英国地铁地下多少米

① 伦敦地铁最深多少米

伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道。总长超过410公里。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32公里/时，最大时速达96公里。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。

② 地铁深度多少米深

全国范围来看，地铁普遍建在地下20米左右深处。
据统计2010年之前全国有北京、天津、广州、上海这4个地铁城市，建造在地下20米左右，北京五号线深度达到24米。根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。世界上有些国家俄罗斯、伦敦等都是地下50米左右深度。
地铁列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（undergroundrailway、subway）。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapidtransit）。

③ 地铁一般在地下多少米

城市地铁规划，是以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）开发为主，深层（负30米以下）作为保护性资源预留。地铁深度是10多米到30米。

地铁分为车站和区间隧道，车站一般需要满足快速人员疏散到需求，为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内，也有次浅层，就是30米之内，总体原则还是浅层为主，方便人流通行。

除去地层条件，经济等限制，由于现在地铁的建设不单纯是地铁这个交通设施，地铁车站也是城市重要的节点比较多进行配套周边商业开发或者上盖物业，所以其埋深还要充分考虑和周边地块的商业设施或办公设施相互联系，实现地下的互通。

(3)英国地铁地下多少米扩展阅读：

地铁的建造

地铁的施工现在都是通过盾构机，盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。

同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

盾构机于1847年发明，它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。

盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下水压力，又用作输送排出土体的介质。

④ 世界上哪个国家的地铁最长

世界各国地铁之最

地铁是城市中的现代化交通工具。地铁与城市中的其他交通工具相比，除了能避免城市地面的拥挤和充分利用空间外，还具有运量大、速度快、无污染、准时、方便、舒适等优点，因而，它日益受到人们的青睐，发展迅速。目前全世界已有100多座城市开通了300多条地铁线路，总长度超过6000公里。由于它具有很多优越性，且车站建筑雄伟壮丽，很多地铁已成为城市中的重要旅游景点。

全球十大地铁城市

莫斯科：年输送旅客量26亿人次。

东京：年客流量25亿人次。

纽约：年客流量15亿人次。

墨西哥城：年载旅客15亿人次。

巴黎：年乘地铁人次为12亿。

大阪：年载客为9.48亿人次。

列宁格勒：年载客8.21亿人次。

伦敦：年输送旅客8.15亿人次。

汉城：年输送旅客8.12亿人次。

香港：年输送旅客7.85亿人次。

地铁最多的国家

美国是世界上拥有地铁最多的国家。纽约、芝加哥、费城、华盛顿等10个城市的地铁达1200公里，约占全世界的五分之一。

俄罗斯莫斯科地铁：最富丽堂皇

莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，目前800多万莫斯科市民平均每人每天要乘一次地铁，它的年客运量要占全市公共交通总运量的45％。莫斯科地铁车站建筑构思新颖、气势磅礴，富有艺术特色，乘客进入车站，犹如进入富丽堂皇的地下宫殿，沉浸在美的享受之中。由于它采用一系列高新技术，地铁列车的最短间隔只有80秒钟。

新加坡地铁：最清洁、最安全

新加坡地铁是世界上最清洁、最安全的地铁之一。地铁列车及车站清洁光亮、一尘不染。为了防止火灾的发生，地铁乘客所触及之处，均不采用木质、天然纤维易燃材料，同时还有一整套灭火救灾的自动监测系统。为了确保乘客的安全，在车站站台上还设置一排透明的安全幕门，当地铁列车到站后，在电脑控制下，幕门和车厢门同步开启，保证乘客安全上、下车。乘客上车完毕，在车门全部关严后，列车才能起动，站台开启的幕门同时关闭。

土耳其伊斯坦布尔地铁：最短

土耳其的伊斯坦布尔地铁总长度只有0.6公里，两个半车站。

美国纽约地铁：运行距离最长

目前，世界上运行距离最长的地铁是纽约地铁，它的线路达37条之多，全长416公里，堪称世界第一。各国的艺术家常在纽约地铁站献艺，在施展艺术才华的同时，自食其力赢得生活来源，并有机会被伯乐看中，有幸登上正式舞台。但纽约地铁的肮脏在世界上也是首屈一指的。纽约地铁的枪声使人惴惴不安，每年地铁犯罪案达1万多件。

