英国卖掉多少邮轮公司

㈠ 歌诗达邮轮的发展历史

1959年，歌诗达公司推出世界上第一艘全为旅游娱乐而设计的海上邮轮Franca C.，它为游客提供美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务。而冬天则加上Anna C.号往来厄瓦格雷兹港和巴拿马群岛之间，提供为期3天或4天的短途邮轮旅游服务。60年代初期，歌诗达公司的邮轮业务发展异常迅速，除了传统的南美和加勒比海航线外，亦增加了地中海、黑海、巴西、乌拉圭和阿根廷航线，业务亦延伸到麦哲伦海峡和南极。
1968年，第一艘航海专用的邮轮Franca C.启动了“航空加航海”的旅游模式，彻底改变了传统的度假理念，令时 间有限的旅客有机会到遥远的国度享受短期邮轮旅行。
旅游业蓬勃的发展再次证明歌诗达公司眼光独到。20世纪70年代，歌诗达通过租赁及完全购买的方式逐步扩大邮轮船队的规模。值得一提的是豪华姐妹船Daphne和Danae 夏季航行于地中海，冬季则航行于加勒比海，并有阿拉斯加、斯堪的纳维亚、南美、非洲和远东地区的航线。80年代，邮轮作为“海上移动酒店”的概念已经被广泛接受。
邮轮成为度假酒店，舱位等级区分淡化，舱位规格逐渐统一化，邮轮亦增加多个娱乐场所，如酒吧、剧院、赌场和舞厅。
1997年，美国嘉年华集团（Carnival）和英国天旅（Airtours）公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份，两个新股东一方面增强公司的投资能力，同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。歌诗达公司的发展从未间断：1999年11月新旗舰大西洋号（Costa Atlantica）竣工，2000年7月大西洋号（Costa Atlantica）在威尼斯美丽的港口“Riva Sette Martiri”正式下水启航，揭开了公司发展史上新一页。十年后，所有歌诗达邮轮再度于船尾悬挂起意大利国旗，同时亦引进全新的发展理念。大西洋号（Costa Atlantica）船体巨大，是意大利航海史上最大的客船。它亦开创了公司新的发展方向 --- 用配有观景台的舒适海景客舱打造难忘的旅途氛围，以此吸引更多旅客参与邮轮假期。
2000年8月，歌诗达公司正式宣布订购大西洋号（Atlantica）的姐妹船地中海号（Costa Mediterranea）。同年9月底，嘉年华集团收购了天旅（Airtours）公司持有的歌诗达50%股份，成为歌诗达唯一的股东。这变化进一步推动歌诗达的发展。同年，歌诗达从热那亚Sestri Ponente的Fincantieri公司订购生产两艘新型邮轮：幸运号（Costa Fortuna）和命运女神号（Costa Magica）。这两艘新邮轮吨位的为103,000吨，载客量为3,470人，已分别于2003年和2004年交付营运。
2001年6月，公司进一步扩大船队的规模，接手原属于嘉年华邮轮公司的热带海洋号（Costa Tropicale），按歌诗达的风格进行了彻底翻新。2001年3月，歌诗达宣布从她的美国姐妹公司——荷美航运公司购买Westerdam号邮轮，将其重新命名为欧洲号（Costa Europa），于2002年4月底正式投入服务。
2003年4月，歌诗达邮轮正式加盟世界上最大的邮轮 度假集团 --- 美国嘉年华集团。至2004年11月1日，歌诗达执掌的两个品牌阿依达邮轮（AIDA Cruises）和歌诗达邮轮（Costa Crociere），旗下共有在役邮轮14艘，以及建造中的6艘邮轮，所有的邮轮都会悬挂意大利国旗。
2003年5月22日，大西洋号（Costa Atlantica）的姐妹船地中海号（Costa Mediterranea）正式交付营运。同年11月14日，Fincantieri将Costa Fortuna交付给歌诗达。11月24日，由歌诗达参与投资并管理、位于萨瓦纳的全新邮轮客运站Palacrociere开始营运。2004年歌诗达签署一份备忘录，委托芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）生产吨位为112,000吨、载客量为3,780人的新邮轮协和号（Costa Concordia），并计划于2006年7月投入服务。2004年10月29日，芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）向歌诗达交付了幸运号（Costa Fortuna）的姐妹船命运女神号（Costa Magica）。 2005年1月，歌诗达宣布和芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）签订了一份协议，委托船厂生产协和号（Costa Concordia）的姐妹船赛琳娜号（Costa Serena），计划于2007年5月投入服务；同时宣布2005年10 月将热带海洋号（Costa Tropicale）出售给澳洲的P&O Cruises邮轮公司。2005年12月，歌诗达公司宣布，再建造一艘协和号（Costa Concordia）
和赛琳娜号（Costa Serena）的姐妹船，计划于2009年夏天投入运作。至此，歌诗达船队的扩张计划亦暂告一段落。
歌诗达邮轮集团，总部设于热那亚，是意大利最大的旅游集团，也是欧洲第一大的邮轮公司。2011年，歌诗达邮轮总共接待了230万游客，收入为31亿。歌诗达邮轮集团经营三大独立品牌，包括歌诗达邮轮、AIDA邮轮和Iberocruceros。歌诗达邮轮集团拥有欧洲最大的邮轮规模：现役共26艘邮轮，总载客量约为67,000人。
现今，歌诗达拥有欧洲大陆最大的船队：旗下共拥有14艘在役邮轮，可载客量高达40,000人次。另有1艘邮轮在建，并将于2014年10月加入船队。届时，歌诗达将拥有15艘邮轮，总载客量将达到45,000人次。
2000年7月，歌诗达·大西洋号开始航行。共可以容纳2,680名客人，芬兰克瓦纳玛莎船厂建造完成；歌诗达·大西洋号是第一艘开始重大扩展计划的船只；
2001年4月，歌诗达·Tropicale号（总吨位为36,000和载客量为1,411人）投入服役；于2005年10月出售给P&O（澳大利亚）邮轮公司；
2002年4月底，歌诗达·欧洲号服役（可容纳1,830名客人）；自2010年4月起，欧洲号已出租给Thomson 邮轮公司；
2003年5月，歌诗达·地中海号——歌诗达·大西洋号的姊妹船，开始服役；
2003年11月，歌诗达·幸运号交付使用；这是最早两艘总吨位为102,600吨的第一艘，每艘均能容纳3,470名客人，该船委托热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂制造；
2004年10月，歌诗达·命运女神号——歌诗达·幸运号的姊妹船，交付使用；
2006年7月，一艘名为歌诗达·协和号新旗舰交付使用；其总吨位为114,500吨、可容纳3,780名客人；协和号是在热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂建造的3艘姐妹船中的第一艘；该邮轮已于2012年1月13日停止使用；
2007年5月，另一艘新邮轮歌诗达·赛琳娜号——歌诗达·协和号的姊妹邮轮，也如期交付。
2009年4月30号，歌诗达·炫目号——总吨位约为92,600、可容纳2,826名乘客的新船，也开始服役。该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造，是两艘姊妹船中的第一艘；
2009年5月29日，歌诗达·太平洋号，即与歌诗达赛·琳娜号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在热那亚SestriPonente码头交付；
2010年1月29日，歌诗达·唯美号——第二艘92,600吨级船舶开始服役；
2011年6月30日，歌诗达·辉宏号华丽下水，该船总吨位达114,500吨，载客量为3,800人，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造；
2011年11月9日，歌诗达·Voyager号由Iberocruceros转至歌诗达邮轮，加入运营团队；其总吨位为24,400吨，载客量为927人。
2012年3月2日，歌诗达·新浪漫号，在热那亚船坞经由S. Giorgio del Porto and T. Mariotti翻新后，投入使用；
2012年5月初，歌诗达·迷人号将华丽启航；该船是辉宏号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造；
2014年10月，将有一艘总吨位达132,500吨、载客量达4,947人的新船投入运营；该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造。届时，歌诗达邮轮的船队将增至15艘，总载客量将达45,000人。

