英国什么时候有下水道

‘壹’ 世界上第一个陶瓷马桶是什么时候生产的

第一个现代意义的马桶是英国贵族约翰·哈灵顿发明的，他于1597年设计出了使用水冲的马桶，并将这种新发明安装在了伊丽莎白女王的宫廷里。1775年，英国的钟表师卡明斯又对哈林顿马桶的储水器进行了改进，使储水器里的水每次用完后，能自动关住阀门，还能让水自动灌满水箱。3年后，伦敦工匠布拉默把储水器改设在马桶上方，并在上面安装了一个把手，用来控制储水器的出水活门，还在便池上装了盖。18世纪后期，英国发明家约瑟夫·布拉梅又改进了抽水马桶的设计，发明了防止污水管逸出臭味的U形弯管等。 马桶虽然带来了个人卫生，但由于排泄物是顺着管道直接排到河流里，就导致了严重的环境污染，从而造成了传染病的流行。直到1858夏天，伦敦泰晤士河爆发了着名的"大恶臭事件"，人们才开始进行下水道系统的建立。19世纪后期，欧洲的各大城市都安装了自来水管道和排污系统，抽水马桶才真正普及起来。 发展：木质存留病菌，石质难以清洗，陶瓷最为卫生 对早期发明家来说，制造马桶的一大难题是原材料。 最初的马桶用木头制作，但硬度不够，且容易漏水和不易打造成一定的形状。时间久了，马桶上会残存粪便，滋生细菌，传播疾病。 后来有人建议使用石头和铅来制造马桶，即把石头和铅烧热，然后用沥青、松脂和蜡来密封缝隙。这种马桶解决了渗漏问题，但制造起来十分麻烦，而且十分笨重，使用起来不方便。加上灰尘多，冬天坐在上面冰凉，也带来不少健康隐患。 中国瓷器进入欧洲后，为马桶工艺发展揭开了新的一页。随着欧洲人掌握了瓷器制作工艺，瓷器从最初的奢侈品逐步发展成制作马桶的原料。陶瓷马桶既结实又不会漏水，不会残存病菌，而且易于清洁，同时有很长的使用寿命，可谓马桶发展史上的一次飞跃。1883年，托马斯·图里费德让陶瓷质地的马桶实现了市场化，成为使用最广的卫生用具。 在节水方面，马桶的设计也在不断改进和提高。新型的两段式节水马桶，就很好地解决了水资源的浪费问题。两段式节水马桶分为3升、6升两段式冲水，可根据大小便的不同需要选择出水量。 未来：马桶具有医疗功用，人性设计最受青睐 马桶的发明真可以算得上是人类生活文明中的经典之作，在近几十年更是不断地推陈出新。随着高新科技的应用，现代马桶的功用已不再仅限于解决人们的内急问题。 日本在这方面走在了世界的前列。据报道，日本近期推出了一款号称世界上顶级的马桶---"智能马桶"，它可以算是一台迷你医疗站。使用者可以边上厕所边做健康检查，除了量血压以外，马桶的高科技配件还可以做尿液分析，旁边的磅秤也可以测量血脂肪。 日本着名的东陶公司（TOTO）甚至推出了MP3 马桶。人们只要一坐到上面，轻柔的音乐就会飘出来。不仅如此，该型马桶还能散发四种不同的香气，有净化盥洗室的作用。 尽管马桶已经成为人们必不可少的生活必需品，但根据世界卫生组织的调查，全球仍然有多达25亿人缺乏现代厕所设施。马桶不仅要朝着高科技的方向发展，还应当更加人性化，真正满足普通大众的需要。 印度的波塔克博士下面的这段话就告诉我们，马桶依然肩负着重大的历史使命："我认为马桶与识字率、贫穷、教育同等重要。马桶的发展在欧洲与北美仍未结束，在发展中国家发展的空间更大。"

‘贰’ 其他哪些国家有这样的下水道，法国，美国，英国，德国，朝鲜，日本，澳大利亚，新西兰，还有加拿大

一些年代很久的欧洲城市有这样的下水道。比如法国巴黎。这些在工业革命前就存在的大城市，都有这种宽阔的下水道。

‘叁’ 欧洲19世纪上下水道建设和细菌学说的出现与什么事件有关

国于1848年通过公共卫生法案,开始大规模建设下水道系统,设立垃圾回收制度...细菌学说的问世,使这类措施有了理论基础,得以进一步推广。

‘肆’ 中国下水道既然不如国外为什么不改

1、城市原因：

各城市之间，城市化的基础设施建设有着不一样的完善程度，由于各项原因，所以也不可能同步进行建设和发展。我国各城市之间也是存在着许多经济发展上的差异，这也是在所难免的，其中，最为基础的设施建设就是城市的下水道工程。

