‘壹’ 美国最早时曾是英国殖民地，祖籍也是英国的多为什么是右车道而不是英国的左车道。
有资料显示，车辆靠左侧行驶起源于英国。十八、十九世纪时，以名誉为"第一生命"的英国骑士右手持用武器，所以马匹必须靠左走，以便右手拔剑进攻。当骏马换成汽车时，仍然沿袭右驾左行的传统。而更多的国家车辆都是靠右行驶，当时大货车是由六匹或八匹马成双成对地拉着，车夫坐在左侧右手执鞭，每每相逢于窄路，靠右行驶自然成为不二之选。
但事情却没这么简单，多数国家并不是由自己决定车辆的靠左还是靠右行驶。大英帝国当年称霸全球，靠左行驶几成遍地风流，至今遗风不曾没落：印度、印尼、澳洲和南部非洲的大遍地区至今都是靠左行驶，其中也包括七年前回归中国的香港。至于日本，居然是维多利亚女王派遣大臣1859年赴日，劝说日本下令左行。
法兰西革命时代，罗伯斯庇尔机器雅各宾派命令靠左行驶，到了拿破仑又下令靠右行驶。此后凡被拿破仑征服的国家，右行成为惯例。纳粹在1930至1940年代消灭了中欧地区的"左派"行车习惯；1982年阿根廷侵略者强迫福克兰岛靠右开车，直到英军登陆才又改回。
相比于中国的近代百年沧桑，在车辆行驶规范上倒未受他人指使。鸦片战争后，受日本影响，汽车、畜力车和人力车，改为左侧通行。抗战胜利后，美式汽车决堤般涌进中国，其方向盘、灯光装置，只适用右侧行驶，若继续靠左侧通行必须进行改造，改装费是车价的五分之一。当时国家经济拮据，运输管理局作出决定，自1946年元月1日零时起，全国一律实行车辆靠右行驶，相沿至今。
靠右行驶大概是一种趋势，俄国是在沙皇时代改为右行，中东国家是在奥斯曼帝国时代改为右行。1981年，有两个英国控制下的地方改为右侧行驶，一个是直布罗陀，因为它接近靠右行驶的西班牙；一个是伯利兹，因为它靠近右驶的危地马拉和墨西哥。在欧洲，左派路线的最后堡垒瑞典在1967年改为右侧行驶以后，欧洲大陆国家全?B style='color:black;background-color:#A0FFFF'>靠坑倚惺弧6?侵奕毡镜某迳?蚍雌涞蓝?校?978年恢复靠左行驶，这项改变花费大洋2.5亿美元。有人说是为了抹去战后被美国占邻27年的屈辱记忆，"行车规范也是国家认同的一部分" 。看来，中国人频频使用的词汇"左倾""右倾"在实际上最早"与国际接轨"。时至今天，"左右"二字也与时俱进，君不见，"左岸"一词满天飞，而风靡一时的《向左走，向右走》更是洛阳纸贵。
靠右行驶也有它的商业因素存在。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的T形车，使"福特"的品牌占有全美50％的汽车市场。亨利·福特一直认为"左驾右行是最理想的行车方式，因此T型车都是左驾的；北美大陆的公路规则，就如此定了下来.
相比于汽车，火车却是靠左侧行驶的，据说这跟地球的磁场有关。在许多公共场所，双向自动扶梯大多也是左侧上行，右侧下行。广州地铁里的扶梯上总是贴着一句警示语：靠右站立，左侧通行。然而却没有几个人能够遵守，估计大多数人还不太明白这句话的意思。若套上"愤青"视点，恐怕又要被说成"民族劣根性"之类的不雅之举。
有一个未经证实的传闻，在地中海的岛国马耳他，上午你驾车靠左行驶，警察彬彬有礼地放行，而到了下午，你再靠左行驶，警察就要罚款了。原来这个国家交通规则规定：车辆一律无阳光的阴影一侧行驶。且不说这个传闻实施的可行性，只怕一旦到了阴天，马耳他的司机大佬就"左"也不是，"右"也不是。
‘贰’ 美国开车为什么靠右行驶，跟英国不一样，不是从英国分裂出来的吗
美国只有一部分人是欧洲移民的后代，但欧洲不等于英国。欧洲有包括英国、法国、意大利、德国、西班牙、葡萄牙、比利时、卢森堡、爱尔兰、奥地利、荷兰、希腊、波兰、芬兰、挪威、瑞典、瑞士、丹麦、捷克、匈牙利、土耳其、立陶宛、乌克兰、斯洛伐克、南斯拉夫、罗马尼亚、克罗地亚、保加利亚、塞尔维亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、阿尔巴尼亚、...等很多国家。美国开车靠右行驶是他们的习惯和由此产生的规则。
‘叁’ 为什么美国人靠右侧行驶而语言渐渐形成了以英语为主要语言
目前世界各国、各地区靠道路哪一侧行驶的规定是18世纪后半期开始建立起来的。在此之前，各国各地区均没有明确的规定。但是据信在古埃及、古希腊、古罗马都有一些靠左行军、行车的规定，由其是古罗马帝国在欧洲的影响范围很大，因此在很大程度上不少国家和地区形一定程度上形成了靠左行驶的习惯，后来教皇也发布过靠左行驶的规则，此时靠左行驶的习惯已经有相当大的影响。（靠左行的习惯所以形成的原因，我个人猜测是出于安全和便于动右手操作的原因。因为人重要而比较脆弱的心脏位于身体左侧，而多数人是右手更有力、灵活，靠左行便于保护自身和使用右手进行必要的操作）。
十八世纪时，欧洲国家南部、西部以左行为多，而俄罗斯和东欧国家以右行为主（我个人猜测这与教派的对立有关）。拿破仑规定法国军队右行（据说是为了与英国人对立，但也仅仅是猜测），并把这种规定带到了好些他们占领的国家和地区，使得在西欧大部分地区右行的习惯开始形成。到了十八世纪后半期俄罗斯、英国先后以法令的形式分别规定了各自国家右行、左行的规则。行走、驾车的取侧开始以法律的形式得到了明确的规定。
‘肆’ 为什么大多数国家汽车驾驶座靠左，英国及其殖民地相反
按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。一则，人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。
英国把自己靠左行的规范一一带到它广阔的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走 “左”的路线。
拿破仑开创“向右走”阵营
说来有趣，目前世界上多数国家靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里。德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。正是，自从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。
美国改变“左右”力量对比
