英国的轰炸机是什么

1. 英国勇士核轰炸机有怎样的发展历史

“勇士”是3V轰炸机最早的型号。“勇士”于1951年5月试飞成功，是英国的第一种核轰炸机，第一个装备“勇士”的作战中队是第138中队，此后，“勇士”又先后装备了皇家空军第孝枯543、214、207、49、148和7中队。1956年10月11日，第49中队的一架“勇士”B Mk.1（机号WZ366）在澳大利亚马拉林加靶场上空投下了一枚3000吨当量的“蓝色多瑙河”核弹，核弹在约230米高度成功起爆，英国核武器的第一次空投试验宣告成功，“勇士”也因此被载入史册。“勇士”是“3V轰炸机”中最早参加实战的，虽然投下的只是常规炸弹。1956年10月底，第138、148、207和214中队从马耳他岛上的巧派洞卢卡空军基地出发，参加了英、法、以联合入侵埃及的“火枪手行动”（即苏伊士运河战争），但“勇士”的表现却令人失望。

在没有遭遇空中抵抗的情况下，它们一共投下了942吨炸弹，对埃及的七个机场进行了轰炸，结果却只对其中三个造成了严重破坏。这或许跟飞行员们缺乏经验有关，但“勇士”再也没机会在实战中证明自己，苏伊士运河战争后，“3V轰炸机”再度披挂上阵要等到1982年马岛战争，而那时“勇士”早已不在现役了。1962年以后，随着苏联防空体系的改进以及“火神”羡让和“胜利者”的相继服役，“勇士”逐渐退出战略轰炸领域，除了继续充当战略侦察机和空中加油机外，开始更多地承担起低空战术轰炸任务。

1964年12月，“勇士”被全部停飞，各部队很快被相继解散。到1957年8月停产为止，“勇士”共生产了107架，包括下列几个型号：39架“勇士”B Mk.1，其中又分为5架预生产型“674型”和34架“706型”。“706型”用推力4760千克力的RA.28“埃汶”Mk.204/205发动机替代了预生产型使用的“埃汶”Mk.201。8架“勇士”B（PR）Mk.1（“710型”）轰炸/照相侦察型，它们可以在弹舱内携带最多8台窄视角、高分辨率相机和4台航空测量相机。

13架“勇士”B（PR）K Mk.1（“733型”）轰炸/照相侦察/空中加油型和44架“勇士”BK Mk.1（“758型”）轰炸/空中加油型，此外还有16架BK Mk.1型曾被订购，但后来订单又被取消了。这批飞机可以在弹舱内携带一套可拆卸的软管式空中加油装置。虽然这套设备要到1959年才能投入使用，但它无疑使“勇士”不再只是一架中程轰炸机，而真正拥有了战略轰炸能力。

2. 英国蚊式战斗轰炸机的介绍

德·哈维兰公司的DH98蚊式战斗轰炸机，是第二樱旅次世老颂尺界大战中设计最成功的飞机之一。首先，“蚊”式侍高是一架全木质的飞机；其次，蚊式是1939年到1945年间世界双发军用飞机中用途最广泛的飞机，只有德国的JU-88能够与之匹敌。蚊式是一种颇具特色的杰出机型，它有几大奇特之处：一是采用全木结构，这在四十年代飞机中已很少见；二是改型多；三是生存性好，在整个战争期间，仅英国皇家空军轰炸机军团中的“蚊”式轰炸机就出动过39795架次，投下十多万颗炸弹，其中仅有254架被击落，战损率只有千分之六点三，还不及一般轰炸机的三分之一，创造了皇家空军轰炸机作战生存率的最佳记录。“蚊”式飞机是英国人的骄傲，更是充满了传奇色彩的一代名机。

3. 英国二战中的主力轰炸机是什么

你好 英过在二战中 的主力轰炸机是 “兰卡斯特” 轰炸机！！！！ 还有一款很着名而且很特别的轰炸机 ---- 英友空国 “蚊”式轰炸物告宏机！！！！ 它是由木制结构构成的！！！罩册

