英国哪里可以滑翔

① 国外户外休闲运动生态基地有哪些，知乎

英国被称为“户外运动之乡”，你不要以为年迈七十的老头不可能全程跑完马拉松，也不要不相信一个四岁小孩爬上了湖区的Helvellyn山峰（最险山峰），甚至也不用怀疑五十多岁的男士每天跑步三十多千米上下班……这里是英国，Anything is possible！
来英国之前看《非诚勿扰》，每次有国外来的华人男嘉宾，VCR里面都会出现他们参加各种户外运动的场面，一望无际的绿草地、明亮透彻的天空、干净舒适的环境，每一个镜头都让我心生羡慕，同时也怀疑是不是这些男嘉宾想突出自己与众不同的爱好或者想给人们传达他们健康的生活方式，谁那么无聊天天到户外跑步……
来英国后发现：国外生活真的非常非常无聊！！！环境真的好得没话说，无聊+好环境=去运动吧！好扯淡的结论！户外运动可以让你身心得到锻炼，提高人体免疫力，同时贴近大自然，让人放松心情等等。不要再抱怨英国生活很枯燥很无聊了，一起来做运动吧，看看英国有哪些适合你的户外运动：
1.跑步

邦利来英国受英国人影响最多的就是坚持户外跑步，从刚开始的一次一千米到三千米到五千米到十千米，然后还去参加了英国最高难度的沿海岸线马拉松比赛（Exmoor National Park马拉松大赛），全程十千米的赛程，不过几乎有一半都是步行下来的，不过这件事情倒是激励了我坚持户外长跑了一年多。
在英国进行户外长跑是再合适不过了，郊外空气清晰宜人，跑完后出一身汗，酣畅痛快。长跑带给你的好处远远超乎你的想象，增强免疫力、增加肺活量、锻炼心肌、对于女性来说还可以减肥塑形等等，这也是邦利在博客总是鼓励大家去户外运动的原因。
英国每年都会有很多不同形式的马拉松比赛，最有名的要数伦敦的Run To The Beat（半程马拉松赛），长达13英里的赛道两旁设有多个现场音乐表演地点，旨在为参赛选手们鼓劲儿加油，让他们集中力量赛跑。这项活动既是一场趣味赛跑比赛，又是一次严肃的身体挑战，同时也是一次音乐盛会。在英国的小镇，也有很多跑步俱乐部，他们会定期举办跑步比赛，平时也会举办一些集体跑步活动，结识新朋友的同时还能健身，一举两得。参加比赛而并非为了比赛，只是给个鼓励自己坚持锻炼的理由。
2.徒步

英国户外产业协会对1万名消费者进行了一项调查，在所有的户外运动项目中91%的受访者选择了最喜欢徒步这项户外运动。众所周知，英国是一个大农村，环境优美，空气清晰，山川、河流、森林、公园处处都有分布，宽敞优美的人行小道是徒步的最佳场所。城市的人可以沿着公园、小河走，英国的很多小河都是历史悠久的人工运河，河边都有宽敞的人行道，供游人骑行、跑步、徒步等，郊区的可以直接走进英国的乡村徒步，拥抱大自然，放松心情。
此外英国有十五个绝美的国家森林公园，绝对是你徒步的不二之选，如威尔士Snowdonia National Park（斯诺登尼亚国家公园)特别适合徒步爱好者，可沿着大约2400千米的人行步道，穿过茂密的森林、肥沃的农田，顺着海岸、湖泊，穿梭于连绵起伏的山岭，一路可欣赏到震撼的景观；还有湖区的Ullswater，也是徒步爱好者集中的地方。
3.爬山

英国整体来说地势比较平坦，山地主要集中在英格兰北部和苏格兰地区，这些地区视野开阔、环境优美，是登山爱好者的天堂。先来说说湖区，邦利曾一年内前往湖区两次，一次攀登最险恶的Helvellyn（赫尔维林山峰），一次是攀登英格兰与苏格兰的分界山峰 Skiddaw（斯基多峰）,每一次登上山顶再下到山底都需要整整一天时间，到达山顶后眼前的壮观景色让人心灵震撼。还有威尔士最高峰Snowdon，被誉为英国最有挑战性的山峰，每年都吸引着无数户外爱好者前来挑战。
如果你想更高级别的挑战，可以夏天前往苏格兰 Cairngorms National Park（凯恩戈姆山国家公园），这里拥有苏格兰最高的五座山峰中的四个，这里有一大片贫瘠但十分美丽的高地，海拔600米，与英格兰低地相比，生态上更似北极地区。善于登高的人可以步行或者攀登到更高的地方，或者选择更具挑战性的，攀登垂直的岩石而上。冬天这里是冰山攀爬的首选（非专业选手请绕道），由于山区气候变化不大，四季都可以在这里攀岩，露营。同时这里还为热情高涨但经验缺乏的攀登者提供向导。
4.骑行

在英国，自行车不仅是人们代步的工具，更是很多年轻人的健身项目。英国政府鼓励绿色出行，很多大型公司给员工福利中就有一项关于骑自行车上班的，比如购买自行车可以免税等等。英国的自行车分为公路和山地两种，宽敞安静的乡间公路给公路自行车提供了很好的场地，地形多变的山区给山底自行车带来了挑战，邦利也是自行车爱好者，经常周末骑行到很远的地方去，或者参加一些骑行活动。
这里要给大家推荐North moors national park（北约克荒原国家公园），这里机动车辆少，游客稀疏，绝对的骑行圣地，山路、森林、沼泽、铁路路基贯穿整个公园，你有大量的机会亲身体验北约克沼泽荒凉的美。不过出发前记得带上纸质地图，森林公园内荒无人烟，手机没信号，很容易迷失方向，当时我们在森林公园中心迷路到都快绝望了，对面迎来一群专业的骑行爱好者，在他们的指挥和带领下我们才顺利骑出公园。
5.划船

