⑴ 请问二战中着名的P51所用英国发动机咋牛逼了,换装英国发动机是因为美国液冷发动机不行,那么为啥美国
液冷引擎可以做得细长,但气冷为了风冷加大了迎风面,阻力也大,但马力也大,装气冷的飞机往往头部粗大,很少飞出过700km/h以上的速度,但气冷比液冷可靠,液冷如果滑油散热器故障引擎会过热被迫停车,气冷没这个问题,所以美国舰载机都使用风冷,而细长阻力小的液冷让P-51飞出了七百多公里的时速,让其成为战机之王。
⑵ 为什么说六妈罗罗炫富
因为他的一些行为给人感觉就是存在炫富的嫌疑,不过有可能这个就是他生活中的这样的作风的。
⑶ 英国罗罗公司的航空发动机研制水平在世界上处于什么地位
领先水平,空客a380发动机就是他提供的,不过罗罗险些破产,在研制新发动机是,就是洛马的l1011时,许多的客机发动机用的也是罗罗
⑷ 罗尔斯·罗伊斯的历史沿革
1960年代,罗尔斯·罗伊斯公司先后兼并了布里斯托尔公司、布莱克本公司和纳皮尔公司,成为英国最大的航空发动机公司。
1971年,罗罗开始研制特有的三转子RB211型发动机。由于三转子技术较新,加上罗罗的复合材料风扇技术没有过关,着急上马的RB211发动机项目研制周期拖延过长,最终导致罗罗的财力无法支持,不得不由英国政府出面收归国有。
有此教训,罗罗公司真正体会到要选择一条符合市场规律的航空发动机研制途径,并由此走上核心机和验证机直至系列化发展的道路。经过多年发展,该公司研制的RB211系列三转子发动机已成为当代大型民用航空发动机中最成功的发动机系列之一。1987年,英国政府的国有资本再次退出,罗罗重回私有。
从1990年代开始,罗尔斯·罗伊斯公司通过合资、合作和跨国收购等扩张手段,试图追赶GE。
当罗罗想进入波音737系列飞机动力供应商领域之时,该机型系列飞机基本选择CFM56作为唯一发动机提供商,GE的很大一部分利润都来自于合资公司CFMI。为了与GE竞争100座以上大飞机的发动机市场,罗罗联合普惠公司等成立国际航空发动机公司(IAE),通过研制V2500发动机,争夺波音737最大竞争对手空客A320系列的发动机市场。
尽管V2500依然没有CFM56畅销,但至2006年的数字显示,IAE交付的V2500发动机数量已超过3000台,平均每天能够交付一台,订单总数超过4200台。
在支线航空发动机领域,罗罗则采取收购的措施拉小与GE的差距。AE3007是由罗罗公司美国分部制造的,该分部前身是专门生产支线机小涡扇发动机的美国艾利逊公司,1994年11月被罗罗收购。罗罗从原来一片空白的小型发动机领域已经发展到与GE平分秋色,两条大鳄牢固控制着国际支线航空动力市场。
在民机制造领域,波音和空客曾相互指责对方政府进行了补贴,实际上在民用发动机领域也是一样。“以美国为例,美国政府投资,由美国国防部领导的两大发动机技术计划(IHPTET和VAATE)生成的技术是军民共用,这无形中将美国政府的投资转移到了GE和普惠公司等公司的民用发动机发展上。英国政府和罗罗也是如此。”刘景刚认为,欧美政府用实际行动扶持本国航空工业发展的经验值得中国仔细学习。
⑸ 为何这么多人喜欢罗罗诺亚·索隆
帅 随时随地冷酷的眼神 身材爆裂
酷 光是索隆的招式就很酷 比起路飞那种中二的xx橡胶 山治永远一招恶魔风脚 索隆的招式就太多了
听名字就很帅了 比如 狮子歌歌 烦恼风 九刀流 三刀流 一刀流 二刀流 更别说索隆终极大招3千世界
低沉的声音吟出九山八海 一世界 聚千界为小千世三乘相结无我不破之物 相比起来路飞那些招式的名字简直就是小学生!