㈡ 20世纪英国的白星轮船公司和卡纳德公司的竞争究竟是怎么一回事啊他们又建造了哪几艘船被称为“大西

那时，白星和卡纳德是英国航运界两大巨头，因为在此之前白星海洋号和四大（四大既凯尔特号，塞德里克号，波罗的海号和亚德里亚海号）的成功，卡纳德为了抢生意，于是推出更快更豪华的邮轮，既毛里塔尼亚级邮轮。
1907年，毛里塔尼亚号和卢西塔尼亚号建成，之后开始运营，因为装备了当时英国最先进的蒸汽技术，以27节的航速拿下了蓝飘带奖，此后保持了近20年。白星为了保住生意和抢对方生意，于是建造了更大更豪华的邮轮，既奥林匹克级邮轮。卡纳德公司为了对标奥林匹克级邮轮于是建造阿奎塔尼亚号。
1911年，奥林匹克号建成，之后开始运营，因为吸船事件（奥林匹克号和英国皇家巡洋舰霍克号吸船相撞在南安普顿港外，保险公司不予理赔）于是放缓了对泰坦尼克号的建造。
1912年，泰坦尼克号建成，首航撞冰山沉没，造成1523人葬身海底，促进了国际海洋法案修改和完善，此后救生艇数量明显增多。
1914年，阿奎塔尼亚号建成，不列颠尼克号下水，同年一战爆发，邮轮历史上黄金时期被按下暂停键，毛丽塔尼亚号，奥林匹克号，阿奎塔尼亚号改为运兵船，为英国政府运兵，卢西塔尼亚号还是用于大西洋航行，不列颠尼克号因为没建成大多客房空的，于是被英国政府改为医疗船。
1915年，卢西塔尼亚号被德国潜艇击沉，导致100名美国人死亡，虽没导致美国参战，但纽约等大城市德国商铺遭到美国人零元购，同年不列颠尼克号正式，建成服役。
1916年，不列颠尼克号在爱琴海，因不明原因爆炸沉没。
一战结束后，白星航运经营不善被卡纳德公司收购合并。
1935年，毛里塔尼亚号和奥林匹克号退役拆解。
1950年，阿奎塔尼亚号退役拆解。
建造了几艘？（卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，奥林匹克号，泰坦尼克号，阿奎塔尼亚号和不列颠尼克号）按建成时间排列
大西洋快犬是卢西塔尼亚号

㈢ 20世纪初的英国轮船白星公司，有多少邮轮，列举几个，能否介绍一下它们

三条邮轮：泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号。
泰坦尼克号：1912年4月15日，处女航中，因撞上冰山而沉没；
奥林匹克号：1935年10月11日被拆毁。
不列颠尼克号：1916年11月21日，在它的第五十次航行中被撞出一个大洞，在55分钟内进水沉没。

㈣ 白星轮船公司现在还存在吗

已经不在了啦，金融危机爆发了，洪水终于涌入了航运界。白星公司也受到了影响，横渡大西洋的票价昂贵，没几个人能买的起，此时，邮轮的全盛时代告一段落。壮观的船无论从哪看都是壮观的。
1934年，濒临破产的白星公司并入了卡纳德公司，这个新公司合并后新公司运力过剩，拥有许多大船：毛里塔尼亚号，奥林匹克号，阿奎塔尼亚号，伯伦加利亚号，庄严号，荷马号等等··改名字了。

㈤ 英国白星航运公司的历史

第一艘白星航运的船出现在利物浦。当时公司的主要贸易是英国与澳大利亚之间的海运。这段时期，在澳大利亚发现了金矿，所以澳英两地之间的贸易增长的很快。[3]由于过度仰赖贷款扩张和经营不善，公司在19世纪60年代不得不宣布破产。1868年汤玛斯埃斯米以壹千英镑（大约相当于2012年的6万6千余英镑）的价格买下了破产的白星公司商标，船标。新的白星公司将市场定位在大西洋航的邮轮上，在19世纪末20世纪初成为拥有相当规模和船队的豪华邮轮海运公司。1934年由于大萧条，在英国政府干预下，白星公司和他最大的竞争对手卡纳德航运公司合并，公司更名为卡纳德—白星航运公司。1947年，白星公司剩余的股份也被卡纳德全部买下，公司也彻底将白星两字去掉而只称为卡纳德航运公司。

㈥ 世界着名的歌诗达邮轮诞生于哪个国家

歌诗达邮轮（Costa Cruise Lines），起源于1860年的意大利Costa家族，名字源自始创人贾西莫。歌诗达先生（Giacomo Costa），有着悠久而辉煌的历史。以“意大利风情（Cruising Italian Style）为品牌定位的 意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司。
1997年，美国嘉年华集团（Carnival）和英国天旅（Airtours）公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份，两个新股东一方面增强公司的投资能力，同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。

