‘壹’ 巜伦敦是如何治理雾霾的》这个标题有什么作用
阅读《伦敦是如何治理雾霾的》，完成后面题目。(10分)
①雾霾污染曾经困扰伦敦，还发生过着名的“伦敦大雾”事件。进入20世纪中期，英国人为摘掉“雾都”的帽子，用半个世纪的努力来治理空气污染。
②19世纪，英国进入工业急速发展期，伦敦工厂所产生的废气形成了极浓的灰黄色烟雾。1952年12月5日至10日，伦敦上空的冷高压导致大气湿度增加，风力微弱，污染物难以扩散，呛人的浓厚烟雾弥漫全城5天之久，这就是着名的“伦敦大雾”事件。当时，歌剧院正在上演的《茶花女》因观众看不清舞台而中止，歌剧院里的人也被迫散场，出来却发现，大白天的伸手不见五指，水陆交通几近瘫痪。
③据史料记载，仅在12月5日到8日这4天里，伦敦市死亡人数就高达4000。在这一周内，伦敦市因支气管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心脏衰竭死亡244人，结核病死亡77人，此外肺炎、肺癌、流行性感冒等呼吸系统疾病的发病率也有显着增加。可见，空气质量对人体健康的影响之大。
④大雾持续到12月10日才渐渐散去。此后，英国人开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。要求工业企业建造高大的烟囱，加强疏散大气污染物。还包括要求大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭用量，逐步实现居民生活天然气化；冬季采取集中供暖。
⑤1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，这些法案针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。到了1975年，伦敦的雾日已由每年几十天减少到了15天，1980年则进一步降到5天。
⑥80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此，政府出台了一系列措施，来抑制交通污染。包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展，以及减少汽车尾气排放、整治交通拥堵等等。早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。
⑦1995年起，英国又制定了国家空气质量战略，规定各个城市都要进行空气质量的评价与回顾，对达不到标准的地区，政府必须划出空气质量管理区域，并强制在规定期限内达标。同时，欧盟也要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4．5亿美元的巨额罚款。
⑧此外，上世纪80年代，伦敦市在城市外围建有大型环形绿地面积达4434平方公里。政府决定尝试在街道使用一种钙基粘合剂治理空气污染。这种粘合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，目前监测结果称这些区域的微粒已经下降了14％。同时，英国民众也可以通过网络查询每日发布的空气质量情况。
小题1:伦敦治理雾霾采用了哪些手段？分点简要回答。（4分）
答：
小题2:指出下列说法的错误，并简述理由。（4分）
第三段中仅用了举例子的说明方法,为了说明在“伦敦大雾”中死亡的人各种病例都有。
答：
小题3:请依据本文内容和相关知识，谈谈我们应如何积极地应对“雾霾”。（2分）
答：
题型：阅读理解与欣赏难度：中档来源：不详
