英国海军是如何没落的

1. 英国海军二战后的发展史 二战结束时，英国拥有着世界第二大的海军，战后是如何逐渐缩编成现在的规模的

一个国家海军的兴衰和这个国家在海外的扩展有很大关系（二战以后变为“对外影响力”）。英国海军强大的时候恰恰是它海外领土扩张时期。
西班牙、法国、葡萄牙以及荷兰这些曾经的竞争者的海军，也是和这些国家的海外殖民地的兴衰保持了一致的步调。西班牙的海军没落和殖民地失控也有很大关系。
战后美国和苏联坐大，英国战略收缩的厉害，海外殖民地一个接一个的独立出去，国际上的影响力也被美国取代。海军也就失去的存在的需要。同时战后英国经济发展的重点也由对外经济扩张改变为改善国内民生。

2. 从世界最强大到现在严重萎缩，英国海军怎么了

这个很正常，再强大的帝国也有兴衰的时候。只能说英国后来工业被别国赶超，海军方面才会落后，但是现在的英国海军也还是世界一流状态。

一战和二战，才是导致英国海军衰败的主要原因。毕竟一战和二战消耗的物质太大了，一战就算了，但是二战面对更加疯狂的德国，这个时候英国再不把看家底的本身拿出来，都要被灭国，虽然最后还是被德国占领。后来美国出手，把德国打爆，但是美国也占了大头，拿了太多好处，更是把英国甩在身后。

3. 日不落帝国的落幕！从鼎盛到衰落，英国海军留下了怎样的悲喜剧

美国海军史学家、“海权论”的倡导者马汉，在研究了大英帝国的海军征战史之后总结道：“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”这是对于英国皇家海军发展史的精辟概括。

英国历史学者本·威尔逊的《深蓝帝国：英国海军的兴衰》一书，按照编年的顺序，讲述了猜信英国海军从8世纪到21世纪初的发展史，展现了英国从处于欧洲边缘地位的三流海洋国家，崛起为全球性海洋霸主和贸易帝国的壮阔历程。

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从“皇家海军”到“国家海军”

威尔逊在书中清晰地勾勒出了大英帝国这个“深蓝帝国”的崛起历程。所谓“深蓝帝国”姿兆答，指的是英国皇家海军在其鼎盛时期，依靠强大的远洋投射能力和制海霸权而缔造的全球性帝国。

威尔逊指出，在历史上的大部分时期，英国只是孤悬海上、临近欧洲大陆的一座贫穷、边缘化的岛屿。欧洲其他强国把持着海上航道，英格兰、苏格兰水手要想参与竞争、学会航海技术，只能靠抢夺，国王甚至无力守卫海岸线，饱受维京海盗和西班牙、法国等陆上强权的欺凌、侵袭。直到17世纪中期，英国才建立了强大的海军。17世纪晚期，英国逐渐崛起为重要的全球性贸易国家，认识到捍卫公海是颇具价值的事情。

皇家海军在17-18世纪的壮大是历史上最伟大的军事革命之一，改变了英国的命运。在长期的大国争霸中，皇家海军逐渐控制了世界主要大洋的制海权。西班牙在无敌舰队远征英国失败后，逐渐让出大西洋上的制海权；荷兰在三次英荷战争中虽在海上与英国打成平手，但在法国陆军的压迫下，其海军逐渐衰弱，丧失了同英国在大洋上一较高下的资本；法国虽长期与英国抗衡，但自从特拉法尔加海战战败后，再也没有能力挑战英国的海上霸权；直到美国的全球性海权崛起，其霸主地位才真正被取代。

随着皇家海军的发展壮大，英国民众热诚地支持海军。威尔逊在书中引述了威廉·科贝特对于皇家海军的赞美和认同。科贝特写到，童年时看到停泊在斯皮特黑德海峡里的不列颠舰队时，“我满心都是自豪之情：船上的水手是我的同胞，舰队属于整个祖国，我也自然参与其中，与有荣焉”。

