中英国航班什么时候复航

‘壹’ 冰岛火山喷发后，中国飞英国的航班何时能恢复正常运行急急急。。。

国际在线报道（记者 金力）：冰岛第五大冰川——南部埃亚菲亚德拉冰川所覆盖的一座火山4月14日开始喷发，并一直延续至今，丝毫没有减弱迹象。从火山口源源不断喷出的火山灰，在1万米上下的高空形成火山灰云团，向东南方向漂移，笼罩在英国和欧洲大陆上空。这一自然现象目前已严重扰乱了欧洲的航空交通。

在位于西欧中心地带的比利时首都布鲁塞尔，前几天还是阳光灿烂、蓝天白云，16日却阴霾笼罩。据比利时相关部门的通告，从当天凌晨起，火山灰云团已经覆盖了整个比利时上空。为此，比利时全境的领空被迫关闭，何时重新开放将视情况而定。与此同时，比利时境内的布鲁塞尔等机场也已经全部关闭，以防止发生航空事故。

事实上，冰岛火山灰已经使整个欧洲的航空交通陷入混乱。除比利时外，爱尔兰、英国、荷兰、挪威、瑞典、丹麦、芬兰、爱沙尼亚等国家的领空和机场已经全部关闭。波兰、德国、法国的主要机场也已经关闭，甚至在欧洲大陆腹地的捷克也受到了影响。在15日取消了数千个航班之后，16日全天，欧洲地区大约有17，000个航班被取消，超过欧洲地区每天航班总数的60％。欧洲最大的伦敦希思罗机场、第二大的德国法兰克福机场都已经关闭，大批旅客滞留。在荷兰阿姆斯特丹机场，成千上万的旅客只能睡在候机大厅等候。另外，美洲地区飞往欧洲大陆的半数航班被迫停飞，亚洲和中东地区飞往欧洲的航班也受到影响。波兰计划在18日为遭遇空难的卡钦斯基总统举行葬礼，但鉴于目前的情况，波兰政府已表示，如果火山灰云团不能散去，葬礼有可能被迫推迟。

火山灰之所以严重威胁航空交通安全是因为火山灰云团所在的高度正是喷气客机飞行的高度。此外，火山灰中含有玻璃颗粒和岩石粉末，粘附在飞机发动机叶片上后会导致引擎停转，粘附在机体表面后将损坏机身，从而造成重大航空事故。1982年6月，英国航空公司的一架大型喷气式客机在从英国飞往新西兰途中，遭遇印尼爪哇火山爆发的火山灰，当时导致4台发动机停转，幸好在飞机急降6000多米之后，机组人员设法使3台发动机恢复工作，并在雅加达紧急降落，保住了机上263名乘客的性命。

自公元9世纪挪威人向冰岛移居至今，埃亚菲亚德拉冰川覆盖的火山已经有5次大的喷发。欧洲航空交通管制部门说，本次喷发引成的火山灰云团漂移速度很慢，但云团很浓密。这意味着，火山灰将难以很快消散。欧盟委员会交通事务委员卡拉斯15日说，此次火山灰云团对航空安全构成了非常严重的威胁，欧盟要求相关国家严格按照国际规则，及时采取关闭领空、机场的措施，以避免发生空难。他还表示，尽管像在火山灰这样的特殊情况下，受影响的乘客不能要求额外经济补偿，但乘客可以按照欧盟2004年第261号指令，要求获得相关权利，例如：从航空公司获取航班信息，向航空公司索要茶点和正餐，由航空公司负责住宿，免费办理退票、改签等。另外，欧盟已要求相关国家，协调行动，采取措施，化解交通压力。比如，疏导乘客改乘其它交通工具。目前，英国和欧洲大陆之间的全部58列“欧洲之星”列车正在满载运营，并将增加班次。

本次火山灰对欧洲航空交通造成的影响将是深远的。火山学专家表示，尽管火山喷发会在几天之后逐步减弱，但对空中交通的影响最长可达6个月，这对本来不景气的欧洲航空业来说打击将会很大。16日，汉莎航空公司、英国航空公司、法航—荷航公司等航空股开盘时大幅下跌。有分析说，本次火山灰给欧洲航空交通带来的混乱甚至超过了“9·11”恐怖袭击事件。当时，美国领空只不过才关闭了3天。此外，还有分析指出，本次火山灰可能促使相关国家修改航空安全条例，并有可能促使飞机制造企业研究应对火山灰的技术。

