英国为什么在左侧通行

㈠ 为什么英国在交通中是靠左行

这个和当地的交通规则中靠左走还是靠右走直接有关系.

靠左走,汽车驾驶座靠右,方便驾驶员观察路上的情况,更方便对面来的车子会车和超车,反之亦然.

你想象一下,如果你买了一个日本或是英国本土使用的车子在中国大陆开,交通规则的方向是反的,会车/超车,还不比别人吃亏,坐你旁边的人看到对面的车冲过来,还不惊恐万分;

"向右走”，多是典型大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；“左派”，多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等.路线分“左右”，来由各不同。

“向左走”曾经风靡世界

靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。在古时，无论中外，道路行走的规范都是相当地方化的，但道路延长，交往扩大，地方性习惯区域化，区域化习惯变全国性规范。这一时期，世界上较多被采用的，恰是与现在完全相反的靠左行。

按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。一则，人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

日本靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗，但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧，便于右手拔剑，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎头冒犯，遂举国“咸于左派”。

拿破仑开创“向右走”阵营

说来有趣，目前世界上多数国家靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里。德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。正是，自从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。同样，英国也把自己靠左行的规范一一带到它广阔的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

美国改变“左右”力量对比

在英国众多的殖民地里，美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左”转为“右”。由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国，匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。

当美国加入到“右倾”阵营后，“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知，由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车”和“右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地，美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。

中国便是典型，1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，国民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行。另外，美国也顺便“左右”了加拿大。

骆驼阻止巴基斯坦“右倾”

并不是所有国家的“左右路线”改变都如加拿大和中国这般顺利。在改变“左右路线”时，习俗给变革带来很大阻力。例如瑞典，起初属于“左派阵营”，但由于周围的国家，如挪威、芬兰等都是“右派”，这给瑞典的跨国交通带来诸多的不便。

于是，瑞典为“左右”问题进行了公民投票。结果超过80%的国民不同意改革。不过，瑞典国会铁了心要解决和邻国之间的交通问题，甚至动用了军队来维持交通秩序。在这样的强力推行下，瑞典终于改革成功。

巴基斯坦就没这么幸运了。20世纪60年代，巴基斯坦政府终于下决心改革。但政府的想法遭到了很多人的反对，其中最大反对声音居然是因为骆驼。在巴基斯坦，有很多的骆驼车，而骆驼都有走老路的习惯，指望这些倔强的家伙改变行路习惯几乎是不可能的。于是，巴基斯坦政府只好向骆驼投降。

道路交通的“一国两制”

由于历史原因，香港在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。于是，1997年香港回归，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。

这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在香港与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通的繁忙，相对而来的两列车队很难在入境的同时，改变车行路线。于是，人们想出了这么一个解决的办法。即在深圳与香港的交界处修建了一座特殊的桥梁，入境的汽车只需要按照原有的路规行驶，经过桥梁的巧妙转接后，“右倾”的汽车到了香港自然“左倾”，而“左倾”的则变为“右倾”。

即便如此，两地司机置身异地后依然会觉得不适应。想想吧，当习惯了靠右行的您，到了香港突然改为靠左行，难道不时刻担心迎面来车与您撞个满怀吗？因此，两地的司机换身相处时，车速都开得相当缓慢，除非长时间的异地驾驶将这种习惯完全改变。

㈡ 世界各地司机大多靠右行，英国为何靠左

“靠左行驶”曾经是大多数

靠左行驶的习惯可追溯至几百年前，大约在古希腊、古埃及和古罗马时代，反正就是人们会佩带刀剑出行的时代。由于85%-90%的人都习惯使用右手，如果靠右行驶，四轮和二轮马车夫更容易受到相反方向的攻击。执矛骑士、佩刀乡绅或者抗粑农夫，每个人都得随时准备面对突如其来的袭击，这意味着靠左行能在关键时刻给对手漂亮一击。当然了，这也意味着他们更容易受到来自行人的攻击。不过本也无万无一失的方法。

