英国都有什么工业

⑴ 英国的主要产业

乳畜业。

十八世纪时英国本地产小麦开始不敌北美廉价小麦，放弃大量种植小麦，大量从美洲进口粮产，逐渐转以乳畜业为主，较为集中，高度机械化，效益十分高：1%的劳动人口能够满足大约60%的食品需要。

英农牧渔业主要包括畜牧、粮食、园艺、渔业，可满足国内食品需求总量含凳的近2/3。而农业在英国内生产总值中所占比重不到1%，从业人数约45万，不到总就业人数的2%，低于欧盟国家5%的平均水平，低于其它主要工业国家。

农用土地占国土面积的77%，其中多数为草场和牧场，仅1/4用于耕种。农业人口人均拥有70公顷土地，是欧盟平均水平的4倍。英是欧盟国家中最大捕鱼国之一，捕鱼量占欧盟的20%，满足国内2/3的需求量。

(1)英国都有什么工业扩展阅读

英国每年4月1日开始新的财政年度。政府财政预算支出包括公共支出（中央政府和地方政府开支）、支付债务利息和财务调整。财政预算收入含直接税、间接税和国民保险税段老耐收入三项。

伦敦是世界着名金融中心，拥有现代化金融服务体系，从事跨国银行借贷、国际债券发行、基金投资等业务。

同时也是世界最大外握春汇交易市场、最大黄金现货交易市场、最大衍生品交易市场、全球第三大保险市场、重要船贷市场和非贵重金属交易中心，并拥有数量最多的外国银行分支机构或办事处。伦敦金融城从业者近40万人，共有550多家跨国银行、170多家国际证券公司在伦敦设立了分支机构或办事处。

⑵ 2、工业革命期间,英国有哪些工业和行业产生兴起与进步

1733年，机械师凯伊发明了“飞梭”，大大提高了织布的速度，纺纱顿时供不应求。

1765年，织工哈格里夫斯发明了“珍妮纺织机”的出现首先在棉纺织业引发了发明机器，进行技术革新的连锁反应，揭开了工业革命的序幕。

1785年，瓦特制成的改良型蒸汽机的投入使用，提供了更加便利的动力，得到迅速推广，大大推动了机器的普及和发展。人类社会由此进入了“蒸汽时代”。

1807年，美国人富尔顿制成的以蒸汽为动力的汽船试航成功。

1814年，英国人史蒂芬孙发明了“蒸汽机车”。

1825年，史蒂芬孙亲自驾驶着一列托有34节小车厢的火车试车成功。从此人类的交通运输页进入一个以蒸汽为动力的时代。

(2)英国都有什么工业扩展阅读：

第一次工业革命大大密切加强了世界各地之间的联系，改变了世界的面貌，最终确立了资产阶级对世界的统治地位，率先完成了工业革命的英国，很快成为世界霸主。

第一次工业革命的资本主义国家在世界大范围的大肆杀戮抢占商品市场，抢占原料产地，奴役当地农民，加剧了当地农民的贫困落后，使得东方从属于西方。

第一次工业革命在客观上传播了先进的生产技术和先进的生产经验，同时，猛烈地冲击着旧思想和旧制度，使全世界各国人民觉悟。

⑶ 英国工业情况怎么样 英国的工业怎么样

就整个国民经济结构而言，战后英国经济的发展呈明显的去工业化趋势，服务业增长迅速，在国内生产总值中所占比重从20世纪50年代初的大约一半上升至20世纪90年代末的约2/3，到2013年超过了3/4（78%左右）；而物质生产部门无论是就业人数还是产值都呈大幅下降趋势，尤其是作为生产率增长潜力较大部门的制造业，其占国内生产总值的比例由20世纪50年代初的超过1/3降至1997年的1/5，到2013年进一步降至10%左右；建筑业占国内生产总值的比例为6%，而能源工业、采矿业以及供水和废水管理等公共事业合起来所占比例为4.5%。

英国工业产出在国民经济中所占比例之所以一直呈下降趋势，主要原因在于，与经济增长的总体趋势相比，工业产出的增长速度十分缓慢，如果以2009年的产出为基准（指数为100），则1997～2007年，实际工业产出指数仅从110增加到了113。始于2008年的金融危机更是对英国生产部门造成了沉重打击：截至2013年初，工业产出比金融危机前减少了15%，特别是采矿业产出大幅度下滑。

英国各个工业部门内部的发展也很不平衡。就制造业敬肢世而言，化工、电子、仪表、航空、汽车等新兴工业部门发展较快，而冶金、纺织、造船等传统部门则发展缓慢，或停滞不前甚至呈下降趋势，其中纺织业最不景气。英国的高新技术产业比较发达，许多产品的制造和出口都处于世界亮肢领先地位。

