盟军从英国哪里出发登陆诺曼底

Ⅰ 盟军在诺曼底登陆

1944年3月，距实施两栖登陆作战尚有3个月时，艾森豪威尔命令放弃对德国本土的轰炸，而把全部炸弹倾泻于集结在法国西部的德军。与此同时，盟军展开了一系列欺敌行动，其目的在于使德军产生错觉，把主要兵力和注意力放在加莱方向上。

点击查看：历史上的今天6月6日

早在1943年制定“霸王作战计划”时，盟军就面临着两种选择：或在加莱地区登陆，或在诺曼底地区登陆。加莱港距敦刻尔克港很近，濒临英吉利海峡的最窄处，从海峡英国一侧的多佛尔到加莱仅仅30几公里，从英国多佛尔港地区出发的盟军，可以在最短的距离内以最快的速度到达加莱登陆区，但这里却是德军守备力量最强的地区，相比之下，从英国海岸横渡海峡抵达诺曼底地区，虽航程在100公里以上，但滩头的地理环境对于登陆比较理想，而且德军在这一地区的守备力量相对薄弱，因此盟军最终把登陆方向定在了诺曼底地区。

盟军面临两种选择，德军也面临两种判断：加莱？或者诺曼底，而他们先入为主地认为，加莱方向更危险，毕竟，几千年前英国和法国是陆地相连的，连接地点就是英国的多佛尔和法国的加莱，后来海水淹没了陆桥才断开，但所形成沟堑却是海峡的最窄处。

盟军占领滩头阵地后，登陆大军如潮水般蜂拥而至

在德国人那机械的脑子里，很难想象还有人会舍近求远，从海峡的宽阔处渡海。为了加强德军的错觉，盟军空军每向诺曼底投掷一吨炸弹，就向加莱投掷两吨炸弹；每向诺曼底派出一架侦察机，就向加莱派出两架。加莱正对着英国多佛尔地区。盟军在多佛尔展开了忙忙碌碌的建设，军营、仓库、铁路支线、输油管压力站都纷纷开工，动作认真而夸张，仿佛真要以多佛尔为发起阵地，向加莱进攻。

巴顿被派到多佛尔，指挥一个名义上的军团，这位隆美尔的老对头，每天从多佛尔对着海峡彼岸的加莱比比划划，好像真的要在那里与隆美尔再见个高低上下。盟军统帅部通过电台不断地给加莱方向假设的地下组织发布命令，提出策应盟军登陆的种种要求。

德国人善于勤奋地搜集资料，并有一种卡片索引式的思维，盟军制造的假情报无一遗露地被他们记录在案。终于，德军西线司令部小心翼翼地上了钩，伦斯德和隆美尔都坚信盟军将在加莱登陆。而战后缴获的文件表明，希特勒倒还没有完全上钩，出于外人无法理喻的直觉，他反复叫嚷，要注意诺曼底！登陆作战需要无风的天气和有利的潮汐。

德军气象部门预测，1944年盟军发动进攻的最好时机是5月，进入6月后，气候恶劣。但在整个5月，盟军没有动静，到5月底时，西线司令部大大地松了口气。实上，就是在5月底，分散在英伦三岛的盟军官兵和作战物资开始向待命出发的港口集中。为此，在几天之内，每一条道路都通往港口，屯集了两年的作战物资现在要连夜运出。

军实行了严格的保密措施：外国使节一律禁止出入英国各港口；未经检查的信件不得寄出；无关人员不得涉足海岸线10英里范围。

6月1日，英国的港口被塞满了。它们是3000艘战舰，上面搭载着2000艘小型登陆艇、1500辆坦克、5000辆装甲车、10000辆吉普车和推土机，以及第一批登陆的25万名官兵。人员集中了，但海峡上空也逐渐集中了积雨云，它们夹带着强大的低气压逐渐逼近。仰望着天空，丘吉尔忧郁地说：“这回可真正是听天由命了。

天公不作美，暴风雨来了。停泊在港口的战舰上，人仰马翻，还没待出发，就有大量人晕船。盟军统帅部原定6月5日为D日，这一天盟军要在法国西海岸与德军打响，而盟军登陆部队与德军守备部队的接火，则是第二战场开辟的标志，但D日不得不推迟了。

根据原定计划，在6月4日这天，盟军船舰队己驶出港湾。海峡白浪滔天，动荡不安，海面上狂风怒号，舰队走了一半路程又被水上飞机召回。D日推迟一天，6月5日，据气象部门报告，风暴将在6月6日早上暂时停止。艾森豪威尔淡撇撇地说：“OK，我们上路吧，”舰队第二次驶入波涛汹涌的海峡。云层密布低悬，天海茫茫的彼岸，那片薄雾低垂的地方，就是期待既久的“第二战场”。

