英国现在有多少架客机

① 全球有多少架客机

每一个国家都有自己的航班公司。大的有几百架，小的有几十架。:截止2006年5月9日,全世界航空公司现役飞机一共有25922架,其中喷气机19635架,涡桨飞机6287架。订购尚未交货飞机4425架,其中喷气机4176架,涡桨飞机249架。

② 世界各国民用客机有哪些各国有哪些民航制造公司要最新的

1、波音787

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国着名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

2、空中客车A380

空客A380是四引擎、525座超大型双层客机，发动机为Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900涡扇发动机，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客车接到290个订单，并交付了235架飞机。阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单，已交付109架。

3、CRJ

CRJ（Canada Regional Jet加拿大地区喷气) CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

4、运-7

运-7（中国代号：Y-7，英文：Xian Y-7）运输机，是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。

运-7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。

5、ERJ 145

ERJ 145是巴西航空工业公司研制生产的50座喷气式支线客机。

ERJ 145原名为EMB-145“亚马逊”，是巴西航空工业公司的第一种涡扇发动机支线客机。

ERJ 145也是世界上第一种专为满足支线航空特定市场需求，包括高创收能力、低油耗、低维修成本、快速的地面周转时间和高度系列化的通用性等需求而设计的喷气式支线飞机。

民航制造公司

1、波音公司（总部在美国）

波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。

波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

2、空中客车公司（总部在欧洲）

空中客车公司 （Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，空中客车公司位列第123位 。

3、庞巴迪公司（总部在加拿大）

庞巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，是全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商，是全球第三大民用飞机制造商，业务覆盖60余国家，员工超过7万人，是加拿大与中国往来较多的着名公司和经济团体。

董事长：皮埃尔·博杜安（Pierre Beaudoin）。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，庞巴迪公司排名第290。

4、巴西航空工业公司（总部在巴西）

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。

现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

③ 英国宇航有哪些民航客机

BAe146是英国宇航公司研发的四发短程支线飞机，长度从26.2米到31米，高8.6米，翼展26.2米，客舱采用2+3的排列方式，标准载客量为100人。该机从1978年开始生产，到2002年停产，共生产391架。

瑞士航空BAe146
BAe146采用上单翼搭配T型尾翼设计，4台发动机挂在上单翼下，发动机采用美国达信·康莱明公司的ALF502涡扇发动机，没有反推装置。该机有高效机翼设计扰流板和襟翼面积比同类型的飞机大，这使BAe146的起落性能更好，可以在小型机场起降。与一般的支线客机相比，BAe146较宽的机身，采用5个座位排列，而不是传统的4位。

④ 协和超音速客机生产了多少架

协和超音速客机是原英国飞机公司（现并入英国“航宇公司”）和法国航宇公司联合研制的四发动机远程超音速客机。1956～1961年期间，英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年，两国各自提出自己的设计方案，但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高，两国决定合作，平均分摊研制费用。1962年11月，两国政府经过协商，签订共同研制两架原型机的合同，正式命名飞机为“协和”。两国商定，由原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体，英国罗尔斯?罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机，1969年初开始试飞，两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多改进，机头加长0.6米，机头横截面从圆形改成扁圆形，以改善机舱视界，客舱由33米加长到38.7米，载客量增加到128人。

1975年底，取得英、法两国型号合格证，1976年1月正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高，航程不足，只能勉强飞越大西洋，载客量偏小，使用成本大大高于亚音速客机，致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损四五千万美元，依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准，美国政府不允许“协和”在其本土着陆，致使美国和其他国家的民航公司纷纷取消订货。最后，这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败。“协和”只生产16架，于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。

⑤ 英国和法国分别拥有多少作战飞机

英国和法国分别拥有作战飞机1760架和1407架。但不管是英国，还是法国，都未对波兰盟友履行空中支援的义务。法国甚至从一开始就坚决要求英国空军不要轰炸德国境内的目标，生怕引起德国的报复，使法国未设防的工业企业遭到轰炸。殊不知在德波战争期间，德国人最担心的就是英法两国的空军会对德国的工业中心鲁尔进行轰炸。

⑥ 二战英国造了多少架飞机

兰卡斯特•四发重型轰炸机----------------------------7366架
战斗机（52871）
斗士•单发单座双翼战斗机-------------------------------932架
飓风•单发单座战斗机-------------------------------------14533架
喷火•单发单座战斗机------------------------------------22907架
英俊战士•双发多座战斗机------------------------------5927架
台风•单发单座战斗机------------------------------------3330架
暴风•单发单座战斗机------------------------------------1392架
流星•双发单座喷气战斗机-----------------------------3850架
攻击机（9202）
管鼻燕•单发双座舰载战斗机---------------------------530架