4. 请问这三架轰炸机的型号

第一架，英国的 布里斯托尔公司出产的，布伦海姆轰炸机
1935年4月12日，Bristol公司的Type142民用运输机试飞，英国军方对该机的速度、航程十分感兴趣，要求在此基础上改进为轻型轰炸机。
1936年6月25日，142M（军用）型试飞，军方正式命名为“布伦海姆”式飞机，当年开始装备部队。该机在二战初期性能先进，速度比RAF装备的老式战斗还快，除了装备英国空军外，芬兰、爱沙尼亚、罗马尼亚、南斯拉夫、希腊、土耳其、法国、加拿大、葡萄牙等国都进口了该机，生产4422架。
该机在“不列颠之战”最紧急的时候，为了弥补战斗机的不足，曾经改为战斗机/夜间战斗机使用。也改为侦察机和近距支援机使用，其中：MK Ia -战斗机；MK IV-轰炸机；MK IF-夜间战斗机；MK IVF-攻击/战斗机。

第二架，英国汉德利佩奇公司的H.P.52 汉普顿中型轰炸机，1936年6月21日首飞，38年服役，共计生产1430架。

二战初期，汉普顿与维克斯的惠灵顿轰炸机、阿姆斯特朗的惠特利轰炸机一起构成了轰炸德国的主力，留下了多个记录：第一次布雷；和阿姆斯特朗的惠特利轰炸机一起第一次轰炸德卜改国本土；参与第一次轰炸柏林；参与第一次千机轰炸科隆等。

汉普顿机身虽然上下高度很高，左右宽度却很窄，加上一个细长的尾梁，外形奇特。虽然有一个说法：“长的丑的肯定是英国飞机，长的怪的飞机肯定是法国飞机，长的又怪又丑的肯定是苏联飞机”，这种形状还是带来了“飞行的平锅把（还是锅铲形象一点）”、“蝌蚪”等绰号，但最有名的绰号还是“飞行的行李箱”，主要形容其空间狭窄，乘员动作受限，这也是其最大缺点之一。

汉普顿的优点也很突出：首先他是三种轰炸机中速度最快的；再者他的轰炸效率高，起飞重量仅有威灵顿轰炸机的三分之二，但凯逗载弹量却相差不大，只少了200kg。即使如此，汉普顿在型孙判对德轰炸中依然损失巨大，英国人为此专门停飞，改进了防护，并增加了2挺自卫机枪。

1942年9月中旬，随着新轰炸机的服役，汉普顿退出了对德轰炸的一线部队，转为海岸司令部的鱼雷轰炸机，直至1943年被英俊战士鱼雷轰炸机取代。

第三架，美国的B24，解放者重型轰炸机

5. 英国堪培拉轰炸机的主要型号有哪些

B.MK1（B.1）

开始生产的四架双座轻型轰炸机，其中一架装两台推力为2270千克的“尼恩”发动机，用作飞行试验机。其余三架装“埃汶”发动机。采用电气起动装置。

B.MK2（B.2）

第一种生产型。后来发展成为B.6型。机上装两台推力2950千克的“埃汶”101型发动芦嫌袜机。机头镶有玻璃以扩大视界，便于瞄准。座舱有增压设备。乘员组3人：驾驶员、领航员和轰炸员，必要时后者可以代替领航员执行领航任务。1950年4月23日首次试飞。

PR.MK3（PR.3）

与B.2型相似，用作侦察机。机身较B.2型加长0.35米，内部载油量增加到8710升，高空照相装置取代了原来机上的轰炸瞄准具。1950年3月19日开始飞行。

T.MK4（T.4）

B.2型的教练型，采用复式驾驶装置。乘员组3人，学员和教员座位并列，领航员座位居后。1952年6月6日首次试飞。

B.MK5（B.5）

B.2改型成的靶机，仅改装1架，未投产。

B.MK6（B.6）

与B.2型相似，改装了推力更大的“埃汶”109型发动机。较PR.3型机身有所加长，增加者腔了载油量，并能携带副油箱，因而航程增加。1954年1月26日首次试飞。

B.MK（I）6

由B.6临时改装成的夜间遮断型，机头装四门20毫米机炮，翼下能携带多种武器。驾驶舱与战斗机的相似，领航员位置在机头，载油量比B.6型有所增加。1954年7月23日首次飞行。英国皇家空军的这种飞机于1963年装备了“北方”AS.30空对面导弹。

