英国商人转什么行业好

Ⅰ 在英国什么职业最好，多少工资

体育行业。英国的顶级职业运动员收入非常高，比如英超的球星，周薪基本都是5万英镑以上，不过你可能没戏。
金融行业。英国是传统金融大国，伦敦又是世界的顶级金融中心，金融行业非常发达，如投资银行，会计事务所等等。从事这行业的收入都非常高，但竞争也相当激烈，这两年裁员裁得非常厉害，别提聘人了。
律师。这一行在英国的收入也非常高，基本都在4，5万镑的年薪，高级律师几十万都有可能。不过外国人一般没戏。
牙医。这是全部医生行业里收入最高的。一年7，8万镑没什么问题，不过就是比较累。
医生和药剂师。医药方面的收入也是很高的，而且医生的工作也不是很累，工资由政府出资，旱涝保收。

Ⅱ 英国经济转型时哪些行业会很大的发展

英国伯明翰经济转型的启示
英国伯明翰在100多年前的工业革命早期曾享有“世界工厂”和“工业革命摇篮”的称誉。凭借其丰富的煤铁资源迅速发展起庞大的现代冶金和机械制造工业，一跃成为当时的铁路机车、蒸汽机和船舶制造中心。

从制造中心到会展商旅城市

19世纪80年代，随着第二次科技革命的推动，德、美等国家的先进城市加快发展新兴产业，而伯明翰却固守传统工业，导致经济发展绝对优势的逐步减弱。进入20世纪后，特别是经历30年代的世界经济危机和两次世界大战，随着英国国家经济地位的衰落，伯明翰的资源日益枯竭，经济状况进一步恶化。可以说，在旧有优势失去的同时，新的优势迟迟没有建立，是这一时期伯明翰衰落的一个重要原因。

自二战后30多年时间，伯明翰开始进入“停停走走”、漫长而曲折的转型阶段。结构调整最初主要在工业内部进行，在经历了五六十年代短暂的制造业黄金发展期后，由于技术创新乏力、工业设备更新缓慢和企业管理方式落后，工业竞争力一再削弱，到了1970年代以后失业率高达25%；特别是1973年的第一次石油危机，更对其工业造成了全面打击。在资源环境的压逼下，伯明翰开始实施产业转移计划，推动产业结构调整的重心逐步由工业内部转向服务业。

从1970年代末起到现在，伯明翰经济转型渐入佳境。在全球性产业结构调整浪潮的冲击下，伯明翰在调整制造业产业结构、发展高科技产业的基础上，重点推动第三产业发展，加快完善城市综合服务功能，整个调整持续了近20年。至1980年代末基本完成由制造业为主向服务业为主的转变，初步实现了经济转型、重新复兴。

目前，这座曾以制造业闻名于世的工业城市，一改昔日马达轰鸣、烟囱林立的旧城模样，展现给人们的是一座恬静优美、富有深厚文化内涵的会议、展览和商业旅游城市的新形象，最终确立了服务业的主导地位。《2007—2008全球城市竞争力报告》显示，伯明翰在全球500个城市排名中居83位。

走出多产业化发展格局

伯明翰的经济转型没有简单地推行“去工业化”战略，而是实施产业多元化战略，即加快由传统制造业单一的产业格局，转变为制造业、高新技术产业、现代服务业和新兴产业等多元产业共同发展的产业格局。

1、明确产业定位，转移扶持目标。把加快形成以服务业为主的多元化经济体系作为目标，强化政策导向作用，推动经济转型，形成健康的经济生态。大力发展金融业、商业贸易、专业咨询、会议展览及旅游业等第三产业，使现代服务业成为城市经济的主要支柱。与此同时，始终保持一定的制造业比例，重点扶植汽车、机电等优势制造产业，不断调整优化制造业产业结构并积极引进管理、研发和营销等价值链高端部门，加快航空、化工、石油等企业，加快从规模生产向高端设计、集成、概念化产品和附加值更高的品牌化产品方向转变。

