英国舰队受到了什么损失

⑴ 英国海军为什么衰败从何时衰败

因为国家经济在1战后大受影响.国家负债严重.
从19世经(一战后到二战后)

⑵ 四日海战打了四天吗四日海战的过程及结果

四日海战（英文:Four Days' Battle;荷兰文:Vierdaagse Zeeslag）是第二次英荷战争期间的规模最大的海战，从1666年6月1日持续到6月4日。是历史上持续时间最长的海战。1665年6月英国在洛斯托夫特海战击败了荷兰人，但未能充分将战果扩大，荷兰的商船队仍安全通航，并常到泰晤士河口外进行巡航。1665年8月卑尔根海战英国舰队受到荷兰和丹麦人挑战，结果英国舰队失利，但未遭到重创。1666年1月，法国对英国宣战。而英国急于想彻底摧毁荷兰海军，以免它变得太强大。

1666年6月，英国收到一份错误情报:法国舰队已抵达英吉利海峡，准备进攻英国。（该年1月，法国路易十四国王已对英宣战）。于是由英王查理决定，把舰队分为两路:由其表兄鲁珀特亲王率24艘战舰南下海峡，由乔治·蒙克率舰56艘充当鲁珀特亲王的支援兵力，迎战法国人;不料遭遇了米歇尔·德·鲁伊特率领的拥有84艘战舰的荷兰舰队。在6月11日至14日，四天的时间里，英国皇家海军有23艘战舰沉没或被俘，近5000人死伤或被俘，而荷兰海军损失4艘战舰，2800名官兵战死或受伤。这也是英国皇家海军史上少有的损失惨重的败仗。

背景

由于英国占领荷兰在北美和西非的属地，荷兰于1665年对英国宣战。同年6月13日，英国舰队在洛斯托夫特海战与荷兰舰队进行的海战中取胜。但到这年下半年，英格兰发生瘟疫，英国舰队不甚活跃，荷兰舰队有效的保护了海上贸易，并常到泰晤士河口外进行巡逻。翌年元月，法国国王路易十四向英国宣战。为了同法国并肩作战，鲁伊特率荷兰舰队到弗兰德斯海岸与法国舰队会和。英国国王查理二世派其表兄鲁珀特亲王率24艘战舰南下海峡，由阿尔比马尔公爵率舰56艘充当鲁怕特亲王的支援兵力，迎战法国册盯乱人;不料遭遇了鲁伊特率领的拥有84艘战舰的荷兰舰队。

战斗过程

1666年6月11日晨，鲁伊特率荷兰舰队（84艘战船、4600门火炮、2.2万人）离开敦刻尔克。他的则升后卫分队在南，由小特罗普率领，中央分队由鲁伊特指挥;前卫分队在被，由老埃弗森率领。'由阿尔比马尔公爵（乔治·蒙克）指挥的英国舰队。其前卫分队由乔治·伊阿斯丘爵士指挥，后卫分队由托马斯·阿林爵士指挥。阿尔比马尔公爵（乔治·蒙克）得知荷兰舰队出海后，不顾数量上的劣势，率领所部前去攻击。11日中午，阿尔比马尔公爵以密集的纵队向荷兰的后卫分队发起攻击，小特罗普发现敌人来袭后，立即向南运动投入战斗。小特罗普极力抵挡英国人的进攻，虽非常艰苦，但已州档坚持数个小时。至16时，因已靠近弗兰德斯海岸，阿尔比马尔公爵不得不掉头西行，以便远离岸边。这时，鲁伊特和老埃弗森的中央与前卫分队也加入战斗，荷兰人在数量上占有显着优势。英国的"绥夫蒂秀尔"号被俘，舰长威廉·贝克利爵士阵亡，"亨利"号上的约翰·哈尔曼舰长也打得相当英勇，抵抗几艘荷兰纵火船和主力战船的进攻，他千方百计扑灭了船上的大火，并用已破损的大炮发射最后一发炮弹，击毙了荷兰前卫分队司令老埃弗森，并使自个那艘已受创的船安全脱险。在这一天的战斗中，双方斗损失多艘战船。入夜后，英、荷脱离接触抢修各自的首创战船，并将不可以参加战斗的船只送往后方。荷兰方面任命德弗里斯为前卫分队司令。