英国是水做成的国家，拥有海洋、湖泊、沼泽、以及大量的内陆水道，给水上运动创造了得天独厚的地理优势，不管是小木舟、皮艇还是帆船，甚至是以居家为主的大船，几乎处处可见，成为很多英国人悠闲生活的代表。
比如到湖区一定不能错过的是泛舟温德米尔湖，饱览湖面优美风光；剑桥撑篙一直是剑桥的经典旅游项目，荡舟河面，品读剑桥的过往岁月；还有更具代表性的The broad national park（布罗兹国家公园），几个世纪以来，划船这项活动都是当地文化的精髓，也一直是游客游玩的重要项目；还有很多小湖有自己的帆船俱乐部，也可以让你体验不一样的刺激和经常。
6.钓鱼

跟划船相对应的就是钓鱼了，钓鱼怎么能说是一项运动呢，最多算是修养身心的户外体验了。英国对于钓鱼有严格的控制，比如需要钓鱼执照（可去邮局办理），钓鱼需要在指定的开放河道，钓到的鱼可以带走的数量也是有规定的等等。河道规定太多那就去湖里钓鱼吧，推荐位于苏格兰的Loch Lomond（罗曼湖），这是英国最大的淡水湖，与其同名的罗曼公园包括了罗曼湖及其它许多湖泊、河流。这里的水冰凉、清澈，大多盛产鲑鱼、海鳟、虹鳟鱼和河鳟。有些湖里还活跃着大量的褐鲑鱼以及其它种类的鱼。
如果想要在家附近的河道垂钓，可以在当地政府网站查询该河道是否对外开放，以免被人投诉。
7.滑雪

这个季节性很强的户外项目也一定不能错过，要说滑雪胜地，苏格兰是不二之选，着名的几大滑雪场地，个个是滑雪爱好者的天堂。对于滑雪初级玩家来说，Snow Factor这个室内的人造滑雪场是首选；高级玩家或者滑雪爱好者来说，Nevis Range、Glencoe、Glenshee、CairnGorm这几大滑雪场都是不错的哦。
8.户外足球

作为足球之乡，除了看球外，去户外参加各种足球比赛也是来英国需要体验的户外项目。英国有大片大片的绿地，其中有很多草地被围起来作为天然的足球场，除了一些正规的比赛外，这些场地几乎都是对外开放的，周末约上一帮好友，享受一下天然草坪带给你的欢乐。
9.高尔夫

相对户外足球而言，高尔夫算是它的升级版，同样需要宽阔的草地，后者要求高了很多。不要再以为高尔夫是贵族的、有钱人的运动，在英国，处处是高尔夫球场，大部分的中产家庭都有条件并且有雅致挥动球杆。在英国，高尔夫不再局限于贵族休闲、商业谈判，而是一种锻炼身体的户外运动，球场一般坐落在风景优美、环境清幽的森林、公园或者海边，贴近大自然，而且基本都对外开放，你只需要去之前打个电话预约就可以了。
10.滑翔

对于一些狂拽炫酷吊炸天的骚年来说可以试试这项刺激又冒险的户外活动。推荐到一些丘陵地带的，比较空旷的公园，如南部丘陵国家公园，这里有起伏的山脉，开阔的平地，风景优美的海岸线。公园里、四周有很多地方可供滑翔，所以这里是英国最受欢迎的滑翔运动、跳伞运动的景点。第一次尝试这项运动的人可以在取得执照的教练的带领下进行双人滑翔，体验滑翔的乐趣。
最后希望大家坚持锻炼，都有一个棒棒的身体！

② 英国一男子乘滑翔伞低空飞行，与地面男子踢球，双方都有何表示

国外的人总是有很多的奇思妙想，最近英国一男子乘滑翔伞飞行，与地面上一个年轻人踢球，双方最后满足地击掌庆祝。

由这件事情，我们可以看出，无论是做任何事情，热爱是一方面，乐于钻研也是很重要的，我们每个人都有自己的爱好和特长，但是很多人都只是把爱好和特长停留在喜欢的层面上，而没有让它成为自己身上的一项技能，也没有让它成为自己的一张名片。我们看看那些成功的人，纵观他们的人生历程，大多数都是从爱好开始，但是他们没有让爱好只成为一种消遣放松的方式，而是在爱好上苦心钻研、刻苦学习，让爱好变成了技能，让技能变成了事业。

③ 滑翔运动，水平较高的有哪些国家

全世界已有60多个国家开展滑翔运动，水平较高的有美国、德国、俄罗斯、波兰、英国、澳大利亚等。目前，滑翔的升高世界纪录为14000多米，直线飞行距离为1400多公里，留空时间将近60小时，三角航线的速度超过200公里／小时。

④ 不列颠空战，英国战斗机为何不敢飞出滑翔距离以外

1940年，因为地理位置的特殊，德国入侵四面环海的英国，尽管其陆军所向披靡，但海军却不是德军的强项。于是，双方只能将争夺制空权，作为战役胜利的关键。英国空军实力不到德军的一半，有效战术是防御的最好手段。

一是，英国战斗机飞行员的整体战斗素养比不上德军飞行员，但他们十分清醒自己的短板。于是，在格斗中尽量避免与德军战斗机交锋，遇到有战斗机护航的轰炸机群，也先用一部分兵力将其引开，剩下的战斗机猎杀“软弱可欺”的轰炸机。

表面上看，英国皇家空军不敌德军，但其战略上的重视，“未雨绸缪”，将高科技与战术有效结合，并占据“天时、地利、人和”，是坚持到最后胜利的根本。抛开正义与非正义的因素，作为防守一方的英国，确实有许多值得借鉴的地方。

