我们怎么迎接英国航母

⑴ 二战英国航母都干嘛去了

二战时大英帝国的航母需要维护自己在全球殖民统治，在多的航母也无法聚集起来，很容易被一一击破，本土被攻也无法及时回笼，造成当时伦敦被轰炸而无还手之力。

⑵ 看着都寒酸的英国女王级航母打击大队，能否重建昔日雄伟

英国女王级航母打击大队，想要重建当时国家顶峰时期的那种规模现在看来是非常困难的。因为现在英国想要脱欧，所以对于重建雄伟来说并不是那么容易的事情，而且再加上美国的打压，现在更是难上加难。

在上世纪60年代初，虽然英国皇家海军渐渐地没落了，可是却还可以保有7艘航母、10艘巡洋舰在内的400余艘舰艇的庞大规模，且在美国的支持下建造了战略导弹核潜艇。但是海军庞大的维持成本，以及大量海外殖民地和基地的丧失，使得英国在20世纪70年代中期不得不放弃“争夺海洋控制权”的全球战略，并从苏伊士运河以东全面撤退。

⑶ 中国万民齐欢，各国航母下水都是怎么庆

航母作为海上护国利器，是一个国家军事实力的象征，从建造到下水，每一步都备受关注，尤其是下水仪式，更是万众瞩目，显得尤为重要，今天我们就来看一看各国航母下水时是怎么庆祝的。

1、美国：前任总统女儿亲自按动船坞注水按钮

2017年4月26日，首艘国产航母终于在大连下水。海军、中船重工集团领导沈金龙、苗华、胡问鸣以及军地有关部门领导和科研人员、干部职工、参建官兵代表全部参加下水仪式，中央军委副主席范长龙在仪式上致辞并举行“掷瓶礼”。当香槟在甲板上摔碎的那一霎那，周边船舶一起鸣响汽笛，四周响起一阵激烈的掌声，岸上围观的数万群众发出一阵欢呼，为海军的日益强大感到自豪。

⑷ 故障频发的英国航母，我们中国是怎么看待的

”日不落帝国”的崛起并不是永远的王者文明，西方”天朝上国”只不过是一场“黄粱美梦”。

曾经，我们眼里的西方，随口就说出的外国人（咱也不知道啥是外国人，反正就是外，是就国，就是人。），我们在故事会上面看到的“洋大人”，好像都没有一个具体说明是哪个国家，但是一说外国的，那就俩字，“牛叉”。

可是这些都是真的吗？

强大的西方也并不是铁板一块。看似拯救者的耶稣永远不会到来，从一开始就信耶稣的人，到最后哪怕失败也不会怪罪自己，拿《圣经》骗自己只要开始，不会结束。毕竟连玛利亚也不知道是谁让自己怀孕的。

⑸ 面积影响浮力吗为什么航空母舰不能变身方舟 我看到中国改建的航母，突然有个奇怪想法，航母主要的攻击是飞

面积肯定影响浮力，面积越大浮力越大。

你也说变成正方体肯定影响航速的，因为正方体不符合流体力学原理。

现代战争中航速对于航母来讲是至关重要的，如在执行跟踪和攻击命令时要尽快到达目的地。另外，弹道导弹打航母对航母构成致命的威胁，弹道导弹打航母是通过天波雷达、地波雷达在广大的范围搜索目标，再通过卫星定位系统、预警机、陆基雷达进行连续追踪和精确定位，最后通过弹道导弹自身引导设备完成末端制导。所以对于航母来讲速度越快，安全保证越高。

现代航母舰载机一般是折叠翼飞机，平时停在机库内，只有接到命令才会在甲板上起飞，战斗，因为如果暴露在甲板上会面临以下的腐蚀因素：物理因素，空气中的颗粒和太阳辐射；化学因素，海雾（含盐）、降雨、高湿度等。

⑹ 重振日不落荣光，英国航母巡航狂秀“肌肉”，目的为何

近几十年来，大英帝国国力衰弱似乎成为国际所公认的事情，特别是英国在退出欧盟之后，经济实力更是一泻千里，急于在国际事务上挽回颜面的英国，其目的不只仅是，要改动英国目前仰人鼻息的状态，还试图进步国际影响力，其最快的途径，就是让世界各国见识到，大英帝国的海军照旧强大，日不落帝国固然领土减少了，但是军事实力照旧强劲，于是在2009年立

2017年正式退役的伊丽莎白女王号航母，就成为了英国皇家海军最后的牌面，伊丽莎白女王号，是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，其姊妹舰为在建的“威尔士亲王”号，这两艘战舰共计将耗资62亿英镑，该航空母舰重6．5万吨，长度相当于25辆公共汽车，包括3000个舱位、12块甲板，常规巡视需耗时20分钟，可同时舰载40架喷气式飞机和直升机，退役经常设船员约1600人，从数据上看，的确是非常强力的一艘现代化航母，它的投入运用也标志着英国海军走入历史的新阶段。

