英国的游轮有多少艘

A. 世界上最大的游轮有多大

世界最大游轮“海洋绿洲”号价值8亿英镑（约合人民币78亿元），重达225282吨，长达362米，比伦敦碎片大厦的高度还长。此外，“海洋绿洲”号的宽度也有63米，比波音747飞机翼展还要宽，其大小相当于三个半足球场，比泰坦尼克号大5倍。仅给“海洋绿洲”号上漆就用掉63万加仑油漆。

这艘游轮可容纳5400名乘客和2394名船员。每天要消耗淡水235万升，零售空间超过1万平方米，有37个酒吧和20个餐厅。“海洋绿洲”号拥有世界上最大的海上游泳池，里面可装2300吨水。其16层甲板户外公园中有12000多株真实植物，包括数百棵棕榈树。为给2700个船舱照明，船上使用电缆长度超过5311公里。“海洋绿洲”号有可容纳750人的竞技场，还有溜冰场、冲浪机、高台跳水表演场地。

B. 目前世界上最大的游轮是哪艘到底有多大

据英国《每日邮报》2009年10月29日报道，全球最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号28日在芬兰船坞举行了交接仪式，并定于2009年12月1日首航。这艘比“泰坦尼克”号还要大3倍的邮轮设施极尽奢华，被外界称为是一座“旅行的城市”。报道称，“海洋绿洲”号由总部设在美国迈阿密的皇家加勒比邮轮公司向韩国轮船制造公司订购，是目前世界上最大的邮轮。它长360米，宽47米，高出水面65米。全船共有16层甲板，每层甲板上都建有客舱，客房更是多达2700间，客房内装修豪华，设施齐全，简直足以媲美城市里的家。“海洋绿洲”号斥资9亿欧元建造，可搭载6360名乘客及2160名船员，排水量达到225280吨。单从这些数据来看，“海洋绿洲”号就刷新了多项邮轮业界的纪录，可谓当之无愧的“海上巨无霸”。另外，“海洋绿洲”号是首艘有7个明显主题分区的邮轮，包括中央公园、木板路、皇家漫步大道、运动区、海洋温泉、少年区以及娱乐区。其中，中央公园位于游轮的第8层甲板上。据介绍，娱乐区有15家以上餐厅和酒吧、1间影院、2家夜总会和1个淡水游泳池。“海洋绿洲”号定于今年12月1日启程，处女航将持续4天。届时，它将从有“美国威尼斯”之称的美国劳德代尔堡港出发，最终到达加勒比海国家海地。尽管首航船票价格昂贵，但早已售罄。·方颖·

C. 1588年5月底，英国舰队共约有多少艘舰船

1588年5月底，同“无敌舰队”相比，英国舰队的准备略显不足。在把王室、各类船主、商人以及海盗的所有舰船集中起来之后，英国舰队共约有140艘舰船，但在大型战舰的数量和总吨位方面均逊于“无敌舰队”。

D. 皇家加勒比游轮都有哪些游轮

皇家加勒比国际游轮是皇家加勒比游轮有限公司旗下游轮品牌，1968年成立，一个备受赞誉的全球性游轮品牌，开创了诸多行业先河。
皇家加勒比国际游轮连续十五年在Travel Weekly读者投票中蝉联“最佳游轮公司”大奖。
皇家加勒比国际游轮旗下拥有25艘游轮，旗下的游轮船队拥有多种功能和设施，包括百老汇式娱乐表演、娱乐项目；其航线涵盖了诸多旅游胜地，如加勒比海、欧洲、阿拉斯加、南美、亚洲、澳大利亚和新西兰等。
1970年，第一艘皇家游轮——挪威之歌号（Song of Norway）驶出母港。标志着皇家加勒比国际游轮海上航行的开始。怀揣着“改变世界游轮旅行的方式”的目标，经过近50年的发展，皇家加勒比游轮已成为一个全球性游轮品牌。
完美的出游，是精心筹划的努力结晶。我们早已为您一切准备就绪，随时恭候您的光临。只要一登上游轮，您即能展开一段毕生难忘的休闲与探奇之旅。
随皇家加勒比国际游轮梦想启航，您不仅将走访梦寐以求的绝美之地，还能深入感受世界，享受非同凡响的畅游惊喜，全程更享尽极致款待与礼遇，令身心全然释放，焕然重生。
充分的行李准备，是尽兴的开始。因此，我们特为您准备一份精简的必备物品清单供您参考，看看自己是否一切装备就绪。希望您满心期待的游轮假期，会是一次舒适、愉悦及满载欢笑的回味之旅。

