英国为什么不建超高层

1. 国家发改委重提“限高令”，限制新建超高层建筑背后的原因有哪些呢

在我们国家很多的地区和城市都可以看到标志性的建筑，这些摩天大楼非常的高，甚至每一个地区都开始进行了攀比，谁的建筑最高，他在城市当中的排名也会相应的变高，因为会引来很多人的观摩。但是限高令却发出了，也就意味着从此以后高楼的建设将不再出现，也不再出现攀比的情况。国家发改委提出了，限高令不得新建500米以上的建筑，而且对于新建250米以上的建筑也提出了很多严格的限制。那么为什么会发出限高令呢？限制新建超高层建筑背后的原因有哪些呢？我们就来好好的探讨一下这个话题。

2. 高层和超高层分别是多少层

在中国，10层及10层以上或高度超过28m的钢筋混凝土结构称为高层建筑结构。当建筑高度超过100m时，称为超高层建筑。

在美国，24.6m或7层以上视为高层建筑；在日本，31m或8层及以上视脊则为高层建筑；在英国，把等于或大于24.3m的建筑视为高层建筑。

高层住宅的优缺点

高层住宅的优点：高层住宅土地使用率高，有较大的室外公共空间和设施，眺望性樱空棚好，建在城区具有良好的生活便利性，对买房人有很大吸引力。

高层住宅的缺点：高层住宅，尤其是塔楼，在户型设计方面增大了难度，在每层内很难做到每个户型设计亏芦的朝向、采光、通风都合理。而且高层住宅投资大，建筑的钢材和混凝土消耗量都高于多层住宅，要配置电梯、高压水泵、增加公共走道和门窗，另外还要从物业管理收费中为修缮维护这些设备付出经常性费用。

3. 为什么英国剑桥的建筑都很低

晕，不单是剑桥，是英国基启绝大部分的建筑都很矮，超过3层的建筑基本都被市政局（CITY COUNCIL）给拒绝掉。主要是影响到城市整体规划。英国的建筑，在特定地区，连选料颜色都有要求，新盖的要沿用该区域建筑的颜色和风格，这多见于旅游区，为的是保持风貌。

事实上英国还算是地大人少首轮的了者锋信，2层的住房他们就够了。

说回剑桥，其实原因也一样，因为区域本身的风格是那样，如果出现一些4，5层的建筑，那样就会破坏掉整个城市的格局，而且剑桥没有那么迫切的用地需求，所以不怎么可能出现伦敦那样的高楼。在些郊区，远离市区的位置，也有一些4，5层的建筑，因为那不大影响市容，呵。英国人的想法跟中国很不同，中国认为高楼大厦才能增光，而英国则是保留传统。

另外英国的房子N多都是50-100年以上的，剑桥大学的学院更是200-500年为多，当时也没多少技术盖那么高。

4. 英国为什么不住一楼

英国一楼用英语说GroundFloor踩着的是ground。根据悉余查询相关资料信息显示，英国把一层称芹纳为Thegroundfloor，或0floor。二层称为，Thefirstfloor。Ground的意思是地面睁首滚，groundfloor指的是与地面在同一水平线上的楼层。

