英国共有多少风帆战列舰

⑴ 风帆战列舰的分级和使用

18世纪中叶，战舰大体上标准化为六个“等级”。头三个等级属于大战舰-即战列舰：一级有三层甲板，共配备100或100门以上火炮；二级也有三层甲板，共配备约90门炮；三级也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备64至74门炮。
到了18世纪中叶，战舰大体上标准化为六个“等级”。头三个等级属于大战舰-即战列舰：一级有三层甲板，戚判共配备100或100门以上火炮；二级也有三层甲板，共配备约90门炮；三级也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备64至74门炮。四级是按折衷方案建造的，配备有50门炮(两层甲板)，称为巡洋舰，有时也用在海军作战队列中。象所有按折衷方案建造的战舰一样，它的战斗力不很强大，因此在舰队中不能起到重要的作用，而且它也不够灵活，很难充当巡洋舰的角色。真正的巡洋舰是形体更小一些的五级和六级战舰，它们有24至40门炮，往往全都设置在一层甲板上。这些战舰比大战舰更轻便，航速更快，因此适用于袭击商船，担负侦察搜索和警戒掩护任务。所有的等级舰，包括大战舰和巡洋舰，用地道的航海术语来说，均属于三桅横帆战舰。
到了18世纪中叶，战舰大体上标准化为六个“等级”。头三个等级属于大战舰-即战列舰：一级有三层甲板，共配备100或100门以上火炮；二级也有三层甲板，共配备约90门炮；三级也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备64至74门炮。四级是按折衷方案建造的，配备有50门炮(两层甲板)，称为巡洋舰，有时也用在海军作战队列中。象所有按折衷方案建造的战舰一样，它的战斗力不很强大，因此在舰队中不能起到重要的作用，而且它也不够灵活，很难充当巡洋舰的角色。真正的巡洋舰是形体更小一些的五级和六级战舰，它们有24至40门炮，往往全都设置在一层甲板上。这些战舰比大战舰更轻便，航速更快，因此适用于袭击商船，担负侦察搜索和警戒掩护任务。所有的等级舰，包括大战舰和巡洋舰，用地道的航海术语来说，均属于三桅横帆战舰。
需要单独说明的是，在一级战列舰之上，还有更强大的战舰存在，即搭载火炮130-140门火炮，拥有4层甲板的超级战列舰（或称重型一级舰），比如西班牙的‘至圣三位一体号’，然而过于笨重和过于昂贵，此类战舰只是昙花一现。
以上的等级舰之下，便是几种桅帆小炮舰(“桅帆”一词与模仔卖船具装置方法无关)，它们通常是双桅横帆炮舰或双桅纵横帆炮舰(双桅，前桅为横帆，主桅为纵帆)，舰上配备有16至24门炮。最后，便是按船具装置方法定名的单桅快船或其它小型桅帆炮舰(如单桅纵装帆船，双桅纵帆船，双桅小帆船等)。
在实际运用中，各个国家在战舰建造上有不同的偏好。法国是唯一将二级战舰作为舰队主力装备的国家，这与当时法国的海军战术有关，即在总体数量落后的形势下，强调单舰的战斗力以及保证战舰的生存；而更加愿意冒险的英国舰队，则以三级战舰作为舰队的主力，特拉法尔加海战时，英国海军的175艘主力舰中就有117艘三级战舰。这样，在舰队数量上就始终保持了对法国的优势；至于一级战舰，因为过于昂贵的造价和使用成本（庞大的船体、100多门火炮、800余名船员），各个国家基本都将其作为舰队旗舰或精神象征少量制造和装备。
以下用英国皇家海军分级为例：
17-18实际英国战列舰舰炮配备情况
皇家海军战列舰分类（自1677年起）
1677-1716：
一级战列舰（100门舰）：26门42磅炮，28门18磅炮，44门6磅炮
二级战列旦逗舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，36门6磅炮，2门3磅炮
三级战列舰（70门舰）：26门32磅炮，26门12磅炮，14门6磅炮，4门3磅炮
1716-1740：
一级战列舰（100门舰）：28门32磅炮，28门24磅炮，28门12磅炮，16门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，26门9磅炮，12门6磅炮
二级战列舰（80门舰）：26门24磅炮，26门12磅炮，30门6磅炮
三级战列舰（70门舰）：26门24磅炮，26门12磅炮，18门6磅炮
1740-1757：
一级战列舰（100门舰）：28门42磅炮，28门24磅炮，28门12磅炮，16门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，26门12磅炮，12门6磅炮
三级战列舰（80门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，24门9磅炮，4门6磅炮
三级战列舰（64门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，12门9磅炮
1757-1792：
一级战列舰（100门舰）：28门42磅炮，28门24磅炮，28门12磅炮，16门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：28门32磅炮，30门18磅炮，30门12磅炮，2门9磅炮
三级战列舰（80门舰）：26门32磅炮，26门12磅炮，28门6磅炮
三级战列舰（74门舰，大型）：28门32磅炮，30门24磅炮，16门9磅炮
三级战列舰（74门舰，小型）：28门32磅炮，28门18磅炮，18门9磅炮
三级战列舰（70门舰）：28门32磅炮，28门18磅炮，14门9磅炮
三级战列舰（64门舰）：26门24磅炮，26门12磅炮，12门6磅炮
1792年以后：
一级战列舰（110门舰）：30门32磅炮，30门24磅炮，32门18磅炮，18门12磅炮
一级战列舰（100门舰）：28门42磅炮，28门24磅炮，44门12磅炮
一级战列舰（100门舰）：30门32磅炮，38门24磅炮，32门18磅炮，12门12磅炮（原帖如此，我表示疑问）
二级战列舰（98门舰）：28门32磅炮，60门18磅炮，10门12磅炮
二级战列舰（98门舰）：28门32磅炮，28门18磅炮，42门12磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，38门12磅炮
三级战列舰（80门舰）：30门32磅炮，32门12磅炮，18门6磅炮
三级战列舰（74门舰，大型）：28门32磅炮，30门24磅炮，16门9磅炮
三级战列舰（74门舰，小型）：28门32磅炮，28门18磅炮，18门9磅炮
补充：一级战舰（120门舰）：32门32磅炮，34门24磅炮，34门18磅炮，8门12 磅炮， 12门32磅卡伦,2门18磅卡伦。
英国皇家海军装备的火炮，以弹丸的重量划分，主要是9磅、12磅、18磅、24磅和32磅五种火炮，口径分别为10.4厘米、11.5厘米、13.1厘米、14.4厘米和15.9厘米。战争初期装备的一批42磅重炮（口径17.4厘米），因为射速较慢，逐渐被淘汰。五种火炮的长度相仿，都在2.7米左右，但重量相差很大，其中12磅火炮重一吨半，24磅火炮重两吨，而32磅火炮则重达两吨半。
这个时期火炮的射程并不远，以24磅或32磅火炮为例，射角4度时，射程可达1,350米；射角抬高到8度时，可及2,250米。在100米的距离上，24磅炮发射的实心炮弹能够穿透5英尺厚的橡木。真正的海战中，双方往往在一、两百米的距离内以水平射角快速发射，这时射速比射程重要得多。英国皇家海军非常重视炮手的操练，英国舰炮的射速能够达到一分钟一发，大概比法国舰炮快两倍。近战中炮手往往一次发射两、三个弹丸，或实心弹加霰弹，以求最大的破坏效果。
这个时期炮弹的种类，除了通常的实心弹以外，还有霰弹和链弹等几种。霰弹其实是一个铁皮桶，里面装填数十颗铅弹，铁皮桶出膛即分解，于是数十颗铅弹向前以扇面飞行。霰弹的主要作用是杀伤人员。链弹是铁链相连的两颗实心弹，主要用于破坏桅杆和风帆。此时空心装药的榴弹已经装备英国陆军，但由于碰炸引信不可靠，一直到鸦片战争前夕才正式装备皇家海军。
拿破仑战争时期英国舰炮的一个重要改进是燧发机的使用。海战中战舰船身的晃动使得瞄准困难，燧发机的优越之处在于没有发射延迟，而普通引信通常需要几秒钟的时间才能引爆发射药。这样英国炮手瞄准以后可以立刻发射，大大提高了命中率。另外一项革新是短身管火炮的发明。短身管火炮最早出现于1782年的一次海战中，炮身只有一米半长，主要用于近战。由于炮身短，这种火炮重量相对较轻，32磅短炮只和6磅长炮一样重。到拿破仑战争时期，英国皇家海军的战舰都装备有十几门短炮。
英国皇家海军这个时期的战舰分为六个级别，只有前三个级别称为“战列舰”。1794年，英国皇家海军一共有战列舰85艘，到1815年，战列舰增加到99艘。
一级战列舰平均吨位2,500吨，定员850人，有三层火炮甲板，装备火炮100门以上。通常是底层配置32磅火炮，中层24磅火炮，上层12磅火炮。1794年的时候，英国皇家海军有一级战列舰5艘，全部装备100门大炮。纳尔逊在特拉法加海战中的旗舰“胜利”号就是一级战列舰。1815年，一级战列舰增加到7艘。
二级战列舰平均2,200吨，定员750人，也是三层火炮甲板，装备火炮在90到98门之间，配置与一级战列舰相同。1794年英国皇家海军有二级战列舰9艘，其中7艘装备98门火炮，两艘装备90门火炮。二级战列舰到1815年减少至5艘。
三级战列舰平均1,750吨，定员650人，两层火炮甲板，装备火炮在64到84门之间，以74门炮的战舰为例，通常包括32磅火炮28门，18磅火炮28门，以及9磅火炮18门。三级战列舰是英国皇家海军的主力，1794年时有71艘，其中51艘装备74门火炮。三级战列舰到1815年剧增至87艘。