2009年，伯明翰服务业增加值已占经济总量的80%，对整个经济增长的贡献率达到98%，而其制造业总产值仍占英国制造业总产值的20%。

2、利用原有基础，发展新兴产业。其一，运用市场机制淘汰落后的传统产业，对纺织、造船、机械等日益呈现颓势并逐渐萎缩的制造业、煤炭采掘业果敢“断腕”，利用老工业遗留的要素环境优势推进生产性服务业的发展，比如发挥铁路、公路、水路、国际机场等交通优势和原有的工业基础，发展旅游会展、软件、工程设计、环境治理等产业。其二，运用高新技术、新工艺改造传统产业，促进产品更新换代并形成新的主导产业。比如投入巨资对钢铁产业进行技术改造，极大地丰富提高钢材品种和附加值，使其获得了生机。此外，还在原有的工业厂区耗资5亿英镑，兴建了集购物、娱乐与观光为一体的商务中心,使该地区经济再现了新的繁荣。

3、培育创意园区，建设知识城市。目前，伯明翰已形成三个特色鲜明、具有较强竞争力的文化产业区，即伯明翰媒体地区、卡迪夫艺术综合体地区和珠宝产业园区。1986年成立的伯明翰研发园，积极依托其学科理论和科研优势，促成产学研结合，推进新兴高科技产品研发和成果转化，至今已孵化30多家高新企业，居英国第四位。同时，还将“建设知识城市”列入城市发展规划，通过教育和职业培训，为新兴企业提供合适的劳动力。

4、投资硬件环境，改善软件环境。加快基础设施建设，提升环境质量，优化城市形象，培植产业发展要素。如1976年建成了国家展览中心，1984年修建了国际机场；特别是1991年启用的国际会议中心，直接为伯明翰市贡献了18%的海外市场份额。2003年9月，修整后的布林商业街重新开张，直接创造了8000个就业岗位，并带来每年1.8亿英镑的收入。同时，通过提升政府服务，解除公司经济活动中的限制条款，加大金融扶持力度，推行税收优惠政策，完善了创新创业和公共服务环境。

5、推进产城融合，加快转型发展。一是改造运河，发展旅游。“运河游”是欧洲热门的旅游项目。伯明翰的运河水道比威尼斯还要长，通过运河旅游资源的价值开发，带动了房地产、零售、宾馆、休闲、文化等产业的振兴，有效地提升了城市的商务环境和品牌效应;二是保护发掘历史遗迹衍生产业。如重新启用了关闭多年的老穆尔街火车站，使该地区恢复了活力；三是扶持文化，提升内涵。通过对创意文化的扶持，把文化因素融入城市经济发展，使商务旅游，会展和观光经济得以拓展从而促进了城市经济的转型。

伯明翰经验的典型意义

伯明翰的经济转型经验对我们具有积极的借鉴价值。

1、大力实施产业多元化战略。目前世界先进城市经济转型的成功模式主要有三种，即产业多元化战略、产业更新战略（建立不依赖原有资源的全新产业群）、产业高端环节战略（从“制造基地”到“总部基地”）。伯明翰立足自身的城市特点除旧布新，利用并改造老工业基础，以形成健康的经济生态，走出了多产业化发展格局。事实说明，合理的产业结构能够带来生产性消费和生活性消费的合理平衡，并形成稳定的需求，维持相对平衡的就业率，从而保持经济社会的可持续发展。

2、加快发展生产性服务业。从伯明翰的经验看，生产性服务业在推动经济转型中起到了重要作用，是推进“二、三产”融合发展的基本动力。而目前国内城市的生产性服务业发展相对滞后，在一定程度上阻断了生产、流通、消费领域的高效率、集约化运行，制约了制造经济的转型。随着现代市场经济的深化和经济发展方式的转变，以生产性服务业引领经济增长必将成为未来经济发展的重要动力。

3、继续加快推进“退二进三”。伯明翰在经济转型过程中，没有“去工业化”，也没有完全放弃传统制造业，而是立足优势工业“退二进三”，在对传统产业扬弃的基础上实施优势提升。实践证明，“退二进三”是加快转型发展的有效途径，但在实际工作中，要把“退二”与“进三”统筹起来抓，把握节奏，突出重点，整体推进。