5. 关于超高层建筑建设一些问题的探讨

建设多高的建筑就可以称为“超高层建筑”？在我国的建筑规范中并无明确的规定。在我国的 （高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-2001年版）中，只规定了：10层及10层以上的居住建筑，或高度在24m以上的公共建筑，称之为“高层民用建筑”。至于对“超高层建筑”则无明确的界定。在该规范中，只在避难层、停机坪、消防水压、灭火设施、正压排烟及火灾自动报警等方面，对于高度超过100m或层数超过32层的民用建筑有特殊要求。依此理解，是否100m可以作为“超高层”与“高层”的一个界限呢？我认为是合适的。从日本的（消防法）来看，它对高层建筑的界限是定在31m高或10层的建筑物。在1999年日本出版的一本着作中，进一步将高度在100m以上或25层以上的建筑物定义为“超高层建筑”，并将高度在300m 以上或？5层以上的建筑物称为“超超高层建筑”。实际上，到2000年，日本的第一高楼还只有296m高（横滨的置地大厦，地上70层，地下3层，1993年建成）。
我国高度在百米以上的超高层建筑的建设，开始自20世纪70年代。当时突出的例子是115m高的广州白云宾馆，它建成于1976年。80年代，我国在经历文革浩劫之后，转入改革开放的局面。为了适应经济发展的需要，有一批百米以上的高楼崛起于沿海开放地区。首先集中在广州和深圳，上海、天津间有一些，尚形成不了气候。真正成群的高楼耸立是在90年代。特别是在1992年以后，改革开放的大好形势进一步形成，一栋栋擎天巨厦矗立在祖国的土地上。仅从中国建筑科学研究院的统计来看：截至1996年底，全国最高的百栋建筑物中，最低的为120m，高度在200m以上的有8栋。到配镇穗了1998年底，全国最高的百栋建筑中，最低者为150m，200m以上者有20栋，最高为420m.其中高度在300m以上的就有深圳的地王大厦（325m，81层，1996年建成，世界高楼第十一位）、广州中信广场（322m，80层，1996年建成，世界高楼第十二位）和上海金茂大厦（420.5m，88层，1998年建成，世界高楼第三位）。这都够得上“超超高层建筑”了。据不完全统计，全国现有高层建筑46660栋，百米以上的超高层建筑有850栋。
到了2000年左右，全国好几个地方都提出了拟建超超高层建筑的规划，仅在北京见诸报端的就有两栋300m以上的高楼和3栋500m以上的高楼。
2000年8月，金茂大厦开业一周年，上海举办了国际超高层建筑经营管理研讨会，邀请了世界上最高的4栋大厦的物业主管经理参加，即吉隆坡的双塔、芝加哥的西尔斯大厦、上海的金茂大厦和纽约世贸中心。纽约世贸中心的物业主管经理Alan Reiss相当仔细地介绍了纽约世贸中心的管理经验，特别是在1993年遭受恐怖分子汽车炸弹袭击之后，所采取的一系列应付突发事件的措施。我们当时听了，很佩服他们考虑周到。但是当时没有想到的是，仅仅过了一年，“9.11”事件就将纽约世贸中心夷为平地。而Reiss先生是否罹难，亦不得而知。这次会议还邀请了日本第一高楼横滨置地大厦和韩国第一高楼汉城的六三大厦的主要负责人参加了会议。这次会议开得很成功，但是对国内建设界的影响并不大。
超高层建筑由于其体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，投资十分庞大。通常由于它特殊的地位，成为一个地区的地标式建筑。近年，对这类建筑物称之为科技的集中体现，综合国力的象征，城市的标志等等，都是恰当的。其本身确实是体现了多方面的物质成就。它要耗费大量的人力、物力、财力。金茂大厦的每平方米造价大体上要20000元人民币，每天的正常运行费用约需上百万元人民币。所以，超高层建筑的建设和维护要耗费大量财富。就现代超高层建筑的巨大维护费用来说，已经失去了早期建造这一类建筑是为了节约用地的意义。按照英国DEGW在1999年公布的文件，将建筑物的寿命（生培卜命周期）定为65年的话，其建设费用与维护费用之比约为1：3至1：4.若以上海金茂大厦每天的维护旅运费为100万元人民币计算的话，65年寿命约需237亿元，差不多为建设费用的4.5倍左右，这是个很大的数字，是任何建设者不得不考虑的问题。
一、普通问题转化成特殊问题
从土建工程角度来看，建造超高层建筑，技术上应该是没有什么问题的。我国几度提出过要建造高度在500m以上的大楼就说明技术是可行的，有人说“从技术上说，建筑？km高的大楼也是可以的”。但是，从设备和设备系统角度看就不那么些简单了，超高层建筑绝不是普通建筑的拉伸或简单叠加。在一般建筑物中的一般问题，到了超高层建筑中都成了特殊问题，需要特别关切和处理。在这些问题之中，某些问题到了超超高层之中会更加变本加厉地凸现出来，甚至，一些问题成了国际性的疑难杂症。
高层建筑要承受侧向的风力，这一点是勿庸置疑的。但是，对建筑物影响多大？一般说，在正常的风压状态下，距地面高度为10m处，如风速为5m／s，那么在90m的高空，风速可达到15m／s.若高达300-400m，风力将更加强大，即风速达到30M／s以上时，摩天大楼产生的晃动将十分剧烈。纽约世贸中心在春季刮风时，通常摇晃偏离中心6-12英寸（15-30cm），在强飓风作用下，位移可达3英尺（1m），设计按最大风力下的最大偏离为4英尺（7.3m）。据报告的资料，芝加哥西尔斯大厦在大风情况下最大偏离中心可达6英尺（2m），据说他们装了陀螺平衡装置后可调到5英尺。上海金茂大厦的项点位移按风洞试验可达0.9-1.2m。