小题1:①制定一系列空气污染防控法案（关闭电厂、建造高大烟囱、改造传统炉灶、集中供暖）。②政府出台了一系列抑制交通污染的措施(或优先发展公共交通网络，抑制私家车发展，征收“拥堵费”。)③制定国家空气质量战略，规定空气质量标准。④建绿地，使用钙基粘合剂等。（4分。意思符合即可，有欠缺酌扣）
小题2:不仅运用了举例子的方法，还运用了列数字的方法，说明在伦敦大雾中死亡的人各种病例都有”错，因为死亡病例大多与空气污染相关，所以是为了说明空气质量对人体健康的影响之大。（4分，各2分。意思符合即可）
小题3:．①认识空气污染的严重性，尽量绿色环保地生活、出行，减少自己对空气的污染；②对雾霾天气有应对措施，在饮食上调节，出门戴口罩等；③向社会公众、亲朋好友宣传减少、防范空气污染的方法、措施等。（2分，两点即可）
小题1:
试题分析：文章1-3段讲的是雾霾给伦敦带来的危害，4-8段讲的是伦敦治理雾霾所采取的措施，其中4、5两段是讲伦敦制定一系列空气污染防控法案，第6段讲政府出台了一系列抑制交通污染的措施，第7段讲政府制定国家空气质量战略，规定空气质量标准，第8段讲伦敦建绿地，使用钙基粘合剂等。根据对文章结构的划分及内容的理解概括出来即可。
小题2:
试题分析：第三段不光用了举例子的方法，还用了列数字的方法：“伦敦市死亡人数就高达4000。在这一周内，伦敦市因支气管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心脏衰竭死亡244人，结核病死亡77人”，再说说列数字的方法在这里的作用是什么。综合起来概述即可。
小题3:
试题分析：对于如何积极应对雾霾这个问题可从两大方面进行思考，一是采用哪些方法防止或减少雾霾：比如宣传防止减少空气污染的方法、措施提倡绿色环保生活等。二是在有雾霾的情况下怎样减少雾霾对自身的危害：比如出门带口罩，尽量少到户外活动等。
考点：
考点名称：说明文阅读说明文:
是以说明为主要表达方式来解说事物、阐明事理而给人知识的文章体裁。
它通过揭示概念来说明事物特征、本质及其规律性。
说明文一般介绍事物的形状、构造、类别、关系、功能，解释事物的原理、含义、特点、演变等。
说明文实用性很强，它包括广告、说明书、提要、提示、规则、章程、解说词、科学小品等。
说明文是三大实用文体之一，它是以说明为主要表达方式，用来介绍或解释事物的状态、性质、构造、功能、制作方法、发明过程和事理的，使读者对这一事物或事理有所了解，给人以知识。
说明文类别划分：
一、依据说明对象与说明目的的不同，把说明文分为事物说明文和事理说明文两大类。
但是，有时在一篇说明文中，介绍事物与阐述事理往往是交错使用的。
1.事物说明文:
说明对象是具体事物。通过对具体事物的形状、构造、性质、特点、用途等作客观而准确的说明，使读者了解、认识这个或这类事物。
2.事理说明文:
说明对象是某个抽象事理。将抽象事理的成因、关系、原理等说清楚，使读者既要知其然也要知其所以然，明白这个事理“为什么是这样”是其主要目的。
因此，不管是事物说明文还是事理说明文都要求作者对说明的对象进行真实的介绍，这其中，我们不乏感受到文中的科学精神。
事物说明文是对事物进行详细介绍的文体形式，而事理说明文是对道理进行详细介绍的文体形式。
区别是前者针对事物，后者针对道理。说明文的说明对象是你要说明的事物。
二、根据说明语言的不同特色，把说明文分为平实的说明文和生动的说明文两种。
生动的说明文又叫文艺性说明文（科学小品文或知识小品文）。
三、根据说明文的体系不同，还可以分为自然科学和社会科学（如《中国石拱桥》）
说明文的结构一般有两种：
1.总分式
事物说明文常用的结构形式：
①总——分，如《苏州园林》（先总体的概括，再分说。结尾没有总结性的语言）
②总——分——总，如《故宫博物院》
③分——总。
2.递进式
