

“大黄蜂”号，42年10月24日，在圣塔克鲁兹岛海战中被炸受重伤，后被日本驱逐舰击沉。

“约克顿”号，42年6月6日，中途岛海战中，被命中3枚炸弹和2枚鱼雷，拖带途中被日本潜艇I-168击沉。

“黄蜂”号，42年9月15日，在所罗门群岛海战中，被日本潜艇I－19命中3枚鱼雷，引起航空汽油爆炸，被己方驱逐舰用鱼雷击沉。

“普林斯顿”号轻型航母，44年10月24日，在莱特湾海战中，被日本俯冲轰炸机命中1枚炸弹，因航空汽油爆炸而放弃，被己方巡洋舰用鱼雷击沉。

“利斯康姆湾”号卡萨布兰卡级护航航母，43年11月24日，在吉尔伯特群岛被日本潜艇I-175击沉。

“圣罗”号卡萨布兰卡级护航航母，44年10月25日，在莱特湾海战中被日本自杀飞机击中，引发航空汽油爆炸而沉没。

“甘比湾”号卡萨布兰卡级护航航母，44年10月25日，在萨马岛外海，被日本中巡洋舰“鸟海”号，“羽黑”号击沉。

“奥曼尼湾”号卡萨布兰卡级护航航母，45年1月，在吕宋岛西北外海，遭遇日本自杀飞机袭击，引发大火，由己方驱逐舰击沉。

“俾斯麦海”号卡萨布兰卡级护航航母，45年2月21日，在硫黄岛外海被2架日本自杀飞机命中沉没。

“布洛克岛”号护航航母，在大西洋中被德国潜艇U-549击沉。

日本：

赤城号(Akagi)满载排水量41300吨，标准排水量 33,000吨,中途岛海战中被美军舰载机击中，由驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷后沉没。

加贺号(Kaga)满载排水量为42,541吨，标准排水量35,000吨，1942年6月4日在中途岛西北海域，上午10点20分被美国舰载机击中四枚炸弹并立即起火，在海面上燃烧了九个多小时后沉没，814名舰上人员阵亡。

苍龙号(Soryu)满载排水量19800吨，1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。

飞龙号(Hiryu)满载排水量21900吨，标准排水量 16,000吨，中途岛海战中飞龙号最后受到攻击，之前其舰载机重创了美航母约克城号，随后被美军舰载机击中，第二航空队司令山口多闻少将拒绝离舰，随飞龙号一起沉没。

翔鹤号(Shokaku)最大排水量33,200吨，1944年6月，在马里亚纳海空战中，翔鹤号被美潜艇棘鳍号发射的鱼雷击中，随后燃油爆炸沉没。

瑞鹤号(Zuikaku)最大排水量33,200吨，1944年10月，在菲律宾战役的恩加尼奥角海战中，瑞鹤号作为诱饵被美第3舰队击沉。

飞鹰号（Hiyo）标准排水量 26,120吨，1944年6月飞鹰号编入第1机动舰队第2航空战队参加马里亚纳大海战，20日下午“飞鹰”号被击沉。

大凤号(Taiho)排水量35,000吨/37,720吨 ，1944年6月19日，被美军潜艇“大青花鱼”号鱼雷击中，14时32分被引爆，18时28分，在中雷10小时之后，在塞班岛以西沉没。

信浓号(Shinano)标准排水量59,900吨，满载排水量73040吨，1944年11月29日，信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷后沉没。

云龙号(Unryu)排水量22,400吨/22,800吨 ，1944年12月19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。

龙骧号(Ryujo)标准排水量13,650吨，1942年8月24日在瓜岛战斗中命中鱼雷和炸弹沉没。

瑞凤号(Zuiho)排水量14,200吨，1944年10月25日莱特湾战斗中作为小泽舰队的一员充当诱饵，被多枚炸弹命中沉没。

翔凤号(Shoho)排水量14,200吨，1942年5月7日，珊瑚海海战中，翔凤号在从列克星敦号和约克敦号上起飞的俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机的饱和攻击下，被命中13枚炸弹和鱼雷而沉没。

