英国mg是怎么没落的

1. 介绍下MG这个英国品牌

MGROVER集团可算是英国的品牌元老，早在1877年ROVER公司的雏形就由约翰坎普－斯达利和威廉－苏顿合资建成，不久以后苏顿撤资，由斯达利掌政，直到1901年他去世为止。MG和Rover车对英国乃至世界汽车工业的历史可谓贡献巨大，百年来Rover这个品牌一直处于英国汽车工业的中心位置，与奥思丁（AUSTIN）、美洲豹（JAGUAR）、迷你（MINI）和莫利斯（MORRIS）等汽车品牌有着难以分割的历史渊源。
而真正成为MG ROVER元年的应该是1904年。
1904年，第一辆Rover公司的汽车诞生了——由EdmundLewis设计的单缸8-马力式汽车，这是世界上第一辆具有中央底盘的汽车。
在第一次世界大战中，Rover向英国和俄罗斯军队提供了摩托车，并且按照**的订货，制造了Mandsley卡车和Sunbeam（阳光）汽车。
大约在1922年，33岁的塞西尔�6�1金伯（CecilKimber）进入MorrisGarages公司任销售经理，并在次年被任命为总经理。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，对车身设计和客车制造有浓厚的兴趣，同时他也是一名狂热的赛车手。
1924年3月，第一辆MG汽车—一辆配备MorrisOxford底盘的四门汽车进入市场。
在1933至1939年间，公司年产量从5000辆增至11000辆汽车，净利润从7500英镑飚升至200000英镑。
1930至1935年之间是MG不朽的年代。公司制造了大量四汽缸和六汽缸的车型，并在英国国内和国外的赛道上夺取了不计其数的胜利。这段时期为MG汽车的长久名声奠定了基础。
二战期间，Rover雇佣了超过21000名员工生产飞机和坦克发动机，还有飞机机翼。
1948年公司制造了第一款LandRover越野车。
1958年制造的P5型车是Rover的重要里程碑。这是一辆配备Rover六汽缸三升发动机和大型豪华四门轿车，并且是第一辆具有整体车身的Rover汽车，其中3升和3.5升车成为英国首相的最爱，从哈洛威尔逊（HaroldWilson）到玛格列特�6�1撒切尔，甚至女王也选这些车型作为她的私人驾乘。
1968年，利兰（Leyland）汽车集团成立。在利兰集团中，Rover与凯旋（Triumph）和美洲豹合并，成为专业制造高端市场产品的汽车制造厂。
1970年，一款重要的车型诞生——RangeRover。LandRover想要以此扩大它砗轮驱动豪华车中的地址。
1977年随着MichaelEdwardes爵士成为英国Leyland公司总裁后，剧烈的公司结构改制开始了。在他的推动下，公司开始与日本本田公司合作，生产部分型号的本田汽车。
1986年，GrahamDay爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为Rover集团。他在任时进行并完成了一项私有计划，使得许多英国利兰子公司（包括Jaguar）被出售。1988年，Rover集团被英国航空买下。
作为Graham爵士品牌哲学的一部分，所有的新轿车都可称为Rover。LandRover这一品牌也归属于四轮驱动豪华汽车中。
19**至1993年间，Rover着手进行其历史上最宏伟和具有深刻意义的改革工程。这项工程是雄心勃勃的，将新车型用于新的或者合适的领域，并且创造出新的商业机会。
当Rover集团归并给英国航空六年后，即1994年初，集团又由德国的汽车界巨擎BMW掌管。
Rover75是BMW接管Rover后的第一辆全新系列的车型，于1998年10月在伯明翰汽车展上亮相，并于1999年6月开始销售。这是一款完完全全的现代英国汽车，集最先进的技术特点，长距离奔跑能力，易驾驭和乘坐舒适于一身。接着公司又推出了Rover25和45型。
在受BMW管理六年后，2000年3月16日，BMW宣布了一项根本性的重组计划，导致集团中的一些重要组成部分被出售。新的公司——MGRover集团有限公司，现在是一家独立的英国公司，以生产Rover和MG品牌的汽车，公司及厂房等设在伯明翰的百年汽车生产圣地——长桥（LONGBRIDGE）。
目前，MGRover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。2003年，该厂又生产CityRover等一系列车型。
值得注意的是，在中国存在这样一个误区： “罗孚”轿车的英文名Rover经常会与“陆虎”（Land Rover）混淆。“罗孚”轿车是英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱的座驾，；而源自于Rover集团的“陆虎”则是越野车的经典品牌，受到越野人士的推崇。
MG车标历史
威廉�6�1莫利斯，可被视为英国汽车工业的开创之父。1910年，成为Morris Garages的老板，是牛津的首位汽车销售商。三年之后，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Morris轿车在牛津附近的Cowley投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。
由于莫利斯把它的时间和精力投入到汽车制造业中，他原先的商务委托给了总经理。1922年，塞西尔�6�1金伯被任命该职位。金伯是一个汽车爱好者，曾在英国好几家汽车公司工作过。他尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。
金伯为了强调它的汽车不仅仅是对Morris车的改进，所以他以八角形形状来作为MG车的标志，从而使的原先椭圆形仪表让位于八角形式样。1923年，第一个MG标志出现在车身上。
人们认为，八角形象征着热情、忠诚。顾客们也认为拥有了他们精择的上等品牌。于是，以一传十，以十传百，大大强化了汽车爱好者一族的吸引力，产生一往情深的魅力。另外，英国乃至世界的汽车运动也迅速提升了MG品牌的声誉和威望。
引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。因此，根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状，使得在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。八角形MG的品牌标志是世界上最流行的运动汽车品牌，他映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章

