英国安乐死过山车在哪里

A. 全球第一个“安乐死过山车”，三分钟结束生命，为何没人能幸存下来

在日渐繁重的生活下，每个人都想要体验惊险刺激，有人选择蹦极，有人选择过山车，有人选择攀岩，这些游乐项目大家都已经不陌生，但安乐死和过山车放在一起，又是怎么回事呢？

朱里昂纳斯·乌邦纳的设计目前还处在一个模型状态，面对这些问题，他都会加以改进。

B. 英国“安乐死”过山车，3分钟一圈去天堂，该限制还是支持

所以说，安乐死的实施要需要被严格控制和执行，实施安乐死并不是那么轻而易举的。

因此，我们应该谨慎选择安乐死，谨慎结束生命，只有这样才是对人权和生命的尊重，也是对自己人生的负责。就像惠特曼曾说过："当我活着，我要做生命的主宰，而不做它的奴隶。"

C. 安乐死过山车真的会死人吗原因有人执行过吗

正在英国伦敦皇家艺术学院交互设计系攻读博士的朱里昂纳斯·乌邦纳斯曾在其祖国立陶宛的一家游乐园工作，“安乐死过山车”是他的一个设想。他将这种过山车设定为三分钟，车厢首先会缓慢地向上“爬”，最后把人带到1600多英尺（约487米）的高空，之后是一个猛坠加整整七个精心设置的回环，很刺激。他把这种过山车称为“理想的安乐死机器”、“优雅欢乐的人道致命飞车”。

在乌邦纳斯看来，“安乐死过山车”能给人在生命的最后带来快乐体验。但目前世界上只有为数不多的一些国家和地区允许选择安乐死。乌邦纳斯在接受采访时认为，“如果安乐死是合法的，为什么不让它更具意义呢？”如何才能让一次坐过山车的经历变得“有意义”？他为此设计了冗长、缓慢的到达顶峰的过程：三分钟的过山车，有两分钟是在往最高点“冲刺”的。他表示：“这可以让乘客思考自己的决定和回顾一下人生。当地面的物体越来越小，他会有足够的时间适应那种高度，想象接下来一连串的致命下坠。最重要的是，这是考验乘客决心的过程，最高点就是乘客给出最终决定的理想点。”要求安乐死的人在最高点可作出选择，可选择继续活下去，或者按下按钮迎接死亡。

据英国《每日邮报》2016年1月17日报道，立陶宛艺术家乌柏纳斯(Julijonas Urbonas)表示，这个死亡机器将用“兴奋和快乐”为人们结束生命，但顶级的大脑专家表示它将更可能让人不舒服。

安乐死过山车，一种能给人在生命的最后带来快乐的体验。车厢首先会缓慢地向上“爬”，最后把人带到1600多英尺的高空，之后就是一个猛坠加整整七个回环。正在英国伦敦皇家艺术学院交互设计系攻读博士的朱里昂纳斯•乌邦纳斯曾在其祖国立陶宛的一家游乐园工作，“安乐死过山车”是他的一个设想。他将这种过山车设定为三分钟，车厢首先会缓慢地向上“爬”，最后把人带到约487米高空，之后是一个猛坠加整整七个精心设置的回环，很刺激。他把这种过山车称为“理想的安乐死机器”、“优雅欢乐的人道致命飞车”。

“安乐死过山车”背后的科学原理很简单：只要旋转得够快够猛，人的大脑就会供氧不足而停止运作。过山车的垂直立环会制造出足够的离心力，使血液往下冲，而不是涌向你的大脑。乌邦纳斯认为，如果你足够幸运，在第一次下坠的时候抵抗住了这种引力，你的视线会变得模糊，周围一切都会变成灰色，视野会越来越小，最后你的听觉和视觉都会完全丧失。这种体验由于伴随迷失、焦虑、困惑和快感，被称为“GLOC”，届时你将会无法动弹，好像困在迷宫里或漂浮在一片白茫茫的荒境中，物我两忘。“理论上来讲，第一和第二个回环已经足够置人于死地，后面那些只是为了确保完成任务。从工程学上来考虑，其实这个过山车包含了多余的回环。”他如实陈述道。