‘贰’ 2022年4月中英直飞能复航吗

2022年4月中英直飞不能复航。中英直飞航班目前还处于暂停中。中国三大航，国航，东航，南航，英方2大航，英国航空，维京大西洋航空，首都航空，天津航空目前还没复飞，9，10月份的航班表三大航无伦敦航点，英国航空，和维京航空已经复航伦敦—香港的往返航班。

按照英方的疫苗说明，第一针已经疫苗大部分已经接种了。第二针疫苗接种已经过了一大半，按照目前情况。预估中英航班执飞复航的时间是 2022年。6—8月民航局要是公布复航。

中国飞机介绍

20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制。

这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机，因与波音707外观极为相似，曾经有误传说运-10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，但运-10飞机的研制者和美国波音公司都否定了这一说法。

运-10计划采用涡扇-8发动机作为动力。最终运-10只制成两架，由于各种原因始终没有正式投产。

‘叁’ 中英直航恢复！英国取消所有旅行限制，坐飞机不用戴口罩-

英国计划从周五凌晨4点起取消疫情时期剩下的最后一项旅行规定，这对乘客和航空公司来说都是一个“里程碑式的时刻”。

同时英国航空公司和伦敦希思罗机场也宣布，将取消戴口罩的规定。

无论是否接种过疫苗，都不再需要任何形式的检测，入境后也无需隔离，并且不再需要填写旅客定位表，完全恢复到疫情前的状态。

随着英国限制的取消， 中国和英国之间的直飞航班已来！

3月17日，南航，首发中英之间的定期客运直航航班 CZ303 / CZ304 广州-伦敦-广州，在航旅信息上，已经显示到达。

自2020年12月24日，中国暂停了直飞英国的航班后，时隔1年多，中英之间再次恢复直航。

这是一小步，却透露着更多尝试开放的积极信号。

此外，东航也提供了直飞航班，于3月31日从上海浦东飞往伦敦希思罗。

中国国航的中英复航航班将安排在3月25日。

除此之外，英国维珍航空也计划在3月中旬执飞2个中英直航的压力测试航班，从伦敦直飞上海。

由于直飞航班还处于测试阶段，并不完全稳定，后续可能会有所调整。

‘肆’ 航空公司的复航速度加快，7月起国际航线将增加4成

自从5月开始，各大航空公司纷纷开始复航部分航线以来，全球已有超过200条国际航线被恢复。而为了应对传统的暑期 旅游 旺季和响应联合国 旅游 协会“ 旅游 业应该尽快恢复”的号召，更多的航空公司开始更快地恢复航线。下面是近期5个主要航空公司颁布的复航计划，后续我们会为大家更新更多 旅游 业和航空公司的信息。

联合航空计划从7月开始恢复美国-加拿大的150条航线，并增加了直航航班。美国和加拿大之间的航空联系一直紧密，加拿大之所以被称为美国的后花园也正是因为彼此之间高效且频繁的航空往来。联合航空7月的计划是通过邮件向媒体发布的，5月份开始美国联合航空的载客量已经明显开始反弹。

联合航空表示，尽管已经开始恢复航线，但是7月份预期北美客运量依然比去年同期下降了超过7成。暑假即将开始，这是他们不能放弃的复苏机会。除了北美，联合航空在7月也将逐渐恢复南美和欧洲的航线。

美国航空计划在下个月恢复更多的国内和国际航班，该航司的数据显示人们对航班的需求已经逐步提升至疫情期间的4倍以上。美国航空预计7月份可以飞行的航班数量约为2019年同期的55%以上，这个数字是5月份的2倍左右。5月的最后一周，由于阵亡将士纪念日公共假期，美国航空的每日乘客从4月份的32000人反弹到11万人。

该航空公司正在增加从达拉斯·沃思堡和夏洛特·道格拉斯机场枢纽的航班频率。而弗洛里达几个着名的主题乐园即将复工，美国航空也会逐渐增加前往“阳光州”的航班。随着国家公园的重新开放，它也会增加对蒙大拿州，科罗拉多州，犹他州和怀俄明州的服务。

国际航线方面，美国航空恢复飞往六个国际目的地的服务：沃思堡往返阿姆斯特丹，巴黎和德国法兰克福；迈阿密往返安提瓜；芝加哥和纽约往返伦敦。

卡塔尔航空也在逐步恢复其运营网络，预计7月开始恢复每周超过170个目的地的300余条航线。主要覆盖欧洲和亚洲。从本周开始，曼谷，巴塞罗那，伊斯兰堡，卡拉奇，拉合尔，白沙瓦，新加坡和维也纳的航线将全部恢复。

