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英国电力涨价利好什么

发布时间:2024-07-21 00:33:06

① 多地允许电价上浮,民用电和商用电都会涨价吗

我觉得民用电和商用电都会涨价,毕竟现在这个政策已经放开了,没有理由不涨价。

② 请问英国十大赚钱的行业是什么

12月30日 01:22 这里有个200年的中国十大暴利行业 ,可供你参考
2004年中国十大暴利行业
魏雅华

一、房地产业
暴利率**** 暴利绝对值***** 垄断程度*** 公众评价恶誉度*****(*星级)
从2002年第一版《中国十大暴利行业》,到2004年第三版《中国十大暴利行业》,中国的房地产业已一连三年蝉联《中国十大暴利行业》之首。
时至今日,没有哪一个行业的绝对利润值,能挑战中国的房地产业的暴利,没有哪一个行业的利润,能动摇甚或问鼎中国的房地产业的榜首地位。
发表于2004年10月的,2004年胡润版的《中国百富榜》上,涉及房地产的富豪们竟占据了近半数,准确的数字为45人。而在全世界进入《全球百富榜》上的房地产富豪,不过5名。这与美国、英国及欧盟国际经济研究机构作出的分析判断,"中国的房地产业的暴利为全球之冠"完全吻合。
2002年进入《中国百富榜》房地产大亨为25人,2003年为35人。2004年为45人。这个数字不断在攀升,这表明中国的财富正在加快速度,向中国的房地产业大亨们的私家钱柜里集中。
2004年,近乎疯狂的房价继续快速攀升,涨幅高达13.4%,上海上涨21%,宁波上涨19.9%,天津上涨16.7%,南京上涨16.2%,重庆上涨15%,均创出8年以来的最大涨幅。
而恰恰是近乎疯狂的房价,结束了中国历时八年的通货紧缩,导致了从2003年10月开始的通货膨胀,并造成了中国越来越大的金融风险。到2004年9月,通货膨胀的势头不仅未能受到遏制,反而越过了5%的警戒水位,达到了5.2%,迫使央行在10月28日宣布加息。
但是,如果细分中国的房地产业,似乎地产业的暴利远远高于房产业的暴利。如果说房产业的暴利率在15%到30%,那么地产业的暴利则在150%到300%。
说到征地,你只要听到这个“征”字,你就会明白,“征”者,战也。此种交易绝非双方自愿的一种交易行为,乃是一种城下之盟,或称刺刀下的交易。你再听听“征地补偿”,什么叫“补偿”?你就会明白,此种交易绝非一种公平交易的市场行为。
二、高速公路业
暴利率***** 暴利绝对值***** 垄断程度**** 公众评价恶誉度 ****
2004年对于中国的高速公路业来说,是暴利如雨的年头。2004年中国出现了煤、电、油、运前所未有的紧张状况,随着煤、电、油的四面着火,全国运力八方告急,公路运输价格不断攀升,于是,中国的高速公路业的暴利,再次浮出水面。
据新华社2004年6月30日报道,江苏省委组织部长徐国健因卖官被“双规”,经中共中央批准,免去徐国健的江苏省委常委、委员职务。
据查,徐国健卖官单笔最大收入,是由原江苏省交通厅厅长章俊元提供的,数额为200万元。也就是说,一个交通厅厅长的位子值200万元。
这里有两个问题存疑: 一是一个省交通厅厅长的位子,能值200万元,那么, 一任交通厅厅长在任得赚多少钱,才能不亏本?至少要赚个5、6百万吧,要不,岂非赔本赚吆喝,白辛苦一场?二是还没当上交通厅厅长,这200万又从何而来?一个国家公务员就是干到死,一辈子能挣到200万吗?可见,还没当上交通厅厅长,章俊元就己经是个大贪官了。
看来,省交通厅厅长的位子的确很值钱,两百多万呢。买别墅买豪车,都够了。这是中国建国以来,可以查到的、有根有据的、买官卖官出手最阔绰的,一笔成交了的交易。
如果统计一下中国在厅长的职务上倒下的贪官,榜首地位非交通厅厅长莫属。全国31个省市自治区,省交通厅厅长倒下了一多半。出现这样的情况,只能归咎于制度之弊。
关于高速公路业的暴利,让我们再看一起也是发生在江苏省的行贿受贿大案。
南京市检察院反贪局侦查一处处长方贤国、侦查员李文宏说: “高速公路建设是典型的资金密集行业,例如沪宁高速公路,每公里造价高达2,400万元以上,平均每米至少要2.4万元。”真是寸土寸金呀。
中国的高速公路在以惊人的速度高速发展,总里程已位居世界第二。
2004年,坐地收银的中国高速公路进入了收获期。据中央电视台披露,一些高速公路的收费员月薪高达八九千元,超过了国家公务员最高一级的工资。请问,一个从事如此简单劳动的高速公路的收费员,凭什么拿这么高的工资?是物有所值吗?
这个行业在所有的层面上,都具备了暴利行业的特征。

