英国修高铁多少公里

‘壹’ 全球最贵的两条高铁，中国可以上榜吗

而随着我们国家经济的不断发展，科技技术也在不断地进步着，不管是交通工具还是通讯方式都得到了极大地改变，人们的生活也因此发生了翻天覆地的变化。尤其是随着高铁在中国的问世和大力建设，更是让人们的生活变得更加便利。

‘贰’ 英国给印度修多长的铁路现在印度铁路有多长

亚洲第一、世界第二大国有铁路网站台：7000个总里程：6.3万公里日发车量：1.5万列日运送旅客：1400多万人日运送货物：140万吨

‘叁’ 第一条铁路诞生于哪个国家

世界上第一条铁路诞生于英国，名为达林顿铁路。自从1825年英国修筑世界上第一条铁路后，铁路运输的优越性迅速地被人们所认识。其次英国在1825年的最后3个月，修建了160公里，到1860年延长到30300多公里，平均每年约修800多公里。从那时起，铁路在世界各国兴建起来。

1825年9月27日这一天，世界上第一条铁路正式通车营业，并举行盛况空前的表演。开业典礼在通往达林顿的煤矿运输线的息来敦站举行，检阅式由五列列车组成。第一列由蒸汽机车“旅行号”牵引，后挂煤水车，32辆货车和1辆客车。

火车发明者：

1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力，他终于在1814年发明了一台蒸汽机车，被称为“旅行者号”，它在前进时不断从烟囱里冒出火来，因此被称为“火车”。

1825年英国建成第一条铁路，同年九月“旅行者号”机车拖着三十多节小车厢正式试车，车厢载有450名乘客和90吨货物，“旅行者号”火车以每小时24千米的速度跑完了40千米的路程。

1814年罗伯特·斯蒂芬森制造了蒸汽机车“火箭号”机车，时速达每小时58千米。

‘肆’ 英国高铁每公里造价约为中国20倍成全球最贵

2017年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)，第一阶段将连接伦敦及伯明翰，之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。英国高铁每公里造价约为中国20倍。

英国报道称，英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司，想出计算工程造价标准方法的迈克尔 宾(Michael Byng)，以计算HS2的建造成本。迈克尔 宾指根据他的计算方法，HS2首阶段192公里的工程，即伦敦至伯明翰一段，将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币)，但官方指造价只需243亿英镑。若以整项HS2工程来看，即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段，全长348公里的铁路，将要耗资1040亿英镑(约9230亿人民币)。

‘伍’ 1851年英国铁路总里程16000公里相当于中国的几条京广铁路

5.72条。
英国国会1836年批准建设新铁路，到1855年其铁路总里程已达12960公里。
京广铁路北起北京丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263.0千米
所以，1851年英国铁路的总里程相当于5.72条京广铁路。
京广铁路（Beijing-GuangzhouRailway），简称“京广线”，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。
京广铁路北起北京丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263.0千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

‘陆’ 1863年就拥有地铁了，究竟是哪个国家如此发达

这个国家就是英国，而这条铁路就建在于英国的伦敦，这条地铁线长达6.5公里，采用蒸汽列车。而这条铁路的路线图早在20年前就由英国人皮尔逊设计出来的，经过十年后，英国议会才同意在法林顿和主教路之间修一条6.5公里的铁路，这条铁路经过十年的建设才最终完成。不过也可以看出此时的英国的工业的发达水平领先于世界。

虽然很好的经历过了第一次第二次工业革命，但是英国却错失了与第三次工业革命的机会，导致自己在信息时代，对于信息技术的发展还不够全面，也就慢慢的与世界强国拉开了差距。而在此时而中国虽然赶上了第三次信息革命的末尾，但也极大地发展了自身的实力，一跃成为新兴的世界一流强国。可见不断的改革，不断的发展才是是自己国家不断得到进步。

‘柒’ 最早发明火车国家，仅修建193公里高铁为啥还要18年

英国在几个世纪前曾经很辉煌，他们修建了世界上第1条铁路，他们发明了第1列蒸汽机车，但是说到现在英国国内的高速铁路，也就是高铁的发展更不快，整个国内只有一条hs1高速铁路时速运行大概300千米每小时左右，现在正在修建第2条高速铁路，但是出现了很大的波折。

所以说这座铁路的修建也是几经波折，到现在也仅仅是进行第一阶段的修建，因为英国的历史还是很辉煌的，他们国内有很多埋葬的文物，碰到这些东西就要考察，就像是我国的西安修地铁一样，挖着挖着可能就碰到了公主坟，挖着挖着又碰到了哪个王侯的墓，就要不断考察文物。