⑴ 英国哪所大学的金融专业比较好
1、巴斯大学(University of Bath)
巴斯大学商学院被公认为英国最好的商学院之一。它的金融类专业在全英排名第一,提供四个学习方向,学生可以根据自己的兴趣进行选择,但课程比较偏向数理计算,所以对数学要求比较高。
申请条件:
本科要求:雅思6.0以上;高中GPA80分研究生要求:雅思商科要求7,小分不低于6.5;大学GPA:85.0
2. 拉夫堡大学(Loughborough University)
拉夫堡大学商学院是该校最大的学院之一,也是英国十佳商学院,教学质量是国际级一流水平。拉夫堡大学的金融类专业分得也比较细,市场,银行,投资,资产管理都有相关的专业,既有理论的学习,也很注重学生实践能力的培养。
申请条件:
本科要求:本科课程A-level要求为A*AA-ABB;雅思要求总分5.5分且单项不低于5.5分;在中国境内完成正规大学第一年学习且均分达到75%-80%的学生也可以直接申请拉夫堡大学本科课程。
硕士要求:取得申请课程相关领域的2:1学位,部分课程可以接受2:2学位的申请人。
3. 杜伦大学(Durham University)
作为世界百强大学之一,该校是英国唯一一个所有学科均排名英国前10的大学。杜伦大学的金融类专业设置的种类是最齐的。金融专业旗下有单独的金融硕士,也有从银行到投资再到会计等这些专业,基本上每个专业都有自己独有的一两门课。
申请条件:
英语水平:大学通常要求IELTS6.5分
本科要求:一般要求较高。
研究生要求:大学通常要求优良的一等本科学士学位,且与研究生学习领域有关联。
4. 雷丁大学(University of Reading)
雷丁大学的排名虽然不是特别靠前,但是商学院以及ICMA中心的名气还是很大的,培养了很多优秀的金融家和分析师。雷丁离伦敦比较近,能够实现学术资源充分共享。相对商科来说费用并不高,所以在英国本土口碑很好。
申请条件:
本科:高中毕业;雅思 6.5-7.0分
硕士:大学毕业,有学士学位,雅思6.5-7.0分
5. 曼彻斯特大学(The University of Manchester)
作为曼彻斯特大学的金牌学院,曼彻斯特商学院(简称MBS)是英国最早建立的两所商学院之一,也是欧洲少数最早创建的商学院之一,曾一度入选全球十大商学院。借助曼彻斯特的商业环境,学生可以获得更多的实习机会。
申请条件:
本科:优等高中毕业或同等学力,学习成绩优良,有说服力的推荐信;雅思考试成绩6.5或托福成绩600分。硕士:曼彻斯特大学要求申请者 211、985院校学生82以上,非211类大学85以上,非211院校类90以上。录取时雅思7,写作不低于7;申请时雅思6.5,单项不低于6;某些课程需有工作经历;可能会对申请者进行电话测试或面试。
6. 思克莱德大学(University of Strathclyde)
虽然学校综合排名不高,在国内名气也不大,但S大商学院却是远近驰名,不但是欧洲最大的商学院之一,同时通过三重认证,学生满意度上排名亦居高,可以说是英国就业最好院校的之一,在国内找工作也更容易。
申请条件:
本科:雅思6.5;大学预科毕业且成绩合格。
硕士:雅思S6.5;大学毕业具有本科学士学位,平均成绩80分以上。
⑵ 世界目前所有的航母
1. 美国
美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰,其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中,除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外,其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。
美海军规定,和平时期,每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月,并各占1/3时间。因此,正常情况下,美海军现役12艘航空母舰,有1/3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务,1/3进行海上训练,另有1/3在港内休整或进厂维修保养。当然,战时其训练、休整和维修周期会缩短,能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50%至1倍左右,可能会集结6-8艘航空母舰投入作战。目前部署如下:
CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰,1961年4月服役,常驻西太平洋执勤;标准排水量60100吨,舰长323.6米;飞行甲板长318.8米、宽76.8米;动力装置为8座锅炉,4台蒸汽轮机,28万马力;航速32节;续航力为12000海里/20节;可搭载各型飞机80-90架;编制5480人;当时造价为2.652亿美元,设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的,1973年改装为多用途航母,1987年至1991年进行了大规模的现代化改装,服役期延长15年,满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队,长期以圣迭戈海军基地为母港,参加过越战,多次前往西太平洋和海湾执勤,1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前,该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥,搭载第5舰载航空联队,装备各型舰载机76架,包括F-14战斗机14架、F/A-18战斗/攻击机36架、EA-6B电子战机和E-2C预警机各4架、S-3B反潜机8架、SH-60F反潜直升机6架、HH-60H救援直升机和ES-3电子侦察机各2架,计划于2008年退役。