2. 请问罗孚汽车、宝马汽车、英国凤凰集团、中国上汽集团关于罗孚和MG品牌的历史，求详细解释，谢谢。。。

1994年宝马汽车收购了Rover Group，将Rover（罗孚）、MG、MINI、路虎等品牌汽车业务归入自己旗下

此后宝马投入了大量资金，但是这并未使得Rover Group扭亏为盈
于是在2000年，宝马出售了Rover Group的大部分资产：
福特汽车买下了路虎汽车业务（同时达成协议，福特拥有罗孚品牌的优先购买权）
MINI汽车业务被单独分出，成为了宝马的子公司
凤凰集团买下了MG汽车业务，成立了MG Rover Group
罗孚品牌被许可给MG Rover Group使用
这里有一点需要注意：罗孚品牌所有权仍在宝马

2005年，MG Rover Group破产，其资产被拆分出售：
上汽买下州链了一部分知识产权资产（包括罗孚75整车技术、罗孚25整车技术、K系列发动机技术三项）
南汽买下了余下的资产亩迹毕（包括MG品牌、位于伯明翰Longbridge的生产基地、全部的生产设备和模具、以及未被上汽买下的知识产权）
注意：此时MG Rover Group已经进入清算程序，其资产出售是用于偿还债务，与原本的所有者凤凰集团迅芹已经没有关系了

同时，宝马将罗孚品牌卖给了福特（此后又被福特卖给了印度塔塔汽车）

3. MG牌汽车是杂牌吗

不是，MG全称叫Morris Garages简称MG，（译名：莫里斯）

英国百年品牌，1924年诞生，主打生产豪华双门敞篷跑车而闻名，同路虎積架MINI同一家公司，曾打败强大的宾利车队一举成名

是全球唯一迄今为止单一车型（MG B）销量超过50万辆的跑车

全球唯一成立至今超过70年的车主俱乐部

全枯宽坦球第一辆时速超过410公里的跑车

也是英国女王的专属座驾，外国际上名气很大，但是在国内名气显得格外小。

后来越来越多的英国品牌面临破产，包括劳斯莱斯 宾利 路特斯等等等都被外国收购，罗浮集团也自然是逃不掉的，罗浮旗下的路虎積架被印度收购控股，MG名爵和MINI被宝马收购控股，宝马留下MINI，后来MG和南汽谈判，南汽资金不足找上汽帮忙，上汽却要求上汽南汽MG三方合资，没桐南汽死活不愿意，咬着牙最后被巧态南汽收购控股，（然后MG被南汽翻译中文名名爵），就这样两人彻底闹崩了，眼看都打起来了，有人就来调停了，最后，实力更加强大的上汽，一口气把南汽和MG全部吞并整合了。

