英国盟军为什么撤离

㈠ 在欧洲誓死不降的英军，为何在缅甸看见日军就跑

说起英国，他在军事领域有着响当当的名号。昔日的日不落帝国，英国皇家军队以及世界殖民者的称谓，都是形容的他。但是在二战的时候他的影响力就没这么大了，并且英国军队在欧洲和亚洲的战场上简直是两个不同的角色。

1942年，亚洲地区的抗日战争已经进入了相持阶段。但从总体上来看，盟军仍然在战略上占据着主动权。在当年的3月7日，日军开始东西两个方面对缅甸发起攻击，当时驻守缅甸的英军毫无战争斗志。在不抵抗的情况下，很短的时间内就撤出了缅甸。在这一段时间里，缅甸的失守对于其他盟军产生了极其恶劣的影响，尤其对于我国的抗日作战，其不利影响更是难以估计。

㈡ 在二战盟军有一次着名的大撤退叫什么撤退

二战盟军的敦刻尔克大撤退。1940年5月25日，英法联军防线在德国机械化部队的快速攻势下崩溃之后，英军在敦刻尔克这个在法国东北部、靠近比利时边境的港口小城进行了当时历史上最大规模的军事撤退行动。虽然这项代号为“发电机计划”的大规模撤退行动使英国及法国得以利用各种船只撤出了大量的部队、成功挽救了大量的人力，但是英国派驻法国的远征军的所有重型装备都丢弃在欧洲大陆上，导致英国本土的地面防卫出现严重问题。

㈢ 德国闪电战已经将英国围困在敦刻尔克，为何希特勒最后下令停止进攻

二战时，德国以闪电战迅速击溃了法国，并把他们推向了敦刻尔克地区进行包围，只要最后的一场围歼战打响，英法几十万士兵都将在德国的钢铁洪流中被吞噬。但是就在这千钧一发之际，希特勒下令停止进攻，眼睁睁地放走了英法联军，那么这究竟是为什么呢？

其实希特勒这样做主要出于以下几方面的考虑。

1.“镰刀方案”自实施以来获得了巨大的成功，使希特勒不可避免地自大起来，在希特勒看来，此次围歼战志在必得胜券在握，迟一点也没什么，但是这场战争的胜利远未结束，还有许多其他的地方需要去攻克，希特勒不希望把自己锐利的装甲部队浪费在这件事上面，他希望自己的闪电战仍然能够保持势不可挡的步伐。而敦刻尔克地区沼泽遍地沟壑纵横，结合以往的作战经历来看，这里并不适合坦克作战，如果强攻将会遭到巨大的损失，对进攻其他地区不利。

2.希特勒希望给英国一个台阶下，以便日后英国能够和自己合作。英国与欧洲大陆中间横跨有英吉利海峡，如果德国强攻英国是非常困难的。希特勒不想跟英国撕破脸皮，闹得太僵，他认为自己的实力强于英国，又放了英国一条生路，会使英国人妥协。他放出消息自己愿意与英国谈判。

3.希特勒想要建立的国家是以人种为基础的。而在希特勒看来，英国的人种是仅次于日耳曼民族的，是德国急需要争取的民族，

但是希特勒还是大错特错，丘吉尔与英国前任首相不同，他坚定地反对纳粹、反对德国，与德国进行了顽强的战争，最终率领英国人赢得了胜利。

㈣ 敦刻尔克大撤退共撤走多少人付出了多大代价

敦刻尔克 战争史上的撤退奇迹

敦刻尔克大撤退，从1940年5月26日至6月4日历时九天，总共有338226人撤回英国，其中英军约21.5万人，法军约9万人，比利时军约3.3万人。但这些部队撤离时将重装备全部丢弃，带回英国的只不过随身的步枪和数百挺机枪而已，在敦刻尔克的海滩上，英法联军共丢弃了1200门大炮、750门高射炮、500门反坦克炮、6.3万辆汽车、7.5万辆摩托车、700辆坦克、2.1万挺机枪、6400支反坦克枪以及50万吨军需物资。

