1. 我在维珍航空定了飞往伦敦的机票，但为什么不能网上check in 呢
那个checkmytrip的网站只能查看自己的行程等信息。
如果你要check－in，一半时起飞前48小时才能开始办理网上check－in喔。
你直接登录维珍的官网，维珍有很多分公司，注意不要错了。有virgin，还有virgin atlantic，还有virgin america。
后面的MR或者MRS都不用输，直接按照姓名输入就好了。
2. 英国女王去世,航班正常吗
当地民航对伦敦市上空进行了限制，不能正常飞了。禁止飞机(包括无人机)在9月9日至19日期间在2500英尺以下飞行。
据联合早报消息，已故英国女王伊丽莎白二世9月19日（下星期一）举行葬礼当天，伦敦希思罗机场将更改15%的航班服务，在全国为英女王举行两分钟默哀时暂停所有航班起降30分钟以降低噪音，向英女王致敬
3. 航班自动除消不通知
更新1: mel-syd-g 呢个系正常我知。 问题系我本身系QF 85
宜家变左呢个航班。 QF85 去左边就唔知?! 点解佢地揾到你既? 咁如果我唔CHECK下咪唔知... 咁我可以借机会改日子吗(本身都想改迟2星期返中国香港)?
更新2: VAN_1314 答案其实好好..又肯覆多次我! 不过后者对其他人更加有用， 希望其他人有类似问题都可以解决到。 唔该哂3位^^
其实航班取消
airline一定要通知个乘客. 不过你班机系april 1
通知就无咁早. 但系要注意的是
如果你张飞系经agent买
个通知责任就会落在agent身上. (不过你要肯定你有留过contact比agent or airline
如果唔系
想通知你都无从入手) 如果航班系预期取消的话
airline会作出以下安排: 1. 如果当日还有其他班次
会将乘客转落另一班直航机 2. Reroute
即你而家的情况 (因为尽量想用自己航班收返d客) 3. 同日走
转去其他airline. 由于QF 系Oneworld
多数会转去Oneworld的airline
如 国泰 4. 如果Oneworld Airline无位收晒d客
会选择其他airline
如 维珍 5. 再者
就会转去其他日子
可早可迟
不过应该就唔会同该日子隔好远. QF85去左边真系无人知
cancel有好多reasons. 如果我系你
我知道的时候就会立即打去问 (同agent book就问agent
同airline买就问airline. 如果agent答你唔到
就直接问airline.) 打去用open question
问QF85 系唔系confirm cancel
如是的话
你们有什么安排? 你同佢讲话你唔想trit syd
要direct HKG
麻烦你地安排! 睇下佢答你咩! 如果佢真系安排到同日 direct MEL-HKG
我谂..你想转迟2星期应该机会不大了. 不过我建议你问下
问下都无蚀底! 希望帮到你!