4. mg车标历史

车标MG.是什么车

1924年，英国人Cecil Kimber 在英国伯明翰郊外创建了一家汽车厂 MORRIS GARAGE，其缩写“MG”成为了汽车的商标。公司以生产着名的MG系列敞逢跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而着称。如人形化了的车头五官齐全，每看到它，就像见到了高码老朋友一样，给人以亲切感；独有的加油口盖及其下面的网状进气口，更增添了几分幽默感。

MG汽车在第二次世界大战之后至1960年代，业务蒸蒸日上，产品大量销售到美国并且深受美国消费者欢迎。

名爵跑车是如此的有吸引力，以至于全世界有超过四十个国家和地区曾经发行过名爵跑车的邮票，包括英国本身。

名爵品牌的历史

出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以着名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，着名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。

MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。 60年代MG产量逐年递增，是当时最流行的轿车。当时拥有一辆MG汽车，对人们来说不仅仅意味着出游的方便，而且是地位和身份的象征。这些荣誉承载了MG的历史，记录了MG光辉的岁月。即使在今天，在英国BTCC房车赛、JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，MG依然活跃。

MG活力十足，不断推出新款车。如：尤其惹人喜爱的MGMaestro2.0EFi车型，是19世纪80年代大众高尔夫Gti的有力竞争者；归于宝马旗下在日内瓦车展上展出了MGF车型，拥有现代内饰和无级变速，在1996-2001年间一直是英国最好的量产跑车之一，其在国外市场销售也获得很大成功。新世纪初，MG品牌被凤凰领回英国。MG“名爵”全系列车型已落户中国，全力开拓亚洲市场。

MG绝不仅仅是一个汽车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的英国传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG轿车，你将进入纯正的英国跑车世界，感受拍神独特的绅士品味和英格兰风情。

正因为如此，MG品牌得到英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛·威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿·邱吉尔，以至强硬着称的“铁夫人”玛格列特·撒切尔，MG一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，MG气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。

英国女王选用MG作为她的私人驾乘，罗马教皇也很钟爱自己的MG座驾，MG开始和袭念亏劳斯莱斯等名车并驾齐驱。在查尔斯王子和戴安娜王妃的婚礼上，这对新人就是乘坐MG汽车接受全英国人民的祝福。

1968年，MG汽车公司并入英国利兰（Leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。1970年代以后，由于英镑的昂贵和生产成本过高，该品牌日渐式微。

2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为“MG罗孚汽车公司”（MG-Rover或称MGR），此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。 2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

名爵品牌历史

MG诞生

1924年3月威廉·莫里斯（William Morris）以世界首辆配备中央底盘的四门汽车，开启了MG汽车品牌的传奇历程 [3-4]

MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。直到现在，仍然沿用着这种自行车设计。

在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执着的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage,33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，10年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产

1922年，另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他设计出很多优美的的车身造型。

当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

销售经理金伯（Cecil Kimber），这位经理不仅擅于销售，还对汽车设计颇为在行，他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy。其实真正能与MG6拉上关系的，是在1924年-1927年销售的MG 14/28，这款车是MG6不折不扣的鼻祖。并且从此之后，MG公司拉开了自己辉煌的历史。

随着公司的不断发展，MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代。不考虑其他车型的走势，我们只关心和MG6有关的这一条脉络。1927年，MG 14/28退出了历史舞台，MG14/40成为了下一代车型，并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type。

20世纪的中期，也就是上世纪的50年代。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magte ZA/ZB这两款，在它们之后，MG Magte Mk。III/Mk。IV造型上有了不小的变化。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

名爵品牌历史

MG诞生1924年3月威廉·莫里斯（William Morris）以世界首辆配备中央底盘的四门汽车，开启了MG汽车品牌的传奇历程 [3-4] MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。

1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。

15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。

直到现在，仍然沿用着这种自行车设计。在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。

所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。

一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执着的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage,33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，10年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。

这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产1922年，另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他设计出很多优美的的车身造型。

当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。

从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

销售经理金伯（Cecil Kimber），这位经理不仅擅于销售，还对汽车设计颇为在行，他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy。其实真正能与MG6拉上关系的，是在1924年-1927年销售的MG 14/28，这款车是MG6不折不扣的鼻祖。