在撤退中，英法联军有4万余人被俘，还有2.8万余人死伤，这些伤亡人员中，有的是在抗击德军进攻坚守至关重要的防线时战死的，有的是在海滩等待上船时丧生在德军空袭和炮火下，还有的是在海上随着被德军击沉的船只而葬身大海。英国共动员了861艘各型船只投入撤退，有226艘英国船和17艘法国船被德军击沉。英国空军为了掩护撤退，总共出动2739架次战斗机进行空中掩护，平均每天出动300架次，有力抗击了德军空袭，英军损失飞机梁亏106架，英军战斗机和地面高射炮火击落德机约140架。在德军地空火力猛烈轰击下，英法联军仍撤出了33.8万余人，被誉为“敦刻尔克奇迹”！

盟军虽然遭受了损失，但毕竟保存了有生力量，为今后反攻欧洲大陆奠定了基础。

2005年4月4日上午，敦刻尔克的天空有些阴郁，我从巴黎匆匆赶来拜会当地“战争回忆协会”的会长、也是敦刻尔克战争纪念馆的负责人卢西恩先生，他除了要引领我参观战争纪念馆外，还要给我展示一些有关那场战争的珍藏，更吸引我的，他还将介绍我拜望一位亲身经历过敦刻尔克大撤退的法国老兵。11点整，留着两撇花白短须的卢西恩老人如约准时出现在火车站口，这位70多岁的老人有力地握紧我的手，他说的第一句话就是：“敦刻尔克是法国第一个遭到德军大规模轰炸的城市，却是最后一个得到彻底解放的城市，在3362座建筑中，有1524座被彻底炸毁，有805座被严重毁坏，战橡棚神争已经使这座城市面目全非了。”

“奇怪的战争”缘于三点原因

记者坐上卢西恩老人的雪和山铁龙轿车穿越敦刻尔克市区往战争纪念馆去的路上，但见两边商店林立，行人穿梭，一派繁荣景象，卢西恩老人告诉我，敦刻尔克是从1949年9月4日才开始重建的，历时14年，直到1963年才完工，现在的城市面貌虽然焕然一新，但是战争的创伤却永远留在人们的心上，对于那些亲身经历过的人尤其如此。

卢西恩老人在敦刻尔克大撤退时整整8岁，现在又从事纪念馆和有关协会的研究工作，所以说起这段战争如数家珍。在敦刻尔克战争纪念馆，他一边引导我参观当年德军的摩托车、法军的迫击炮等实物，一边向我介绍这次战争的概况。他说，1940年5月法国不战而亡的“奇怪战争”主要基于3点原因：一是当年英法的兵力严重不足，仅相当于德军的2/3，同时法国过分相信马奇诺防线；其二是1937年比利时宣布中立，为日后德军绕过马其诺防线入侵法国创造了客观条件；其三是德军当时的宣传策略使法国人误认为法德边境、法意边境、法西边境最需要防守，因此分散了兵力。

卢西恩先生介绍说，在绕过马奇诺防线攻克了法国北部要塞色当之后，至5月31日，40万军队被孤立在色当以北一线，于是英国 *** 决定通过法国东北角的敦刻尔克海港由海路疏散兵力，撤回到英国本土。并把这次大撤退命名为“发电机行动”。

历史上最艰苦的军事行动

卢西恩先生说，这几乎是一次历史上最艰苦最英勇的军事行动，它所面临的困难来自3个方面：一是要随时清除海路中德军发射的鱼雷；二是要躲避德军在空中的疯狂轰炸；三是在荷兰沿海，德军的巡洋舰随时追击从苏格兰南下救援的英法船只。在这种围追堵截的境况下，敦刻尔克海滩上士兵们撤退的秩序仍然非常有序。与此同时，对敦刻尔克市区的大规模轰炸也开始了，卢西恩先生说，根据他从战争纪念馆搜集的材料，几天中德军共投下了30000枚炸弹和15000枚燃烧弹，时年8岁的卢西恩还清楚地记得，德军的“思图卡”战机向下垂直俯冲时发出令人恐惧的轰鸣，那种感觉是“让活着的人直接面对死亡之门。”卢西恩先生说，在德军最先摧毁了石油储备库之后，敦刻尔克中心市区已经成为一片火海。

