去英国开卡车怎么办理

‘壹’ 英国重货司机缺口达十万，该国的司机为何有驾照也不愿开货车

英国重货司机的缺口高达10万，该国的司机在有驾照的情况下也不愿意开货车，这件事情引起了很多网友的关注。英国的老司机将要退休了，而年轻的司机也改变了自己的想法，不愿意投身到开货车这个行业当中。对于很多年轻人来讲开货车就意味着长时间的工作，而且这种工作是非常孤独的，同时对于社会也没有丝毫的益处，整天只能在公路上生活。

相反的结果

脱欧给英国带来的影响是非常明显，英国之所以会选择脱欧，就是希望限制移民。不希望有外国人来和英国人竞争工作，但是英国的脱欧行为恰恰将英国推入了一个相反的境地。脱欧结束了以后，确实没有外国人和英国人抢工作了，但是相对而言英国人也失去了大批的劳动力，所以说如今的英国还是需要等待着外国人来拯救。但是这样的现象依旧没有得到缓解，因为有很多司机觉得花这么长的时间为英国在外面奔波是一件非常不值得的事情。

‘贰’ 出国开货车需要什么条件

需要办理哪些证件？
签证材料 个人材料 ● 护照正本 一般要求有至少半年的有效期。 ● 照片 不同使馆要求的张数不一样，通常1—2张。一般要求一年以内的近照，个别使馆还要求彩照。 ● 签证申请表 国家不同，表格不一样；少数国家，不同类型的签证要填写不同的表格。
填表最常用的语言是：前往国官方语言、英语或申请人的母语。 ● 个人资信证明 存款证明、房产证、车本、持有股票、债券及信用卡的证明等。 ● 其它 如身份证、本人及家人户口本、名片等。
申请理由 境外发的邀请函、境外的聘用合同，境外学校的录取通知书、同境外业务往来的函电等书面材料，均可以作为申请理由。 本人单位出具的任职证明和担保函 最好用有单位抬头和通讯地址、品质较好的公文纸，以前往国官方语言或英语打印，由领导签署并加盖公章。
有些使馆还要求出示公司单位营业执照复印件、单位宣传小册子等。 旅程安排 往返机票或定单、酒店预定单、日程安排、海外保险等。 签证费及担保金 几乎所有使馆都收取签证费，只是费率有别。
一些使馆对某些种类的签证收取担保金。 公证材料 公证是对材料的真实性增加了一份担保。公证手续在公证处办理。分境外公证和境内公证： ● 境外公证 有些使馆要求境外发的邀请函、境外邀请单位的从业执照等文件要经过前往国公证机关的公证。
国外公证由邀请方在本国办理。 ● 国内公证 有些使馆要求申请人提供在职证明、亲属关系和单位营业执照的公证。此类公证在国内的公证处办理。 认证 认证同公证的性质相似。认证的过程是这样的：申请人把需要认证的材料（如在职证明、亲属关系等）送我国外交部的认证处，由其再转使馆或相关机构确认。
需认证的材料一般要先经过公证。 以上材料并不是所有国家的签证都需要。有的国家需要材料较为烦琐，有的国家较为简单。同一个国家不同类型的签证，申请材料也可能不同。所需材料还与申请人本人的情况有关。
不同的人（如户籍不同）申请同样的签证，可能需要不同的材料。 受理机构 发放签证的部门 政府授权发放签证的部门一般有两个：一是政府移民局。二是驻外使领馆。在我国，行使移民局职能的是公安部边防局和出入境管理局。
领区划分 同我国有正式外交关系的国家，基本都在北京设有大使馆。但中国幅员广阔，人口众多，在北京的大使馆很难顾及到全国各个地方。这样为管理方便，就在各地区性的中心城市开设领事馆。领事馆主要在所辖地区行使大使馆的签证领事功能。
它同大使馆的主要区别是：大使馆是综合性的机构，涵盖政治、军事、经济、文化教育、科技、签证领事等方方面面，是一个缩微的政府。而领事馆的职能相对较为单一：主要受理所在国公民的签证申请和维护本国侨民的利益。