美国旧金山地铁：最新、最现代化

美国旧金山地铁是当前世界上最新、最现代化的地铁之一。列车的运行速度高达每小时128公里，为世界地铁列车的高速冠军。1989年10月17日，美国旧金山海湾地区发生里氏7.1级大地震，大地震时，海湾大桥的桥板受震断裂，一瞬间大桥瘫痪，桥上交通顿时受阻，引人注目的是地铁仍畅通无阻，当时飞驰在海底隧道中的两列对开的地铁列车安然无恙，列车司机竟无任何震感。

英国伦敦地铁：修建最早

伦敦是世界上最早修建地铁的城市，第一条地铁线在1863年1月10日通车。目前伦敦地铁总长294公里，仅次于纽约地铁，居世界第二。伦敦的80％职工是乘地铁上下班的。伦敦还有一条不作客运的专用地铁，全长10.5公里，全部实现电气化和自动化，这条邮政地铁行车密度高、速度快，大大加快了信件和邮包的运送速度，深受人们的欢迎和赞赏。

法国巴黎地铁：层次最多

法国巴黎地铁是世界上层次最多的地铁，它连地面大厅在内共有6层（一般只有2-3层），地铁建筑精致美观，其行车、管理等都实现了电脑化，控制系统技术非常先进。在2001年，巴黎地铁新建了一条全自动线路，它是巴黎第一条全自动无人驾驶地铁，地铁行驶由中央控制室通过监视器和电脑控制。连接中央控制室的监视器不仅安装在各车站，而且安装在车厢内，这在世界地铁史上尚属首次，为无人驾驶地铁车厢内的乘客提供了安全保障。这条线路集中展现了法国21世纪地铁安全、迅速、全自动的新技术。

法国里尔地铁：最自动化

法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化的轻型地铁。地铁列车的运行全部由电脑控制，列车的运行情况十分清晰地显示在控制中心的24个电视荧屏上。列车在运行中，由于各种原因造成局部障碍时，电脑能合理地进行调整，迅速恢复正常的运行秩序。万一发生故障，控制中心的遥控员可令列车减速或停车，并可在几秒钟内根据有关技术数据进行检查，以判断故障性质和确定解决方法。列车间隔短时化是地铁现代化的重要标志。里尔地铁高峰时，列车间隔时间只有72秒钟（世界上地铁间隔时间较长的有10分钟、15分钟，最短的一般在2-3分钟）。

瑞典斯德哥尔摩地铁：最艺术

斯德哥尔摩地铁现有110公里地铁线路，它被誉称为“世界最长的地下艺术长廊”。在99个地铁车站中，有一半以上装饰着不同的艺术品，它们表现着不同的主题，给斯德哥尔摩地铁增添了生机勃勃的活力和憧憬。它独特的装潢，给人留下了深刻的印象。

朝鲜平壤地铁：埋得最深

世界上埋得最深的地铁是朝鲜平壤地铁，它埋深地下达100米左右（一般明挖10-20米，暗挖埋深20米以上）。世界最浅埋的地铁是我国天津地铁，浅处仅地下2-3米。

世界上最高的城市地铁是墨西哥地铁，修建在海拔2300米处的高原上。

瑞士的阿尔卑斯山地铁：最高

瑞士的阿尔卑斯山有一条缆索地铁，全长1.5公里，它的大部分出没在隧道之中，是世界上最高的“高山地铁”，列车只需2分钟的时间，就可以将200名旅客送上海拔3500米的山区游览胜地。

中国香港地铁：最具商业价值

我国香港地铁的现代化设备和管理十分完善，在经营上已取得了良好的社会和经济效益。香港地铁使用一种储值车票，购买时，旅客可享受优惠，面值越大，优惠越多。这种车票，在最后一次使用时还可享受一次优待，也就是不论所剩余额多少，可乘完地铁的任何车程，而不需补付差额，最后出站时，车票会被验票机自动收去。目前世界上绝大多数地铁要靠政府资助，而香港地铁是世界上具有商业价值的地铁之一。

⑤ 世界上第一条地铁线路 英国伦敦地铁(修建于1863年)

城市轨道交通是城市发展的必然产物，在如今的世界上很多大型城市全部都有地铁的，那么你知道世界上第一条地铁是哪一条吗？又是修建于哪一年呢？那就是是位于英国首都的伦敦地铁，此地铁也是世界上最早的地铁线路、最早的地下铁道，下面我们就来一起了解一下！