E. 二战英国一共有多少航母美国呢要具体点的!

英国二战时的航母数量在所有交战国中排名第二（31艘以上，仅次于美国）。
具体分别为：
大中型航母：暴怒号、勇敢号、光荣号、皇家方舟号、光辉号、胜利号、可畏号、不屈号、无敌号、鹰号；
轻型航母：独角兽号、巨人号、复仇号、尊敬号、战神号、光荣号（62/R.62
）、海洋号、凯旋号、特修斯号、帕尔修斯号、勇士号、庄严号、华丽号、可怕号、列维坦号、有力号、仙座号、半人马号、英格兰号、竞技神号、壁垒号
美国二战时的航母数量在所有交战国中排名第一
埃塞克斯级：共24艘
列克星敦级：2艘
独立级：9艘
塞班级：2艘
中途岛级：三艘
护航航空母舰（共建造了124艘护航航空母舰，其中有38艘提供给了英国皇家海军）
博格级
11艘
其中“攻击者”提供给英军
卡萨布兰卡级49艘
桑加蒙级4艘
科芒斯曼特湾级
19艘

F. 求详细的游轮知识

游轮
用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。

游轮 pleasure ship

用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。
游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。
①远洋游轮。多用于跨越大洋的洲际或环球航行，一般吨位较大，性能优越，内部设施豪华，造价也较高。现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。19世纪30年代末，蒸汽机船在大西洋上首次用于客运，从此远洋客轮也成为海上运送邮件的惟一工具，因而又被称为邮轮。邮轮不仅极大地促进了当时的远洋客运，而且推动了当时的远洋旅行风潮，乘邮轮做洲际旅游乃至环球旅游的人与日俱增。一些邮轮专门承揽了这方面的业务，这些邮轮同时也成为游轮。随着造船技术的进步，远洋邮轮越造越大，现在的大型游轮可达7、8万吨级。内部的设施也越来越讲究，出现大型豪华邮轮。泰坦尼克号、奥林匹克号、皇帝号、伊丽莎白女王号都是历史上有名的豪华邮轮。不同时代的豪华游轮就如同该时代一座繁华的海上城市。

英国女王伊丽莎白二世8日为停泊在英格兰南安普敦港的豪华游轮“玛丽女王2号”正式命名。4天后，这艘“迄今全球最大、最长、最高、最昂贵和最豪华”的远洋游轮将开始跨越大西洋的“处女航”，驶往目的地美国佛罗里达州劳德代尔堡。

从南安普敦到纽约的单程票价最低为999英镑（1英镑折合1.82美元），最高为1.55万英镑。最大最长最高最贵

游轮由法国着名能源和运输设备制造商阿尔斯通集团历时两年建造而成，耗资5.5亿英镑（约合10亿美元）。游轮长345米，超过埃菲尔铁塔高度，比1912年首航发生悲剧的“泰坦尼克”号游轮长近1／4,比美国最大的航空母舰还大。游轮高72米，有23层楼房那么高，超过美国自由女神像。游轮宽41米。

