英国汽车发展怎么样

Ⅰ 英国汽车工业的行业优势

顶尖的汽车制造水平
英国汽车的制造能力十分强大，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括轿车、商用车、公交车、客车等多领域，目前英国拥有可进行批量生产的7家轿车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。全球20家顶级汽车零部件制造商中的19家，均在英国设有生产基地。而汽车品牌则有包括劳斯莱斯、宾利、積架路虎、福特、阿斯顿马丁、麦克拉伦、奔驰SLR、莲花等在内的公司，都在英国设立了其一级生产基地。未来的三年内，英国政府还将投资500万用于支持英国制造业，进一步提高英国制造业的生产效率和国际竞争力，以实现汽车年产量在2017年达到200万辆的目标。
在发动机技术和系统方面，英国汽车产业有着绝对领先的制造能力。作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显着。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。发动机领域的生产技术和专业研究知识已经成为英国汽车行业的核心支撑技术之一，以宝马、康明斯、福特、積架路虎等为代表的诸多世界汽车品牌均在英国设有主要的发动机研发或生产基地。大批世界领先的发动机制造商汇聚英国，并凭借本土雄厚的技术实力，运用不同专业技术设计出了适用于各行各业的先进发动机。全球福特汽车的发动机中有150万台在英国生产，占到福特总发动机生产量的三分之一。本田、丰田和尼桑汽车公司每年合计在英国生产超过60万台发动机。
得天独厚的技术科研资源
丰富的技术经验和科研人员的储备，为英国汽车领域的创新提供了有力保证。长久以来，英国汽车行业一直引导着高效和高水平的创新与发展。英国在一系列汽车技术领域具备的丰富专业知识，可将高潜力的理念构想转化为创新的新型产品。英国平均每年花费近17亿英镑用于包括发动机制造与设计在内的多个前沿汽车技术研发。特别是在动力总成系统和传动技术、燃料电池和蓄电池汽车、可持续发电及其供应等领域，英国始终站在汽车研究的前端。仅发动机系统方面，在过去三年中就已经有3600万英镑被投入于其学术研究中。良好的科研创新环境已经吸引了包括積架、福特、通用等众多来自全球的汽车制造商在英设立其研发中心。英国诸多大学在科研方面的支持推动了汽车研究中心的设立，众多独立运营的汽车科研咨询公司则为行业注入活力，共同促进着英国汽车领域的技术进步与创新。
多领域的市场机会
全球对英国制造的汽车和发动机的日益强劲需求搭建了一个强大的投资回报平台。英国的汽车产量仍然在继续上升，并与大多欧洲国家形成了鲜明对比。而根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，作为世界第三大汽车销售市场的英国，仅2013年其汽车总销售额就达到600亿英镑。巨大的市场令英国已经成为海外投资商首屈一指的欧盟投资目的地国。英国汽车制造商和贸易商协会的报告表明，2012/13年，英国吸引了欧洲投资总量的三分之一，而仅在汽车行业，2012和2013年，英国已经吸引了超过100亿英镑的海外投资。对诸多海外投资者而言，英国更是进军欧洲的门户。对外资高度开放的市场政策让英国自身已然成为一个国际化的大市场。目前，英国汽车行业本土平台已全部出售给外国投资者。这种充分鼓励竞争的政策与高度自由的市场，为英国在汽车领域吸引了诸多海外投资。
引领世界潮流的赛车运动
赛车行业是英国研发领域中最有说服力的范例。英国汽车产业对汽车性能的不断创新和极致追求，吸引了大批一级方程式赛车车队的青睐。11支一级方程式赛车（简称F1）车队中，有8支车队将其总部设在英国。英国拥有世界最大的赛车产业集群。目前，英国的赛车行业共有4500家企业，仅“赛车谷”，就拥有25000多名世界一流的工程师。超过15所英国大学设置有相关的赛车工程专业和课程，为英国赛车领域奠定了丰富的科研人员储备。而对赛车行业研发投入的资金也远超乎想象。据英国汽车工业委员会统计，在英国赛车行业的这4500家赛车运动工程公司，其30%的营业额会被用于研发。如飞鸟汽车公司（FlybirdAutomotive）曾为2009年的F1赛季研制出动能回收系统，考斯沃斯（Cosworth）公司专注高效能发动机的技术研发，并且拥有前沿工程、制造技术和全套的测试设施。作为英国汽车行业的一个关键领域，赛车运动每年为英国经济创造50亿的价值，并引领了许多后来应用在主流汽车制造的创新。如防锁死刹车系统以及使用轻质材料和碳火技术等。