PR.MK.9

取代PR.MK.7型的高空照相侦察机，两个发动机短舱之间的中翼段翼展比PR.7型增加了1.22米。装两台“埃汶”206型发动机。原型机1955年7月8日开始试飞。生产型飞机1958年7月27日首次试飞，之后正式投产。

U.MK10

无人驾驶靶机，由B.2改成。

T.MK11B.2

改进型，用来训练全天候战斗机的驾驶员和领航员。机头装有A1/11雷达装置，机身长度增至21.26米。乘员4名，包括两名学员。1958年原型机开始试飞。

B（I）MK12

B（I）MK8的改进型。1958年开始飞行。

B.MK15

B.MK6的改进型，装“埃汶”109型发动机。翼下可装载2个454千克炸弹或增加两个火箭巢，每一个巢内装37×50.8毫米的非制导火箭。此外增设了超高频和高频通信设备，机头装有F-95型前视照相机，右侧机翼前缘装有G-45照相机，后机身装有F-24照相机。1960年10月4日原型机首次试飞。

B.MK16

与B.MK15型相似，但保留了B.MK6型的某些雷达辅助设备和“兰影”设备。

B.MK20

澳大利亚生产的战术轰炸机，并根据皇家空军的需要作了改型。机上装两台澳大利亚生产的“埃汶”109型发动机。1953年5月29日首次试飞。

T.MK21

由澳大利亚生产的5架B.MK50和英国生产的2架B.2改装成的教练机。

PR.MK57

由PR.MK7型改型而来，为印度空军生产的10架夜间照相侦察机。

B（I）MK58

由B（I）MK8改进来陪激的，为印度空军生产的夜间攻击机和高空轰炸机。

T.MK17

专供皇家空军使用的电子对抗教练型，其机头罩和“胜利者”轰炸机的尾锥相同。

TT.MK18

B.MK2的拖靶型，每侧机翼下挂架上装一个自动拖靶绞车装置。

T.MK19

和T.MK11相同，数量不多，仅英国皇家空军攻击司令部第85中队使用，当轻型战斗机做截击试验时作为雷达目标用。

6. 介绍一下英国的三V轰炸机

3V轰炸机指的是英国“勇士”(Valiant)轰炸机、火神(VULCAN)轰炸机、胜利者(VICTOR)轰炸机。

由于这三种飞机的第一个英文字母都是“V”字打头,称为3V轰炸机。

火神(VULCAN)轰炸机

3V轰炸机是英国战略核威慑的重要平台，也是英国三位一体核打击能力之一。

“火神”是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机采用无尾三角翼方案，是世界上最早的一种三角翼轰炸机,开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。“

“胜利者”（Victor）是英国的中程战略轰炸机，1947年由汉德利?佩季公司（HANDLEYPAGE）根据英国皇家空军的要求进行研制，1957年11月生产型交付使用，历时十年。随后又研制了携载空对地导弹的改型，于1962年交付使用。“胜利者”于1947年开始设计，1949年签定原型机合同，共制造两架。

“勇士”是3V轰炸机最早的型号。“勇士”于1951年5月试飞成功，是英国的第一种核轰炸机，第一个装备“勇士”的作战中队是第138中队，此后，“勇士”又先后装备了皇家空军第543、214、207、49、148和7中队。1956年10月11日，第49中队的一架“勇士”BMk.1（机号WZ366）在澳大利亚马拉林加靶场上空投下了一枚3,000吨当量的“蓝色多瑙河”核弹，核弹在约230米高度成功起爆，英国核武器的第一次空投试验宣告成功。