㈦ 在英国全球最大邮轮或被当废品出售，这艘邮轮承载了怎样的记忆

承载了极大的记忆，该邮轮载客量能达到9000多名，设置有电影院、餐厅、水上乐园等豪华设施，但受到疫情影响一直未能正式航行。

㈧ 英国的全球最大邮轮当废品出售，这艘邮轮的内部有多豪华

英国的全球最大邮轮当废品出售，这艘邮轮的内部有多豪华？ 这个问题的答案大概是：

1，工业结晶，命运多舛

众所周知，一提到豪华邮轮，我们总是会想起电器工业革命后，人类在不同历史阶段，创造出的那些钢铁巨轮，这些巨轮往往被工业加持下的人类，赋予极大的心血，可以说一艘巨轮，到处都凝结着，人类文明发展的结晶，所以巨轮们，无一不是当时的科技水平下，把自己打造的奢华和科技感，人文气息十足。

可是这“环球梦二号” 至今尚未找到买家。同时由于新冠疫情防控措施，全球旅游业面临严峻形势，它现代境遇，是被人当废铁卖了，尽管它尚未离开造船厂，所以，它内部有多少了不起，恐怕将不会有答案了。因为它尴尬从处境，它正在向奥林匹克号的命运贴近。

㈨ NBA的老总的收入

波士顿凯尔特人Boston Celtics
老板： Wyc Grousbeck， Boston Basketball Partners的CEO及任事股东
年龄：42
籍贯：马萨诸塞州的伍斯特， Worcester， Mass.
净资产：3.6亿美元 $360 million
入主时间：1986年1200万美元买下球队
其它职业体育股权： 和他父亲Irv曾经试过购买波士顿红袜队
钱是怎么赚来的： Highland Capital Partners的六个无限合伙人之一， Highland Capital Partnersa是拥有18亿美元风险资本的世界知名风险投资公司，为哈佛、耶鲁和普林斯顿理财。之前创办了Medwise，全美着名的医药公司。
教育： 普林斯顿历史学士、密歇根法律学位、斯坦福MBA学位。
运动体验：曾是普林斯顿轻量级（赛艇？）队员。
趣事： 曾在一间普林斯顿酒吧里一个名为Daytonas的乐队里担任鼓手。

新泽西 网队 New Jersey Nets
老板： Bruce Ratner
年龄：59
籍贯：克里夫兰Cleveland
净资产：4亿美元 $400 million
入主时间：2004年3亿美元买下球队
其它职业体育股权： 无
钱是怎么赚来的： 房地产发展商，Forest City Ratner Cos.的CEO和创办人。最近的项目是布鲁克林的MetroTech中心。（所以篮网要搬家啊）
教育： 哈佛学士、哥伦比亚法律学位
运动体验：在中学打过美式足球。
趣事： 他的姐姐（也许是妹妹，搞不清），Ellen Ratner，是一个政论专栏作家和评论员。
歌星Jay-Z是网队的小老板之一

纽约尼克斯New York Knicks
老板： 美国有线电视Corporate owned by Cablevision

入主时间：1997年3000万美元买下球队
Cablevision市值80亿美元略多一些，拥有麦迪逊广场花园及其相关地产100%的权益，纽约尼克斯篮球队、流浪者冰球队、“自由女神”女子篮球队、纽约无线电台音乐厅、MSG电视网有线频道以及纽约和芝加哥地区体育电视网的全部股份。
Cablevision的董事长詹姆斯-道兰和他儿子CEO查里斯-道兰(James & Charles Dolan)曾被评为2002年全球最差经理人第四位。（看来尼克斯的总经理差是有源头的）

费城76人 Philadelphia 76ers
老板： Ed Snider
年龄：71
籍贯：费城 Philadelphia
净资产：3.1亿美元 $310 million
入主时间：1996年1250万美元买下球队
运动体验：网球爱好者
钱是怎么赚来的：现任Comcast Spectacor的主席。其父从事银行、房地产和蔬菜业发家致富。创建Spectacor公司经营Flyers和 Spectrum。20多年中Spectacor拓展取得了大量业务，于1996年与Comcast合并。
其它职业体育股权： Comcast Spectacor公司的股份主要包括 Philadelphia Flyers NHL 曲棍球队、Philadelphia 76ers NBA 篮球队和两个设立在费城的多功用大竞技场。1966年创建NHL的费城Flyers队。Comcast Spectacor 还拥有Flyers的AHL分支费城幻影队，并拥有三支巴尔的摩Orioles小职业棒球联盟球队的少量股份。
教育： 马里兰商业学士
趣事：他最初曾在费城的一家唱片公司Edge Ltd.工作。

多伦多猛龙Toronto Raptors
老板： 枫叶体育娱乐公司，股份比例为：58%属于安大略教师养老金计划，15%属于Bell Globemedia（加拿大贝尔电信公司的多媒体子公司），14% 属于TD Capital公司，13% 属于地产巨头Larry Tanenbaum。

芝加哥公牛男子篮球队 Chicago Bulls
老板： Jerry Reinsdorf
年龄：69
籍贯：出生于布鲁克林，自1957年起居于芝加哥。
净资产：2.8亿美元 $280 million
入主时间：1985年900万美元买下球队
其它职业体育股权： 芝加哥白袜棒球队的大股东
钱是怎么赚来的： 原是税务律师，后来在他的富人客户的怂恿下进入房地产市场，凭着他的房地产公司取得他大多数资产。有钱之后，1981年Reinsdorf从美国芝加哥出身职棒名人Bill Veeck手中买下芝加哥白袜队， 1985年入主公牛队，90年代初期，公牛称霸NBA，白袜队在美联也呼风唤雨，是Reinsdorf最风光的时候。（部份转自圆球）
运动体验：在大学打过校内（篮球？）赛Played intramurals in college.
教育： 乔治华盛顿学士、西北大学法律学位、伊利诺斯大学博士

克利夫兰骑士队Cleveland Cavaliers
老板： Dan Gilbert
年龄：42
籍贯：南菲尔德，密歇根 Southfield， Mich.
净资产：4.78亿美元 $478 million
入主时间：2005年3亿7500万美元买下球队
运动体验：在南菲尔德Lathrup高中一年级时曾进入棒球队，后被裁。
其它职业体育股权： 曾竞标购买职棒Milwaukee Brewers队失败
钱是怎么赚来的： Quicken Loans, Inc.的主席和创办人，该公司在2004年完成120亿美元的住宅抵押贷款业务。在1985创建Rock Financial公司开始他的业务。
教育： 密歇根州立大学学士、韦恩州立大学法律学位
趣事： 举重爱好者，身高5尺5（1米65）的他说最近曾经卧推310磅（140公斤）
歌星Usher是骑士队的小老板之一

