❶ 全世界每天大约有多少架次民航飞机
民用运输机场达到147个 数字盘点2006中国民航 2006-12-30 2006年，中国民航各项工作取得较大成绩，民航发展实现了“十一五”时期的良好开局。本报特摘编反映2006年中国民航发展的一组数据，和广大读者一起分享中国民航加速成长的喜悦。 航空安全 →数字点击：2006年，全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。从2004年11月22日起到2006年12月26日为止，全行业运输航空安全飞行25个月，创造了连续安全飞行608万小时的新记录。1—11月份飞行事故征候万时率为0.35，比上年同期下降0.06；厦航等12家运输航空公司没有发生事故征候。 →发展亮点：继续实行安全责任制，加强持续监管，继续开展安全方面的专项整治，推行安全审计，推进安全管理系统（SMS）建设，加强安全信息系统和飞行队伍管理，强化空防安全管理。 运输生产 →数字点击：1—11月份，全行业累计完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量275.6亿吨公里、1.47亿人和309.4万吨，分别比去年同期增长15.4%、15.3%和11.4%。预计全年上述三项指标可分别达到302亿吨公里、1.6亿人和342万吨，分别比2005年增长15.7%、15.9%和11.5%。圆满完成中非合作论坛北京峰会等重大航空运输保障工作。完成专机及重要飞行保障任务1820架次，承办党和国家领导人乘坐民航航班277起。承担抢险、救灾等紧急运输任务25起。1—11月份全行业累计完成通用航空作业飞行约7.8万小时。 1—11月份，全行业累计实现主营业务收入2084.9亿元，利润总额90.1亿元，比去年同期提高30.7亿元。航空公司实现主营业务收入1467亿元，利润总额47.3亿元，比去年同期提高21.4亿元。机场实现主营业务收入183.4亿元，利润总额30.2亿元； →发展亮点：航空公司中盈利最多的是中航集团39.7亿元；客座率最高的航空公司，国内航线是春秋航95.3%，国际航线是国航75.9%，港澳航线是国航70.3%。上海机场集团赢利16.9亿元名列第一。其他企业实现主营业务收入434.5亿元，利润总额12.5亿元。 民营航空 →数字点击：继续支持民营资本投资航空运输业，到目前为止，共有5家民营、6家中外合资航空公司投入运行，总共投入飞机39架，注册资本26亿元。 服务质量 →数字点击：使用电子客票的比例已超过80%。1—11月份旅客投诉率为万分之0.021，比上年同期下降19%。抓好航班正常工作，1—11月份全行业平均航班正常率为81.15%。 基础建设 →数字点击：预计全年全行业累计完成固定资产投资260亿元。完成了文山、林芝、那拉提、克拉玛依、百色（军民合用）等5个机场的新建，至年底民用运输机场达到147个。首都机场扩建工程已累计完成投资210亿元。 →发展亮点：上海浦东、天津滨海、呼和浩特白塔机场扩建等工程进展顺利。A380及保障奥运主、备降机场改扩建计划基本落实。昆明新机场、乌鲁木齐地窝堡机场扩建等前期准备项目按计划进行。空管建设方面，北京、上海、广州三大区域管制中心甚高频（VHF）遥控通信工程竣工投产。 改革开放 →数字点击：到年底，我国与其他国家双边航空运输协定总数达到106个（其中草签13个）。目前我国15家航空公司飞行43个国家的88个城市，每周提供1307个定期客运往返航班和204个定期货运往返航班；共有51个国家的93个航空公司飞行我国大陆31个城市，每周提供1262个定期客运往返航班和307个定期货运往返航班。 →发展亮点：提出《民航总局关于深化民航改革的指导意见》和《实施方案》，明确了“十一五”时期深化改革的指导思想、目标原则和基本任务。中国民用机场协会和中国民航维修协会、民航科普基金会注册成立。在武汉实施航空运输综合改革试点。 积极发展航空运输双边关系，与阿富汗、阿尔及利亚、缅甸3国签署了双边航空运输协定，与22个国家草签了航空运输协定或扩大了航权安排。分别与香港、澳门特区政府签署了新的航空运输备忘录，增加了通航点和运力安排。开辟成都至阿姆斯特丹客运航线，是我国中、西部与欧洲之间的首条客运航线。实现了我国与巴西的直接通航。 法制科教 →数字点击：《民航法》修订取得重要进展。全年共发布部门规章17部。加强民航科技项目管理，全年安排科技项目100多项。 →发展亮点：民航科技产业化基地建设进展顺利。《新一代国家空中交通管理系统》项目列入国家863计划，成为民航首次获得国家层面立项的重大科技项目。完善民航科学技术奖评审机制，共评出获奖项目46个。《民航机场生产运营指挥调度系统》荣获2006年度国家科技进步二等奖。成立了中国民航安全学院，并举行第一期高级安全管理人员培训班。