听了纪念馆的资料讲解，我仍然想继续深入了解一些亲历这场战争的老兵们的具体感受，热心的卢西恩先生又引领我拜望了另一位亲历这场战争的法国水兵安德烈·瓦杜先生，电话里，已经87岁高龄的瓦杜先生听说来自北京的中国记者来访，当即爽快答应。

已经满头银发的瓦杜先生和夫人在居所准时等候我。老人1937年11月在法国入伍，1940年3月被派到“雷霹号”鱼雷艇上服役潜水兵。瓦杜回忆说，1940年3月，德军已经开始在法国境内和英法之间的海域空袭，那时瓦杜先生所在的鱼雷艇正在苏格兰一带服役，在挪威海域的一些港口已经多次与德军发生了面对面的遭遇战。特别是一次在挪威附近的汉姆尼斯遇到德军的阻击，虽然瓦杜所在的“雷霹号”鱼雷艇未受损失，但同行的英国一艘“索马里”号舰船被炸伤。5月31日，“雷霹号”刚刚把“索马里”号护送回苏格兰，就接到盟军指挥部的指令，立刻挺进敦刻尔克，接送由此撤退的盟军。“雷霹号”作为执行任务的舰艇之一，从6月1日到6月4日先后4次执行了接送任务，最多一次运送了2500名士兵撤出敦刻尔克。

撤退的过程九死一生

在6月1日执行任务时，鱼雷艇开到佛特—马迪克这一地方时遭到了德军火力的猛轰，当时就在船上的瓦杜先生回忆说，德军的战机俯冲下来，每次投下20到30枚炸弹，同时进行机枪扫射。尽管当时全船军士都已经处于作战准备状态，大炮也都上膛，但是由于敌人的炮弹来得猛烈，船整个被炮火包围，最终没能逃过厄运，船尾发射鱼雷的动力蒸汽炉被炮弹击中，冒出蒸汽云。船舱也挨了几颗炮弹，鱼雷艇开始左舷倾斜，迅速下沉。艇长立刻命令弃船。所有船员都很镇定，没有一丝恐慌和混乱，甚至没有人发出叫喊，就从右舷跳入水中。船在10分钟以后完全沉没，这艘鱼雷艇便结束了其战争使命。而当时跳入水中的船员在德军飞机仍在上空扫射的情况下，激昂地高唱起《马赛曲》，为他们的“雷霹号”送行。

船员们陆续被附近经过的英军小木筏救起，最后在一艘武装后的敦克尔克拖网渔船“伯纳黛特”上 *** 。当时艇长稍稍清点了人数，20来人失踪。“伯纳黛特”曾尝试停靠多个码头，但都被炮火驱退，船只得在枪林炮火中改向，驶往多佛尔。就在船出港到达第8号浮标附近时，被德军的飞机锁定为攻击目标，德军炮弹接连爆炸，震得船东摇西晃，船上的马达也停止了工作，水开始从船底涌上来。这些刚刚死里逃生不到两个小时的船员又有不少被炮弹的威力掀入海里，德军飞机上的机枪仍然一刻不停地扫射。最后幸得两艘满载士兵的渔船前来营救，“伯纳黛特”才最终成功在英国登陆。瓦杜幸运地在这次劫难中保住了生命。

眼睁睁看着母子被炸死

瓦杜老人说，给他印象最深的是第二天傍晚他再次从苏格兰返回敦刻尔克的一幕。在满载士兵的舰艇就要起锚之前，瓦杜匆匆地跑到医疗所去拿一点止泻药，在一条街道上，他亲眼见到德军空袭的炸弹在一位带着孩子急急行走的赤脚母亲身旁爆炸，由于没有受过军事训练，所以两人来不及卧倒，一瞬间母子即被炸得血肉模糊。当轰炸过后瓦杜跑到近前细看，被惊吓得心都紧缩成了一团：早已停止呼吸的母亲居然立在那里，双手下意识地紧紧抓住孩子的双臂，鲜血涌流的面庞上，眼睛仍然睁得大大的！当瓦杜小心地把孩子的尸体轻轻从母亲手里掣出来时，那母亲才“扑通”一声倒在地上……

老人说到这里眼眶有些湿润：“他们就是普通的平民啊，也许想利用轰炸的间隙出去搞一点吃的，也许要带着孩子换一处地方避难，但是却永远的成为了炮灰……”