底特律活塞 Detroit Pistons
老板： William Davidson
年龄：81
籍贯：密歇根州Bloomfield Hills， Bloomfield Hills， Mich.
净资产：28亿美元 $2.8 billion
入主时间：1974年800万美元买下球队
运动体验：在密歇根大学跑径赛，二战时在海军打过美式足球。Ran track at Michigan and played football in the Navy ring World War II.
钱是怎么赚来的：他的Guardian工业公司是汽车工业的主要玻璃供应商，也是世界上最大的镜子生产商。该公司创建于1932年，那时叫Guardian Glass Company，生产汽车挡风玻璃，1970年开动第一个玻璃生产线生产浮法玻璃。美国加迪安(Guardian)工业有限公司是一家加工制造浮法玻璃产品的厂商，特别是在生产高质量浮法玻璃、半钢化玻璃和钢化安全玻璃产、汽车夹层档风玻璃和车用钢化玻璃、住宅和商业建筑用中空和反射玻璃以及镜子等产品方面居世界领先地位。其年销售收入达到13亿美元，在世界各地拥有60家工厂，拥有24条浮法玻璃生产线、28家玻璃加工厂、6个玻璃批发销售中心、32个汽车玻璃零售点，是世界第二大浮法玻璃生产企业、第一大银镜玻璃生产企业，有近两万名员工。目前该公司尚未在中国投资设厂。（这段是抄自中国玻璃信息网）。该公司最近起诉全球数十家PC厂商和视频显示器厂商侵犯了他们用于笔记本、电视机和手机中液晶显示技术的知识产权。现在总部设在密歇根州奥本山。
Williams Davidson是密西根人，一开始是执业律师，1955年加入叔叔的汽车挡风玻璃制造公司任职，两年后公司因经营不善，宣布破产，Davidson接手继续经营，1970年代，他的公司研发出平板玻璃的新制造方法，大量供应汽车与建筑用途玻璃所需，从此业务蒸蒸日上，成为一跨国大公司。Davidson在1974年以8百万美金买下活塞队，是全NBA第二资深的球团老板，仅次于巫师队的Abe Pollin，他的作风以低调稳健着称，十足保守派。（这段转自圆球）
其它职业体育股权： WNBA的底特律震动队、NHL的冠军球队Tampa Bay Lightning ，他还是宫殿体育娱乐公司的大股东，该公司拥有奥本山宫殿球场和底特律毒蛇曲棍球队。.
教育： 密歇根学士、韦恩州立大学法律学位
趣事： 1979年炒了活塞主教练Dick Vitale，史上最差的10位NBA教练之一。

印第安那步行者 Indiana Pacers
老板： Herb and Melvin Simon
年龄：Herb 是 69岁， Melvin 是 77岁
籍贯：都是生于纽约布鲁克林，长于纽约布鲁克斯，现在住在印第安那波利斯
净资产：Herb，12亿美元 $1.2 billion， Mel，16亿美元 $1.6 billion.
入主时间：1983年1100万美元买下球队
运动体验：Melvin是高尔夫爱好者
他们怎么赚得钱： Simom产业集团的联合主度，该集团拥有或部份拥有超过240家购物中心，是美国最大的购物商场业主。
Simon Property Group是全美国最大的SHOPPING MALL投资商发展商。在美国境内有250多座各型商业房地产及大型商业房地产。公司于1960年成立，1993年在纽约证券交易所上市，是美国证券市场最大的房地产基金IPO。西盟地产集团前后经过5次合并重组，其规模持续发展。尤其是1996年，两大家族地产商，即Simon和DeBartolo，合并后，其全美第一商业房地产投资商、发展商的角色，几乎无企业可以撼动。截止2001年，Simon家族拥有公司大约25%的股份，公司90%以上的收入来自旗下商业房地产的租金。 2001年，公司的市值达61亿美元，总收入21亿美元，企业收益率为5.9%。公司旗下物业数量为252个，总面积1741万平方米，出租率高大91.5%，每平方米年平均零售额达4133美元。2001年收购金额达17亿美元，在建物业投资达3亿美元。（这段抄自一个商业地产机构网站易铺网）
教育： 两人都是纽约城市大学学士
密尔沃基雄鹿 Milwaukee Bucks
老板： Herb Kohl
年龄：69
籍贯：密尔沃基 Milwaukee
净资产：估计为2.79亿美元，在他作为美国参议员期间，他的金融财产已经保密委托。
入主时间：1985年1900万美元买下球队
运动体验：职棒Milwaukee Brewers队的11个原始投资者之一，与Kohl家族一起出资2千5百万美元捐建在UW-Madison威斯康辛大学的 Kohl中心，曾是威斯康星大学足球队员。
钱是怎么赚来的： 是把他家族的零售业务Kohl's发展为全国性的连锁百货公司的重要一员。柯尔公司是一家大型零售公司，拥有约400多家百货公司连锁店，这些百货公司主要集中在美国的中西部地区，销售名牌的服装、鞋子、小饰品和家用器皿。Kohl's Corporation 经营面向家庭的专业百货公司，主要在中西部，中大西洋地区和美国东北地区，以提供特定价格高质量的全国品牌商品为特色。公司的商店销售中等价位的服装，鞋子，佩件和家用产品，目标是中等收入的客户为他们的家庭购买商品。Kohl's 商店的位置容易客户进出，布置较好，中央结算和库存丰富。
教育： 威斯康辛学士、哈佛MBA
趣事： 自1988年起担任代表威斯康辛的美国参议员。是美国职棒联盟总裁Bud Selig 在威斯康辛大学的室友。

亚特兰大鹰队 Atlanta Hawks
老板： Steve Belkin， 拥有30%的所有权，是Atlanta Spirit LLC 最大的个人所有者
年龄：57
籍贯：密歇根州大激流城 Grand Rapids， Mich.
净资产：3亿美元 $300 million
入主时间：2003年3.5亿美元买下球队（包括另一支NHL球队）
教育： 康奈尔学士、哈佛MBA
其它职业体育股权： Atlanta Spirit 从美国在线/时代华纳手上买下了NHL的亚特兰大Thrashers队和菲利普斯球馆的股权。
钱是怎么赚来的：Belkin是谁？他就是之前跟Larry Bird积极准备在夏洛特成立新球队的商人，由于新球队落在黑人富豪Robert Johnson手中，Bird与Belkin拆伙，各自发展，Bird回到溜马，而Belkin转进亚特兰大，找上与老鹰队关系深厚的J. Michael Gearon Sr.合作，这位年近七旬的Gearon先生曾经在1977到1986年担任老鹰队总裁，同时也担任过两年总管，也是AOL Time Warner老板之一的Ted Turner的私人好友。最后Belkin与Gearon决议，将球队经营权承接下来。Belkin是以创投业发迹，在波士顿地区起家，当年他这家公司是从报纸的分类小广告开始，到现在旗下已有26家公司。老Gearon则是亚特兰大当地的不动产大亨，儿子也是当地的电信业新贵，财力雄厚。而Belkin与老Geason各拥有三分之一股份，剩下三分之一由Bruce Levenson 与Ed Peskowitz持有，这两个人是华盛顿地区一家知名企管顾问公司的老板，专门提供企业经营信息咨询，他们俩也曾入股巫师队，但股份不多，这次入主老鹰，一圆球团老板梦。以上述这几人为主的Atlanta Spirit LLC集团，里头都是长期想拥有职业篮球队的企业大老板，花钱事小、让球队变强事大，我想接下来老鹰队如果有大手笔签约动作，积极补强阵容，一点都不会令人意外。（这段转自圆球）
趣事： 他放弃了为乔治亚科技大学打篮球的机会而去康奈尔大学学习工程学。

