英国mg开什么车的最多

㈠ 英国的名车——名爵。 大家介绍一下

您好，我是荣威MG购车顾问，名爵（MG），原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的订制版汽车，以双门敞篷跑车闻名于汽车界。上海汽车集团有限公司旗下轿车品牌。

现在是国产车了，不过该发动机的出身和历史，其设计、工艺和制造是出自英国的罗孚。MG两厢车在众多车友心目中是较时尚好看的一款车，性价比高，质量较好，油耗合理，内饰实用，操控舒适，适合家用或代步。

如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链），通过超链预约的话优惠度相对较大的哦。

㈡ mg属于什么档次的车

mg属于中等档次的车。

名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英网络全书》就是用名爵来定义跑车。

名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。名爵为全球汽车行业贡献了太多的经典，43项世界速度纪录的创造，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世界汽车工业发展。

发展：

名爵品牌不断向上，“出海”节奏继续加速，全球版图持续扩大。截止2020年末，名爵汽车全年总销量29.8万辆，连续3年销量登顶运动汽车品牌第一，其中海外销量全年累计13.9万辆，同比猛增90%，位列中国海外销量榜第一。

其中名爵ZS车系海外年销量突破6万辆，在英国、泰国、海湾六国、中东等市场名列前茅，当之无愧“全球爆款SUV”。同时，名爵旗下新能源汽车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲，成绩凸显，全年销量突破1.4万辆。

以上内容参考网络—MG

㈢ 当年的MG是这样的！不止流行于欧洲的MGB跑车

地处亚欧大陆西端的欧洲，除了一个国土面积巨大的俄罗斯，其余欧洲国家的国土面积都比较小；高度密集的人口以及狭窄的道路设计造就了欧洲人对小型车的喜爱，就连跑车也是如此。虽说欧洲的高性能跑车代表着世界跑车性能的最高水平，但在笔者看来，小跑车才是欧洲跑车的精髓所在；而在一大群经典的欧洲小跑车中，MGB系列可以称得上当中的代表作之一。

诞生于1924年的MG是英国 历史 最悠久的跑车厂商之一，而MGB则是MG于1962年推出的一款小型跑车；而从这款跑车的命名方式就可以看出，这款车型继承了MGA系列跑车的衣钵。

图：MGA是MG于1955年至1962生产的一款小型敞篷跑车。

图：1962年推出的MGB Roadster采用了MG跑车经典的双圆头灯和标志性的镀铬中网设计，整车外观相当简洁。

在1962年首次亮相时，MGB仅提供Roadster这一款软顶敞篷跑车，采用前置引擎后驱布局，仅设两张座椅，但也有极少数买家选装了后排“座椅”；但是由于MGB Roadster这款跑车座舱空间实在太小，后排座椅简直就是一个毫无用处的配置。

图：MGB系列跑车属于低价入门级跑车，当年它在北美市场的售价仅为2600美元。

图：除了手动折叠的软顶之外，MGB Roadster还可以用一块独立的遮阳布挡住副驾驶位置；而图中所见MGB Roadster的座舱空间相当狭窄，笔者实在想不出来当时那个选配的“后排座椅”是怎么塞进驾驶座后方的缝隙里的。

图：MGB系列跑车的电子设备相当简陋，除了灯光和雨刮，收音机和空调都是需要选配的。由于没有配备转向助力系统，MGB系列的大尺寸方向盘能够稍微减轻低速转向时驾驶者的手臂负担。

图：笔者很想访问一下这位女士：“请问被塞在MGB Roadster的后排是一种怎样的感觉？”

图：低廉的售价、亮眼的外观设计，而且还是一台软顶敞篷跑车，MGB Roadster一经推出就受到市场热捧；当时欧洲、美国乃至港澳地区都有不少名人拥有MGB跑车。

MGB Roadster搭载的是当时MG品牌母公司BMC（British Motor Corporation ）推出的B系列1.8公升4缸引擎，其实就相当于MGA跑车搭载的1.6公升4缸引擎的升级版本；据称这款引擎可以输出95匹马力和15.3公斤.米的峰值扭矩，而部分出口版MGB Roadster的引擎性能甚至更低。