诺曼底登陆前夕的盟军最高级指挥会议

诺曼底是法国北部一片包含数省的地区，盟军登陆地点仅仅是突入于海峡的塞纳湾的一小段海岸线。在登陆部队抵达之前，6月6日凌晨1时到3时，分乘925架飞机的13000名伞兵在德军阵地后面空降，他们分属两个美国空降师和一个英国空降师，任务分别是牵制德军，阻止德军向滩头增援，以及抢占要地，建立桥头堡。他们揭开了霸王行动的序幕。

但霸王行动的主角是由登陆部队而不是由伞兵担任的，当盟军伞兵在敌后与德军交火时，登陆大军仍漂浮在海峡中。由于天气恶劣，德军巡逻艇没有出海，所以纳粹竟丝毫没有察觉，一支历史上最为庞大的运输舰队正向自己驶来。

6月6日拂晓之后，2500架盟军轰炸机开始轰炸德军据守的80公里长的海滩，对“大西洋堡垒”的打击开始了。在舰炮猛烈大炮火的掩护下，盟军在诺曼底海岸登陆，由于风浪太大，最初的登陆行动很混乱。专为这次登陆行动设计制造的水陆两栖坦克，有很多入水后即遭灭顶之灾。盟军的登陆行动展开后，德军西线司令部仍然坚持认为，在如此恶劣的天气里，不可能有任何象样的大规模进攻。盟军的轰炸，空降，登陆都还只是佯攻，真正的攻击地点将在加莱。

隆美尔在哪儿呢，和那次阿拉曼战役一样，当D日到来的时候，他不在军中，而在家里。但他在“大西洋堡垒”下的功夫得到了回报。经过如此猛烈的轰炸和炮击之后，竟然有80％的工事保存了下来，并能有效地向盟军滩头部队开火，这不能不说是滩头部队的灾难。最不走运的是奥马哈海滩，根据事先的情报，这里的守军为一个营，但美军冲上滩头才发现，他们所面对的是一个装备精良的德国师，美军在这个滩头上死伤惨重。

美军上校泰勒留在这个滩头上的话后来却被广为传播：“这个滩头上只有两种人：已经死了的人和正等着死的人。还是跟着我闯出这个地狱吧！”参加登陆的英军第2军团，官方定名为“英国解放军”，而英国老百姓更愿意称它为“雪耻军”，如果是在加莱方向登陆，它们便几乎是顺着当年敦刻尔克撤退的路线原路打回去。如今是在诺曼底登陆，他们也要表现出英格兰民族精神的复活。长达80公里的海岸并非全部是海滩，加拿大军队的登陆地段便是陡峭的峭壁。

由于风浪太大，登陆船只靠不了岸。德军抢先攀上峭壁，居高临下射击，加拿大军队只能被动地在山岩间与德军周旋，后来，这片高出其他海滩的地方，却被称为诺曼底的“陷阱”。6月6日黄昏的时候，艾森豪威尔与蒙哥马利碰了碰头，战况不尽如人意，规定D日应达到的目标，还一个都未达到。但在整个D日，盟军全部阵亡人数还不到2500人。

6月7日，在英国分体浇铸的混凝土人工港口被运到诺曼底海滩，它由混凝土沉箱和浮动码头两部分组成，又被称为“马尔伯里人造港”。它泊在沿海的水深处，小型运输船只和登陆艇能直接靠泊，作战物资通过一条8公里长的由浮桥组成的道路直接运抵岸上。

一场半个世纪未曾有过的六月风暴席卷而来。数十艘船舶被抛上海滩，数十艘则葬身海底。人工码头没有能经受住风暴的考验，在海浪中解体了，数百万美元的武器落入水中，在海中停泊的大舰船，虽然没有被风浪打翻，所载的补给品无法运抵岸上。

暴风雨来得突然，去得也突然。天晴了，道路却泥泞不堪，盟军行进困难。而在风暴大作的那几天，补给又没能运上来，部分盟军现在已动弹不得。老天爷赐给了德军一个难得的反扑机会。

战后，西方的二战专家一致认为，隆美尔当时没能抓住这个战机。但不管怎么说，德军已俘虏了不少盟军士兵。在少数地区，由于盟军的轰炸使法国平民失去了房屋、谷仓、财产，有些人把怒火倾泻在盟军俘虏身上。