并且从此之后，MG公司拉开了自己辉煌的历史。随着公司的不断发展，MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代。

不考虑其他车型的走势，我们只关心和MG6有关的这一条脉络。1927年，MG 14/28退出了历史舞台，MG14/40成为了下一代车型，并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type。

20世纪的中期，也就是上世纪的50年代。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magte ZA/ZB这两款，在它们之后，MG Magte Mk。

III/Mk。IV造型上有了不小的变化。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

名爵的品牌历史

MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产着名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而着称。

MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。

1920年第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此MG走上了辉煌的汽车研发之路。

威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。

名爵哪年代的车子？英国的名车——名爵

诞生于1924年的MG，如同劳斯莱斯、積架、本特利、阿斯顿•马丁、莲花等英国名车一样拥有着悠久而古老的历史。它传递了英国一个世纪的汽车梦想；它传承了皇室贵族高贵典雅的品质。83年来MG一直坚持八角形车标形式，并不断地丰满它，不断地完善它，从而变得更富内涵、更具热情和忠诚，更显“愉悦、释放、自由、心跳”的个性，甚至成为大英辞典中跑车的代名词！可以说，回味MG的历史，就是重温世界汽车工业的辉煌史……

威廉•莫利斯（MG之父，英国汽车教父）

威廉•莫里斯（William Morris），被称为英国汽车工业的开创者、英国汽车工业的教父。莫里斯一生致力于汽车和慈善事业，他一生中最大的亮点，不仅是他的MG跑车，更是他不遗余力地资助他人的爱心与责任感。威廉•莫里斯和他的汽车梦，为英国汽车历史留下了一笔浓墨重彩的辉煌。

1877年莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校，成为当地一家小自行车厂的修理工。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执着的热爱，这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

1910年，莫里斯建立了莫里斯车行，MG即 Morris Garages的简称。33岁的他成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。7年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。MG这个英伦汽车王国便在这里诞生了，从此MG开始登上了历史的舞台。MG的第一辆汽车的诞生时间比最早的四轮汽车晚了34年，但是MG的起点要比最初的汽车高很多。而威廉•莫里斯（William Morris）的努力，让他成为英国汽车工业史上的一个传奇人物——他不仅创造了MG这个传奇的品牌，而且被英国皇室封为勋爵。

1922年，33岁的塞西•金伯尔（Cesil Kimber）加入了MG这个大家庭，并在第2年晋升为总经理。金伯是一名狂热的车迷，并且相当有设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。从那时开始，MG便以其独特外形、优良性能、运动风格、强劲动力闻名于世，一直诠释着“英式运动”的含义。

金伯为了强调他所设计的汽车并不仅仅只是对Morris车的改进，决定以八角形形状作为MG车的标志。1923年，第一个MG标志出现在车身上。八角形象征着热情、忠诚，大大强化了MG对爱车一族的吸引力。公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌，因此，根据使用八角形徽章的传统，在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。

伴随着汽车运动的风起云涌，MG品牌迅速流行并蓬勃发展起来。而八角形标志的MG品牌逐渐成为世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了无数经典赛车的辉煌画面。

1955年，堪称“速度之神”的伟大产品——MGA走上了历史舞台。MGA的面世带来了巨大的轰动，也是MG所生产的跑车中空气动力学效果最好的。随着MGA的诞生，MG又再次成为汽车运动的霸主。MGA中最着名的一款创纪录车型是1957年的EX181，先后成为F1大赛冠军、英国顶级赛车手Stirling Moss与美国车手Phil Hill的忠实座驾。超凡的速度使MGA成为赛车场的王中王，赛车场上的光环也映衬着市场销售的巨大成功：MGA到1962年产量超过100,000辆，打破了MG当时所有车型的销售纪录。

MG汽车的成长过程

罗孚汽车公司（MG-Rover） [编辑本段]【罗孚汽车公司简介】 英国，催生了很多迄今仍赫赫有名的车厂和品牌，诸如美洲豹、迷你、本特利、劳斯莱斯、伏克斯豪尔和英国汽车工业最后的幸存者罗孚（MG-ROVER）。

罗孚公司创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。 1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。