申请签证，一般应在其居住地所属的大使馆或领事馆申请。跨领区通常不允许。这里需要说明的是，居住地和我们所说的户口所在地是有区别的。外国人一般没有户口的概念，只有长住地的概念。一个持有上海户口的人，长期住在北京，如果申请美国签证，应该是在北京申请。
但申请人需出示在京居住的证据，比如暂住证、工作单位的证明等。 提交受理 提交材料 ●提交材料有两个途径：申请人本人提交或委托第三方提交。多数国家允许第三方提交，但也有些国家只准许本人当面提交。
● 大部分使领馆只在上午接受申请材料，下午不接受。少数签证业务量大的使领馆，去使馆之前要电话预约。 ● 交完材料后，使领馆一般会开具一份收据，写明何时出结果。等待时可凭此条查询或进入使馆。 面谈 有些国家一般要求申请人全部或部分来使馆面谈。
面谈可能是在提交材料的同时进行，也可能是材料交上以后进行。申请人最关心的是面谈时要问哪些问题？怎样回答？现择要介绍如下： ● 访问目的和境外接待安排。使馆要求访问的目的明确，境外安排详细。有些申请人的访问活动可能不是自己亲自安排的，这样面谈前最好向有关人士弄清此行的目的。
如果能带上文字性的说明材料，比如同境外业务往来、境外日程安排的复印件就更好。 ● 费用由谁出。应该如实回答。许多申请人经常问到：境外出费用容易签证还是中方出费用容易签证？谁出费用其实无关紧要。
签证官关心的是费用是否落实，来源是否合理合情。 ● 申请人个人状况。本人职位、收入状况、以前出国记录等，都可能问到。申请人的社会地位越高，经济收入越多，获签的可能性越大。所以申请人在回答问题时要注意两点：一是不要过于谦虚，谈话时遮遮掩掩，让签证官误以为心中有鬼；二是切忌扯大话，瞎吹牛，要言之有据，所以带上工资单、存折、房产证、行车本、媒体上有关本人的报 道、照片等，不失为好的做法。
● 申请人家庭背景。可能会问到的问题有：婚姻状况、有无子女、配偶职位、前往国有无亲戚等。婚姻家庭美满、子女事业有成，当然有助于获得签证。但这方面的材料不好准备。建议可以带上全家福照片或在出席子女获奖、毕业典礼上照的照片等。
面谈往往只有几分钟的时间。签证官在这么短的时间内作出的决定，有时难免有些草率。有一些技巧性的建议供参考。但需要说明的是，申请人的个体情况千差万别，所以一定不要教条地照搬一堆的诀窍，任何时候都应牢记一句说了等于没说的话：保证面谈成功的最重要的因素是面谈者本人。
● 打扮得体，举止有礼。面谈同面试一样，形象分是基本分，有时甚至是决定性的分。刻意打扮没必要，但服饰不整洁，头发没洗理，形象不佳，肯定不会留给签证官一个好印象。穿着体现身份，待人接物体现涵养，此话用在面谈这样的场合，是再适用不过了。
● 谈话时目光平和，正视签证官。左顾右盼会被认为是心里发虚；目光如炬可能也会使签证官多几份注意。 ● 有问必答，回答提问要简洁明了。负责面谈的签证官一般都是外国人。有的用汉语直接提问，有的要经由使馆中方人员的翻译提问。
不管是何种情况，被面谈者同签证官的交流都不同程度地存在语言障碍。讲汉语的签证官，汉语再好，也不会同中国人的一样 好；讲外语的翻译，外语再好，毕竟也不是母语。所以被面谈的人在回答问题时，要用 短句，抓住重点。
口音太重，拖泥带水，缺乏逻辑都可能引起误解，影响签证。 ● 态度诚恳，不卑不亢。有些人为了表明诚意，拿出国内求领导的架势，过于谦恭；有些人为了显示自己在国内混得不错，故意装得满不在乎。这两种态度都不可取。
签证官是为本国政府服务的，也是为签证申请人服务的，申请人和签证官之间不应该是谁求谁的关系，而是公事公办。