❷ 从中国飞往欧洲国家比如美国英国的飞机是每天都有吗甚至每天都有很多架一般飞多长时间
10个小时
❸ 英国全国20几个机场的飞机上运载了多少人
11时30分，101空降师大编队飞机再一次飞临机场上空。机场上艾森豪威尔两手深深地插在裤袋，眼含泪花，深情注视着，为他们送行。他们中的许多人也许从此就一去不复返了。当夜，在同一时间，在英国全国20几个机场，共起飞了1200余架运输机和上千架滑翔机，运载英、美3个空降师1.8万余人，排成三机品字形，组成长长的几个编队，越出英伦三岛，向诺曼底冲去。
❹ 二战时，英国皇家与敌作战的二00多架飞机只有十几架
并没有这一种战例。
英伦空战时，皇家空军共拥有800架战斗机，包括''喷火''和''飓风''两种型号及其衍生型，日出勤在600～800架次上下；而德国对英国打击力度是每日650架次轰炸机与650架次战斗机上下，而在轰炸伦敦后，英国反击也是72架轰炸机编队轰炸柏林。如果照二战的打法，20架vs200架那20架不逃跑的话等死就好了，根本无法相互掩护。
❺ 英国飞机产量2022
英国飞敬圆数机产量2022为17架。根据亮首查询相关公开信息，17架新型F-35B飞机于2022年间交付，并补腔橡充位于皇家空军马哈姆和美国的16架F-35战机，以及另外两架已经订购的F-35战机。
❻ 请问诺曼底登陆美国和英国各有多少架飞机
参战的空降部队是美军第82空降师，第101空降师，英军第6空降师。这是盟军在欧洲全部空降兵力。由美军第9运输机联队和英军的2个运输机大队担负空中运输，共有运输机1800架，滑翔机1200架。以英国南部的15个机场为出发机场，空降距离200—250公里。各空降师均分为突击、后续、海运三个梯队，由伞兵团组成突击梯队于登陆前五小时伞降着陆，滑翔机机降步兵团为后续梯队于突击梯队伞降后十五小时机降着陆，空降师建制里的坦克、装甲车等重装备及其余部队组成后续梯队在登陆场巩固后海运上陆。计划空降时间为6月6日凌晨一时，登陆时间为6月6日六时三十分。
盟军在诺曼底登陆的空降作战中，共空降35000余人，其中伞降17600人，还空降了504门火炮，110辆轻型坦克，1000余吨补给。使用运输机2400余架次，滑翔机1130架次。在战斗中空降兵伤亡约8200人，占空降总人数的23%，大大低于战前预计。运输机被击落42架，击伤510架。美第82师占领圣曼伊格里斯和梅特勒河上的渡口，美第101师控制了海滩后的四条通路和杜佛河上的渡口，英第6师夺取了奥恩河上的大桥，而且都很快与海上登陆部队会合，并作为步兵师继续作战。
实在查不找了
❼ 二战时期各国主要飞机生产情况（数字有没有
二战世界大国产量如下（美国1941年12月参战）：
1939年：1、苏联10400架，2、德国8300架、3、英国7900架、4、美国5800架。
1940年：1、英国15000架、2、美国12800架、3、德国10800架、4、苏联10500架。
1941年：1、美国26200架、2、英国20100架、3、苏联15700架、4、德国11800架。
1942年：1、美国47800架、2、苏联25400架、3、英国23700架、4、德国15600架
1443年：1、美国85900架、2、苏联34850架、3、英国26300架、4、德国25500架。
1944年：1、美国96300架、2、苏联40250架、3、德国39800架、4、英国26500架。
1945年：1、美国46000架、2、苏联20100架、3、英国12000架、4、德国7500架。
从中可以看出美国雄厚的工业实力。
飞行员训练，在1939-1942年，德国飞行员训练时间最长，而到了1942年10月开始，英国和美国美飞行员成为训练最有素的飞行员，其飞行训练时间已经超过了德国巅峰时期的1939-1940，德国次之，苏联最少。
而到了1944年开始美国飞行员平均训练更是遥遥领先，已经把英国甩在后面。，英国次之，德国和苏联已经差不多了。