4、着力推进产城融合发展。伯明翰高度重视产业转型和城市建设的同步推进，高度重视科技和文化这两个具有决定性、基础性、广泛性和产业性因素的培育，稳步推进产城有机融合、协调发展，加快实现城市经济转型。应进一步深化产学研体系建设，以满足人才和企业的需求为主导，构建完善创新创业载体和公共服务平台，提高企业自主创新能力和引进消化吸收再创新的能力，为城市转型发展提升创新支持。进一步加快发展产业基础设施、生活基础设施和社会事业基础设施建设，优化城市形象，为产城融合发展提供硬件基础条件。在加快发展文化信息产业的同时，着眼促进新老城联动发展，充分挖掘利用其深厚的历史文化资源，进一步推进旅游业发展，加快形成文化经济的特色。

作者单位系中国科学院有机合成工程研究中心

Ⅲ 我长居在英国，想做进出口生意，大家有什么好的主意

谢谢邀请，看了你的问题补充
1.我觉得其实你自己都已经考察过了，海鲜成本低，面包蟹，海参这些价格便宜，利润高，汽车的配件，等等这些东西都可以做，其实中国进口东西主要贵在关税上，如果去掉关税还有这么高的利润是可以操作的，不过贸易不是这么简单的，最好能在国内找到对接的外贸公司，当然你的货源无论质量还是价格都要有优势或者同等价格得让人信得过这样才能合作起来
2.中国的针织面料这些东西已经全世界都存在的，服装这是中国的优势，目前国内做外贸服装也很多你可以根据英国人的喜好来做些款式进行订购，然后在国内在进行下单生产，竞争也该为会很严重，主要还是得找一些类似于海参的东西，英国人可能不爱吃，但是国内高价难求，同理英国人喜欢的东西我们有没有不喜欢的或者没有发掘到的，这个需要很长的时间去考察，选择一个自己喜欢而且熟悉的行业去做，希望对你有所帮助，祝君成功

Ⅳ 请问英国十大赚钱的行业是什么

12月30日 01:22 这里有个200年的中国十大暴利行业 ，可供你参考
2004年中国十大暴利行业
魏雅华

一、房地产业
暴利率**** 暴利绝对值***** 垄断程度*** 公众评价恶誉度*****(*星级)
从2002年第一版《中国十大暴利行业》，到2004年第三版《中国十大暴利行业》，中国的房地产业已一连三年蝉联《中国十大暴利行业》之首。
时至今日，没有哪一个行业的绝对利润值，能挑战中国的房地产业的暴利，没有哪一个行业的利润，能动摇甚或问鼎中国的房地产业的榜首地位。
发表于2004年10月的，2004年胡润版的《中国百富榜》上，涉及房地产的富豪们竟占据了近半数，准确的数字为45人。而在全世界进入《全球百富榜》上的房地产富豪，不过5名。这与美国、英国及欧盟国际经济研究机构作出的分析判断，"中国的房地产业的暴利为全球之冠"完全吻合。
2002年进入《中国百富榜》房地产大亨为25人，2003年为35人。2004年为45人。这个数字不断在攀升，这表明中国的财富正在加快速度，向中国的房地产业大亨们的私家钱柜里集中。
2004年，近乎疯狂的房价继续快速攀升，涨幅高达13.4%，上海上涨21%，宁波上涨19.9%，天津上涨16.7%，南京上涨16.2%，重庆上涨15%，均创出8年以来的最大涨幅。
而恰恰是近乎疯狂的房价，结束了中国历时八年的通货紧缩，导致了从2003年10月开始的通货膨胀，并造成了中国越来越大的金融风险。到2004年9月，通货膨胀的势头不仅未能受到遏制，反而越过了5%的警戒水位，达到了5.2%，迫使央行在10月28日宣布加息。
但是，如果细分中国的房地产业，似乎地产业的暴利远远高于房产业的暴利。如果说房产业的暴利率在15%到30%，那么地产业的暴利则在150%到300%。
说到征地，你只要听到这个“征”字，你就会明白，“征”者，战也。此种交易绝非双方自愿的一种交易行为，乃是一种城下之盟，或称刺刀下的交易。你再听听“征地补偿”，什么叫“补偿”？你就会明白，此种交易绝非一种公平交易的市场行为。
二、高速公路业
暴利率***** 暴利绝对值***** 垄断程度**** 公众评价恶誉度 ****
2004年对于中国的高速公路业来说，是暴利如雨的年头。2004年中国出现了煤、电、油、运前所未有的紧张状况，随着煤、电、油的四面着火，全国运力八方告急，公路运输价格不断攀升，于是，中国的高速公路业的暴利，再次浮出水面。
据新华社2004年6月30日报道，江苏省委组织部长徐国健因卖官被“双规”，经中共中央批准，免去徐国健的江苏省委常委、委员职务。
据查，徐国健卖官单笔最大收入，是由原江苏省交通厅厅长章俊元提供的，数额为200万元。也就是说，一个交通厅厅长的位子值200万元。
这里有两个问题存疑: 一是一个省交通厅厅长的位子，能值200万元，那么, 一任交通厅厅长在任得赚多少钱，才能不亏本？至少要赚个5、6百万吧，要不，岂非赔本赚吆喝，白辛苦一场？二是还没当上交通厅厅长，这200万又从何而来？一个国家公务员就是干到死，一辈子能挣到200万吗？可见，还没当上交通厅厅长，章俊元就己经是个大贪官了。
看来，省交通厅厅长的位子的确很值钱，两百多万呢。买别墅买豪车，都够了。这是中国建国以来，可以查到的、有根有据的、买官卖官出手最阔绰的，一笔成交了的交易。
如果统计一下中国在厅长的职务上倒下的贪官，榜首地位非交通厅厅长莫属。全国31个省市自治区，省交通厅厅长倒下了一多半。出现这样的情况，只能归咎于制度之弊。
关于高速公路业的暴利，让我们再看一起也是发生在江苏省的行贿受贿大案。
南京市检察院反贪局侦查一处处长方贤国、侦查员李文宏说: “高速公路建设是典型的资金密集行业，例如沪宁高速公路，每公里造价高达2,400万元以上，平均每米至少要2．4万元。”真是寸土寸金呀。
中国的高速公路在以惊人的速度高速发展，总里程已位居世界第二。
2004年，坐地收银的中国高速公路进入了收获期。据中央电视台披露，一些高速公路的收费员月薪高达八九千元，超过了国家公务员最高一级的工资。请问，一个从事如此简单劳动的高速公路的收费员，凭什么拿这么高的工资？是物有所值吗？
这个行业在所有的层面上，都具备了暴利行业的特征。

