英国一辆火车可以载多少人

Ⅰ 小屁孩问我为什么英国的火车车厢一排只有4个座位，怎么回答比较妥当

英国人出行对铁路的需求相对较小，所以客运列车的运量需求较小，客运车厢直接用货车的标准，为2.8米，二等座只能放置4个座位。
中国由于近代铁路发展主要在民国时期的伪满洲国，铁路主要由日本人修建，所以客车的宽度就沿用日本的3.3米，这样一排就能放置5个座位。新中国成立后，由于咐肆庆这种宽度比较适应中国国情，而且铁路上的客运设施很多都是以3.3米来设计的，所以3.3米就一直用到了今天。
简单来说，就雹兄是英衡握国对铁路客运的需求少，车厢窄，4个座；中国对铁路客运需求大，车厢宽，5个座。

Ⅱ 一辆火车到底能坐多少人

按正常普快编组计算…一趟列车最多可以乘坐2600人…按全列普快硬座计算…最多可以运载5000人…

Ⅲ 一辆火车能坐多少人

2268人搜或。根据查询相关资料信息显示，按编组世芹伍首宴18节，去掉1节行李车、1节餐车，8节硬座、8节硬卧计算，硬座以超员70%计算，整列载员：2268人。

Ⅳ 世界最“萧条”火车站，年客运量仅12人，为何宁愿年年亏损也不停运

交通对于个派尺人、城市甚至国家都至关重要，影响着一个国家的发展。我们如今最尘含高常见的公共交通方式就是火车了。对于任何一个国家和地区来说，火车都是主要的交通方式之一，所以几乎每座城市都有火车站。

其实，英国除了这个火车站之外，还有另外7个人数极少的火车站，每年都客运量都不超过100人，世界第二安静的火车站，乘客仅仅只有38人。这8条线路的火车站运营成本加起来或许已经超过了百万元，也就意味着他们可能每年都要亏上百万。不过，这些火车站对于当地的居民来说，提供了很大的便利。或许这也是因为英国不让这些火车站停运的原因之一吧。

Ⅳ 请问一个火车可以承载多少人啊

一般来说硬座定员为118，硬卧定员66，软卧定员36，软座定员84，其中软卧、硬卧、软座不论何种情况均不允许超员，硬座在确保安全的前提下允许一定的超员，具体规定为特快（含快速）列车始发不超员，途中允许超员20％（全程对号列车除外）；普通旅客快车始发不超员，途中允许超员30％（局管内快车比照办理）；普通旅客列车（慢车）始发允许超员20％，途中允许超员50％（局管内慢车比照办理）。

Ⅵ 火车最多能坐多少人

那一年，我从安康到西安，走到六号车厢过道，实在过不去，只好停下来。但，人是向前走的架势，有一条腿抬着，却再也落不下来，被紧紧夹在别人腿与腿之间，不能落到地上，也不能抬得更高。

足足吊了几个小时，无论我怎么努力，脸都憋红了，而那条腿，始终像被发狠的螃蟹钳住一样，纹丝不动。

好的是，到阳平关，旁边有个中年汉子要下车，虽然他也不可能挤到门口，但一边拼命叫喊“我要下车，我要下车”，一边左推右撞。这一挣扎，终于撞出来点空隙，让我把腿抽到身边，把脚踩到了地上。

其实说踩，是自己的感觉，因为长时间吊着，供血不足，麻木到已经没有感觉，是感觉“踩”在什么实物上了。

我舒服了一些。但，那个要下车的旅客，苦恼才刚刚开始。

虽然他左冲右撞，但仍像身陷沼泽一样，挪不动半点。不知道车啥时候就会开走，他却还在原地不得动弹，急得嘴里呀呀叫着，脸像喝醉了的人那样憋得通红。

有个硬座坐着的好心人不忍，招呼大家让一让。谁让呀，又往哪让呀。没人动弹得了。幸好，坐在窗子边的也是好心人，向他招手：“来，从窗子下亮辩。”

他像疯了一样，终于，把身体从肉堆拽到了窗口方向。那些站在椅子之间的人，帮他抬起窗户。

而窗子一打开，站台上的人，像鲨鱼闻到血腥，也都向窗口挤过来。他连拨带打，撕开一个空档，勉强钻了出去，这才让里面的人，帮着把行李递给他。看样子，他甚至做了扔掉行李，也要先下车的打算。

众人把行李刚推出窗外，在窗户下落按钮等着的两双手，猛一松，想把窗户往下放。可惜迟了，外面好几双手，托着玻璃框，不让放下来。而一个秃顶男人，双手摁在窗台上，已经跃跃欲上。