这艘排水量15万吨、时速30海里的游轮有14层甲板，1310套客房，可容纳乘客2620名，工作人员1253人。船上还有14个酒吧、10个就餐区，5个游泳池，可容纳千人兼影剧院和天文馆等功能的多功能厅、大舞厅、夜总会、健身房、赌厅、模拟高尔夫球场和儿童活动中心，以及20家名牌时尚用品商店。游轮电力供应系统可供整个南安普敦市的民用照明，每天可生产淡化水1100吨。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。

浓郁的文化氛围

文化味十足也是游轮的一大特点。人员可到之处，10步之内，必有艺术作品。浮雕、壁画、雕塑、油画水彩、完全是一个艺术品陈列殿堂。其中有300多件是当代着名艺术家专门为该轮所做。如在第三层甲板通往夜总会的宽敞走廊两旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金属浮雕壁画，风格简洁生动，用朴拙的雨、雪和植物形状烘托出四季神韵。7层甲板上的“冬季花园”四壁和天花板被世界各地的植物壁画所覆盖，显得生机盎然。人们活动时段内，高雅的钢琴与小提琴演奏、爵士乐演奏和流行音乐演奏各有其所。在多功能厅，抬头仰望，穹形天幕可以让人探索星空，宇宙奥秘，前边舞台，可放映、演出。

集中高科技成果

游轮还集中了许多现代化科技成果，许多都堪称21世纪技术的代表。如最灵活和强大的船舶机械推进系统可以使巨轮自身更加灵活靠岸，先进的导航与通信设备使她航行更加安全。

不过，面对这个庞然大物，人们不免会想到90多年前已作为世界头号海难历史留在人们记忆中的“泰坦尼克号”游轮那次同样从南安普敦出发的处女航。对此，已经有44年航海经验的63岁老船长沃里克对记者说，船上已经布置和安装了十分必要的反恐和安全设施。据他介绍，游轮配备了救生船24艘，每艘可载人150名。

泰坦尼克号（英文RMS Titanic），是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最着名的一次。

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。

“泰坦尼克”的沉没

--------------------------------------------------------------------------------

http://kid.sina.com.cn 2004年09月10日 12:24 《世界五千年》

1912年4月11日，当时世界上最大、最先进、最舒适的游轮“泰坦尼克”号载着1316名乘客和891名船员，从昆土敦起航，开始了第一次横渡大西洋的首航。

船长史密斯是个老航海家，已经62岁了，他本来已经要退休了，但为了“泰坦尼克”号的首航成功，才答应指挥这趟航行后再退休。

船上富豪云集，人们都沉浸在快乐中。餐厅里高朋满座，大家纷纷举杯，为自己能搭乘这一豪华游轮首航而兴奋；甲板上，有些人在聊天，有人躺在的椅子上眺望大海，并享受着阳光的沐浴；船舱里，孩子们在嬉戏、玩耍……整个游轮都洋溢着一派喜气洋洋的气氛。

谁也没想到，一场灾难即将降临。

4月14日上午，游轮的电讯室接到一份电报：“冰块，大片冰块!”但这电讯并没有引起船长的注意。中午11点40分，电讯室又收到电报：“巨冰!”可这份电报甚至没有被送到驾驶舱去。下午，又来了份电报，报告说在“泰坦尼克”号前方250英里处，有冰山和大量冰块。可船长却依然漫不经心。晚上，气温突降，当时，行驶在“泰坦尼克”号前的“加利福尼亚人”号发现四周都是冰，已经停了下来，并再次发来电报警告说，有一座78英里长的冰山在航线的正前方。这一天，“泰坦尼克”号共收到7份警告电报，最后一份电报距离游轮撞上冰山只有几分钟!可居然都没有引起重视!

晚上11点40分，等到“泰坦尼克”号上的船员亲眼看到那座冰山紧急通知驾驶舱时，已经来不及了。

虽然船马上停机，倒船，并且右满舵避让冰山，但船的右舷还是撞上了冰山!