三、殡葬业
暴利率***** 暴利绝对值**** 垄断程度**** 公众评价恶誉度*****
在《2003年中国十大暴利行业》中，殡葬业暴利第一次露面，且排位第三。这一点，曾引起了社会各界的很大震动。
尽管在2004年中，殡葬业暴利遭遇了包括政协委员和人大代表们在内的，社会各界的猛烈批评，遭遇了前所未有的舆论风暴，尽管主管殡葬业的民政部门，也被迫作了点表面文章，但我们所看到的是，殡葬业暴利依然如故。而且，从2004年揭露出来的情况看，殡葬业暴利更加触目惊心。
我们为什么如此重视殡葬业暴利？首先是因为它涉及千家万户，涉及到公共利益。
让我们来看看殡葬行业的市场有多大: 根据国家统计局公布的数字，我国死亡人口每年大约有820万人。按照低标准丧葬费用计算，假如平均每人2,000元丧葬费，那么，可以估算出殡葬行业每年的市场是164亿元。如果再算上骨灰存放、购买墓地等费用，殡葬行业的销售总额将超过2,000亿元。
如此之大的一个市场，我们能漠然视之吗？
关于殡葬业暴利，让我们看看2004年10月12日的，来自新华社的这条新闻:
江西南昌市审计部门不久前在对南昌市殡葬管理处审计时发现，去年全年殡葬处除工资外发放职工奖金、福利477万元，人均约5.6万元; 全年招待费开支61.89万元，月均5.15万元，占全部公务费支出的33%; 违规列支市民政局和税务、物价等单位人员的加班费、补贴、餐费及差旅费等11万元。
去年，有80多名职工的南昌市殡葬管理处，收入超过2,000万元。审计还表明，去年南昌市殡葬管理处超标准多收费52万多元。
这里有几个数字让人震惊: 江西省城镇职工去年的人均收入才6,900元。可去年全年殡葬处除工资外发放职工奖金、福利477万元，人均约5.6万元。殡葬职工的工资外收入，便为该省城镇职工人均收入的8倍。中国哪个行业能望其项背？ 这不是行业暴利，又能作何解释？
那么，南昌市殡葬处的情况，仅仅是一个个案吗？
据《华西都市报》报道，震动自贡的“韩峰案”近期告破。
国庆前夕，四川省自贡市沿滩区检察院将自贡市殡仪馆馆长韩峰特大受贿、挪用公款案移送审查起诉。检察机关查明，韩峰利用职权，非法收受他人财物77万余元; 挪用公款103万元; 还有巨额财产不能说明合法来源。
当办案人员打开韩峰租用的银行保险箱时，这个靠死人发财的殡仪馆长，在市内购买了9处门面，两套住房，还有现金存款50多万元，债券票据10多万元，总“资产”居然达230万元之巨。
让我们再来看看这起发生在四川省广汉市民政局的案件:
审计部门在对广汉市原民政局长徐维清进行离任审计时，发现徐主管的广汉市殡仪馆财务混乱，两年就用去94万多元招待费。
反贪部门调查认定，出纳王莉私人财产总额为511万多元，有近374万元不能说明合法来源。同时，广汉市原民政局长徐维清，殡仪馆馆长廖兴洪、原副馆长兼会计刘开全等3人也有重大经济问题。4人勾结并瓜分骨灰盒款118.87万元，贪污挪用的“死人钱”总共为588.49万元。
那么，如此触目惊心的殡葬暴利又从何而来的呢？
让我们来解剖一下天津市殡葬事业管理处的《殡仪服务项目收费标准》。
按最低收费标准和最高收费标准分别进行计算，如果选用最低标准，丧葬费用只需1，200—1，500元左右。
主要收费项目有: 骨灰盒400元、殡仪车105元、火化费100元、骨灰存放费90元、装卸尸体费30元、租用礼厅费240元等。
如果按照高标准，丧葬费用可达到20,000～30,000元左右，比如，高档骨灰盒的价格万元以上，殡仪车1,600元/次，租用高级礼厅告别、悼念每45分钟1,560元、选用全自动火化炉680元。
以上所列费用都必须由民政部门下属的殡葬管理机构收取，那么这些费用的利润有多少呢？
以火化费用为例，按每次火化费用680元、每年使用1，500次计算，一年就能收入100多万元。一台日本进口的最先进的火化设备，价格在80万元左右，包括占地、安装等费用，引进安装一台高级火化炉大概需要100万元。资金回收率是非常之高的。
骨灰盒的利润是最惊人的，小小一个骨灰盒，价格最低的400元左右，最高的10,000～20,000元不等，样式繁多。而实际上，一个低档的骨灰盒成本也就是几十元，骨灰盒的利润能够达到1000%～2000%。可以说，骨灰盒是绝对的暴利商品。
那么，让一位亡故亲人“入土为安”要花多少钱，可以随便问一位市民，哪一个能少于一万多元？稍体面一点，便10多万元了。
购买墓地或灵塔的费用就更昂贵了，交通不便，距离较远的公墓，最便宜的一块墓地也要5、6千元; 面积不过1～1.5平方米。一个平方米的商品房也才2,700多元。(2004年全国平均价)。
这些花销都给殡葬业带来了巨大利润，如寿衣成本不过5、6十元，骨灰盒中用料最好的玉雕制品成本不过2,000元，却能够卖到3万元。
现在看来，中国需要一部《殡葬法》来管管作为“特殊行业”的殡葬业，殡葬业的所有价格都必须进行价格听证，因为它涉及公共利益。
殡葬暴利为何如此痼疾难愈？
因为至今中国的殡葬业还是垄断经营。可民政部门说，在政策上，我们己经允许民营企业进入了呀。尽管从理论上说，中国的殡葬业已作出了打破垄断的姿态，可实际上，由于进入殡葬业的行政审批的大权，仍紧紧地握在民政部门的手中，所以中国殡葬业的垄断经营依然故我。
还有，居然新进入的民营的殡仪馆与国营的殡仪馆结成价格同盟，为殡葬暴利推波助澜，看来不立法还真的没治。