是的，我国是应该时辰关注，但是不是关注航母飞行能否违规，而是后续英国出不出的起维护给养的资金，随时做好人道主义援助的打算，争取在英国航母自沉之前，将其拖回我国，毕竟，整个亚洲，只要我国有这个实力。

⑺ 二战英国航母

这个问题太大了，二战英国主要四级航母，加上护航航母一共32艘。
一、攻击者级护航航空母舰
1，简介
该级舰与后续的埃米尔级同属于美制博格级护航航空母舰。攻击者级采用的是C3商船的船体，但是与前几级基于C3船体的护航航空母舰相比改造幅度更大。它与复仇者级相比其有更大的机库、更长和更耐用的飞行甲板、更好的防护和使用了涡轮机作为动力（而非柴油机）。它与前几级的护航航空母舰相比还增加了一座飞机升降机。该级舰的机库甲板是原来商船的主甲板。在该级舰建造过程中还为未来安装4联装40mm高炮留出了空间，同时在建造期间安装的单联装20mm高炮也被双联装20mm高炮取代。
性能数据
满载排水量：15，390吨、14，170吨
标准排水量：11，420吨
全长：495.67英尺
型宽：69.5英尺
吃水：25.5英尺
飞行甲板长：466.67英尺
飞行甲板宽：78.45英尺
锅炉：2台F.W.型D-285psi577F锅炉或4台海军3缸锅炉
主机：1台Allis-Chalmers或Westinghouse85转Parsons涡轮机
桨轴：1
马力：8，500-9，350轴马力
续航能力：26，340海里@15节、23，664海里@17节
最大航速：18（商船）、16.5(最大17.6)
甲板装甲：6英寸木制飞行甲板
主炮：2门5英寸/38倍径火炮(2X1)
重型高炮：16门40mmBofors高炮(8X2)
轻型高炮：20门20mmMk5Oerlikons(20X1)
载机：18-24架（复仇者、剑鱼或梭鱼+野猫、F4U或地狱猫）
对空雷达：Type291（1944年加装）
对海雷达：Type132、Type272A/S、Type86TBS
航海雷达：无
火控雷达：无
舰员：908水手&空地勤人员

二，勇敢级航空母舰“勇敢”号航空母舰
概况
英国皇家海军的勇敢级航空母舰是由第一次世界大战时建造的勇敢级大型轻巡洋舰的一号舰“勇敢”号和二号舰“光荣”号改装而来。这种大型轻巡洋舰航速快，火力强(标准排水量16500吨，航速32节，装备4门15英寸口径主炮)，但是装甲只相当于同期轻巡洋舰的防护水平，后来证明这种军舰几乎难以使用。按照1922年签订华盛顿海军条约规定，条约准许各缔约国利用规定必须废弃的主力舰船体改装两艘3万3千吨级航空母舰。但是英国方面并没有现成合适用来改装的船体，英国海军于1924年选中“勇敢”号和“光荣”号改建为航空母舰（即勇敢级航空母舰）。勇敢级航空母舰与在1922年6月到1925年8月期间进行改装的暴怒号航空母舰（最初是勇敢级大型轻巡洋舰的三号舰，1918年建造中途被改造为航空母舰）类似的设计，但做了些改进。

勇敢级航空母舰拥有了全通式的飞行甲板，双层机库，上层机库前有个短距的飞行甲板，用于飞机直接从机库中起飞（后来证明并不实用）。但是与“暴怒”号不同的是在舰体右舷装备了舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛型上层建筑，飞行甲板也做了相应改进。与同期美国、日本用条约规定废弃的主力舰船体改造的较大型的航空母舰相比，较小型的勇敢级航空母舰显示了在条约时代使用更多较小型航空母舰的种种优点。但也有明显的缺点：搭载飞机的数量较少，舰用和飞机用的燃油贮油量小。该级两艘航空母舰均在第二次世界大战中全部损失。
[编辑本段]各舰概况

舰名：勇敢（HMS COURAGEOUS）
建造船厂：阿姆斯特朗(Elswick)船厂
开工日期：1915.3.29；下水日期：1916.2.5；完工日期：1916.11.4
备注：最初作为大型巡洋舰建造，在第一次世界大战期间曾担任快速布雷舰和训练舰
1921年除役，预定拆毁
1924.6.12-1928.5.5期间在达文波特船厂改装为航空母舰，1928年2月21日在改装结束前重新服役。
1939.9.17 被德军潜艇U-29击沉于爱尔兰西南FastRock海域附近
舰名：光荣（HMS GLORIOUS）“光荣”号航空母舰
建造船厂：哈兰&沃尔夫(Belfast)船厂
开工日期：1915.5.1；下水日期：1916.4.20；完工日期：1917.10.14
备注：最初作为大型巡洋舰建造，第一次世界大战期间曾担任训练舰
1921年除役，预定拆毁
1924.2.1-1930.3.10期间在达文波特船厂和罗塞斯改装为航空母舰
1934.5.1-1935.7.23期间进行进一步改装
1940.6.8 被德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号与格诺森瑙号击沉于挪威海域