对大楼的这种晃动，纽约世贸中心的经验是首先考虑它对电梯的影响。电梯被视为超高层建筑的“生命线”。纽约世贸中心有246部电梯，当电梯高速运行的同时，如果大楼的晃动超过6英寸，电梯的钢缆就会因时紧时松的受力不均受到伤害，并造成危险。为此，他们专门设计了一套报警系统和电梯钢缆的随动跟踪机构，可以及时调整电梯钢缆的长度乔口受力情况。
另外一个在普通房屋中不会出现的现象是：到了冬天，在气温较低的情况下（纽约世界中心的资料是气温低于-6摄氏度），会由于低层（特别是一层大堂）和地下室的冷空气窜入电梯井，经烟囱效应形成强大气流，造成电梯关不上门。而且会将底层的一些气味带到高层，如厨房的气味、油烟味等，此时如在底层或地下室有电焊操作或燃气泄漏就可能将火源随气流带到高层，极端危险。同时，由于电梯轿厢与井壁间的缝隙很小，在电梯移动时，气流的摩擦会产生啸叫，这种现象在金茂大厦也有出现。据对于超高层建筑设计极有经验的美国SOM设计事务所说，这是个国际性难题，目前尚未找到很好的解决办法。
几栋超高层大楼都曾出现过断电、跑水等事故。从管理上看除了做好预案，防止事故发生和做好备用系统以外，一旦事故出现，如何抢救，是否有一位掌握全局、了解本系统一切细枝末节的人十分重要。上海金茂大厦的管理层就曾对没有一位掌握该建筑14000多个阀门的人感到十分遗憾。
擦玻璃也成了管理这些庞然大物的一个麻烦。金茂大厦的幕墙有，0.8万平方米，据说两架擦窗机连续工作，一年才能把所有的玻璃擦一遍，而且，由于建筑外形凹凸起伏太大，檐部又挑出很多，有的地方达3m以上，擦玻璃相当困难。
以上几个例子，只是说明对一般房屋或者一般楼房来说很普通的不成为问题的问题，到了超高层建筑中都成了问题，及至成了大麻。原因就在于它特别高，特别复杂，造成了设计、施工和管理维护诸多方面与众不同之处，点点滴滴都要认真对待。
二、消防是重中之重
在上海会议上，6座国际顶尖知名建筑的管理者都提出了一个共同的重中之重的问题，那就是：防火。在这方面要有更多的考虑和预防措施。
超高层建筑通常功能多元化，设备又十分复杂。其本身可能引起火灾的因素甚多，如电器设备多，维护、管理和使用不当；明火管理不善、吸烟；机械故障或施工操作不当。如再加上天灾（雷击起火）、人祸（纵火破坏），可以说火灾的潜伏性和可能性是很大的。若就火灾的成因来分析，尽管一般的普通房屋潜伏的火灾危险性和成因也不外乎这几条，但对于超高层建筑来说，一旦火灾形成，较一般建筑具有更大的危害性。据上海市消防局总工程师沈友弟分析，主要有以下三个方面：
1、火灾迅速蔓延扩大。这除了超高层建筑中有较多的可燃物质（装修材料、家具、物品、管道保温材料、电线包皮）以外，超高层建筑的垂直管道、井筒形成了若干纵向的烟筒。火灾时，其拔风抽力效应会助长火焰和烟气的蔓延，而高度愈高、抽力愈大，此种烟筒效应就更加强烈。在超高层建筑中烟气沿楼梯间或井筒垂直上升的速度约为每秒3-4m.一座100m的建筑，如无阻挡，只要半分钟即可将火势引至顶层。应当说，对超高层建筑来说，这种“烟筒效应”是最可‘咱的，也是最难于防范的。尽管可以在某些管道中设防火阀，但有时控制失灵或不能严密闭合都可能有火溢出而延烧。此外，火焰自窗口喷出沿外墙延烧至上一层，或借风势将火星或火焰水平吹出，引燃附近其他建筑物的情况也时有发生，建筑物愈高，可能吹得愈远，危害愈大。
2、人员疏散困难。超高层建筑特别是超超高层建筑，常常聚集了大量人员在内工作、生活，如纽约世贸中心双塔内容纳的工作人员为40000人，每天还有6000名观光客。一般来说，300m以上的高楼均可容纳万人以上，在火灾发生的时候，除消防专用电梯以外，一切客货电梯均须立即降到底层，不能使用。于是大量人流需通过楼梯疏散。层数愈高、人员愈多，所需的疏散时间也愈长。成千上万人要从数百米的高楼走下、走出，少则数十分钟，多则要数小时。而且，这种疏散不能寄希望于消防云梯车，一则是数量有限，何况这些云梯车还要进行灭火等高空战斗作业；另一个是云梯车高度有限，我国的规范中消防的高空作业高度定在24m，而上海、北京等几个大城市消防云梯车的最大高度也就只能到达33m.
3、火灾扑救困难。超高层建筑发生火情，在灭火战斗中，往往遇到建筑周围场地狭小，登高高度有限的具体困难。因此，即使在规范中也列有“高层建筑由于从外部扑救困难，应立足自救”的内容。如前所述高层建筑火势蔓延极其迅速，这一点造成扑救的巨大困难。此外，还有诸多不利因素形成扑救的障碍。例如，大面积玻璃幕墙在内部高温烘烤下，向外爆炸，玻璃碎片横飞形成的玻璃雨，有如刀剑横飞，使外部消防战斗队伍无法靠近。又如高空救火，水源不足或水压不够。再如，当无消防专用电梯时，消防员只能凭体力登高，而且还需全副武装，一般攀登到8-9层，体力的消耗即已不能维持正常灭火战斗，因此使得火灾的扑救更加困难重重。
综上所述，高楼怕失火，楼愈高、愈大，隐患愈大，一旦形成灾害，其危险性以及人、财、物方面的损失，都难以估量。若建超高层建筑，尤其是对超超高层建筑的火灾预防是不能不做慎重考虑的。
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6. 美国的首都华盛顿，为什么很少有超高层建筑呢