而在本月底至7月初，柏林，达累斯萨拉姆，纽约，突尼斯、威尼斯米兰、罗马的航线也将逐个恢复。而欧洲航线的逐步增多，也说明欧盟开放边境、逐步恢复 旅游 业的政策是有成效的。

卡塔尔航空预计在9月之前恢复正常期间5成以上的运力。

昨天维珍航空也宣布了复航计划。首先复航的国家包括美国和中国，维珍航空将恢复从英国希斯罗机场到中国上海、香港，和美国奥兰多、纽约和洛杉矶等城市的航班。根据维珍官网的信息，这些航线将在7月20号左右恢复。虽然维珍显得信心满满，但是貌似我国民航局还没有恢复他们的线路是否可以复航，这种情况很像上个月的卡塔尔航空和阿联酋航空，信心满满但是没有跟我国复航成功。

维珍航空将把重心放在今年下半年，8月之后将会宣布复航更多的国家和城市。

6月11日开始，阿联酋航空会以迪拜为中心运营包括飞往伦敦希思罗机场，法兰克福，巴黎，米兰，马德里，芝加哥，多伦多，悉尼，墨尔本和马尼拉的航班。

6月15日开始，阿联酋航空将恢复16个城市的航线。它们包括：巴林，曼彻斯特，苏黎世，维也纳，阿姆斯特丹，哥本哈根，都柏林，纽约，首尔，吉隆坡，新加坡，雅加达，台北，香港，珀斯和布里斯班。阿联酋航空已经提醒游客许多国家和地区仍然存在入境限制，客户同意服务协议后才可以购买机票。

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暑期即将到来，这是国际 旅游 业无论如何不愿意失去的巨大市场，众多国际航司的复航也为滞留在海外的国人提供了更多的选择。国际秩序有序恢复，毕竟是件好事情。

‘伍’ 英国的国际航班何时恢复

英国跟欧洲大陆的航班大概会在六月份恢复，但是英国跟美国和加拿大地区，以及英国跟亚洲地区的航班何时恢复就不清楚了。

‘陆’ 2021年1月英国读研,现在中英停航怎么办

现在是肯定去不了英国了，除非英国疫情有明显好转，否则这种停航会一直持续下去。我个人认为，停航会一直停到明年复活节前，就是说在明年四月之前大家都无法入境英国，这点请大家注意。准备去英国的留学生赶紧跟学校协商，先在中国上英国大学的网课吧。

‘柒’ 国航东航南航等多家航司宣布恢复中英直航，这对乘客出行有何帮助

由于疫情的原因，很多国际航班都已经停飞了，现在疫情控制的效果在各个国家的状态不同，但是一些国际航班仍然没能恢复，不过对于中国和英国之间的航线来讲，我国很多航空公司已经宣布了直飞英国的航线是可以恢复的，那么这究竟对于乘客的出行有什么样的帮助呢？

从这架航班能够恢复的情况来看，很显然是在疫情控制的比较良好的情况下才能开通此次航班，这也就证明了只要疫情的态势比较良好，那么恢复一些国际航班也是比较有可能的事情。

‘捌’ 现在从英国怎么回国 2021英国回国中转航班怎么选

哪些地方可以中转回国 哪些航班不能中转

现在英国已经没有可以直飞国内的航班了，如果是想要回国只能乘坐中转航班，但是并不是任意一个国家的中转航班都是可以乘坐的，随着小编一起看看有哪些可以回国的航班吧。

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哪些地方可以中转回国

法国巴黎中转：

法国和英国之间的航班已经恢复了，再加上巴黎戴高乐机场的国际中转区有双检中心，所以理论上这样的绕路跑毒方案是可行的。巴黎机场中转不限制航司，东航、法航都可以走。举个例子：

法航+东航：AF1081+MU570 伦敦(希斯罗)-巴黎(戴高乐)-上海(浦东)

截止到发文为止，东航并没有暂停承接英国始发并在第三国中转的旅客。

全程法航①：AF1081+AF198 伦敦(希斯罗)-巴黎(戴高乐)-上海(浦东)

法航一向头铁，也可以承接英国始发的客人。

全程法航②：AF1081+AF202 伦敦(希斯罗)-巴黎(戴高乐)-天津

维也纳机场中转：

奥地利和英国的航班禁令刚好到1月10日失效，开始有航司恢复航班，到12号航班基本恢复正常。我们也查到1月15日有航班能衔接得上。截止到发文为止还没收到新的航空禁令的消息。