千岁号(Citose)满载排水量15,300吨，1944年10月25日，在莱特湾海战中作为小泽舰队的一员充当诱饵，遭到轰炸沉没。

千代田号（Ciyoda）满载排水量15,300吨，1944年10月25日，在莱特湾海战中作为小泽舰队的一员充当诱饵，遭到巡洋舰和驱逐舰的炮击，沉没。

神鹰号(Shinyo)标准排水量17,500吨，满载排水量20,586吨，1944年11月17日在中国黄海济州岛以西被美国锹鱼号潜艇击沉。

冲鹰号(Chuyo)标准排水量20,000吨 ，1943年12月4日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉。

大鹰号 标准排水量20,000吨，1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。

云鹰号1944年9月15日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。

日本海军水上飞机母舰

“秋津州”号（AKITSUSHIMA）标准排水量4650吨，1944年9月24日在菲律宾海域被美机炸沉。

“日进”号（NISSHIN），标准排水量11317吨，1943年7月22日被美国飞机炸沉。

“瑞穗”号（MIZUHO），标准排水量10929吨，1942年5月2日在御前崎灯塔附近海域被美国潜艇击沉。

“神威”号（KAMOI），标准排水量17000吨，1945年4月5日在香港被美机炸伤，后沉没。

❻ 二战以后被别国击沉的航母都有哪艘 哪国的 又是谁击沉的

如果要知道详情，十个版面回答不了你。二战时总共被击沉七十四艘航母，分别有美国、英国、法国、意大利、日本五个国家的航母。英国损失最多，美国排第二、日本第三、意大利第四、法国第五。
英国的航母多被德国的v2潜艇击沉，美国也是一样，日本航母十三艘，全被美国干掉；法国、意大利航母都是被英国干掉。
航母被击沉最多的是来自空中，其次是潜艇，第三为战列舰。

❼ 英国在二战中的损失

在“二战”中英国共损坏了2万辆坦克及自行火炮，飞机损失5万架。8艘航空母舰 5艘主力舰 29艘巡洋舰 138艘驱逐舰 77艘潜艇 11艘护卫舰 30艘轻护卫舰 242艘拖网船 61艘扫雷舰 6艘布雷舰 7艘炮艇在二战中损失。还有40万军人死亡，10万军人受俘。财产损失1500亿美元。

❽ 请问英国在二战中损失了以下哪艘航空母舰

你的提问没有写完吧，英国一共沉了8艘航母，不知道选项里是哪艘，一般都会说是“皇家方舟号”：

【一】“勇敢”号﹝Courageous﹞：排水量二万六千吨，飞机四十八架，一九三九年九月十七日在英国西南方被德国潜艇 U-29 以两枚鱼雷击中

【二】“光荣”号﹝Glorious﹞：排水量二万六千吨，飞机四十八架，四零年六月八日“光荣”号自挪威撤退时被德国军舰击沉

【三】“皇家方舟”号﹝Ark Royal﹞：排水量二万八千吨，飞机六十架，四一年十一月十三日，在直布罗陀海外，被德国潜艇 U-81 击沉。

【四】“大胆”号﹝Audacity﹞：排水量一万吨。此舰由俘虏的德国邮船改装，只能配备六 架飞机，平时担任船团护航任务。四一年十二月二十日，由英国护航船团至直布罗陀海峡时，在葡萄牙海外被德国潜艇 U-751 击沉。

【五】“使者”号﹝Hermes﹞：这是英国第一艘新设计的航空母舰，排水量一万三千吨，最高速度二十五节，携带飞机二十架，一九二三年服役。到二战开始时，已经落伍，不足担任第一线舰队航空母舰的任务。“使者”号是被日本海军“飞龙”号、“苍龙”号及“赤城”号航空母舰的飞机炸沉。