夏洛特山猫 Charlotte Bobcats
老板： Robert Johnson
年龄：57
籍贯：伊利诺斯州Freeport，住在夏洛特和华盛顿
净资产：7.5亿美元 $750 million
入主时间：2002年12月29日Expansion Committee的委员一致表决同意将夏洛特两支篮球队(即未来的山猫队和WNBA的针刺队)的所属权批给罗伯特•约翰逊，仅仅一个“新壳”就花了他3亿美元。
其它职业体育股权： WNBA夏洛特蜂刺队，喜欢赞助马术精英跳跃赛
钱是怎么赚来的： 曾是有线电视业的国会说客，在1980年创建BET黑人娱乐电视，为非裔美国人提供信息和娱乐，在2000年作价30亿卖给Viacom。拥有RLJ Cos公司，名下有多家酒店和餐馆。罗伯特•约翰逊即创造了一个历史,成为美国职业体育各大联盟中第一个黑人大老板
教育： 伊利诺斯学士、普林斯顿硕士
趣事： 他的女儿Paige是奥运马术选手
歌星Nelly是山猫的小老板

迈阿密热队Miami Heat
老板： Micky Arison
年龄：55
籍贯：迈阿密Miami
净资产：53亿美元 $5.3 billion
入主时间：1995年从父亲手上接管
其它职业体育股权：曾拥有WNBA的迈阿密Sol队
教育： 曾就读于迈阿密大学
钱是怎么赚来的： 从他父亲Ted手上接管Carnival Cruise Lines（嘉年华邮轮公司），并把它变成了世界上领先的游轮航线经营商。热队也是他在1995年从他父亲手上接管。1990年阿里森继承了父亲特德持有的迈阿密热队 60%的股权，随后他又买下了两位合伙人手中其余的股份，并为该队追加了数百万美元的投资。他说：“我这样做只是为了我的孩子，而且我痛恨失败。”
米基阿里森拥有世界上最大的航运公司Carnival，在鼎盛时期，该公司年收入可高达38亿美元。在2004年《福布斯》杂志全球富豪排行榜上显示，阿里森净资产59亿美元，排行第69位。嘉年华邮轮公司，是米基已过世的父亲特德（Ted）于1972年创建的，公司现在拥有372万名员工以及6条航线，公司的船队中既有低价位的旗舰“嘉年华”号Carnival），也有超豪华的“熙邦”（Seabourn）和“风之星”号（Windstar）。2003年，公司的营业额为44亿美元，而净利润率则创下了行业之最，达到了 23%。2004年4月，公司完成了对英国公主邮轮公司（P&O Princess）价值 55亿美元的并购，该公司是世界第三大邮轮公司，2003年的营业额为 25亿美元。合并后的公司拥有13条航线、65艘游船以及全球市场43%的份额。经过这番发展，这位53岁的首席执行官拥有的个人财富超过了50亿美元，在合并后的公司中持有35%的股份。Micky Arison大学没毕业就辍学了。他在 1979年就任嘉年华邮轮公司总裁时年仅30岁。
阿里森18岁时开始在船上经营宾戈赌博游戏，并帮助公司组织客人游览海滨。与此同时，他还时断时续地上了迈阿密大学的课程。1971年，特德公司的两位合伙人分道扬镳，他们一艘船也没得到。他随即找来了新的投资人，并且买下了一艘 27万吨级的旧远洋客轮，特德给它取名“狂欢节日”号。由于这艘船上的娱乐设施单调乏味，特德不可能按照退休人士通常支付的高价来收费。于是，他决定把年轻乘客作为目标群体，因为他们不愿意花太多的钱。不过，嘉年华公司在创业初期并不顺利。1972年“狂欢节日”号首航时就在阿附近的一处沙堤上搁浅了。在以后的航运中，乘坐邮轮的几乎全是放春假的年轻人，他们甚至比阿里森想象的还要年轻、疯狂。公司直到第三年才扭亏为盈。但父子二人并没有因此而畏缩不前。阿里森说：“我一直坚信，只要我们的定价能够物超所值，我们不可能不成功。”在经过几年稳定的发展并且成功吸引了更多年龄段的游客之后，公司于1987年上市。嘉年华公司以首发上市所得的现金为动力迅速扩张。1989年，嘉年华公司买下了荷兰美洲公司（Holland America）下属的一支拥有4艘游船的船队以及该公司旗下的豪华邮轮“风之星”号。翌年，特德从首席执行官的位置上退了下来，并委任阿里森接替其职位。1992年，阿里森购买了熙邦公司的股份，该公司旗下有3艘超豪华游艇，但每艘游艇只能搭载几百名乘客。通过与意大利菁英邮轮公司（Costa Crociere）合作，他在 1997年又把触角伸向了欧洲。在随后的两年内，阿里森悉数买下了熙邦公司其余的股份，并一举收购了英国最大的邮轮公司冠达邮轮公司（Cunard）。然而，“9•11”让恐惧价值超出了旅游价值，嘉年华公司如今反而因为规模庞大而陷入了进退维谷的境地。为了吸引宝贵的客源，阿里森使尽了浑身解数来平息他们的恐惧心理。阿里森列举了他预期公司能够获得成功的几个理由，美国大陆52%的人口居住在距离嘉年华公司停靠港口不超过250英里的地方，从公司的资产负债表来看，情况非常乐观，公司的资产为 125亿美元，而长期债务仅为 30亿美元，这足以使公司有能力继续降低票价。（以上摘自《世界100位首富人物发迹史》）