事理说明文常用的结构形式：各层之间的关系是由浅入深、由表及里、由现象到本质。各层之间的关系为递进关系。如《向沙漠进军》。
3.分清说明文结构的方法
理清段与段、部分与部分之间关系。认清段与段、部分与部分是怎样组合的，是并列关系还是递进关系。
事理说明文、事物说明文的不同：
1.事物说明文旨在介绍某一事物的形体特征，例如：《南州六月荔枝丹》、《中国石拱桥》。语文课本上的《恐龙》《海底世界》等等。
2.事理说明文旨在解释事物的本身的道理或内部的规律，如《敬畏自然》。同程序说明文一样，写作事理说明文也需要遵遁三个原则：
①了解事理。可以通过亲自观察研究或是查阅资料来了解事物的道理。只有自己先弄懂了道理，才可能向别人介绍；
②安排写作顺序。事理说明文所遵循的首先是逻辑顺序（事物的因果、递进等关系），也就是事物的内在联系和认识事物的规律。
逻辑顺序不但要运用在段落关系上，句子之间也要按照这种顺序来写；
③选用合适的使用方法。
说明文阅读步骤及技巧：
首先要明确说明对象、掌握为说明对象所使用的说明方法（列数字、打比方、作比较等）和说明顺序（空间顺序、时间顺序、逻辑顺序），还需要掌握文章中体现说明文语言准确性的词语以及这些词语的表达效果。
另外说明文阅读中也会考察说明文的结构形式，如总分式（总—分、总—分—总、分—总）、并列式、连贯式、递进式。
说明文是以“说明”为主要表达方式，以传授科学知识为根本任务，介绍事物，阐明事理，说明事物运动、变化、发展规律的。
因此，阅读此类文章，自然也应该抓住说明的对象及其特征，看看它是如何来“说”的。
“三读”：
（一）、读抓纲——整体把握说明点
说明文写作的目的就是要告诉读者某个事物或某个事物的某方面的知识。
而作者传达的这个知识，就是说明，也就是说明文的中心思想。方法主要有三点：
1.首先可抓住文章的标题明确说明点。
俗说“标题是文章的眼睛”，说明文的标题往往揭示了说明的中心。
2.其次可抓住文章的结构归纳说明点。
一般说明文往往都会围绕一个主要问题或内容进行说明，而有的说明文则需要我们把小说明点归纳起来，构成全文的说明点。
另外可抓住说明的顺序弄清说明点。
事物事理的本身是有其顺序的，人们认识事物事理也有一定的顺序，因此理清了文章的顺序，也就有助于弄清说明的中心。
（二）、读精细——细部研讨方法点
要想把事物事理说清说透，就肯定离不开说明方法。
因此阅读说明文，就应当抓住主要的说明方法，并搞清楚各种说明方法的联系和作用，这样才能比较准确地把握说明的内容和文章的结构。
（三）、读品味——捕捉咀嚼情感点
与其他文体一样，说明文中也同样“说”着作者的情感态度，而这也正是我们理解课文所不可或缺的。
说明文阅读结构思路：
(一)、把握说明对象，辨识说明方法
1、常见题型：以选择、填空或简答的形式指明说明对象或说明对象的特征。
如：本文的说明对象是什么？本文的说明内容是什么？拟标语、提建议等。
2、把握说明的对象和特征，可以从以下两方面着手：
①看题目，不少题目都表示说明的对象。一般事物说明文的对象可以从标题上找。
②抓首括句和中心句。好的说明文往往用这种句子来突出所要说明文的事物和特征。
(二)、理清说明顺序，分析文章结构
1、常见题型有：以选择、填空或简答的形式，指明整体和局部的说明顺序；或理清说明文的层次，直接划分全文的结构或划分某段的层次．
2、常见说明顺序有三种：时间顺序、空间顺序、逻辑顺序。
3、说明文常见的结构形式：总分式，总分总式，分总式．
4、抓逻辑顺序、空间顺序、逻辑顺序的特征，理清说明顺序。常见方法有以下两种：①看内容，辨顺序。介绍事物的特征、种类、成因、功用等，一般用逻辑顺序；说明事物发展变化过程，一般用时间顺序；说明事物的形状、构造，一般用空间顺序。②找重点词句辨顺序。空间顺序一般用方位词；时间顺序一般用时间名词；逻辑顺序一般用“因为”、“所以”、“首先”、“其次”、“总之”、“综合所述”等词语。▲理清了说明顺序，说明结构就可根据顺序来划分。