三、殡葬业
暴利率***** 暴利绝对值**** 垄断程度**** 公众评价恶誉度*****
在《2003年中国十大暴利行业》中,殡葬业暴利第一次露面,且排位第三。这一点,曾引起了社会各界的很大震动。
尽管在2004年中,殡葬业暴利遭遇了包括政协委员和人大代表们在内的,社会各界的猛烈批评,遭遇了前所未有的舆论风暴,尽管主管殡葬业的民政部门,也被迫作了点表面文章,但我们所看到的是,殡葬业暴利依然如故。而且,从2004年揭露出来的情况看,殡葬业暴利更加触目惊心。
我们为什么如此重视殡葬业暴利?首先是因为它涉及千家万户,涉及到公共利益。
让我们来看看殡葬行业的市场有多大: 根据国家统计局公布的数字,我国死亡人口每年大约有820万人。按照低标准丧葬费用计算,假如平均每人2,000元丧葬费,那么,可以估算出殡葬行业每年的市场是164亿元。如果再算上骨灰存放、购买墓地等费用,殡葬行业的销售总额将超过2,000亿元。
如此之大的一个市场,我们能漠然视之吗?
关于殡葬业暴利,让我们看看2004年10月12日的,来自新华社的这条新闻:
江西南昌市审计部门不久前在对南昌市殡葬管理处审计时发现,去年全年殡葬处除工资外发放职工奖金、福利477万元,人均约5.6万元; 全年招待费开支61.89万元,月均5.15万元,占全部公务费支出的33%; 违规列支市民政局和税务、物价等单位人员的加班费、补贴、餐费及差旅费等11万元。
去年,有80多名职工的南昌市殡葬管理处,收入超过2,000万元。审计还表明,去年南昌市殡葬管理处超标准多收费52万多元。
这里有几个数字让人震惊: 江西省城镇职工去年的人均收入才6,900元。可去年全年殡葬处除工资外发放职工奖金、福利477万元,人均约5.6万元。殡葬职工的工资外收入,便为该省城镇职工人均收入的8倍。中国哪个行业能望其项背? 这不是行业暴利,又能作何解释?
那么,南昌市殡葬处的情况,仅仅是一个个案吗?
据《华西都市报》报道,震动自贡的“韩峰案”近期告破。
国庆前夕,四川省自贡市沿滩区检察院将自贡市殡仪馆馆长韩峰特大受贿、挪用公款案移送审查起诉。检察机关查明,韩峰利用职权,非法收受他人财物77万余元; 挪用公款103万元; 还有巨额财产不能说明合法来源。
当办案人员打开韩峰租用的银行保险箱时,这个靠死人发财的殡仪馆长,在市内购买了9处门面,两套住房,还有现金存款50多万元,债券票据10多万元,总“资产”居然达230万元之巨。
让我们再来看看这起发生在四川省广汉市民政局的案件:
审计部门在对广汉市原民政局长徐维清进行离任审计时,发现徐主管的广汉市殡仪馆财务混乱,两年就用去94万多元招待费。
反贪部门调查认定,出纳王莉私人财产总额为511万多元,有近374万元不能说明合法来源。同时,广汉市原民政局长徐维清,殡仪馆馆长廖兴洪、原副馆长兼会计刘开全等3人也有重大经济问题。4人勾结并瓜分骨灰盒款118.87万元,贪污挪用的“死人钱”总共为588.49万元。
那么,如此触目惊心的殡葬暴利又从何而来的呢?
让我们来解剖一下天津市殡葬事业管理处的《殡仪服务项目收费标准》。
按最低收费标准和最高收费标准分别进行计算,如果选用最低标准,丧葬费用只需1,200—1,500元左右。
主要收费项目有: 骨灰盒400元、殡仪车105元、火化费100元、骨灰存放费90元、装卸尸体费30元、租用礼厅费240元等。
如果按照高标准,丧葬费用可达到20,000~30,000元左右,比如,高档骨灰盒的价格万元以上,殡仪车1,600元/次,租用高级礼厅告别、悼念每45分钟1,560元、选用全自动火化炉680元。
以上所列费用都必须由民政部门下属的殡葬管理机构收取,那么这些费用的利润有多少呢?
以火化费用为例,按每次火化费用680元、每年使用1,500次计算,一年就能收入100多万元。一台日本进口的最先进的火化设备,价格在80万元左右,包括占地、安装等费用,引进安装一台高级火化炉大概需要100万元。资金回收率是非常之高的。
骨灰盒的利润是最惊人的,小小一个骨灰盒,价格最低的400元左右,最高的10,000~20,000元不等,样式繁多。而实际上,一个低档的骨灰盒成本也就是几十元,骨灰盒的利润能够达到1000%~2000%。可以说,骨灰盒是绝对的暴利商品。
那么,让一位亡故亲人“入土为安”要花多少钱,可以随便问一位市民,哪一个能少于一万多元?稍体面一点,便10多万元了。
购买墓地或灵塔的费用就更昂贵了,交通不便,距离较远的公墓,最便宜的一块墓地也要5、6千元; 面积不过1~1.5平方米。一个平方米的商品房也才2,700多元。(2004年全国平均价)。
这些花销都给殡葬业带来了巨大利润,如寿衣成本不过5、6十元,骨灰盒中用料最好的玉雕制品成本不过2,000元,却能够卖到3万元。
现在看来,中国需要一部《殡葬法》来管管作为“特殊行业”的殡葬业,殡葬业的所有价格都必须进行价格听证,因为它涉及公共利益。
殡葬暴利为何如此痼疾难愈?
因为至今中国的殡葬业还是垄断经营。可民政部门说,在政策上,我们己经允许民营企业进入了呀。尽管从理论上说,中国的殡葬业已作出了打破垄断的姿态,可实际上,由于进入殡葬业的行政审批的大权,仍紧紧地握在民政部门的手中,所以中国殡葬业的垄断经营依然故我。
还有,居然新进入的民营的殡仪馆与国营的殡仪馆结成价格同盟,为殡葬暴利推波助澜,看来不立法还真的没治。