Ⅱ 英国汽车销售市场怎么样销售量大么

现在英国是全球第三大汽车销售市场，别看英国的人口没有中国多，但是胜在汽车在英国属于必需品而非消费品，每年英国的汽车出口总额占到英国出口总额的10%，所以英国汽车销售市场潜力很好的。主要是英国汽车发展比较早，而且英国在汽车行业一向都有树建，以前的时候F1俱乐部，十分之九的技术研发中心都在英国，汽车领域很多创新技术都是从赛车里得到的启发，所以英国在汽车技术制造领域的实力很强劲，导致英国汽车很受欢迎的。现在英国每年能够生产158万辆汽车，250万台顶级发动机，并向包括積架、路虎、宝马、通用等全球大型汽车公司供货，销售量显而易见

Ⅲ 英国的汽车品牌几乎都被收购了，为啥英国还是公认的汽车强国

英国的汽车品牌几乎都被收购了，为啥英国还是公认的汽车强国？
汽车是诞生于工业革命之中的产物，而欧洲又是工业革命的起始点，这也让欧洲诞生了无数的汽车品牌和汽车强国，像是英国也是其中的一员。但是因为种种原因英国的很多汽车品牌都已经被先后收购，比如積架、路虎、名爵、宾利、劳斯莱斯等等，为什么在这样的情况下英国还能够被称之为是一个汽车强国呢？
在历史的漫漫长河当中英国积累下了极其优秀的汽车制造技术，而在英伦大地诞生的汽车品牌更是多如牛毛，然而用今天的眼光来看英国的汽车品牌却大多已经流离失所，像是積架和路虎已经被印度塔塔收购，名爵和罗孚也已经归属到了上汽，宾利被大众收走了，劳斯莱斯成为了宝马旗下的一个子品牌，但就是在这样的情况下英国也仍旧是一个汽车强国。
而这也是因为收购不像是我们买菜那样简单，它不是一手交钱一手交货就可以了。收购是一个详细且复杂的流程，像时很多的收购案例都只是收购了部分的股份和技术，收购方也只是成为了被收购方最大的股东或者是控股人。
而这也就导致了这些汽车厂商的很多技术仍旧把控在了自己的手中，如果收购方想要取得这些技术也是需要费劲千辛万苦的。就拿一个我们熟知的收购案例来举例子，在当年吉利收购沃尔沃时双方就签订了一条明确的协议：吉利不可以窃取沃尔沃的发动机核心技术。所以说收购并不是我们大家想象中的那么简单。
除此之外，这些品牌在被收购之后，它们的研发中心和总部基本也都仍旧保留在了英国，这也让它的汽车工业技术得到了持续性的发展。正因如此英国的很多汽车品牌虽然已经被卖了出去，但是它们却仍旧在为英国的汽车工业焕发着全新的活力，供给着全新的血液，英国也仍旧是一个名副其实的汽车强国和汽车大国。
在绝大多数时候收购和被收购都是为了取得更好的发展，被收购方在有了全新的资金注入之后势必也能够迸发出更多的活力，而收购方也能够得到相应的好处和分红，取得利益才是收购的根本目的。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 宝马mini电动车型生产线将迁至中国，英国汽车业遭到了怎样的打击

英国的汽车工业将会出现大面积裁员的情况，同时还会导致英国的汽车业变得出现产业链断裂的情况，除此之外，还会导致英国的汽车工业丧失足够的竞争力。

当看到宝马mini将生产线转移到中国的消息后，很多消费者都表达了对于这件事情的关注，因为宝马公司一旦这么做的话，英国的汽车工业发展必然会遭到重创。

一、中国的汽车工业会出现大面积裁员的情况灶陪。

当宝马mini的生产线转移到中国之后，宝马mini在英国必然会出现大面积裁员的景象，因为宝马mini这个品牌在英国已经不需要这么多的员工，如果继续保留这么多的员工，那么必然会给宝马mini带来极大的财政负担，所以为了减轻财政负担压力，宝马mini肯定会选择大面积裁撤英国的员隐谨蠢工。