CV64“星座”号为小鹰级航母的第2艘,1961年10月27日加入太平洋舰队服役,性能与“小鹰”号一样。该舰服役后一直以加利福尼亚州的圣迭戈海军基地为母港。1964年8月4日美军挑起“北部湾”事件后,“星座”号航母便于次日出动舰载机轰炸北越,是美军发动全面侵越战争后第一艘参战的攻击航母。此后,“星座”号于1975年改装为多用途航母,1990年至1993年完成了延长服役期的改装,并计划于2003年退役。该舰目前隶属于太平洋舰队,舰上搭载第2舰载航空联队,装备各型舰载机76架,通常由2艘导弹巡洋舰、3艘驱逐舰、1艘导弹护卫舰。2艘核潜艇和1艘快速战斗补给舰担负护航。
CV67“肯尼迪”号这是小鹰级航母的第4艘,也是美国建造的最后一艘常规动力航空母舰,以美国第35任总统约翰•F•肯尼迪命名,母港设在美国东海岸佛罗里达州的海波特海军基地。该舰于1964年至1967年建造,1968年9月加入大西洋舰队服役。与前3艘同级舰相比,“肯尼迪”号的机库和飞行甲板布置有改进,斜角飞行甲板由倾斜11度20分改为11度,机库由长225米、宽30米改为长210米、宽32米,结构更趋合理,满载排水量减至80940吨。该舰曾参加了对古巴的海上封锁,并于1990年9月14日至199年3月12日连续6个月部署在波斯湾,是参加海湾战争时间最长的美国航母。1993年至1995年9月进行了延长服役期改装,之后转入海军后备队,担任训练航母,2000年又回到大西洋舰队转为现役航母,现在是美国海军唯一一艘训练航母,主要用于训练航母舰载机飞行员,同时电可以进行现役部署,执行作战任务,计划2018年退役,届时将有50年的服役史。
CVN65“企业”号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰,1958年至1960年建造,当时造价为4.5亿美元,1961年11月加入大西洋舰队服役,1965年至1990年部署在太平洋舰队,1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装,之后加入大西洋舰队,目前母港设在弗吉尼亚州美国最大的海军基地诺福克。该舰标准排水量73570吨,满载排水量93970吨,全舰长342.5术,飞行甲板宽76.88米,载机约90架,由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽,航速33节,更换一次核燃料可连续航行20万海至。1964年8至10月,“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班市里奇”号的护航下,组成世界上第一支全核动力特混舰队,进行了史无前例的环球航行,途中没有加油和再补治,历时64天,总航程32600海里,充分显示了核动力的巨大续航力,开创了航空母舰发展的新纪元。该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争,先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队,执行任务时搭载第3舰载航空联队,装备各型舰载机78架。
CVN68“尼米兹”写这是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰,以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名,1968年动工,1972年下水,1975年5月加入大西洋舰队服役,1987年转入太平洋舰队,母港设在布雷默顿,1998年3月进入位于诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修,计划2002年完成。该舰标准排水量74042吨,满载排水量91487吨,总长333米,飞行甲板,宽76.8米,由2座A4W型压水式核反应堆提供动力,28万马力,航速30节以上,更换一次核燃料可连续运行13年,续航力达80-100万海里,可载各型舰载机90-100架,编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆,并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹,服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日,该舰隶属太平洋舰队,搭载第9舰载航空联队,从美国西海岸的圣迭戈出发。横跨太平洋和印度洋,在炎热的波斯湾执勤3个月,参加了对伊拉克的空袭作战,然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋,抵达美国东海岸的梅波特海军基地,在175天内环球航行一周。
CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘,以美国第34任总统命名,性能与“尼米兹”号一致,1977年服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海军基地,曾参加波黑战争空袭波黑塞族武装,多次前往地中海和海湾执勤。该舰目前隶属太平洋舰队,搭载第7舰载航空联队,装备各型飞机80架。