四、驾校业
暴利率***** 暴利绝对值*** 垄断程度*** 公众评价恶誉度***
驾校业是首次入选《2004年中国十大暴利行业》的新兴的暴利行业。我们之所以将驾校业纳入暴利行业,是因为它的收入中不仅含有暴利,而且在它的收入中,还包含着太多的、明显的非市场因素和司法权力寻租。
世界经济的发展进程表明,当一个国家的人均收人超过500美元时,这个国家的一只脚便己跨进了汽车时代。而中国在2003年中国的人均收入便己超过了1,000美元。在中国经济发达的长三角、珠三角、京津唐地区,人均收入己达到了3,000~6,000美元。
所以,以2001年中国加入WTO为契机,中国的小汽车以前所未有的速度,进入了数以千万计的中国人的家庭购物单。
当中国的小汽车每年以两百多万部的加速度,进入中国人的家庭的时候,中国每年至少有4、5百万人,(甚至更多),有学习驾驶小汽车技术的市场需求。
而我们粗略地计算一下,便会发现,这个市场需求的规模超过150亿元,因此而产生的暴利在50亿到100亿元。这是一个很惊人的数字。
关于这件事,让我们先来看看中国私家车发展最快的北京市。
2002年北京市就出现了学车人数激增的迹象,当年北京市新增驾驶员数量就已经高达26万人。2003年北京市新增驾驶员的数量是28.8万名,而报名学车的人数在36万人左右,这意味着仅去年一年,北京的驾校业供需之差,便高达7万多人!
北京的驾校业如火如荼。
那么,驾校从培养一个驾驶员能获得多少利润?一位驾校业的业内人士估算: 仅以学桑塔纳的北京市最低收费2,700元为例,(北京在全国的收费是较低的,深圳竟有高达7,000多元的)刨去教练员的工资、油钱和车辆磨损折旧,1,000元的毛利应该是没问题的。需要说明的是,在这2,700元当中,有900元是要上缴给主管驾校业的交警部门的。
于是,便出现了这样一种情况: 如果你的父亲、兄长、老公、妻子,或其它亲朋好友是司机,你跟他们早己学会了一手好车技,并对交通规则有很深的理解,给驾校当教练都绰绰有余,可你还得进驾校上学,因为你只有到驾校上学,才能拿到驾照。或你不上学也成,你只要交了这2,700元,你才能拿到驾照。
获得驾车的技能,驾校并不是惟一的途径,但拿到驾照,驾校却是惟一的途径,这又是为什么?
在美国,你向交管部门申请驾照,你只要缴纳5美元,(不要折换成人民币,那是一种误导),你就可以参加考试,若考试合格,第二天就能拿到驾照。
读到此处,你会不会发出这样的疑问: 谁为驾校业制造了这场黄金雨?
2004年10月26日,吉林市公安局原交警支队车务处长古占欣等人受贿案,开庭审理。公诉机关指控古占欣,在两年的时间内,给13所学校违规办理驾驶证近6000个,收取贿赂210万元。