大家认为呢？欢迎留言一起讨论。

参考文献：《第二次世界大战》、《大不连颠空战》

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⑤ 英国的首次空降作战是在哪里作战的

德军自1940年5月10日开始对西欧欧国实施闪击战后,至5月底,卢森堡、荷兰、比利时先后投降。盟军40个师被德军包围于比、法边境的敦刻尔克地区,开始执行“发电机作战计划”———即从海上撤退。至6月4日,从敦刻尔克撤退到英国海岸的人数为33.8万人,其中英军22万多人、法军8万多人,其余为少数比军。盟军撤退时武器装备丢失殆尽。英军共丢弃2400门火炮、700辆坦克、8000挺机枪,接运盟军撤退的舰船损失226艘,还有302架飞机被击毁。敦刻尔克大撤退后,英国的军事力量一蹶不振,而德军似乎是所向无敌。6月5日德军开始进攻法国内地,14日进占巴黎,22日法国政府投降。

英国首相温斯顿·丘吉尔为了重建英国军队的声誉和英国人的信心,指示英军组建了一支专业袭击分队———第2突击队,该分队曾以“布尔人”之名而驰名于世。丘吉尔急欲使这支富有神秘色彩的部队在对德作战中创建功勋。当时英国的其他军队正在进行整编,准备迎接可能来临的德军入侵本土的战争,而对其他作战行动则尽量回避。因而“布尔人”突击队实际上只是一支人员、装备和武器都不充足的部队,它受命执行的也都是得不到任何支援的战斗任务。“布尔人”突击队的司令部称作联合作战指挥部,它从陆、海、空3军各部队抽调人员集中训练和使用。在突击队的初期成员中,主要是原来组织起来准备在挪威抗击德军用的10个独立连。1940年6月初开始,突击队一直在分小组悄悄地从英国出发,对德国控制的欧洲海岸军事设施进行袭击。丘吉尔对这些偷袭行动大加称赞,他认为“布尔人”突击队的作战行动尽管规模小、机会少,但这总是在英军遭受一系列失败后,在战略防御阶段中取得的某些战术进攻的胜利。

德国在挪威和丹麦、荷兰、比利时空降突击的胜利,给丘吉尔以巨大震动,他在下令所有沿南海岸德军可能着陆的地方都设置障碍物的同时,指示国防部尽快组建一支“至少有5000名伞兵的部队”。国防部立即给各军区下令,要每个军区选送1000名志愿者,与此同时迅速组建了训练机构。在各军区的志愿者到达之前,根据丘吉尔的旨意,“布尔人”突击队成了伞兵部队的首批受训人员。这些人都希望能及早参加空降战斗,而且很喜欢突击队的特殊生活方式。因为突击队不在营区驻扎,每人每天发给6先令8便士英币,让其自找住处。训练地点附近的居民很快便发现,到他们家里寄宿的不是一般的老百姓。

显然,为了向急于求成的首相表示工作有所进展,国防部必须解决空降部队的训练场地和膳宿问题。为了不让其他的部门插手,他们首先选择了北部工业城市曼彻斯特的林格威民用机场作为空降训练试验中心,该机场位于索尔兹伯里平原陆军训练场的最北面。此地气象条件不利于飞行,因为曼彻斯特是英国着名的多雨区,即使不下雨时,当地的工业烟云也会笼罩整个天空。1940年6月19日,空降训练试验中心改称中央空降学校。当时学校没有伞降训练经验,管理人员是从陆军和空军部队抽调来的,彼此之间非常陌生,甚至对自己到该校的任务也稀里糊涂。首任校长是空军少校路易斯·斯特兰格,他是第一次世界大战中有名的飞行员。斯特兰格少校只有皇家空军在战前训练单个人员跳伞的经验,即跳伞员爬上“弗吉尼亚”式双机翼轰炸机的机翼,用手扶住两翼间的支柱,接到飞行员发出的信号后,打开降落伞,让张开的降落伞把他们拉入空中。这种方式使跳伞人员感到痛苦和恐惧,而且有不少人在开伞时会把机翼支柱拉弯。该校管理人员中的陆军最高官员是少校约翰·洛克,他来自皇家工兵部队,是一个自觉性很强、富有献身精神的人,尽管毫无空降方面的经验,但他立即开始了训练和组织空降部队的研究工作。

训练中首先遇到的是飞机、降落伞的保障和教员的来源问题。在洛克的奔走下,空军部很快给该校调拨了6架“惠特利”轰炸机作为伞兵运载机,并配发了1000具训练用伞。开始使用的伞还不是采用绳拉开伞,首批受训的学员必须采用类似手扶机翼支柱的方法,从“惠特利”飞机尾部临时装上的平台上跳下。好在这种伞没用几天,带有绳拉开伞装置的背式降落伞就运到了,同时在“惠特利”飞机的肚子下面开了一个便于伞兵跳出的舱门。但不幸的是,刚使用这种降落伞就出现了亡人事故,一名士兵的伞未开就坠地了。这是一次因操作不当造成的不应有的事故。几年之前,英国降落伞公司便向国防部建议使用他们公司设计的安全可靠的绳拉开伞式降落伞,但被婉言谢绝了。该公司的降落伞与皇家空军的训练伞的不同之处是:跳伞员跳离飞机时,利用人本身的重量就可使伞绳拉出,伞随之张开,这样就减少了拉绳缠绕的危险。这种新型降落伞,以其较好的可靠性很快被部队认可,深受伞兵们欢迎。以后的十几年里,英国空降部队一直在使用这种伞,而且不需要备份伞。

1940年7月9日,洛克起草了一份改革空降部队现行训练制度的报告。他指出,空降部队急需解决的首要问题,是英国到底需要拥有多少空降部队为宜。此外,目前存在的问题还有:空降部队的任何事情都必须经国防部和空军部两个部门批准和作出决定,而他们互不信任:林格威是一个不适合空降部队训练的地方;突击队员自找住处的做法仍没改变,这样容易与当地政府发生冲突;至今没有适合于空降部队训练的运输机。洛克提出,应有一个能满足飞行训练、气象条件好的机场和大的着陆场;要修建营区,强化部队的纪律;要采用专门的徽章,而现在许多人还佩带着他们原部队的徽章。