四、驾校业
暴利率***** 暴利绝对值*** 垄断程度*** 公众评价恶誉度***
驾校业是首次入选《2004年中国十大暴利行业》的新兴的暴利行业。我们之所以将驾校业纳入暴利行业，是因为它的收入中不仅含有暴利，而且在它的收入中，还包含着太多的、明显的非市场因素和司法权力寻租。
世界经济的发展进程表明，当一个国家的人均收人超过500美元时，这个国家的一只脚便己跨进了汽车时代。而中国在2003年中国的人均收入便己超过了1,000美元。在中国经济发达的长三角、珠三角、京津唐地区，人均收入己达到了3,000～6,000美元。
所以，以2001年中国加入WTO为契机，中国的小汽车以前所未有的速度，进入了数以千万计的中国人的家庭购物单。
当中国的小汽车每年以两百多万部的加速度，进入中国人的家庭的时候，中国每年至少有4、5百万人，(甚至更多)，有学习驾驶小汽车技术的市场需求。
而我们粗略地计算一下，便会发现，这个市场需求的规模超过150亿元，因此而产生的暴利在50亿到100亿元。这是一个很惊人的数字。
关于这件事，让我们先来看看中国私家车发展最快的北京市。
2002年北京市就出现了学车人数激增的迹象，当年北京市新增驾驶员数量就已经高达26万人。2003年北京市新增驾驶员的数量是28.8万名，而报名学车的人数在36万人左右，这意味着仅去年一年，北京的驾校业供需之差，便高达7万多人！
北京的驾校业如火如荼。
那么，驾校从培养一个驾驶员能获得多少利润？一位驾校业的业内人士估算: 仅以学桑塔纳的北京市最低收费2,700元为例，(北京在全国的收费是较低的，深圳竟有高达7，000多元的)刨去教练员的工资、油钱和车辆磨损折旧，1,000元的毛利应该是没问题的。需要说明的是，在这2,700元当中，有900元是要上缴给主管驾校业的交警部门的。
于是，便出现了这样一种情况: 如果你的父亲、兄长、老公、妻子，或其它亲朋好友是司机，你跟他们早己学会了一手好车技，并对交通规则有很深的理解，给驾校当教练都绰绰有余，可你还得进驾校上学，因为你只有到驾校上学，才能拿到驾照。或你不上学也成，你只要交了这2,700元，你才能拿到驾照。
获得驾车的技能，驾校并不是惟一的途径，但拿到驾照，驾校却是惟一的途径，这又是为什么？
在美国，你向交管部门申请驾照，你只要缴纳5美元，(不要折换成人民币，那是一种误导)，你就可以参加考试，若考试合格，第二天就能拿到驾照。
读到此处，你会不会发出这样的疑问: 谁为驾校业制造了这场黄金雨？
2004年10月26日，吉林市公安局原交警支队车务处长古占欣等人受贿案，开庭审理。公诉机关指控古占欣，在两年的时间内，给13所学校违规办理驾驶证近6000个，收取贿赂210万元。