我 都同你一样 买了 回机票MEL-HKG . 上两个月
航空公司 call 我
话我原本的 QF85 取消了
要改为 QF 414 / QF127 转机去SYDNEY再返HKG . 但两日后
我手多多上网 check 下
原本是有直航的
不过是夜机
所有我即时 call 航空公司
话我根本是想坐直航的
唔想转机
最后比我改回 同日直航返 HK
.....免费改的............ 2009-02-14 00:51:59 补充： QF85 是取消了
( 可以话是 巳无左这班机 ) 因为我留下了 我的电话给航空公司
所有她揾到我 . 我估借机改日子是不行的
不过改 同日 or 前一日 / 后一日 的直航 就无问题 . 你要快些 call airline 吧
我CHECK 左4月一号班机应该系正常起飞... D:23:50 A:0550 你可以check QF counter 会吾会搞错左 你打佢地reservation T :(852) 28229097
4. 英国维珍集团的补缺者
：维珍品牌在英国的认知度达到了96%，从金融服务业到航空业，从铁路运输业到饮料业，消费者公认这个品牌代表了质量高、价格廉，而且时刻紧随时尚的消费趋势，这是其他品牌无法与之相比的。
从1970年到现在，维珍集团成为了英国最大的私人企业，旗下拥有200多家大小公司，涉及航空、金融、铁路、唱片、婚纱直至避孕套，俨然半个国民生产部门。布兰森曾经说过，如果有谁愿意的话，他可以这样度过一生：喝着维珍可乐长大，到维珍唱片大卖场买维珍电台上放过的唱片，去维珍院线看电影，通过 virgin网交上一个女朋友，和她坐维珍航空去度假，享受维珍假日无微不至的服务，然后由维珍新娘安排一场盛大的婚礼，幸福地消费大量 virgin避孕套，直到最后拿着维珍养老保险进坟墓。当然，如果不幸福的话，维珍还提供了大量的伏特加以供选择。
红白相间的维珍品牌在英国的认知度达到了96%，在“英国男人最知名品牌评选”中排名第一，在“英国女人最知名品牌评选”中位列第三。但是，维珍产品在所处的每一个行业里都不是名列前茅的老大或老二，而是一只“跟在大企业屁股后面抢东西吃的小狗”。这正是维珍的老板布兰森本人所期望的。
维珍总是选择进入那些已经相对成熟的行业，给消费者提供创新的产品和服务。可以说，在它进入的每一个行业里，维珍都成功的扮演了“市场补缺者”和“品牌领先者”的角色。
维珍集团进入每一个行业时，很多分析家认为市场已很成熟，已经被一些大集团瓜分的差不多了。维珍集团在这个时候进入市场先天就已经落后了，如果不想捡别人剩下的东西吃，只能找到“利基市场”，只能创新。这正是科特勒关于“落后进入战略”（Laggard-Entry Strategy）的核心所在。
布兰森认为，在一个成熟的市场环境里竞争，竞争的压力翻过来加剧了企业间的相互模仿，追求标准、降低成本、回避风险成了企业的游戏规则，企业自身的创新潜力收到了压制，而消费者只能在价格上进行比较。这导致了相当糟糕的局面：管理者思想僵化、新的创意越来越少。这正是维珍的机会。维珍提供给目标顾客的是那些老大们没有想到，或者是不愿意去做，而消费者其实很欢迎、很需要、能够从中得利的产品和服务。
维珍集团的经营虽然天马行空，涵盖了生活的方方面面，但是所有产品和服务的目标客户群都锁定在了“不循规蹈矩的、反叛的年轻人”身上。它把握了现代人注重享受生活、体验生活、追求个性的心理，赢得了年轻客户的认同和信任，通过长期对他们的服务和研究，掌握了关于他们职业、兴趣的信息，让他们成为了维珍集团源源不断的财富源泉。
如维珍移动采用横向、纵向市场并重的策略，在对市场、客户进行细分之后，将单一的移动通信产品或服务有机地捆绑打包，形成具有维珍品牌特色的增值服务产品，再通过在线和离线两个渠道进行销售。从纵向市场看，维珍移动把其客户群分成四大类：体育爱好者、文艺爱好者、旅行者、家居者。再针对这些细分的市场把其服务分成三大类：标准服务、特别服务、其他服务。标准服务包括：免费留言信箱、短消息、来电显示、来电等候、传真及数据、无线上网、MP3下载播放、电话热线以及服务质量保证，这些服务都是标准化的。特别服务则是定制化的服务，包括通过短消息给兴趣群体传送即时新闻、体育比赛、文娱项目的售票信息、无线电广播、基于地理位置的信息、交通信息、手机购物等。其他服务则给客户和合作伙伴提供了开发交叉销售、升级销售的机会，例如客户可购买手机保险、汽车路上修理应急服务、预付费卡月度明细账单、长达三个星期的语音留言保存以及国际漫游等等。他的电信促销以非常趣味的方式开展，并将“一种新的生活方式”概念销售给年轻人。如将预设的配置装在手机里，只要打个特定的号码，有关的商品可以送到顾客手中。维珍移动还与其集团旗下深受年轻人欢迎的航空公司、旅游业务公司、音乐公司等相互合作，捆绑销售，为年轻的电信用户提供不同的优惠与配套服务。
