英国人怎么看英国紫石英事件

Ⅰ 紫石英号事件后，为什么英国没有出兵报复开战

“紫石英号”事件，的确很给中国人长脸，是近代中国第一次给西方列强的脸上狠狠地扇了一记耳光，放在以前，这事儿可是想都不敢想的。
1949年4月，解放军要渡过长江，解放全中国，事先发出通告：要求一切外国军舰，4月20日前撤出长江水域。
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英国愣没把通告当回事，以接送侨民为由，让紫石英号护卫舰肆无忌惮的横行在长江水域，并且直接驶入解放军第八兵团渡江的主要作战区域——扬州以南的三江营江面。
他们想干什么？还用的着多说吗？
之所以如此嚣张，就因为在中国自大惯了，在他们心里，中国，哪有胆子招惹英国呢。可万万没想到的是，解放军在警告无效的情况下，居然向紫石英号开炮，尽管我们的炮兵没有穿甲弹，不能完全击沉军舰，但也打得紫石英号身负重伤，搁浅在南岸水域。
中国狠狠地打了英国一记耳光，消息传到英国，英国人自然急眼了，什么时候吃过这样的亏，于是在议会开会的时候，英国前首相丘吉尔就很狂妄的叫嚣：要派出航母，去远东报复。
可你要报复之前，先得把紫石英号救出来，英国可是个很民主的国家，紫石英号上还有不少活人呢。
于是呢，伴侣号驱逐舰来了，伦敦号重巡洋舰来了，黑天鹅号护卫舰来了，可还没见到紫石英号，就都被解放军击伤、击退。
英国人这下急眼了，敢情中国突然不好欺负了，那怎么办，谈判，先把人救出来再说。
那么，你要谈判我们就谈判，毛泽东指示：英国方面必须先道歉，然后才可以放出紫石英号。
可英国始终不肯低下高傲的头颅，反而要求中方赔偿。
毛泽东能干吗，这件事就这么溜溜拖了三个来月。
这三个月时间，我们也算仁至义尽了，不缴械，不俘虏，还允许紫石英号人员可以上岸交换食物，补充给养，但就是不允许你离开。
时间一长，英国终于有点服软，虽然还坚持不会道歉，但总算不要赔偿，表现出了能够好好商量的诚意。
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事情到了这一步，也差不多了，更何况那时候我们刚渡过长江，需要应对的事情太多，没时间跟英国长期纠缠下去，于是毛泽东指示总前委：如果紫石英号要逃跑，我们可以放开出口，视而不见。
于是呢，1949年7月的时候，紫石英号要求补充燃料，他们补充燃料干什么，大家都是聪明人，渡江总前委、毛泽东等还不是心知肚明，但我就是不说，大度的允诺了他们的要求。
7月31日晚上，紫石英号就这样悄悄地溜走了，走的时候还不敢大张旗鼓的走，以一艘从镇江到上海的客轮作掩护，偷偷的逃出生天，和他们的远东舰队汇合了。

Ⅱ 1949年中英关于“紫石英”号事件的百日谈判有哪些内容

1949年5月18日，康矛召同志受命以中国人民解放军华东野战军炮兵第三团政委的身份致函“紫石英”号舰长克仁斯少校：“中国人民解放军镇江前线司令部对于英国军舰于4月20日侵犯中国人民解放军阵地之暴行及其所应负的责任，决定经由谈判解决，今授命康矛召同志为代表，请你方指派相应代表举行谈判。”

5月13日，克仁斯向我军镇江前线司令部袁仲贤将军转交莱国远东舰队总司令布朗特的一封信。信的主要内容是：一、“紫石英偶然事件”的讨论已由英国大使在南京开始，此属高级外交范围之事，我无权决定在“紫石英”舰长与中国人民解放军之间做关于4月20月不幸事件的责任问题的任何讨论。

二、不予“紫石英”号舰安全航行的唯一理由可能是它的移动影响到军事行动或者可能使舰艇陷于危险。出于其他任何理由的扣留，当然会产生最严重的国际后果，最好是将“紫石英”号向下游航行的事，由有关海陆军司令官之间来解决。