(三)、体味说明语言，概括语言特点。常见题型有如下两种：
1、说明文中词语作用的认识与辨析：
①“ⅩⅩⅩⅩ”词好在哪里？
②句中加点词“ⅩⅩⅩⅩ”能否去掉，为什么？
③文段中指示代词指代对象的判断。
2、分析、体味语言。说明文中文句的理解与品位主要有两种题型：
①请找出一句能体现说明文语言准确性、科学性的句子来分析。
②“ⅩⅩⅩⅩ”在语言上有什么特点？
3.答题时语言要规范：
①“ⅩⅩⅩⅩ”词好在哪里？
答题格式：用了“ⅩⅩⅩⅩ”词，生动（准确）地说明了……事物的……特征，能激发读者的阅读兴趣（符合实际，具有科学性）。
②句中加点词“ⅩⅩⅩⅩ”能否去掉或更换，为什么？
答题三步走：
A.表态，明确表示“不能去掉”或“不能换”；
B.结合语境结实该词；
C.与改换的词或去掉加点词后的语义进行比较，扣住说明文语言特点——“准确”。
答题格式：
不能，用了“ⅩⅩⅩⅩ”词，生动地说明了……，能激发读者的阅读兴趣，去掉（或更换）就没有这种效果了。
不能，删掉“ⅩⅩⅩⅩ”句子的意思就变成了……，显得太绝对化，用了“ⅩⅩⅩⅩ”词，准确地说明了……。
说明文写作：
说明的目的在于“以知益人”，它在很大程度上显示着一个人的知识水平和思维的精确性、明晰性、条理性。要准确地运用说明方法，必须有清醒的头脑，细微的观察能力和丰富的知识储备。此外，还需注意以下几点：
1．要抓住特征说明事物
任何事物都有自己的特征，这是这一事物区别于其它事物的最本质、最主要的方面。因此，要介绍清楚这一事物，必须把握住它的特征，才有准确性可言；不单写作说明文如此，阅读说明文也同样要把握住事物的特征，才能清楚地认识作者介绍的事物。
2．要选好说明角度
事物的特征，往往是多样性。从不同的角度来考察同一事物，就会发现，它的特征不止一个。事物特征的多样性，这样的例子不胜枚举。正因为如此，要求我们在说明事物时要根据不同的写作目的、读者对象，选好角度，确定重点，有详有略地进行说明。
3．要合理安排说明顺序
要能把某一事物（或事理）的特点准确、清楚地说明，还必须根据事物本身的条理和它的固有特征，选取合理的顺序来进行剖释。
所谓合理，是指在根据事物的特点和符合认识规律的前提下所采取的一种便于说清楚，也容易使人看明白的说明顺序。
常见的说明顺序有：
（1）以说明某一事物构造为主的说明文，常按事物构成部分的组合顺序或人们观察事物的先后顺序来进行说明；
（2）以说明某一事物发展过程为主的说明文，常按事物形成的时间顺序来进行说明；
（3）以说明某些事物相互关系及其特点为主的说明文，往往按照先总体后局部来进行说明；
（4）以说明科学实验为主的说明文，往往按照实验本身的顺序进行说明。
最后指出，合理的顺序有一定的灵活性，需要多实践、勤总结积累。
4．要恰当地使用各种说明方法美国进口普卫欣天 猫
恰当地、灵活地使用多种说明方法，有利于把事物（或事理）介绍清楚、剖释生动。
常用的说明方法有：概括说明；定义说明；诠释说明；分类说明；举例说明；引用说明；比较说明；数字说明；图表说明；形象说明等等。
选用哪种方法要从需要出发，还要看作者本人的写作习惯，但大都是综合运用各种说明方法，使文章生动形象，便于读者对介绍事物（或事理）的认识和理解。
5．要运用准确、简明的语言说明
‘贰’ 根据发达国家经验，多久才能治理雾霾
根据发达国家经验，历经百年还在治理雾霾
英国：绿化带是城市面积的3倍
20世纪80年代，英国治理污染的重点为治理汽车尾气。政府要求所有新车都必须加装催化剂以减少氮氧化合物排放，又针对私家车征收天价的进城费和停车费，控制私车流。