奥兰多魔术 Orlando Magic
老板： Rich DeVos
年龄：78
籍贯：密歇根州的ADA，也住在佛罗里达的Manalapan镇，位于棕榈海滩县。
净资产：30亿美元 $3 billion
入主时间：1991年8500万美元买下球队
其它职业体育股权：曾拥有现在已不存在的国际冰球联盟(IHL)球队奥兰多太阳熊和WNBA奥兰多奇迹队（现在是康涅狄格太阳队）。注：杀千刀就是在1997年以奥兰多太阳熊副主席和总经理的身份，加入魔术的母公司RDV。在他的领导下，太阳熊勇夺2000-2001赛季IHL冠军。
钱是怎么赚来的： 安利的创始人之一，在1959年与Jay Van Andel一起创建安利，其后把公司（现在是Alticor的一个子公司）发展为一个直销帝国。
安利公司位于美国密执安州亚达城。安利始于两位创办人杰•温安洛和理查•狄维士真诚合作的伙伴关系。他们都是荷兰移民的后裔， 1959年，年仅30余岁的杰•温安洛先生和理查•狄维士先生在家中的地下室迈出了安利事业的第一步。开业时，公司只有5名员工，办公面积仅223平方米，产品也只有一种——乐新®多用途浓缩清洁剂（LOC），但这款产品却是当时市场上率先采用具生物降解性表面活性剂的清洁剂。第一财年，安利公司便创下了50万美元营业额的骄人业绩。经过一年的艰苦创业，两位创始人认为时机已经成熟，于是将公司搬到了亚达城一间废弃的加油站，与12名员工由此展开了建立安利基业的新历程。经过40多年的发展，安利已成为蜚声海内外的大型日用消费品生产及销售商。公司总部占地43万平方米，集中了安利主要生产设施与产品研发部门。2000年，公司将安利(Amway)、捷星(Quixtar)和捷通(Access Business Group)合并成为安达高公司(Alticor Inc.)。安达高公司在全球现拥有13,000名员工，390万名推销人员。安利历经40多年风雨，不断发展和壮大，业务遍及世界80多个国家和地区，从一个卖肥皂的公司，成长为在直销业、电子商务、保健品和化妆品等生产以及物流等方面均居全球领先地位的跨国企业。在着名财经杂志《福布斯》(Forbes)2004年全美最大100家私人企业排名中，安利名列第19位。在2003年1月美国季刊杂志《家族企业》全球最大200家家族企业排名中，安利名列第104位。2003/04财年，安利机构全球销售额跃升至62亿美元。（很显然，这段是转自安利中国网）
教育： 曾就读于密歇根大激流城Calvin大学
趣事： 曾经出过三本书。

华盛顿奇才 Washington Wizards
老板： Abe Pollin
年龄：81
籍贯：生于费城，8岁后居于华盛顿
净资产：1.8亿美元 $180 million
入主时间：1964年110万美元买下球队
运动体验：网球爱好者
其它职业体育股权： WNBA的华盛顿Mystics队，MCI球馆和华盛顿和巴尔的摩在线购票系统TicketMaster。
钱是怎么赚来的：1945毕业后在他家族建筑业中工作，1957年开始自己的建筑公司，建造了几幢大型公寓楼和写字楼，其中的一座是华盛顿第一座有屋顶游泳池的大厦。1964年110万美元买下巴尔的摩子弹队，创下那时球队交易金额之最。受其父影响，阿布热衷于慈善事业。他父亲当年从俄罗斯来到美国却不会说一句英文，他努力工作并且乐于助人，他教阿布：付出越多，收获越多。阿布启动了他自己的反暴力运动，因为他的朋友死于子弹之下，他把华盛顿子弹队更名为奇才队。
教育： 乔治华盛顿学士
趣事： 他已经做了超过40年的球队老板，任期为联盟之最！

达拉斯小牛 Dallas Mavericks
老板： Mark Cuban
年龄：46
籍贯：生于匹兹堡，成年后才迁往达拉斯
净资产：13亿美元 $1.3 billion.
入主时间：2000年2亿8000万美元买下球队
运动体验：在印第安那大学打了四年英式橄榄球，大学后打过俱乐部比赛。
钱是怎么赚来的： 1983年创立电脑咨询公司MicroSolutions，然后在互联网泡沫鼎盛时期卖给了CompuServe。又在1995年成立Broadcast.com，提供网上影像与语音服务，后来在1999年以57亿美金的价格卖YAHOO。
教育： 印第安那学士

休斯敦火箭 Houston Rockets
老板： Leslie Alexander
年龄：60
籍贯：佛罗里达州Boca Raton
净资产：8千万美元 $80 million
入主时间：1993年以8500万美元买下火箭，然后火箭连取两年冠军，现在再拥有姚麦后，按福布斯的评测，球队价值已经超过3.69亿。
其它职业球队: 休斯敦慧星队、曾拥有室内足球联盟球队休斯敦ThunderBears /德州Terror、曾想过做一支NFL球队的小股东。
钱是怎么赚来的： 1965年在纽约大学毕业后进入工商界，作为华尔街证券交易商积累到他的财富，同时在华尔街也结识他现在的妻子。他们迁往加利福尼亚，并且上法律学校的夜校，四年后，两人都取得法学博士学位，亚历山大现在是加州律师协会会员。（这是译自火箭网站，没找到别的资料）
教育： 纽约大学学士、Western State大学法律学位
趣事： 素食者、与他太太一起经常捐助动物保护团体，对于丰田中心卖汉堡和热狗，他说："In this particular case I have no choice" calling a meatless arena "unreasonable." 我别无选择！球场不卖肉食是不合理的。

孟菲斯灰熊 Memphis Grizzlies
老板： Michael E. Heisley
年龄：67
籍贯：出生在首都华盛顿，在弗吉尼亚州的Alexandria 长大，住在伊利诺州St Charles
净资产：8.5亿美元 $850 million
入主时间：2000年1亿6000万美元买下球队
运动体验: 打高尔球
钱是怎么赚来的： 通过购卖然后售出几家濒临或已经破产的公司发迹。原是电脑销售员，卖房子卖了15万美元，然后借了1000万美元买下一家生产排水设备的公司。再通过现金流转筹集资金买下一家公司，再卖出，买进，由此周而复始。现在是设在芝加哥的Heico Holding, Inc. 以及 The Heico Companies, L.L.C.的主席，也是其下约40家子公司的CEO。这些子公司中很关键的一个Heico Acquisitions就是专于买卖经营不善的公司。（这段译自福布斯网，我只奇怪他怎么借的1000万）
教育： 乔治敦大学学士 Bachelor's from Georgetown，他现在是这大学的董事会成员。