然而，世界上其他地方的情况稍有不同。比如，俄罗斯政府已经意识到他们的人民更倾向于靠右行（如果你每天都必须穿着厚重的大衣，或许就不会那么担心刀剑的威胁了）。所以他们第一条关于交通的法案就是继续靠右行驶。革命前的法国也是靠左行驶，不过革命后，作为社会重组的一部分，也改为了靠右行驶。拿破仑掌权后征服其他国家时也要求军队靠右行，据传，这也是因为拿破仑本身是个左撇子，靠右行能让他更具优势：可以扰乱敌心，可以展示他非凡的军事谋略，还可以激怒英军。还有比这更完美的吗！

其他人还是保持靠左行驶，不过在欧洲大陆，随着陆上交通工具的增加，靠左行开始产生困扰，所以在接下来的几百年里，欧洲国家也慢慢转为靠右行驶。

两种交通规则的“扩张”

由于当时英国和法国都忙于在全世界开拓殖民地，这两种截然不同的方式就碰撞在了一起。英国的殖民地，比如澳大利亚、新西兰、印度和西印度群岛继续保留靠左行驶的方式，而法国的殖民地则靠右行驶。美国则被一分为二，法国殖民者坚持靠右走，而新来的英国、荷兰、西班牙和葡萄牙殖民者又保持靠左行驶。

然而，新兴的两种交通工具改变了这种格局。18世纪末期货运马车（包括康内斯托加式宽轮篷车）越来越流行，尤其是在美国。这类货车是由并排的两列马匹牵引前行。控制这些"大力士"的最佳位置是左侧最后一匹马的后面，这样才可以用右手挥动马鞭控制其他的马匹。由于是左侧驭马，为了防止两辆交错的马车车轮不小心撞在一起，最好的方式就是靠右行驶。马车往哪走，人们就跟着往哪走，所以靠右行驶就变得越来越普遍。

至于中国，在1946年之前，都是没有统一规定的。北方多靠右行驶，南方一些地方比如上海、广东则靠左行驶。1946年，中华民国政府规定一律靠右行驶。

汽车的出现使靠右行驶的“左驾车”成为全球标准

一开始汽车的设计是安排驾驶员坐着车子的前中部分，不久人们就发现驾驶员要能观察得到中间路况才能便于驾驶。在那些以汽车为重要出口产业的国家（美国，说的就是你），靠右行驶的“左驾车”快速成为全球标准，迫使后来者如瑞典放弃原本的设计追随国际趋势。

有趣的是这种安排确实很合左撇子的习惯，这样他们的主手也就是左手就可以不用离开方向盘了。一个惯用右手的司机要开一辆英式汽车就得花费很多时间习惯用右手操作方向盘同时用左手控制变速杆，这样看来确实是最安全的方法。

从这种方式也可以看出为何英式汽车至今仍偏爱手动变速器。

为什么中国的火车又是靠左行驶的呢？

其实原因很简单：中国的第一条铁路是英国人建的，路基、信号、道床等建设标准皆以英国为标准。铁路是可以长期使用的，当国内很多铁路都是以左行为标准时，再做修改，投入会很大。

另外，日本的情况也比较复杂，在历史上日本这个国家是靠左行驶的，部分是自己选择，部分是因为英国的工程师把他们的铁路系统建成这样。所以工程师是哪个国家的真的很重要啊！

㈢ 英国靠左通行，美国为啥变成靠右通行科技的力量

古代的中国人是靠左通行的，为啥如今改成了靠右？

我们看看上面的一张照片，这是摄于晚清时期。从这张图片里，我们会看到，那时候的人们都是靠左通行的。虽然那个年代没有 汽车 ，仅有马车，不过靠左的通行方式，却被人们记录了下来。

在清朝以前，人们靠左还是靠右，是没有规范的。不过在清朝晚期，征服出台了文件，规定人们靠左通行。根据资料记载，这则文件叫做《管理大车规则》，出台时间是在1908，规定车辆靠左通行。