五、电力业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度***** 公众评价恶誉度***
电荒是2004年中国的一场灾难，它不是天灾，而是人祸。
由国家垄断的国家电力公司，成了2004年中国电荒最大的受惠者。有人怀疑，2004年中国电荒是电力行业所刻意制造的电荒。
一方面，电力行业借电荒向煤炭行业施压，强迫煤炭行业以大大低于市场价的价格，以比石头还便宜的价格，以“电煤价”将煤炭卖给它，一方面，电力行业又借电荒向国家施威，强迫国家提升电价，以制造行业暴利。
提高电价是杀贫济富，节电是让我们再过穷日子。
只要电力行业的行业垄断依然故我，只要国家对电力行业的行业垄断像现在这样倍加呵护，中国的电荒只会愈演愈烈。
中国的电荒并非自2004年始。
2003年的夏天，似乎一直在为电能过剩、电卖不出去而犯愁的中国，爆发了前所未有的大面积电荒，全国31个省市自治区中，有19个省市自治区拉闸限电。
2004年的春天，全国31个省市自治区中，拉闸限电的从19个增加到了24个。
2003年的夏天，电力供应的缺口是1，000万千瓦/小时，原先电力部门预测，2004年中国的电力供应的缺口是2,000万千瓦/小时，这还是留有余地的、很富裕的估计。
可才到2004年的春天，电力供应的缺口便己超过了3,000万千瓦/小时。人们不能不问: 这到底是怎么了？ 2003年的夏天，有的省会城市每5天要停两天电，人们便已受不了了，可2004年的夏天，竟然有省会城市每7天要停4天电，没电的时候比有电的时候还多。
停电的日子什么时候才是个头儿？在没有电的日子中苦苦煎熬的人们问。国家电力公司回答说，到2007年再看吧。
在中国，电力行业是最赚钱、最富裕的行业。
据国家经贸委2003年1月24日公布的数字，2002年，我国510户重点企业总计实现利润超过2,800亿元。
中国最赚钱的行业排名依次为: 电信719亿元，石油644亿元，电力228亿元，汽车204亿元，冶金200亿元，石化175亿元，烟草119亿元，轻工113亿元。
我们再来看看电力行业的平均年工资:
来自国家统计局的统计年鉴显示: 2003年，全国职工的平均年工资为14,040元。其中，非垄断行业的农林牧渔业职工工资为6,969元，电力、煤气、水等垄断行业是18,752元。
改革开放二十多年来，垄断行业与非垄断行业职工收入的差别，并没有随着中国打破行业垄断的进程而缩小，反而还在迅速扩大。
据中国统计年鉴披露，1978年垄断行业(以金融保险业和电力、煤气、水的生产供应业为例)与非垄断行业(以农林牧渔业和批发零售餐饮业为例)，职工平均工资的倍数关系是1.43倍，1994年上升到2.02倍，而到2000年上升到2.13倍。
工资实际差额的绝对值，由1978年的219元，1994年上升到3255.5元，到2000年高达6967元，23年间，差额增长了32倍。
如果考虑到工资外收入，上述差距还会更大。
据了解，广州市电力集团公司一名普通职工的月工资不到6,000元，尽管此工资在各行业工资上已经是鹤立鸡群，但加上奖金、住房公积金及各种补贴后，其年薪可达到15万元，相当于全国职工年均工资的10倍。
2004年，国家审计局在审计中发现，国家电力公司4年前在武汉召开的一个内部人事干部会议，短短3天时间，125名国电公司系统内负责人，竟然总共挥霍了304万元，人均耗费2.4万元。
国家电力公司是钱多的只愁没法花的主儿。可就是这样，电力公司还闹着要涨价。不是杀贫济富，又是什么？
看上去，2004年中国所爆发的灾难性的电荒，似乎是个很复杂的矛盾，其实这个矛盾并不复杂。
只要我们毫不手软地打破电力行业的行业垄断，将电力供应最大程度地交给市场去自然调节，缺电问题就能迎刃而解。
不要忘记，中国是个在十年前就进入了过剩经济时代的国家，中国不但有着让世界上经济最强大的国家都望而生畏的生产能力，而且，中国也不缺少资金，中国的资本己大规模地开始向国外输出，在这样的形势下，解决中国的缺电，并非是件难事。
可只要电力行业的行业垄断依然故我，只要国家对电力行业的行业垄断，仍像现在这样倍加呵护，偏爱有加，对民营资本与外资继续用行政审批手段实行行业禁入，中国的电荒只会愈演愈烈。电荒的灾难便永远没个头。