虽然乘搭“安乐死过山车”的人必死无疑，但乌邦纳斯承认不排除有人能幸存的情况。四肢瘫痪的人就很可能会幸存下来，这是由于其四肢末端缺乏力量，不能聚集血液，大脑就不一定会缺氧。乌邦纳斯最近展出了1：500比例的“安乐死过山车”模型，一个参观了模型的航空工程师说，如果乘客穿上了飞行员的反重力航空服，这次体验就会成为一场极度惊心动魄的“伪死亡之旅”。

D. 安乐死过山车真没人能活着下来吗

说到过山车我们都应该熟悉年轻人天堂过山车也就是云霄飞车，他是一种机动化的游乐设施，常见于游乐园和主题公园，虽然过山车很可怕，但他基本上是一个非常安全的设施，所以年轻人享受并体验这种感觉。但是今天这里我们就要提到一个特别的过山车游戏，之所以说它特别是因为与死亡有关，坐上它的人没有一个能活的下来。国外发明安乐死过山车，3分钟结束生命，至今没人活着下来

这个安乐死过山车就是在英国，一位叫乌邦纳斯的艺术家亲自设计的，他的设计初心就是可以让一些饱受病痛折磨的病人能够体面而快乐的死去。想要死去的人只要坐上去，就能体验刺激的过程然后结束生命。这个过山车游玩的时间很短，仅仅三分钟，3分钟内经过车道上的七个回环，就会回到起点，3分钟的行程也就算走完了，这是一个疯狂的死亡旅程，让人心惊胆战！

他的设计原则同时运用了物理学和生物学，安乐死过山车的总高度只有487m，虽然听起来比中国的过山车高，但他的过山车模式足以让人在三分钟中快速死亡，当过山车打开时，他将直接从高地冲下来，这样，大脑就会因严重缺氧而停止工作，在过山车的3分钟过程中，2分钟是从过山车到最高点的时间，在这个过程中，人们可以很好地回顾我的人生，然后我就安详地死去了。

也许有人就提出了疑问，那如果这些选择安乐死的人突然后悔了，不想死了怎么办呢？朱里昂纳思也考虑到了这一方面的问题，因此他在每一个过山车的最高点都设计了一个按钮，如果体验的人后悔了，就可以按下这个按钮，那么过山车就会停止，这个方法显然比一些选择跳楼自杀或者吞服太多安眠药自杀的人，要更有回旋的余地，因为有很多人选择自杀，其实只不过是一时想不开而已。

大家看完这个安乐死过山车有什么感想呢，其实不管怎么样生命就只有一次，我们应该去遵循和去接受一切的生老病死。

E. 中国前十大过山车的地址分别在哪里

1、极速赛车（Speed Racer）

游乐场：北京欢乐谷

分类: 过山车

种类: 钢制 - 普通坐式

状态: 开放2011年7月14日开放

制作 / 模型: B&M 极速飞车（Sheikra模型）

最大垂直下落角度: 90 角度

反转数: 0

速度: 132 千米每小时

“极速飞车”是北京欢乐谷新推出的游乐项目，是目前中国最刺激的游乐项目。

2、绝顶雄风（Diving Coaster）

过山车: 绝顶雄风

游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区)

分类: 过山车

种类: 钢制 - 普通坐式

状态: 开放2009年8月16日开放

制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车（Sheikra模型）

高度: 65 m

反转数: 1

设计元素: Immelmann

“绝顶雄风”是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国目前最高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，车子戛然而止，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，心弦一下子绷紧，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个大转弯，冲向大约有45米的第二个坡顶，刹车之后，再次以74度的俯冲角和每小时90公里的速度，冲入一条地下隧道，再经过一个约135度的凌空大转弯后，冲入一个狭窄的水槽，高达10米的水花会从最后一排的两个翼板喷出，射向后方，水槽外侧的部分道路