五、电力业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度***** 公众评价恶誉度***
电荒是2004年中国的一场灾难,它不是天灾,而是人祸。
由国家垄断的国家电力公司,成了2004年中国电荒最大的受惠者。有人怀疑,2004年中国电荒是电力行业所刻意制造的电荒。
一方面,电力行业借电荒向煤炭行业施压,强迫煤炭行业以大大低于市场价的价格,以比石头还便宜的价格,以“电煤价”将煤炭卖给它,一方面,电力行业又借电荒向国家施威,强迫国家提升电价,以制造行业暴利。
提高电价是杀贫济富,节电是让我们再过穷日子。
只要电力行业的行业垄断依然故我,只要国家对电力行业的行业垄断像现在这样倍加呵护,中国的电荒只会愈演愈烈。
中国的电荒并非自2004年始。
2003年的夏天,似乎一直在为电能过剩、电卖不出去而犯愁的中国,爆发了前所未有的大面积电荒,全国31个省市自治区中,有19个省市自治区拉闸限电。
2004年的春天,全国31个省市自治区中,拉闸限电的从19个增加到了24个。
2003年的夏天,电力供应的缺口是1,000万千瓦/小时,原先电力部门预测,2004年中国的电力供应的缺口是2,000万千瓦/小时,这还是留有余地的、很富裕的估计。
可才到2004年的春天,电力供应的缺口便己超过了3,000万千瓦/小时。人们不能不问: 这到底是怎么了? 2003年的夏天,有的省会城市每5天要停两天电,人们便已受不了了,可2004年的夏天,竟然有省会城市每7天要停4天电,没电的时候比有电的时候还多。
停电的日子什么时候才是个头儿?在没有电的日子中苦苦煎熬的人们问。国家电力公司回答说,到2007年再看吧。
在中国,电力行业是最赚钱、最富裕的行业。
据国家经贸委2003年1月24日公布的数字,2002年,我国510户重点企业总计实现利润超过2,800亿元。
中国最赚钱的行业排名依次为: 电信719亿元,石油644亿元,电力228亿元,汽车204亿元,冶金200亿元,石化175亿元,烟草119亿元,轻工113亿元。
我们再来看看电力行业的平均年工资:
来自国家统计局的统计年鉴显示: 2003年,全国职工的平均年工资为14,040元。其中,非垄断行业的农林牧渔业职工工资为6,969元,电力、煤气、水等垄断行业是18,752元。
改革开放二十多年来,垄断行业与非垄断行业职工收入的差别,并没有随着中国打破行业垄断的进程而缩小,反而还在迅速扩大。
据中国统计年鉴披露,1978年垄断行业(以金融保险业和电力、煤气、水的生产供应业为例)与非垄断行业(以农林牧渔业和批发零售餐饮业为例),职工平均工资的倍数关系是1.43倍,1994年上升到2.02倍,而到2000年上升到2.13倍。
工资实际差额的绝对值,由1978年的219元,1994年上升到3255.5元,到2000年高达6967元,23年间,差额增长了32倍。
如果考虑到工资外收入,上述差距还会更大。
据了解,广州市电力集团公司一名普通职工的月工资不到6,000元,尽管此工资在各行业工资上已经是鹤立鸡群,但加上奖金、住房公积金及各种补贴后,其年薪可达到15万元,相当于全国职工年均工资的10倍。
2004年,国家审计局在审计中发现,国家电力公司4年前在武汉召开的一个内部人事干部会议,短短3天时间,125名国电公司系统内负责人,竟然总共挥霍了304万元,人均耗费2.4万元。
国家电力公司是钱多的只愁没法花的主儿。可就是这样,电力公司还闹着要涨价。不是杀贫济富,又是什么?
看上去,2004年中国所爆发的灾难性的电荒,似乎是个很复杂的矛盾,其实这个矛盾并不复杂。
只要我们毫不手软地打破电力行业的行业垄断,将电力供应最大程度地交给市场去自然调节,缺电问题就能迎刃而解。
不要忘记,中国是个在十年前就进入了过剩经济时代的国家,中国不但有着让世界上经济最强大的国家都望而生畏的生产能力,而且,中国也不缺少资金,中国的资本己大规模地开始向国外输出,在这样的形势下,解决中国的缺电,并非是件难事。
可只要电力行业的行业垄断依然故我,只要国家对电力行业的行业垄断,仍像现在这样倍加呵护,偏爱有加,对民营资本与外资继续用行政审批手段实行行业禁入,中国的电荒只会愈演愈烈。电荒的灾难便永远没个头。