‘叁’ 如何去英国开货车

首先解决驾照的转换问题
1、需要资料：有效期内中国驾照，国际驾照申请表，近期白底彩色免冠照。
2、办事条件：国际驾照从严格意义上来说由第三方机构对驾驶人本国驾照的认证，翻译和公证。
3、使用国际驾照结合本国驾照即可在境外驾驶，国际驾照通常被译成数种语言，内含驾驶员的基本资料。
4、一般执照文件被打印成多种语言，英语，法语，西班牙语，俄语，阿拉伯语，汉语，德语，中文和日语和一张id卡组成。
对于英国驾照来说，国内驾照转换英国驾照比较麻烦
首先要明确的是中国驾照是不能直接换成英国驾照，必须要先换香港驾照，通常流程是中国驾照-香港驾照-英国驾照
2. 换香港驾照有两种换法，一种是拜托自己在香港的朋友帮忙换下;另一种就是委托中介办理。但是中介都不愿提供任何担保保证你寄出的护照平安回到你手中（中国驾照换香港驾照是需要本人的护照原件和驾照原件的)， 这点需要注意。
3. 拿到香港驾照后就可以准备换取英国驾照。去任何家Post office拿取D1表格填写，填好表格后带上所需材料亲自到当地的DVLA OFFICE去，付完钱，然后回家等就行了，一般15个工作日能拿到。
在英国开货车除了有当地驾照还需要以下条件；
1、 完全无障碍的英语交流和读写能力。开车出国无论去哪个国家，最起码你得具备较高的英语交流水平，与各国海关工作人员办理TIR运输关务手续、路上看路牌路标等都需要较高的英语交流和读写能力。
2、 沿途签证要齐全。进入欧盟国家可能还好点，一个申根签证能够去很多国家，但是从中国出境途径俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国家都需要独立的签证。也许经常跑专线能够办长期签证
3、 能够证明你从事过正规的国际运输工作，并且有一定的经验和能力；

4、足够有钱，你目前可支配的资金能够保证车辆在国外行驶，货物出现问题等等《TIR公约》认定的违章行为下，足以支付高额的罚金；

4、 充分证明你能够熟练运用《TIR公约》里的知识；
5、 没有过严重违反、屡次违反海关立法或者税收立法。也就是说，从没有走私货物，偷税漏税等等违法行为；
6、 要向国家认证的TIR担保协会提交书面承诺（如果没有国家认证的TIR担保协会担保，几乎不可能拿到TIR资格。），承诺你会遵守《TIR公约》，在你离开、进入、途径的每一个海关进行所有关务手续办理；在主管机关对你提出要求时，必须支付应该缴纳的款项；在符合法律要求的前提下，得允许担保协会核实你的资料和申报条件。

‘肆’ 开卡车是需要什么证

开普通卡车需要B2驾驶证。B2驾驶证可以驾驶重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，重型、中型载货汽车，一年审车一次，也可开C1的准驾车型。但是b2的要求会更高，不能有违章记录。

由于B2驾驶证的要求比较严格，如果你的B2驾驶证在一个记分周期内有扣分的（没达12分），需要在记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受教育学习和审验。

(4)去英国开卡车怎么办理扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。

持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。

‘伍’ 英国驾照怎么考英国驾照好考吗

首先要说的是驾照都不是那么容易就可以考上的，所以大家在考驾照的时候要注意了，驾照真的是不好考，不过可能对于一些人来说还是很好考的，下面小编就来和大家说一下关于英国考驾照的攻略吧。

在英国获得正式驾照有四个步骤：申请临时驾照、理论考试、路考、获得正式英国驾照。而且四个步骤是完全独立的，进度根据自己的情况而定。

第一步

申请临时驾照(ProvisionalDrivingLicence)

什么是临时驾照呢?就这么给你说吧，在国内我们随身携带的是身份证，办理什么业务需要核对身份的时候都需要出示一下身份证，而在英国是没有身份证、户口的说法的，最能证明自己身份的就是护照，但是也不可能随身携带护照吧，好大一个本子，多不方便啊，这时候驾照就成了英国人最常使用的随身携带的可以证明自己身份的证件了。

临时驾照有什么作用呢?