⑵ 英国海军的着名战舰有哪些

胜利号风帆战列舰

是一艘英国皇家海军的一级风帆战列舰，1759年开建，在1765年建成。它在美国独立战争爆发时分别在1778年至1781年其间参与了阿申特岛战役；之后的1797年的法国大革命中，参与了圣文生角之役，并大胜西班牙海军。它之后又在拿破仑时期时参与了特拉法加之役，其间因作为副海军上将纳尔逊的旗舰并且大破法兰西联合舰队而闻名于世。胜利号战舰也是现存最古老的战舰。现在被停放于英格兰的朴次茅斯港的干船坞，作为一所浮动博物馆使用。

无畏号战列舰

是一艘英国皇家海军的一种划时代设计的战舰。它远优于同时期的同类军舰，是史上第一艘无畏舰。

厌战号战列舰

是英国皇家海军的一艘伊丽莎白女王级战列舰。1913年12月26日达文波特英国皇家船厂下水的该舰至今是英国海军最负盛名的舰只之一。厌战号在二战期间因获安德鲁·坎宁安爵士赞誉而得到了绰号“可敬的老女士”而闻名。厌战号与其他同级舰一样由两人共同设计。其中之一为约翰·费舍尔爵士，他在史上第一艘无畏舰：无畏号战列舰下水时便是第一海务大臣。另一位为温斯顿·丘吉尔，当时的海军部长，促成伊丽莎白女王级战列舰从设计到建造的首要角色。他劝说已退休的菲舍爵士重新出山后，受到后者造舰思想的影响。

竞技神号航空母舰

是英国皇家海军设计建造的航空母舰。“竞技神”号航空母舰是英国皇家海军于1917年订购的，是第一艘专门设计的正规航空母舰，被认为是现代航空母舰的始祖。“竞技神”号于1918年开工建造，由于第一次世界大战结束，以及结构布局需要进行大量的实验，建造工程进度缓慢，1923年才完工服役，使得比较晚建造的大日本帝国海军航空母舰“凤翔号”抢先“竞技神”号成了第一艘完工的正规航空母舰（凤翔号于1922年完工）；“竞技神”号采用蒸汽轮机为动力，航速为25节，采用全新的设计：封闭式的舰首，将舰桥、桅杆和烟囱合并成大型舰岛位于全通式飞行甲板的右侧。当时载机数量为20架，随着舰载飞机尺寸加大，载机数量下降到16架。第二次世界大战中，1942年4月在印度洋锡兰，“竞技神”号被日本帝国海军第1航空舰队航空母舰编队的舰载飞机击沉。

反击号战斗巡洋舰与威尔士亲王号战舰

这两艘战舰之所以留名，即是战争史上首艘战舰并非被以传统式攻击(即舰炮、舰载机炮等)击沉，而是被飞机以鱼雷和炸弹所击沉的。这两艘战舰是当时号称“最强的战舰”，然而在第二次世界大战西太平洋战区，被日军军方以舰载机攻击而沉没，令闻讯的首相丘吉尔大惊。

⑶ 介绍英国在一战和二战有多少战列舰有明确说明就可以

第一次世界大战结束后，英国共有32艘战列舰和10艘战列舰巡洋舰，绝对是海洋上无可匹敌的力量。

后来因为日本要求保留接近完工的“陆奥”号战列舰，英国获得了建造两艘“纳尔逊”级战列舰的权力，但是作为补偿，4艘“英王乔治五世”级战列舰必须退役拆卸。

1930年，海军强国又签署了《伦敦海军条约》，根据新的条约，英国又退役了4艘战列舰和1艘战列巡洋舰。

到1939年9月第二次世界大战爆发时，英国皇家海军服役的战列舰有“伊丽莎白女王”级5艘、“复仇”级5艘、“纳尔逊”级2艘，另外还是一艘作为训练舰使用的“铁公爵”号（HMS Iron Duke），共13艘战列舰。

在第二次世界大战中，英国又相继建成了“英王乔治五世”级5艘，使得战列舰装备总数达到了18艘，英国最后的战列舰“前卫”号（HMS Vanguard）直到1946年5月才正式服役，因此不计算在内。另外，在这里我们不将英国的战列巡洋舰计算在内。

纵观第二次世界大战中英国装备的战列舰，其数量依然很多，但是技术性能上已经落后于美国和日本这些后起的海上强国。当战争结束后，所有战列舰最后艘退役拆解，成为日不落帝国海权的记忆。