从8月起,各军区选送的突击队员陆续到达,开始进行伞降训练,这是组建空降部队的第一步。这时有人提出滑翔机比降落伞更易于空降,使用滑翔机,士兵可以集体着陆,并能携带装备和重型武器。8月10日,以滑翔机部队弥补伞兵部队不足的建议呈交给了丘吉尔。鉴于德军用滑翔机夺取埃本·埃马耳要塞战斗的例证,丘吉尔表示完全同意,并指令空军部负责领导和组织生产滑翔机。

9月5日,英空军召开会议,研究未来空降兵的体制编制问题。与会的陆军和空军的将领们坐在一起,通过解释和谅解,从思想上消除了怀疑和隔阂,形成了工作上的伙伴关系。会议所做出的重要决定是:空降兵部队的兵员来自陆军,滑翔机飞行员由陆军负责抽调,空军负责培训;计划到1941年春培训出一支3000人的伞兵部队,和一次能空运、空降1个旅的滑翔机部队,并建议制造能够运载坦克或与其相同重量物品的大型滑翔机。会议还讨论了空降作战的各种形式,例如袭击敌人占领的土地,然后从海上或空中撤出;以空降部队作为进攻的先头部队;甚至讨论了以空降袭击德国内地的重要目标,以引起其惊恐沮丧局面的出现等大胆的设想。会议之后,空降部队的一切工作都按决定迅速展开。中央空降学校改名为中央空降部队,指挥官是空军上校哈维,在其编成内有发展科和伞降训练学校、滑翔机训练中心等。

到1940年9月底,“布尔人”突击队共接受了21名军官和321名士兵,11月完成了第一期跳伞训练后,改编为第1伞兵营,成为英军第一支空降部队。

德国航空兵的袭击重点是英国的空军

⑥ 在古老雨林上空滑翔是什么体验

在古老雨林上空滑翔是什么体验？来这15个地方当回“人猿泰山”！
2018-04-22 11:29圣淘沙/泰国/户外

1、泰国清迈 森林滑翔 清迈有许多家森林滑翔项目，各不相同。滑翔中有40多道项目，最长滑索900米的，还有20米高空速降，让你体验在丛林中像鸟一样翱翔。教练负责，中途有休息的地方和饮水的设备，尝试在热带雨林中翱翔吧。

2、墨西哥坎昆 Selvatica 穿越丛林的高空滑索，非常适合带着孩子、青少年旅游的家庭，也很适合冒险者小年轻！坎昆的丛林滑索有一个奇妙倒挂飞行，然而最精彩的还是从30英尺的飞索跳进天然井。可以说是必玩体验。

3、新加坡 圣淘沙岛Megazip 想要换个上帝视角领略圣淘沙岛的美吗？特别是当你顺着滑索穿过金丝雀丛林，横跨整个海岛和沙滩时，脚底下由荗密的榭林再经过沙滩﹐然后再滑到沙滩对出的一个沙洲，耳边是心跳和风声，鸟瞰而来的圣淘沙岛的美，属于有勇气的人！

4、澳大利亚 奥特威树顶探险之旅Otway Fly Treetop Adventures 从灯塔到Otway Fly Tree Top的一路，从海景大道转换到丛林穿行，尤其快到奥特威树顶漫步的几公里后，会钻进一个只有一辆车能进的羊肠雨林小路，雾气弥漫，仿若梦境，尽是苍翠挺拔的巨木。在30米钢结构树顶走廊漫步1.5小时，5号塔有螺旋楼梯可以爬到更高的俯瞰台看全景，你将在世界上最古老的原始森林飞跃。

5、加勒比海 圣卢西亚 Treetop Adventure Park 这个丛林冒险公园一共有12条线路可以“飞”着游览，每一条线路都有令人惊叹的景色，有很多的速度和飞行的长度可供选择。你可以先把你的照相机给教练，然后他会帮你拍照。回到船上的时候，还会为勇敢者们提供混合朗姆酒，大受好评。

6、美国加利福尼亚 塔霍城 Tahoe Treetop Adventure Parks 老少咸宜的冒险项目，不少小孩子跃跃欲试，安全也绝对能够保证，这些课程数量众多，易于挑战，而且很有趣，难度系数大的也会让成年人很过瘾。看看加利福尼亚大树林美妙的风景，也会让你大吃一惊。

7、英国温德米尔 湖区丛林穿越 在大湖区享受丛林飞跃的体验，有树有水有点好玩！完成全部项目需要或者两~五个小时，项目设计很棒，高空滑降是最刺激的，强烈建议在前排滑，就不用等待害怕的小伙伴堵在前面，可以按照自己的节奏进行并享受。

8、英国 米尔顿凯恩斯 Treetop Extreme Treetop Extreme是所有年龄段的完美肾上腺素活动，以跳跃，摇摆，大笑（甚至偶尔尖叫）的形式保证乐趣，体验始于选择三个级别之一：探险家，探险和极限。每个级别都比以前更难和更高。每个级别都可以独立预订，也可以作为组合享受折扣优惠。

9、印度尼西亚爪哇 Banng Treetop Treetop可能是整个印度尼西亚提供最好的室外活动及其钢索设备的景点之一。这里会让你的肾上腺数不断上升。价格适中，很好的体验。记得要试一下走黑色的轨道。它是在森林里面的，会让人很放松。所有的设备都很安全，让心很放心。

10、加拿大安大略 巴利Treetop Trekking 加拿大的丛林飞跃怕不是纬度最高的森林滑索探险了，在安谧的度假村附近，神奇的是，它冬天也是开放的，而且保证安全！在雪松、雪桦树中穿来穿去，享受冰霜的小风拂过脸颊，又酸爽又刺激。