CVN70“文森”号该舰以二战前海军的坚定支得者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔•文森”命名,性能与尼米兹级前二艘一样,1982年3月加入大西洋舰队服役,1983年部署至太平洋舰队,母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤,参加过对伊拉克的空袭作战,目前由第3航母大队司令指挥,搭载第11舰载航空联队,装奋各型飞机78架。
CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘,以美国第26任总统命名,性能略有改进,满载排水量增至97574吨,1986年10月服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海军基地。该舰曾参加海湾战争,1999年又参加了科索沃战争,在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队,装备各型舰载机80架.并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。
CVN72“林肯”号以美国最受拥戴的林肯总统命名。性能进一步改进,装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后,满载排水量达102000吨,是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役,先部署在大西洋舰队,1990年转入太平洋舰队,母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前由,搭载第14舰载航空联队,装备各型飞机78架,配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰,正在波斯湾执勤,每天出动舰载机对伊拉克进行空中监观和封锁。
CVN73“华盛顿”号以美国开国总统乔治•华盛顿命名,性能与“林肯”号一样,1992年服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队,搭载第17舰载航空联队,装备各型飞机78架,正在地中海执勤,由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。
CVN74“斯坦尼斯”号,这是尼米兹级的第7艘,1995年12月服役,是美海军第一艘装备IT-21“21世纪信息技术”系统,实现网络化的现代航空母舰,核动力装置也得到进一步改进,一次加注核燃料可连续运行23年,因此在45-50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队,1998年8月转入太平洋舰队,母港也由梅波特移至圣迭戈海至基地。2000年上半年,该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架,首次前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。
CVN75“杜鲁门”号为美海军20世纪最后服役的航母,造价高达45亿美元。该舰以美国第33任总统命名,1993年至1996年建造,1998年7月服役,部署在了西洋舰队,母港为诺福克海军基地。目前,该舰正在中大西洋进行作战部署前的最后一次海上训练,由第2航母大队司令指挥,搭载第3舰载航空联队的飞机74架。
保持12艘大型航母编队,是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初,美海军将继续维持这一计划,到2008年,等10艘尼米兹级航母CVN77将接替“小鹰”号;而在研的CVNX级将于2006年开始建造,2013年接替“企业”号;第2艘CVNX级航母将于5年后取代“肯尼迪”号,届时,美海军航母将全部核动力化。
2. 俄罗斯。目前,隶属于北方舰队的库兹涅佐夫号航母是俄海军唯一一艘在役航空母舰。库兹涅佐夫号舰长306.3米,舰宽37米,吃水9.87米,动力装置为4台蒸汽轮机,总功率20万马力,最大航速29节,标准排水量53000吨,满载排水量67500吨,这个数字也使它成为了俄罗斯海军现役舰艇中吨位最大的舰只。库兹涅佐夫号的最大特点就是,它既有舰队型航母所特有的斜直两段甲板,又有轻型航母通用的上翘角滑跃式起飞甲板,库兹涅佐夫号的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式,其飞行甲板长304.4米,宽72米,库兹涅佐夫号上可装载飞机40架(战时可扩张至60架),包括有苏-33战斗机、苏-25攻击机、卡-27反潜直升机和卡-29RLD预警直升机等。
3. 法国。“克莱蒙梭”级的首舰“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工,1957年12月下水,1961年11月建成服役,于1997年7月退役。第2艘R99“福煦”号于1960年7月下水,1963年7月服役,2000年退役后出售给巴西海军。 “戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰,也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰,于1983年5月开工建造,1994年下水,2000年9月正式服役。“戴高乐”号航母舰长261.5米,舰宽31.5米,吃水8.5米,标准排水量35500吨,满载排水量为39680吨,“戴高乐”号的动力装置为2座K-15一体化循环压水堆,总功率为76200马力,核反应堆加一次燃料可工作5年以上。“戴高乐”号航母实际重量竟然比设计初的标准整整超重了10%,由此产生的直接后果就是其航速达不到设计标准,其仅仅27节的航速使其“摘取”世界航速最低的航空母舰的桂冠。飞行甲板长261.5米,宽64.4米,可搭载“阵风”M型战斗机、E-2C鹰眼预警机和NH-90直升机等各种舰载机40余架。它的作战能力仅次于美国的大型核航母,在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母,但迄今只有“戴高乐”号1艘入役。