新奥尔良黄蜂 New Orleans Hornets
老板： George Shinn
年龄：62
籍贯：北卡罗来纳Kannapolis ，现住新奥尔良
净资产：1亿美元 $100 million
入主时间：1988年3300万美元买下球队
钱是怎么赚来的： 以连锁商业学校起家，然后发展到房地产、汽车代理、出版业、还有一个路况报告公司（traffic reporting company）。
黄蜂队由George Shinn跟Ray Woolridge共同合伙拥有，Shinn的故事就比较多了，Shinn出生在北卡的一个小镇，家境不算好，年轻的时候待过纺织工厂，当过洗车工人，甚至干过学校的清洁工，后来缵了一些钱便把这所学校给买下，从教育事业开始，以补习班致富，有生意头脑的Shinn还跨足房地产，成为亿万富翁。Shinn自承年幼即有拥有职业球队的远大梦想，所以排除万难让黄蜂及WNBA的针刺队在故乡从无到有。只是Shinn算盘打的精，夏洛特市议会不通过兴建新场馆，Shinn有意把球队搬离，加上黄蜂球员场外事件频传，Shinn本身也惹上性丑闻案，致使民心大失，黄蜂终究无法栖息于北卡州，最后落脚到纽奥良。说起Shinn，我个人非常讨厌他，尤其是小气，跟Zo与Larry Johnson签下长约之后，照理说要把他们当作球队基石，结果事后有点嫌贵，便陆续将这两位长约球员交易出去。同时黄蜂队历任的教练，从Cowens到Silas，以及Floyd，几乎都是联盟最低薪的教练，省钱省到一种不可思议的地步。（这段转自圆球）
其它职业球队: 有一家曲棍球队、还曾拥有一个三A夏洛特骑士棒球队。
教育： 没上过大学，有五个名誉学位
运动背景: 高尔夫爱好者

圣安东尼奥马刺 San Antonio Spurs
老板： Peter Holt (Chairman and CEO)
年龄：53
籍贯：伊利诺州皮奥里Peoria， Ill.
净资产：8千万美元 $80 million
入主时间：1993年7500万美元买下球队
其它职业体育股权： 马刺所属的公司还拥有WNBA的银星队和AHL的Rampage队。
钱是怎么赚来的： 其曾祖父Benjamin Holt是履带式拖拉机的发明者，那是所有现代履带车包括坦克的基础。现任Holt Cos.的CEO，该公司是美国最大的Caterpillar经销商。Caterpillar是他曾祖父创建的、现在是世界最大的土方工程机械和建筑机械的生产商、世界柴油发动机制造业的龙头。
1890年Benjamin Holt 和 Daniel Best 的两家公司出于农用目的,各自试验了多种蒸汽推土机。他们是履带式推土机以及推土机用汽油发动机的先驱。 1904年Holt 推出第一辆履带式推土机。1906年Holt 推出第一辆汽油履带式推土机。 1915年第一次世界大战时，盟国使用Holt的“卡特彼勒”履带式推土机，并给英国坦克的发明创造了基础。 1925年Holt 制造公司与 C. L. Best 推土机公司合并成立卡特彼勒推土机公司。 1931年第一批柴油60推土机驶下在伊利诺州,东皮奥利亚市的新生产线，这批履

㈩ 世界豪华游艇

我推荐的是歌诗达经典号、

里面一应具全、

我今年去那里、

真的非常非常棒、

起源于1860年的Costa家族，名字源自始创人贾西莫.歌诗达先生（GiacomoCosta），有着悠久而辉煌的历史。以“意大利风情（CruisingItalianStyle）为品牌定位的意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司。

歌诗达的豪华邮轮无论在外观还是内部装潢，都弥漫着一股意大利式的浪漫气息，尤其在蔚蓝的欧洲海域，歌诗达船队以艳黄明亮色调的烟囱，搭配象征企业识别标志的英文字母C，航行所到之处综是掀起人们惊艳的目光，成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队！之所以选择歌诗达品牌率先进入中国市场，是因为该品牌为嘉年华旗下12歌邮轮品牌中最国际化的一个。在进入中国之前，歌诗达邮轮的足迹遍布除亚洲以外的几乎任何一个地区，而如今来到中国，可以称得上是填补了全国版图上的最后一块空白。

Costa的每艘邮轮都是依照意大利的风格与传统设计完成。我们创建的这些壮观的船只位列当代最美丽的船舶之中，就是一艘艘漂浮的宫殿，并为客人们提供舒适、方便的感受和一切设施，以供其享受。Costa邮轮上的艺术品倾注了数百万美元精心打造，包括雕塑、绘画、壁饰、壁挂和工匠手制家具。配有超大房间，其中大部分房间能够观赏海景并附有阳台，为游客提供宾至如归的舒适感受。

1959年，歌诗达公司推出世界上第一艘全为旅游娱乐而设计的海上邮轮FrancaC.，它为游客提供美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务。而冬天则加上AnnaC.号往来厄瓦格雷兹港和巴拿马群岛之间，提供为期3天或4天的短途邮轮旅游服务。60年代初期，歌诗达公司的邮轮业务发展异常迅速，除了传统的南美和加勒比海航线外，亦增加了地中海、黑海、巴西、乌拉圭和阿根廷航线，业务亦延伸到麦哲伦海峡和南极。

1968年，第一艘航海专用的邮轮FrancaC.启动了“航空加航海”的旅游模式，彻底改变了传统的度假理念，令时间有限的旅客有机会到遥远的国度享受短期邮轮旅行。

旅游业蓬勃的发展再次证明歌诗达公司眼光独到。20世纪70年代，歌诗达通过租赁及完全购买的方式逐步扩大邮轮船队的规模。值得一提的是豪华姐妹船Daphne和Danae夏季航行于地中海，冬季则航行于加勒比海，并有阿拉斯加、斯堪的纳维亚、南美、非洲和远东地区的航线。80年代，邮轮作为“海上移动酒店”的概念已经被广泛接受。

邮轮成为度假酒店，舱位等级区分淡化，舱位规格逐渐统一化，邮轮亦增加多个娱乐场所，如酒吧、剧院、赌场和舞厅。

1997年，美国嘉年华集团（Carnival）和英国天旅（Airtours）公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份，两个新股东一方面增强公司的投资能力，同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。歌诗达公司的发展从未间断：1999年11月新旗舰大西洋号（CostaAtlantica）竣工，2000年7月大西洋号（CostaAtlantica）在威尼斯美丽的港口“RivaSetteMartiri”正式下水启航，揭开了公司发展史上新一页。十年后，所有歌诗达邮轮再度于船尾悬挂起意大利国旗，同时亦引进全新的发展理念。大西洋号（CostaAtlantica）船体巨大，是意大利航海史上最大的客船。它亦开创了公司新的发展方向---用配有观景台的舒适海景客舱打造难忘的旅途氛围，以此吸引更多旅客参与邮轮假期。

