英国为什么没有大推力发动机

A. 英国为什么不能制造先进的战斗机和其他飞机

英国还是有很深的航空技术储备的，之所以没有自己研发，这是从成本考虑的。
二战结束后英国经济一塌糊涂，但是军事上得到了美国的帮助，按照美国当时的建议，英国可以完全取消国内的航空业，所有飞机全部由美国代劳提供，但是英国为了防止万一，还是保留了飞机最核心的航空发动机部分，这就是今天的罗罗公司。

B. 英国的战斗机发动机比露国法国德国日本的都好吗

好多了，世界上的战斗机发动机水平出了美国，就数英国了。顶级战机发动机公司第一二是美国的普惠(代表产品F-119)、通用(代表产品F-120)，第三就是英国的罗•罗公司(代表产品EJ-200，其推重比达到10.2，就是EF-2000使用的发动机)。
俄罗斯：俄罗斯发动机的水平一直就落后于美英。俄罗斯的发动机最大缺点是寿命短、可靠性差。俄罗斯的最新一代发动机AL-41在2006年才试车，而美国的F-119早在1986年就试车了，整整相差了20年！至于何时试飞，还是个未知数。
法国：法国的发动机水平估计和俄罗斯差不多，法国一贯走自主研发的道路，像阵风的发动机M-88，推重比达到8.2(或9)，还是一种很不错的发动机。
德国：参与了四国联合生产的EJ-200发动机(英德意西)，虽然表面上是四国联合研制，但大部分都是英国罗•罗公司的功劳，所以德国发动机水平估计低于法国。
日本：一直用美国的发动机，其水平可以想象。
中国：已有最新一代发动机WS-15，2011年试飞，与俄罗斯的差距大约6、7年，但与美国还有差距，像普惠的F-119是1990年试飞，而且WS-15比当初的F-119还有一点差距。试飞型F-119推重比为9-10(现已达到11.7)，而WS-15为9(发展目标10)。
希望对您有帮助！

C. 能自己生产大推力航空发动机的国家有几个

普惠的最强对手美国通用电气（ge）也是，还有法国施克耐玛公司也可以，法军“阵风”战斗机的发动机m88就是它的产品。中国通过研发“太行”勉强迈入了此行列

D. 英国能造出先进航空发动机吗

中国，美国，俄罗斯，英国和法国是世界上仅有的5个能独立完成航空发动机设计及制造的国家。火箭发动机就不用说了。舰船和汽车的也是能设计生产的。
不过我国发动机的整体水平低于国际先进水平，这是整个国家工业水平低造成的。像航空发动机的水平就比国际先进水平晚20年左右，也就是说美国20年前就能做的我们现在才能做。舰船和车辆的发动机也没掌握核心技术，受制于人。民用的更差了，人家通过技术壁垒在环保等要求上卡人，汽车企业也没那么大的资金和实力去搞发动机设计

E. 二战的时候，英国究竟有哪些其他国家不具备的黑科技

二战的时候，英国究竟有哪些其他国家不具备的黑科技？这个问题其实就说出，英国当年的实力，这点给大家详细的介绍一下，下面的内容朋友们可以参考：

三、英国科学家发明的声呐、潜水探照灯以及鱼类让德军心慌：

德国的潜艇最害怕的是什么？就是英国科学家发明的声呐、潜水探照灯，这些设备，让德国的潜水艇受到了巨大的打击，另外英国的自动识别鱼类，更是一个黑科技，让德国军队胆寒。

F. 英国能生产大型航空发动机为何还是二流国家

能造航发，只是说明在这个领域有很强的实力，不代表他的综合能力位于世界前茅，英国现在独立研制战斗机的能力都不具备，很难说是一流国家

G. 二战时期，英国有哪些其他国家不具备的黑科技

二战期间英国的黑科技也是五花八门，有不列颠空战杀手锏、还有二战最强发动机、神奇的空中反潜神器以及世界上首种可以空运的电子干扰设备“机载雪茄”，下面小油瓶依次介绍一下

在不列颠空战中大显神通的预警探测设备-雷达，从根本上改变战争方式的黑科技

就连英国人自己都承认，由于在飞机数量上对德国的极大劣势，如果没有对雷达的有效运用，英国是打不赢不列颠空战的。

其实在一战期间英国和德国交战时，英国军方就最早提出了这一想法，他们需要科学家研制出一款能探测空中金属物体的技术来帮助搜寻德国的轰炸机。

▲英国空军首创电子战，并以微弱代价取得巨大战果

1943年7月，英国人首次轰炸德国时就使用了这种战术，当时英国出动791架轰炸机。在飞往目标途中，每架飞机1分钟撒下2000多个薄片，每撒一批薄片便在德国雷达屏幕上造成15分钟的“回波”和出现12500架飞机。这种干扰使得德国雷达无法进行防御，德国指挥官们束手无策，只能用探照灯毫无目标扫来扫去，高射炮对空乱射，德国的夜航战斗机也成了无头苍蝇，英国空军以微弱代价取得了重大战果。

综合来看英国在二战中的国防科技成就主要体现在海上和空中，因为他只要确保自己的海上和空中优势即可以自保，因此英国的核心黑科技主要体现在为这两方面的的作战上。

H. 英国现在研究最新的军用航空发动机没有

英国目前只有一个航空发动机公司，就是罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce），简称“罗·罗”

英国目前的主要研制项目是“先进核心军用发动机（ACME）/军用发动机技术（AMET）计划”

计划发起方为英国国防部、皇家飞机设计院和国家燃气涡轮研究院，主要资助方为英国国防部和罗罗公司，其次还有德国的MTU公司和意大利的FIAT公司。迄今为止，ACME计划是英国和欧洲投资最多、规模最大的一个军用发动机技术发展计划。

ACME计划的总目标是提供未来先进战斗机发动机所需技术，尽管该计划的目标并不是研制一种发动机，但有如下技术目标：推力达到8896~11120daN，推重比达到10和12，总压气机级数减少到6~7级，总增压比达到24左右。ACME计划主要发展推力矢量系统、双转子和三转子加力涡扇发动机技术。该计划发展的内容包括新的陶瓷材料、合金材料和冷却技术的研究，以及三维流分析和建模。

ACME计划第二阶段正在进行中，目标是发动机的重量降低50%，推重比达到20，耗油率降低30%，制造成本降低30%，寿命期成本降低25%。

AMET计划是由英法双边合作计划，该计划全面吸收了ACME计划所取得的成果。该计划从1995年开始实施，目标是研制一种推重比15的发动机，最后达到推重比18的目标。目前，两公司正在研究将金属基复合材料用于高推重比发动机的高压压气机上，另外，也在研究改进的镍基单晶材料、发展更先进的叶片涂层和改进冷却使高压涡轮进口温度可达到1827℃（2100K）。

I. 英国罗罗公司的航空发动机研制水平在世界上处于什么地位

领先水平，空客a380发动机就是他提供的，不过罗罗险些破产，在研制新发动机是，就是洛马的l1011时，许多的客机发动机用的也是罗罗