4. 英国。英国无敌级航空母舰系列,现共有3艘,即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号,无敌级航母舰长210米,宽36米,吃水6.5米,排水量20600吨,动力装置为4台TM-3B型燃汽涡轮机,总功率11.2万马力,航速28节。无敌级航母飞行甲板长167.8米,宽13.4米,可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS-MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道,所谓滑跃起飞,就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面,向舰首上翘,“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度,“皇家方舟”号为12度,“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞,在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%;载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。 2005年8月3日,英国皇家海军旗舰——“无敌”号航空母舰在这里黯然提前退役。退役后的“无敌”号将被封存,可在50天内重新作好战斗准备。到2010年,它将被出售。为重新打造“全球舰队”,英法两国正共同研制新型航母,新航母排水量6万吨,最多可搭载固定翼飞机和直升机50架。建成后,它将成为欧洲各国海军中最大的航母。英军的两艘新航母将分别于2012年和2015年服役,
5. 巴西。“圣保罗”号航空母舰是2000年巴西从法国购买的“福煦”号,是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。该舰原是1963年进入法国海军服役的“福熙”号,排水量为3.278万吨,舰长265米,宽31.7米,可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。该舰可载水兵1300名。 “米纳斯吉拉斯”号。原属英国“巨人”级,原名“复仇者”号,1942年 建造,1945年在英国海军服役,1956年巴西购买后进行了改装。1960年12月编入巴西海军服役。
6. 印度:3艘常规动力航空母舰,“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号(苏联建)。1957年,印度从英国购买了“维克兰特”号航母(巨人级),1997年1月“维克兰特(Vikrant)”号退役。2004年,印度购买了俄罗斯退役的“戈尔什科夫元帅”号航母。
7. 泰国:1艘“加克里•纳吕贝特”号常规动力航空母舰。该舰由西班牙Izar造船公司建造,1992年7月签订建造合同,在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船厂建造,1994年7月开工,1996年1月下水,1997年3月服役。该舰与西班牙的“Principe de Asturias”航母相似。排水量:11486吨满载,最大航速:26海里/时(仅用柴油动力时为16海里/时),巡航时速:16海里/时,最大航程:10000海里(航速12海里/时),全舰长度:182.6米,飞行甲板:174.6 ×27.5米,舰载机:固定翼飞机- 6架AV-8S “鹞式”;直升机-6架S-70B“海鹰”。
8. 西班牙:1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。1967年,西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号,后于1973年正式买入,但“迷宫”号已经是老态龙钟了。1979年10月,西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母, 1988年5月3日正式进入海军服役。全长195.5米,宽24.3米,吃水9.4米,满载排水量16900吨,全通式飞行甲板长175.3米,宽29米,滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM-2500燃汽轮机,总功率46400马力,最大航速27节,续航力为6500海里/20节。它平时载机22架,包括10架AV-8B垂直/短距起降战斗机,6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB-212直升机;但在紧急情况下可载机37架,其中17架放在机库中,20架放在甲板上。该舰编制舰员600人,另有230名航空人员。
9. 阿根廷。二战结束后,英国将四艘“巨人级”航母出售给荷兰,澳大利亚,巴西,印度。荷兰买入 “尊敬”后,1968年锅炉舱起火,造成重大损害,因此准备将其退役。阿根廷购买,1969年 2月在阿海军中服役,取名:“五月二十五日”。