2000年8月，歌诗达公司宣布订购大西洋号（Atlantica）的姐妹船地中海号（CostaMediterranea）。同年9月底，嘉年华集团收购了天旅（Airtours）公司持有的歌诗达50%股份，成为歌诗达唯一的股东。这变化进一步推动歌诗达的发展。同年，歌诗达从热那亚SestriPonente的Fincantieri公司订购生产两艘新型邮轮：幸运号（CostaFortuna）和命运女神号（CostaMagica）。这两艘新邮轮吨位的为103,000吨，载客量为3,470人，已分别于2003年和2004年交付营运。

2001年6月，公司进一步扩大船队的规模，接手原属于嘉年华邮轮公司的热带海洋号（CostaTropicale），按歌诗达的风格进行了彻底翻新。2001年3月，歌诗达宣布从她的美国姐妹公司——荷美航运公司购买Westerdam号邮轮，将其重新命名为欧洲号（CostaEuropa），于2002年4月底正式投入服务。

2003年4月，歌诗达邮轮正式加盟世界上最大的邮轮度假集团---美国嘉年华集团。至2004年11月1日，歌诗达执掌的两个品牌阿依达邮轮（AIDACruises）和歌诗达邮轮（CostaCrociere），旗下共有在役邮轮14艘，以及建造中的6艘邮轮，所有的邮轮都会悬挂意大利国旗。

2003年5月22日，大西洋号（CostaAtlantica）的姐妹船地中海号（CostaMediterranea）正式交付营运。同年11月14日，Fincantieri将CostaFortuna交付给歌诗达。11月24日，由歌诗达参与投资并管理、位于萨瓦纳的全新邮轮客运站Palacrociere开始营运。2004年歌诗达签署一份备忘录，委托芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）生产吨位为112,000吨、载客量为3,780人的新邮轮协和号（CostaConcordia），并计划于2006年7月投入服务。2004年10月29日，芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）向歌诗达交付了幸运号（CostaFortuna）的姐妹船命运女神号（CostaMagica）。2005年1月，歌诗达宣布和芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）签订了一份协议，委托船厂生产协和号（CostaConcordia）的姐妹船赛琳娜号（CostaSerena），计划于2007年5月投入服务；同时宣布2005年10月将热带海洋号（CostaTropicale）出售给澳洲的P&OCruises邮轮公司。2005年12月，歌诗达公司宣布，再建造一艘协和号（CostaConcordia）

和赛琳娜号（CostaSerena）的姐妹船，计划于2009年夏天投入运作。至此，歌诗达船队的扩张计划亦暂告一段落。

歌诗达的豪华邮轮无论在外观还是内部装潢，都弥漫着一股意大利式的浪漫气息，尤其在蔚蓝的欧洲海域，歌诗达船队以艳黄明亮色调的烟囱，搭配象征企业识别标志的英文字母C，航行所到之处总是掀起人们惊艳的目光，成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队。

歌诗达邮轮旗下包括：

爱兰歌娜号、经典号、赛琳娜号、协和号、命运女神号、幸运号、罗曼蒂克号、地中海号、欧洲号、大西洋号、太平洋号、炫目号、维多利亚号。

目前，打造一新的歌诗达“爱兰歌娜”号（Allegra）于7月2日已来到中国，将歌诗达的梦幻邮轮假期呈现给中国朋友。“爱兰歌娜”号设计轻快、现代，因富艺术感的透明船身而被称为“水晶之船”，它船身长188米、宽26米，一次载客可达1000人。船上设有可容纳250人的音乐沙龙、卡拉OK、酒吧、私人俱乐部、电脑房、健身房、游泳池、桑拿间、按摩室、SPA等，并拥有4家风格迥异的餐厅：寿司面吧、意大利餐厅、自选套餐餐厅和供应国际菜式的餐厅。船上还设有200平方米的DFS购物区，出售意大利传统手工艺品和意大利品牌产品。为方便中国游客，船上80%的服务人员都来自中国。为切合中国消费者需求而全面改造后，更将原味的意大利风情巧妙融合了中国的传统，特别提供了中式佳肴，还聘请擅于中文的服务员提供最完备的服务，让每一名身在“爱兰歌娜”上的游客都能享受到一个最完美而惬意的海上假期。气派非凡的COSTAALLEGRA邮轮，首次为您提供五天梦幻般的旅程，从上海出发到日本再往韩国。这将是一次独特、精美绝伦、令人难忘的假期：夜间乘船航行，日间登岸游览那些令人神往、唤人暇思的旅游胜地，如长崎和济州岛。此外，您更可以无拘无束地、自由自在地、悠闲地享受两天海上的航程，以及尽情享受CostaAllegra为您而设的那别具气派的设施和体会那无微不至、体贴殷勤的完美服务。

目前热映的电影《非诚勿扰》曾在歌诗达赛琳娜号取景，

歌诗达邮轮成功借助《非诚勿扰》，让中国大众领略到了歌诗达的魅力。

CostaAllegra还提供由专业导游解说的游览行程。

日本长崎乃九州岛的天然良港，是日本最靠近亚洲大陆的城市之一，一直以来与中国贸易频繁交往。这个城市因在1945年被原子弹摧毁而闻名于世，令世人知道战争的可怕及和平的可贵。正因此，它建有众多公园、纪念碑和博物馆，包括和平公园及其邻近的博物馆。长崎旅游胜地众多，如西洋馆(Seiyohkan)购物中心以及由侨日的华人于1629年所建的崇福寺，更别忘了到龙马路(RyomaRoad)走一走，漫步其中，领略一下那众多宏伟的寺庙。

韩国济州岛

也是人间的桃源仙境之一，水清沙白，水中有着各式珊瑚及各种鱼类。岛上气候温暖宜人，海拔高1950米的汉拏(Halla)火山矗立其上。山上满布不同植物，依海拔不同而各有所异。

那奇妙令人赞叹的天帝瀑布(Chunjeyun)和正房瀑布(Chungbang)为美丽的济州岛进一步添上扣人心弦、动人心魄的险景，使岛上的景色更完美。

上海是世界上最大的城市之一，长期以来对外开放，从而使这座城市的历史、建筑和城市规划中都烙下了随处可见的外来文化印记。

最好的例子便是历史感浓厚的外滩，沿着黄浦江一路矗立着20和30年代欧洲宫廷式的建筑物，令人浮想联翩。在其对面便是浦东的现代高楼，东方明珠电视塔便是高高耸立在其中。

豫园——一个位于市中心闹中取静的古典园林、孙中山先生故居、中国古代艺术博物馆、玉佛寺、龙华园及其历史悠久的龙华宝塔。