具体请自行网络。

7. 世界十大轰炸机排行

世界十大轰炸机排行榜

并列第十名：英国“堪培拉”轰炸机。

“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录；1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。 “堪培拉”呈现机身圆柱流线形，机尾尖削，机头有一个半球状突出双座座舱盖或(后期毕哪碰的)象战斗机那样的略偏左置长水泡形全透明座舱盖。小展弦比梯形平直中单翼两侧装有2台“埃汶”型喷气发动机，也有在翼尖挂副油箱的总挂弹量4500千克。

第九名：“眼罩”。

这是俄国的一种服役的超音速轰炸机，该机有效载荷是26500磅，或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是“逆火”轰炸机。

第八名：FB-111。

FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。

第七名：“獾”

前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。“獾”采用细长流线型机身，后掠机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：战略轰炸基本型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。

第六名：“熊”。



前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。熊是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹缓握等。最大载弹量25000千克。

第五名：“海盗旗”。

前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。最大武器载荷40,000千克。

第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。

美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。最大载油量时航程(H型)16090千米。

第三名：“逆火”。

战术轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。逆火是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。，最大武器载荷24000千克。

第二名：B-1B“枪骑兵”。

B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音手谈速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱，可以携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、12颗B-28或24颗B-61/B83核炸弹，常规武器有84颗227千克的Mk82或24颗908干克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B-28，14颗B-43/B-61/B-83核炸弹，14颗Mk84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。

第一名：B-2A“幽灵”。

B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。

8. 英国战略轰炸机详解

英国火神轰炸机是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，曾经与另外两种轰炸机“勇士”和“胜利者”一起构成英国战略轰炸机的3大支柱(通常称为3V轰炸机)。“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。 英国火神轰炸机采用无尾三角翼气动布局，，是世界上最早的一种三角翼轰炸机。4台“奥林巴斯”301型喷气发动机安装在翼根之内，进气口开在翼根前缘。该机拥有面积很大的一副悬臂三角形中单翼，基本前缘后掠角50度，但随展向不同位置，后掠角呈一定程度的变化。中央翼除安装发动机外，还设有炸弹舱。机身断面为圆形，机头有一大的雷达罩，上方是突出的座舱顶盖。座舱可坐有正副驾驶员、电子设备操作员、雷达操作员和领航员，机头下有投弹瞄准镜。机身腹部有一长8.5米的炸弹舱，可挂21颗454千克的炸弹或核弹或一枚“蓝剑”空对地导弹。前三点起落架可收入机内，主起落架为四轮小车型，垂尾较大，无平尾 火神”B.1装4台“奥林帕斯”101、102或104型发动机， 1956年7月装备部队，共生产了45架； “火神”B.2，先装4台“奥林帕斯”201型发动机，后装“奥林帕斯”301型发动机，飞机的形状尺寸作了一些修改，并加装了空中加油受油管，1960年装备部队，共生产了64架。 “火神”轰炸机于1964年全部停产，1983年底全部退役。 “火神”在马岛战争中发挥了一顶的作用。马岛战争是英国与阿根廷围绕马尔维纳斯群岛主权归属问题在南大西洋进行的一场争夺战。1982年4月2日，阿根廷陆、海、空三军突击队的先遣队共619人，突然登陆占领了马尔维纳斯群岛，次日又登陆南乔治亚岛，英、阿马岛之战随即爆发。19日，“火神”式远程轰炸机部署到阿森松岛。随后对岛上目标进行了轰炸。 战争开始后，英国皇家空军就考虑使用“玛特尔”AS37空射反辐射导弹攻击阿根廷设在马岛上的陆基雷达。因此在当年四五月间着手改装了两架皇家空军的“火神”ＢＭｋ－2型轰炸机，准备挂装“玛特尔”导弹。但经过试验后，英国却改用美国的AGM－45“百舌鸟”反辐射导弹取代了“玛特尔”。有人认为英国皇家空军作出这样的决定是因为他们担心“玛特尔”导弹不能胜任当时提出的那些严酷的作战飞行条件，例如要求“火神”轰炸机从大西洋上的阿森松岛（介于非洲的安哥拉和南美洲的巴西中间）起飞到马岛执行任务，往返航程至少要12505公里。看起来在这样远的距离上要用一架战略轰炸机去完成这样的打击任务几乎是不可能的。但英国皇家空军却就是这样策划的。整个攻击任务代号为“黑色公羊”。