图：所有MGB Roadster都搭载了1.8公升的BMC 直列4缸引擎，但从图中可见MGB系列的引擎舱足够放下6缸甚至8缸引擎。

图：MGB Roadster装配的是4前速手动变速箱，与其前代车型MGA是一样的；后来MG给它增加了3前速自动变速箱供买家选择，但最受欢迎的还是手动变速箱版本。

虽然在引擎性能上看MGB Roadster毫无亮点，但MGB Roadster却是MG第一款采用承载式车架的跑车，而在当时大部分同级别小跑车都采用低成本的老旧非承载式底盘。除了承载式车架，MGB Roadster还在车头部分加入了“缓冲区”设计，这就是依靠车头部分变形吸收撞击力以减少乘员伤害的设计；虽然这种设计如今非常普遍，但在上世纪60年代，MGB系列是最早采用此设计的车型之一。正是上述两个设计，使得MGB系列成为当时同级别跑车中安全性最好的车型之一，也正是由于这一点，使得许多 社会 名流、富人都选择了MGB系列跑车。

图：MGB Roadster是MG推出的第一款采用承载式车架的跑车，但从图中可见MGB系列的车架设计仍有不少源自非承载车架底盘的特征，属于非承载式车架与承载式车架的过渡型产物。

图：车头部分采用了溃缩区设计，碰撞时通过车头变形吸收碰撞能量，这在当时是相对前卫的设计，大大提高了受到正面碰撞时的安全性。

再说到操控，MGB Roadster前后轮均配备双摇臂悬挂，这种悬挂设计在今天被视为运动化设计的标志，而在上世纪60年代其实非常普遍；毕竟当年厂商可以选择的悬挂结构并不多；不过前后双摇臂设计也确实给MGB带来了更宽广的悬挂调教空间。

图：MGB的双摇臂悬挂通过副车架与承载式车架连接。

图：后悬挂没有采用“A”字形摆臂，而是采用了“H”形摆臂，避震则位于摆臂前方。

1965年，为了解决MGB Roadster实用性较差的缺点，吸引更多买家，MG推出了MGB GT。MGB GT实际上是MGB Roadster的固定式硬顶版本，但和MGB Roadster相比，MGB GT的车内空间有所增加，起码后排座椅具有一定的实用性，可以供两个小朋友乘坐，但如果后排需要搭乘成年人，那依然是相当痛苦的一件事。

图：MGB GT在换上固定式硬顶的同时也增大了车内空间，使得第二排座椅拥有一定的实用性，起码可以轻松搭乘两个孩子，使得一家三口开着MGB跑车出游成为可能。

图：MGB GT采用了掀背设计，也就是说其尾部储物空间比MGB Roadster大了不少，这也是MGB GT获得不少家庭向买家青睐的重要原因。

图：当然，除了家庭使用之外，开着漂亮的小跑车，带上心仪的妹子，把行李往尾箱一扔，来一段说走就走的旅行，这是多么浪漫的事情啊！MGB GT绝对是那个年代的“泡妞利器”。

当时间来到1973年，MGB系列迎来了其 历史 中最显着的一次性能升级，MG给MGB GT换上了3.5公升Rover V8引擎。这款诞生于1960年的3.5公升V8引擎在当时是英国 汽车 界的“全能引擎”，其重量仅有144kg，是世界上最轻的V8引擎之一；而搭载这款V8引擎的车型更是包含了第一代揽胜（Range Rover）、TVR 350i、Morgan Plus 8等13款车型；而在MG手中，这款引擎变成了MGB GT的最强动力单元。

图：1973年，在北美市场的MG粉丝终于能够在MGB GT的配置表中找到“V8 engine”这个选项，这款引擎可输出高达200匹马力，这可是4缸引擎版本两倍的动力啊！

图：Rover的3.5公升引擎被多款车型所选用，但Rover引擎是出了名的故障率高，因此拥有一台MGB GT V8可不是什么省心的事。

值得一提的是，MGB也是少有的能够在北美市场取得巨大成功的英国跑车之一；从MGB Roadster开始，MGB系列跑车便大量出口美国，而上面提到的V8版本MGB GT更是北美专供车型，欧洲人想要买到这款跑车还需要千里迢迢到北美订购。

