上海飞英国多久

A. 上海到伦敦飞机要多少小时

上海到伦敦飞机直航的需要12.5小时。

B. 从中国飞到英国要多少时间

北京的首都机场拥有最多到伦敦的航班，直达班线飞行时间一般在10小时多，不到11小时；第三地转机，需要26小时到40多小时不等。

1、北京首都机场－－（直达）伦敦希思罗机场10小时35分（中国国航执飞）

2、北京首都机场－－（直达）伦敦希思罗机场10小时55分（英航执飞）

3、北京首都机场－－香港（中转）伦敦希思罗机场40小时5分（香港国泰航空执飞）

4、北京首都机场－－成都（中转）伦敦希思罗机场26小时10分（中国国航航空执飞）

(2)上海飞英国多久扩展阅读：

坐飞机注意事项：

1、务必在飞机起飞前的半小时办好手续，最好根据情况提前一个半小时到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。

2、喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置。

3、不要带违禁物品，不然会被没收。小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明。盆栽植物、花卉类的可以。

4、托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。

C. 上海浦东机场飞往英国要多少个小时

英国直飞伦敦
要近12个小时
飞过一次
睡了两觉到了。。挺累的，不如中间有转机的有意思
算一下是第二天北京时间晚11点到伦敦
就是下午4点（夏天的话），
高峰期啊。。

D. 中国上海浦东国际机场到英国要多少时间谢谢

直飞英国伦敦的话，需要10-12个小时。如果转机的话，需要12-14个小时。

E. 从上海坐飞机到伦敦要几个小时

直达的飞机至少13个小时。
目前上海浦东机场飞伦敦希思罗机场的航班有如下：（以下时间均为当地时间）
维珍航空
VS251/CA7021（空客340），上海起飞时间11:40，伦敦降落时间17:20；
英国航空
BA168，上海起飞时间11:00，伦敦降落时间16:20；
东方航空
MU551，上海起飞时间12:35，伦敦降落时间18:40。
英国伦敦的时区为时间UTC+1（夏时制），而上海所在的北京时间为UTC+8，
所以伦敦的时间加上七个小时就换算成了北京时间。
由此算来，三趟直达飞机的时间均超过13个小时。

F. 上海到英国 坐飞机要多久 时间

上海至伦敦 航班时刻表
航空公司 航班号 出发机场 到达机场 出发 到达 机型 经停 班期
英国航空公司 BA168 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 10:55 15:25 777 0 12.4.67
中国国际航空公司 CA7021 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 11:00 15:40 346 0 .....6.
维珍航空公司 VS251 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 11:00 15:40 346 0 .....6.
中国国际航空公司 CA7021 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 11:10 15:50 346 0 12345.7
维珍航空公司 VS251 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 11:10 15:50 346 0 12345.7
中国东方航空公司 MU551 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 13:20 18:10 340 0 ...4.6.
中国东方航空公司 MU551 [上海]浦东国际机场 [伦敦]西斯罗机场 13:20 18:10 340 0 1......

一般从上海直飞到伦敦需要12个小时左右.如果要从欧洲其他国家转机,需要再多2个小时左右.如果从伦敦到其他英国城市,还需要再飞1个来小时.

G. 从上海坐飞机到伦敦要多久

直达的飞机至少13个小时。
目前上海浦东机场飞伦敦希思罗机场的航班有如下：（以下时间均为当地时间）

维珍航空 VS251/CA7021（空客340），上海起飞时间11:40，伦敦降落时间17:20；
英国航空 BA168，上海起飞时间11:00，伦敦降落时间16:20；
东方航空 MU551，上海起飞时间12:35，伦敦降落时间18:40。

英国伦敦的时区为时间UTC+1（夏时制），而上海所在的北京时间为UTC+8，
所以伦敦的时间加上七个小时就换算成了北京时间。
由此算来，三趟直达飞机的时间均超过13个小时。

H. 中国至英国飞机几小时

中国至英国飞机时长在10小时到17小时之间不等，因为中国国土面积较大，所以具体需要根据始发地来确定航程时间，例如：

1、上海浦东机场——伦敦希思罗机场，12小时50分（中国东航执飞）

2、北京首都机场——伦敦希思罗机场10小时55分（英航执飞）

3、北京首都机场——香港（中转）伦敦希思罗机场40小时5分（香港国泰航空执飞）

(8)上海飞英国多久扩展阅读：

有时一种飞机的公布航程有不一致的情况，如轰-6战略轰炸机的最新改型轰-6K出现后，中国报道曾称为8000公里，后来又称是9000公里；飞行高度，低空空气稠密，风阻大，高空风阻小，但由于含氧低，又会影响发动机效率，所以都有最佳巡航高度的说法。

如果飞行员盲目使用加力或大推力，油耗过快，会缩短航程，现代民航机多是先飞到高空，再收油门，利用飞机势能保持速度，当降到一定高度再巡航到高空，这样可以节省相当航油，提高航程。