这个交通法规的出台是有 历史 背景的，当时日本和俄国在中国东北打了一仗，结果日本赢了。看到日本赢了，清政府就想从日本那里学到点东西，看到日本的车辆是靠左侧通行，所以清政府也规定，中国车辆必须靠左通行。

那么，为啥今日的中国变成了靠右侧通行呢?这事真和美国有关系。

抗战时期，中国和美国是一伙的，所以很多美国 汽车 开进了中国。抗战胜利后，这些车留在了中国大地。美国的车辆通行规则与日本相反，规定是靠右通行，车都是左舵的。

那个时候，中国 汽车 非常少，美国留下的车就成为了稀罕物品。根据开车人的习惯，如果左舵车，必须要靠右侧行驶，安全系数才会更高。看到这种情况。1945年10月1日，民国政府规定， 汽车 要靠道路右侧行驶。这样，中国很多城市根据国民政府的规定，都改成了靠右侧通行。

此后，中国人就一直延续这种通行方式，靠右通行。

根据资料记载，全世界34%的国家靠靠左行驶，66%的国家靠靠右行驶。

有这样一个规律，采用靠左行驶的多是典型岛国和半岛以及次大陆国家，如：英国、日本、印度、巴基斯坦、斯里兰卡、印度尼西亚、澳大利亚、新西兰、新加坡、泰国、爱尔兰、马来西亚、南非等。

采用靠右行驶的多是典型的大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西、加拿大、意大利、瑞典、冰岛、芬兰等。

那么，英国、日本等国家为啥要靠左行驶呢？

根据资料记载，在早年间，英国的交通工具主要是马，人们的上下马都是在左边的，所以经常的会在马的左边放一些石头什么的方便上马。这样一来，靠左行驶的时候上来马就直接的走了，很方便，也很安全。等待英国有 汽车 后，也就继续左侧通行。日本本在一战之前是英国的盟友之一，最崇拜英国，所以日本直接跟着英国来，我也搞左侧通行。此外，欧洲一些国家以及英国殖民的国家，大多采取作恶通行。

那么，美国为啥一定要靠右侧通行呢？ 为啥没有继承英国的左侧通行方式呢？

美国与英国的关系是非常密切的，因为建立者中大多数是英国人。不过，这些人都是英国人中的人精，他们来到美洲后，这里已经开始用马车通行。因为马车夫是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。

汽车 问世后，美国人依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧。如果把方向盘放在了左侧，靠左通行就十分不便了，于是人们开始靠右通行。

二战开始后，美国生产的 汽车 遗落在很多国家，于是包括中国等很多国家，也都采取了右侧通行的方式，延续至今。【参考资料：《中国交通史》、《 中国 汽车 史》】（作者：每日汉字）

㈣ 为什么英国和日本要采用左侧行驶

15世纪，英国海军规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只,于是形成了左侧通行制。1756年，英国议会通过交通法要求所有车辆靠左行。日本武士长刀在左侧，便于右手拔剑，老百姓不敢右行冒犯，左侧通行制度

㈤ A为什么在外国开车是靠左

各国交通规定不一样，基本上是沿用老规矩，所以有规定靠左行驶，比如英国；当然也有靠右行驶，比如意大利、法国、德国、瑞士、西班牙、乌克兰、芬兰、俄罗斯、荷兰、挪威、波兰、冰岛、希腊、梵蒂冈、比利时，以及美国、加拿大、巴西等等大部分国家。我国道路交通规定靠右行，但是相关地区因为曾被英国租借，按英国规定习惯了“左行”，现在仍保留。
实际上靠左行的国家，机动车辆驾驶座在右侧，也是在靠分界线一侧的。

㈥ 如果美国人发明了汽车，为什么英国人要靠路的左手边行驶

显然，在欧洲，左驾车比右驾车要古老，至少可以追溯到罗马时代。传说中，骑士们更喜欢在右侧与其他骑士交叉，因为大多数人都用右手握剑，如果其他骑士代表威胁，他们会更容易使用剑。而男仆则会走在右边，这样当他们遇到敌对的骑士时，就可以迅速从剑的另一边跳开。