在英国众多的殖民地里，美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左”转为“右”。由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国，匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。当美国加入到“右倾”阵营后，“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知，由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车” 和“右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地，美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。
中国便是典型，1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，国民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行。另外，美国也顺便“左右”了加拿大。
‘伍’ 美国为什么靠右行驶，它曾经是英国殖民地啊
历史学家们研究发现，美国靠右通行的历史可以追溯至18世纪，当时美国有很多大型货运马车，需要很多马匹同时拉才拽得动。这些马车经常不设驾驶座，马车司机习惯于骑在马队左后侧的马身上，这样能够方便地用右手控制整个马队。随着这些马车的增多，司机习惯于将车驶向道路右侧，这样他就更靠近道路中间，有效的避免与其他车相撞。
另一个影响美国交通方式的因素就是汽车制造商亨利·福特，他大规模生产的T型车皆为左舵，因而要求靠右通行。费城在1792年率先出台靠右通行的法案，1804年的纽约、1813年的新泽西和1821年的马萨诸塞州紧随其后。
‘陆’ 美国为什么不学英国靠左行路线
在英国众多的殖民地里，美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。
‘柒’ 为什么英国的汽车是右舵而美国的是左舵呢
汽车是由欧洲的马车演变来的；早期汽车很象马车。英国是个岛国；它的马车与欧洲大陆不同；靠左走；法德等欧洲大陆国家马车靠右走；右走在驾驶上，会车时，司机视线更好；美国一开始就用欧洲大陆式马车。汽车当然也沿用下来。但英殖民地，如香港也用英式的车左走。
‘捌’ 为何英联邦国家行车要靠左行美国应该受英国传统影响非常大，而行车仍是靠右行
上面说到的靠左行使的的由来都是对的。都是从骑马的习惯衍生而来的。
但是后来美国为什么靠右，其实是和保守不保守无关的。
我记得在英国的时候，看到过：美国独立战争时期，为了反抗英国的殖民压迫，人民气愤之下，举兵反抗，独立建国，为了和英国划清界限，于是改成右侧通行了。而事实上，最早开始右侧行驶的是法国。
另外网络也列出了3种说法，可以参考一下，很有意思，不过三种说法，应该综合起来看。要知道，早期的道路其实没有呢么苛刻的法规。后来，随车汽车的变化，驾驶室从一个座位在中间，变成了两个座位，慢慢发现左舵的车，操纵起来很方便，当然左舵的车靠右行驶才安全，慢慢得大家就普及了。
英国很多年前，发起过改成右侧通行的提议，后发经过计算发现，成本太高，就算了，现在要想再改，恐怕比当时的成本又高出数十数百倍了
‘玖’ 为什么英国和香港是靠左行驶,而中国和美国是靠右行驶
早期右驾右行
依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。而早自马车时代，欧洲的人、车都有右行的习惯。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门， 早期汽车自然而然是右驾右行。
英国右驾左行
要想了解英国及其联邦成员国为何右驾左行，这还得翻开中古时期英国的“骑士决斗史”。以名誉为“第一生命”的英国骑士，上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。
欧陆左驾右行
本世纪20年代，随着车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现，若右驾又右行，遇到超车，会影响视线，于是不约而同地出现了左驾右行的新车款；到了1927年，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则。英国基于保守的传统，仍然坚持“右驾座”的设计，但在“遵守交通安全”的共识下，首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”。
鬼子当年学英国，因为当年英国最牛x。
中国靠右则是因为当年引进了一批美国车造成的~~
‘拾’ 美国的汽车是靠哪边行驶
也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。 马车夫与右侧行 原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。 其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。 1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。 骑士时代与左侧行 左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。 左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。 英国与美国 左侧与右侧 1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。 二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。 目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。 除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.