1.
当ID卡使用：主要用于证明自己身份，比如去超市买酒、去酒吧等等，如果你被要求出示ID卡，那么恭喜你，说明你还长得比较年轻态，看起来像十八一枝花;还有办理各种业务的时候也需要身份证明;

2.如果你要考取英国的正式驾照，申请临时驾照是第一步，只有拿到临时驾照后你才有资格报考理论和路考，获得英国正式驾照;

3.
如果你持有中国驾照，到达英国后可以使用一年，给你足够的时间考取英国正式驾照。2014年以前中国驾照是可以通过香港换成英国驾照的，后来政策更改后，必须重新考取英国驾照;

4.如果你没有中国驾照，自己又会开车。那么你可以持有临时驾照在英国开车上路，前提是副驾上必须坐一亩轮个在英国有三年驾龄的人，而且不能开高速。

申请临时驾照的条件

1.必须年满17周岁;

2.持有合法在英国居留的签证。如学生签证、工作签证以及二者扮禅的陪伴签证等等，永居和国籍的就更不用说了;

3.
申请费用为34英镑(从2014年底开始，英国政府降低了临时驾照的申请费用，从原来的50英镑降到34英镑;延期临时驾照费用从原来的20英镑降到14英镑)。

如何申请临时驾照

1.邮局申请

前往你所在地方的邮局(PostOffice)，免费领取一张ProvisionalDrivingLicence的表格。表格分两种，一种是
D1表格，为申请驾驶小型车辆所用;一种为D2，是申请驾驶货车或大型车辆的表格。没有特殊情况下，大部分人申请的都是D1表格，驾驶小型私家车辆。

然后如实填写自己的个人信息。在填写表格的时候会遇到这样一个问题：Signingaphototoverify
identity(找一位认识申请者本人两年的人在照片和表格上签字)!但是对于刚到英国的华人来说，也许在英国一个熟人都没有，这时候怎么办呢?不用着急，带着表格回家上网查询你所在当地的DVLA
Office的位置，然后带着你已厅耐尘经填好的表格和护照，去你当地的DVLAoffice，工作人员会帮你签字。

临时驾照申请表格全部填好之后，连同本人护照原件及申请费用34英镑(可以是支票，也可以是在邮局购买的PostOrder)装入信封，寄往地址：DVLA,
Swansea,SA991AD即可(这个地址在申请表上也能找到)。需要注意的是，由于你的护照原件一同寄出去，为了安全，最好购买一个special
delivery的信封，把自己的地址写在信封上，和申请表格一同寄给DVLA。这样做是为了防止DVLA在退还你护照的时候，邮递过程中发生丢失现象。

2.在线申请

点击这里登录DVLA(全称DriverandVehicleLicensing
Agency)，相当于国内的车管所，是专门负责驾照申请、更换、车辆牌照注册及管理的政府部门。
进入到申请页面后按照步骤填写个人信息，然后再将护照、照片和费用邮寄到指定地址。然后就坐等临时驾照邮寄到家。

一般申请后十个工作日你就能收到一封从DVLA寄过来的信，里面的一张带有你照片的ID卡就是你的临时驾照，有效期为十年。

第二步

理论考试(TheoryTest)

英国的理论考试跟中国差别很大，学不学，如何学，完全是自己的事，如果你对英国的交通规则很熟悉，可以完全不用购买任何资料，直接报名参加理论考试就可以了。但是对于大部分人来说，还是要事先准备的。

理论考试如何准备

英国理论考试分两部分，Theory(基本理论)和Hazard
perception(模拟路考反应)。DVSA官方每年都有最新的考题资料和题库，你可以从他们官网购买书籍+DVD，邦利给大家推荐一个APP：The
OfficialDVSATheoryTestKit
，是DVSA官方发布的，超级无敌好用，而且方便手机控们，邦利就是完全看APP上的试题通过理论考试的，下载需要5英镑的费用。没错，在英国很多APP是付费的。我看网上还有很多免费的APP，但是建议大家最好购买官方发布的APP，因为考题每年都会变化。

APP题库里面有900个试题，笔试考试的题就会从这900道题中随机抽选(不用怕，很多试题都是一样的，只是换一个说法而已);还有大概十多个Hazard
perception，建议大家最好在做完900个题后再去做Hazard
perception，以测试自己是否完全学透了交通规则;然后还有几个模拟考试题，大家也最好在完成900个题后再去做测试。看到900个题库是不是头晕了，英文不好的也完全不用担心，像邦利这种半灌水的英文水平都能通过，相信你肯定没问题。除了一些平时很少见的英文交通术语外，其他英文都是比较简单的用语，这些词汇都会不停地出现，多做几次就都熟悉了。