【六】“老鹰”号﹝Eagle﹞：排水量二万七千吨，飞机二十四架，四二年八月十一日，支援地中海马耳他岛时，被德国潜艇 U-73 击中四枚鱼雷，五分钟之内沉没。

【七】“复仇”号﹝Avenger﹞：排水量一万五千吨，飞机十五架。这是一艘美国根据“租借法案”借用的护航航空母舰，四二年十二月十五日，在直布罗陀海外，被德国潜艇 U-155击沉。

【八】“勇猛”号﹝Dasher﹞：这也是一艘从美国借用的护航航空母舰，排水量一万五千吨，飞机四十八架。四三年三月二十七日，在英国港口内飞机加油时，起火爆炸沉没。

❾ 二战中各国沉没多少艘航空母舰

日本在二战时共建造、改装了25艘航母，到战争结束时，全部被击毁或击沉。美国在二战时一共建造了124艘护航航母，其中有38艘给了英国。轻型航母9艘，重型航母24艘，加上战前建造的8艘，一共是119艘。在二战中，美军有25艘护航航母、一艘轻型航母、战前建造的“兰利”号、“约克城”号、“列克星敦”号、“大黄蜂”号一共30艘航母被击沉。
英国在二战结束时一共有26艘航母。开战前自己建造的航母有8艘，在二战中后期接收了38艘美国的护航航母，自己也建造了4个级别12艘航母。
二战时的护航航母排水量在7000吨----12000吨之间，能搭载飞机30架左右。绝大多数是由商船改装而来的。这些护航航母在战争中损失最多，主力航母损失数量有限，例如美国只损失了“列克星敦”号、“大黄蜂”号、“约克城”号，日本损失的是“飞龙”号、“苍龙”号、“赤城”号、“加贺”号、“信浓”号、“龙凤”号，其余的都是由商船改装而来的。

❿ 二战中各国沉没多少艘航空母舰

曾几何时，日本因为拥有25艘航空母舰而在大洋上，但到二战结束时，除了担任训练任务的、也是最老的、吨位仅为10000吨的“凤祥”号之外，其余日本航空母舰均被美国海军一网打尽。其中，二战中世界最大的航空母舰“浓”号，下水50天尚未开始服役，就被美国潜艇击沉。

日本海军最后一艘大型的航空母舰“大凤”号的“惨”，则在于它的人员伤亡。1944年6月，“大凤”号第一次出击，发出第一批飞机后即被美军潜艇发射的鱼雷命中舰岛下方，惊人的爆炸摧毁了舰内所有较薄弱的结构，但“大凤”号仍在海面上漂浮了1个多小时才沉没。该舰由于“闷炸”而使人员伤亡惨重，阵亡官兵在1000人以上。

在二战中，英国共损失了八艘航空母舰，其中没有伤亡特别突出的，但英国航空母舰的最大不幸是开创了被击沉的先河。

世界上第一艘被敌人击沉的航空母舰，是英国的“勇敢”号。 “福无双至，祸不单行”这句话用于“勇敢”号身上特别合适，因为其同型姊妹舰“光荣”号是第二艘被敌人击沉的航空母舰，1940年6月8日，“光荣”号自挪威撤退时，不幸在海上遭遇德军“”号与“格诺森瑙号”战列巡洋舰，于1940年6月8日被击沉于挪威水域。

更可悲的是，在印度洋中第一艘被敌人击沉的航空母舰也属英国海军，这就是“使者”号轻型航空母舰。1942年4月9日，“使者”号轻航空母舰在锡兰海外被日本“飞龙”号、“苍龙”号及“赤城”号航空母舰上的舰载俯冲轰炸机炸沉。这是英国在东方损失的唯一一艘航空母舰，也是沉没在印度洋中的唯一一艘航空母舰。