会被水溅湿。之后经过270度的侧旋之后刹车，回到车站

3、垂直过山车（Dive Coaster）

过山车: 垂直过山车

游乐场: 长隆欢乐世界 （广东广州）

分类: 过山车

种类: 钢制 - 普通坐式

状态: 2008年春节开放

制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车

细分的种类: 无地板

高度: 60 m

反转数: 1

速度: 112 千米每小时

最大垂直下落角度: 90 角度

设计元素: Immelmann启动后，一个左下滑之后开始60米的爬坡，徐徐爬升至距离地面60米的高空，顶部进行135度的的转弯后垂直向下，第一次90度俯冲后到达最高时速112公里，此处被称为0G下滑区段，进入Immelmann环道翻滚，顺滑的翻转之后在45米高空的刹车平台上暂时停住，第二次以74度俯冲钻入黑暗的20米隧道，重现光明后一个回环盘旋，向着湛蓝的水面冲去，高达10米的水花会从第三排两侧的翼板喷出，射向后方，最后以一个平侧旋返回车站

4、谷木游龙（又名：火球）（Fireball）

过山车: 谷木游龙

游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区)

分类: 过山车

种类: 木制 - 普通坐式

状态: 2009年8月16日开放

设计者: The Gravity Group, LLC

长度: 1164 m

高度: 33 m

落差: 31.5 m

反转数: 0

速度: 90.1 千米每小时

谷木游龙是中国第一架木质过山车，是世界上最古老的过山车形式，以被誉为超级结构用材的美国南方松木为主材，沿湖堤搭建，带给游客超过10次的太空零重力感受，挑战生命不能承受之轻！带来1200米的呼啸之旅

5、十环过山车（10 Inversion Coaster）

十环过山车

名称 十环过

十环过山车山车

主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州)

类别 钢结构 – 坐式过山车

状态 2006年4月开放

制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG） / 翻滚式过山车

设计者 德国Ingenieur Büro Stengel GmbH

每小时运载量 1300人

轨道长度 850米

高度 30米

环数 10个

速度 80公里/小时

运行时间 1分32秒

特点 360度回环/ 眼镜蛇回环/双螺旋环/四重中心轴回环 (零重力回环)

座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。

每列车共载28人。

刺激性：9 体验性：10 观赏性：10

根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦Thorpe Park）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。

6、撕裂星空(Starry Night Ripper)

过山车: 撕裂星空

游乐场: 环球动漫嬉戏谷 (中国江苏常州)

游乐设施分类: 过山车

种类: 钢制 - 飞行式

状态: 建造中 ，2011年4月27日开放

模型: Bolliger & Mabillard / Flying Coaster / Custom

高度：40米

长度：855米

最高速度：96千米每小时

反转数: 5

设计元素:

中心线翻转

垂直回环

从躺到飞

2010年11月工地

双螺丝钻翻转

2010年11月工地撕裂星空是目前亚洲最高、最快的飞行过山车，以星际争

霸游戏作为故事蓝本，集美观与惊险于一身，是速度与激情的绝佳诠释；轨道为天蓝色，象征着自由飞翔，是目前世界上翻转数最多的飞行过山车，全程共有3个全翻转和一个1.5次翻转以及一个半翻转，急速环行的疯狂穿梭，配合喷泉等互动景观，令游客在零重力的疯狂中体验超速飞行的感受，在40米的爬坡后，不经过转弯直接下滑到最低点，达到96千米每小时的速度，经过马蹄形转弯，进入过山车界独创的540度翻滚从飞行姿态转为躺下姿态，紧接着以躺下的姿势经过传统的内翻垂直循环，然后又是一个马蹄弯将乘坐者从躺下姿态重新转为飞行姿态，经过喷泉阵后，是两个连续的螺丝钻翻转，乘坐者有如在时光隧道中翻转一般，经过最后一个侧旋，使用先进的线性感应电动机减速，返回车站

7、笑傲飞鹰(Screaming Condor)

名称 笑傲飞鹰

主题公园 六福村主题公园（台湾新竹）

类别 钢结构 – 悬挂式过山车

状态 2001年开放

制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG）/ 弹射式过山车

发射系统 线性马达发射系统

长度 192米

高度 56米

环数 无

速度 104公里/小时

最大垂直角度 90度

座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人

刺激性：9 体验性：9 观赏性：9

笑傲飞鹰是一台U型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上U型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。

8、水晶神翼(Crystal Wings)