同时，政府大力推动新能源汽车、公共交通和绿色交通。伦敦计划在2015年前建立2.5万套电动车充电装置，电动汽车买主将享受高额返利，并免交汽车碳排放税，甚至免费停车。自行车交通也被政府作为支柱，计划建设12条自行车高速公路。英国的高官们都以身作则，控制公务用车。2009年的一天，首相卡梅伦骑自行车上班，而副首相克莱格则在坐地铁。
此外，加强绿化也是治理大气污染的重要手段。在人口稠密的伦敦，人均绿化面积高达24平方米，城市外围还建有大型环形绿化带，面积达数千平方公里，几乎是城市面积3倍。今日的伦敦，大雾天气已经从100余年前的每年90天，减少为不到10天。
‘叁’ 世界各国治理雾霾时间表 我国需要多少年 痛的领悟
世界各国治理雾霾时间表 我国需要多少年 痛的领悟
雾霾天气的逐日增多，引起了人们的重视。雾霾不但危害身体健康，而且为我们的生活和出行带来了极大的不便。现在大家最关心的问题，恐怕就是中国治理雾霾，到底需要多少年了。
在这个问题上，经常有人拿出发达国家的案例进行参照和对比，其中最典型莫过于英国伦敦长达28年的治霾经验。
1952年12月，灾难真的降临在了伦敦。伦敦交通为之瘫痪。许多人呼吸困难，眼睛刺痛，不停流泪，总计约有10万患上哮喘等呼吸道疾病。4天时间内，有4000多人死亡；两个月后，又有8000多人去世。
几经努力后，至1975年，伦敦每年的雾日已下降到15天；1980年更下降到5天，摘掉了“雾都”的帽子。为治理空气污染，伦敦付出了30年的时间。
日本治理空气污染，花了30年
日本在明治维新后迅速发展，由于在二战中战败，工业发展一度停滞，空气情况转好。但在经济重新起步后，环境问题愈发严重，在日本现今的能源结构中，核能、天然气，以及太阳能、地热、风能等占有重要地位，日本治理空气污染，前后也花掉了30年左右时间。
洛杉矶空气达到洁净标准，用了超过60年
美国联邦政府在1963年、1967年先后颁布《清洁空气法》和《空气质量法》，着力控制空气污染。至1999年，洛杉矶首次实现全年没有一级空气污染警报；2007年，洛杉矶地区的空气终于达到了清洁标准，此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年
德国治霾用了30年
德国从意识到雾霾问题，到解决雾霾问题，至少花了三十年的时间；如果要从出现雾霾算起，恐怕要至少有百年的历史。德国首都柏林也一度是雾霾的重灾区，80年代西柏林的雾霾警报数度响起：1980年两次1级警报；1981年1次一级警报；1987年1次二级警报。两德统一后，柏林最后一次响起雾霾警报是在1991年，只达到了预警级别，从此以后，德国再也没有响起雾霾警报。
‘肆’ 国外都是怎么治理雾霾的
以下列举8个国家的治理措施，非常值得参考与借鉴：
一、英国
提到雾霾，人们第一个想到英国伦敦。这个海岛国家的首都有海风吹拂，按理不该有雾霾。但“伦敦烟雾事件”像一记重锤，使得英国人痛下决心开始整顿空气污染，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。通过一系列措施，到1975年，伦敦的雾霾日由每年几十天减少到了15天，1980年降到5天。
可惜伦敦的抗雾斗争并没有到此结束。80年代后，伦敦的汽车数量激增，当时机动车保有量达到了244万辆（截至2014年底，北京每百户家庭拥有63辆小汽车，而大多数国家的这一数据平均值仅为25辆。据北京市交管局信息，北京全市2015年11月的机动车保有量达到561万辆），交通堵塞情况严重。自1981年以来，伦敦乘汽车外出的数量增长了20%，占所有上班行程的43%，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。英国政府不得不采取一系列措施来对抗这种由汽车带来的空气污染。