我觉得英国的汽车工业必定会走向衰落，因为会有更多的汽车企业将生产线转移到中国，到时候英国的汽车工业就会成为一个历史记忆符号。

Ⅳ 英国7月汽车产量同比下降37.6%，这对汽车行业造成了什么影响

英国新型汽车制造商和贸易商协会称，新冠状病毒肺炎和新冠肺炎的分离导致七月英国汽车产量下降了37.6%至53438，是自1956以来的最低水平。英国汽车制造商和贸易商协会，首席执行官迈克·霍斯表示，尽管随着隔离规则的改变，疫情造成的人员隔离将减少，但全球半导体短缺的缓解迹象甚微。

本田在武汉生产的汽车数量原本占全国产量的47%，但现在本田三家本地工厂的复工时间不早于2月13日。摩根大通估计，中国工厂的关闭或减产将使本田和日产的营业利润分别减少约6.1%和11%。对于前几年业绩不佳的汽车公司，例如去年销量不足12万辆的DPCA，其复苏计划在开始之前就受到了阻碍。疫情对电动汽车和豪华品牌车型的需求影响很大，因为这些车型的销售主要集中在人口众多、受疫情影响较大的一线和二线城市。

Ⅵ 哪个国家的汽车工业比较好呢

2022世界杯正在如火如荼的进行，各国球队正在为了小组赛出线使出浑身解数。在过去的几天，我们看到了奇迹的沙特、坚韧的日本、救赎的阿根廷……各国在赛场激烈竞争，在汽车工业领域的表现如何呢？本文给大家分享一下本届世界杯的热门夺冠强队的汽车工业发展情敏汪况。

【夺冠热门1】巴西：是汽车大国，但不是汽车强虚御国

足球在巴西不算文化，应该算是刻到民众骨子里的日常，几乎人人都是球迷。罗纳尔多、小罗、卡卡、内马尔等球星都来自巴西。在本届世界杯中，巴西队在热门夺冠球队中位列第一，毕竟它曾获得5个世界杯冠军、4个联合会杯冠军、9个美洲杯冠军。

而巴西的汽车工业就不像足球那么霸道了，自主品牌只有两家——Agrale汽车和TAC汽车，大部分汽车都来自外企和合资，奔驰、大众、丰田等世界巨头在巴西都有自己的工厂，所以巴西算是一个汽车大国，但离汽车强国还有很远的距离。

【夺冠热门2】比利时：生产技术优秀，人均汽车产量世界第一

比利时队号称“欧洲红魔”，在今年8月国际足联公布的FIFA国家队排名中，比利时排名第二，妥妥的夺冠大热门。作为一个足球历史相对较短的国家，甚至还有过连续几届未获得世界杯参赛资格，如今成长为顶级球队，实属不易。

汽车工业方面，比利时虽然没有算得上名号的自主汽车品牌，但作为“西欧的十字路口”，比利时的汽车工业十分发达，人均汽车产量世界第一，沃尔沃、奥迪、福特、大众等品牌纷纷在这边建立了工厂。可以说比利时的汽车生产技术还是十分先进的，无奈汽车工业还需要丰富的设计研发经验，这也是比利时缺乏自主汽车品牌的主要原因。

【夺冠热门3】阿根廷：各大品牌在此建厂，新能源开始流行

因为马拉多纳、梅西等球星，很多不怎么关注足球的人都对阿根廷情有独钟，虽然初战意外的败给了沙特，但幸好在与墨西哥的比赛中获得胜利，最后一轮如能能战胜波兰就可以出线，希望阿根廷不再哭泣！

汽车工业方面，阿根廷在燃油车时代并没有留下让人有印象的自主汽车品牌，不过随着新能源潮流的来临，出现了一批本土制造的电动车，但还没有形成规模。和巴西一样，阿根廷也有不少车企的组装工厂，每年的生产和出口数量都十分可观。

【夺冠热门4】法国：国内无人问津，在欧洲是香饽饽

法国队在足球领域表现一直可圈可点，是欧洲乃至世界范围的足球强国之一。在本届世界杯的实力也可谓所向披靡，对澳大利亚4：1，对丹麦2：1，连胜两场，在姆巴佩等年轻球员的带领下，高卢雄鸡越看越有冠军相。