Hazardperception
是一些小短片，测试你对道路上潜在危险的感知和反应能力。这个环节需要一些小技巧，可以多做几次APP上的测试题找找感觉。考试的时候会播放14段驾驶短片，视角模拟成仿佛你在开车，全程一共15个潜在危险分布于这些短片中，发现危险后你需要点击鼠标以示你做出反应，不能太早也不能太晚，一个危险反应可以点击五次鼠标，反应最恰当的地方为5分，以后依次为4
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1分，如果完全没注意到某一个潜在危险，则为0分。这些潜在危险五花八门，比如行人、自行车、卡车、路边停车突然启动、车辆并道、公共汽车进站离站等等，再加上14段短片里会有正常天气、雨天、白天、夜间、闹市、高速等各种复杂情况，这时候做出反应需要更早。对于一些自己不确定的潜在危险也可以点一下鼠标，但是不能点太多太频繁，为了防止作弊，如果你不停地点击鼠标也会被电脑系统识别出来。建议大家多做几次APP或者DVD上的模拟题就能找到感觉，知道他们分数是如何分配的就没问题了。

报名参加理论考试(BookYourTheoryTest)

如果你觉得理论知识已经学得差不多了，这时候可以报名参加理论考试。费用是25英镑一次，如果第一次没通过需要继续考，直到通过，当然费用是另算的。

几乎英国的每个小镇都有理论考试中心，网上报名的时候可以查询离自己最近的考试中心。

考试当天需要携带你的ProvisionalDriving
Licence，提前15分钟到达考场，整理好自己的情绪，不用紧张。理论考试采用的是网上做题，每人一个电脑(邦利所在小镇的考场用的还是90年代的大头电脑，反应超慢)，中间有隔板隔开，所有考生集中到一个用玻璃隔出来的考场里，不要想着可以作弊，考场里有摄像头，玻璃门外有监考老师，总之安心做自己的题就可以了。

需要注意的是，考试时间(印象中是45分钟)从你录入自己的信息开始系统自动计算，每一个考生的开始和结束时间都不一样，随到随考，时间到后系统自动关闭，不能继续修改或者浏览。不过大家不用紧张，正常情况下这些题在20分钟内就能做完。如果在考试过程中遇到电脑死机等情况，一定要及时报告监考老师，以免耽误自己的考试时间。

考完后走出考场就能拿到自己的考试结果。如果没有通过，可以继续报名下一次考试，如果通过，你就需要考虑接下来是不是要准备路考了。因为理论考试成绩的有效期为两年，如果你两年之内没有拿到正式驾照，需要重新参加理论考试。邦利有个朋友就是因为生小孩耽搁了，没时间及时参加路考，后来又重新参加了一次理论考试。

第三步

路考(DrivingTest)

通过理论考试后最好趁热打铁，计划自己的路考。在英国考正式驾照是一等一的严格，很多人的路考都需要几次才能通过，如果你完全从新手开始学车，一定要给自己充足的时间，每次考试之间大约间隔一个月，理论考试的成绩两年有效，所以尽早准备路考为好，第一次失败还有第二次，第三次，不过邦利倒是希望大家一次性通过。

如何报名学车?

在英国学车和考试是完全分离的，学不学、如何学、学多少等等，完全根据自己情况而定。

如果你在国内持有驾照，已经是一个道路老手了，可以不用报名学习，直接参加路考就可以了;如果你家里或者朋友当中有在英国有3年以上驾龄的人，他们有资格教你如何驾驶，但是为了系统地学习，最好还是去驾校报名学习。

英国知名的驾校有AA、BSM等，每个地区都有很多地方性的驾校，大家可以在当地的黄页上找，路上跑的教练车上都有联系电话，你可以直接打电话报名学车。邦利用的是AA驾校，一个小时23英镑，第一次报了20个小时，当时遇到搞活动，一共是430英镑，后期又加了6个小时，另外再支付6*23英镑。每个驾校的费用都有所不同，可以多找几家对比，报名学车的时间也是根据自己情况而定的，5个小时、10个、20个或者更多。学车期间你可以随时更换教练，如果你的教练口音很难听懂，可以跟驾校的提议更换。因为邦利上第一堂课的时候就跟教练说了我英语不好，希望教的时候说话慢一点，后来的学习过程很愉快。

路考的注意事项有哪些?