不列颠之战武器：

英国皇家空军喷火战斗机（包括 Mk. I 和Mk. II），飓风战斗机（Mk. I），无畏战斗机，英俊战士重型战斗机。

纳粹德国帝国空军梅塞施米特109（包括E型和早期F型）、110战斗机；容克JU-88平俯两用轰炸机、JU-87斯图卡俯冲轰炸机；亨克尔111水平轰炸机，FW-190百舌鸟（伯劳鸟）（只在末期出现过，但迫使英国研制喷火9型与之抗衡）。

德国空军装备的轰炸机绝大部分是俯冲轰炸机和轻、中型轰炸机，载弹量大，航程远的战略重轰炸机数量极少，根本无法承担起战略轰炸的重任。护航的战斗机又只有梅塞施米特——109还能勉强与英军战斗机对抗，但受到航程的限制，作战中难以发挥应有的作用。

英军虽然飞机数量少，但性能优秀，而且与雷达、高炮和拦阻气球组成了完整的防空体系，又是本土作战，几乎没有航程限制，大大抵消了数量上的劣势。

尤其是英军建立了完善的雷达预警系统，可以有效发现来袭敌机的数量和方向等基本情况，避免了战斗机不必要的空中巡逻警戒，使战斗机起飞就是迎战，节约了大量人力、物力。

以上内容参考网络-不列颠之战

⑷ 介绍一下风帆战舰的的有关情况

风帆时代的战列舰基本上全为木材建造的风帆战舰，有时在水线以下包裹铜皮。动力为风帆，武器为前膛火炮，发射用于摧毁船体的圆形弹丸以及杀伤人员的霰弹、破坏帆具的链弹。
十五世纪末，主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰：一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器；二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只，以风力而不是人力航行。于是出现了装备许多火炮的大帆船，海战的战术随之发生了剧烈的变革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以远距离的炮击。船的艏艉因为狭窄，一般只能安装一两门轻炮，主要的火炮一般装在战舰的两侧，通过两舷开设的炮孔射击，这种安排直接影响了海战战术：侧面对着敌人排成首尾相接的一列长队，比较利于一支舰队发扬火力，这样每条战舰都有一半的火炮能对敌射击。较小的军舰从此不能投入主要的海上战斗，而只能担任巡逻和侦察这样的任务，因为舰队的威力在于战舰排成连贯的长队，就象一根链子，连接部分如果薄弱，整个链条的力量就不会太强。第一次英荷战争（1652-1654）期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形：“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”。
随着造船技术的发展，帆船战舰也日趋完善。英王查理一世时，由造船大师彼得.佩特建造的“海上主权”号的吨位已达到1500吨，长232英尺（约 70米）。造船所需的栎木超过了肯特和苏塞克斯附近森林所能供应的数量，木材必须从400英里以外的诺森柏兰运来。舰上有104门火炮。（20门60磅，8门30磅，32门18磅，44门9磅）舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。

排水量：1500吨.
尺度：长70.7米（全长，包括舰艏斜桅），吃水：5-6米
航速：10节
武备：104门火炮。20门60磅炮，8门30磅炮，32门18磅炮，44门9磅炮 舰员：约800
简介：该舰于1637年建造，装饰极为豪华，在她身上充分体现了当时流行的巴罗克艺术风格。1692年，在出世的第55个年头，才第一次参加了战斗：在Barfleur之役中与法国战舰作战。1696年，因火灾而消亡。)

到了18世纪，1500吨左右的帆舰已不再稀罕。两三千吨的巨型帆舰比比皆是。英国海军大臣安桑根据装备火炮的门数定出以下等级：
一级舰----三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。因为造价高昂（10万英镑），所以在英国海军中只有十几艘。二级舰----三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。多用作舰队旗舰。
三级舰----二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只，特拉法加大海战中有80%以上是三级舰。鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是三级战列舰。
四级舰----两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。相对便宜，仅需2.6万英镑。
上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）和单桅纵帆船（Sloop）。
如果一支舰队有十艘四级舰的话，每门火炮在战斗中只打二十炮，一支舰队所消耗的炮弹数量即超过一万枚。就17世纪动辄打上几天的海战而言，好像一次攻击消耗上万发炮弹还是可能的。特别是英西海上战争已经英荷海上战争，具体情况还请大家指教。

"胜利" 号是英国海军舰队中的一级风帆战列舰， 于1758年由英国议会批准建造，长69.0米宽17.5米，吃水6.0米，排水量3000吨，帆面积5英亩，桅杆帆衡可挂36面帆，航速10节，有三层炮甲板，装备104门加农炮，于1765年下水。曾先后成为12位以上英国某海军舰队司令乘座的旗舰。1780年，该舰体复上3923块铜皮，以提高水中航速。1803年4月11日经改建成为英国地中海舰队司令纳尔逊（Nelson）海军上将的旗舰，在1805年10月21日的英法特拉法加（Trafalgar）大海战中发挥了重要作用，本次海战粉碎了拿破仑独霸欧洲的图谋，从此建立了英国的海上霸权，纳尔逊上将在战斗已获大胜时，不幸在该船上中弹阵亡。该船至今仍停泊在英国的朴茨茅斯港留作永久的纪念，作为英国建立200年海上霸权的象征。
至圣三位一体号战列舰，西班牙人为了试图在火力上压倒对手，给至圣三位一体号增加了一层甲板，配备火炮多达130门，成为当时独一无二的四甲板巨舰，是当时海上最大的战舰之一。所以在圣文森特角和特拉法尔加两次战役中成为英皇家海军的主要攻击目标。虽然其火炮总众多，但是英海军炮组开炮速度极快，所以最终投降

⑸ 胜利号风帆战列舰的简介

英国是最早发展风帆战列舰的国家之一，英国的“胜利”号是风帆战列舰的佼佼者，也是英国海军的骄傲。
胜利号是一艘英国皇家海军的一级风帆战列舰，1759年开建，在1765年建成，共消耗了2000余棵橡树，38吨铁。排水量2162吨，舰长67.8米，舰宽15米。舰上装有3根桅杆，主桅高62.5米。它设置有三层火炮甲板，共装有102门铁铸加农炮和2门巨型短炮。舰上一次齐射，可发射半吨重的炮弹。它在美国独立战争爆发时分别在1778年至1781年其间参与了阿申特岛战役；之后的1797年的法国大革命中，参与了圣文森特角海战，并大胜西班牙海军。它之后又在拿破仑时期时参与了特拉法加海战，其间因作为海军中将霍雷肖·纳尔逊的旗舰并且大破法国和西班牙的联合舰队而闻名于世。
胜利号下水不久，就一直作为“预备船”直到1778年美国独立战争爆发。它每年航行后都要经过一次整修，1783年它再次被列入预备役名单。1789年在经过整修后重返舰队，1796年成为了海军上将约翰·杰维斯的旗舰。圣文森特角海战后，它被认为存在“缺陷”而退出服役，改作为医疗船。从1800年到1803年，胜利号经过了一次大的改装之后又重返舰队，直到1805年的特拉法尔加海战它一直是霍雷肖·纳尔逊的旗舰。它服役到1812年。在1922年，为了纪念在特拉法加海战中牺牲的霍雷肖·纳尔逊中将，胜利号作为纳尔逊中将的旗舰获得重修和永久安置，在浦茨茅斯港一直作为一个浮动的仓库，之后，它被拖到有名的2号干船坞永久保存直到现在。

