英国航母如何远洋

A. 二战中英国有多艘航母，为何英国海军没能有效的进行运用

那是因为英国在二战中没有什么场合可以使英国使用航母。当时英国又没有好的舰载机，可以把它们运载到战场之中，再加上北大西洋的海洋状况恶劣，使得飞机难以穿越，自然就没有办法把航母运送到合适的战场，投入战争之中。

航母在二战当中大多起的是保驾护航的作用，只能算是海上的一个突击力量，并不算是主要作战部队，而航母的主要责任就是去攻击敌方的主力舰队，同时对掌握控制权的陆军战队进行支援。

英国也不是那种不知变通的国家，吸取了教训之后，直接用商船改装了航母。而那些大型航母由于德国根本没有水面上的舰队，再加上英吉利海峡格局的影响根本排不上用场。可终于等到英国改装完航母可以大肆的反击时，美国已经在英国驻扎了各种轰炸机和大型武器，已经可以直接抵达欧洲大陆，此时航母就更没有什么用处了。

B. 承载着英国伟大梦想的马其他号航母，为何不切实际呢

英国曾是世界上最为强盛的帝国，但是在两次世界大战之中走向滑坡。经济实力的消退，殖民地逐渐挣脱束缚，使得他们不再是从前那个强盛的日不落帝国。但是英国始终没有放弃自己的看家本领，试图重建自己的辉煌。或许对于大部分国家来说，英国仍旧是那个强盛的帝国，但是对于英国本身来说，他们早已经不是站在舞台中间的那个国家。

封闭机库在现代航母设计中非常普遍

相反封闭式机库的采用，将会使得舰载机出击速度下降。尽管利利克拉普提出五分钟内可以起降15架航载机，并且可以采用后部甲板暖机的方式弥补。但是帝国海军对于新理念需要花很长一段时间适应，他们始终对无法快速作战的问题担忧。不过最后出于对舰载机保护，再加上装甲机库的出现，使得这种观点终于被推翻。

C. 请问：英国未来新型航母为什么采用弹射和滑跃两种起飞方式既然有弹射，为何还要用滑跃呢

首先，滑跃和弹射都不是完美的，各有各的优缺点，而在这两种起飞方式的选择上，我个人感觉的是与这艘航母所搭载的舰载机有很大的关系（个人感觉这样的设计可能会搭载处av-8b外的其他类型战机比如F-35,等等的），比如俄罗斯的库兹涅佐夫号航母所搭载的苏-33这种空中在美国F-14退役后的世界上唯一的一种重型飞机，你可以看看苏—33的机体 机翼 和双发诸如此类的设计，让它可以满足滑跃起飞的条件，当然由于是滑跃起飞这种全依靠发动机推力来加速起飞的方式 使得苏-33在起飞重量，和外挂载弹量都受到很大的影响，当时我们说苏-33能不能弹射起飞呢，答案是一定的，而且可以避免滑跃起飞带来的种种弊端，而俄罗斯为什么没采用呢，当然这里面有美国的技术封锁，而还一个原因 就是滑跃起飞成本低，花钱少，而且这与一个国家的国防政策也有很大的关系，比如美国，它所推行的是进攻性的国防政策，所以他需要他的航母舰载机在作战时尽量的发挥它最大的战斗力，也就是所有舰载攻击机基本都是满载出击，所以他要使用弹射起飞的方式 ，也是美国人有钱啊。ps：现在说他这个航母是采用电磁还是蒸汽弹射，我觉得有点早，因为电磁弹射器也是美国人正在研究的一项技术，他的研制时间，研制成本，以及最后何时加装在航母上都是问题，都可能影响英国对这一技术的选择。但是必须要说明的是电磁比蒸汽弹射要先进的多。通俗点说，蒸汽弹射器就像是一列蒸汽火车，而电磁弹射器就像现在的磁悬浮列车了。说的很详细了。祝你好运