6月12日，双方再次交锋，阿尔比马尔进攻与他平行航进的荷兰舰队。英国这时只有47艘战船，小特罗普力图使他的后卫分队占据英国舰队的上风阵位，结果反而面临被围攻的危机形势。鲁伊特率中央分队赶来解围，荷兰舰队的阵型出现混乱。阿尔比马尔由于数量上的劣势无法抓住这一有利战机给敌人以打击。在这一天的交战中，双方都损失如果干艘战船。阿尔比马尔等鲁珀特亲王率舰队赶来支援，所以暂时撤出战斗。

6月13日，阿尔比马尔只有30艘战船还能战斗，一面向西航进，一面期待援兵。阿伊斯丘的旗舰"皇家亲王"号时英国最大的战船之一，因受荷兰舰队包围而搁浅，阿伊斯丘被迫投降，战船为荷兰人焚毁。当日晚，阿尔比马尔的舰队于鲁珀特亲王的20艘战船回合。

6月14日晨，英、荷舰队再次交锋，向西航进，以求寻找决战的机会。战斗开始后，英国的前卫分队比中央分队（阿尔比马尔直接指挥）行驶的快。于是，在英国舰队中出现缺口。由于荷兰舰队处于上风位置，其前卫分队的一部分战船在范·尼斯的率领下，立即从英舰队的缺口突了进去。与此同时，小特罗普的后卫分队迂回到英国后卫分队的下风一侧。这样，英国舰队的中央分队和后卫分队都受到对方炮火的夹击。鲁伊特分队此时插入英国舰队之中，双方进行激烈的炮战。近傍晚时，英国舰队撤出战斗，而荷兰舰队也因弹药几乎耗尽而转舵返航。

影响

荷兰舰队虽取得胜利但并未摧毁敌方舰队。英国舰队经修理、整顿之后，于当年8月2日又在海上出现，所以荷兰舰队仅在一段时间内封锁了泰晤士河口。 而英国于8月4日在北福兰角附近海域击败荷兰舰队，不过荷兰舰队主力仍存，且因四日海战和圣·詹姆斯日之战的钜额修理费用让英国财政进一步恶化。所以四日海战不仅被荷兰人看作是战术上的巨大胜利也被看作是重要的战略胜利。

⑶ 丹麦海峡海战的详细经过是怎样的最后结果如何呢

丹麦海峡海战是发生丹麦海峡的一场战斗。这场战役是在英国和纳粹德国之间爆发的。在这场海战中，皇家海军调集了1艘战列舰及1艘战列巡洋舰，以拦截试图突入大西洋的1艘德国战列舰及1艘重巡洋舰。在随后的战斗中，英国方面损失惨重——其战列巡洋舰胡德被击沉，战列舰威尔士亲王遭重创，而德国则仅有1艘战列舰俾斯麦受了轻伤。但是遭重创的威尔士亲王号仍然击破了俾斯麦号的燃料舱使其作战失败并在撤退途中留下油迹。

俾斯麦战舰是二战期间纳粹德国海军的主要水面作战舰艇之一。是德国在第二次世界大战中建造的最强大的战列舰。俾斯麦号在建成后第一次出海作战中的丹麦海峡海战中于开战后6分钟内击中了英国海军的精神象征，一战时服役到现在的胡德号的弹药库，导致其殉爆沉没。这场战役的最后是德军获得了胜利。

在二战中，胡德号多次参与反对德国法西斯海军的行动，为二战的胜利做出了巨大贡献，这艘服役了21年的老舰也成为了皇家海军的落日余晖。

⑷ 1782年英国庞大舰队遭遇海难的主要内容是什么

1782年英国庞大舰队遭遇海难1782年9月上旬滑简，一支庞大的西印度群岛舰队在驶往英国途中，遇上了大西洋中部的一股强烈飓风。这支舰队包括商船戚让局、英高让国军舰和英国海军上将乔治·洛德尼在同年4月海战中，从德格拉斯上将手中俘获的法国军舰。格雷弗斯的旗舰“拉米利斯”号沉没，但舰上的600人全部获救。而在其他沉没的舰船中有“淮尔·巴黎”号和“肯陶洛斯人”号的两艘船上的1200人沉入海底。“肯陶洛斯人”号的船长英格列菲尔德弃船而逃，后受到英国海军的审判。