因为这是美国的法律规定的。这个法律是在1910年开始实施链姿桥任何事，那个建筑物都不能超过49米。很多的房屋和建筑都是从那时候开始建的，那一套法律又用了100多棚猛年。于是就出现了城市内很少能看见超高建筑的情况。再加上美国人比中国少并不需要那么多的超高建筑，所以他们之前也没有强烈的要求修改这一个法律。

7. 我们国家到处都是高楼大厦，为什么欧洲国家没有超高层建筑

最近十几年来中国发展日新月异，城市化进程也是越来越快，中国城市中的高楼也是越来越多，甚至于有统计显示中国的超高层建筑数量已经高举全球第一，连美国、日本等发达国家都难以企及。

欧洲国家基本都特别尊重国家传统文化与建筑，并且以此为自豪，在他们看来老建筑是城市的性格所在，所以即便是新修的建筑也会尽量向老式建筑风格靠齐。

当然也有一些国家有特别的法律保护了老建筑，限制了新的大楼规划。比如希腊雅典就规定新的建筑不能超过卫城山，其他国家也有新建筑不能高于某些传统地表建筑的规定。

普通民众也不喜欢快节奏的城市生活，他们更喜欢田园风光，因此即使政府同意兴修大楼，也会受到老百姓的强烈反对。

8. 同样是发达国家，为什么美国全是高楼大厦而英国基本上没有特别高的楼

英国有本土文化，大多是传统建筑。欧洲发达得比较早，城市建筑大多是砖石结构，使用年限很长，人口密度不大，土地足够多，商用，民用建筑需求不大，没有像美国那样的寸土如金的状况，所以高楼建筑较少。

