英国泰坦尼克号酒店多少一晚

Ⅰ 电影泰坦尼克号的拍摄地点是哪里

泰坦尼克的故事被书写成了悲情传奇，而这传奇的诞生地——贝尔法斯特更是不断地走入人们的视野。贝尔法斯特位于爱尔兰岛东北沿海，为英国北爱尔兰的首府、政治文化中心、英国北爱地区最大的工业都市和最大海港。贝尔法斯特工业基础雄厚，尤以造船业闻名世界。成立于1861年，总部设在贝尔法斯特的哈兰德·沃尔夫造船厂，曾是世界造船业的翘楚，泰坦尼克号和这个世界最大船厂都曾是这座城市的骄傲。

哈兰德·沃尔夫造船厂的总部大楼也被改造为泰坦尼克主题高端酒店，这里既是复古别致的特色酒店，也是一座展示英国造船史的秀场。酒店客房皆以海洋风系列贯穿，但每一间都各具特色。当年制造泰坦尼克号的船厂车间，也被改造成了酒店的酒吧和多功能厅。酒店还特别收藏了当年接收泰坦尼克号撞击冰山消息的古董电话机。

Ⅱ 北欧三国七日游多少钱北欧三国七日游攻略

北欧的风景真的是非常的好，今天小编就来和大家说说关于这个地方的一些攻略，其实主要的还是游记，最主要的是大家比较关心的是这样玩话多少钱，所以大家行掘就一起去看看吧。

这次旅行并没有刻意省钱穷游，没有住廉价的青旅，没有省酒店钱在机场过夜，也没有天天啃面包饿自己，连轮渡都豪气地订了海景房。但是最后算下来居然只花了5000多人民币，也是吓了一跳。

第一站

丹麦哥本哈根

3月24号早上，先从贝尔法斯特坐大巴去了爱尔兰，大巴价格12.9英镑。然后从爱尔兰都柏林出发，坐飞机到哥本哈根，3小时就到了。机票价格276元人民币。挪威航空，飞机上有Wi-Fi，提供免费饮料。

到哥本哈根后，买了一张哥本哈根24小时CityPass，这张卡可以在24小时之内免费乘坐哥本哈根所有公共交通，价格80丹麦克朗/每人。

然后坐火车从哥本哈根机场到了市中心的火车站，火车站一出门就是丹麦最大的游乐场Tivoli。

预定的酒店离火车站步行5分钟，所以是先去酒店放行李，然后找了一家中餐馆吃饭，晚饭花了150丹麦克朗/每人，酒店价格286.34元人民币/每人。

这次出门的时候，却把中国银行全币种信用卡忘在了英国，没办法刷卡，而且欧元现金也不够，所以只能在官网上订了Tivoli的门票，单人入场门票120丹麦克朗。还买了一张旋转木马票(Turbillet)，30丹麦克朗。

不得不说自己也是运气好，因为是临时起意来北欧转转，当时定先去哥本哈根纯粹是因为机票便宜，也只想去新港和小美人鱼那看看。

到哥哈的那天恰好是调夏令时的日子，居然就撞上了Tivoli开园。

在园里四处转了转，玩了各种游戏。期间遇到了超级多的帅哥哥，简直是看一眼就尖叫。而且丹麦人英语特别好，完全沟通无障碍。

周末的时候Tivoli会在晚上23:45放烟花，去的那天刚好就有烟花。因为定的酒店离Tivoli步行也就5分钟，所以最后决定先回酒店休息，到23:30的时候再出门看烟花。

看完烟花就回酒店睡觉啦，因为第二天要坐轮渡去挪威，而坐轮渡的地方离小美人鱼步行也就15分钟，所以我们决定早上去新港，下午回酒店取行李，最后去小美人鱼。

看完小美人鱼之后，就打算去坐轮渡啦。因为记错了登船时间，眼看着就要登船了，公交车还不来。幸好隔的不远，我几乎是提着行李跑着去渡口的。终于赶在最后一分钟之前check-in登船，一路惊险察带谈!

这个轮渡从丹麦首都哥本哈根开往挪威首都奥斯陆，16:30出发，第二天早上9点多到奥斯陆。为了看海景，特地定了一个海景房，价格是109英镑/两人。

轮船上什么都有，有超市、免税店、餐厅、泳池、甚至还有赌场。免税店卖的手表特别便宜，但是犹豫没带信用卡，所以没有足够的现金买下它，现在想起来真是后悔死了。

第二天早上起床的时候，一睁眼就看到了周围的海景，真是美哭了。本来还想学《泰坦尼克号》里的Jack，站在船头喊一句“Iamthekingofthe
world”，结果上甲板十秒钟不到就被大风吹回来了。。。