傲 不管对手是谁从来没怕过没怂过 可以说索隆心里从来没有他崇拜的人 或者崇拜这个词在索隆心里根本不存在 只有他认可的人 比如路飞 比如鹰眼
虽然傲 但索隆也并不是一个死脑筋的傻子 比如知道现在自己实力弱 根本帮不上路飞 从而去给鹰眼下跪求他交自己剑术 即便去求索隆也是有尊严的
没有其他哀求的话 明告诉鹰眼拜师就是为了将来取你首及
有原则 砍弱小的海贼海兵时候只用刀背 只有砍那些干坏事的人才用刀刃
打雪女的时候 索隆说没见过保证不咬人的猛兽
但终究没有砍她 霸气把雪女吓的身体都合不起来
总的来说 路飞这种二傻子现实中活不过2集 只是为小朋友们设计的角色 搞笑 整天梦想 同伴这些挂在嘴边
索隆才是最受男人喜欢的那种 有实力且话不多
偶尔一两句嘲讽对手的话能让人热血沸腾
比如鱼人岛。先是说把最强的剑士给老子带来 又说灯笼鱼是青蛙 灯笼鱼不明白什么意思 索隆砍倒后说老子 意思是你是一只井底之蛙!
金狮子篇 被嘲笑是来自东海的无名小卒 索隆用九刀流砍倒后说 我是来自东海的无名小卒被我砍倒的你又算是那根葱?
但是索隆又时不时有直男可爱的一面 比如会迷路 跟山治吵架说不过气的面红耳赤的时候
⑹ 罗尔斯罗伊斯和劳斯莱斯是一个牌子吗
怎么说呢
罗罗和劳斯莱斯是Rolls-Royce的不同翻译
w我们通常说的罗尔斯罗伊斯 简称罗罗是英国的发动机生产企业
劳斯莱斯是德国宝马的下属品牌
但说他们是一个牌子也没有错
因为 罗罗发动机 和劳斯莱斯汽车是同源的
罗尔斯·罗伊斯公司成立于1906年,最初,公司主要从事汽车设计、生产和销售业务,但也从事发动机的制造。二战结束后,生产航空发动机成为公司的主业之一。由于在1971年开发新型航空发动机亏损,负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组,将公司一分为二,分为汽车与航空发动机两家公司。此后,罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机,而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。
⑺ 英国为什么不能制造先进的战斗机和其他飞机
英国还是有很深的航空技术储备的,之所以没有自己研发,这是从成本考虑的。
二战结束后英国经济一塌糊涂,但是军事上得到了美国的帮助,按照美国当时的建议,英国可以完全取消国内的航空业,所有飞机全部由美国代劳提供,但是英国为了防止万一,还是保留了飞机最核心的航空发动机部分,这就是今天的罗罗公司。
⑻ 有人说英国伊丽莎白女王号航母的燃气轮机很牛,为什么呢
伊丽莎白女王级航母采用IFEP综合全电力推进系统,该技术作为未来海军舰艇关键技术之一,首次被应用于航母。该系统主要由两台罗伊斯·罗尔斯公司MT30燃气轮机(70兆瓦)、两台瓦锡兰公司16V38B柴油机组、两台瓦锡兰公司12V38B柴油机发电机组(39.6兆瓦)和4台法国科孚德机电公司的先进感应电机等组成,总推进功率109.6兆瓦。主动力装置是两台MT30燃气轮机。
2012年劳斯莱斯重启了对MT30的研发项目,以缩小其体积,用来配备体积较小的军用船只,其第一笔订单来自于韩国海军的仁川级巡防舰。为英国海军自己正在建造的26型巡防舰,罗罗公司将在MT30的基础上研制具备柴油机电力推进和燃气轮机共同使用装置的新型轮机。
在舰船动力领域,MI30燃气轮机的主要竞争对手是GE公司的约298MW(40500hp)的LM2500+燃气轮机和约42.2MW(57300shp)的LM6PC燃气轮机。按2014年美元计,WT30燃气轮机价格为(13.5~14.5)百万美元。