世界第一条地铁，英国伦敦地铁

现在地铁已经成为城市发展的象征，一个城市如果能拥有地铁，代表了其城市经济实力和综合实力，而世界上最早的地铁就是英国的伦敦地铁了，修建了1863年，线路全长为6.5公里，也是世界上第一条地铁，所采用的是蒸汽式列车，不得佩服当时英国的强大，工业革命给欧洲列强是带来了雄厚的经济实力和基础！

建造背景以及过程

当时19世纪初期，英国伦敦的城市人口出现大量的增长，城市中心的房屋是布满的街道两边，导致街道也便的十分狭窄，上班高峰时期会形成马车拥堵的情况（当时英国的公共交通是公共马车），为了解决这一为题，便想出了在城市地底下挖出一条铁路的构想，这样就能从根本上解决道路交通的压力和负担，于是便开始行动起来。

在修建此地下铁路之前，很多人都抱有怀疑的态度，毕竟是从来没有见到过在地底下的铁路，都非常担心会不会有天会突然塔下来，会不会被蒸汽列车的蒸汽给烫死之类的话语。1861年正式开工，当时由于科技还不发达，地下铁路都是需要靠人工去挖的，先向下挖出一个深达6米的然后在向前慢慢的推进。经过了1年的时间，在1862年中期的时候便是挖出了一条长约6.5公里的地铁线路，中间有7个停靠站点！

直到1863年的时候，这条地铁是正式开始运行，被命名为“大都会地铁”，伦敦也成为世界上第一个拥有地铁的城市，此线路也是世界上第一条地铁线路，随后便开始大力发展地铁工程，直到如今“大都会地铁”已经是延长到了88.5千米，中间设有61个车站，也是如今世界上最长的地下轨道交通线，至今已经是有着150多年的历史。

中国第一条地铁，北京地铁1号线

我们中国的第一条地铁那就是位于我国首都北京的地铁1号线，也是中国第一个拥有地铁的城市，修建于1969年10.1日正式通车，于1971年1月15日正式面向公众运营，其全长为10.7公里，中间设有10个站台，如今也已经是运营了50年的时间了，也宣告了中国没有地铁的时代结束。

⑥ 地铁一般在地下多少米

不确定。普遍在地下20米。北京、天津、上海、广州4个已有地铁的城市全部在20米左右，如北京的五号线深24米，也有很深的，但都是特例。如平壤地铁由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深，法国埃菲尔铁塔下有4层交错地铁线，其深度也各不相同。
地铁：地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapidtransit）。

⑦ 地铁的深度一般在多少米

全国范围来看，地铁普遍建在地下20米左右深处，据统计2010年之前全国有【北京、天津、广州、上海】4个地铁城市，建造在地下20米左右，北京五号线深度达到24米。 根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。世界上有些国家俄罗斯、伦敦等都是地下50米左右深度。

(7)英国地铁地下多少米扩展阅读

地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。

⑧ 地铁一般在地下多少米处

1、不确定。普遍在地下20米。
2、北京、天津、上海、广州4个已有地铁的城市全部在20米左右，如北京的五号线深24米，也有很深的，但都是特例。如平壤地铁由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深，法国埃菲尔铁塔下有4层交错地铁线，其深度也各不相同。

⑨ 伦敦地铁的简介

伦敦地铁（London Underground）是世界上最古老的地下铁道，于1863年1月10日正式投入运营。
伦敦地铁总长402千米，最大时速96千米/时。
2021年6月，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）宣布，伦敦地铁隧道和车站将在2024年底前实现4G信号全覆盖。

⑩ 世界上第一条地铁诞生于哪里

英国伦敦

世界第一条地铁诞生在英国伦敦，伦敦地铁是1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。

世界上最早的 (也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。

1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月，大都会地区铁路正式开始营业。

大都会地铁在1890年成为第一个操作电动列车，1933年成为综合交通运输系统的一部分。1985年伦敦地铁网络成为一个单一的实体。成为全长6千米，而大都会地铁至今已经历了100多年，这条地铁已延伸运至88.5千米，61个车站，是当今世界上最长的一条地下铁道。

其他城市不久也纷纷仿效伦敦。布达佩斯的地铁在1896年开通；波士顿在1897年，巴黎通往郊区的地铁在1900年，纽约在1904年也都先后开通了地铁。到1915年，伦敦的地铁开始成为一个大网络。 第一条地铁线路采用了挖盖的工序来建造，即挖掘一条深沟，然后封盖其上面。1890年建造的真正的管状铁道，是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土建成的。