9. 火神轰炸机是什么

火神轰炸机是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，是英国空军二战后装备的三种战略轰炸机之一，另两种为勇士轰炸机和胜利者轰炸机。 该机于 1947 年开始研制，1952年8月第一架原型机首次试飞。1956年夏生产型才投入使用，1991年该机退役。

“火神”的载弹量是9450千克，弹舱宽3.2米，长8.84米，尺寸足够容纳一枚弹翼折叠的4000吨当量“蓝色多瑙河”裂变核弹。“火神”的首要任务是核打击，当然也能实施常规轰炸，通常的挂载方案是21枚450千克炸弹，挂载在弹舱内的三个串行挂架上，投弹时交错投放以保持重心平衡。

基本性能

“火神”基本数据，下同

翼展 33.83米

机长 30.45米

机高 8.28米

翼面积 368.3米2

重量及载荷

正常起飞重量 81600千克

最大起飞重量 90800千克

载弹量 9500千克

最大速度

(海平面) 850公里/小时

(高度12000米) 1038公里/小时

最大巡航速度(高度16800米) 1009公里/小时

实用升限 19800米

作战半径 2750～3700公里，经过一次空中加油可达4630公里

转场航程 7650公里

“火神”是60年代英国战略打击力量的中坚，直到70年代还肩负核打击使命。此外“火神”还执行过海上侦察任务，甚至被改装为空中加油机！到70年代中期“火神”已呈老态，皇家空军计划在1982年6月前退役全部“火神”，“狂风”GR.1将接替“火神”的低空突袭任务。英国从此之后再无法生产大型轰炸机能力了。

10. 英国兰开斯特式轰炸机的性能怎么样

“兰开斯特”凭借它所使用的性能优异的“梅林”发动机和相当实用的大弹舱以及丰富多样的作战模式，博得了军事行家的好评。作为战时英国最大的战略轰炸机，以夜间空袭为主要作战手段，几乎包揽了全部重要的战役、战斗任务，以意外少的损失，赢得了巨大战果，为反法西斯事业作出了不可估量的贡献。采用常规布局的“兰开斯特”飞机具有一副颤庆长长的梯形悬臂中单机翼，四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部，是一个集中了空勤人员的驾驶舱，机身下部为宽大的炸弹舱，椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架则与当时流行的重轰炸机毫无二致。

“兰开斯特”硕大的弹舱内可灵活选挂形形色色的炸弹，除113千克常规炸弹外，还可半裸悬挂从4000、8000、12000直至10160千克的各式巨型炸弹，用于对特殊目标的打击。作为自卫武器，它的基本装备是机枪，后机身背部和机尾分别设FN5、FN50和FN20型动力炮塔，各炮键毕塔安装“白朗宁”7.7毫米机枪2-4挺。

数据

长度21.08米；翼展10231.00米；机高6.23米；最大速度每小时462公里；航速度每小时322公里；升限5793米；航程载弹3178公斤时4072公里。

动力装置：四台罗尔斯，罗依斯“梅林”20、22或24发动机，单台功率941千瓦。

载弹量：内部弹舱载弹9979公斤。后期型号可运载单颗3632公斤、5448公斤或9988公斤高爆炸弹用于执行特殊任务。

自卫武器茄亮握：机头炮塔安装两挺7.7毫米口径布朗宁机枪，机身背部炮塔安装两挺7.7毫米口径布朗宁机枪，机尾炮塔安装四挺7.7毫米口径布朗宁机枪。早期型号在机腹炮塔安装有一挺7.7毫米口径布朗宁机枪。

外形特征：厚蒙皮硬壳式机身，机身上部蒙皮经过加固。机头、机尾和后机身上部安装有自卫机枪炮塔。双垂直尾翼安装在较低的水平尾翼两端。主起落架可回收到内侧引擎舱的后部。