6月2日，最后一批英国远征军从东堤登船。当晚，又撤出26256人。

6月3日，最后一批英军登上驱逐舰撤回英国。当晚撤至英国的26175人绝大部分是法军。

6月4日9时40分，德军第18集团军所属的装甲部队冲入了敦刻尔克市区，海滩上担负最后后卫的部队约4万法军来不及撤离，全数被俘。当天还有26175名法军官兵撤离敦刻尔克，满载法军的“布卡里”号驱逐舰是最后一艘撤离敦刻尔克的船只。

14时23分，“发电机行动”结束。 在整个执行任务的过程中，即使是战船屡次被击沉的情况下，瓦杜和他的战友也没有慌乱，而是按照应急计划换船、还击，同时计划着下一步的目标。因为面对战争中的死亡，痛苦和恐惧是毫无意义的，炮火会在万分之一秒内使你浑然不觉地丧失生命。瓦杜一字一顿地说，所以在敌人杀死你之前，一定要杀死他，这话在和平年代听起来有些残忍，但处在战争之中，就变成了一种本能。

经过敦刻尔克大撤退后，瓦杜先生作为潜水兵又被派往阿尔及利亚服役，1944年8月又返回法国大陆参加了解放巴黎的战斗。老人把自己唯一保留的两枚敦刻尔克大撤退时盟军贴在服装上的标志赠送给我，他抚摸着这两枚战争的遗物对记者说：“请《北京青年报》告诉所有的读者，战争没有任何意义，它带来的只有死亡、伤害和无限的悲伤。”

大撤退每日进展情况

1940年5月26日晚，即“发电机行动”的第一个晚上，在海军努力下，首批1312人，主要是后勤部队，顺利离开敦刻尔克回到英国。

5月27日，尽管英国海空军竭尽全力，但由于缺乏小型船舶，无法迅速将人员从海滩接到停泊在近海的大型船只，撤退速度很慢，全天只撤出了7669人。

5月28日，有17804人撤离，比前一天多了整整一万人，这是因为公开呼吁的民船开始陆续到达，发挥作用。

5月29日，尽管英军损失惨重，但因为大量民船加入撤退，使撤退的速度大大增加，达到了创记录的每小时两千人！全天共撤走了47310人，为几天来的最高记录。

5月30日，全天共撤出53822人，其中近一半是法军。

5月31日，有68014人撤回英国。

6月1日，德军轰炸机击沉了包括4艘满载官兵的驱逐舰在内的31艘船只，还重创11艘，这是英军损失最惨重的一天！全天，又有64429人得救。

㈤ 英法联军敦刻尔克大撤退 30万大军成功逃离纳粹德国虎口(2)

英法联军敦刻尔克大撤退的行动过程
1940年5月19日，英国就预见到失败已成定局，战时内阁指示海军部制定组织敦刻尔克大撤退的计划，代号“发电机行动”。该行动由多佛尔军港司令海军中将伯特伦·拉念没慎姆齐全权指挥，计划从法国沿岸的加莱、布伦和敦刻尔克三个港口，每天撤退一万人，并集中了30艘渡船、12艘扫雷舰。拉姆齐同时建议加强空中掩护力量，但英国空军战斗机司令部司令休·道丁上将表示只有在满足保卫本土的前提下，才能派出战斗机前往敦刻尔克。

1940年5月20日，德军主力到达英吉利海峡沿岸，英法联军约40个师被包围在法、比边境的敦刻尔克地区。此时，英法联军在敦刻尔克地区三面受敌，一面临海，处境非常危急，唯一的生路就是从海上撤往英国。幸运的是此时古德里安以没有接到命令为由裹足仔敬不前，整整休息了两天，直到22日才根据A集团军司令部的命令北上攻击沿岸港口，给了英军以逃出包围圈的机会。

1940年5月22日，英军2个步兵师和1个坦克旅在阿拉斯地区对德军进行了反击，这次出其不意的反击重创了快速推进之中的德军。

1940年5月24日，德军却接到了希特勒亲自下达的停止前进的命令。希特勒的这一命令使德军坦克部队的将领们大惑不解，古德里安更是仰天长叹。敦刻尔克唾手可得，却被命令停止前进。被这一命令后来引起了的争论，被很多军事历史学家认为是希特勒独断专行干涉军事指挥的一个愚蠢的命令。