六、有线电视业
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从2003年7月1日起,北京市有线电视收视维护费从12元调整到18元。收视费大涨50%,此新闻发布后,舆论哗然,有线电视作为垄断行业及暴利行业,成为举国关注的焦点。
“歌华有线”因资费大涨发布公告称: 此次调价将为“歌华有线”每年带来1.4亿元的新增收益。“歌华有线”还预言说,“用户月均消费额” 也将会大大提高。
可当“歌华有线”得意洋洋地在说这番话的时候,想到过有线用户的感受吗? 是谁在为“歌华有线”的暴利买单?
就是那句话: 都是垄断惹的祸。
按说,“歌华有线”是一家上市公司,一家股份制公司,那就不应该再是官商了,可他还是红顶商人,不过是穿了便衣而已。
因为他还在吃独食,一个偌大的北京,就此一家,别无分店。真是让人啧啧称奇,全世界很难找到有着1350万人口的,如此之大的城市,竟只有一家有线电视网运行商的。他是垄断行业的垄断企业。
这也就难怪装电话的初装费早就取消了,可有线电视的初装费还照收不误。有线电视可比电话“牛”多了。
“歌华有线” 有线电视收看维护费涨了价,全国的有线电视网都看得眼红,紧随其后,都要涨了,我们开始还以为那只不过是北京的事,“歌华有线”的事。原来一年收144元,现在一年收216元。不但一年收一次,还没看电视先收钱。收电费水费暖气费都没这么“牛”。
仅靠价格听证,公众仍然不能从有线电视运营商那里获得物美价廉的服务。尽管有线电视的收视费在不断上涨,但有线电视的服务并不能让公众满意。
有些地方的有线电视讯号经常断线,弄得人火冒三丈。还得准备个101天线,好收看无线电视,让人产生的联想是,用着电灯还得准备个煤油灯。收视的清晰度也不是个个频道都能让人满意,连中央电视台的重要频道,也会发生无论如何就是搜索不到的情况。