图：MGB GT V8是北美市场的专供版本，MG从未推出过欧洲规格的MGB GT V8；但是，也有一部分热爱MGB的欧洲买家从美国带了一些MGB GT V8回到欧洲。

在1980年，当时拥有MG品牌的英国利兰（Leyland）关停了生产MGB系列跑车的Abingdon工厂，MGB因此迎来了第一次停产。不过到了1993年，为了和日益流行的日本小跑车竞争，MG再一次搬出了MGB系列跑车。在经过小幅度外观改造并换上3.9公升Rover V8引擎之后，MG RV8应运而生。可惜MG RV8无论在机械结构还是在外观设计上都已经过时，最终MG只生产了2000台MG RV8，而宝马（BMW）在买下MG两年后（1995年）就彻底放弃了这款跑车。

图：1993年推出的MG RV8虽然名字上与MGB没有什么关系，但实际上却是从MGB Roadster改造而来，外观经过大量圆润化处理以“适应”新的设计潮流，但是复杂化后的车身线条在某些层面上毁掉了MGB跑车原有的简洁但可爱的外观。

图：为了凸显高档，MG RV8的内饰采用了大面积的真皮包裹，并且配有大量实木饰板。

图：引擎升级为3.9公升Rover V8引擎，可靠性一如既往地低，而动力也仅有190匹马力，甚至比MGB GT V8的200匹马力还要低。更可悲的是，MG还将其后悬挂从双摇臂改为钢片弹簧结构，这一改动直接让MG流失了大批意向客户。

讽刺的是，原本目标是在欧洲对抗日系跑车的MG RV8，最终其2000台产量中有1579台被卖到了日本，其在英国本土仅卖出330台，足见MG RV8是多么失败的一款产品。

图：如今，我们仍然可以在香港街头看到不少服役中的MGB跑车。

图：面对故障多发的英国跑车，修车极有可能成为你日常生活的一部分。

图：在其最辉煌的日子里，MGB系列跑车取得的成功是惊人的；这款漂亮、好玩的英国小跑车不仅销量巨大，甚至在世界范围内影响了一代人；对于电影、电视剧乃至生活中，以MGB为代表的MG跑车成为 时尚 、潮流的象征；然而在今天，似乎并没有任何一款车型能够达到这样的高度。

在MGB系列跑车长达33年的 历史 中，共有523,836台MGB系列跑车驶下生产线，这个数字对于一款跑车来说是相当大的，这也证明了在那个英国跑车最辉煌的年代，MGB系列确实取得了成功。如今，MG品牌几经转手来到了中国，先是被南京 汽车 收购，随后又到了上海 汽车 手上并从MG Cars改名为MG Motor；而在MG TF市场失利之后，MG品牌再没有勇气推出跑车了，反而一门心思地造轿车、造SUV、甚至混动......真不想抱怨些什么，一家有着辉煌的Roadster和Sportscar 历史 的车厂，在国人手里变成了一个五流牌子，实属遗憾。在今年的上海车展，MG推出了一款概念跑车，相信是看到欧洲逐渐复苏的性能车市场以及对品牌 历史 的重视，MG在上海 汽车 的主导下或许会再度涉足跑车领域。无论如何，MG依旧是一个以小型跑车起家的英国品牌，如今TVR都复活了，MG也应该快快推出新的小型跑车，找回一点品牌文化记忆吧。

㈣ mg是什么车

mg是名爵汽车。

名爵是一个源自英国的汽车品牌，创办人是威廉莫里斯，旗下车型有：名爵6、名爵5、名爵ZS、名爵GS、名爵3、名爵HS、名爵TF跑车等。

以名爵6为例，其是上汽名爵旗下的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4695mm、1848mm、1462mm，轴距是2715mm。名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置前驱。

名爵品牌介绍：

1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，人们认为，八角形象征着热情、忠诚。

现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

以上内容参考网络-名爵