㈦ 为什么英国和日本两个国家的汽车靠左行驶

相信我们在看日剧或者英剧的时候，会发现一个问题，在他们的国家里面，汽车行驶是靠左行驶的。毕竟在我们国家，我们的汽车是靠右行驶的。每个国家的制度都是不一样的，所以在我们看日剧或者英剧的时候，发现他们的汽车是靠右行驶的时候会感到非常好奇。那么为什么在日本和英国，他们的汽车是靠左行驶呢，下面小编就来说一说原因。

再来说说日本，在日本人们都会面临一些忍者的偷袭，因为对于人们来说，右手拔刀的速度会很快，所以他们会习惯性地选择靠左行走。还有一种原因是因为日本喜欢学习西方的文化，所以他们也会效仿西方汽车靠左行驶。

㈧ 英国的道路为什么是靠左行驶的

在靠左行驶和靠右行驶这件事上，每个国家都有自己的习惯，一时之间很难更改，只不过靠左行驶历史更悠久，靠右行驶更普遍。

其实最古老的驾驶方式就是像英国那样，靠左行驶，这样的行驶方式早在几百年前就已经确立了。

当时的古埃及、古希腊以及古罗马都是采用靠左行驶，因为那时候人们出行都会在身体的右侧佩剑，为了能够给迎面而来的对手一个漂亮的袭击，人们都是自发地选择靠左行驶，这样更加方便自己拔剑。

后来到了18世纪，英国在颁布的《普通公路法》中鼓励人们靠左行驶。之后颁布的《公路法》明文规定靠左行驶，于是英国第一次把靠左行驶作为白纸黑字的规定在全国推行。

再后来，哥伦布发现了新大陆，英国在美国建立了殖民地。美国后来经历了长期的斗争之后才从英国的手里抢回主权，为了和过去的殖民岁月彻底划清界限，美国毅然决然地选择了靠右行驶。

美国独立之后工业开始飞速发展，当时世界上有一半以上的汽车都是从美国运出去的。

因为美国是靠右行驶，所以他们生产的车辆理所当然都是左驾车。

而中国在抗战胜利之后开始大量引进美国的汽车，左驾车也就大量进入中国市场，受其影响，中国也变成了靠右行驶。其实在抗战胜利之前，由于中国大部分地方都处于英国的势力范围内，所以当时中国基本上都是靠左行驶的。靠右行驶也是国民政府在1946年明文规定之后才开始流行的。

㈨ 英国的道路为什么是靠左行驶的

以名誉为“第一生命”的英国骑士，上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中 ，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。

火车左侧行驶是历史习惯问题，当初英国人发明的火车就是靠左边，所以以后各国一直仿效传下来了,大多都遵循左侧行车的原则；

此外，也是最重要的原因，是火车沿途的信号系统一开始就是设置在铁路的左侧的。以后有了复线，信号系统是改不过来的了，仍只能设置在沿途的左侧，火车就只能靠左行驶了。

(9)英国为什么在左侧通行扩展阅读

汽车出现之前

1、中国

在古代中国，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，故自身身躯靠左。

2、英国

1835年，英国以法令的形式确立了靠左行驶的交通规则。在英国的殖民地和保护国里也都保持了这一规则。唯一的例外是作为英国保护国的埃及，这里在之前被法国拿破仑征服后的时期沿用了靠右行驶的规则，英国占领埃及后并未改变。

与此相反，虽然荷兰本土在被拿破仑征服后采纳了右行规则，但其海外殖民地——荷属东印度（今印尼）和荷属圭亚那（今苏里南）仍然保持了左行的习惯。

3、日本

在幕府时代的日本，由于武士通常是在身体左侧携带佩刀，用右手持刀战斗，因此也形成了靠道路左侧行走的习惯。明治维新之后，日本从英国引进了交通法规，因此也是靠左行驶，这一规则在1924年以法律的形式确立下来。

但仍允许供靠右行国家使用的汽车进口使用（如欧洲及美国车厂，但进口商用车辆则规定为靠左行的规格），而无需特别更改为靠左行的驾驶座。