名称 水晶神翼

主题公园 北京欢乐谷

类别 钢结构 – 飞行式过山车

状态 2006年7月9日开放

设计者 瑞士B&M公司（Bolliger

& Mabillard）/ 飞行式过山车

高度 32米

俯冲距离 30米

环数 2个

速度 81公里/小时

特点 24米高的柏特索回环/马铁蹄回环/360度轨道内回环

刺激性：9 体验性：9 观赏性：7

根据北京欢乐谷资料，水晶神翼是目前中国投资最大的一项游乐设备之一，这类目前全世界仅有8台（5台是Superman，另外3台分别是Air， Tatsu和Manta），这种新型过山车曾在2003及2004连续两年捧走欧洲及美国轨道游乐项目冠军。它的独特之处就是其旋转座椅，能够将乘客的身体旋转向下，面朝大地，在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受，所以这也是过山车体验模式的创新。不过实际上，飞行式过山车的发明者并不是瑞士的B&M公司，而是荷兰的威克玛公司。

虽然北京欢乐谷为这台过山车的包装投入了很多钱，但恰恰是因为他们这样做反而使过山车的观赏性给削弱了。观众看到的仅仅是一座大山而已。至于乘客们，尽管能够体验在山内山外飞行的感觉，但飞行的视野应该是广阔的，所以其增加的体验又被失去的体验所抵消。世界各着名主题公园都从来不会对大型的过山车进行包装的，即使包装，也只是做很少一部分，因为业界普遍认为过山分包装是个大忌。水晶神翼确实是很可惜的一个败笔。

9、冲疯飞车(Insane Speed)

名称 冲疯飞车

主题公园 剑湖山乐园（台湾云林）

类别 钢结构 – 坐式过山车

状态 2001年开放

制造商/模式 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/无地板式过山车

长度 815米

俯冲距离 40米

环数 4个

速度 85公里/小时

特点 360度回环/跳水式回环/联锁式螺旋环

座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人

刺激性：9 体验性：8 观赏性：8

冲疯飞车是亚洲第一台无地板式过山车

10、蓝月飞车(Mega-Lite)

飞跃地中海（Fly Over Mediterranean）

过山车: 蓝月飞车，飞跃地中海[5]

游乐场:上海欢乐谷(上海松江区)，成都欢乐谷（成都）

分类: 过山车

种类: 钢制 - 普通坐式

状态: 开放中 （蓝月飞车2009年8月16日开放，飞跃地中海2009年1月17日开放）

公司 / 模型: Intamin AG / Mega-Lite

造价：约1亿元人民币

最大运载能力: 810乘客 /每小时

长度: 755 m

高度: 32 m

落差: 30.5 m

反转数: 0

速度: 90 千米每小时

最大垂直下落角度: 70度

蓝月飞车（飞跃地中海）采用了Intamin公司目前最先进的钢缆提升系统，将列车以23千米每小时的速度迅速拉上32米的坡顶，随后就是70度的下坠和向右扭转，然后经过一个S曲线过渡和一个标准驼峰坡，接下去就是像野兔一般的左右上下蹦跳，给人一种抛射的感觉，随后以线性电动机（LIM）刹车并回到车站，冒险旅程结束。

F. 英国安乐死过山车，转一圈仅需3分钟，下来时已成一具尸体，什么原理

随着社会的发展和各种思潮的碰撞，人们越来越多的思考和发言，很多观念逐渐被大众认知并得到认可。其中，便包括平静地对待死亡，主动选择死亡这一种观念。在人们看来，生命何其珍贵，它是我们进行一切物质行为和精神行为的基础，只有自身生命的存在，才能够使我们享受其他的物质。

当然，面对无比珍贵的生命，很少有人能够选择主动结束自己的生命。毕竟没有真正面临离去的那一刻到来之前，没有人能够知道自己的恐惧有多大。因此，虽然现在有机构提供安乐死服务，但是在真正执行之前会进行反复的确认，直到对方表示自己十分坚定不会后悔之后才会执行。

自己的出生我们无法决定，但是可以自由地选择离去的方式。有些人就喜欢等待生命最后一刻的到来，不想错过生命的每一刻。而有些人喜欢在自己仍旧尚存美丽的时刻，结束自己的生命。当然，无论做出怎样的决定，都是自己的自由，我们没有权利评价他人的决定，尊重就好。