1、控制车辆氮氧化物污染的排放。从1993年1月开始，英国强制所有在国境内出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染的排放。对汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化物等成分进行严格控制，并在汽车年检中检测尾气中一氧化碳、氮氧化物等是否达标。
2、通过交通拥堵费和发展公共交通来限制私家车流量。自2003年2月起，伦敦市政府规定，收费区域为伦敦市中心8.5平方公里区域（现在已扩展到了22平方公里），从周一到周五的早上7点至下午6点在收费区域内行驶，需要缴纳拥堵费。拥堵费在过去10年有所增长，目前已从最初每天5英镑上涨至11.5英镑。随后，伦敦市公布了更为严厉的《交通2025》方案，限制私家车进入伦敦。研究表明，该措施减少了收费区域内26%的交通拥堵。区域内行驶速度增加了5-10公里/小时；2003—2006年，该措施减少了由交通排放的氮氧化物（NOX）、PM10和CO2污染物浓度分别为17%、24%和3%。与此同时，伦敦优先发展公共交通网络，鼓励市民选择地铁或公交系统出行，并计划修建12条自行车高速公路。
3、提倡自行车代替汽车。英国鼓励市民骑自行车绿色出行，建设12条自行车高速公路。英国的高官们都以身作则，控制公务用车，骑自行车绿色出行。伦敦市市长鲍里斯计划到2023年把伦敦私车流量减少9%。鲍里斯市长本人也坚持每天骑自行车上下班。
4、伦敦政府在2008年推行了低污染排放区政策。在低污染排放区内行驶的车辆必须达到一定的排放标准，否则将会被征收费用。此举的目的是为了加快污染严重车辆的更换速度，促进老旧车辆加装减排装置，降低车辆的污染排放，使伦敦的空气质量得到改善。
二、美国
洛杉矶是美国的工业城市，从20世纪初就饱受大气污染的困扰。特别是1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染，让洛杉矶政府和市民下决心采取措施根治雾霾。随着石化能源的发现与开采，洛杉矶汽车拥有量不断增加，上世纪70年代，洛杉矶市汽车拥有量从30年前250万辆增加到400多万辆。
1、美国治理雾霾，首先从汽车入手。在洛杉矶，政府要求出售的汽车必须是“清洁的”，而且要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，对机动车的工作状态进行实时监测，这样当有车辆超标时可以及时让其停止污染并接受维修。加州还出台了比美国政府出台的空气质量法还要严格的《污染防治法》，引导并促使美国和外国汽车生产商改进汽车的排放性能。
2、发展公共交通，减少汽车用量。汽车、港口船舶和货物运输是洛杉矶最大的空气污染源。洛杉矶地区大力提倡公共交通，扩建区内轻轨系统和洛杉矶市地铁系统；在高速公路上设立两人以上车辆专用通道，并允许单人驾驶新能源汽车使用专用通道；在市区增设自行车车道；要求船舶进入洛杉矶港口后使用岸上电源；设立过境运输车辆专用通道；淘汰高污染柴油车辆等。
3、鼓励清洁能源和可再生能源的开发和利用。美国环保署已经针对发电站、汽车等微小颗粒物排放源发布了规范和指导，其中包括对公共汽车和轻型卡车使用清洁能源，减少排放;对柴油发动机执行多层次的废气排放标准，要求发动机生产商制造符合先进排放控制标准的产品，从而使废气排放减少90%以上。洛杉矶地区要求使用天然气替代石油或燃煤发电；鼓励使用风能、太阳能等可再生新能源使用；加强可再生能源和提高能源使用效率研发；制定减少温室气体和臭氧排放政策；提高建筑节能标准；为购买新能源汽车和安装太阳能设备的家庭提供财政补贴等。
三、德国