在汽车领域，法国也有大家熟知的品牌，比如标致、雪铁龙、雷诺等，法系车一直以天马行空的设计闻名，在车流中的辨识度很高。很多人可能认为法系车在国内比较边缘化，所以在世界范围也不怎么样，其实不差拿岩是的，法系车在欧洲的认可度非常高，比如标致508，在欧洲的销量一直是超过帕萨特的存在。

【夺冠热门5】英格兰：现代足球和工业革命的发源国，老牌底蕴尤在

应该没有人不认识贝克汉姆，就像没有人不认识劳斯莱斯，这是英国的两大标志，作为现代足球的发源国，英国的足球文化十分深厚。本届世界杯，英格兰第一场大胜伊朗，不过在和美国队的比赛中，收到球迷的嘘声。还是期待在接下来的赛程中，这个老牌强国能给我们带来精彩的竞技。

在汽车领域，英国作为工业革命的发源国，汽车工业自然也是十分发达，而且出现了一批享誉全球的豪华品牌，比如劳斯莱斯、積架、路虎、阿斯顿·马丁、迈凯伦等。不过自21世纪以来，英国汽车品牌大多逃不了被收购的命运，但这不妨碍这个老牌汽车工业强国在车迷心中的地位。

Ⅶ 英国领衔欧洲电动汽车市场呈现增长

欧洲公民对电动汽车的兴趣正在敏悔孙慢慢增加，与去年同前谈期注册电动汽车和混合动力汽车的用户相比，增长了36.6%。作为欧洲重要城市，英国增长幅度最大，注册用户年增长率超过300%，其次是德国和法国。来自欧洲整体市场的混合动力汽车和纯电动汽车的注册数量分别为36，836辆和38，495辆，合计占注册车辆总数的0.6%。美国也是如此。2014年，电动汽车销量为119710辆，占汽车市场总量的0.7%。不过，据报道，欧洲各国政府未来将出台相应政策，进一桥链步鼓励消费者购买电动汽车。《卫报》报道称，英国之所以呈现如此高的注册量增长，主要是因为电动或混合动力汽车最多可以减税5000英镑，这激发了英国民众对电动汽车的高度热情。

Ⅷ 宝马mini电动车型生产线将迁至中国，这对英国汽车业是毁灭性打击吗

宝马mini的生产线转移到中国，会对英国汽车工业带来毁灭性的打击。

在看到宝马集团将mini的生产线转移到中国的消息后，很多英国民众都感到非常的气愤，因为宝马集团的这一举动不仅会给英国的汽车工业带来致命的打击，同时还会导致很多的英国民众失去就业机会。

一、宝马mini生产线转移到中国，确实会给英国的汽车工业带来毁灭性的打击。

虽然英国拥有很多优秀的汽车品牌，但是由于英国汽车工业并没有做好产业规划，所以才导致英国汽车工业只能够沦为其他汽车品牌的配件商。而如果宝马mini的生产线彻底转移到中国，那么英国的汽车工业必然会面临着大幅度裁员的问题，所以这对于英国的汽车工业发展必然会带来相当大的打击。

Ⅸ 英国汽车工业特点

对运动性能的追求，强劲的发动机，灵活的操作性，强大的功率，动静皆宜的制动性，厚实的底盘，英国车一向以其绝佳的性能闻名于世界汽车工业之林。

Ⅹ 英国汽车品牌

英国汽车品牌有積架、路虎、宾利等。

英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，诞生于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士，现在属印度塔塔集团旗下。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞積架路虎。路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞積架路虎。

宾利是世界优质汽车的制造商之一，同时也是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，创立于1919年。手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因，1997年，宾利被大众集团收购。

汽车发展

英国汽车产业在发动机技术和系统方面有着绝对领先的制造能力。作为研发和生产的全球汽车发动机中心，英国始终保持世界领先水平的动力总成设计，尤其有显着的优势在发动机设计方面。英国2013年总共生产255万台发动机，生产总量占整个欧洲发动机的30%，其中出口至100多个国家更有62%的发动机。

汇聚英国的大批世界领先的发动机制造商，本土雄厚的技术实力被凭借，运用不同专业技术把各行各业的先进发动机设计出来。全球福特汽车在英国生产的发动机中就有150万台，福特总发动机占到生产量的三分之一。