七、医疗业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度***** 公众评价恶誉度*****
2004年,中国医疗业的暴利、药价虚高的问题,再次成为媒体关注的焦点。而医疗业也已连续两年入选《中国十大暴利行业》。今年再次入选。
改革开放二十多年来,价格上涨的巅峰是药品。二十年来,工资上扬了10~20倍,而医药费用上涨的幅度在100倍到200倍!它的涨幅不但大大高于工资上扬的水平,而且大大高于同一时期国民经济增长的水平。
八、教育业
暴利率**** 暴利绝对值**** 垄断程度**** 公众评价恶誉度*****
最近,教育乱收费的问题再一次成为中国的焦点话题,起因是在10月26日举行的教育部新闻发布会上,教育部部长周济批驳了日前流行的“教育乱收费(十年)2000亿元”的说法。他认为,这个数字只是一个推断,建议不要把个别学校的问题通过乘法变成整个教育界的问题。

九、教材出版业
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如果我们砍掉“教材出版”这一块,那对于我们的出版业真是一场灭顶之灾。“教材出版”竟然占到了中国图书出版的80%。(在发达国家,“教材出版”约占图书出版20%)中国出版业几乎可称作“教材出版”业了。

十、网络游戏业
暴利率***** 暴利绝对值*** 垄断程度** 公众评价恶誉度**
在2003年10月发布的福布斯《中国内地富豪榜》上,名不见经传的陈天桥突然出现在第6的位置上,成为中国财富增长最快的财富新星。

③ 英国电价破最高点,价格涨幅逾700%,这是什么原因导致的

英国电价破新高,短短一年之内电价暴涨700%,因为英国现在本身的能源是出问题的。煤炭这些传统的发电渠道本身不能得到有效的保证,没有那么多的能源供应,另一方面也是清洁能源受到季节性变化的影响越来越少。

因为他们政府没有钱可以想办法借钱发国债嘛,但到一定规模了你不能发了呀,没有人买了呀,普通群众手里没有钱。你一直往外发国债,但你还不起,那就没有人相信了,政府没有那么多的钱不能进行财政的补贴,价格自然就会涨上去,没有财政补贴了,那把价格弄得高一点,让市场去调节这些生活必需品,那自然就是直接由需求所决定,由成本所决定,价格高就是势在必得。

④ 价格上涨致部分英国人吃宠物食品,当地通胀为何如此严重

困扰英国的不仅仅是新冠肺炎疫情还有严重的物价通胀,随着物价的严重上涨英国民众的生活质量受到了严重的影响,不仅取暖的天然气价格翻倍上涨,有些民众甚至只能吃宠物食品果腹,从英国的经济发展来看产生这种现象的原因主要有三个,第一,英国的GDP已经无法提供新的生产机会,传统的经济发展道路已经不再适应发生巨变的现代全球趋势,第二,新冠肺炎疫情的蔓延导致英国的经济衰退更加严重加重了通胀,第三,英国政府的财政赤字无法被填补,加之施行的财政政策和货币政策相互拉扯加重了通胀的程度。

总而言之,英国的通胀不是一日之内才形成的,而是在经济衰落的基础之上新冠肺炎疫情的催化让英国的通胀发展到了无法挽回的地步,也更加需要人出来力挽狂澜。

⑤ 英国电价上涨、汽油短缺,为何会出现这种情况

因为英国陷入到了能源危机,在传统能源不能正常供应的情况下,英国的电价才会上涨,汽油也非常短缺。

受新冠疫情的持续影响,欧洲的很多国家已经受到了能源产业的冲击。与此同时,英国的电价正在暴涨,上涨的幅度甚至已经达到了700%。英国的汽油价格也非常贵,汽油的价格已经飙升了50%。即便如此,现在一旦有很多人不能正常给车加油,汽油非常紧张。

一、英国出现了能源危机。

在新冠疫情的影响之下,英国的很多产业都受到了不同程度的冲击,能源领域同样如此。英国的能源领域本身非常脆弱,严重依赖于国外进口。但当新冠疫情影响到出口国的正常供应时,英国的传统能源受到了剧烈冲击,天然气价格更是直接暴涨,这也直接导致英国一系列的基础设施在进一步涨价。

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