9. 对当前超高层建筑的理性思考

对当前超高层建筑的理性思考具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
高层建筑、超高层建筑热起自20世纪80年代,截止1996年末,我国国内(不包括港、澳、台地区)已建成±0.000以上屋顶板高度达120米以上的高层建筑和超高层建筑100栋¹。摩天大楼曾代表了工业文明和科学技术的骄人成就,因而在20世纪前首许多国家和地区投入了对摩天大楼高度的竞争,我国也不例外,如深圳、广州、上海、武汉、南京等大、中城市高楼拔地而慧帆数起,高度不断刷新。
“一座摩天楼就是一个立起来的城市。”»2001年9月11日,位于美国纽约、高度达417米、居世界第四、双峰并立的世界贸易中心大厦的轰然倒下,这决不亚于一座城市的毁灭,它除了给世界经济以巨大的损失外,也给各行各业予以深思。就当前我国高层、尤其是超高层建筑的飞速发展无疑是一个震撼性的提醒。
一、我国高层、超高层建筑的现状分析：
不久前,有关机构公布了世界最新超高层建筑排名º。位于前十名的超高层建筑中我国就有四座(包括港、台地区),见表1。如果考虑到位于第11位的深圳地王大厦和位于第
12位的广州中天广场,世界最高的一打建筑中,中国占了一半。然而我国建筑界的“摩
天大楼”竞赛仍如火如荼。据有关资料统计»,目前上海24米以上的高层建筑接近
4000幢,其中100米以上的超高层建筑有200多幢。最近北京市在朝阳区建设“中央商务区”的规划已定,要建造一批高300米左右的超高层建筑,其中国贸中心三期工程高330米,财富中心高257米,银泰大厦高248米,而这一地区原先的控制高度是60至100米。拟议在北京奥运村中心地带建造的世贸大厦(俗称“双塔”),规划轿拦高度500米,建筑面积60万平方米,投资约70亿元¼,如果建成,其高度将超过452米高的吉隆坡“双塔”,而成为“世界第一”。另据最新消息,由日本着名的森大厦公司牵头建设,投资6亿多美元,坐落于上海浦东陆家嘴金融区内,设计建筑总面积33万多平方米,地下3层,地上94层,设计高度达466米的上海环球金融中心,将在2005年建成。建成后其高度也将超过目前世界最高的吉隆坡佩重纳斯大厦½。全国各地争创本地、本国乃至世界“最高”的攀比之风越演越烈。
综观中国高层建筑、超高层建筑建设的历史,从其诞生之日起,就接力般地向世界最高挺进。1985年,地下3层,地上50层,±0.000以上屋顶板高度达160米高的深圳国贸大厦以“三天一层”的“深圳速度”,首开大陆超高层建筑的先河。1990年,由日本设计事务所株式会社熊谷组设计的地下3层,地上57层,±0.000以上屋顶板高度达208米高的北京京广中心首次突破200米高度。1996年,以“九天四层楼”的新“深圳速度”建设了地下3层,地上81层,±0.000以上屋顶板高度达325米¹的深圳地王大厦。1998年,上海金茂大厦以总建筑面积28.95万平方米,地下3层,地上88层,420.5米的高度排名世界第三。截止到目前为止,中国超高层建筑排名见表2
二、高层建筑、超高层建筑的含义：
所谓的高层建筑、超高层建筑有其历史的局限性,随着社会的发展、科技的进步,其定义会随之发生变化。因此,高层建筑是一个相对而言的概念,至今尚未有统一的划分标准,在不同国家、不同时期规定也不一样:美国,把22～25米以上或7层以上的一般房屋,10层以上的住宅定义为高层建筑;英国,把24.3米(约80英尺)以上的房屋定义为高层建筑;法国,把50米以上的居住建筑,28米以上的其它建筑定义为高层建筑;日本,把8层或31米以上的房屋定义为高层建筑,把30层以上的旅游、办公建筑和20层以上的住宅建筑定义为超高层建筑;前苏联,把11～16层以上的住宅定义为中高层住宅,16层以上的建筑定义为高层建筑;我国,《高层民用建筑设计防火规范》(GBJ45-82)规定:10层及10