第二站

挪威奥斯陆、卑尔根

早上到奥斯陆之后，并没有到处逛，因为奥斯陆确实也没有什么好逛的，所以直接去了奥斯陆火车站坐火车去卑尔根。

奥斯陆到卑尔根这条火车线路被誉为世界上最美的火车线路。为了不错过这个美景，即使这趟火车有夜间的卧铺，可以省一晚的住宿，但最后还是选择了白天坐火车。火车学生票价704挪威克朗。

对这趟火车线路，我的评价是，如果你想了解什么是挪威的森林，一定不要错过这趟火车。

当天18点的时候已经抵达卑尔根火车站，出火车站走了15分钟就到酒店啦。这家酒店是这趟旅行中最贵的一家，一晚人民币669.18元/两人含早餐，我们在那住了两晚。

到了卑尔根后，因为已经很晚了，游客中心都关门了，所以没有办法报第二天的峡湾团，所以我分头出门觅食，然后就早早休息了。

之所以分头出门吃饭，是因为我是一个中国胃，不管我去哪个国家旅游，都爱找中餐馆吃饭。而朋友的想法是去尝尝当地美食，陪我在哥本哈根吃了两顿中餐后，她终于受不了了，要去吃西餐败碰。

早起吃完早餐之后，我们就去了游客中心。本来是打算去看吕瑟峡湾(Lysefjorden)，却得知卑尔根没有一日游的吕瑟团，我们如果要去吕瑟，必须先去斯塔万格(Stavanger)，才能报一日游的团。而且当天天气不好一直下雪，所以我们临时更改了计划，今天在市区转转，第二天再报一个当地的峡湾游。

然后我回酒店洗白白打扮完之后就出门了，酒店一出去就有一座山，当时也不知道是什么山，我们就一起往上爬了。爬到一半才发现这个山可以坐缆车上去，缆车50挪威克朗。我们到达山顶之后看到很多游客才意识到这是一个很有名的景点，叫弗洛伊恩山，而她的山顶则是俯瞰卑尔根的最佳地点。

徒步的时候遇到了大雪纷飞在山道上跑步的路人;坐缆车上山的时候遇到了头发花白的老奶奶带着滑雪板上山滑雪;到达山顶的时候遇到了带着孩子和狗登顶看雪的夫妻，我当时就想，希望自己未来的某天也能活得这么从容。

从山上下来之后我去吃了我昨天吃的那家中餐，之后一起去逛了街。50挪威克朗买了一件HM的T-shirt，比起我们坐个缆车就要50挪威克朗，真是便宜到哭。但是这件衣服被我在一周后落在了摩洛哥。

在卑尔根的第二天天气特别好，因为都懒得早起，所以是报了下午14:00出发的峡湾团去Bergen-Mostraumen。一觉睡到9点去餐厅吃早餐，吃完早餐回酒店收拾完时候就退房寄存行李，在市区逛了逛就去登船啦。

因为现金不够，峡湾游是在网站上订的，然后网上付款，价格是每人600挪威克朗。

峡湾团结束之后先去了渔市买晚餐，买了一盒鳗鱼寿司，然后就回酒店取行李了。吃完寿司还是很饿，又吃了之前在卑尔根一家超市买的泡面。这个泡面是随便买的，结果吃了之后才发现它的味道和康师傅红烧牛肉面特别像，连汤的味道都一样，后悔没多买几盒带走。

吃饱喝足就坐火车去机场啦，晚上的飞机去瑞典首都斯德哥尔摩。我们选择坐轻轨(也可能是火车)去的机场，票价37挪威克朗/每人。卑尔根飞斯德哥尔摩机票48.1英镑/每人。

第三站

瑞典斯德哥尔摩

到达斯德哥尔摩的时候已经快晚上11点了，订的酒店在老城区，我们先坐机场专线到市中心的火车站，然后步行20分钟到酒店，机场专线票价150瑞典克朗/每人。

瑞典首都斯德哥尔摩被瑞典人亲切地称为斯京，而我最初想来斯京，纯粹是对诺贝尔的景仰。所以第一晚住在老城，就是为了早起方便逛诺贝尔博物馆。第一晚的酒店离诺贝尔博物馆步行2分钟就到了。酒店价格188.65瑞典克朗/每人。

第一次认认真真从头到尾听完了导览，听到导览讲到诺贝尔自述“最大的缺点：没有家庭”时，热泪盈眶。因为答对了博物馆给游客出的题目，工作人员奖励了一枚“诺贝尔奖章”，于是我枕着奖章睡了一晚，可骄傲了。

逛完馆之后，就去了斯德哥尔摩皇宫和市政厅。

斯德哥尔摩皇宫过桥之后就是市中心，就在那里的一家小店里买到了斯德哥尔摩最便宜的冰箱贴!才10瑞典克朗。我有去一个地方就买一个当地特色冰箱贴的习惯。欧洲去了这么多地方，我最喜欢的城市还是西班牙巴塞罗那，因为在巴塞罗那买的冰箱贴也最多。