当时的英国人迷恋海军，一个原因是与船舰的时代象征有关。20世纪以前，战舰是人类智慧能够创造出来的最先进的成果。它们构造精密，光彩照人，是当时最优美的武器。皇家海军雇佣了大量艺术家来描绘战舰和战事：战舰熠熠生辉，海战壮丽雄伟，战争的残酷与海上生活的艰难困苦则被屏蔽不见，从贵族到平民，整个国家都陷入了对皇家海军的狂热迷恋之中。以战舰和海战为主题的绘画，使以皇家海军为核心的不列颠民族文化逐渐形成，海军船舰成为国家威严和自信的象征。

同时，建造战船和维持海军，需要耗费大量财力。皇家海军的船舰均为国家财产，所有国民均有分担，说“与有荣焉”并不为过。毕竟，这些船舰的花销都来自国民。英国公众和科贝特一样，感到自己与皇家海军有着联系和渊源。威尔逊认为，这是国家高明的政治手腕——佐以浪漫情怀和爱国大义调制的鸡尾酒，让国民/纳税人吞下了海军巨额军备开销的苦药丸。

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“世界警察”：皇家海军的禁奴中队

1815年7月15日，拿破仑登上皇家海军“柏勒洛丰”号，向英国投降。英国开始建立前所未有的海上霸权，并逐渐把自己当迹慧成了自由的塑造者和维护者。英国于1807年通过废止奴隶制的法案，结束了自己干了几百年的贩奴生意，转而投身到在全球废止奴隶贸易的行动中，拿着真刀真枪、花着真金白银，做起了“世界警察”。1810年，英国与葡萄牙签署了禁止奴隶贸易的协议，随后又与西班牙、法国、荷兰、瑞典等签订了禁奴条约。1815年后，维护条约、推行禁令的皇家海军禁奴中队成立。

2006年，中央电视台推出纪录片《大国崛起》，讲述了英国海上霸权的形成过程。图为剧照。

禁奴是繁重、费钱、艰难且危险的任务。禁奴中队必须巡逻3000英里的海岸线；抓到贩奴者后，中队面临着复杂的法律义务，要将其交到由不列颠法官和贩奴者本国法官组成的法庭上审判，然后才能没收贩奴船；大部分在英国强迫下禁奴的国家三心二意，并不热心执行禁奴承诺；法官可能被收买；皇家海军的指挥官还时刻面临着因引发外交争端或破坏等罪名而被起诉的危险；另外，依据条约，皇家海军只能搜查、拦截搭载奴隶的船舰，而贩奴者为逃避法律制裁，会把奴隶扔下船以毁灭证据。

皇家海军的禁奴战争漫长、拖沓，且无法取得最后的胜利。当时，每年约有6万人遭绑架，被卖为奴。而禁奴中队只能解救很少的一部分。1829年解救了5350人；1810年至1849年间，皇家海军释放了11.6万名奴隶。而在这一时期，有将近100万人或是死于运输途中，或是在奴役中度过余生。

但是，尽管面临着这些困难，皇家海军并未放弃这项任务。威尔逊称许到，禁奴战争是皇家海军历史上最光辉的篇章之一。正是由于皇家海军的坚持，为一场无法取胜的战斗奋战多年，最终迫使其他国家积极执行禁令。19世纪中叶，国际奴隶贸易的罪魁祸首是巴西。1845年，首相皮尔通过法案，允许不列颠战舰拦截、搜查巴西船只，两国形同开战。到1853年，巴西几乎不再有奴隶进口贸易。1862年，林肯允许皇家海军叫停并搜查美国船舰。哈瓦那的最后一处美洲奴隶市场，也在英国的施压下于1869年关闭。

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霸权凋零与海洋自由权利

“一战”期间，皇家海军仍然维持着全球海洋霸主的战略地位，牢牢掌握着制海权。“二战”期间，皇家海军太平洋舰队尽管实力强大，但在盟国动员、组织的庞大舰队中，它仅占一小部分。“二战”之后，随着美国霸权的全面崛起、英国综合国力的下降，皇家海军的全球影响力逐渐式微，“深蓝帝国”不得不接受美利坚的全球领导地位。