“泰坦尼克”号受撞后，一开始向下沉。船员们把妇女和儿童被送上了救生艇。2时18分，游船完全沉没，漆黑的海面上传来的哭声和求救声……

“泰坦尼克”号共耗资7500万英镑，船重46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，高相当于11层楼。船上不但有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室和电影院，还第一次有了游泳池和健身馆。是当时一流的超豪华巨轮。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。

泰坦尼克号（英文RMS Titanic），台湾和香港称为铁达尼号，是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最着名的一次。

建造过程

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。

泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。她最着名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的电影中忠实的再现了这个楼梯。

泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”

处女航

铁达尼号的沉没地点铁达尼号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普敦出发，开往美国纽约。船长叫爱德华·史密斯，于日正午离开了南安普顿(Southampton)港, 预定渡过北大西洋, 直达美国纽约。当她即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。启程后，铁达尼号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦(Queenstown,皇后城)，最终她载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。铁达尼号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身分多为计画在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了铁达尼的航行，将煤炭能源转移给铁达尼号而作罢；一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。较为有名的是当时的百万富翁（理论上是以英镑或是以美金计算）John Jacob Astor和他的妻子，企业家Benjamin Guggenheim，Macy's Department Store owners Isador and Ida Staus, the “不沉的”Molly Brown and others. 而白星邮轮的主管级人物 J. Bruce Ismay 以及总设计师汤玛士.安德鲁 Thomas Andrews 也在这艘船的头等舱旅行。 在4月14日晚上，她撞上了一座冰山。在与冰山碰撞的过程中，由于判断失误在高速航行下进行紧急转弯，结果变成转弯加上前进的同时，冰山在船底划下长长的一道裂缝，不但右舷水线下的铆丁因此一撞击松脱，六个水密舱进水。最后由于进水量太多，造成船身倾斜达到接近船身铅垂（垂直于水平面）的惊人状况，又因为倾斜使得水可以继续灌入。最后船身支撑不住重量，当时在水面上的一半船身便折断并且落下，随后伴随着1522人沉入海底。

在船的左舷，救生船只装载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。

事故的后果和影响

铁达尼号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的大海上，国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号. 泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他：发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂sos信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24 小时都监听无线电。

这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法于自然的力量相比。

在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。铁达尼号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上冰冷浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。

就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是：机械舱在1：15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其他成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。

另一方面,铁达尼号的沉船形式亦有很多说法. 包括全船沉没;船身近第二及第三支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第三及第四支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉. 直至1985年,当着名科学家巴拉德在纽芬兰东南约三百八十英里海域找到铁达尼号残骸,分别是前两支烟囱的船头部分,以及第四支烟囱之后的船尾部分,就初步证明了第三个理论.而这个理论在其后由占士金马伦执导电影"铁达尼号"体验出来. 当时大家都认为,由于第三支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片,永远找不到这一部分. 但是在2005年8月,由History Channel赞助的考古队伍,在船尾残骸后500米找到这船身部分,残骸约十二米乘二十七米,船底的红色油漆还清楚可见.这个发现更推翻了过去20年的"双截论".科学家相信铁达尼号,是折开三截后沉没.

泰坦尼克号的沉没极大的影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。改组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个二级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。

--------------------------------------------------------------------------------------------

[影片名称] 泰坦尼克号

[领衔主演] 李纳多狄卡布里欧 凯特温丝蕾特

[影片地区] 欧美电影

[影片类型] 剧情片

[加入时间] 2006-2-27

[内容介绍] 一九一二年四月十五日凌晨两点二十分，当重达四十六万五千吨的铁达尼号。也是当时被称为是全世界最大最安全的豪华游轮自英格兰南安普敦 驶向纽约市的处女航中，在加拿大东岸纽分兰附近的海面 上撞上巨大的冰山而沈没。当时载满 2223名乘客疯狂的四处逃命，不幸的是只有7百多名乘客逃过这一场历史上最大的船难，船上其他一千五百多名的乘客也随着这艘巨船沈没于海底中。