电子和光学设备、人造纤维和化工产品，特别是制药行业仍保持着雄厚的实力。生物制药、航空和国防工业是其研发重点，也是英国最具创新性和竞争力的部门。与制造业相比，采矿业的发展不平衡状况更加突出：采煤业生产大幅度下降，而包括石油和天然气生产在内的其他采掘部门则增长迅速。

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⑷ 英国制造有哪些

英国的制造业是这个国家引以为傲的亮点。随着大机器生产的普及，精致和小批量的手工制造变得稀缺。英国独立电视台（ITV）为了唤起公众对英国制造的了解和欣赏，拍摄了一系列名为Made in Britain的纪录片，展示匠人对质量和设计的不懈追求。First UK 精选其中最引人注目的品牌，让读者了解这些鲜为人知的英国精品。

1

Bellerby & Co 地球仪

在北伦敦的Stoke Newington有一家名为Bellerby & Co的手工地球仪作坊，这也是一家世界上屈指可数的手工制作地球仪的公司。
公司的创始者Peter Bellerby在十多年前想为父亲的80大寿购买一个地球仪作为礼物，然而他能找到的不是批量化生产的地球仪，就是开始掉色的古董。
于是他开始自己研究如何高质量手工地球仪。2008年，他创立了一家制作地球仪的公司，雇佣专业的绘图师和手工艺人，通过一道道绘制、剪切、晕染、粘贴等工序，创造出精美且精确的地球仪。

Bellerby & Co的地球仪皆为定制作品，特别之处还在于鼓励顾客参与设计的过程，让顾客选择主题、色彩、尺寸和风格
由于制作过程的繁复，工作室一年只能制作300多个地球仪，客户需要耐心等候才能收到定制的作品，价格也是从最基础版本的1千镑起，上至几万镑。

2

Derwent 铅笔

Derwent铅笔厂位于英国的湖区Keswick，是英国仅存的一家铅笔厂，也是世界着名的高端铅笔品牌。从1937年起，Derwent就充则腔分利用当地的石墨资源生产HB铅笔，随后又增加了彩色铅笔的生产线。
2008年，铅笔厂搬到了Workington附近的工厂区。而Keswick保留了Derwent铅笔博物馆，用石墨矿复制品、长达8米的彩色铅笔和铅笔微雕等展品，讲述这个区域有关铅笔的生动历史。

3

Globe-Trotter 行李箱

Globe-Trotter牌行李渣脊箱的历史可以追溯到1897年的德国。1932年，Globe-Trotter品牌正式搬迁至英国，成为英国制造业的精品代表。
如今，这个品牌的产品全部在英国的赫特福德郡制造，沿袭着维多利亚时期的制作方式和机器，使用来自英国传统制皮厂的皮革。

Globe-Trotter的行李箱优雅传统，制作精良，使用起来非常实用轻便。在007系列的电影《幽灵党》（Spectre）中，就有一款藏蓝色Globe-Trotter拉杆箱的出镜。这款售价1645镑的行李箱在官网上一直处于断货状态。

4

David Mellor 餐具

David Mellor（1930 – 2009）是英国当代最着名的设计师之一，他设计的公交车候车棚和英国的红绿灯系统依然随处可见，餐具是他最热衷的设计方向之一。70年代，他坚信不锈钢材质在餐具设计中的越来越重要的地位，于是将谢菲尔德将一栋旧宅子，改造成不锈钢餐具生产车间。
他设计的餐具简单优雅，线条流畅，一反传统餐具设计的繁复，受到现代设计爱好者的追捧。

如今，David Mellor的儿子Corin接手了父亲的事业，在谢菲尔德一座孙梁衫圆形的车间中带领一群技术娴熟的工匠制造精美的产品。在伦敦和曼彻斯特，可以在David Mellor的专卖商店看到这些餐具。

⑸ 英国最主要的工业区有那些以及特点

德文特河谷工业区
曼彻斯特工业区
伦敦工业区
北部及西北部传统工业区
利物浦工业区
还有许多小型工业区

⑹ 英国工业革命是指哪些工业

英国工业革命始于18世纪60年代，以棉纺织业的技术革新为始，以瓦特蒸汽机的改良和广泛使用为枢纽，以19世纪30、40年代机器制造业机械化的实现为基本完成的标志。17世纪时，英国资产阶级政权的建立促进了资本主义的进一步发展，英国的殖民扩张为资本主义的发展积累了大量的资本，圈地运动为资本主义的发展提供了大量生产所必需的劳动力，18世纪中期，英国成为世界上最大的资本主义殖民国家，国内外市场的扩大对工场手工业提出了技术改革的要求，因此以技术革新为目标的工业革命首先发生在英国。

