英国从日本游轮公主号接回多少人

1. 钻石公主号邮轮是哪个国家的

钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。

超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。

但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？

而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。

船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。

2. 钻石公主号累计确诊218例部分游客可提前下船

今天距离日本豪华游轮“钻石公主号”的隔离已经超过了14天，但是从最新消息上看，该游轮上的确诊人数已经达到了218例，由于游轮的环境密闭，病毒传染性强，加上救援监测的难度大，日本方也宣布将允许部分游轮上的乘客提前下船，接受安置治疗。

钻石公主号新增44例确诊

2月13日，日本厚生劳槐猛动省宣布，“钻石公主”号邮轮上新增44例新冠肺炎确诊病例，至此，船上人员累计确诊病例达218例。

据日本厚生劳动省13日统计，已对“钻石公主”号上的713人进行了新型冠状病毒感染检测，确诊人数为218人，感染者比例高达31%，其中还有一名厚劳省的登船检疫人员。

从1名香港老人确诊，到如今的218人，这艘豪华邮轮上的疫情发展状况判改令人瞠目结舌，截至目前，仍有约3500人受疫情影响滞留在邮轮上进行海上隔离。

部分乘客允许提前下船

日本厚生劳动省称“钻石公主号”邮轮上过半乘客是老年人易感染，因此将做特殊安排，让80岁以上、患慢性病和封闭船舱乘客提前下船，在指定住所继续隔离。目前“钻石公主号”上新冠肺炎累计确诊病例已达218例。

游轮乘客信息

据悉，邮轮上共3711名乘客和工作人员，包括日本人1285名、美国人425名、加拿大人215名、英国人40名、俄罗斯人25名、以色列人15名、新西兰人13名等。

据中国方面核实，“钻石公主”号上共滞留311名中国同胞，其中内地居民22人、香港居民260人、澳门居民5人、台湾铅冲桥同胞24人。目前确诊9人，分别为内地同胞1人、香港同胞7人、台湾同胞1人。

游轮救援

尽管日本当局正在积极安排船上的药品等物资问题，确诊感染者也已经被送去医院，但剩下的乘客仍然感到不安，因为他们和那些被确诊者的距离曾那么近，他们甚至呼吸着同样的空气。

由于邮轮环境封闭，内部空调换气系统可能早已充满了病人呼吸而产生的气溶胶。病毒感染者+气溶胶+中央空调，对于邮轮上的3500多名乘客而言，这是一艘真正的恐怖邮轮。