英国的飞机怎么样

㈠ 英国飞机为什么那么丑

因为英国自从鹞之后就没有独立设计过战斗机了。而二战到鹞之前的那个年代各国设计的飞机都不怎么好看。
我个人觉得英国独立设计的比较漂亮的飞机有喷火，火神………………好像也就这两个海还说的过去……
联合设计的，和法国的协和号啊，狂风啊之类的也还不错。另外这里有篇文章可能是你需要的。写的很有趣，不妨看一下。
http://www.afwing.com/intro/ukf/ukf.htm

㈡ 英国的火把（Firebrand）这飞机怎么样

这是一款英国二战后期的，舰载鱼雷攻击机，生产数量不多，性能不错！！！

㈢ 香港飞伦敦的英国航空执飞机型经济舱的空间、娱乐、餐饮、服务都怎么样请体验过的答，与卡航对比呢

目前英国航空实际承运 香港HKG-伦敦LHR 直飞航班每日2班：BA28与BA32

BA28 机型:波音777-300ER BA32 机型:空中客车A380-800
英国航空波音777-300ER头等客舱采用1-2-1反鱼骨布局，公务客舱采用2-4-2倒骑驴布局，高经舱采用2-4-2布局，经济客舱采用3-3-3布局。英国航空空中客车A380-800头等客舱采用1-2-1反鱼骨布局，公务客舱采用2-4-2或2-3-2倒骑驴布局，高经舱采用2-3-2布局，经济客舱采用3-4-3或2-4-2布局。
目前卡塔尔航空实际承运 香港HKG-多哈DOH 直飞航班每日2班，均由波音777-300ER执飞；多哈DOH-伦敦LHR/LGW航段执飞机型包括波音777-300ER、波音787-8、空中客车A380-800、空中客车A350-1000、空中客车A350-900、空中客车A330-200。卡塔尔航空777-300ER公务客舱采用2-2-2正向座椅或1-2-1Qsuite，经济客舱使用3-4-3布局。波音787-8公务舱采用1-2-1反鱼骨布局，经济舱采用3-3-3布局。空中客车A330-200公务客舱采用1-2-1或2-2-2正向布局，经济客舱采用2-4-2布局。空中客车A380-800公务客舱采用1-2-1反鱼骨布局，经济客舱为3-4-3或2-4-2布局。
卡塔尔航空是Skytrax5星航空，英国航空是Skytrax4星航空，二者在上述机型提供付费无限局域互联网（Wi-Fi）。卡塔尔航空、英国航空、国泰航空、国泰港龙航空均为寰宇一家承运航司，大多数航班允许互相积累里程。
对于时间来说，英国航空直飞时间较卡塔尔航空需在多哈中转短5-18小时。若选择公务/头等客舱出行，卡塔尔航空舒适度较高且服务与英国航空相对较好；若选择经济客舱出行，英国航空座位略宽、舒适度较高。
请自行考虑时间和票价因素，同时国泰航空亦提供 香港HKG-伦敦LHR/LGW直飞航班，国泰航空为Skytrax5星航空。

㈣ 英国短途飞机安全吗

比较安全的，因为短途飞机距离比较近，而且天气基本不会有太大的区别，可以增加航行的安全性，所以我认为英国短途飞机还是很安全的。

㈤ 英国航空公司的飞机怎么样

英航的飞机波音、空客都有,维护水平很高、历史悠久,没坐过英航,但我知道他们的服务 相当好

㈥ 坐飞机去英国，请问国泰航空和英国航空怎么样

这两家我都坐过。
后者总体来说还行吧，优势在航线很多，成都 北京 上海等很多城市有直飞伦敦
前者的话吃的要好一点，但是前者通常价格贵很多，而且起降地多在香港

㈦ 不列颠空战，英国飞机和德国飞机相比有哪些优势

德国空军装备的轰炸机绝大部分是俯冲轰炸机和轻、中型轰炸机，载弹量大，航程远的战略重轰炸机数量极少，根本无法承担起战略轰炸的重任。护航的战斗机又只有梅塞施米特——109还能勉强与英军战斗机对抗，但受到航程的限制，作战中难以发挥应有的作用。英军虽然飞机数量少，但性能优秀，而且与雷达、高炮和拦阻气球组成了完整的防空体系，又是本土作战，几乎没有航程限制，大大抵消了数量上的劣势。尤其是英军建立了完善的雷达预警系统，可以有效发现来袭敌机的数量和方向等基本情况，避免了战斗机不必要的空中巡逻警戒，使战斗机起飞就是迎战，节约了大量人力、物力。
而英国皇家空军装备了喷火战斗机，飓风战斗机，无畏战斗机，英俊战士重型战斗机。

㈧ 请问英国皇家空军的狂风战斗机性能如何

狂风
(“tornado”) 英国、德国、意大利三国合作研制的双座双发超音速变后掠翼战斗轰炸机。除英国外，还装备德国、意大利等国。1991年有80架狂风参加第一次海湾战争，在第一波空袭中就损失9架以上，为多国部队损失最多的机种，可见其性能不是很出色。

外形尺寸
翼展(后掠角25°) 13.91米
(后掠角67°) 8.60米
机长(对地攻击型) 16.72米
(防空型) 18.08米
机高 5.95米
尾翼翼展 6.80米
翼面积 30米2
机翼后掠角 25°～67°
主轮距 3.10米
前主轮距 6.20米
重量及载荷
作战空重(对地攻击型) 14090千克
(防空型) 14500千克
最大起飞重量(对地攻击型) 27215千克
(防空型) 27986千克
最大载弹量(对地攻击型) 9000千克
(防空型) 8500千克
机内燃油量(对地攻击型) 4650千克
(防空型) 5250千克
最大外挂燃油量 5806千克
性能数据
最大平飞速度(高空，无外挂) M2.2
(海平面，无外挂) M1.1
(海平面，带外挂，对地攻击型) M0.92
起飞速度(对地攻击型) 280公里/小时
着陆速度 213公里/小时
实用升限(对地攻击型) >15000米
(防空型) 21340米
爬升时间(至9150米高度) <2分钟
低空飞行高度(自动地形跟踪) 60米
横滚速率(1390公里/小时，4g) 180°/秒
起飞滑跑距离(对地攻击型) <500米
(防空型，正常武器及燃油) 760米
(防空型，转场，4个1500升副油箱及满载武器) 约1525米
着陆滑跑距离(对地攻击型) 370米
(防空型，使用反推力) 370米
转场航程(对地攻击型) 3890公里
作战半径(对地攻击型)
(高－低－高) 1390公里
(低－低－低) 883公里
截击半径(防空型，超音速) 556公里
(防空型，亚音速) 1853公里
续航时间(距基地560～740公里，含10分钟战斗时间) 2小时
限制过载 +7.5g
(快速滚转) +4.0g