第二晚的酒店订在市中心最繁华的街道上，价格是368元人民币/两人。第二天的行程一半是逛地铁站。

斯京的地铁被誉为世界上最美的地铁，这里不仅仅是地铁，也是瑞典的人文历史博物馆。

漂亮的地铁站都集中在蓝线和红线上，就边坐地铁边看风景，看到喜欢的地铁站就下车仔细逛，不喜欢的继续往前坐。大概逛了十多个站，就去市中心逛街了。因为瑞典汇率低且物价便宜(这里是跟丹麦、挪威比)，买奢侈品是最划算，所以打算去逛逛LV，看看能不能找到想买很久却买不到的Nano
Speedy。

幸运的是，没有找到NanoSpeedy，因为找到了也没有钱买。我在回到英国的第二天，在英国LV官网上刷到了一个Nano
Speedy，这简直是天意。

回酒店的路上又去逛了HM
HOME。在斯德哥尔摩的大街上，你几乎走10步就能看到一家HM，买了三个90*90的HM靠垫套，一共花了60瑞典克朗，合人民币不到45元。

取完行李就去火车站坐大巴去机场了，机场大巴159瑞典克朗/每人。因为第二天要赶早班飞机回伦敦，最后一晚的酒店订在机场旁边，步行到机场5分钟，价格329.5瑞典克朗/每人，斯德哥尔摩飞伦敦机票价格34.24英镑/每人。

斯京真的是这次北欧之行最喜欢的城市了。戴着墨镜坐在斯德哥尔摩王宫的阶梯上晒太阳，简直是人生第一惬意的事。

费用

这趟旅行因为是临时决定的，在订酒店和订机票上都比较赶时间。因为一直犹豫不决，导致最后订票贵了很多。比如从都柏林飞哥本哈根的机票，最开始打算买的时候才222元人民币，隔了一周就涨到了276元人民币。

即使如此，这个机票价格也是很便宜了。这趟玩下来，吃喝住行，不算购物一共花了5000人民币左右，所以啊北欧，其实没有你想的那么贵。

最后给大家推荐一下booking这个软件，之前在欧洲旅行的酒店基本都是在这个网站上订的，从https://www.booking.com/s/34_6/7e0d2a9a这个网址注册，可以得到15英镑的现金奖励。

关于电话卡的问题，
在欧洲是可以直接使用giffgaff电话卡的，全欧洲都可以使用套餐内的流量和电话，不会额外收费。所以也没有更换电话卡。基本上，在欧洲有着一张电话卡就够啦。

giffgaff电话卡可以免费申请，还可以免费寄到家里去，中国也可以寄。免费申请网址是https://www.giffgaff.com/orders/affiliate/sky53846?ggSMS=app

从这个网址申请激活后还可以得到5英镑的话费奖励。

Ⅲ 泰坦尼克号的故事是真的吗

是真的！有历史记载的哦! 1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22.3节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令了望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员忘记带上望远镜，了望员不得不用肉眼观测。23点40分，了望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。 而在13小时之前，电报员菲利普在接收来自加拿大的较微弱的无线电讯号，附近的加州人号的电报员伊利斯向泰坦尼克号发送电报。加州人号的电报声音过大，就要把菲利普的耳鼓膜震聋了，于是他把这封电报截断了，尽管这有关冰山情况。同时，伊利斯输入的格式错误，忘了加上MEG，而且他在发送一遍以后，就去睡觉了。 冰山撞击了船体，导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分布过密，因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击（当时铆钉撞击时承受压力为约为1万44磅），铆钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个超过承受极限。 这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡黄色灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯·安德鲁一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的卡佩西亚号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号、奥林匹克号......都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加州人号的收发报员则已经关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什么大事，好像也不会发生什么大事。 0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。在船的左舷，救生船只载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。到1点40分，最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。 许多乘客虽然逃离了船身，但因为未能搭上救生船，而在沉船时一起被吸进海内，或者是泡在冰冷的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回，他们很有可能被困在船舱内活活淹死。 落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。 4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

Ⅳ 史上最贵的宾馆一晚多少钱

租金最贵的宾馆套房 西班牙马尔贝拉市的迪纳玛酒店的517号套房，是目前全世界租金最贵的套房。 在这座五星级的迪纳玛酒店的第五层，517号房的大阳台可以俯瞰地中海。它共有两千平方米，除拥有富丽堂皇的会客厅、餐厅和五间卧室外，还拥有桑拿浴、芬兰浴等八间浴室及一个装有人工造浪设备的游泳池，阳台上有一个栽培着世界绝大多数花卉的花园，园内设有好 人间四月天最美是江南 全球花样酒店生猛爆料 海港城亚非欧文化明珠 聚焦国内知名企业 几处人工瀑布。 517号房的日租金为3500美元。尽管价格如此昂贵，但前来光顾的阿拉伯巨富却络绎不绝，去年秋天曾被一们阿拉伯石油公司的董事长包租了近四个月。
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