英国高速铁路的中枢神经是指什么

① 高速铁路中枢神经是什么系统

列车控制系统。

列车运行控制系统（简称列控系统）是对列车运行实现自动监控的系统，是保障高速铁路运营安全、提高运营效率的核心技术装备，是高速铁路的中枢神经。

列控系统包括地面设备、车载设备、信号数据传输网络和车—地信息传输设备。

地面设备提供线路参数、目标距离和进路状态。车载设备生成目标距离控制模式曲线。信号数据传输网路实现地面设备间的数据信息交互。车—地信息传输设备完成地面设备和车载设备的信息交互。

系统组成

列车自动控制系统分为列车自动防护子系统（ATP）、列车自动驾驶子系统（ATO）、列车自动监督子系统（ATS）和计算机联锁子系统（CI）。

（1）列车自动控制系统

该系统自动控制列车行驶、确保列车安全和指挥列车驾驶。ATC必须包括列车自动防护子系统，可以包括列车自动监督子系统和列车自动驾驶子系统。

（2）列车自动防护

作为列车自动控制系统ATC的子系统通过列车检测、列车间隔控制和联锁（联锁设备可以是独立的，有的系统也可以包含在ATP系统中）等实现对列车相撞、超速和其他危险的故障－安全防护列车自动控制系统。

（3）列车自动监督

作为列车自动控制系统ATC的子系统监督列车、自动调整列车运行以保证时刻表，提供调整服务的数据以尽可能减小列车未正点运行造成的不便。

（4）计算机联锁

利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制，使其达到相互制约的车站联锁设备，即微机集中联锁。