还是车上人有办法，靠窗边一个正抽烟的小伙，把烟猛咂几口，当烟头像小灯笼样火红时，从嘴上摘下烟，对着托着窗玻璃不放的手，用烟头一一点着，嗷嗷几声，被烫的手，忽得就缩了回去。小伙又对攀在窗台上的双手，很平均地又点了两下，随着“嗷嗷”的叫喊，这双手也缩了回去。可是，车窗刚关上，就听见窗户传来噼啪响声。那是，站台上气急败坏的人，拣起道砟往进砸呢。

在车厢众人惊呼一片中，列车徐徐启动。大家虽然感觉还是那么拥挤，但，心里已经轻松多了，被石头砸到的危险，解除了。

这是我坐过的最挤的一次火车。

第二天早上，下车时，刚走几步，就见地上有一大滩水。如果我没有猜错的话，那应该是挤不到厕所的人，把尿撒到裤子上，又流到了地上。

说真的，刚经历过那么拥挤的环境，对这滩水，既不惊讶，也不难过。


举看到了商机的英国东印度公司（和荷兰东印度公司不是一家）立刻开始着手建设客运列车线路，到了1853年印度的客运列车公司增加为8家，铁路线也覆盖了印度几个主要土邦的首府，客运列车也从3节车厢增加到了14节车厢，可以容纳下400名乘客。


可是这依然不能解决与日俱增的出行压力，火车站往往挤满了等待列车的乘客，甚至于车站都容纳不下这些乘客了，许多的乘客干脆在铁路线上等待列车进站，然后等待列车减速到非敬烂缺常缓慢的时候直接扒上列车，后来这门技巧还成了印度人的家传绝活。


为了解决这种拥挤到爆炸的情况，印度客运列车系统在增设线路加发列车的同时，还发行了24小时有效的挂“票”。购买了挂票的乘客可以在任何时间任何火车站“搭乘”任何列车，想去哪里就去哪里，如果发现坐错了车还可以在下一个站台下车折返，这种历世奇怪的车票和出行模式在印度延续至今未曾改变。

Ⅶ 一辆火车能载多少人

普通列车好陪：
硬座定员128人，硬卧定员66人。袜悉
按编组18节，去掉1节行李车、1节告袜乎餐车，8节硬座、8节硬卧计算，硬座以超员50%计算，估计整列载员：2000----2200人。

Ⅷ 一趟列车最多能载多少人

一列绿皮车火车计算大约能乘2268人。硬座定员128人，硬卧粗绝定员66人。按编组18节，去掉1节行李车，1节餐车，8节硬座，8节硬卧计算硬座以超员70%计算整列载员2268人。按正常全普快编组计算，一趟列车最多可以乘坐2600人。按全列全普快硬座计算，最多可以运载5000人。

火车详情说明

火车又称铁路列车是指在铁路轨道岩腔姿上行驶的车辆通常由多节车厢所组成为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上最重要的机具早期称为蒸汽机车有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物可分为运货的货车和载客的客车亦有两者一起的客货混运车。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车时速为5至圆森6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料所以人们都叫它火车于是一直沿用至今。

Ⅸ 一列火车能满员能载多少人（包括站票）

国产车厢一般满员是118人加上每节车厢里有一个乘务员是119人,每节车厢最多能装200-250最多了,客车一般都是14节硬座.其他的软铺,卧铺,餐车都是不能超载的.算下了顶多也就是5000人左右!

Ⅹ 一列火车可以载多少人

因为客运不是货运,客运主要就是人身安全,那么多的乘客,怎么保搜搜证安全就是一个大问题,客运对于铁路的要求很高,如果拉50节的话,恐怕路基和铁轨都受不了,万吨的货车那是在大秦铁路上开行的,大秦铁路是我国唯一的运煤专线,很多技术都是进口的,,现在哪里有那么大马力的机车来拉50节车厢,客运讲的是高速,,一节货车载重60吨,这样算下来就是150节左右世毕历,用的机车是SS4G,时速是60公里,而SS4G是双机的,6400千瓦的功率,而客车车厢一节能顶货车2节还多,要是50节客车的话也和万吨货车差不多了,用2个车头也跑不快,撑死了就是5\6十公里,,要看机车的持续速度和牵引力,客运机车的功率没有货运的大,过照您这么说,,DF11设计数态最大速度是170公里/小时,,最好的就是模块化的SS7E,牵引18节最高时速才是160公里,但是不能连续持续高速.
现在的客运列车18节,能拉1100人左右,就是加挂车厢就能多拉个300人.