⑸ 英国航母补给舰起火，造成了哪些损失

英国航母补给舰起火，那么这一次事件导致了4人受伤，而这几个人已经被送往医院进行相应的治疗，其实在这里第1个损失，那么就是人员受伤，需要一定的医疗费用，同时因为这些航母补给舰上面的人员都是经过专业训练，需要一定的时间去培养，这个是人员的损失，人才的损失也是难以估量。不管是航母还是补给舰，一旦有人员受伤，甚至有人员受到了新型冠状病毒的影响，那么很有可能会被暂停航行，所以在这里英国航母补给舰因为人人受伤，所以不能够组成一个团队继续运营，需要及时的派人来进行取代这几个人的工作才可以继续进行自由航行。

声誉上对于这个英国航母补给舰来说，也遭遇了重大损失。国之重器航母补给舰，一定要做到相应的仔细工作，尽量避免，甚至不能够有火灾的发生。但是对于这个航母补给舰，还没有到达相应的航海区域，就已经出现了起火，这个在世界范围内肯定会给英国的声誉造成一定的影响，之前也会让人怀疑他们的航母补给舰以及相应的人员的素质是否达到了一定的标准，同时也会让人怀疑他们的作战能力，是不是也并不是特别的出色。从设备出现故障，舰员不能够快速有效的及时处理好相应的问题，就可以看得出他们的运作能力，反应能力，这些都会给他们带来影响的。

⑹ 英国大西海战损失了多少军舰和人员

大西洋海 战是第二次世界 大 战期间，德国同英、美为争夺大西洋制海权而进行的海战。它是战 争 史上时间最长、最复杂的持久海 战。
在大西洋海战中，盟国及中立国共损失商船2100万吨，累计2603艘，平均每月损失37.5万吨，其中被潜艇击沉约1600万吨，占总损失吨位的76%；还损失了战斗舰艇175艘。其中，英国损失了30000名商船船员和70000余名海军官 兵。德国共投入潜艇1160艘，损失830艘，其中有693艘都是在大西洋被击沉的。德国潜艇部 队的40900名人员中，28000人阵亡，5000人成了俘虏。

⑺ 日德兰海战双方损失如何日德兰海战的意义是什么

说到日德兰海战，这次海战发生于1916年5月31日到6月1日，是一战期间规模最大的一次海战，也同时是世界迄今为止规模最大的一次海战。在这场海战英国与德国双方各有损失，势均力敌。虽说德军最终答应了这场海战，但是最终突破封锁线的目的还是没有达成。对于德国来说仅仅只是赢得了战役，但却输掉了战略。

我们先来看看双方的损失情况：
日德兰海战英国舰队
英国方面兵力总计：151艘战斗舰船 ，28艘战列舰、9艘战列巡洋舰、8艘装甲巡洋舰、26艘轻巡洋舰、78艘驱逐舰、1艘布雷艇、1艘水上飞机母舰。

英国方面伤亡和损失：6,094人阵亡 、674人受伤、177人被俘、3艘战列巡洋舰、3艘装甲巡洋舰、8艘驱逐舰沉没(113,300吨)。
日德兰海战德国舰队
德国方面兵力总计：99艘战斗舰船，16艘战列舰、5艘战列巡洋舰、6艘前无畏舰、11艘轻巡洋舰、61艘鱼雷艇。

德国方面伤亡和损失：2,551人阵亡、507人受伤、1艘战列巡洋舰、1艘前无畏舰、4艘轻巡洋舰、5艘鱼雷艇沉没(62,300吨)。

这场战争也给后世带了很多经教训，但是最深刻的莫过于以下三点：
一是战略运筹失策
英德两国战略决策者受陈旧军事思想的影响，认为舰队决战是取得制海权最可靠、最简捷的途径。因此，在日德兰海战前，无论在装备建设还是在编制训练上，都以在决战中歼灭敌主力舰队为达成战争目的的最高手段，不惜花费巨资建造和编练庞大的战列舰舰队。第一次世界大战爆发后，双方的企图如出一辙，都试图寻找战机以一次舰队决战取得决定性胜利，然而在延续了两年才达成的这场舰队决战后，双方决策者才认识到，科技进步使新型海军兵器不断出现，海军作战手段也日益丰富，企图通过一次决战实现战争目的已不可能。

正如战后贝蒂上将断言，英国正确的战略不应是不惜任何代价力求使敌舰出战，而是把它困在基地，这样形势对我更为有利。德国也认为，就是在海战中取得最有利的战果，也不能迫使英国和解。这一战略调整对以后的战争产生了重大影响，随后不久英德两国的战列舰虽没有在战争中被敌人消灭，却被自己的水兵或搁置于一边，或沉入了海底。
二是作战指挥失误
战前，英国海军本来占有客观优势和先机之利，可将计就计，巧打智取，提高作战效益，但由于英军前线指挥员连连失策，先是不分青红皂白，盲目追杀德军担负诱敌任务的前卫舰队;继而又在主力交战时畏首畏尾，放弃追击逃窜之敌的有利战机;最后又没有夜间决战的决心和魄力，使得德军有机会突破封锁，返回基地。