层以上住宅和建筑高度超过24米的其它民用建筑为高层建筑;《钢筋混凝土高层建筑结构设计规程》(JGJ3-91)规定:8层及8层以上的建筑为高层建筑;《住宅建筑设计规范》(GBJ96-86)规定:7～9层的住宅为中高层住宅,10～30层住宅为高层住宅。根据联合国教科文组织所属世界高层建筑委员会建议,一般将高层建筑划分为四类:一类高层建筑:9～16层,高度不超过50米;二类高层建筑:17～25层,高度不超过75米;三类高层建筑:26～40层,高度不超过100米;四类高层建筑:40层以上,高度超过100米。因此,在我国一般将8层(包括8层)以上的房屋建筑定义为高层建筑,将高度超过100米以上
的房屋建筑定义为超高层建筑»。
三、高层建筑、超高层建筑的优越性分析：
半个世纪以前,高层建筑曾一度被看作为经济实力的象征。它的高速发展有其历史的必然性和积极意义。首先,高层建筑的建设是以高科技、新材料为背景,它推动人类科技水平的不断提高、经济实力的不断增强、新型建筑材料的不断出现、相关产业的不断进步。如中华第一高楼即世界第三高楼——上海金茂大厦,作为一项国家级乃至国际级建筑科技的大展示,金茂大厦的落成不仅为申城创造出了又一杰出的标志性建筑,而更重要的是由其树立的建筑典范为中国建筑史翻开了新的一页。金茂大厦是一座集办公楼、宾馆为一体的智能化高档楼宇。大厦的3至50层为可容纳万人同时办公的宽敞的无柱办公室间,53至87层为世界上最高的超5星级酒店金茂凯悦大酒店,88层为国内迄今为止最高的观光层。大厦有计算机监控站和模拟屏幕控制的59台电梯、18台自动扶梯,从电梯底层到88层所花的时间不会超过1分钟,其中有两部直达88层的电梯,载重量为2.6吨,一次可乘35人,速度高达9.1米/秒;这些电梯以分区穿梭和中、高速以及层层停靠三种分类相结合,可以保证等候电梯的时间不超过30秒。2001年的APEC会议上,一位来自日本的宾客说:“从这里看下去,上海一派繁荣景象。”一位房产界权威人士在得知上海环球金融大厦将尽快投入实质性建设的消息后表示:这是一种象征,它喻示:随着中国入世和“十五”计划的实施,浦东房地产业即将迎来新一轮开发和发展的高潮。同时,浦东的金融业、交通业、电子通讯、科技文化教育产业等的发展,也将达到新的高度。
其次,高层建筑和超高层建筑可以缓解大、中城市用地紧张的矛盾,用有限的“黄金地段”发挥最大的经济效益。建筑界有关人士认为:在地价昂贵的区域,建高层有利于平衡地价¾。第三,高层建筑尤其是超高层建筑可以创造旅游景点和人文景观。如上海虽然没有名山大川,但这几年兴建的金茂大厦、东方明珠电视塔等标志性建筑创造了壮观的都市景色,使中外登高旅游者心旷神怡。因此登楼观光成了上海一个特色旅游项目。整座金茂大厦由主楼与裙房构成,远远望去其主楼像一支笔,裙房则恰如一本翻开的书,在距地面341米的全上海最高的观光层上,往西看是东方明珠电视塔的三颗红珠子,黄浦江像一根白丝带,外滩建筑群更像是一组精雕细刻的缩微图。据介绍,金茂大厦每天接待参观学习、旅游观光等约10万人次以上,且上海每年还在此举行一次大型登高比赛。
四、高层建筑、超高层建筑的消极性分析：
美国“9.11”恐怖事件的发生,高层建筑尤其是超高层建筑引起了人们的反思。我国建设部智能化系统工程设计专家林贤光指出:出了事是祸害,没出事是包袱。2000年8月底,林贤光曾在上海主持国际超高层建筑经营管理研讨会,排名世界前五位的摩天楼楼主及有关经营管理人士均参加。会上,楼主们最关心的就是超高层建筑的消防、突发事件应对,以及智能化管理。首先,最令人心和无奈的是火灾。1974年巴西圣保罗焦玛大楼火灾,造成188人死亡,245人受伤;1980年美国27层的米高饭店火灾,烧死84人,烧伤679人;1988年5月5日,美国洛杉矶62层的第一国际银行大楼陷入火海,共5层楼着火。同年5月,帝国大厦连续两次发生火灾,第二次是从第86层起火,一直烧到102层;1992年我国沈阳市21层金三角大厦起火,直接经济损失43万元;1996年香港嘉利大厦起火,大火持续燃烧21小时,39人死亡,81人受伤;2000年5月12日,台湾汐止科技园一栋26层写字楼火灾,狂烧43小时,损失100多亿新台币….毫无疑问,高层建筑、超高层建筑比其它民用建筑潜伏着更多的火灾危险性:电气故障、机械故障、吸烟不慎、明火管理不善、施工违章作业等。金茂大厦的老总坦言:目前还没有人对金茂里面的1.4万个阀门了如指掌。同时高层建筑超高层建筑中的垂直楼梯间、电梯井、衣物滑槽以及封堵不严的管道井,在火灾时形成烟囱效应。烟气沿竖向井道上升的速度有时甚至可达每秒8米。火势卷叠沿外墙向上扩大,玻璃幕墙建筑因此遭受的危险会更大。