德国在治理空气污染方面的努力备受全球瞩目。20 世纪70 年代，德国空气污染日趋严重，影响民众的生产和生活。德国治理空气污染主要通过完善应急措施和长效机制，软硬兼施。
1、依法治理，设立“环保区”。1974 年德国政府出台了《联邦污染防治法》，制定大型工业企业污染排放标准，要求企业在规定时间内空气过滤装置达标。此法经过多次修改、补充，现已成为欧盟治理空气污染的样板法律。德国超过40个城市设立了“空气质量环保区域”，只允许符合排放标准的车辆驶入。还在许多大城市中心设“自然保护区”。
2、注重快速应对，雾霾严重时禁行车辆关停工厂。如果空气出现严重污染，必须立即采取行动快速应对。对部分车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶;限制或关停大型锅炉和工业设备;限制城市内的建筑工地运作。
3、注重长效机制，设定机动车排放标准，各类车辆都需满足设定的排放上限。欧盟所有成员国机动车均需符合欧盟统一标准。为了排放不超标，机动车辆需安装微粒过滤器等尾气清洁装置。在德国，安装过滤器的车主可获得国家补贴。严格设立大型锅炉和工业设施的排放标准。欧盟已统一规定了工业排放标准，出台了《工业排放令》。同时，对小型锅炉等供暖设备设定排放标准。
4、实施“空气清洁与行动计划”。40多年前，德国鲁尔工业区的莱茵河两岸污染严重。而今，实现了青山绿水，空气清新，这与德国实施100个“空气清洁与行动计划”密不可分。“空气清洁与行动计划”减少可吸入颗粒物的具体方法首先是限制释放颗粒物的行为。例如，车辆限行、限速，工业设备限制运转等。第二就是用技术手段减少排放，例如安装颗粒过滤装置。德国立法机构曾于2007年立法补贴安装颗粒过滤装置的柴油机小汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。
四、日本
日本在工业化初期也曾饱受空气污染之苦。1999年东京600多为国道沿线呼吸道疾病患者就以汽车尾气上海其身体为由状告地方政府和八家汽车企业，经专家鉴定，汽车尾气造成的PM2.5确有强烈的致癌作用。正是这一诉讼案推动了日本政府对PM2.5的重视和地方政府着手管控交通的决心。
1、自2000年开始，日本政府开始要求汽车加装尾气净化装置，并禁止超标车投入运行。经过多年的努力，日本在汽车尾气排放的控制方面取得了良好的效果。目前东京近十万辆出租车都成功改造成使用天然气，PM2.5数值得到大幅下降。
2、2003年，东京推出一项新立法，要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入东京。当时的日产汽车公司拥有世界上最先进的尾气过滤技术。
3、2004年，东京使用油电混合动力系统的出租车。这种汽车燃油经济性能较高，可以降低油耗，因此在当时被称作“生态出租车”。
4、环保二字在日本深入民心，各种条例的出台更影响了日本汽车工业的发展趋势。排气量660cc以下的汽车因其环保、小巧而深受欢迎，成为日本汽车市场的主流。
五、法国
法国在近几年也陷入雾霾的困扰中，埃菲尔铁塔等建筑物在雾霾中几近消失。当地时间2014年3月13日，法国多个地区遭遇高浓度微粒污染。巴黎为了应对持续恶化的雾霾侵袭，做过如下措施：
1、2014年3月法国首都巴黎实施汽车单双号轮流行驶措施。该措施实施首日3月17日，有数以千计的车辆被拒于巴黎城区之外，地铁高峰期也十分拥挤。据悉，法国上一次实施这一措施是在1997年。
2、施行为其三天的公共交通免费，包括公交车、地铁、快线和公共的自行车电动车，鼓励大家少开车；巴黎大区的地区快线、地铁、公交车等公共交通工具将免费供民众使用。