马岛战争开始后,准备使用该航母,但由于年久失修,动力严重不足,航速太低(远达不到宣称的22.5节速度),航母迎风力太小,导致攻击机无法起飞,在其“贝尔格拉诺”巡洋舰被英国核潜艇击沉后,考虑到“巨人级”航母基本不具有抗沉设计与结构,因此退出战场。排水量 19896吨(满载)。长211.3米,宽24.4米。主机2台蒸汽轮机,航速:24节。舰载机:12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”—Ⅲ直升机。
10. 意大利。轻型航母C551“加里波第”号,1987年8月正式服役。“加里波第”号曾是世界上最小的航空母舰,标准排 水量10100吨,满载排水量13370吨,可停放6架AV-88鹞II式垂直起降飞机或6架SH-3D海王直升机,全舰编制825人。2004年7月底,意大利新航母“凯沃尔”号下水,“凯沃尔”号能供12架直升机和8架“鹞”式短距垂直起降战机起落,也可搭载美国洛克希德•马丁公司生产的“联合攻击战斗机”。
2001年7月17日,泛安科纳造船公司开始为意大利新航母切割钢板,该航母按计划将于2007年服役。将命名为"安德烈娅•多里亚"号。
该航母排水量约22500吨,长235米,大小约为"朱塞佩•加里波第"号航母的两倍。该航母可容纳1290人,包括450名两栖作战队员。舰载机初定AV-8B"鹞"Ⅱ式飞机和已经在"加里波第"号航母上使用过的垂直短距起降(STOVL)飞机,以及EH工业公司的EH-101直升机。悬而未决的是关于未来采用固定翼飞机的决定,一种解决方案是采用联合攻击机的垂直起降型。
有消息说韩国的轻型航母已于7月12日下水,但从资料看,一是才1万多吨,二是目前尚没有确定舰载机,三是编队舰艇不明,因此,更象是一艘两栖作战舰,而是航母。而日本的所谓航母,目前只能叫大型运输舰,而不能叫航母,虽然其是按航母的标准建造的。
另外阿根廷的航母现已退役,所以已经不是航母国家了。现在拥有航母的只有美国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利、西班牙、巴西、泰国共9个国家。
⑶ 世界上最好最大的航空公司和最好最大的机场.
美国航空公司(American Airlines,常被译为美利坚航空公司,通常简称美航)是总部位于美国的一家航空公司。隶属AMR公司。美国航空公司总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。。美国航空是“寰宇一家”(oneworld)航空联盟的创始成员之一。 美国航空拥有达拉斯/沃斯堡(DFW)、芝加哥奥黑尔(ORD)、迈阿密(MIA)、圣路易(STL)、和圣胡安(SJU)六大的航空枢纽港;洛杉矶国际机场(LAX)和纽约肯尼迪国际机场(JFK)是美航的两个重点城市以及主要的国际门户。美航在TULSA INT’L、堪萨斯市(MCI)和沃斯堡(AFW)设有维修中心。 美国航空公司与英国航空公司、国泰航空公司、港龙航空公司、澳洲航空公司、芬兰航空公司、西班牙国家航空公司、日本航空公司、智利航空、匈牙利航空、约旦航空 组成全球性的航空联盟-“寰宇一家”。
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⑷ 请问:中国东方航空在纽约肯尼迪机场的几号航站楼,那美国达美航空呢
中国东方航空在第一航站楼(上海浦东)和新第四航站楼(上海浦东、福州),达美航空在新第三航站楼。
第三航站楼基本上都是达美航空和大妹联系的航班,除此之外还是美国直升机航站楼之一(布里奇波特、曼哈顿下城直升机场、东34街直升机场、纽华克)。
新的第四航站楼是于2001年启用,取代原先于1957年建设的“国际抵达航站”(International ArrivalsTerminal)。共有16个登机门。这里除了中国的东方航空,还有中国的南方航空(广州)、厦门航空 (福州)和海南航空(重庆、成都 )。
(4)罗湖jfk英国空运哪里好扩展阅读:
纽约肯尼迪机场航站楼服务情况:
肯尼迪国际机场设有9个客运航站楼,各航站以U形格局围绕机场中心区域的停车场、酒店、供电设施等设施。AirTrain和道路均接驳各个航站。
第一航站有11个登机闸口。第一航站原为已结业的美国东方航空的枢钮。新的第一航站楼是由四家国际航空公司(法航、日航、大韩、汉莎)联合出资修建并于1998年建成。
第二航站在1962年启用,为布兰尼夫国际航空和西北航空的航站。西北航空和布兰尼夫国际航空被达美航空收购后,航站的使用权转至达美。第二航站有12个登机闸口。达美其望日后能将它旗下的两个航站(第二及第三航站)合并成一个现代化的航站。
1960年,泛美航空在第三航站建造名为世界港(Worldport)的客运大楼。1970年,泛美为波音747客机的启航作扩充。第三航站有17个登机闸口。
第四航站是一个能够处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group负责管理本航站,它是首家外国机场管理公司管理美国的机场航站。
第四航站是国际抵步航班的枢纽。航站耗资14亿美元兴建,于2001年投入服务。本航站有两个大堂和17个登机闸口。A大堂和B大堂分别有6个闸口和11个闸口。第四航站的AirTrain车站设于大楼内。
第五航站亦称为“环球航空公司飞行中心(TWA Flight Center)”,2008年重建后成为捷蓝航空的新航站。
1970年,National Airlines在第六航站建造有14个登机闸口的客运大楼—Sundrome。2006年6月1日, 捷蓝航空在第六航站设立有7个登机闸口的临时客运大楼。因而提升高航站的航班处理能力。