六、有线电视业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度***** 公众评价恶誉度****
从2003年7月1日起，北京市有线电视收视维护费从12元调整到18元。收视费大涨50%，此新闻发布后，舆论哗然，有线电视作为垄断行业及暴利行业，成为举国关注的焦点。
“歌华有线”因资费大涨发布公告称: 此次调价将为“歌华有线”每年带来1.4亿元的新增收益。“歌华有线”还预言说，“用户月均消费额” 也将会大大提高。
可当“歌华有线”得意洋洋地在说这番话的时候，想到过有线用户的感受吗？ 是谁在为“歌华有线”的暴利买单？
就是那句话: 都是垄断惹的祸。
按说，“歌华有线”是一家上市公司，一家股份制公司，那就不应该再是官商了，可他还是红顶商人，不过是穿了便衣而已。
因为他还在吃独食，一个偌大的北京，就此一家，别无分店。真是让人啧啧称奇，全世界很难找到有着1350万人口的，如此之大的城市，竟只有一家有线电视网运行商的。他是垄断行业的垄断企业。
这也就难怪装电话的初装费早就取消了，可有线电视的初装费还照收不误。有线电视可比电话“牛”多了。
“歌华有线” 有线电视收看维护费涨了价，全国的有线电视网都看得眼红，紧随其后，都要涨了，我们开始还以为那只不过是北京的事，“歌华有线”的事。原来一年收144元，现在一年收216元。不但一年收一次，还没看电视先收钱。收电费水费暖气费都没这么“牛”。
仅靠价格听证，公众仍然不能从有线电视运营商那里获得物美价廉的服务。尽管有线电视的收视费在不断上涨，但有线电视的服务并不能让公众满意。
有些地方的有线电视讯号经常断线，弄得人火冒三丈。还得准备个101天线，好收看无线电视，让人产生的联想是，用着电灯还得准备个煤油灯。收视的清晰度也不是个个频道都能让人满意，连中央电视台的重要频道，也会发生无论如何就是搜索不到的情况。