⑺ 英国有哪些汽车工业

从汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现。英国的克鲁郡(Crewe)至今秉承着传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久精炼。同样，在长桥(LongBridge)，英国汽车工业的百年教父MGRover仍然在延续他们不变的英国气质。“买日本车，买的是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。然而在这个最知道如何恪守传统，如何在“凝止的文化中找出韵味”的贵族国家里，守旧一方面造就了英国车无人能及的王者地位，另一方面也终于成为英国汽车工业衰落的最直接原因。由于其一直固守着传统的手工制作、造型设计以及挑剔的选材等等，在汽车制造日益商业化、流水线化、电子化的今天，无论在生产成本、产量方面，还是在计划的革新上，英国车终于再难以跟上主流市场的步伐，走向了必然的衰落。 此外，除了极端的“手工＋奢华”保守路线外，对于英国汽车工业的衰败，人们归咎的另一个原因是英国政府“保姆式的”汽车工业政策。从上世纪40年代末期开始，英国政府对本国汽车工业实施高关税保护，远远独立在欧共体之外。1952年开始的“分期付款赊销政策”则让英国汽车工业大束手脚，产能和研发能力停滞不前。1980年代开始实行的削减税收拉动消费政策恰恰让外来的日系和美系车商捞足了利润，却使其自有品牌陷入了亏损的泥潭。 从1904年，第一台英国轿车EdmundLewis驶出当时世界最先进的考文垂汽车工厂，直到今天作为最后一家本土资本汽车企业罗孚的破产，一百年间大英帝国竟然失去自己的所有汽车企业，这看上去更像是一则令人深省的寓言。劳斯莱斯与其姐妹品牌宾利在人们的心目中一直是轿车家族中的极品，被誉为“英王皇冠的明珠”。劳斯莱斯汽车公司创始人是劳斯和莱斯两人。为了保持品牌的含金量，从成立那天起，劳斯莱斯公司一直坚持手工生产，只追求质量而不追求数量。直到今天，虽然采用了一条流水线，但其年产量仍然限定在2000辆左右，1907年，劳斯莱斯推出了噪音极低、行驶起来像幽灵一样的高级轿车，后来被人们称之为“银色幽灵”。英国女王宣布：今后不再乘马车，改坐“银灵”轿车。自推出“银灵”以来，劳斯莱斯成为各国元首、皇室、贵族必备的“座骑”。不少影星、歌星及百万富翁来也想拥有劳斯莱斯轿车这种“世界上最好的轿车”，以此炫耀自己的阔气，但是，劳斯莱斯轿车并不面向所有想拥有它的人。生产厂家对劳斯莱斯轿车购买者的身份及背景条件有严格的审查和要求。可以说，正是其不惜成本打造豪华车、限量生产及其对购买者的“选择”，使劳斯莱斯身价倍增，最终成为全世界公认的贵族品牌。但从20世纪80年代开始，劳斯莱斯开始受其品牌定位所累，企业经营陷入了困境。公司从成立之日起，就抱定了为上流社会少数人服务的宗旨，这种“官老爷”式的经营方式吓跑了不少购车人，即使是1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份，创下了历史最高纪录，也不过只有3000多台。但1991年和1992年英美的经济遇到困难，加上政府征收奢侈税，使劳斯莱斯汽车的销量锐减，公司亏损1.1亿英镑。此后，公司一直在困境中挣扎。1998年3月，劳斯莱斯的母公司英国维克斯集团宣布以7亿美元的价格，将劳斯莱斯汽车公司和宾利汽车公司出售给德国大众公司。消息传来，德国人的喜悦之情溢于言表，英国人的反应更多的则是惋惜和无奈。但劳斯莱斯品牌的故事并没有到此终结，宝马公司是劳斯莱斯汽车发动机和其他配件的主要供应商，因此宝马公司扬言，如果大众公司赢得这笔交易，它将在12个月后中止供货协议。此外为了最终占有劳斯莱斯品牌，宝马公司与英国劳斯莱斯飞机发动机公司达成协议，以4000万英镑的代价将劳斯莱斯汽车的品牌和经营权买了过来，因此，劳斯莱斯经营权于2002年起，由大众移交给宝马。大众汽车在这场品牌争夺战中花费了几亿美元，换来的却是一个劳斯莱斯的短期“抚养权”，到2002年1月1日还要把劳斯莱斯的品牌还给宝马公司。即将失去劳斯莱斯的大众不得不作好部署，务求尽快将宾利品牌的声誉尽快提升至劳斯莱斯的级数。2003年，劳斯莱斯在正式被宝马接收后推出了新一代“幻影”。英国最顶级的姊妹豪华轿车品牌至此变成为两家德国车厂角逐的武器。