2、构建原因：

因为每个地区的文化和要求不同，英国的下水道，大到可以通过几个人，当地的一些城市下水道的空间大小，比作一间单人房间也不为过。空间是下水道排水的关键，我国也是针对这样的问题，一些城市也正在完善，构建更优化的城市建设。

英国却没积水泛滥

我国每年的雨季都集中在了6月到8月份之间，时讯都会报道出哪个城市积水淹没，还有一些地区的交通一定程度上，受到路面积水的影响，同时，也影响着当地人的出行。

部分地区相继成为了人们口中的“水城”，比如：杭州、北京，还有武汉等当地，都遭到了强降雨后，积水的侵蚀。我国的下水道几乎都是年年都堵，没有哪一年的污水口是十分畅通无阻的，强降雨过后，积水会迅速排干，地面呈现出无积水的现象，非常少见。

但在英国的下水道，从上世纪用到现在，遇到雨季，城市地面也不会出现积水难于排出的现象。英国的下水道早在上世纪就已经修建完成，当地都会定期排查，除非有大量的垃圾物品造成下水道堵塞外，平日极少出现下水道排不掉城市的积水问题。

‘伍’ 国外的排水系统是什么样子的

国外大城市排水系统逐个数：巴黎下水道成景点

东京地下排水系统建成于2006年，堪称牢固、先进，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。 东京地下排水系统的空间非常宽敞，连起吊机在里头都显得有些“渺小”。
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100多年前，维克多·雨果在《悲惨世界》中写道，下水道是“城市的良心”。每当夏季来临，暴雨不断，“城市的良心”便不得不经常接受考验。

本月22日，广州的排水系统就经受了一次这样的考验。尽管广州去年已经完成了227个水浸点的改造，但22日这场突降的大暴雨还是暴露出了水浸、漏水等问题。

今年，广州计划解决城区29个水浸点的排水问题，改造有望明年完成。除广州外，北京、上海等大城市也都在积极升级或改造排水系统。了解英国伦敦、日本东京、法国巴黎等一些国外大都市的下水道系统，或许能为中国城市的治涝工程带来启示。

尽管经过去年5月暴雨后的严重内涝、水浸车事件，广州去年已经完成了227个水浸点的改造，但是，5月22日一场突降的大暴雨再度令广州市内几十处遭水浸，并且暴露出珠江新城地下空间排水力不足、APM线漏水严重的问题。

城市排水系统严重滞后，这并非是广州一个城市的问题。对于中国大多数城市来说，改革开放30多年，已经使得城市面貌发生了翻天覆地的变化，但在地下，却还是二三十年前的样子，一旦遇到暴雨天气，下水道便开始变得不堪重负。去年广州经受暴雨冲击的同时，广东、广西、江西、湖南等11省区市都出现了严重的内涝问题。

在国外，为防范城市内涝，城市排水标准普遍比国内高，纽约是“十至十五年一遇”(注：一年一遇是每小时可排36毫米雨量)的标准，东京是“五至十年一遇”，巴黎是“五年一遇”标准。

例如伦敦和巴黎的下水道系统，都已经有150多年的历史，却仍然保持着强大的排涝功能。而建成于2006年的东京地下排水系统，更堪称牢固、先进，护卫着东京免遭内涝灾害。

伦敦：为防霍乱改造排水系统

本报讯 如果一个城市的排水系统出了问题，那么不仅是水浸街、水淹车的问题，还有可能导致流行病肆虐，这就是当年伦敦的下水道系统落后所带来的警示。

伦敦如今使用的下水道系统建于150多年前。1856年，英国的设计师开始研究设计伦敦的地下水道系统，而此时英法联军正在中国发动第二次鸦片战争。

谁也不会想到，150多年前的伦敦竟是一个垃圾遍地、臭气冲天、霍乱横行的城市。1848年-1849年间，伦敦死于霍乱的人数超过1.4万人。人们想当然地认为，像那段时间此起彼伏的其他流行病一样，霍乱也是因为空气污染引起的，而没有意识到真正的根源是水源污染。

1849年，霍乱疫情结束后，英国首都污水治理委员会任命约瑟夫·巴瑟杰为测量工程师，以确定城市排水系统未来如何改进。

1856年，巴瑟杰建议将所有的污水直接引到泰晤士河口，全部排入大海，但他的设计方案连续5次被否决。1858年夏天，伦敦市内的臭味达到有史以来最严重的程度，伦敦市政当局迫于压力才同意了巴瑟杰的改造方案。