三、我请求“紫石英”号安全通过所有为中国人民解放军所控制的地方而下驶。我授权克仁斯少校解释此函中任何需要解释之点并安排该舰之安全航行诸事宜。对此，袁仲贤将军指出，英国军舰侵犯中国内河及闯入中国人民解放军阵地的行为，是中国人民所不能原谅的，在英舰未履行其应负的责任之前，我不准备讨论其安全驶离的问题，关于英舰应履行的责任问题可与我的代表康矛召上校谈。

这时，康矛召上校向克仁斯递交了一份备忘录，该备忘录列举了“紫石英”号及其他肇事英舰曾武装侵犯中国内河及中国人民解放军阵地，造成解放军伤亡525人，及解放区人民之巨大损失，要求英国军舰履行下述责任：一、承认英国军舰的上述行为是错误的，并向中国人民解放军道歉；

二、赔偿中国人民解放军及肇事地点人民所受之损失；

三、我方准备在贵方履行上述责任之后，即与贵方讨论肇事英舰及其人员移出长江之办法；

四、本备忘录所列各项，请即转报英国远东舰队总司令。这场谈判的中心问题，是要英方承认侵犯中国内河及解放军阵地，并向我军道歉。但英方始终回避这个要害问题，并以种种借口推脱责任。布朗特说，“紫石英”号是被派往南京接替“伴侣”号的，该舰行驶时间，是中国人民解放军与国民党军队业已同意互相射击之前开炮的。在我所述的此种情形下，英国诸舰是对此事没有责任的。

5月31日，康矛召上校约见克仁斯少校，对英方多次给我方的备忘录作出答复。我方重申：在英舰未履行其责任之前，袁将军不拟讨论英舰撤离长江的问题。康矛召上校问克仁斯，海军上将两次函电中提到的“国际上的严重后果”和“最不幸的纠纷”作何解释?并同时向他表明，中国人民经历了多年的艰苦作战，赢得了胜利，中国人民是有力量不为任何威胁所屈服的。

克仁斯当即否认有威胁之意，并转而解释英国当局并不想逃避责任。他说布朗特上校认为，无论4月20日长江上经过情形的最终结局如何，我对此事件竟造成中国军民及英国水手之伤亡，实深感遗憾。

每当谈到英舰应履行认错道歉和赔偿的责任时，克仁斯便推脱他无权讨论责任问题，反而指责我拒绝讨论“紫石英”号舰安全驶离的问题。康矛召上校不得不一再向他明确表示，只有在英舰承认其错误的前提下，方才允予讨论其驶离问题。

过了半个多月，克仁斯又转来布朗特致袁仲贤将军的电函。该函删掉了他前函所称“深感遗憾”的第三点，对第二点在“承认英国皇家军舰‘紫石英’号未获中国人民解放军同意而进入其前线地带”之后，加上了“以致引起误会”。其他内容未变。克仁斯并称该函是坚定不移的最后文件。康矛召上校当即向克仁斯表明，袁仲贤将军对此函深表不满，必须要有得到授权的双方代表磋商修改，在达成的协议上签字，授权书要由布朗特海军上将签字。

7月27日，布朗特致袁仲贤将军的备忘录承认皇家军舰“紫石英”号1949年4月20日出现于长江之中，虽曾获得当时在南京依法成立之政府的许可，仍致引起误会，他不承认中国人民解放军有扣留“紫石英”号任何之权利，他不接受现有之讨论作为1949年4月20日及21日事件是非曲直之探究。布朗特提出了一个附件，作为可由双方签署的换文稿，如袁将军同意，则将授权克仁斯代为签署。文稿的内容是：一、我要求准许皇家军舰“紫石英”号安全下驶长江出海。

二、我认为皇家军舰“紫石英”号未得到中国人民解放军同意，于1949年4月20日进入前线地带为招致误会之基本因素。皇家军舰“伦敦”号、“伴侣”号及“黑天鹅”号亦均未得中国人民解放军之同意而进入前线地带。