从上述情况人们不难看出，正确的作战指挥关键在于审时度势，量敌用兵，不被假象所迷惑，积极地进行有利的决战，避免不利的决战，趋利避害，因势利导，能动地争取战争的胜利。力量的强弱和形势的利弊只具备了胜利的可能，如果作战指挥失误，照样要打败仗。
三是协同配合不力
在这场激烈搏杀，险象横生的大战中，到处都有不和谐的音符。

1、英国舰队出发时，未通知“坎帕尼亚”号航空母舰，致使其没有参加作战，减少了英军优势。战后，英国着名军事家布赖恩·约翰逊指出：“‘坎帕尼亚’”号要是按计划出发，它的飞机在海战中将起到决定性的作用。‘坎帕尼亚’号将会给舰队司令发出至关重要的关于敌舰队位置和航向的情报。但是，在战斗的紧要关头，杰利科没有得到这种情报，致使舍尔得以逃出英军重围。”;

2、战斗中，德国舰队在侦察情报力量不足，经常被动挨打时，却叫10艘大型“齐柏林”飞艇在基地睡大觉。这个错误与英军未出动第一艘航母如出一辙，忽略了制空权的重要性与侦察对现代化战斗的重大作用;

3、当英国舰队奋力追杀德国舰队时，主力战列舰却因航速慢而掉队;

4、当舍尔奋力冲出重围，准备施放水雷阻止英军追击时，才发现全舰队没带一颗水雷。

这充分说明，现代军事技术的发展，使作战力量结构日趋复杂，单凭一两件新式兵器并不能决定作战力量的优势，而需要各种参战力量紧密协调配合，形成整体作战能力，才能最大限度地发挥主战兵器的作战效能。这场海战充分说明，装备先进的战列舰，没有了其他作战力量的密切配合，就成了浮在海上的巨大靶子。

日德兰海战达到了大炮巨舰主义的最高潮，不过，海上“巨无霸”的战列舰的弱点在此战中也暴露无遗。北海的制海权仍被英国人牢牢掌握，从战略上，英国赢得了胜利。

日德兰海战是战列舰时代规模最大也是最后的一次舰队决战。在这次海战中，大炮巨舰主义遭到失败。此后，德国和其他海上强国开始研发争夺制海权的新型力量和探索新的战法。二战中出现的潜艇破袭战和航母海空决战正是这一探索的产物。从这个意义上说，日德兰海战送走了人类海战史上一个旧的时代，同时揭开了人类海战史上的新篇章。

⑻ 1782年英国庞大舰队遭遇海难的主要经过是什么

这支由英国海军大将格雷弗斯指挥的庞大船队桐咐共有93艘船，在1782年9月驶往英国途中，被飓风刮散。其中大多数是在4月的海战中所俘获的法国舰艇。在那次海战中，英国海军上将乔治·洛德尼战胜了法国海军上将德格拉斯。

此时，无论英国舰艇还是法国舰艇都只勉强适于远航，因为这些舰只在战斗时所受到的破坏只得到初步修理。受伤最重的舰艇之一“肯陶洛斯人”号载着400多船员，在船长英格列菲尔德的指挥下跟飓风搏斗。暴风越来越猛，船被刮得严重倾斜。英格列菲尔德下令砍断所有的桅杆，“肯陶洛斯人”号恢复了平稳，但船上的武器却成了生命攸关的问题。猛烈的风暴把三门沉重的大炮刮离炮架，压碎了装炮弹的木箱，大炮和炮弹在船上滚动，撞击着船沿栏杆、甲板上的承梁和船舱壁板。几十名水手追逐着，试图把它们稳住。有几个人被滚动的大炮压死，另一些人被大炮和炮弹撞烂的支架碎片刺伤。后来，大炮连续撞击这条栎木制的船边，撞出了洞坑，才被水兵们用绳索捆住。有人警告英格列菲尔德说，船已处于危险状态，但他忽视了这个警告，指着已经驶入视线的雄伟的三层甲板的“维尔·巴黎”号军舰对部下的军官们说，那艘挂着英国国旗的法国被浮军舰一定会来救援他们的。