第七航站原先为英国海外航空和加拿大航空而建。1997年,纽新航港局与英航达成协议,决定扩充本航站。扩充后的航站有12个闸口。
第八航站将全面拆卸,使新的第九航站能全面投入服务。
⑸ 肯尼迪号航空母舰的发展史是怎样的
启蒙年代到第一次世界大战:第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金?埃利,他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰上起飞?
1911年1月18日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上长31公尺?宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员?英国人查尔斯?萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员?
1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞?第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰,它的改造1918年4月完成?在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞?后部加装了87米长的飞行甲板,安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落?
第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰,它的改造1918年9月完成?1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击?
1917年,英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰,第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑?第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役?从此,全通式飞行甲板?上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版?
美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号?兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇,其前身是1913年下水的木星号补给舰,美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足,因此将其改装为航空母舰?
第一次到第二次世界大战期间:第一次世界大战结束后,1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造,但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰,例如:美国列克星敦级航空母舰?日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰?在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色?
20世纪30年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库?一体化的岛式上层建筑?强力飞行甲板?液压式弹射器,被誉为“现代航母的原型”?
1936年《华盛顿海军条约》期满失效,海军列强又展开了新一轮军备竞赛?美国的约克城级航空母舰?日本的翔鹤级航空母舰?英国光辉级航空母舰,是这一时期的杰作?
航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用?它是一座浮动式的小航空站,携带着战斗机以及轰炸机远离国土,来执行攻击敌人目标的任务?
这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标,尤其是那些远远超过一般射程之外的目标?由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论,敌对的舰队现在必须在看不到对方舰船的情况下,互相进行远距离的战斗?这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位?
在第二次世界大战中航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用,从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港,到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战,再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战,从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干?
美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰,组成庞大的航空母舰编队,成为海战的主角?战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造,投入到反潜护航作战中?