而这场海上最大的恶梦在将近五年的精心筹画准备下，于 1996年七月开拍，经过一年痛苦挣扎及无数次上片延期，终于在一九九七年十二月年底大功告成，并将于十二月二十日呈现于观众面前。事事求完美的詹姆斯柯麦隆也在片子用尽极度的电影特效之下，以超越两亿五千万美金的预算，让【泰坦尼克号】成为影史上最昂贵的电影。 http://ke..com/lemma-php/dispose/view.php/9329.htm

G. 一座游轮一座城，游轮的豪华颠覆你的想象，全球最大的游轮（一）

一座游轮一座城，世界最大的一艘被称为海洋交响号，总吨位为 228,081 总吨，是泰坦尼克号的四倍多。船长362米，有餐厅、商店、酒吧、巨大的游泳池、电影院甚至高尔夫球场，算得上是一个真正的城市了。在游轮上最大的好处就是可以欣赏一望无际的蓝色海洋，头顶蔚蓝的天空，风，阳光，简直是梦幻般的体验。

这么多年来，游轮变得越来越大，自从泰坦尼克号以来一直占据着 旅游 业的大部分市场。不过在游轮上一边啜饮香槟，一边在星空和烟花下航行，沉浸在沿途水域和港口的景色、声音和芬芳中，目前来看是出国旅行最惬意的方式了。

下面介绍目前世界上最大的16游轮供大家欣赏。

计划一下逃离日常单调乏味的生活，在来年乘坐挪威逃生巡洋舰航行。该游轮是挪威巡洋舰公司拥有和运营的第二艘 Breakaway Plus 级游轮。这艘船由德国帕彭堡的 Meyer Werft 建造，于 2015 年首次航行，从汉堡到南安普敦。这艘巡洋舰重约 165,157 总吨，比她的姐妹游轮乔伊更轻更小，因此不太适合长途旅行。她第一次穿越迈阿密的跨大西洋航行持续了整整一年，可以安排客人在加勒比群岛七晚住宿。

逃生号的母港位于迈阿密，并计划从那里冒险前往英属维尔京群岛的托尔托拉。美属维尔京群岛圣托马斯和拿骚、巴哈马。该框架虽然小得多，但其设计方式与其姐妹 Bliss 和 Joy 相似。有超过 2,000 间客舱，可轻松容纳 4,000 多名宾客。此外，游轮上遍布俱乐部、酒吧、餐厅、游泳池、剧院、甲板和阳台，为居民提供了丰富的 娱乐 活动。

欢乐号是业内知名公司挪威游轮公司旗下的 Breakaway Plus 级的一部分。欢乐号和她的妹妹逃生号都是同一条游轮公司的一部分，于 2015 年某个时候推出。乔伊号重约 167,725 总吨，长 333.46 英尺，一次可容纳近 3,880 名乘客。该游轮由位于德国帕彭堡的 Meyer Werft 设计，专门满足中国市场的需求。造成这种情况的主要原因之一是Joy有一个赞助人，中国歌手王力宏。Joy即将搬迁到天津和上海的新母港。

还有另一艘名为“挪威极乐”的游轮将于 2019 年推出，并追随她姐姐 Joy 和逃生号的脚步。有报道称，游轮将重新定位到迪拜。不过，此次处女航的其他港口仍未对外公布。Joy 非常宽敞和强大，有 5 个主引擎在海上推动它。该框架包含一千多个客舱、剧院、水疗中心、游泳池、酒吧、夜总会、健身房、甲板和餐饮场所，您可以在那里消磨时光。