⑹ 鸦片战争的英国战舰有多少

一．参与作战的舰只

根据记录，最初参战的英国皇家舰队共包括军舰16艘，运输舰28艘，武装汽船4艘，载炮540门，舰队的总人数包括海军陆战队在内约12000人左右。在战争过程中还有若干船只加入，以替换在战争中因受损的船只。附录一是该舰队的船只名单。

1）战列舰（shipoftheline）

也叫74炮战列舰（74-gunshipoftheline），这个叫法的来源是按照拿破伦战争时期皇家海军的战舰分级标准，只有74门炮以上的战舰有资格进入海军战列作为主力舰使用，因此74门炮便成为了军舰分级的基准之一。也成为了这种战舰的称呼。实际上这一级的战舰通常都会装备80门以上的大炮。但按照资料参加鸦片战争的三艘战列舰炮位数都是74炮。

这种战舰的通常是排水量在1700吨到3000余吨之间的三桅大帆船，载员300-500人之间。装有三层到四层武装甲板（下层甲板Lowerdeck，中层甲板Middledeck，上层甲板Upperdeck，以及最高层露天的前甲板Forecastle和后甲板Quarterdeck）载炮数一般74门到120门之间，在前甲板或后甲板上装有称为gunbank的主炮炮台。在鸦片战争中英军这三艘战列舰排水量为1746吨，长17'英尺，宽47英尺6英寸，高21英尺，属于战列舰中吨位最小的一个等级。

2）巡航舰(frigate，或者翻译为三桅快速战舰或护卫舰更贴切)

排水量为1000吨左右的三桅快速战舰，载炮一般在25-50门之间，与战列舰最大的不同是武装甲板通常只有一层，所有的大炮都安放在同一层开放式甲板上，因此舰身低矮，比较不容易被击中。一些较大型的巡洋舰也在前甲板与后甲板上筑有主炮炮台。

3）轻巡舰（escort）及二桅纵帆船（brig）

体形较小的辅助型军舰，一般为两桅（一根主桅一根前桅）三角帆船，特点是行驶灵活，逆风性能好，主要担任侦察与护航等任务。

4）武装汽船（armedsteamer）

当时的武装汽船都是以燃煤蒸汽机为动力的明轮汽船，虽然爱尔兰人富尔顿的轮船实验早在1807年就获得了成功，而英国皇家海军在1820年开始便有了第一艘汽船，但大型战舰的设计师们对这种新式的动力一直不太感冒，直到1845年之前所有较大型的战舰都仍然保持用风帆作为唯一的动力。他们这么做的确有其不得已的原因：第一，当时的燃煤蒸汽机体积庞大，需要占用大量的空间存放燃料，使本来就很拥挤的船舱更加捉襟见肘；第二，当时的明轮引擎输出的马力较小，对大型军舰来说实在不爽；第三，明轮船的木制明轮遮住了部分的船舷，使原来连续的舷炮从中间被隔断，减少了炮数不说，还会出现射击死角。因此直到1945年螺旋桨引擎投入使用之前，只有一些比较小型的二桅或一桅军舰采用了蒸汽动力。

在鸦片战争中使用明轮汽船，是武装汽船第一次在实战中投入使用，在这场战争中，汽船的优点被发挥的淋漓尽致：当时清军如虎门和舟山等海岸炮台都设在河口位置，老式的帆船逆流而上十分不便，因此便利用汽船作为拖船，或将主力舰拖到合适的位置进行攻击，或在登陆行动中将首位相连的20余艘舢板拖到滩头附近以便实施登陆。

5）运兵船（troopcarrier）

当时海军没有专用的运兵船，所以都是征用远洋移民商船来充当运兵船。载人的移民帆船与载货的三桅纵帆船小有不同：船身较宽，以便减少在行驶中的左右颠簸程度，船舱内被分隔成一个个狭窄的客舱，船弦舷窗较多。

6）运输船：(transport)

这些运输船多由东印度公司提供，就是当时运货的商用多桅快速纵帆船，英文叫clipper，和剪刀是同一个单词。这种船的特点是帆数多，航速高，适合货运，虽然没有武装甲板，但也有一定的武装。

二．小型船只

在鸦片战争中英国皇家舰队使用过两种小型的船只，一种是两桅舢板（英文叫junk，拥有一根主桅一根船首桅，使用三角帆），一种是被称为bombvessel的炮击船。

1．舢板（junk）

在远洋船只后面拖带或固定在舷甲板上的舢板兼有运输，运兵，探索，救生等多种用途，因为船体小，大口径火炮的后坐力能够轻易地将这些小船掀个底朝天，因此三磅以上的火炮不能在舢板上使用，但是皇家海军装备的24/32磅Congreve型火箭（Congreverockets）没有后坐力的问题，所以舢板上常常安装有火箭发射架作对地/对舰攻击之用。

2．炮击船（Bombvessel）

这是一种专为为对地攻击而设计的经过特别加固的小型船只，又叫做MortarBoats。优点是吃水浅，可以驶到浅水区实施炮击。这种船外型犹如半片榛子的硬壳，船舷做的比平常的舢板高很多，这样即使受到猛烈的摇晃也不容易翻侧入水。在紧帖船底的水下部分沿着船的龙骨装有一块与船身等长的木制下风板（leeboard），借此来抵消船身因火炮的后坐力造成的船身左右摇晃，在艇的中间部分有一到两个加固的炮座，用以安放10寸或15寸口径臼炮。也有将32磅榴弹炮安放在船上使用的，但射角必须大于45度，否则会将自己的船舷轰个大洞：D。基于同样的理由平射型的火炮不会在炮击船上使用。这种炮击艇参与过虎门和舟山炮台的攻坚战。

附：

鸦片战争中英国远征军舰队船只一览表

战列舰（shipoftheline）

“麦尔威厘”号，七十四炮，悬挂乔治DangerCode;义律少将将旗，船长邓达斯。

“威里士厘”号，七十四炮，悬挂伯麦海军司令的大三角旗，船长托马斯DangerCode;梅特兰。

“伯兰汉”号，七十四炮，船长弗莱明DangerCode;辛好士。

巡航舰(frigate，或者可以翻译为三桅快速战舰或护卫舰)

“都鲁壹”号，四十四炮，船长史密斯。

“布朗底”号，四十四炮，船长鲍俎。

“康威”号，二十八炮，船长比休恩。

“窝拉疑”号，二十八炮，船长埃利奥特。

“鳄鱼”号，二十八炮，船长库柏。

轻巡舰（escort）及二桅纵帆船（brig）

“拉尼”号，二十炮，船长布莱克。

“海阿新”号，二十炮，船长华伦。

“摩底士底”号，二十炮，船长艾尔斯。

“卑拉底士”号，二十炮，船长安森。

“宁罗德”号，二十炮，船长巴洛。

“巡洋”号，十八炮，船长吉福德。

“哥伦拜恩”号，十八炮，船长克拉克。

“阿勒琴”号，十炮，船长莫森。

运兵船（troopcarrier）

“响尾蛇”号，，船长布罗迪。

东印度公司武装蒸汽船：（armedsteamer）

“皇后”号，船长沃登。

“马达加斯加”号，船长迪西。

“阿打兰打”号，船长罗杰斯。

“进取”号，船长韦斯特。

运输船：(transport)