11、美国 美特尔海滩Go Ape Treetop Adventure Course 这个项目是非常有趣的！ 当你住在北默特尔比奇时，不乏美丽的风景，而南卡罗来纳州的Go Ape部落在Instagram上却是网红打卡项目，完美地捕捉到了这片地区最美的风景，在海湾上、丛林中穿梭吧！

12、马来西亚沙巴 东姑阿都拉曼滑索 在丛林飞跃的跨海滑索中俯瞰沙巴州，这里有丰富的热带雨林生态和星罗棋布的珊瑚礁，仿佛伊甸园般的舒适恬静，绚丽的珊瑚礁触手可及，这里的沙滩洁白细腻，绵延数里，更有高耸入云的沙巴神山，如梦如幻。

13、泰国普吉岛 卡图丛林飞梭Flying Hanuman 看着《人猿泰山》在丛林中飞跃，以藤蔓为交通工具，如长了翅膀般恣意潇洒，是不是很羡慕？想体验一把做孙大圣的感觉？在普吉岛，丛林滑索是你不能错过的游玩项目。全长将近一公里的滑索道横穿在丛林高端。快速滑行间，你能将雨林美景和河川瀑布尽收眼底，还能体验到悬于高空的快感。

14、泰国曼谷 长臂猿飞跃丛林Flight of the Gibbon 想观看长臂猿飞跃的情形，可以来这家丛林飞跃撞撞好运！看不见长臂猿也能发现好多其他别的野生小动物，收获刺激的滑索体验。他们的教练们英语很好，并且清楚地解释了所有的安全防范措施。尽管有些人恐高，但还是很享受这次旅行。

15、中国西双版纳 景洪丛林飞跃 西双版纳的原始森林还是植物繁茂，增加了丛林飞跃的活动，分为A线和B线。A线适合年龄小的孩子和胆子小的大人体验一下，一共只有6道项目，B线有20多道吧，整体走下来正常的话1个半小时左右。

⑦ 英国人喜欢什么体育运动

1、足球——是英格兰和苏格兰的国球，也是众多英国人所热衷、着迷的运动。英格兰超级联赛总是被认为是世界上最好的联赛，而苏格兰超级联赛也相当成功。像曼联、利物浦、阿森纳和切尔西这样世界知名的俱乐部都赢得了全球无数球迷的支持，而一些比赛也会吸引全球的电视台进行转播，收看的人能达到十亿之多。

2、板球——是英国主要的夏季运动，而且从乡村队到英格兰国家队各种水平层次的人都可以参加。国际板球尤其受欢迎。每年，英格兰队都会参加国内的“国际板球锦标赛”、“单日国际板球赛”和“二十20比赛”（ Twenty20 matches），每年冬天还要参加巡回赛。最受关注的板球比赛无疑是“骨灰赛”——英格兰队迎战澳大利亚队，每两年举办一次。

3、橄榄球——英国的俱乐部在“喜力杯”（ Heineken Cup）——也称作“欧洲杯”中取得很好的成绩。英格兰橄榄球精英赛（The English Guinness Premiership）和凯尔特联盟（Celtic League）的比赛争夺都很激烈，所以每周的票都是一售而空。苏格兰皇家银行六国锦标赛（RBS Six Nations Championship），每年的1月到2月举办，也是人们热切关注的一项赛事，引发该赛季内的又一次高潮。每四年举办一次的橄榄球世界杯是橄榄球运动中最大的盛事，2007年的冠军由南非队获得。

4、高尔夫——英国被认为是高尔夫的故乡，这里有数以百计的世界级球场，如圣安德鲁斯、温特沃思（Wentworth）、贝尔弗里（Belfry）、卡诺斯蒂（Carnoustie），都是举世闻名的高尔夫球场。英国公开赛——每年的7月在英国不同的球场举办——是高尔夫四大锦标赛中最古老也是最负盛名的比赛。

5、田径——每年英国都会举办各种国际田径赛事，如伦敦马拉松、伦敦大奖赛。

6、网球、羽毛球和壁球在英国都是非常盛行的运动，而其中网球的“知名度”可能最高，赛事也很多，如每年夏天的温布尔登网球公开赛和在女王俱乐部举办的草地网球锦标赛（Stella Artois Championships）。

英国的羽毛球运动员取得了巨大的成功，在2004年的奥运会上，盖尔埃拇斯（Gail Emms）和罗伯逊（Nathan Robertson）搭挡，获得了混双的银牌。3月在伯明翰举行的全英羽毛球公开赛（The Yonex All England Open）是英国羽毛球界最大的赛事。

壁球是另一个在英国颇为成功的运动，有James Willstrop和Nick Matthew这样的世界知名球员。

7、水上运动——英国流行的水上运动包括冲浪、帆板、水球——一项团队运动，英国的许多大学都组织这样的运动队。

8、武术——如柔道、空手道、跆拳道，在过去的几年中开始在英国流行起来，数以千计的俱乐部遍布全国。

9、极限运动——这个词被用来描述那些有高风险度的动作。许多运动都在极限运动的范畴内，如：英格兰和苏格兰攀岩、滑翔伞、蹦极。

10、酒吧里的运动——有许多运动是在英国的酒吧里做的，如台球和飞镖。障碍赛马（一种飞镖游戏）、多米诺骨牌和克里比奇纸牌游戏也在这些年里流行起来。

⑧ 滑翔式飞机百度百科

这是你说的，我直接复制网络：

【滑翔机】
滑翔机（glider）是一种没有动力装置，重于空气的固定翼航空器。它可以由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车或汽车牵引起飞，更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高，通常称为翱翔。滑翔和翱翔是滑翔机的基本飞行方式。
基本原理
飞机必须以升力克服重力，以推力克服空气阻力才能飞行。