伦敦地下排水系统改造工程1859年正式动工， 1865年完工，实际长度达到2000公里。工程完成当年，伦敦的全部污水都被排往大海。

不少人担心地下被挖空的伦敦会不会坍塌，为了解决这个问题，工程部门特地研制了新型高强度水泥，用这种水泥制造了3.8亿块混凝土砖，构成了坚固的下水道。

由于将污水与地下水隔开，伦敦下水道改造意外地解决了导致霍乱的水源问题。从此以后，伦敦再也没有发生过霍乱。

巴黎：年均十多万人参观

近代下水道的雏形脱胎于法国巴黎。今天的巴黎下水道总长2300多公里，规模远超巴黎地铁，是世界上最负盛名的下水道，也是世界上唯一可供参观的地下排水系统。从1867年世博会开始，陆续有外国元首前来参观，现在每年有十多万人来参观学习。

巴黎的下水道处于地面以下50米，水道纵横交错，密如蛛网。下水道四壁整洁，管道通畅，地上没有一点脏物，干净程度可与巴黎街道相媲美，不会闻到一丁点儿腥臭味。而且，下水道宽敞得出人意料：中间是宽约3米的排水道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道。

还有一连串数字可以说明这一排水体系的发达：约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池、1300多名专业维护工……

随着城市人口的增长，巴黎的工程师们还修建了4条直径为4米、总长为34公里的排水渠，以便通过净化站对雨水和废水进行处理，处理过的水一部分排到郊外或者流入塞纳河，另一部分则通过非饮用水管道循环使用。

罗马：2500年后仍在使用

说起城市排水的文明史，必须从古罗马说起。古罗马下水道建成2500年后，现代罗马仍在使用。

公元前6世纪左右，伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统，将暴雨造成的洪流从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城广场通往台伯河。

公元33年，罗马的营造官清洁下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是多么宽敞。

墨西哥城：花3100万美元改造

2009年4月，墨西哥首都墨西哥城第二阶段的地下排水系统工程完工。使用了尖端技术的这一工程共花费3100万美元，预计可以使用50年以上。

墨西哥城排水系统管道从1975年便开始使用，由于年久失修，该市曾频繁发生水淹道路的情况。

东京：下水道深达60米

日本是个台风多发国家。东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工，2006年竣工，堪称世界上最先进的下水道排水系统，其排水标准是“五至十年一遇”，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。

东京的雨水有两种渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管，以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道，最终通过大支流排入大海；其余地域的雨水，会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管，再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。

为了保证排水道的畅通，东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定，一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道，而要先通过垃圾分类系统进行处理。此外，烹饪产生的油污也不允许直接导入下水道中，因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外，还会腐蚀排水管道。东京下水道局对此倡导的解决办法是：用报纸把油污擦干净，再把沾满油污的报纸当做可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至配备了专门介绍健康料理的网页和教室，介绍少油、健康的食谱。

东京设有降雨信息系统来预测和统计各种降雨数据，并进行各地的排水调度。利用统计结果，可以在一些容易浸水的地区采取特殊的处理措施。比如，东京江东区南沙地区就建立了雨水调整池，其中最大的一个池一次可以最多存储2.5万立方米的雨水。

‘陆’ 为什么国外的下水道那么庞大

为什么国外有很多庞大的下水道，而国内大多为管道。
国外的排水系统说来有点宽泛。巴黎的排水系统被誉为是是世界最好的，所以拿巴黎城市的排水系统做个例子吧。有需要其他的再补。
巴黎处在法国北部巴黎盆地中央，而且是温带海洋气候，冬季降水量较多，夏季虽然较少但是偶然的大雨也不在少数。这其实对于巴黎的排水，尤其是突降大雨时是不利的。十九世纪以前，巴黎用水取自于塞纳河，废水直接排回塞纳河，也容易造成疾病的泛滥。
有一些相关规划方面的历史知识，会知道巴黎整个城市面貌的雏形是在十九世纪（拿破仑第三时期）形成的。在那之前，亨利十四和拿破仑帝国时期，巴黎的城市已经有了很大的发展，后来发展成欧洲最大的交通枢纽之一。城市的发展导致巴黎需要新的规划。而当时英国的工业革命已经发生，伦敦因为一场大火导致城市几乎全部推倒重做，建立了几乎崭新的伦敦。拿破仑三世在访问伦敦之后，更是决定改善居民的生活条件。这给后来大规模的巴黎城市改建创造了先决条件。
当时作为塞纳河省省长的奥斯曼主持了巴黎的城市规划，和工程师贝尔格朗一起建造了巴黎庞大的排水系统。之所以尺度如此之大，一方面是有拿破仑三世的支持，另一方面从路易十四开始一直到拿破仑三世，巴黎都建设了一大批大型的古典主义建筑物，而这种大型建筑的建造和规划归因为炫耀军权和国家强大，所以个人认为下水道的宏大和整个巴黎的规划也是相匹配的。