战略规划协会的一项研究发现，中小市场的投资回报达到了27%，超过大市场投资回报16个百分点。这是一项很惊人的发现，研究者认为，造成这个结果的主要原因就是服务于中小市场的公司往往和顾客的沟通更多，更加了解顾客的想法和需要。维珍公司就是把自己定位在了“服务于年轻人的专家”，由此在不同的领域所向披靡。
虽然在各个行业里维珍集团都不是行业老大，但是布兰森却提出了维珍要做年轻人心目中的“品牌领先者”（Brand Leading）。
《企业家》的作家保罗·罗杰斯认为“维珍在英国的商业领域中是一个独一无二的现象。基本上说，它是一个非常重要的无形资产 – 它的品牌。从金融服务业到航空业，从铁路运输业到饮料业，维珍时刻时消费者心中公认的品牌。在他们脑海中，这个品牌代表了质量高、价格廉，而且时刻紧随时尚的消费趋势，这是其他品牌无法与之比拟的。”这是建立在布兰森称之为“品牌信誉”的基础之上，完全不同于传统意义上的那种产品与服务性品牌。
布兰森认为，这种跨企业结构和产品领域的品牌发展思维可以在现代日本的企业管理模式中得到很好的体现。如一个骑着雅马哈牌摩托车的人回到家后可以弹着雅马哈电子琴；或者一边听者三菱音响，一边开着三菱汽车经过一家三菱银行。在这种模式中，不同的公司完全可以在同一品牌下共同发展。
在维珍看来，一个公司能够树立良好的品牌信誉主要是基于以下五个关键因素：产品物有所值、保证产品质量、时刻创新、挑战精神，还有就是很难定义但却可以感觉得到的一点 —— 带给消费者一种情趣。
在传统公司看来，布兰森的种种举动和创意会损害品牌形象。他们的创意和公关原则是品牌决不能和不健康的东西联系在一起，如性、战争、同性恋等。包括可口可乐在内的大公司都设有专门的品牌监测人员时时关注自己的品牌在互联网上的表现，一旦自己的牌和一些涉及不健康的网站发生联系，这些跨国公司便会采取相应措施消除这种联想。
维珍的做法恰恰相反。在波斯湾战争期间它斡旋于英国和伊拉克之间，布兰森亲自带领他的飞机直接进入巴格达接回人质；布兰森为了宣传维珍集团在英吉利海峡浅滩裸跑；维珍还开了全球第一家同性恋用品专卖店。维珍的广告和促销活动也总是标新立异。1991年维珍开通伦敦到美国波士顿航线的告知广告，广告上只有一个特写镜头把一双硕大无比的穿着鲜红袜子的脚伸在了受众面前。因为维珍大西洋航空公司在航空史上第一次取消头等舱的做法，让无数坐经济舱的乘客第一次可以将双腿伸展开来了。维珍可乐的平面广告上是被压碎的可口可乐和百事可乐易拉罐，以显示维珍可乐在产品测试中结果超过了这两个老大。维珍彩色饮料在进入保守的台湾市场举行促销活动时，4个女模特身上画着象征维珍饮料的人体彩绘，在当地引起了不小的震动。
这些看似疯狂的举动其实都是为了更好的诠释维珍的品牌形象。经过多年的努力，它们使维珍品牌对于年轻消费者来说，有了一个很重要的附加值——维珍同时还意味着一种生活态度：自由自在的生活方式、叛逆、开放、崇尚自由以及极度珍贵的浪漫。
5. 英国维珍飞机提前15天退票，要收费用吗
根据你买的票种类不同收费不同。最便宜的票一般退票不会返还票价，但是可以退回税费等。其他种类票件看航空公司规定，回去查你机票的退改签政策
6. 维珍航空的业务概况
维珍航空已发展成为继英国航空公司的英国第二大国际航空公司，维珍航空以其一贯的高品质服务及勇于创新理念闻名，维珍专注于企业发展的动力——永续创新。维珍航空提出经营目标是“为所有客舱乘客提供最高品质、最超值的服务”。维珍航空从一开始就致力于以客户为中心不断推出别具一格或引领潮流的服务产品。维珍航空推出特级经济舱，该舱位比一般经济舱的座位要宽许多，同时享受相当于公务舱的服务。在公务舱中设置头等舱的座椅；机上提供美容保健服务等。
维珍航空以伦敦的盖特维克机场和希思罗机场为基地，其航线遍及世界各大主要城市。维珍航空与新加坡航空、英伦航空、美国大陆航空、南非航空、全美航空、中国国际航空等签订共用航班编号协议。
维珍航空的机上购物服务“retail therapy”，被评为“2006年最佳客舱零售”。Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。
维珍航空于1999年5月22日首航上海至伦敦航线。维珍航空在用满了现有中英航空服务协议下的航权前提下，使用大型飞机使得营运量不断增长。
7. 张老师要到英国剑桥大学进修三个月，他查询了上海至伦敦
选英国，花费5052.5元.