升力主要由环量产生，亚音速飞机翼型（机翼横截面）大多上下近似对称以减小阻力，而滑翔机的翼型通常都采用类似克拉克Y翼型（典型的上凸下平），这样可以使无动力的滑翔机产生的升力更大，升阻比增加，滞空时间变长。
滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空：(1)弹射器— 将滑翔机架设在弹力绳并向后拉，由驾驶员给予讯号后释放绳索而弹射出去。(2)汽车拖曳— 将滑翔机系绳于车上拖曳达适当高度后，驾驶员将绳索松开。(3)绞车拖曳— 与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。(4)飞机拖曳— 以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。
滑翔机升空后，除非碰到上升气流，否则空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力就会愈来愈小，重力大于升力，飞机就会愈飞愈低，最后降落至地面。为了让滑翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，这就是为什么滑翔机的机翼那么细长，如何突破滞空时间以及飞行高度的纪录是滑翔机设计与制造的最大挑战。滑翔是一种需要高度技巧与飞行知识，借助自然能量遨游天空的运动。

基本构造
滑翔机具有与飞机显着不同的狭长机翼（即较大的机翼展弦比），机身外形细长，呈流线体。高级滑翔机的机翼展弦比可达30以上，在设计上趋向于驾驶员躺卧舱中，以便减小机

身截面积。机体表面光滑，甚至打蜡，借以提高滑翔机的升阻比，减小滑翔飞行中的下滑角。人们常用滑翔比（滑翔中前进距离与下沉高度之比）来衡量滑翔性能的优劣。由滑翔飞行的平衡关系可知，滑翔比与升阻比相等。现代高级滑翔机的升阻比最高已超过50。有的滑翔机机翼上还装有可操纵打开的减速板，用于在必要时增加阻力，或是在着陆下滑时调整下滑角，以便在指定地点准确着陆。动力滑翔机装有小型辅助发动机，不须外力牵引即可自行起飞，当到达预定高度时关闭发动机进行基本的滑翔飞行。动力滑翔机可提高训练飞行的效率和安全性。
现代滑翔机采用强度高、重量轻的材料制造。主要结构材料有：木材、层板、织物、铝合金和玻璃钢等。70年代以后出现了用碳纤维复合材料造的高级滑翔机。现代悬挂滑翔机的机翼大多为伞翼，其平面形状为三角形或矩形，在锥形骨架上铺有不透气的合成纤维布料。

种类
滑翔机的种类很多，根据材料结构、用途、性能、座位等不同情况各

滑翔机图片欣赏 (20张)
分为若干种。 ① 按材料结构，可分为木质、金属、玻璃钢和混合结构滑翔机。②按用途，可分为研究、运输、训练和竞赛滑翔机。③按飞行性能，可分为初级、中级、高级滑翔机。为适应不同训练方式，又有单座、双座和多座的区别。初级滑翔机多为双座，操纵简单，容易掌握，滑翔高度比较低，下沉率较大，是供初学者训练使用的。中级滑翔机的性能介于初级和高级滑翔机之间，也称为过渡滑翔机，经过初级滑翔训练的驾驶员，为进行提高技术训练，适于该机种。高级滑翔机包括纪录滑翔机、特技滑翔机，它具有最佳的飞行性能和良好的操纵性以及比较完善的仪表设备。④按竞赛级别,可分为标准级、公开级、15米级和俱乐部级滑翔机。

动力滑翔机
20世纪20年代以来，在一些工业发达的国家相继出现了动力滑翔机。这种滑翔机带有动力装置，能够自己起飞，在飞行中动力装置关闭后，仍能继续滑翔和翱翔，需要时还可以再次起动动力装置。现有一些国家将动力滑翔机列为正式机种，发给证书。动力滑翔机具有结构简单、速度小、安全、经济、易学的特点,适用于普及活动。由于动力滑翔机具有依靠自身的动力起飞的优点，使用场地较小，有利于加快训练进程、提高训练质量，是节约能源的一种较好的飞行器，所以受到从事航空运动的人们的欢迎。

太阳能电动滑翔机Sunseeker
Sunseeker-DUO双座太阳能飞机设计是基于Stemme S-10 电动滑翔机为基础，按计划雷蒙德将Sunseeker-DUO飞机重量减至原型飞机的一半（其中就包括光伏电池、蓄电池、控制操作设备）。Sunseeker-DUO太阳能飞机采用了全碳纤维部件、高效锂离子电池组。[2]

悬挂式滑翔机
没有起落装置和座舱

，驾驶员吊在升力面之下进行滑翔的简易滑翔机(图3)。悬挂式滑翔机按翼面结构,可分为两种：一种为硬机翼，形状像轻型的滑翔机；一种为伞翼。后一种在国际上开展较普遍。
1965年，美国宇航局工程师罗加洛设计了一种飞翼，当时是为了在地面回收人造卫星用的，因嫌体积大，没有被采用，以后经过他的改进，用于载人飞行，于是就发展成为以“罗加洛”命名的新型飞行器──悬挂式滑翔机。
悬挂式滑翔机的起飞方法比较简单，驾驶员手举轻巧的伞翼，在地面迎风奔跑，或从山坡顺坡跑下，只要能掌握好伞翼的迎风角度就可以飞起来。这种滑翔机容易操纵，在一般情况下一天可学会操纵动作，数月即可做特技飞行。驾驶这种滑翔机，人在空中像鸟一样飞翔，若利用上升气流，可以飞得更高。
悬挂滑翔，目前在一些国家已成为一项群众性的航空运动。国际上成立了悬挂滑翔协会，每两年举行一次国际竞赛，有定点、留空、飞行距离等竞赛项目。目前的留空时间纪录是19小时45分，飞行距离是150公里