“肯尼迪”号航空母舰以美国第35任总统肯尼迪的名字命名?1967年5月,肯尼迪9岁的女儿卡罗莱娜参加了命名仪式并剪彩?1968年9月7日,“肯尼迪”号开始正式服役,当时它是一艘攻击型航空母舰,编号为CVA-67,到了70年代初期,它的编号改为CV-67,这就意味着它将负起包括反潜功能在内的全面海上作战任务?
1989年1月4日,从“肯尼迪”号上起飞的F-14战斗机击落两架接近航空母舰战斗群的利比亚米格-23战斗机?1991年1月16日,“肯尼迪”号投入海湾战争,共向伊拉克的军事目标发起114次攻击,出动飞机2895架次,飞行11263小时,投入1587吨炸弹?“肯尼迪”号预计将服役到2018年?
⑹ jfk是哪个机场
该机场是于1942年始建,1948年7月1日首次有商业航班,并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。
肯尼迪机场(JFK),纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场,世界主要航空枢纽,美国最大城市纽约市的主要国际机场,世界着名的民用机场,是全世界最繁忙的机场之一,也是全世界最昂贵的机场之一,同时也是全世界最大的机场之一。
中文名: 纽约约翰·肯尼迪国际机场
外文名: New York John Fitzgerald Kennedy International Airport
简称:肯尼迪国际机场、纽约肯尼迪机场所属地区: 美国纽约
(6)罗湖jfk英国空运哪里好扩展阅读:
ICAO机场代码较少在公众使用,主要用于空中交通管理部门之间传输航班动态,通常用于空中交通管理及飞行策划等。ICAO机场代码通常用于空中交通管理及飞行策划等。
ICAO机场代码有区域性的结构,并不会重复。通常首字母代表所属大洲,第二个字母则代表国家,剩余的两个字母则用于分辨城市。部份幅员广大的国家,则以首字母代表国家,其余三个字母用于分辨城市。例如EG开头的都是英国机场。美国大陆使用K开头。大多数Z开头的是中国机场(不含ZK-朝鲜和ZM-蒙古)。
⑺ 世界排名前10位的着名机场是什么
楼上提供了国内的大机场,我来提供国际十大机场1、美国芝加哥奥黑尔国际机场:这是世界上最大的飞机场,距离芝加哥市27公里,总共有6个跑道,并且有高速公路穿梭其中,美国所有的航空公司在这都有自己的登机口,在这里,平均不到3分钟就有一班航班起降,这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。
2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场:距离亚特兰大市19公里,这是世界上登机口最多的机场,共有6个航站楼,拥有将近100个近机位,这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。
3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场:距离纽约市27公里,是世界上最繁忙的机场,她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大,各候机厅之间有公路相连,形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。
4、英国伦敦希斯罗国际机场:距伦敦市中心20公里,是整个欧洲空中交通的中心,同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部,另外,英国米特兰航空公司,英国不列颠航空公司,英国air
2000航空公司的总部也在这里。
5、日本东京成田国际机场:距离东京市区68公里,是世界上离城市最远的大机场,是整个亚洲的航空枢纽,也是日本航空和全日空的总部所在地。(新建)
6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场:距离巴黎市23公里,戴高乐国际机场在设计上是一个创举,把停机坪安排在一个圆圈内,沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅,分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘,加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小,充分利用空间,而且旅客不怕找错机厅,绕着走就行了,十分方便,为后来的许多机场所效法,同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。
7、美国洛杉矶国际机场:距离洛杉矶市20公里,他是太平洋上的航空枢纽,平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一,另外,全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此!