D. 谁知道英国航母的详细资料

皇家海军目前现役航母就一个级别——无敌级
该级别一共3艘 首舰无敌号已经退役
所以目前现役一共就2艘
后续型号伊丽莎白女王级正在建造

完整介绍：

无敌级航空母舰（Invincible-class）为一系列的轻型航空母舰，由英国皇家海军开发。此系列共生产了三艘船，其中，皇家方舟号（HMS Ark Royal）及卓越号（HMS Illustrious）仍在服役，而一号舰无敌号（HMS Invincible）则为后备。

无敌级航空母舰起源自一款计划中的6,000吨，备有导弹发射器及直升机搭载能力的护航巡洋舰，作为另外一艘构思中，舰身远为庞大的 CVA-01 航空母舰的支援舰。[1] 由于CVA-01计划于1966年被取消，这表示这款计划中较小型的巡洋舰必需能提供反潜作战能力与及战斗指挥的功能。为了达到此一要求，两款新的设计顺应而生：[1]方案一为一款12,500吨的巡洋舰，配备导弹及飞行甲板并能搭载6架海皇直升机，与意大利海军的巡洋舰"Vittorio Veneto"相似。方案二为一款更大的舰只，排水量17,500吨，船身的右前方装有导弹发射器并配备完整甲板，可搭载9架海王直升机。至1970年，海军进一步要求将方案二改良为一艘重 18,750 吨并具有完整甲板的指挥巡洋舰（Through-Deck Command Cruiser TDCC）。

1963年2月，鹞式攻击机VTOL（vertical take-off and landing）首次成功于皇家方舟号航空母舰上升降（HMS Ark Royal R09）。后继的鹞式攻击机FGA.1亦曾于两栖突击舰上进行测试。这证明了在这首新的舰只上搭载垂直升降战斗机是完全可行的。可是政客的决定令皇家海军定义这艘新的舰只为"指挥巡洋舰"而非"航空母舰"；CVA-01计划的取消是为了证明工党为了国家利益而放弃建造航空母舰。

英国于1970年代早期的经济问题拖慢了开发进度，不过船身的设计则进行得如火如荼。一号舰的建造合约于1973年4月17日批出与Vickers (Shipbuilding)造船厂。[2] 此刻，新船的设计已定案为一艘19,000吨的，具备直升机搭载能力的重巡洋舰（"CAH" - helicopter carrying heavy cruiser），总容量为14架直升机。舰首亦装备了Sea Dart导弹发射器。

最后，于1975年5月，英国政府授权生产海军版本的鹞式攻击机[2][1]。这表示船身的设计需要进行更改以容纳一个小队的鹞式攻击机。为了使一架满载的鹞式攻击机能更有效地起飞，新的战机采用了短距离升降（STOVL - Short Take Off and Vertical Landing），由170呎的短距离跑道弹射。跑道的最初斜度为7度，一号舰无敌号及二号舰卓越号均采用了此一设计，三号舰皇家方舟号则改为12度。本系列的航舰自1976年起[1]亦扮演作为直升机航舰的次要角色。1998年下水的两栖突击舰海洋号（HMS Ocean）便是根据无敌级航舰设计而成的。

于1982年的福克兰群岛战争，CIWS方阵快炮亦被加入设计当中。卓越号在服役前最后一刻才被装上CIWS，而皇家方舟号的 CIWS 则在正常的建造过程中装上。无敌号于福克兰群岛战争后才获配备 CIWS。起初，无敌号及卓越号只装备了两门 Vulcan Phalanx 型，后来被改成 Goalkeeper 型，皇家方舟号则在建造时装备了三门 Phalanx CIWS 方阵快炮。Thales 提供了电子干扰设备包括干扰与及反电子干扰系统（ECM），而海纹导弹发射器则能发射诱导导弹以引开来袭的敌方导弹。于1990年代的更新中，三艘船上的 GWS-30 海标枪导弹均被拆除，而船的前方则改为飞行甲板的一部分。

在1982年以前，无敌级航舰的飞行部队纯由海皇 HAS.5 反潜直升机与及海猎鹰 Sea Harrier FRS.1 垂直升降攻击机组成。一般来说，每艘舰只搭载九架海皇与四至五架海猎鹰，因为这些航舰的本来任务就是针对部署于北大西洋的苏联潜艇，提供战时反潜的核心打击力量。于这个大前提下，这些航舰的主要武器并非其攻击型战斗机，而是反潜直升机。搭载这些海猎鹰只是为了击落偶然于舰队附近徘徊的苏联侦察机。