“阿拉利维”号。

“布朗德尔”号。

“伯麦”号。

“克利费童”号。

“达维德DangerCode;马尔科姆”号。

“挑衅”号。

“鹰”号。

“爱德蒙斯顿”号。

“伊利萨伯DangerCode;恩斯利”号。

“依萨伯拉DangerCode;罗伯特生”号。

“约翰DangerCode;亚当斯”号。

“马立安”号。

“麦都萨”号。

“美人鱼”号。

“穆罕默德DangerCode;沙”号。

“拿撒勒DangerCode;沙”号。

“拉哈曼尼”号。

“鲁斯托姆治DangerCode;科瓦斯治”号。

“爱尔纳德”号。

“佛泰DangerCode;萨拉姆”号。

“立臣”号。

“风鸢”号。

“印度橡树”号。

“斯托卡特”号。

“苏利曼”号。

“维多利亚”号。

“威廉DangerCode;威尔逊”号。

⑺ 胜利号风帆战列舰资料

在英国历史上，从1559年开始至1760年先后有5艘风帆战舰被命名为"胜利"号。但其中最着名的是始建于1759年一级风帆战列舰胜利号，是1805年10月特拉法尔加战役中英国海军名将霍雷肖·纳尔逊海军中将的旗舰。十九世纪初，英国为夺取海上霸权，与法国、西班牙等国家多次在海上交战，而在1805年10月21日进行的特拉法尔加海战中，英国海军中将纳尔逊以胜利号旗舰，率英国舰队彻底打垮了法国和西班牙联合舰队，从而垫定了此后百年间英国的海上霸主地位。纳尔逊中将亦战死于胜利号上。
全船总长92米，船体长60.3米，水线长56.7米，船体水线宽15.2米，甲板宽12.1米，吃水7.6米，排水量2162吨，舰上装备火炮104门，全舰人员850人

⑻ 特拉法尔加海战(战争)详细资料大全

特拉法尔加海战（法语：Bataille de Trafalgar，英语：Battle of Trafalgar）是英国海军史上的一次最大胜利，英法此战中的指挥者正是一对历史上最着名的对手——具有传奇色彩的英国海军中将纳尔逊（Horatio Nel-son）和维尔纳夫。1805年10月21日，双方舰队在西班牙特拉法加角外海面相遇，决战不可避免，战斗持续5小时，由于英军指挥、战术及训练皆胜一筹，法兰西联合舰队遭受决定性打击，主帅维尔纳夫被俘，21艘战舰被俘。英军主帅霍雷肖·纳尔逊海军中将也在战斗中阵亡。此役之后法国海军精锐尽丧从此一蹶不振，拿破仑被迫放弃进攻英国本土的计画。而英国海上霸主的地位得以巩固。

基本介绍

• 名称 ：特拉法尔加海早仿蔽战
• 地点 ：西班牙特拉法加角
• 时间 ：1805年10月21日
• 参战方 ：英国，法国、西班牙
• 结果 ：英国海军胜利
• 参战方兵力 ：英国33艘战舰
  法国18艘战舰及8艘辅助船只
  西班牙15艘战舰
  法西联军总计41艘战舰
• 伤亡情况 ：英国458人阵亡，1208人受伤
  法国2218人阵亡，1155人受伤
  西班牙1025人阵亡，1383人受伤
  法西联军共阵亡3243人
  法西联军41艘战舰中1艘被击沉，7艘被俘虏
• 主要指挥官 ：纳尔逊，维尔纳夫
• 别称 ：特拉法加海战、特拉法尔加之战
• 别称 ：特拉法尔加角海战
• 别称 ：特拉法尔加大海战

