为什么英国造飞机很丑

Ⅰ 英国为什么不能制造先进的战斗机和其他飞机

英国还是有很深的航空技术储备的，之所以没有自己研发，这是从成本考虑的。
二战结束后英国经济一塌糊涂，但是军事上得到了美国的帮助，按照美国当时的建议，英国可以完全取消国内的航空业，所有飞机全部由美国代劳提供，但是英国为了防止万一，还是保留了飞机最核心的航空发动机部分，这就是今天的罗罗公司。

Ⅱ 美国战机为什么都设计的那么丑

首先，观赏一架飞机的漂亮与否，其实很大程度上取决于观赏者的个人主观意识。虽然不得不说，世界上显得十分丑陋的飞机中，大多都是英国的。但我们不得不说，在世界上所有的机器中，外表形态的设计都需要遵从其功能，飞机表面的每条曲线，翼梁的厚度或螺栓的形状都是这样的，设计成该种形状， 可能因为与当时任何可用的替代品相比更轻，更坚固，更安全，存在更少的阻力，甚至更容易生产或驾驶。因此丑陋的外表并不代表其性能或者设计上的薄弱，我们下面来看几款英国皇家空军设计服役的战机。

再说一个人们再丑陋飞机排行上能耳熟能详的飞机，没错，它依旧是英国人造的，该飞机便是塘鹅式反潜机，服役于英国皇家海军。但可别小看着飞机，塘鹅反潜机采用串联式的双螺旋桨，虽然只有一台发动机，但却有两个动力输出单元，发动机采用的是涡桨发动机。由于装备声纳，反潜鱼雷等装备的因素，塘鹅式反潜机有一个大大的肚子。塘鹅式反潜机在后期还被改造成雷达预警机使用，不过由于加装雷达系统，塘鹅本来就圆鼓鼓的肚子，显得更大了。

Ⅲ 为什么二战英国航母还装备落后的双翼机

要说明这个问题，首先要说飞机的上升力。飞机的机翼是产生升力的主要部件，机翼升力与其面积成正比，面积越大，升力也越大。但早期飞机的材料主要是木材，木质结构的机翼如果很大，很容易在飞行中折断。于是，设计师们采用两副较小的机翼，安装在机身的上下两层，中间用立柱和金属线固定在一起，早期飞机以双翼机居多。如果看到箭鱼式鱼雷机的图片，就是上面说的这个样子。
双翼机的缺点也很明显：一是结构复杂，给制造带来很大困难；二是阻力很大，消耗额外功率；三是速度很难提高。但是，在木质飞机时代，人们普遍认为单翼机结构单薄，安全性和稳定性不如双翼机，驾驶起来比较困难。
其实，在20世纪30年代，各国的飞机都实现了由木质双翼机向全金属单翼机的过渡，英国自己的飞机也不例外。但是，为什么作为主力舰载鱼雷机，箭鱼式采用了双翼结构呢？这要从舰载机的特点说起。首先，陆基飞机可以采用水冷式的发动机，而海上本来就缺乏淡水资源，所以舰载机只能采用风冷发动机。一般来说，水冷发动机的冷却效率优于风冷发动机，效率更高，动力更足。加上航母上空间有限，为了增加舰载机的数量，其机型体积必须尽可能缩小，发动机的设计也受到影响，其功率更是打了折扣。（其实，战争爆发后，科技突飞猛进，发动机的技术也有了长足发展，后来生产出来的发动机就有了足够的动力。）
其次，航母上的飞行甲板，长度式有限的，为了在甲板上起飞，只有两个办法：第一，使用弹射器；第二，增加上升力。但是，英国的航母上并没有弹射器，为了让舰载机，特别是笨重的鱼雷机顺利起飞，必须尽可能地增加上升力，于是双翼结构成了必然的选择。

至于为什么不采用美国的鱼雷机，那是因为美国长期奉行孤立注意政策。美国参议院两度否决美国参加国际法庭，美国国会还在1935年8月通过一项全面反映孤立主义原则的中立法，禁止美国武器运往交战国，并禁止用美国船只运送此种货物。在这种情况下，就算英国想装备美国的鱼雷机，也根本买不到。