福克兰群岛战争改变了这个设定，因为这次战斗证明了英国需要维持其传统航舰投射空中力量于敌方陆上或海上部队的能力，于福克兰群岛战争中无敌级与及较旧亦较大型的赫密士号(又译竞技神号)均表现了这种能力，除了反潜直升机以外海猎鹰与及皇家空军的猎鹰 Harrier GR.7 对地攻击机的贡献均不容忽视。皇家空军的猎鹰后来证明只是一种过渡期的战斗机。然而，福克兰群岛战争的教训使以后每艘舰均增添了一个常备的空中小队。卓越号成为了第一艘按照此一编制的航舰，1982年下水后便马上航向福克兰群岛为无敌号协防。

无敌号航空母舰福克兰群岛战争以后，一个典型的编制为三架 AEW 海皇直升机，九架 ASW 海皇直升机与及八至九架海猎鹰。针对海猎鹰战斗表现的分析显视有更新的必要，而这个计划于1984年得到许可。最初的机型被称为 FRS.2，海猎鹰 FA.2于1993年4月2日服役，并被部署于无敌号上到波斯尼亚投入作战。FA.2型装备了 Blue Vixen 雷达，堪称世上最先进的脉冲多普勒雷达（Pulse Doppler Radars）之一。（Blue Vixen 雷达后来组成了台风战斗机 CAPTOR 雷达的基础）FA.2亦装备了AIM-120空对空导弹。最后一架海猎鹰 FA.2 于1999年1月18日出厂。于1980年代与及1990年代这些舰只均进行了其他不同的改良，其中最重要的莫过于把无敌号与卓越号的跑道斜度由7度改为与皇家方舟号一样的12度。
海猎鹰战斗机于2006年4月1日正式退役。由现在至退役为止，这些航舰的主要武器将会是两个由皇家空军提供的猎鹰GR.9中队。无敌号于2005年7月退为预备役直至2010年。卓越号已取代无敌号成为皇家海军的旗舰，预计将于2012年退役。皇家方舟号则将于2015年退役，由两艘建造中的伊利沙白女皇级航空母舰所取替。新的航舰排水量达65,000吨，超过无敌级的三倍。

E. 现代航母技术大多是英国发明的，英国的航母技术是何水平

如果说将世界上的航空母舰技术变成百分比制度，那么60%的航母技术都是由英国人发明的，剩下40%都是美国人发明的。毕竟英国是最早开始研制航空母舰的国家，前前后后改装了五六艘舰艇，最后日本人偷师学艺，首先造出了航空母舰。而且由于二战时期英国和德国作战的时候，主要进行了反潜作战，所以大西洋海战中英国航空母舰并不出彩。之所以说英国航空母舰技术强大，原因其实非常简单。首先就是英国是一个传统的海洋国家，所以在舰船的设计和制造上有自己的一套理念。其次就是英国对航空母舰的探索非常早，创造出了一系列航空母舰的使用经验。最后就是虽然英国的经济开始落后，但是在航空母舰的技术上和思想上，英国并不落后。

最后就是虽然英国的经济开始落后，但是在航空母舰的技术上和思想上，英国并不落后。举一个最简单的例子，比如斜角甲板技术，就是英国人发明的。还有蒸汽弹射技术，也是英国人发明的。还有现代航空母舰上普遍使用的阻拦索加助降仪，也是英国人首先发明的。

F. 二战时，英国的航母都干吗去了

英国好狗血一直在作战吧，打坏脾斯麦的就是航母上起飞的剑鱼攻击机，整个二战期间德国海军基本上被英国航母封锁在北海出不来，只不过德国海军太弱了，让英国航母刷不到战绩而已