3、巴黎市政府和一些机构紧急推出多项措施，以鼓励市民减少使用私家车，更多选择公共交通出行。其中包括减少公务车辆的使用、居住区免费路边停车、部分减免自行车和电动汽车的租赁费用等。
4、将巴黎环城公路限速由时速70公里降至60公里，途经巴黎及其周边地区高速公路的时速限速也分别下调20公里。
六、意大利
2008年，米兰被称为欧洲污染最严重的城市，此后一直处于欧洲污染最严重地区的名单。自2007年起，米兰已经多次采取限行措施。
1、意大利米兰市对污染最严重汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。
2、罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。12月21日和22日，罗马采取了单双号限行措施，违者被处以150欧元（165美元罚款）。
3、米兰于2015年12月28日至30日采取车辆限行措施。与之相应，米兰将加大公交优惠力度，一张售价1.5欧元（约合1.65美元）的“抗霾”特票可以使用一整天。
七、西班牙
西班牙巴塞罗那和马德里也采取了降低空气污染水平的措施。
1、巴塞罗那地区提出对车辆实施限速每小时90公里的新标准。
2、西班牙首都马德里市2015年11月12日首次宣布执行禁停和限速措施，规定非市中心区域居住市民禁止在这一区域停车，同时，进城车辆的速度限制在70千米/时，低于之前80~90千米/时的平均速度。市政当局力劝310万市民使用公共交通工具出行。
3、根据马德里市减排控污计划，如果每立方米空气NO2含量达到250微克，或持续两天达200微克，政府就会发布警示，力促绿色出行并实施限速；如果第二天污染依然严重，市中心仅允许附近居民停放车辆；若污染持续到第三天，市中心将执行单双号限行措施，同时还会限制出租车自由行驶。
八、波兰
波兰第二大城市克拉科夫不久前实施一项新的抗雾霾方案：当空气中的PM10含量达到150微克/立方米时，城市立刻启动应急状态——机动车驾驶员在出示本人驾驶证后，可免费乘坐市内公交，而其他人需正常购票。此外，载重量超过3.5吨的车辆禁止进入市中心和内环路。
研究和实践都显示，限行措施虽然不能从根本上消除雾霾，但在秋冬季易出现长时间静稳天气导致污染进一步加重的大城市作为应急措施效果明显。一些国家治理空气污染的做法、经验，值得我们借鉴。
2015年北京有过极品蓝、阅兵蓝，PM2.5年平均浓度下降6.2%，首都空气质量的艰难改善仍值得称赞。但也遭遇了年末连续空气重污染预警。抗霾路上北京有一系列大动作：东西城核心区无煤化和城六区无燃煤锅炉,淘汰老旧机动车达38万辆、大力发展公共交通、公共租赁自行车、力推新能源车等多措并举控制机动车排放，深入调整产业结构、三年累计淘汰“超千家”高污染行业企业、实施了260项环保技改工程，严查扬尘污染、推行道路清扫保洁新工艺、百万亩平原造林任务提前超额完成，标准政策不断出台、“倒逼”排污企业治污减排，严格执行新环保法、监管执法出重拳，两次启动红色预警削峰减排、及时提示公众防护，加大京津冀及周边地区大气污染防治协作，提升公众环保意识、共同参与污染减排行动。
对于地处华北平原、秋冬季极易出现长时间静稳天气、机动车保有量超过561万辆的北京，防治雾霾还任重道远，还需要在进一步强化京津冀协同大气污染防治协作，更需要全体市民积极行动参与防治雾霾。
‘伍’ 伦敦雾霾多少年 伦敦多久治理好雾霾的
伦敦1873年的大雾让行人看不清道路，很多人甚至走进了泰晤士河中；1879年—1880年的冬天，即有3000人死于大雾。统计显示，1840年—1900年的维多利亚时期，英国有1/4的人死于因空气污染引起或加剧的肺病。伦敦被形容成为“一座由沼泽、迷雾、煤烟与马粪组成的城市”，获得了“雾都”之名。
伦敦摘掉“雾都”帽子，用了30年