发展历程
人类很早就憧憬象鸟一样在空中飞翔。15世纪的伟大艺术家、发明家达·芬奇曾设计过一种扑翼机，设想人趴在上面，用手脚带动 一对翅膀飞起来。古代的中国人，希腊人、巴比伦人和印度人也作过类似的尝试。但人没有类似鸟的肌肉和骨骼，所以他们的理想无法实现。
空气动力学之父——乔治·凯利
1801年，英国的乔治·凯利爵士研究了风筝和鸟的飞行原理，于1809年试制了一架滑翔机。他记述说：滑翔机不断地把他带起，并把他带到几米外的地方。但在后来的试验中，这架滑翔机被撞毁了。1847年，已是76岁的凯利制作了一架大型滑翔机，两次把一名10岁的男孩子带上天空。 一次是从山坡上滑下，一次是用绳索拖曳升空，飞行高度为2─3米。4年后，由人操纵的滑翔机第一次脱离拖曳装置飞行成功，凯利的马车夫迟为第一个离地自由飞翔的人，飞行了约500米远。
凯利对飞行原理、空气升力及机翼的角度、机身的形状、方向舵、升降舵、起落架等都进行了科学的研究和试验，他首次把飞行从冒险的尝试上升为科学的探索。
奥托·李林塔尔：最早设计和制造出滑翔机
奥托·李林塔尔为德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。
李林塔尔1848年5月23日出生于安克拉姆，1896年8月10日死于柏林。他酷爱飞行，青少年时曾搞过“飞人”实验，成年之后，他以业余时间系统观察飞鸟，1889年，李林塔尔写成了着名的《鸟类飞行——航空的基础》一书，论述了鸟类飞行的特点。

李林塔尔善于创制仪器，进行航空实验来验证观察的结果。李林塔尔注意积累数据，总结经验，纠正了前人“多层叠置窄条翼”的片面做法，第一次提出了“曲面机翼比平面机翼升力大”的观点，为后来飞机的发明成功作出了决定性的贡献。
从1871年起，他就热衷于研究和制造滑翔机，他利用所有余暇研究空气动力学、试制飞机和驾机试飞。他所着《鸟类飞行是航空的基础》一书被后来的飞行探索者奉为经典之作。他于1891年制作了第一架固定翼滑翔机，两机翼长7米，用竹和藤作骨架，骨架上缝着布，人的头和肩可从两机翼间钻入，机上装有尾翼，全机重量约2公斤，很像展开双翼的蝙蝠。他把自己悬挂在机翼上，从15米高的山岗上跃起，用身体的移动来控制飞行。滑翔机的在气流作用下，轻盈地滑翔，在90米外安全降落，从而肯定了曲面翼的合理性。这是世界上第一架悬挂滑翔机。1891─1896年间，李林塔尔共制作了5种单翼滑翔机和2种双翼滑翔机，先后进行了2000多次飞行试验。1896年8月9日，他驾驶滑翔机在里诺韦山遭遇强风而坠落，次日死去。他留给后人的最后一句话是：必须作出牺牲。
在1893到1896年的三年内，李林塔尔进行了两千次以上的滑翔飞行试验，三次改进总体布局，滑翔中又拍了许多照片，积累了大量数据，并以此编制了《空气压力数据表》，给美、英、法等国的飞机制造者们提供了宝贵的资料。
1894年，李林塔尔从柏林附近的悬崖上起飞，成功地滑翔了350米（1150英尺）远，这在当时是一个惊人的成绩。他仔细地将自己的成就记录下来，使之成为航空史上最早的飞机性能记录之一。
但是李林塔尔过于重视升力，而忽视了对飞机的操纵。他认为改变身体重心的位置是保持飞机稳定的唯一办法，这一失误对他来说是致命的。1896年，李林塔尔在飞行中突然遇到迎面突风，在他还未来得及将重心前移以使滑翔机低头之前，便和飞机一同坠落到了地面。
李林塔尔于失事的当天去世。德国人为了纪念他的功绩，为李林塔尔树立了一座纪念碑，上面写着“最伟大的老师”。
李林塔尔虽然死了，但他给后人留下的遗产是巨大的。后来的飞行探索者，包括第一架动力飞机的发明者莱特兄弟，都从李林塔尔的研究试验成果和勇敢探索精神中吸取了宝贵的营养。
20世纪后的发展
1914年德国人哈斯研制出第一架现代滑翔机，它不仅能水平滑翔，还能借助上升的暖气作爬高飞行，并且其操纵性能更加完善。从此，滑翔机进入了实用阶段。在第二次世界大战期间，滑翔机曾用来空降武装人员人员和运送物资。今天它主要用于体育航空运动。
第一次世界大战后，滑翔机的操纵方式已与飞机相似，即用驾驶杆操纵升降舵和副翼，用脚蹬操纵方向舵。在第二次世界大战中，大型滑翔机曾经用来向敌后空运武装人员和物资。尽管其载重量比较小（最大的不超过6吨），由于没有采用动力，可以利用夜间飞越严密设防的战线而不被查觉。

基本术语

主翼
是产生升力的最主要结构，没有它，滑翔机就只能待在地面上了。滑翔机飞行时，受到气流的影响，会倾向左右两边摇摆，所以两翼要造成微微向上倾，形成上反角，亦即从机身前、后看，两翼略成V字形，以减轻左右摇晃的倾向。滑翔机的机翼要有足够的挠性，飞行中遇上紊流，可以稍微上下扑动，避免因变形而折断。

副翼
副翼是连动的，也就是当驾驶杆扳向右，右副翼向上摆时，左副翼同时向下摆，如此滑翔机会往飞行员右下的方向翻滚。

扰流板
车子在路上跑时，如果想慢下来，踩煞车就可以了，但是滑翔机如何煞机呢？扰流板向上打开时，会将机翼上的气流扰乱，而使滑翔机减慢速度并下降。这个功能在降落时也是很有用的。

水平尾翼
主翼除了提供升力之外，亦产生一个会造成滑翔机沿着主翼翼展方向的轴向下翻转的力矩。这是造成许多飞行先驱丧生的原因之一。水平尾翼的功能就是提供一个矫正滑翔机俯仰或上下摇动的力矩，以确保飞行中的稳定性。