⑦ 二战英国造了多少架飞机

英军最着名的当属“喷火”式战斗机，它因为在不列颠之战中打败德国空军而获得了“英伦三岛的救星”的美誉。在其基础上还发展了航母用舰载型“海喷火”战斗机。“喷火”系列一共生产了两万架。
还有“飓风”式战斗机，它也参加了不列颠之战。它可谓空中多面手，不仅可以充当战斗机，还可以用作俯冲轰炸机和攻击机，在对敌攻击上发挥了很大作用。它也发展了舰载型“海飓风”。“飓风”系列一共生产了18000多架。
英军的“蚊”式战斗机颇具传奇，因为它整机都是木头制造的！正因如此，它重量很轻，时速可以达到620千米，堪称一绝。它可以当作侦察机、战斗机、轰炸机来使用，也是一个很好的多面手。“蚊”式一共生产了1万多架。
二战爆发式，英国皇家海军主要使用较落后的“大鸥”式舰载战斗机，后来被“管鼻燕”式战斗机代替，不过这两型战斗机不足以抗衡德军先进战机，因此英国皇家海军后来用“海喷火”和“海飓风”代替了“管鼻燕”。
皇家海军中最着名的当属“箭鱼”式鱼雷机，这种产于一战的双翼老式鱼雷机却在二战不可思议地立下赫赫战功，连德军引以为傲的“俾斯麦”号战列舰也逃不过“箭鱼”的追捕。“箭鱼”一共生产了2391架，1944年，英军开始用“梭鱼”式鱼雷机代替了“箭鱼”。
英军着名的轰炸机当属“哈利法克斯”和“兰开斯特”。这两型轰炸机均参加了对德国的战略大空袭。尤其“兰开斯特”，它的机腹弹舱空间极大，可以携带重达9吨多的巨型炸弹，德国的很多水坝就是被它炸毁的。
英军还有一种“英俊战士”的夜间战斗机，装备有雷达，主要用来在夜间空战。
在二战后期，英军装备了“流星”喷气式战斗机，但英军为了保密，严禁其升空作战，因而失去了与德军Me262喷气式战斗机交手的机会。不然，世界上第一场大规模喷气式战机的较量就不会发生在朝鲜战场，在二战或许就上演了

⑧ 全世界总共有多少架客机

这个问题除了问空客，和波音以外，还要问一些小公司类，很难统计的，就算统计出来，还有很多不登记的，正真的民航的客机，登记了，资料也是不会全的，因为很多国家还在打战啊。这个问题你要查出来不是一般的难，我敢说就算你查出来，也不是正确的。

⑨ 中国A380有多少架

中国A380具体数目不详，大约存在5架左右。

空中客车A380的第一架原型机于2005年1月18日在法国图卢兹首次公开，并于2005年4月27日完成首飞。该机型在2006年12月获得EASA和FAA的型号许可证。电气布线上的问题导致该项目延期2年，研发费用激增到203亿美元。

2007年10月15日，该机型首次交付于新加坡航空公司，并于当年10月25日投入运营。空客A380在2012年和2014年达到了年产量的峰值，每年可产30架。

但是，空中客车公司承认该项目是亏损的，收益并不能补偿该项目250亿美元的研发费用。

空客A380是四引擎、525座超大型双层客机，发动机为Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900涡扇发动机，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客车接到290个订单，并交付了235架飞机。阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单，已交付109架。

A380预订及交付情况：

截至2019年4月，已有14家客户订购并交付了A380。截至2019年3月，A380的总订单为290架。最大的客户是阿联酋航空公司，该公司发布，截至2019年2月14日，将订购123架A380客机。一份VIP订单在2007年订下，但后来被空客取消。

A380F型吸引了27份订单，但由于生产延迟和随后的货运计划暂停，这些订单要么被取消(20份)，要么被转换为A380-800(7份)。

在汉堡的装配工厂为来自欧洲和中东的客户发货，在图卢兹的装配工厂为来自世界其他地区的客户发货。EADS（欧洲宇航防务集团）解释说，2013年的交付将暂时放缓，以更换之前飞机中发现裂纹的机翼肋支架。

2014年，空客表示，一些订购的A380客机可能不会为一家未披露名称的日本航空公司生产。澳航原计划再订购8架飞机，但在该航空公司重组业务期间冻结了订单。

由于对A380的未来存在疑虑，澳航最终在2019年2月取消了订单。订购了20架A380客机的飞机租赁公司阿梅代奥(Amedeo)没有为这架客机找到客户，最终在2019年取消了订单。维珍航空在2001年订购了6架A380，但从未发货，后来在2018年取消了订单。

2019年初，空客证实正在与阿联酋航空就A380合同进行谈判。如果阿联酋航空放弃这种机型，空客可能会停止生产这种超大型客机。

阿联酋航空公司与罗罗公司在Trent 900型飞机发动机燃油节省不足的问题上存在分歧，可能会将36架A380的订单改为较小的A350。

A350还可能取代2017年订购的40架波音787-10飞机的临时订单，因为787飞机的发动机利润率不足以应对迪拜炎热的天气。

2019年2月14日，阿联酋航空决定取消39架飞机的订单，代之以A350和A330neo。空客表示，这一取消将使A380的生产在2021年最后一批未完成的订单交付时结束。

2019年3月21日，全日空收到了三架涂有海龟样式的A380客机中的第一架。这架名为ANA Blue的A380将每周飞行三次，往返于东京和夏威夷。

以上内容参考：网络-空中客车A380

⑩ 全球有多少家航空公司拥有空客A380客机数目是多少我知道南航有5架。

阿联酋航空，目前已订购140架A380，是全球最大的A380运营商。
新加坡航空，23
澳洲航空，12
英国航空，12
全日空航空，3
卡塔尔航空，10
中国南方航空，5
泰国航空，6
韩亚航空，6
大韩航空，10
汉莎航空，14
马来西亚航空，6
阿提哈德航空，10
法国航空，10
葡萄牙Hi Fly航空（A380为二手，原先由新加坡航空运营），