1919年，改进后的12型车推出，不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel公司设计的小型汽车，即日后的“罗孚8”，其曾以145英镑的低价抢占了大部分市场。

“罗孚9”1924年被推出，四年后，新型“罗孚9”取代了平凡的10/25型车。资本主义经济危机过后，1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车，年生产能力达到了1.1万辆，纯利润猛增到20万英镑。

1936年罗孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工厂，考文垂的老厂逐渐被Solihull取代。 1948年，罗孚推出了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”，即经典的P3车系。

同年，第一款4*4越野车型陆虎（Land Rover）推出。次年罗孚展示了全新六缸技术的P4，并赢得了“独眼龙”的昵称。

但P4的真正成功已为期不远，当其隔栅改回传统造型后，英国人对它的热爱也与日俱增。P4总共制造了13万辆。

真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为英国皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘，罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。

1963年，罗孚开始研制P62000，这是一款紧凑运动型行政车。此后V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。

罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购（1966年），在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。 罗孚P8比前辈更加豪奢，但因为与美洲豹XJ6产品冲突，命中注定不能长久。

面临同样境遇的是P6BS跑车，其甚至都没有被放到生产线上。公司于是调整战略，1970年成功推出RangeRover（揽胜），“陆虎”得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。

1975年利兰集团被收为国有，8年后奇迹般地出现盈利，但好景不长，1986年的赤字高达25.5亿英镑。此后包括美洲豹在内的许多子公司被出售。

1988年利兰集团被英国航空公司买下，次年利兰正式更名为罗孚（ROVER）集团。在被英国航空经营六年后，罗孚又被德国宝马公司接管。

当时集团的产品分为越野车、轿车和MG跑车三类。“罗孚75”是宝马接管罗孚后的第一辆全新系列车型，“75”型车的生产被放在牛津工厂，并于1999年6月开始销售。

接着公司又推出了罗孚25和45型。 宝马公司同样管理了罗孚六年，2000年3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元，以购买其旗下陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士，同时新的MG- Rover集团成立，罗孚终于可以作为一家英国公司而独立经营。

目前，MG-Rover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、 75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。 2003年，罗孚开始投产新的City Rover车型。

2004年，罗孚准备庆祝自己的百年华诞。

汽车标志是MG是什么牌子的

MG（名爵）全称MorrisGarages，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产着名的MG系列敞篷跑车而闻名。2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为MG罗孚汽车公司，此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

5. MG名爵品牌历史

MG的全称为Morris Garages(中文：莫里斯车厂)，这是英国人威廉·莫里斯创立销售汽车的一个车行。1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。直到现在，仍然沿用着芹裂这种自行车设计。

在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执着的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

1910年威廉·莫里斯在英国牛津建立慧吵了Morris Garage，33岁的威廉·莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，10年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产。

1922年，另一个对MG的发展有深远影响的人加入了MG，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他设计出很多优美的的车身造型。

当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。 销售经理金伯(Cecil Kimber)。这位经理不仅擅于销售，还对汽车设计颇为在行，他曾经设计了MG的第一款车型MG Chummy。其实真正能与MG6拉上关系的，是在1924年-1927年销售的MG 14/28，这款车是MG6不折不扣的鼻祖。并且从此之后，MG公司拉开了自己辉煌的历史。

随着公司的不断发展，MG旗下车型也在一步一个脚印的更新换代。不考虑其他车型的走势，我们只关心和MG6有关的这一条脉络。1927年，MG 14/28退出了历史舞台，MG14/40成为了下一代车型，并随后演化成了MG 18/80和MG VA还有MG Y-type。

20世纪的中期，也就是上世纪的50年代。MG在Y-type之后紧接而来的就是MG Magnette ZA/ZB这两款，在它们之后，MG Magnette Mk、III/Mk、IV造型上有了不小的变化。

到此为止，这一脉车型已经发展了九代之多，可不幸却随之而来-MG所属的利兰公司宣告破产，MG不得不陷入了停产的窘境...这样，时间一下停滞了7年，直到1982年利兰公司神奇般地复活，MG又回来了。进入80年代，汽车又已经有了很大程度的升级，MG也顺应时代的要求，于1983年推出了前首侍MG Maesto这样一款热辣的两厢小车，并在其生产线期间还出了换代产品MG Montego。