其次,高层建筑、超高层建筑一旦发生火灾,扑救也极其困难。消防云梯车最高仅能达到53米。水带直接供水高度只有150米。超过300米的超高层建筑,可能容纳数万人,若发生事故,人员疏散极其困难。没有防烟防火防水措施的客用电梯必须停止使用,有限的楼梯间是人员疏散的惟一手段。而一旦停电,消防电梯无法使用,消防人员只能通过楼梯间登高,与恐惧的人群对撞。1988年的洛杉矶第一国际银行大楼火灾中,大部分人是由直升机从高达260多米的楼顶救走的。
第三,除了安全,值得关注的就是经济问题。据高420.5米、位居中国第一和世界第三的浦东金茂大厦老总言,除了担心消防安全和突发事件外,每平方米造价为2万元,建设总投资50亿元,其中24亿元为贷款,还贷压力十分沉重,而且每天日常的管理维护费用高达100万元人民币,比建造投资要大得多。两架擦窗机一天到晚不停地擦,擦完一遍窗需要一年。如果大厦使用寿命以65年计,管理费用大约是建设投资的3倍。因此,建筑界人士认为,在庞大的维护管理费用面前,高度超过300米的超高层建筑已经失去了节约用地的经济意义。
第四,“9.11”恐怖事件表明:标志性的超高层建筑更容易成为恐怖袭击的对象。
第五,高层建筑、超高层建筑更易遭受天灾:地震、狂风、雷电等。
第六,高层建筑、超高层建筑缺乏21世纪的现代意识。《建筑师》杂志主编王明贤评论:“像这种耗费能源的摩天楼完全可以宣布它们下课了。摩天楼是工业社会的产物,代表20世纪建筑成就。后工业社会的建筑强调绿色节能环保可持续发展,而且网络的出现已经完全改变了世界。没有必要聚集人群,大公司完全可能在郊区低矮的建筑里办公并指挥全球。从研究趋势已经可以看出:建筑学在21世纪马上就要转向了。”这尽管是一家之言,但也喻含着一定的道理。最后,高密度的高层建筑还会带来“热岛效应”、日照、光污染等问题。
五、结语：
对于高层建筑、超高层建筑我们应该用历史的、辩证的、发展的观点来理性地分析评价。原上海市市长徐匡迪在2001年10月14日的APEC新闻发布会上回答记者提问时说:“我知道你们记者住的酒店是高楼,我自己的家和办公室也都是高楼。目前,上海是世界上最安全的地方,上海的高楼当然也是最安全的。”上海市旅游局一位官员指出:上海将进一步探索登高观光项目的市场定位和经营方式,使之更好地成为上海一个都市旅游的特色项目。一位房产界权威人士说:“完全可以这样认为:浦东的新发展为营造‘世界第一高楼’创造了条件,而环球金融中心的建设又将进一步推动浦东的房产业和各项建设事业。因为,这一类楼宇的建设,历来象征着投资、实业界的一种信心。”¿
同时,我们也应该看到,和半个世纪以前不同,以今天的科学和工程技术,建筑更高的大厦已经没有什么困难,不再是什么了不起的奇迹或挑战。随着知识经济、网络经济时代的到来,高层建筑、超高层建筑作为传统工业文明和资本权利的“地标”,它的文化象征意义也已陈旧。对于一个理性的建设者和投资者,今天不应该主要去为满足自豪感、荣耀感、政绩感、虚荣心和所谓的“造房情结”。正如《建筑师》杂志主编王明贤评论:“世贸的灾难虽然是意外,但是从经济、环保、思想的角度——它的背后是一种极权主义思想….。”而应将建筑的实际功用放在首位。倡导建筑功能的创新设计,摒弃盲目的模仿、追捧。中国作为一个发展中国家,应更多地吸收发达国家和其他发展中国家在建筑发展史上的经验教训,结合我国的国情,为我所用。既要克服盲目的追捧,也要克服全盘否定,以实事求是的态度来理性地分析。
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10. 英国伦敦的高楼大厦多吗

不多

英国人对城市的规划是有一个严格的制度的，在他们眼里，高楼容易遮挡视线，这块儿起了座高楼，“后排人”的视野就不宽广了。还有一点就是，因为英国的建筑基本上都非常古老，并且有历史价值。为了保护这些历史建筑，英国人并不愿意拆了老房子来建高楼。总的来说，就是英国人爱历史，爱文物，爱自然呗。基于保护古建筑，维持城市原有风貌等原则，英国政府不批准伦敦市中心修高楼。这就是伦敦市中心难见高楼的原因。