三、双方上级当局今后要求任何调查或谈判，英国方面皆不反对。本人同意，如任何一方要求进行此项讨论时，均可包括“长江事件”之任何问题。在此事件中，皇家军舰“紫石英”号、“伦敦”号、“伴侣”号及“黑天鹅”号曾牵涉在内。布朗特还提出，如不能基于此电达成协议，则他愿乘一艘驱逐舰上溯长江前来，还请袁将军允许他派一架飞机将他的授权书送往南京。

布朗特这封伪装继续谈判的信，只是用做掩护“紫石英”号潜逃的一个烟幕。我们虽然不会同意布朗特乘坐一艘驱逐舰前来镇江，然而允许一架飞机将布朗特的授权书送往南京则不是不可以考虑的。康矛召上校紧接着于7月29日奉召前往南京商讨对策，而7月30日就接到镇江报告：“紫石英”号已于30日晚9时，离开现泊处向下游逃逸。

在此之前，我最高当局鉴于英方并无谈判的诚意，而在此案中，我在政治军事上都处于主动地位，国际舆论也对我有利，英方虽狡赖拖延无已，我方不必与之纠缠，如“紫石英”号逃走，我沿江部队可不予拦截，而在事后发表声明予以谴责。

7月30日晚9时，“紫石英”号趁“江陵解放”号客轮经过该舰下驶之际，尾随潜逃。我监视哨立即通知我驻大港炮兵。9点50分，我大港炮兵向“紫石英”号发炮警告，英舰亦向我射击，双方发生激烈炮战。“紫石英”号在双方弹雨纷飞中赶上“江陵解放”号并强傍该轮左侧驶行，使这艘客轮及其所载的数百名乘客顿时陷入弹火交织之中。“江陵解放”号不幸被炮火误中起火下沉，乘客伤亡惨重。

“紫石英”号导致了“江陵解放”号的惨祸后继续东逃，我沿江步兵也用战车防御炮投入了战斗。“紫石英”号多处中弹，轮机发生故障，在天生港停驶修理，然后又继续下驶。当时，台风使江水猛涨，江阴沿江的炮位被迫移向高地，紫石英舰停机熄灯顺流偷越江阴后仓皇东逃，又在黎明前撞沉我渡船一艘。该舰利用水涨之机，避开吴淞口航道，从崇明岛北口逃出了长江。

Ⅲ 炮击英舰紫石英号电影叫什么名字

是《扬子江突围记》，一部战争片，讲述英国人眼中的紫石英号事件，该片由米歇尔·安德尔森执导，理乍得·托德、威廉·哈特奈尔、阿基姆·坦米罗夫主演，电影于1957年出品。

改编自扬子江事件，二战结束后紫石英号被编入英国远东舰队，驻扎香港。1949年4月，紫石英号奉命开往国民政府首都南京，准备开战时在此接走英国使馆人员和侨民，从而引出的突围故事。

(3)英国人怎么看英国紫石英事件扩展阅读：

紫石英号是改进型的黑天鹅级护卫舰，该级舰主要用于反潜作战，紫石英号是英国建造的第26艘黑天鹅级护卫舰。紫石英号于1942年3月25日在开始铺设龙骨，1943年5月7日下水，1943年11月2日正式加入英国皇家海军，随即投入北大西洋的反潜作战。

紫石英号在二战期间主要任务是反潜和为盟国商船队护航。1945年2月20日，紫石英号在爱尔兰邓加文附近海域使用深水炸弹击沉了德国潜艇U-1276，U-1276此前已经击沉了一艘英国花级驱潜快艇，但未能躲过紫石英号的攻击。

Ⅳ 英国怎么看紫英号事件

紫石英号事件是发生在1949年中国解放战争的渡江战役期间，英国皇家海军远东舰队紫石英号军舰无视警告擅自闯入长江下游水域前线地区，从而引发与中国人民解放军炮兵的军事冲突。在“紫石英”号事件中，中国人民解放军伤亡252人，英国海军死45人、失踪1人、伤93人，“紫石英”号在出逃途中还造成平民的重大伤亡。
这一事件表明了即将建立新中国的中国共产党捍卫国家主权的坚定决心和强大勇气。这次事件也标志着英国等列强在中国“炮舰外交”的最后终结。