似乎历史总是在和MG开着玩笑，到了90年代。MG的总公司罗孚多次易主，而直到21世纪初，MG Montego的接替车型MG ZS才应运而出。虽然很欣喜地说这是新千年MG的第一款车型，但也很不幸的说，这是英国MG的最后一款车型...从此之后，罗孚公司宣布倒闭，MG也被迫再次停产。

事情当然不可能就这么结束，就是05年南京汽车拿下了MG，起名为南汽名爵汽车有限公司，并于07年下线了第一辆国产MG汽车。而在国内，MG的命运又经历了一次小小的变革，不过这次变革应该属于利好的，在07年底，更有实力的上汽收购南汽，MG最终归于上汽集团 ，历经12代动荡传承，MG6为MG续传香火!

现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG5系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国产(Longbridge)

6. 中国的MG和英国的MG到底有什么关系

现在谁都说MG汽车是国产车。的确，现在的MG汽车的确是在上海、南京、郑州等地生产。
但是MG倒真的是一个国际品牌，而且，它有着很多忠实粉丝，无论中外。所以严格来说，MG是的中国生产的国际品牌汽车。当然，对于生产商上海汽车来说，正在也必须为产品力的“名副其实”拼搏。
2011年8月，是我第一次见到除了我们中国的MG之外的外国MG。
当时两个老外开车从英国出发，穿越欧亚大陆，在二连浩特进入中国，然后横穿中国，要去新加坡，最终抵达新西兰。我们听说了这个消息，决定赶到宜昌去见一见这两辆传奇的汽车和他们的主人。

年龄相差半个世纪的两个MG汽车
在宜昌，我们第一次见到了两辆真实的MG TD。MGTD是在二次大战后风靡欧美的跑车，是当时美国跑车的标杆性汽车。而我的MG3sw则是生产于2009年，相差了整整半个世纪。
在这半个世纪里，当中横亘着一个对于MG的大裂谷，2005年，英国的MGR汽车公司破产了，MG品牌被收购进入了中国。
历史应该记录下这一刻：2011年8月7日，中国宜昌，中国MG和英国MG第一次碰面
2013年，北京到巴黎的拉力赛又举行了，这次有两辆MG汽车参加比赛，其中一辆是来自德国的MGTD，另一辆是来自澳大利亚的MGSA。

参加2013年北京到巴黎拉力赛的MGSA
同为MG车迷，我们很为此自豪，特意邀请4位参赛车手到MGCC中国的总部来做客，中国粉丝组织了一次盛大巡游，当时有20多辆MG，带着4位外国MG车友，从上海的世博中心出发，穿越黄浦江，穿越人民广场，穿越整个上海……

7. 源自于英国牛津，百年名爵

1910年，名爵创始人威廉.莫里斯在英国牛津建立了MorrisGarage，也就是莫里斯车行，这便是名爵MG的前身，只不过这个时候的名爵还仅仅只是个车行，还不是一家汽车制造商。直到1920年，名爵创始人威廉.莫里斯在小镇考利制造出了第一辆莫里斯汽车，就此开启了威廉.莫里斯的汽车之路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. MG是什么牌子的汽车

MG品牌的汽车是名爵。是上汽集团下的一个汽车品牌

拓展资料

MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产着名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而着称。

1968年，MG汽车公司并入英国利兰（Leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。2000年五月，英国MG与另一个英国岩数汽车名牌罗孚（Rover）合并成为“MG罗孚汽车公司”（MG-Rover或称MGR

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工升枣告艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。

2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因吵明此也成为了MG品牌的新主人。产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

9. mg是什么车 mg是哪种汽车

MG是名爵汽车，MG全称MorrisGarages，原本是一个英国的汽车品牌，该公司以生产着名的MG系明弊列敞篷跑车而闻名 。

1910年威廉•莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage，成为了牛津首位汽车销售商 。1920年，第一台莫里斯汽车在在考利小镇被制造出来，从此Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产 。2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚合并成为MG罗孚汽车公司，此后数年，MG汽车的生产和销售仍不见起色 。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部 。2007年4月燃辩，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，因此也成为激段族了MG品牌的新主人 。