8. 维珍航空近期有延误吗
VS251航班最近30天准点率统计
准点率：86.67%
延误半小时：10.00%
延误1小时：0.00%
延误1小时以上：3.33%
取消：0.00%
近30天统计大部分准点 部分延误半小时内 极少部分延误1小时以上
9. 关于去英国的航班问题（恳请好心人解答一下）
不是一定要转机，国航，东航，维珍还有英航的航班都是直飞的。
不过如果你对哪个国家的机场有兴趣，想去逛一逛顺便买点儿手信，就选那个国家的航空公司就可以了。
通常来往中国-英国需要转机的航班都是要到欧洲/亚洲其他国家或者迪拜中转的。他们的机场和所卖的商品都各有特色，如果有兴趣的话去看一看也是蛮有意思的。
我个人来讲不太信任俄罗斯，印度和一些名不见经传的小国航空公司。一般你不用亲自去担心机型，只要选一个有口碑的航空公司安全就能够得到保障。
针对另一位回答者我想要补充一下：国航在航空业内的安全排名虽然是靠前的，但也不是最好的，没出过多少大事故，但其实小状况不断；英、德、新、法、阿联酋不见得就比国航危险到哪儿去；俄罗斯确实口碑不怎么样，坐它确实有点儿为了便宜不要命的意思。 服务和饮食方面，泰国，新加坡，迪拜和国泰都曾是业内第一，欧洲国家的其次；可惜的是中国飞国际航线的航空公司都是以服务臭闻名，包括国航。
10. 中英直航恢复！英国取消所有旅行限制，坐飞机不用戴口罩-
英国计划从周五凌晨4点起取消疫情时期剩下的最后一项旅行规定，这对乘客和航空公司来说都是一个“里程碑式的时刻”。
同时英国航空公司和伦敦希思罗机场也宣布，将取消戴口罩的规定。
无论是否接种过疫苗，都不再需要任何形式的检测，入境后也无需隔离，并且不再需要填写旅客定位表，完全恢复到疫情前的状态。
随着英国限制的取消， 中国和英国之间的直飞航班已来！
3月17日，南航，首发中英之间的定期客运直航航班 CZ303 / CZ304 广州-伦敦-广州，在航旅信息上，已经显示到达。
自2020年12月24日，中国暂停了直飞英国的航班后，时隔1年多，中英之间再次恢复直航。
这是一小步，却透露着更多尝试开放的积极信号。
此外，东航也提供了直飞航班，于3月31日从上海浦东飞往伦敦希思罗。
中国国航的中英复航航班将安排在3月25日。
除此之外，英国维珍航空也计划在3月中旬执飞2个中英直航的压力测试航班，从伦敦直飞上海。
由于直飞航班还处于测试阶段，并不完全稳定，后续可能会有所调整。