七、医疗业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度***** 公众评价恶誉度*****
2004年，中国医疗业的暴利、药价虚高的问题，再次成为媒体关注的焦点。而医疗业也已连续两年入选《中国十大暴利行业》。今年再次入选。
改革开放二十多年来,价格上涨的巅峰是药品。二十年来,工资上扬了10～20倍，而医药费用上涨的幅度在100倍到200倍！它的涨幅不但大大高于工资上扬的水平，而且大大高于同一时期国民经济增长的水平。
八、教育业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度**** 公众评价恶誉度*****
最近，教育乱收费的问题再一次成为中国的焦点话题，起因是在10月26日举行的教育部新闻发布会上，教育部部长周济批驳了日前流行的“教育乱收费(十年)2000亿元”的说法。他认为，这个数字只是一个推断，建议不要把个别学校的问题通过乘法变成整个教育界的问题。

九、教材出版业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度**** 公众评价恶誉度****
如果我们砍掉“教材出版”这一块，那对于我们的出版业真是一场灭顶之灾。“教材出版”竟然占到了中国图书出版的80%。(在发达国家，“教材出版”约占图书出版20%)中国出版业几乎可称作“教材出版”业了。

十、网络游戏业
暴利率***** 暴利绝对值*** 垄断程度** 公众评价恶誉度**
在2003年10月发布的福布斯《中国内地富豪榜》上，名不见经传的陈天桥突然出现在第6的位置上，成为中国财富增长最快的财富新星。

Ⅳ 英镑是非常值钱的，英国工作赚的是英镑，英国的哪个行业最赚钱

英镑的汇率一直都处于很高的地位。很多人对英国的生活很好奇，总会觉得英国公司的工资肯定都很高，毕竟英镑那么贵。还有人会猜测这种年代久远的帝国会总是放假休息，带薪休假的次数很多。

英国的首相的工资是15万英镑左右，而英国女王的年收入却能达到6000多万英镑，据说每年还不太够用，女王经常跟英国的汇丰银行贷款。伦敦的薪资和工作机会比其他英国城市要更有优势，毕竟是英国的首都。

在伦敦这里聚集了大量的富豪，不仅有英国本土的富豪，还有非常多的来自中东和俄罗斯或土耳其等国家的土豪。

他们拉高了整个的收入平均值，但是跟我国的北上广深的很多年轻人一样，有很多在伦敦工作的外地年轻人，即使自己年入几万英镑却也还是月光族。

伦敦什么都贵，吃饭贵，坐地铁贵，租房贵，喝水也贵。超市里的瓶装水比牛奶还贵。所以很多英国人外出逛街时习惯喝鲜奶代替喝矿泉水。

打车费更贵，有时打几次出租就够一张火车票了。总之，没有钱不要去伦敦。如果你打算来英国读书或者是工作，不建议首选伦敦，毕竟成为一个伦漂还是北漂都没大差别。除非你已经做好了一切心理准备。

英国和德国谁更发达？ 英国和法国有何不同？ 在英国生活是种什么感觉 英国北部八大着名城市介绍 英国和美国相比 谁更自由？