垂直尾翼
垂直尾翼能校正飞行中的偏行或左右回转，保持方向的稳定。

升降舵
升降舵也是用驾驶杆操控的。当驾驶杆向后扳，升降舵上摆，机头朝上；驾驶杆向前推时，升降舵下摆，机头朝下。

方向舵
方向舵是利用脚踏板来控制的。飞行员踩下左脚踏板时，方向舵向左摆，机头左转；踩下右脚踏板，方向舵向右摆，机头就右转。仅仅操纵方向舵只能改变滑翔机的位置，不能使滑翔机转弯。滑翔机有很强的直线飞行惯性(牛顿第一定律)，转动方向舵会引起侧向滑行，就像开快车急弯时的感觉一样，急弯路面通常会倾斜以防止车子打滑侧行，但是滑翔机在空中是自由的，要使滑翔机转弯而不侧滑，必须同时操纵副翼与方向舵。英文叫做bank，倾斜转弯。

⑨ 英国滑翔机是怎么载人自由飞行的

1853年3月21日，英国航空科学家乔治?凯利研制的滑翔机首次载人自由飞行。

凯利1773年12月27日出生于英国的斯卡?波诺撤，从小就受到良好的教育，但有关自然科学方面的知识，凯利主要得益于一位家庭教师——当时着名的数学家乔治?瓦克。在凯利10岁时，法国人罗齐尔作了历史上第一次载人气球的飞行，这使得年幼的凯利对航空产生了极大的兴趣。1792年，他使用一种名叫“中国飞陀螺”的玩具直升机作了一连串试验，于1804年写出了第一篇有关飞行原理的论文。在论文中凯利提出，现代飞机应采取固定翼+推进器的模式，而不是模仿鸟类的震动翼。他详尽地描述了现代飞机的轮廓，并指出，适当的安定性是在制造翼面时取得一些角度而产生的，这就是现代飞机的上反角。他还指出了机尾必须有垂直和水平的舵面，飞行器必须为流线型。他还研究过速度与升力的关系、翼负荷、如何减轻飞行器重量的问题。1799年凯利把自己的现代飞机设计方案刻在了一个银盘上(现藏于伦敦科学博物馆)，一面刻着有关机翼上各种作用力的说明，另一面刻着飞机草图。因此，凯利被公认为飞机的创始人，并被誉为“航空之父”。他为重于空气的航空器创立了科学的飞行原理(之前，航空是“一门在公众眼中接近于荒谬可笑的科学”)。凯利23岁的时候，制造了一个直升机模型；之后，通过研究鸟翼推动力，他添加了旋转臂，制成了一架滑翔机模型。经过长期的试验和改造，终于在1853年的3月21日凯利带着他的马夫乘着航空史上第一架重于空气的载人航天器飞行了几百米，成功地完成了人类有史以来第一次载人滑翔机的自由飞行。

⑩ 高分悬赏！！关于英国兰卡斯特（Lancaster)城市的历史，地理位置，人口，等等，越详细越好。谢谢

兰卡斯特是一座忙碌、友好、具有其独特魅力和悠久历史的城市；兰卡斯特古城、兰卡斯特博物馆、威廉姆斯广场、摩尔凯布海湾广场等古迹都见证了城市的历史，这里的湖区是伦敦之外的英国主要旅游中心，每年都吸引大批的游人来此参观。兰卡斯特市交通网络成熟发达，在这里乘坐火车到达英国各大城市皆十分方便，到在首都伦敦也仅需要三个小时；从这里驱车前往曼彻斯特国际机场也只需要一个多小时的时间。

兰卡斯特是一座充满活力的大学城，有15,000多名学生在这一地区学习。酒吧、咖啡馆、电影院、夜总会、餐馆和酒馆林立，您可以从特色小店、珠宝店、室内市场和街边的商店买到任何所需的东西。

兰卡斯特常年举办各种文化活动。公爵剧院既是电影院又是剧院，夏季在威廉森公园附近经常举行户外演出。这里举办每年一度的文学节，展出着名作家的剧本和诗作。

运河穿城而过，两岸遍布旅馆和饭店。在这里您还可以观赏船只并租赁平底船在河面畅游。

兰卡斯特悠久的历史

在兰卡斯特您会看到一座中世纪的城堡-最古老的刑事法庭所在地、本笃会教堂及半球形的阿什顿纪念堂，所有的这些建筑构成了城市壮观的轮廓。兰卡斯特以城市博物馆和每年一度举办的盛事-乔治亚节而闻名。

尽管毗邻大城市，兰卡斯特大学临近许多令人难忘的自然景观。湖区宽阔的湖泊、壮观的山脉举世闻名，是放松身心的绝佳去处，从兰卡斯特乘汽车或火车很容易到达。这里有令人叹为观止的美景、极佳的徒步路径与滑翔场地、山地骑车路线、远足、航行或野餐的场所。

如果您想去海边，着名的海滨胜地布莱克浦从兰卡斯特可当日往返。

强烈建议您飞抵曼彻斯特国际机场，这是抵达兰卡斯特最方便的地点，从曼彻斯特国际机场出发：

乘坐出租车：接机服务将被安排在您的申请程序中。

乘坐火车：从曼彻斯特机场有多趟定时开往兰卡斯特的火车，火车通常每小时开出一列，周日可能会减少发车次数。您需要在曼彻斯特市中心或普雷斯顿换乘火车，火车抵达兰卡斯特需要60-90分钟车程。

乘坐长途汽车：可在曼彻斯特机场1号终点站乘坐开往兰卡斯特大学的长途汽车，车程需要2小时。

从英国其它机场到达兰卡斯特：如果您飞抵的是伦敦希思罗机场或伦敦盖特威克机场，您需要到伦敦市中心的Euston火车站乘坐火车，3个小时即可直达兰卡斯特。