二战中规模最大的两栖登陆作战

但在更大范围内，在法国的西部，数不清的地下组织从地下冒了出来，配合盟军作战。诺曼底登陆作战渐渐被推向高潮，它的最后一幕是夺取科坦登半岛上的古老要塞和重要商港--瑟堡，盟军在法国西部作战，不能总依靠海滩和人工港装卸补给，而是必须要有一个现成的、说得过去的港口。诺曼第地区的瑟堡成了首选目标。

希特勒给瑟堡守军下了一道死命令：不准撤退！不准投降！他要瑟堡守军进行一场自杀性的战斗。但这里的守军多是雇佣来的，德军士兵并不多，东欧和巴尔干雇佣军无心恋战。瑟堡是一个只有几万人的小城，美军的3个师一举跃入科坦登半岛，把这个40公里宽的半岛截为两半。

仅此一下，瑟堡守军就支持不住了，瑟堡城防司令被俘后，认为自己没打好，主要原因是部队成分太杂。他说：“你不可能指望，一个东欧人或巴尔干人，在法国人的土地上，为了德国人的利益，而与美国人和英国人拼命，”他的话很快得到了证实。

6月26日，瑟堡只剩一个据点了，那是个海军军械库。那里有的是武器弹药，还有8英尺厚的混凝土工事。如果守方愿意坚持，实在是能坚持一阵。但美军派了个心理战小组，用麦克风向军械库的守军喊了阵话。

不大会儿，军械库的指挥官出来谈判。他说：“我们可以向大炮投降，总不能向那个麦克风投降。给点面子，关上那个麦克风，再打几炮过来。”他回去后，美军履行了这个手续，又放了几炮。即刻，400名守军集体列队出来投降了。

6月27日，D日之后的整整三个星期，盟军占领了瑟堡，它被认为是诺曼第登陆战役最重要的成就。尽管这个海港已被德国人破坏到无法使用的地步，但盟军的专家仅用19天就修复了这个海港，并迎来第一艘船。

Ⅱ 诺曼底登陆时间是什么时候

诺曼底登陆时间是1944年6月6日。

1944年6月6日早6时30分，盟军先头部队总计17.6万人，从英国跨越英吉利海峡，抢滩登陆诺曼底，攻下了犹他、奥马哈、金滩、朱诺和剑滩五处海滩；此后，288万盟国大军如潮水般涌入法国，势如破竹，成功开辟了欧洲大陆的第二战场。在8月19日渡过塞纳-马恩省河后结束。

诺曼底登陆是第二次世界大战中盟军在欧洲西线战场发起的一场大规模攻势。接近三百万士兵渡过英吉利海峡前往法国诺曼底。诺曼底战役是世界上最大的一次海上登陆作战，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性的变化。

盟军登陆成功的主要原因有以下几点：

一、成功组织了战略欺骗，使得德军统帅部判断错误，不仅保障了登陆作战的突然性，还保证了战役顺利进行，对整个战役具有重大影响。盟军通过海空军的卓有成效的佯动，成功运用了双重特工、电子干扰，以及在英国东南部地区伪装部队及船只的集结等一系列措施，再加上严格的保密措施，使德军统帅部在很长时间里对盟军登陆地点、时间都作出了错误判断。

二、掌握绝对制空、制海权。这是登陆成功的重要原因。盟军投入作战的飞机达13700架，军舰9000艘，是德国飞机、军舰的数十倍。在登陆前空军对德国空军基地、航空工业及新武器研制基地等目标进行了大规模轰炸，严重削弱了德国的战争潜力。

三、充足的物资准备和周密的侦察保障。盟军为确保登陆成功，进行了长达近一年的准备，而且参战部队多，装备全，登陆前盟军作战物资和装备器材的准备十分充足。在登陆后，也保障了不间断的后期补给。

四、逼真的战前训练。由于登陆作战是一种极为复杂的作战样式，盟军在登陆前对参战部队的组织和行动进行了反复多次近似实战的模拟演练，以使部队尽快掌握相关的作战技能，提高了部队战斗力。战后参战人员对战前训练特别是汤普森的训练基地给予了高度评价。

五、恶劣天气的影响。天气是登陆作战中关键因素之一。由于恶劣天气的影响，盟军不仅将登陆时间由1944年6月5日推迟到6月6日，而且在空降作战、海上航渡、火力准备等过程中都受到不小困难。但也正是恶劣天气使德军丧失了必要的警惕，增加了登陆的突然性。