不管如何这就给了英国一个千载难逢的喘息之机，使其组织敦刻尔克大撤退的计划成为可能。1940年5月26日晚十八时五十七分，英国海军部下令开始执行“发电机行动”，此时形势比制定计划时更险恶，原准备使用的法国三个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱分别于23日和27日被德军占领。

1940年5月26日晚，即“发电机行动”的第一个晚上，在海军努力下，首批1312人，主要是后勤部队，顺利离开敦刻尔克回到英国。撤退行动一开始，就不可能再有机密可言，加之形势紧急，英国海军部开始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只，甚至通过广播呼吁所有拥有船只的人前往敦刻尔察链克，这些船主非常明白撤出远征军对于英国意味着什么，所以积极响应海军部的呼吁，驳船、拖船、货船、客轮、渔船、汽艇乃至私人游艇，都纷纷出海，驶往敦刻尔克。先后有693艘英国船只和168艘法国、荷兰和比利时船只，共861艘各种船只加入救援行列，他们主要从英国南部的六个港口出发，在敦刻尔克接上英法联军官兵后再返回英国。

撤退从1940年5月26日开始进行，至同年6月4日结束，共历时9天。此次撤军共有338226人从敦刻尔克撤到英国，其中英军约21.5万人，法军约9万人，比利时军约3.3万人。英国、法国、比利时和荷兰同时动用各种舰船861艘，其中包括渔船、客轮、游艇和救生艇等小型船只。短短10天时间，这支前所未有的“敦刻尔克舰队”把34万大军从死亡陷阱中拯救出来，为盟军日后的反攻保存了大量的有生力量，创造了二战史上的一个奇迹。 上一页 1 /3 下一页

㈥ 当年敦刻尔克大撤退时，英法同盟里为何英国人都撤走了，法国军人却没有

由于法军最后时刻才知道准备撤退的消息，部分法国陆军在撤退时充当了联军的“肉盾”。

㈦ 英法盟军的敦刻尔克奇迹，究竟是什么原因呢

1940年5月27日，第二次世界大战中40万英法联军主力，在德军的重重包围下开始全面从法国的敦刻尔克撤退。

敦刻尔克大撤退是英法联军历史上最大规模的撤退行动。在瞬息万变的战场上，有时候撤退并不意味着失败，反而成为反败为胜的关键转机。

在德军陆空火力的猛烈轰击下，英法联军只用了九天时间撤出33.8万多人的部队，这个数字是时任英国首相丘吉尔最初预计的11倍还多，由此创造了“敦刻尔克奇迹”。

敦刻尔克大撤退同样让这批获救的英法联军，成为日后诺曼底登陆的中坚力量，在欧洲战场上加速了纳粹德国的崩溃。

为什么会有敦刻尔克大撤退？

5月10日，德军开始对欧洲进行闪电袭击。于是就在看似固若金汤的马奇诺防线后面分布着40万英法联军。

结果德军出其不意地绕到联军身后进行包抄，将他们从西、南、东三面围堵在了敦刻尔克海滩。于是向北面的英吉利海峡撤退，成为英法联军绝处逢生的唯一希望。

敦刻尔克大撤退为什么能够成功呢？

第一，直接指挥官威廉·坦南特巧用现场环境。

坦南特到达敦刻尔克之后，发现一艘用于撤退的驱逐舰可以容纳600人，如果通过小型船只转运士兵，必须花费12个小时才能载满一艘大舰艇。这样的登船速度太慢了。

这时，在敦刻尔克入口处的两条防波堤进入了坦南特的视线。这条防波堤长1280米，宽两米。虽然西边的防波堤已经被德军炸得残破不堪，而东边的基本完好。

于是，他灵机一动，想到这条防波堤不就是最好的登船栈桥么。因为通过防波堤直接登船，只需要20分钟。

就是这条防波堤在整个撤退当中，起到了举足轻重的作用。就在最后的两天时间里，共撤退了13万人，这几乎是奇迹般的数字。