背景,计画,兵力,过程,开始阶段,交战阶段,结果,评价,后续,纪念,

背景

1793年1月法兰西第一共和国将法王路易十六处死，英国以此为由驱逐法国驻英大使。2月法国对英宣战，英国则联合奥地利、普鲁士、那不勒斯和撒丁王国组成反法联盟，双方在陆地和海洋展开了一系列的激战。 海战战舰 1793年的土伦战役，初出茅庐的拿破仑第一次面对英国。他还不了解他的对手是什么样子的，就已经用大炮的火蛇扫荡了对方。看上去英国人的确是不足为惧的，至少在陆地上是如此。 土伦战役 拿破仑的成名之战 1798年的埃及，督 *** 委派的全权指挥拿破仑几乎控制了一切。马穆鲁克骑兵这样的古代遗老遗少是挡不住经历了历大携次军事改革和大革命洗礼的法国大军的。然而英国舰队的如影随形，破坏了一切。海军名将纳尔逊，在尼罗河口的阿布基尔港，消灭了法国人精心拼凑的舰队。拿破仑遭遇了他军事生涯的第一次大失败。不是因为他有什么失误，仅仅是因为英国人海军在海上不可被击败。 拿破仑终于对英国人的实力有了一个最为直观的认识：海军封锁，间接战略。而他不懂海军，不能指挥海战。正如亚历山大、汉尼拔、凯撒都会尽力逃避海战那样，他的第一选择也是回避。 阿布基尔海战的失败让法国在埃及全盘失败 1799年11月9日，拿破仑发动军事政变，一手掌握法国的军政大权。拿破仑执掌法国政权后，于1800年6月战胜奥地利。而后俄国、土耳其等国家接连与法国缔陆州结和约，反法联盟彻底解体，英法两国签订亚眠和约暂时休战。 1802年的《亚眠条约》，英法两国在表面上达成了妥协，但这绝不是英国人能真心接受的。 不列颠岛上的海权之子们，即便是输掉了北美十三州的殖民地，也要用一场海战胜利去摧毁昔日仇敌之一的荷兰海军。拿破仑是他们之前从未遇到的对手，比太阳王路易十四时代的欧洲第一陆军还要难以对付。一次次反法同盟的迅速瓦解，都好像预示着英国固有的称霸大洋，扶植陆地盟友的战略已经不管用了。 特拉法尔加角海战 1803年5月16日，英法两国战火重燃，随着拿破仑于1804年末称帝，对抗更加激烈。拿破仑的目标是避开英国海军，用其精锐的陆军直接登入进攻英国本土，为了把强大的英国海军从本土牵走，法国舰队在大海上和英国海军玩起了猫捉老鼠的游戏，但由于一系列战略、战术的失误，海军中将维尔纳夫率领的法、西联合舰队被封锁在加的斯港内，拿破仑对海军大为失望，放弃了进攻英国本土的计画。 法国陆军曾经在千年里，数次影响了整个欧洲和世界其他地方的军事发展方向。法国海军也曾经在路易十四时代，是世界第一的海军。但海陆双重国家性质注定了战略的重心，资源的分配，都必须在陆地和海洋之间来回倾斜。当这样的国家想要在陆地和水上同时称霸，得到的结局就注定是不佳的。 1805年的拿破仑，以皇帝的身份打造他的大海军，但他的天赋却无法在海上兑现。法国大革命与动荡让海军将领与技术人员大量流失，激动的暴民与宣布效忠的中下层军官是那个时代法国海军的人才储备。维尔纳夫便是因此而成为了法国舰队的司令官。拿破仑嫌弃他无能，反应迟缓，犹豫不决，没有大将之风。但是维尔纳夫原本就不应该出现于这个位置上，换一个人也不会有更好的变化。 只要法国在欧洲大陆的争霸不停，庞大的常备陆军数量就不会削减，海军能得到的资源就不会增加，击败英国就只能是战略梦想。让他们聊以 *** 的是西班牙人的配合，为他们提供了将近50%的兵力。这样一来，联合舰队在数量上终于压倒了英国。否则，哪个庸人敢冒死一战呢？18+15的战舰数量比，也决定了法国人在世纪的指挥作战中并没有绝对的控制力和威权。两个海陆双重国家拼凑的舰队和水兵，依靠彼此取暖，却有离心离德，相互不和。 英国派纳尔逊去彻底解决被封锁在加的斯港内的法、西联合舰队。而港内的法、西舰队司令维尔纳夫听到拿破仑将派人接替他的指挥时，愤而决定在新司令官到来前率舰队溜出加的斯港，而港外的英国舰队正等待这一时刻的到来。 1805年的欧陆形势 纳尔逊在特拉法尔加海战前给全部的27艘战舰打出了旗语：英格兰望各位恪守其责。这话不仅仅是口号，也是 *** 裸的现实。随着拿破仑帝国在欧洲的无限膨胀，越来越多的国家成为了拿破仑的领地。这些国家的市场因为英国海军的封锁与法兰西皇帝的锁国令同步生效，开始对英国商人关上大门。英国的产品因此堆积在不列颠的码头和仓库，英国的工人开始因此事业，英国的银行开始因金融衰退迹象而紧张，英国的士兵开始担心领不到军饷。不消灭法国人的海上力量，英国自己也难以为继。 1805年10月21日，如饥似渴的纳尔逊终于在加的斯港外海的特拉法尔加海角抓住了正在逃避耻辱的维尔纳夫。 特拉法尔加战役正好处于海军控制力的黄金时代 特拉法尔加海战的时代，正是海军控制力的黄金时代。英国人已经向世界证明了海军可以通过海洋来掌控局面。发展到极致的风帆战舰也让海军在那个年代拥有了不一样的优势。不需要像后来的钢铁巨兽们一样依赖煤炭和石油，不用担心神出鬼没的水雷和潜艇，不会有从天而降的轰炸机。一支舰队，可以在海上漂泊很久，尽可能的拦截敌国的补给线。或是沉下心来，在敌人的港口外蹲点封锁。纳尔逊这代海军正在享受这样一段美好的时光。 这个时代最大的烦恼是如何真正摧毁敌人的海军。火炮的口径、射程、数量、射速都在缓步提升，但大型战舰本身的皮糙肉厚又让这一切看上去有些徒劳。英国人都记得，是他们在17世纪时首先研发了海上交战的标准模式--战列线。战舰们以纵队行动，尽可能的抢占上风口。以便借助风向优势，在一次大规模的海上火炮齐射中，占据优势。但当英国人每次都在上风口获胜后，都无法做到顺风而逃的法国人。这样的战斗让失败方的损失，微乎其微。这样的胜利，意义不大。 战列线对轰是那几百年里的标准战术 英国海军史上的每一次大胜都不是靠标准战术而取得的。勇敢地穿 *** 敌方舰队中去，用近距离的炮击和肉搏，才能迫使对方损失惨重。所以，哪怕对手往往躲入港口，英国人也会想尽办法冲入锚地。在特拉法尔加，这个问题并不存在。因为两支平行的舰队附近都没有锚地和港口可以逃避。英国人熟练而专业的海员，经验丰富的领航员，让他们成功的截住了法国和西班牙人的舰队。

计画

英国舰队方 纳尔逊的计画是将英国舰队分成二个支队和一支预备队，一支队由他率领，负责突破敌舰队中央，切断其前后联系；另一支队由柯林伍德率领攻敌后卫。预备队负责消灭旗舰，令对方陷入混乱，最后逐个歼灭被分割的法西舰队。为保证作战效果，纳尔逊在作战方式上给予了下属极大的自主权，只要求他们充分发挥积极主动敢于近战的精神。纳尔逊的作战计画令各舰长们极受鼓舞，将此战术称为“纳尔逊秘诀”。 法西舰队方 与此同时，由维尔纳夫率领的法西联合舰队的境况则颇为困窘。拿破仑给维尔纳夫的命令是：从加的斯港出发，通过直布罗陀海峡前往地中海，配合拿破仑在义大利的军事行动。然而尚未动身，便被英国海军封锁在加的斯港内。10月8日，维尔纳夫召开作战会议。此时尽管他已经预见到纳尔逊会采取切断联合舰队前后联系，进而包围后方，各个击破的作法，但却拿不出有效的应战对策。他只是向手下强调：如果联合舰队占了上风，则应迫近敌人，然后一对一地作战；如果落了下风，虽应保持战线，而每个舰长也要各自为战。

兵力

开战时，双方的海军实力悬殊不大。法西联合舰队有战列舰33艘。其中一艘是当时最大的四层火炮甲板战列舰“三叉戟”号，其它的战列舰是：3艘三层甲板战列舰；6艘80门炮船；22艘74门炮船；1艘64门炮船。此外，法西舰队中还编有13艘各类巡洋舰，光战列舰就有侧舷火炮2,626门，共载官兵21,580名。 英国舰队原来共有战列舰33艘。由于派路易少将组织马尔他护航队调走了6艘。留在纳尔逊编内的27艘战列舰中7艘是三层火炮甲板战舰，其余20艘为双层火炮甲板战舰。合计火炮2,148门，官兵16,820人，外加4艘巡洋舰和几艘辅助船。

过程

开始阶段

1805年10月19日，法西联合舰队的军舰开始驶出加的斯港，但由于风向的问题，直到10月20日中午才全部驶入大海。而在这之前英国的侦察舰已经发现了联合舰队，纳尔逊下令拦截，10月20日夜间双方舰队不断逼近。10月21日拂晓，双方已接近至12英里，6时10分，纳尔逊发出“成两路纵队前进”的命令、6时20分，下令“备战”。联合舰队司令维尔纳夫知道战斗不可避免，为了便于舰队作战不利时撤入加的斯港，他下令舰队进行180度大转向，以使加的斯港位于舰队的下风位置，这一变化不仅严重影响了士气，而且造成联合舰队的队形陷入混乱。 特拉法尔加海战作战图 在联合舰队因调转方向陷入混乱时，纳尔逊抓住战机下令进攻，英国军舰分成两个纵队，分别由纳尔逊乘坐的“胜利”号、科林伍德乘坐的“王权”号担任两个纵队的先导舰，“胜利”号上升起了着名的“英国要求舰队全体将士尽忠职守”信号，随后又升起“进一步接敌”，英国舰队在一片欢呼声中向联合舰队直插过去。上午11时45分，联合舰队“弗高克斯”号向“王权”号开炮，特拉法尔加海战打响。