9、中国香港赤邋角国际机场:香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元,总面积1248公顷,建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转,以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心,其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示,香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨,继续超过日本东京成田机场,可望居全球之冠;客运量为3200万人次,居亚太区第一位,全球排名第五,居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前,香港连接全球的航点多达130个,航空公司数目达65家,2004年全年升降班次达到18万架次。
10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场:距离阿姆斯特丹15公里,是世界上距离市中心第2近的大型国际机场,是荷兰皇家航空公司的所在地。
⑻ JFK机场是什么时候建成的
该机场是于1942年始建,1948年7月1日首次有商业航班,并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。
肯尼迪机场(JFK),纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场,世界主要航空枢纽,美国最大城市纽约市的主要国际机场,世界着名的民用机场,是全世界最繁忙的机场之一,也是全世界最昂贵的机场之一,同时也是全世界最大的机场之一。
中文名: 纽约约翰·肯尼迪国际机场
外文名: New York John Fitzgerald Kennedy International Airport
简称:肯尼迪国际机场、纽约肯尼迪机场所属地区: 美国纽约
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JFK机场的的由来:
纽约约翰·肯尼迪国际机场 ,即纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场,是纽约市的主要国际机场,也是全世界最大机场之一。
1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡,12月24日原机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位先总统;随后,机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。
⑼ 一件货从厦门到沈阳空运费多少¥
公司成立后经过多年来的科学管理及诚信的经营下,业务和功能建设有了很大的发展,航线涵盖了国内国际各地重要空港和城市,拥有专业的城市物流配送运输车队。在中国国内与进百强运输企业建立了长期合作关系,并拥有多家国内国际大航空公司:厦航 南航 海航 东航 深圳航空 国航 国泰航空 泰国航空 港龙航空 新加坡航空 亚航 澳门航空 长荣航空 中华航空 大韩航空 马丁航空 胜安航空 菲律宾航空 英国航空 美国航空的优秀代理,具备安全的空运一级代理资质,并与DHL TNT UPS FEDEX EMS等国内国际速递公司建立了良好的合作关系,可为广大客户提供一系列优质的服务。定舱、仓储、中转、保险、航空拼装、到达提取及派送、代理航空货物出港、普货货空运 冻品空运 海鲜空运 宠物活体动物空运等业务为一体的综合性物流企业。在短短几年时间内,公司在广州、宁波、厦门、以色列、亚洲、非洲、欧洲、美洲等空港口岸无论在货量还是服务方面都名列前例。服务质量得到了客户的认可和合作伙伴的赞许;服务网络遍及国内线:哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、邯郸、太原、呼和浩特、北京、天津、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、济南、青岛、临沂、烟台、南京、徐州、无锡、南通、常州、合肥、安庆、黄山、杭州、宁波、温州、衢州、舟山、义乌、上海、成都、重庆、郑州、洛阳、武汉、长沙、张家界、广州、深圳、珠海、南宁、桂林、柳州、海口、三亚、昆明、贵阳、南昌、赣州、九江、景德镇、拉萨、武夷山;国际线: 渥太华YOW、温哥华YVR、多伦多YTO/YYZ、芝加哥CHI/ORD、辛辛那提CVG、洛杉机LAX、林肯LNK、纽约NYC/JFK、费城PHL/PHA、西雅图BFI、旧金山SFO、墨西哥城MEX、太子港PAP、巴西利亚BSB、伦敦)LON/LHR、贝尔法斯特BFS、布鲁塞尔BRU、阿姆斯特丹AMS、哥本哈根CPH、柏林BER/TXL、慕尼黑MUC、巴黎PAR/CDG、伯尔尼BRN、马德里MAD、罗马ROM、雅典ATH、斯德哥尔摩STO/ARN、华沙WAW、莫斯科MOW、科威特KWI、利雅得RUH、迪拜DXB、开罗CAIRO、约翰内斯堡JNB、香港HKG、台北TPE、高雄KHH、横滨YOK、马尼拉MNL、吉隆坡KUL、新加坡SIN、曼谷BKK、胡志明市SGN、新德里DEL、悉尼SYD等航线。 呈安达物流服务宗旨“尊客爱货,你们的货物交给我们托运就是我们的货物”,信誉至上”。本着安全、及时、令客户满意为服务目标,为您量身设计合理的物流运输方案,更希望通过我们勤勉尽责的专业化服务与贵公司建立起长期、全面互惠互利的友好合作关系,共创美好明天!
⑽ 快递里的LAX.ORD.JFK是指什么
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etd国际快递一般指主动报关,每单必税。
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