如果自己练得差不多了，就可以考虑报名参加考试了。报名的时候考场选择自己所在的地方，考试线路是规定的，平时教练教的时候都会一直围绕着考线周围开，以便让考生熟悉当地的路况。

路考的时候首先我们肯定要知道考什么，才能知己知彼，百战不殆。每个考官手里都有一份表格，详细记录考试中的每一个错误。路考考生最多允许犯15个minor(小错)，但如果犯了一个major(大错)就废了。

什么算minor呢?一般是指不会给人和车带来危险的小错误，不会造成交通堵塞，不会给其他车辆带来麻烦，比如遇到红绿灯减速停下来之后，拉起手刹，忘记把档位挂到空档就松离合导致熄火;路边停下来又重新上道，是否有look
overtheshoulder，因为这个是邦利在练车的时候总被教练提醒的，大部分的人开车启动时都会看看左右镜子或者后视镜，很容易忽略掉lookover
the
shoulder的动作;以及在行驶当中档位是否使用得当等等。总之很多小错误都是由于一些不好的习惯造成的，平时学车的时候多多注意，考试的时候谨慎为主就行。

主要是major，一旦考试过程中出现一个major，整个考试就废了。来讲几个邦利周围朋友路考失败的案例：

1.
Roundabout：这个是最容易出现大错的地方，邦利周围好几个朋友都败在这里。英国有好多好多roundabout，这里没有红绿灯，车辆进出全靠自觉，互相礼让，但是礼让也是有度的，过度礼让也是大错。需要注意的几个地方是roundabout的换道、如何打方向灯、进入roundabout之前是否有观察右方驶入的车辆、停下来后是否有换档、进入roundabout后熄火等等。估计英国的教练也知道这里是大家的软肋，平时练车期间都会来回都让你开各种各样的roundabout，不断换出口，让你熟悉如何让道、变道、打方向灯等等。

2.
自行车：在路上超自行车也很容易造成大错，不是不能超，而是需要有技巧。英国的自行车是法律规定可以在机动车道上行驶的，其他车辆必须给他们足够的空间，如果要超车必须在空间足够宽敞的道路上，不能给骑行人员造成危险。

3.
超速：英国的居民区一般限速是20-30m，对于新手来说很难控制，要么太慢，要么太快，经常从Carriageway上突然进入道路宽敞的居民区后很难控制速度，不知不觉就狂踩油门了。

4.Giveaway：英国有很多双虚线，没有红绿灯，新手开车很容易直接冲出去。这里一定要提前反应减速、停下来让道，确认右方无车辆后方能开走。

5.Yellow
box和Junction绝对不能停车。邦利在模拟考试的时候就中计了，教练让我在路边停下，我当时也是一根筋，叫我停我就停，结果停下来后教练一脸狡诈地笑：你觉得这里可以停吗?别的车辆怎么过?我瞬间明白，原来中计了，我停在别人家院子门口，直接堵了别人车的出口。还有比较大的十字路口Yellow
box，一定不能停车。

6.倒车时要checktheblindspotd，check
around，总之恨不得把头转个360度看一遍，停得好不好不要紧，考官主要是想看看你倒车之前是否有这个动作。否则很容易废掉。

7.关于优先权的问题。尤其在两边都停有车的居民区，道理很窄，按理说谁也没有优先权，这个时候就要看考生自己的判断，什么时候要让对方车辆过，什么时候自己先过。

总之，路考之前一定要自己多多练习，报名学车一般在20-40个小时之间就够了，考虑到学车费用不便宜，平时可以让在英国有3年驾龄的人带你练练车，通过考试的概率就更大一些。记住持临时驾照练车的时候一定要在车上贴上“L”牌子，在亚马逊就能买到，车的前后各贴一张。

第四步

获得正式英国驾照(FullDrivingLicence)

路考通过后你的考官会把你的路考通过证书寄到DVLA，一般十个工作日内你就可以收到他们寄过来的一封信，里面就有你的正式驾照了。