海洋狂欢号 是 海洋量子号 级系列中的第三艘也是最后一艘船，比 Freedom-line 游轮高出近 14,000 。它是第二大客船，重达 168,666 总吨，由皇家加勒比制造，仅次于绿洲。海洋狂欢号 在夏季从天津开始她的旅程，并在南方夏季降落在悉尼。巡航的整个框架与其他 海洋量子号 级船舶非常相似，只是与其他两艘相比，海洋狂欢号 略小（几米）。 海洋狂欢号 也是阳光计划的一部分，拥有一千多间客舱，其中一些设有甲板和阳台，而另一些则配备了巨大的窗户和轮椅，供年长者或残障人士使用。在这里您不乏 娱乐 活动，您可以看看剧院、水疗中心、酒吧、赌场、夜总会、游泳池、 体育 中心、艺术画廊、观景台和餐厅等等。

海洋狂欢号 于 2016 年某个时候从南安普敦开始为期 52 天的全球奥德赛游轮，其最终目的地是中国天津。2019年初，游轮计划在悉尼重新定位，然后开始为期7天的阿拉斯加之旅。

海洋之歌号是量子级游轮的第二大船，比自由号游轮高出近 14,000 总吨。Anthem 由 Royal Caribbean International 拥有，于 4 月 10 日建造并于 2015 年 4 月 20 日命名。它在德国帕彭堡的 Meyer Werft 造船厂建造，并在阳光项目下于 2014 年秋季交付。 Anthem 于 2015 年首次从她位于英国南安普敦的母港启航，为她的欧洲夏季航行做准备。正是在这次旅行中，她被英国旅行社艾玛·威尔比正式命名。首航是前往西班牙和法国的八晚巡航。从那里，这艘船前往地中海、北欧和加那利群岛。11 月期间，这艘巡洋舰从美国新泽西州巴约讷的自由角执行 7 至 12 晚前往加勒比海和巴哈马的航线。

海洋之歌的总吨位为 168,666 总吨，与量子船的结构非常相似。有 16 间客舱，其中 8 间设有开放式阳台。客舱满足客人的所有需求；其中一些甚至配备了轮椅，以支持有一些障碍的人。除此之外，这里还有运动场、观景塔、波浪池、酒吧、剧院、赌场、餐厅和大量休息室供您放松身心。

皇家加勒比游轮已经推出了相当多的游轮，航行在大西洋和加勒比海地带。我们已经讨论过绿洲系列并提到了自由级游轮（尽管是简短的）。海洋量子号是超越自由线的量子级游轮的领航船。它是第二大客船，比之前的游轮重 140,00 总吨。海洋量子号 重达 168,666 ，是 Project Sunshine 的一部分，在德国 Papenburg 的 Meyer Werft 造船厂建造。 海洋量子号最初几年在美国新泽西州巴约讷的自由角航行，最终于 2015 年 5 月返回她的母港中国。然而，2015 年之后，这艘游轮冒险驶向了深远的航线，航行了三到八次全年行程，从上海到日本和韩国。她于 2015 年 6 月 10 日某个时候到达香港。

海洋量子号于 2014 年 11 月 14 日由美国女演员兼歌手克里斯汀·切诺维斯命名。游轮设有 16 个乘客甲板，其中 8 个设有俯瞰大海的阳台。除此之外，泳池甲板上还有 2090 间客舱、双层阁楼套房、工作室、餐厅、赌场、酒吧、音乐厅，甚至还有以功夫为主题的面馆。

MSC 梅拉维利亚号 是 MSC Cruises 公司拥有和运营的 Vista Project 船舶的领头船，该船于 2017 年 6 月才首次亮相。它在法国圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 造船厂建造。梅拉维利亚号 重约 171,598 总吨，被认为是皇家加勒比地区仅次于绿洲级游轮的第四大游轮。该船最初仅限于在地中海航行，在她的就职季节覆盖马耳他、巴塞罗那、马赛、热那亚、那不勒斯、墨西拿、奇维塔韦基亚和巴勒莫。