这时，大风突然平静下来。“肯陶洛斯人”号船上的人高兴地看到“维尔·巴黎”号正向他们开过来。那是在格雷弗斯将军全权指挥下，惟一没有遭到暴风破坏的舰艇。“肯陶洛斯人”号上的灰心丧气的水兵们看到它鼓满凡帆，乘风破浪而来，都欢呼雀跃起来。英格列菲尔德打出了一发遇难的火箭信号弹，用望远镜观察那艘船。“维尔·巴黎”号作了回答，并径直朝“肯陶洛斯人”号开来，英格列菲尔德确信“巴黎”号一定会开来救援他们，所以他拒绝了几艘从旁边驶过的商船的帮助，打信号叫他们开走了。

可是，后来意想不到的事发生了。那艘在威尔逊船长指挥下的高大的法国军舰突然掉头向相反的航向驶去，一个小时后便不见了，后来再也没有出现，它连同船上的800人都失踪了。这艘大船失踪成为海上最神秘的事件之一。

“肯陶洛斯人”号上的情况越来越糟糕。船上灌进大量海水，几乎所有的船员都在用水泵抽水，英格列菲尔德在航海日记中写道：“大家都无声无息地干，而且都是心甘情愿的。”

整个晚上，“肯陶洛斯人”号上响着连续不断的抽水声，它现在很孤独，格雷弗斯的庞大舰队遭暴风袭击后，各船都漂散在波涛汹涌的洋面上，在黑暗之中，英格列菲尔德船长和他那些汗流浃背的水兵们都听到了远处其他船上响起的大炮声。他们看到了炮弹爆炸的闪光，他们心里明白那是在向沉船告别的礼炮。对“肯陶洛斯人”来说，它的末日也差游宽不多到了。

不管水兵们舀水和抽水的动作多快，排出的水有多少，海水却使“肯陶洛斯人”号一英寸一英寸地往下沉，下层甲板慢慢地被水淹没了。精疲力竭的水兵们纷纷累倒在自己的岗位上。船长英格列菲尔德走到他们身边鼓励他们继续干，但也知道他们已经累垮了。“……许多人见他们努力已经无济于事，都像小孩子一样大哭起来。”这时，该是让他们下海逃生的时候了。可是大家都知道，船上只有少数几只救生艇可以利用。许多水兵离开抽水机后，就打算听天由命了。他们走到自己的吊床边，叫朋友把他们捆在吊床上。另一些人，如木工组的水兵，则在试图用窗栅、桅杆和帆桁做成救生筏。

英格列菲尔德写道：“多数人想到的是穿上他们最好的衣服。”这种举动还没听说过，但可能是那些准备死的水兵曾经见过一次海上仪式。

英格列菲尔德船长并没有打算穿上自己最好的军服跟“肯陶洛斯人”号一起沉没。他不像那个以苦为乐的航海时代的人们那样，他把自己的生命看得比恪守船长必须跟自己的船同归于尽的古代航海习俗更为重要。他发现在自己的船舱旁边有一只舢板，便示意技师雷尼，一个年轻的海军候补生，一位军医助手，一名舵手，一个航海通信士兵和6名强壮的士兵，叫他们把它放下水去，并取出一块床单准备用来做帆。

下到舢板上，英格列菲尔德便命令把凑合用的床单帆支撑起来，然后这12个人划着舢板离开了即将沉没的“肯陶洛斯人”号。船上的400多人(大多数没有看见那条舢板被放下水)站在船栏杆边看着他们的船长抛下他们离去。舢板上每个人的目光都从“肯陶洛斯人”号移开，只有船长还在默默地继续回头看着他手下那些被困的神轮亮人。他们都在诅咒他。这时太阳已经落海，小舢板在大风浪中一起一落地漂泊，渐渐地谁也看不见“肯陶洛斯人”了。

英格列菲尔德后来说，他们12个人，在一只漏水的船上，只有一个大炉子……没有指南针、没有风帆、没有厚实的外衣，大家只穿着单薄的衣服，在飓风和大浪里，朝亚速群岛的方向漂泊了13天，他的供应品只有一只小火腿，一些猪肉，一袋面包，两夸脱的瓶装水和两夸脱的法国甘露酒。

在受审时，英格列菲尔德为自己进行了机灵的辩解。海军部的官员对他的陈述表示理解，有些人还赞扬他的海上漂泊行为。最高法院宣判他无罪，于是他个人的经历便清白了。可是没有一个人为那些死难的400人说话。