说到中国，拿上海做例子（北京不太了解）。上海开端口前几乎没有人工排水系统，下水管道开始埋设在1914年，受益于英租界和法租界的外国人。使用的下水道管是为此专设的水泥厂制造，虽然工业有所发展但还是受限，用于铺设下水管道上的就更少了。而且有些地方分流有些地方没有分流，整个排水系统是紊乱的。新中国成立之后，因为学习苏联的计划经济，操之过急，所以也不可能达到欧洲城市百余年前就已经达到的程度。有人说完全是因为苏联模式导致，个人觉得也不太妥当。缺少了强有力的支持，也没有当年巴黎规划的大尺度，况且当时看起来要发展的地方还多，自然也就不能比了。

2除日本之外的那些国外庞大下水道除了作为景点以外是否在排水性能上依然可圈可点？
至于说“作为景点以外是否在排水性能上依然可圈可点”，这个问题网上答案还是很多的：

还是比如巴黎： “此外，国民议会的议员们至今仍利用架设在下水道内、连接议会和官方文件出版社的两条特殊管道，将议会通过的法律用“一股风”“吹”送到出版社付印、出版。气压传送管道长3公里，用此方式传送文件需要3分钟。这方式过去是最快的，可在传真这么发达的现代化社会，法国人仍保留着这一古老方式。
“下水道底部是一条四通八达地下河（水渠），主要是排放雨水和经过处理的污水，所以在法国的下水道里一般不会有臭味。上部有各种管道，管道总长度达到2100多公里。在下水道两侧是高出水渠一块、宽度不低于一米的供维修人员行走的过道，在过道上方沿着管壁敷设有各种市政管线，现在已不仅仅试自来水管线和污水管线还有采暖管线、燃气管线等，现在还敷设各种电缆桥架，如照明电缆、通讯电缆等都可以在里面轻松敷设。”
“沿着过道每隔一段距离就有一个阀间或者维修间，里有各种阀门、开关、计量仪表和维修工具。在地下河中的小船就是为维修工人巡视和维修管线和电缆准备的。在下水道上部每隔一段距离就是出口，维修人员可以沿梯子进出。”
“在法国的下水道中还有独立的照明系统、通风系统。只要将下水道中的照明灯打开，即使是晚间也可以进行维修工作。这样的市政工程虽然初期投资相当巨大，但是在后期的使用过程中却可以节省大量的人力和物力。在这样的‘市政工程地下部分’中，任何一条管线发生泄漏、电缆发生短路或者出现其他的故障，工人都可以直接进入地下进行维修，而不需要向其他国家一样挖开地面、切断交通后再进行处理。 ”

‘柒’ 几百年前欧洲的那些城市街道为何如此脏乱差

许多去过巴黎、伦敦、罗马等欧洲城市的人会感叹，欧洲的城市真是既整洁又干净。但是，如果你穿越回几百年的欧洲，就会发现，欧洲的街道是如此的脏乱差，街道上粪便横流，甚至走到街头，你都会担心屎从天降。那么，为什么几百年前欧洲的城市街道会如此的脏乱差呢？

没有环卫工人。在中世纪，欧洲的城市里还没有“环卫工”这个职业，人们生活中的垃圾无处堆放，就只能扔到街道上。当时政府也曾颁布法令，对往扔街道上扔垃圾的行为进行罚款，但是处罚难度大，法律效果微乎其微。1533年，英国最先出现了环卫工，他们用马车或小船将垃圾收集起来运送到城市外边。但是，在当时这个工作是最卑微的人才做工作，被人们戏称为“史上最恶心的工作”。

‘捌’ 中世纪的西方人是如何上厕所的，排泄物是如何处理的

中世纪可谓是西方文明颇为罗曼蒂克的时代，这一时期的市民也极有礼貌注重邻里关系，法国人在向窗外倾倒“内物”的时候会高声提醒道“小心水”，英国人则虔诚道“上帝保护您，留心便座”，以至于衍生出了男士在左的传统，毕竟要随时防备“醒着的窗户”畅快淋漓地倾倒。

‘玖’ 上世纪英国泰晤士河污染严重，当地人是如何治理的

泰晤士河是位于南英格兰的一条河流，全长346公里，流经英格兰的三个郡，为英格兰最长之河流、英国第二长河，次于354公里的塞文河，也是全世界水面交通最繁忙的都市河流和伦敦地标之一。

总结

随着发展，英国转移了一部分污染比较严重的工业，泰晤士河不再那么重要，加上英国政府的一些措施等，泰晤士河的污染才得到改善。