MSC 梅拉维利亚号 一次可容纳约 4,500 名宾客，不过有关扩大船舶设计的消息一直在小报上流传。梅拉维利亚号 足够大，可以为游轮内的旅客提供完整的度假体验。长廊设有 LED 屋顶，然后是水上乐园、3-4 个水滑梯、喜马拉雅绳索课程、两个剧院（一个位于船尾）、10 多家餐厅和一个豪华水疗中心。

MSC 宏伟号 由 MSC Cruises 拥有并在法国建造，是三艘 梅拉维利亚号 Plus 级游轮之一，可容纳超过 6000 名乘客。她于 2019 年秋季完成了海上试航并开始服役。由昔日传奇女演员索菲亚·罗兰 (Sophia Loren) 命名，MSC 宏伟号已穿越地中海，停靠热那亚、巴塞罗那、马赛和罗马。

2020年她将被调往巴西进行南美巡演，但这些计划暂时搁置了。2020 年夏末，MSC 宏伟号游轮成为第一艘在中断五个月后重返大海的大型游轮。然而，岸上旅行受到 MSC 的批准并受到他们的严格监督。

H. 2021年世界10艘最大邮轮

10.“ 地中海鸿图 ”号邮轮，181541吨

由 地中海邮轮公司（MSC Cruises） 所有，建造于法国，是三艘载客量超过6000人的Meraviglia Plus级邮轮之一。她2019年完成了海上试航，并于当年秋季服役。由昔日传奇女演员索菲娅·罗兰命名的“ 地中海鸿图 ”号游轮航线穿越地中海，停靠热那亚、巴塞罗那、马赛和罗马。

2020年，她被安排到巴西进行南美之旅，但这些计划因疫情暂时被搁置。2020年夏末， 地中海鸿图 号是全世界第一艘在中断五个月后重返大海的大型游轮。

9.“地中海华彩”号邮轮，181541吨

地中海鸿图 号的姐妹邮轮地中海华彩号也是一艘全新的游轮，起点在她的家乡德国基尔港。这艘331米长的船耗资8亿欧元建造，可容纳6000多名乘客。这艘船有一种全新的体验，它有一个92米长的发光二极管照明的天穹和一个101米长的水上滑道。这艘船在4月中旬开始服役。

8.“狂欢节”号邮轮，181808吨

狂欢节号产自狂欢节圣地佛罗里达，在这里她有一个属于自己的专用泊位。

建造这座1.7万平方米的特殊码头耗资1.63亿美元，一旦疫情缓解，她将出发加勒比海。她的最大容量预计为6500名客人，有2000多个房间。在顶层甲板上，这艘游轮有第一个海上过山车。

7.“艾达诺娃”号邮轮，183858吨

2018年，“艾达诺娃”号成为第一艘使用液化天然气的邮轮。这项技术是德国迈耶-沃夫特船厂经过十年的研究开发出来的。可容纳5200名乘客、一共16层甲板。艾达诺娃将航行于地中海和加那利群岛。船的两边都有一只巨大的眼睛，船头有巨大的红唇，使它看起来像一条超大的美人鱼。

船上有各种各样的 娱乐 设施，包括三个巨大的水滑梯和一个360度的海景剧院。该船为客人提供了20种类型的客房包括复式顶楼套房，提供更舒适和非常实惠的服务。温泉占据两个甲板，泉水来自80个不同温泉圣地。

6.“伊奥娜”号邮轮，184089吨

伊奥娜作为着名的P&O邮轮品牌的成员，她是以苏格兰海岸附近的一个岛屿命名的。可以运载5000名客人，并且是液化天然气动力的。船上共有17家餐厅，其中8家为豪华餐饮体验餐厅。客人也可以在船上分布的十几个不同的酒吧中的一个放松。

伊奥娜最大的特色是巨大的天空穹顶和一个巨大的游泳池，上面有一个巨大的玻璃罩，可以从各个方向清晰地看到天空。游泳池由一个可伸缩的舞台覆盖，可用于晚上的聚会。该船计划从2020年夏天开始运营，从南安普敦到挪威巡航。由于疫情影响，预计2021年恢复运营。