交战阶段

战斗打响15分钟后，“王权”号率领的下风纵队突破联合舰队的后卫，两舷火炮开始一起射击，25分钟后，纳尔逊率领的上风纵队也冲入联合舰队，上风纵队开始时向联合舰队的前卫进攻，但很快“胜利”号率领上风纵队突然转向联合舰队的中部发起进攻，这就是着名的“纳尔逊秘诀”，联合舰队的前卫丝毫没有关心要求其回援的信号，而只顾前驶。约12时30分，“胜利”号穿过“布桑托尔”号时，一阵左舷齐射造成成百法国人伤亡。当其他两艘英舰上来围攻“布桑托尔”后，“胜利”号又向右与冲上来的法舰“敬畏”号交火，“敬畏”号是联合舰队中最小但是作战最勇敢的军舰，两舰进行了古老而残酷的接舷战，在甲板上指挥作战的纳尔逊不幸被“敬畏”号上的狙击手击中负伤，而“敬畏”号随后也被俘虏，打死纳尔逊的法国狙击手被击毙。此后，法西联合舰队进行了竭力抵抗，但败局已定，在血战了2个多小时后，下午2时5分，联合舰队旗舰“布桑托尔”降下帅旗，舰队司令维尔纳夫被俘，上风纵队的战斗结束。下午3时左右，科林伍德率领的下风纵队也取得胜利。 特拉法尔加战役中的英军纵队战术 作为海战的尾声，下午3时30分，在海战已经进行了2个多小时后，由迪马努瓦海军少将率领的联合舰队前卫返回了战场，但在返回途中有两艘自己的战舰竟然发生相撞而退出战斗，面对严阵以待的英国舰队，仅仅20分钟这次反攻就告失败。“胜利”号对掉头逃跑的联合舰队进行了一次齐射，以示送行，纳尔逊就在这炮声中与世长辞。

结果

10月21日下午4时30分，炮声终于停了下来，但弥漫的硝烟、浓厚的火药味仍笼罩在战场上空。鲜血染红了海面，有的军舰还在燃烧。整个会战，英军共死458人，伤1208人。法军死2218人，伤1155人。西班牙军共死1025人，伤1383人。总计联合舰队被俘三四千人之间。伤、毙、俘加在一起，共有1.3万人。法国和西班牙联合舰队的41艘战列舰中，有7艘被俘，1艘被击沉，9艘逃往加的斯，4艘逃向直布罗陀，其他战舰则分别逃往别的地方，当夜幕将垂时，风暴大作，一连就是四天。而在整个会战中和风暴之中，英国都未损失一艘船。 海战复原图-纳尔逊指挥海战 特拉法加海战英国取得巨大胜利，法国海军则精锐尽丧。海战中英国皇家海军舰队阵亡449人，受伤1246人，军舰无一损失；法西联合舰队阵亡3243人（法国2218人，西班牙1025人），受伤2538人（法国1155人，西班牙1383人），被俘约7000人，1艘战舰被击沉、7艘被俘。 1805年10月27日，柯林伍德派拉皮罗提尔中尉所指挥的小船“皮克尔”号回国报捷。1805年11月4日，拉皮罗提尔在法尔茅斯上岸后，在那里只停留了半点钟，即出发前往伦敦。他一路调换了19次马，于11月6日清晨1时赶到海军部。拉皮罗提尔见到英国海军部长的第一句话是：“报告！我们获得了一次伟大的胜利，但是却丧失了纳尔逊勋爵！”

评价

特拉法尔加海战是帆船海战史上以少胜多的一场漂亮的歼灭战，也是19世纪规模最大的一次海战。纳尔逊在这场海战中敢于突破陈旧的战斗序列理论，运用灵活机动的战术，使法国和西班牙联合舰队一败涂地。纳尔逊非凡的胆略和高超的指挥艺术，使他成为一代名将而功垂史册。英吉利民族为他而深感自豪。他的敌人拿破仑对他也是推崇备至的，当听到纳尔逊的死讯后，拿破仑当即命令在每艘法国的军舰上，都应挂上纳尔逊的画像，是为纪念他，同时也是以他作为法军学习的榜样。这从一个例子，也反应出拿破仑所具有的统帅气质和大将风度。此后不久，随着蒸汽动力战舰的出现，一个新的时代马上就要到来了。 英国军事理论家富勒在《西洋世界军事史》中评价说：“无论从那一方面来说，特拉法尔加海战都是一个值得记忆的会战，它对于历史具有广泛的影响。它把拿破仑征服英国的梦想完全击碎了。一百年来的英法海上争霸战从此告一结束。它使英国获得了一个海洋帝国，这个帝国维持达一个世纪以上。 特拉法尔加海战打破了拿破仑进攻英国本土的计画，它确立了英国在此后100年中的海上霸权，给普鲁士、俄国、奥地利那些被拿破仑打得心惊胆战的君主们打了一针强心剂。就像英国历史学家威尔逊在《剑桥近代史》中所说的那样：“特拉法尔加海战在1799年到1813年的拿破仑战争中，是一场有着决定性意义的会战。” 法西联合舰队在特拉法加战役惨败是很耻辱的战败。 法西联合舰队的水手经验不足，司令官维尔纳夫指令变来变去，法西联合舰队的队形从一出海便惨不忍睹。两军交战前，维尔纳夫甚至下令舰队180度大转弯。就这样，像一群乌合之众的法西联合舰队，碰上神勇的纳尔逊，当然是溃不成军。而英国舰队在纳尔逊指挥下，一开始便集中火力猛轰维尔纳夫的旗舰。开战数小时后，维尔纳夫的旗舰倍申达利号实际上已完全瘫痪，维尔纳夫不得不投降。 在特拉法加海战，英军统帅纳尔逊独创性地运用一些不同颜色和图形的信号旗沟通舰队之间的联系，现代海上通用的国际信号旗（亦称“万国旗”）即由此演变而来，成为了战胜法国舰队的重要因素。他的这个旗号为“英格兰企盼着人人都恪尽其责！”（England expects that every man will do his ty），已成为英国人日常生活中所熟悉和惯用的习语。 特拉法加海战是风帆战舰史上一场漂亮的以少胜多的歼灭战，也是19世纪规模最大的一次海战。纳尔逊在这场海战中敢于突破陈旧的战斗序列理论，运用灵活机动的战术，使法西联合舰队一败涂地。纳尔逊非凡的胆略和高超的指挥艺术，使他成为一代名将而功垂史册。英国人为他而深感自豪。他的敌人对他也是推崇备至，当拿破仑听到纳尔逊的死讯后，当即命令在每艘法国的军舰上，都应挂上纳尔逊的画像，一是为纪念他，同时也是以他作为法军学习的榜样。这从一个侧面也反应出拿破仑所具有的统帅气质和大将风度。 英国历史学家威尔逊在《剑桥近代史》中所说，特拉法尔加海战在1799年到1813年的拿破仑战争中，是一场有着决定性意义的会战。毋庸置疑，这场大规模海战，几乎歼灭了整个法西联合舰队，它破坏了拿破仑进攻英国的计画，也为备尝法国侵略之苦的俄国、奥地利打下了一剂强心针。