1956的苏伊士运河危机中，皇家海军虽然大举兴兵，准备讨伐纳赛尔，却在美苏的压力下放弃军事行动，英国的世界大国幻象彻底破灭。随着国力衰退，皇家海军的预算一再削减，实力不断收缩，英国逐渐放弃了其世界性角色，满足于在北约的框架下充当小型的专业海军力量。

时至21世纪，英国海军力量进一步萎缩。2012年6月，庆祝伊丽莎白登基60周年的大 *** 中，仅有1000多艘小艇。1897年，在庆祝维多利亚女王登基60周年时，皇家海军的队列包括21艘战列舰、53艘巡洋舰。两相对比，判若云泥。

威尔逊强调，21世纪的皇家海军，不再是一支旨在出海战斗的蓝水海军，而是致力于成为灵活应对国际性事件的快速反应力量，作为两栖远征力量向外投射国家实力，维持世界秩序。尽管军力严重萎缩，但英国海上实力的鼎盛程度仍然超过以往，其海上安全态势也稳若磐石。运载英国货物的航船可以在海上安全航行；皇家海军的战力仍可以辐射全球，可以无所畏惧也不受报复地介入他国冲突。在北约的防卫框架下，其本土海域甚至不需要战舰——在波斯湾战争和利比亚冲突期间，皇家海军将主力部署到海外，丝毫不用担心本土安全。威尔逊总结说，如今英国皇家海军旨在保卫本土安全，而不再是追求霸权。

通观威尔逊此着，文献信实，资料丰富，叙事清晰，情节生动，是颇具可读性的通俗历史着作。威尔逊被认为是最优秀的英国年轻历史学者之一。此着虽然原始研究不多，但体现了英国新一代海军史学者较新的观点和成果，对于皇家海军的胜利和挫折均秉笔直书，避免了“满纸神话”的海军传奇；全书跨度长达13个世纪（8-21世纪），叙事详略得宜，有条不紊；结论开放，引人深思。

另外，威尔逊对于皇家海军发展历程中的结构性、制度性因素，着墨较少，对于读者全面理解大国海权的演变历程，或有窒碍。比如，在欧美诸强争霸海洋的过程中，一直伴随着对于“海洋自由”权利的追索。从葡萄牙、西班牙在发现新航道之后“平分全球”，试图垄断海上贸易、海上航道和新发现的殖民地，到英国的赛尔登提出相对的“海洋自由”，直到欧美诸强通过海战条约等方式否定私掠、海盗行为，逐步完善海洋自由权利，这是海洋大国的权力政治及人类海洋自由的制度理想互相角力的历史过程。