奥地利航空：OS452+OS075 伦敦(希思罗)-维也纳-上海(浦东)

但能走的前提是你能获得始发国大使馆批的绿码。

迪拜入境中转：

迪拜这个中东中转大本营对各国都比较友好，对英国也是。一来是两国一直通航，暂无航空禁令，二来是迪拜中转有成功案例。稍微麻烦的地方在于机场没有双检机构，必需入境(中国护照免签)双检后再赴华。

阿联酋航空：EK008+EK362 伦敦(希思罗)-迪拜-广州

醒一句：要在始发地获得绿码，才可以动身回国哦!另外，回国的形式暂不明朗，各国的政策也变得很快。

哪些航班不能中转

德国法兰克福中转：

德国政府把英国入境禁令延长到1月6日，禁止搭乘航班的乘客入境。虽然已经到期，但也依然走不通，因为汉莎航空只限定9个国家来法兰克福机场转机回国，并不包含英国。

法航+南航：

南航声明不承接英国始发的乘客，所以即便成功来到巴黎机场，也无法登机。

在实际操作上，部分同胞由于在始发地英国没有拿到绿码就飞去法国中转，这肯定是不行的。大家一定要先拿到绿码再飞。还有部分同胞想飞香港——必须是香港人才能这么走!

哥本哈根中转：

如今丹麦和英国已经通航，几乎每天都有航班往返。但是丹麦交通部刚刚下了规定：所有从英国出发前往丹麦的飞机乘客必须提供登机前24小时内的核酸检测阴性证明，没有就不让登机。这个限制措施会持续到1月17日，也就是说比咱们的48小时绿码更严格!

时间实在太紧迫了，因此近期咱们不推荐走哥本哈根中转。

赫尔辛基中转：

同样实施航空禁令的还有芬兰：芬兰交通管理局规定自2020年12月21日到2021年1月18日，英国和爱尔兰飞往芬兰的航班均被暂停。至少本周不可以走赫尔辛基中转回国。

在这段期间，我们建议还没定行程的朋友走其他中转方案，毕竟也不知道禁令会不会继续延长。如果你一定要走赫尔辛基，那就找18号之后的航班吧。

‘玖’ 中英通航情况是什么

中英通航情况最新信息：

2020年12月26日，中国民航局发布公告，要求运营中英定期客运航班的航空公司，自2020年12月28日零时至2021年1月10日24时，暂停中英间定期客运航线航班运行。

2021年1月11日，中国民航局要求运营中英间定期客运航班的航空公司，自北京时间2021年1月11日零时起，继续暂停中英间定期客运航线航班运行。这次没有明确表明何时停止断航。

2021年2月17日，驻英大使馆发布通知，要求从2月19日起，所有自英国出发或经英国转机赴华人员均需在中国驻英国使领馆指定机构进行核酸和抗体检测。赴华乘客应在离英航班起飞的当日或之前的2个自然日进行核酸和抗体检测。

2021年4月23日，中国南方航空发布《关于南航调整暂停承运部分国家始发旅客中转赴华的通知》，宣布自北京时间4月24日0时起南航将暂停承运以下25个国家始发经第三国中转赴中国的旅客，并明确表明南航巴黎-广州航班暂不接收自英国、巴西、阿根廷、智利始发中转旅客。

2021年4月29日，中国驻英大使馆发布《关于接种疫苗、有感染史、密接人员申报健康码要求的补充说明》，就接种新冠疫苗、有感染史或密接史的人员申报健康码要求进行了补充说明，具体请参看通知详情。

2021年5月1日，东航发布《关于暂停执行5月13日至5月31日上海浦东至英国伦敦往返国际航班的通告》，决定暂停执行2021年05月13日至2021年05月31日期间上海至伦敦MU551、伦敦至上海MU552航班。

中英通航航班：

1、南航CZ304：伦敦（LHR）- 广州（CAN），每周四飞。

2、首航JD432：伦敦（LHR）- 青岛（TAO），每周五飞。

3、国航CA850：伦敦（LHR）- 上海（PVG），每周五飞。

4、东航MU552：伦敦（LHR）- 上海（PVG），每周五飞。

5、维珍航空VS250：伦敦（LHR）- 上海（PVG），每周二、五飞。

6、英国航空BA0169：伦敦（LHR）- 上海（PVG），每周四、日飞。