5.“翡翠”号邮轮，185010吨

嘉年华旗下最大的邮轮、世界第五大邮轮采用液化天然气为动力，相对环保。船中央的休息室是一个三层楼高的中庭。

这条船由米兰的古典室内装饰公司Dordoni Architetti设计。船上分布着十一家餐厅，供应欧式和传统的意大利菜。有一间铁板烧吧，这是一家烧烤餐厅，灵感来源于东方的烹饪风格。这艘超豪华游艇原本计划从2020年开始在地中海巡游，但在它下水后不久，被疫情中断。她将于2021年夏天恢复巡游，并前往波斯湾和迪拜。

4.“海洋绿洲”号游轮，225282吨

海洋绿洲号可能是绿洲级邮轮中最古老的一艘，作为皇家加勒比邮轮公司的成员，她于2007年建造，并于两年后的2009年11月启航，成为当时世界上最大的邮轮。

船体宽95米，足以在不增加吃水的情况下保持重量级船舶的平衡。邮轮设有宽敞的豪华套房、两个阁楼房间和超大的阳台，可360度俯瞰大海。除此之外，还有一个赌场、一个迷你高尔夫球场、多个夜总会、一个卡拉OK吧、5个游泳池、排球场、主题公园、儿童托儿所和几个舒适的休息区。

3.“海洋诱惑”号邮轮，225282吨

海洋诱惑号又是一艘绿洲级邮轮，是2016年之前最大的客轮。这艘邮轮是由芬兰图尔库佩诺造船厂建造。她在2008年5月的某个时候下水。她终于在2009年11月10日启航，并全年在加勒比海地区巡航，成为第一艘整年航行的船只。

海的诱惑的宽度与她的姐妹海上绿洲相同，长约360米。包括一个双层舞厅、一个剧院、一个溜冰场、25个餐厅、一个星巴克和大约7个不同的活动区域。

2.“和谐海洋”号邮轮，226963吨

皇家加勒比邮轮最受欢迎的邮轮之一。和谐海洋号由法国尚蒂尔亚特兰蒂斯造船厂建造，被认为是世界上最好的绿洲级游轮之一。它于2016年5月15日首次出海，第一个目的地是英国南安普顿，直到10月23日最终横渡大西洋。

第一次航程之所以耗时那么久，是因为收到了服务质量投诉，因为大多数乘客抱怨没有热水，餐厅服务不好以及其他问题，一路上一直在完善服务。和谐海洋号共有2747间头等舱，一次可容纳5000多名客人。套房配备齐全，配备了从地板到天花板的屏风，让您可以看到周围水域的如画景色。除此之外，这里还有一个Vanity Spa、Splashaway Bay儿童滑水乐园、皇家赌场、aqua剧院、皇家剧院、4个游泳池、10个热水按摩浴缸等等。

1.“海洋交响乐”号邮轮，228081吨

世界上最大的邮轮，可搭载6680名客人。有18个甲板，有最先进的便利设施设备。这艘船长360米。包括一个水上公园，里面有一个全尺寸的游泳跳水池，名叫终极深渊，还有一堵15米高的攀岩墙。此外，船上礼堂可容纳1400名客人。

她的母港是迈阿密，她在加勒比海巡航。该船配备了最新的azipod主发动机，比其他同等大小的船只耗油量少25%。

I. 全世界一共有多少艘豪华游轮

世界上5万吨以上的游轮太多了，美国皇家加勒比游轮公司就拥有30艘超级豪华流游轮，其中14万吨以上的就有6艘的
下面三艘是世界上最新的豪华游轮

“海洋解放”号
排水量16万吨

“公海自由”号
是迄今为止世界上最大的游轮，它重达16万吨，

“玛丽女王二世”号
排水量15万吨，航速可达30海里