了解这一历史背景，或许有助于普通读者更好地理解世界大洋上所发生的一幕幕海战、封锁、私掠、海盗、登临截停及公海盘查等形形 *** 的海洋争霸的悲喜剧。

4. 英国皇家海军为何没落

英国是不是在衰落不好妄加评判，但英国海军确实是在一步步衰落。总的来看，英国海军的历史走势跟英国金融地位走势基本是重合的。在英国掌握有世界金融霸权的时代，皇家海军是毫无争议的世界第一海军。金融重心逐渐转移的时候，英美并列世界第一。二战打完，美国海军将英国甩在了身后。令人唏嘘的1914年皇家海军观舰式。直到60年代，英国海军仍抱有“世界海军”的幻想，维持着包括7艘航母在内的400余艘舰艇的庞大海军，并在侄子的帮助下建造了大国新象征—―—战略导弹核潜艇。随着殖民地秩序的崩溃、世界政治经济秩序的稳定使英国失去了对世界性海军的需求；虽然高新科技发达，不缺乏经济动力，但英国和中美体量相差过大，又长期实行福利主义经济政策，削弱了对海军的经济支持。70年代，英国不得不放弃全球海军战略，以远东舰队撤销为标志，完成了从苏伊士运河以东的全面撤退，蜕变为一支区域性海军。82年马岛海战成为了这支老牌海军力量最后奋力一搏。
截至2014年，英国皇家海军共有现役舰艇77艘，其中大型主战舰艇19艘，这是英国海军500年来主力战舰的数量第一次减少到20艘以下。总吨位约80万吨，舰船总数和总吨位均为1900年以来最低。说到底，经济低迷是英国海军落入窘境的主要原因。航母方面，最后一艘现役航母“卓越”号已经退役，2艘伊丽莎白女王级要到2017年才能入役。况且第二艘“威尔士亲王”号不配固定翼舰载机，权当大号两栖攻击舰。如果预算吃紧，就出售或封存亲王陛下。“鹞”式舰载机已全部退役，而F-35B战斗机最早也要在2020年形成战斗力（感谢回复区提醒，之前有误。F35B将于2016年交付第4架，如果顺利，18年可以组成一个中队规模）。这意味着，数年之内，英国没有可靠的航母可用。驱护舰方面，“45型”驱逐舰原计划建造12艘，实际仅建成6艘。而执行舰队防空任务，至少需要8艘45。护卫舰计划用13艘26型替换4艘22型和16艘23型。但由于26型到2020年后才能服役，只能把年近而立的13艘剩余23型缝缝补补，继续撑下去。核潜艇方面，前卫级由4艘发射能力减到12枚；如果经费吃紧，需要减到8枚。舰艇性能是一方面，但是缺乏数量着实是硬伤。即便英国海军能顺利完成换装，驱护舰艇的数量还是不能满足需求。阿根廷放风要买12架苏24，于是英国派了一艘45去马岛。短期部署还好说，如果长期巡航马岛，需要至少3艘45轮换。一共就6艘45，按照三分之一战备值班计算，就算不去马岛，45型驱逐舰连本土防卫都捉襟见肘。2014年1月，一艘俄罗斯军舰逼近至英国苏格兰莫利湾50公里，英国海军唯一能出动的45驱逐舰却在南部的朴次茅斯，狂奔了20多个小时才赶到目的地。

5. 英国海军为什么衰败从何时衰败

因为国家经济在1战后大受影响.国家负债严重.
从19世经(一战后到二战后)

6. 英国皇家海军真的衰落不堪了吗

英国皇家海军在英国崛起的过程中起着极其重要的作用。从1692年拉和岬海战（拉乌格海战）到第二次世界大战初期，这段时间是英国皇家海军巅峰时刻，成为全世界上最为强大的海军，维护着“日不落”帝国的霸权和利益。后在二战期间被美国所超越，并在随后的数十年里虽不断衰落，但直到现在，英国皇家海军仍旧不失为一支蓝水海军。

7. 压垮英国皇家海军的稻草，为何日不落帝国成了二流

其实在二战之后，英国就走上了下坡路，这个曾经的日不落帝国曾经称霸全球200多年，击败我西班牙的海军。在全球五大洲拥有几百个军事基地，只不过这一切在二战之后都成为了泡沫。截止到2016年英国军费从580多亿美元到现在的460多亿美元，随着军费的不断下降，英国海军成为了被削减最厉害的军队。英国脱欧之后也就失去了欧洲强大的工业税收，根本不能完成后来的军队改革。第3个原因是当初英国跟着美国在中亚地区发动了长达20多年的战争，不管是伊拉克，阿富汗，甚至现在的叙利亚战争。英国别看跑前跑后忙的不亦乐乎，但是并没有赚到多少东西，把反而耗费掉了5000亿美元的军费开支。现如今英国的GDP已经从4万亿美元跌入到了2万亿美元，不管是在经济还是军事力量，都远达不到法国和德国。如果他的海军在一分为三的话，那么真的要沦落成为二流国家。

8. 19世纪世界第一日不落帝国海军天下无敌的英国，现如今为何倒退了不少

英国虽然在当时被称为日不落帝国，一个强大的殖民地国家，但是在二战时期，遭受德国的轰炸，大部分的军工企业都受到了破坏，在短时期不会恢复，遭受了惨重的打击，这一次打击，对英国来说是一次惨重的打击。

但是在上世纪初期，英国利用殖民地得到了更好的发展，但是英国太依赖于殖民地来作为发展动力，在失去殖民地的同时，也失去了同时原料产地和市场，英国得资源并不够英国自身的发展，英国的产品也没有办法对外销售。