G. 航空母舰也能玩“瞒天过海”二战英军奇袭奇袭塔兰托之战

我国着名的三十六计中有一计，名为“瞒天过海”。

▲空袭塔兰托一役令英军扭转地中海战局

11月12日凌晨，各架“剑鱼”回到“光辉” 号甲板，攻击群与掩护群会合，全速返航，安全抵达亚历山大港。经此一战，意大利海军元气大伤，原本战斗力就不强的意大利再也无力与英军争夺地中海的制海权了。

英军奇袭塔兰托，创造性地运用航母和舰载机，巧妙“瞒天过海”，成功端掉对手的老窝，成为经典战例，不过，这也给了意大利的东方盟友以启发，仅仅一年过后，遥远的太平洋战场上，珍珠港事件爆发，堪称奇袭塔兰托的翻版再扩大。

H. 英国新建的伊丽莎白女王级航空母舰与我国的辽宁号航空母舰有多大差距，求实求对比

伊丽莎白女王号是英国最新一级的常规动力航母首舰，相比于早出生几十年的辽宁号，当然差距是存在的：

首先看伊丽莎白：

1. “伊丽莎白女王”号排水量达6.5万吨，长280米，宽74米，仅甲板面积就达1.3公顷，可搭载40架短距/垂直起降的F-35舰载机和直升机，是英国历史上最庞大的战舰，仅次于美国航母。英国新航母采用的全新设计，与美法航母格格不入，其最大特点就在于其“双舰岛”设计：两个位于右舷的独立舰岛各司其职，前者专司航行操控，后者以舰载机起降控制为主。“双岛”设计提升了航母的抗打击能力，并减少了舰载机起降过程中的气流干扰，可谓是一举两得。

   

2. 辽宁舰的载机数量一直未有官方的数据，由于中国现有的舰载机是J15，体型较大，占用甲板面积大，预计连机库一起计算可以存放25-30架各型作战飞机，相比于中型舰载机，持续作战能力明显偏弱；起飞的频率也未有官方数据，但可以肯定与伊丽莎白级相当于9万吨核动力航母的出勤频次来比的话，应该是明显处于下风的；

3. 辽宁号的设计之初并未定性为远洋航母，所以其持续作战和续航能力上和伊丽莎白相差很大：辽宁舰3850海里（32节），8000海里（18节）；

4. 航电和自卫武器方面，辽宁号要明显优于伊丽莎白级。
   

I. 英国新航母为什么是滑跃起飞而不是弹射起飞

因为英国的舰载机是F35，可以垂直起降，也可以在没有弹射，没有滑跃甲板的情况下短距滑跑起飞。很牛逼的

J. 英国大洋号轻型航母是怎样建造的

从1940年起，就着手准备实施怨仇级改进型航空母舰的建造计划，为了吸取作战经验，直到1942年才动工。一共计划建造4艘，即“大无畏号”、“皇家方舟号”、“非洲号”和“鹰号”。

它们的排水量为3.8万吨，机库为封闭式，船体比怨仇级大出许多，载机量可达100架。主要武备和怨仇级航空母舰相同，但高射机关炮火力较强，每个炮群都配有雷达炮瞄装置。

这4艘航空母舰建造工程进展缓慢，只有“大无畏号”和“皇家方舟号”赶在战争结束之前竣工，另外两艘尚未建成便被解体了。“大无畏号”改名为“鹰号”，以代替1942年在为马耳他护航运输队护航时被击沉的“鹰号”。

舰队航空母舰只能由最大的造船厂来承造，需要耗费大量劳力和设备。1941年到1942年，英国海军部又制订了建造一种更适用的航空母舰的计划。

该级航空母舰将配合舰队作战，而不是护航航空母舰。因此，对结构上哪些是必需的，哪些是可有可无的，都作了仔细研究。为了做到增大尺寸而不增加排水量，取消了装甲，在征求航空母舰舰长的意见之后，决定把满载航速降到23节。

战争经验表明，航空母舰上的航空部门人员减员很快。该级航空母舰在确保结构刚性的前提下，减少了一些舰内“夹层”防护结构。

为了加快建造速度，水线以下船体部分是按劳氏船级社的商船规范建造的。动力部分采用了海军规定的标准单元配置，以减少水下破损。为了满足航空母舰加速的需要，每艘航空母舰都装有驱逐舰上采用的双轴引擎。