后续

1809年的欧陆形势 拿破仑的偶像中，普鲁士军事家腓特烈大帝对他影响巨大。七年战争，小小的普鲁士，用一支顽强的军队与法国、奥地利、俄国三强，来回周旋。1805年后的拿破仑也发现，他的欧洲大帝国也如同被包围的普鲁士一般，由英国人控制的海洋环绕。于是更为严格的大陆封锁政策开始实施。普鲁士人当年的内线优势，他一样也有。 拿破仑的偶像 内线战略的代言人腓特烈大帝 特拉法尔加战役的影响在此后的几年并没有立即生效。英国人的货物继续积存本岛，法兰西帝国的军队继续在大陆的战场上创造神话。1805年的海上大决战失败，使得拿破仑不再需要担忧自己的海军命运如何。他可以专心致志地打理欧陆霸权，敲掉每一个还敢起来对抗他的刺头，封锁孤悬海外的英国人。内线优势让拿破仑有了可以饿死英国人的幻觉。 1812年的欧陆形势 但在拿破仑无法触及的地方，英国人的权势依然在增加。从地中海的直布罗陀到马尔他岛，从亚洲的印度到马六甲海峡和整个南洋地区。各个欧洲国家的殖民地不再能得到母国的支援和保护，被英国人占领，或者索性与英国人合作是惟一出路。还有远比欧洲广袤的美洲大陆，同样成为了英国人的市场，而不被法兰西皇帝的禁令所左右。当拿破仑不断用新征服领地上的资源来扩充和维持法国的庞大陆军时，英国人却在更为广阔的领域内继续自己的商品经济、维系金融优势和扩大资源配置。 拿破仑最终发现，他没法饿死英国人。相反，欧洲大陆本身开始陷入了饥馑。尤其是那些靠海的国家，不得不继续走私英国的低价商品，拒绝法国人在高昂税率下出产的高售价。1808年，为了教训破坏欧陆团结的葡萄牙，法国军队又为自己的内线优势而增添了一片无底洞般的新战场。为了控制南方，很快法国人又不得不入侵西班牙来维持局面。这次，英国陆军终于出手，并且在葡萄牙和西班牙两个国家的帮助下，死死拖住了更多法国军队。英国的商品则从两个国家的港口，不断穿透拿破仑的大陆经济防线。
惨烈的半岛战争 此时的拿破仑还不会感到大难临头。处于权利顶峰的他似乎忘记了偶像腓特烈大帝的结局。那个把内线战略优势玩尽的普鲁士，差点被三个强敌撕碎。而腓特烈之所以能依赖内线战略支撑多年，靠的不仅仅是高昂的税率，对被占领土地的洗劫；英国人不断给予的经济援助，也是普鲁士战争机器的燃料之一。虽然只有17%，但少了这些，腓特烈早就崩盘投降了。从1805年特拉法尔加海战的胜利，到1812年拿破仑灾难性的俄国远征，再到1813年的莱比锡大决战。英国人不仅撮取了比过去多的多的资源，也给各个反对拿破仑的国家以远远多于过去给腓特烈一家的经济援助。 当法国人的60万常备军军费从半岛战争前的4亿6千万法郎，猛涨到莱比锡之战时的8亿2千万法郎。对面的英国人却让自己的棉纺工业上升到了世界总体份额的30%，生铁产量比1786年增长了6倍之多。1793年到1815年，英国通过直接和间接税收获得了12亿1千万英镑的收入，同时通过债券市场额外获得了4亿4千万英镑更大的经济效益。这些资源中的很大一部分，都为法国在欧陆上不断培养了一批更比一批强的对手。在全球霸权面前，内线优势竟然是如此脆弱。 莱比锡之战 1813年的莱比锡之战，成为欧洲近二十年混战的最 *** 。不可一世的拿破仑带着19万法国大军与他在欧洲大陆上33万宿敌们，展开了最惨烈的厮杀。纵然拿破仑依然是那个足以位列西方四大名将之一的时代将星，对手们的闪光点依然需要在他的光芒笼罩下才得以体现。但死伤更多的反法同盟军终究击破了拿破仑不可战胜的神话，并在第二年占领了巴黎。 从这点来看，特拉法尔加海战的意义如此非凡。拿破仑的军事天赋与法兰西帝国的盛极而衰，其实都是被善于经营理财的英国人给活活拖死的。莱比锡战役的结局，在八年前的特拉法尔加海战，就已经注定了。 进入巴黎的俄国军队

纪念

200周年祭 2005年6月27日，100多艘舰船齐聚英格兰南部海域，准备参加28日开始的特拉法尔加海战200周年纪念活动。从26日夜开始，来自35个国家的160余艘战舰和船只聚集在英格兰南部朴次茅斯港附近的索伦特海峡，参加纪念1805年英国海军上将霍雷肖·纳尔逊指挥英国海军舰队击败拿破仑领导的法国与西班牙联合舰队。 为纪念这场海战，来自35个国家的160余艘战舰和船只齐聚英格兰南部海域，准备重现当年海战壮观场景。在28日举行的庆典中，英国女王伊莉莎白二世也登上英国皇家海军船只，完成了这次世界最大规模的海军舰队检阅。 为纪念特拉法尔加海战200周年，来自35个国家的共167艘舰只齐聚英格兰南部海域，准备重现当年海战的壮观场景。 在纪念活动中，英女王伊莉莎白二世登上英国皇家海军的南极勘察船“忍耐”号，并驶过各国舰队前，实施大检阅。这是女王自1977年庆祝银婚以来首次检阅舰队。王储查尔斯、康沃尔公爵夫人卡米拉预计也将出席。 在活动过程中，预计多至25万人会在沿岸观看舰队检阅表演，数千架私人飞机可携带观众在海面上空近距离观看。活动的 *** 部分，是由两组舰队重演特拉法尔加海战。夜幕降临后开始的烟花表演也是重头戏，超过12吨重的1万只烟花将在空中绽放。最后，所有船只一齐亮灯，展现壮观场面。 英国海军少校克里夫·乌德曼表示，他以前从没有见过像国际舰队齐聚索伦特海峡这样壮观的场面，“看着排成一线的舰只在南安普顿海域蜿蜒前行，这是我一生中绝无仅有的壮观一幕。” 为了保证纪念活动顺利进行，英国 *** 耗资170万英镑，还调度几百名海军士兵和警察力量维护现场秩序，保障公众、皇室成员和与会贵宾的安全。

⑼ 英国有几艘拥有四层炮击甲板的风帆战列舰

大概是两艘，海洋级，毕竟风帆战列舰时代4层甲板的也是奇亩肢颂葩饥李中的奇葩……
西班牙最多，圣母无原罪和圣三迅郑位一体都挺有名的，
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