性能数据

设计排水量：16,500吨(巡洋舰)；19,230吨(改为航空母舰后)
满载排水量：22,690吨(巡洋舰)；27,000吨(改为航空母舰后)
全长：239.6米／水线长：229.6米
型宽：24.7米（设计时）；27.3米（改装后）
吃水：7.6米
飞行甲板：长213米；宽24.3米
动力：18台Yarrow锅炉，Parsons蒸汽轮机，主机输出功率90,000轴马力，桨轴4
最大航速：32节（设计时）；30.5节（预期改装后），实际29.5节
续航能力：5,850海里/16节
侧舷装甲带：2英寸-3英寸(51-76mm)垂直（设计时）；3英寸-1.5英寸(76-38m)（改装后）
甲板装甲：1.5英寸-0.75英寸(38-19mm)（设计时）；2英寸-0.75英寸(51-19mm)（改装后）
机库装甲：1英寸(25mm)
火炮：16门4.7英寸(120mm)/40倍径QFMkVIII(16×1)；单联装炮塔16座（改装后）；16门4.7英寸(120mm)/40倍径QFMkVIII(16×1)；单联装炮塔16座（1939~1940）
防空炮：2门76mm(12磅)QFHAMkI(2×1)；单联装炮塔2座（设计时）；4门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(4×1)；单联装炮塔4座（改装后）；24门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(3×8)；8联装炮塔3座；4门40.5mm(2磅)/40倍径MkVIII(4×1)；单联装炮塔4座（1939~1940）
载机：24-48架(最后一次改装后)
舰员：1100-1200(作为航空母舰)

三，光辉级航空母舰

光辉级航空母舰(ILLUSTRIOUS CLASS)是英国海军建造的一型航空母舰。

概况

光辉级航空母舰是英国在第二次世界大战前设计的一级新型航空母舰，1936年英国通过建造两艘2万3千吨级航空母舰预算。1937年海军预算中计划建造另外两艘同级航空母舰。这一新型航空母舰与之前英国建造的皇家方舟号航空母舰有很大不同，机库和飞行甲板都有装甲防护。因为英国皇家海军认为其将在北海和地中海岸基飞机的航程内作战，而英国的舰载机却不具备陆上战斗机的优良性能，为抵御轰炸机的优势英国海军决定给航空母舰尽可能提供有效的保护。

光辉级航空母舰排水量与“皇家方舟”号大体相当。飞行甲板比“皇家方舟”号短18米。其最大的特点：采用装甲飞行甲板，以抵御450公斤炸弹的攻击。光辉级航空母舰独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。但作战实践暴露了最大缺点：舰载机数量不足。与“皇家方舟”号拥有双层两座机库不同，光辉级只有一层机库，舰载机只有36架，曾遭到激烈批评。其实这个缺陷不象想的那样严重，后来，改进了飞机的搭载方法，增加了飞机的搭载量。“不挠”号在建造过程中，对原设计做了改进，在原设计机库下面加了半层机库，削减机库的侧壁装甲，并把机库高度从4.88米减到4.27米。与此同时，1938年和1939年预算中拟定建造同级两艘航空母舰的计划，基于上述原因被撤销。在后续改进型上，增加排水量，第二层机库加大从而增加了载机数量。光辉级航空母舰为了提高防空能力，在飞行甲板边缘四角各配置了两座114毫米高炮炮塔。装有79Z型对空警戒雷达。
[编辑本段]同级各舰概况

光辉级航空母舰同级舰4艘。1937年初，1936年预算计划建造的两艘同级舰“光辉”号和“胜利”号动工，1939年下水。同年1937年预算中计划建造另外两艘同级舰“可畏”号和“不挠”号（改进型）动工，“可畏”号赶在“胜利”号之前下水，“不挠号”在1940年下水。

光辉号（HMS Illustrious R.87）
建造船厂:维克斯.阿姆斯特朗船厂(Barrow)，1940.5.21完工。
“光辉”号在第二次世界大战中多次受伤。
1940年11月“光辉”号的舰载机空袭塔兰托，击沉战列舰1艘，击伤战列舰3艘。重创了意大利舰队。
1941年1月“光辉”号在马耳他以西海域被德国俯冲轰炸机命中6颗炸弹，驶往美国诺福克船厂修理至11月。
1944年“光辉”号驶抵锡兰，与美国“萨拉托加”号航空母舰组成第70特混舰队在东印度群岛作战。
1945年，第二次世界大战末期“光辉”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。冲绳战役期间遭到神风自杀飞机攻击而受伤。
1947年进入后备役，1948年重新服役作为训练航空母舰
1954.12.15退役；1956.11.3出售解体
胜利号（HMS Victorious R.38）
建造船厂:沃尔森德船厂(Vickers)，1941.5.15完工。
“胜利”号服役后加入英国本土舰队。1950年-1958年进行现代化改装后的胜利号
1941年5月，“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。
1942.11.20租借给美国海军，在诺福克船厂进行改装。1943.2-1943.8期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。
1944年4月3日，“胜利”号参与“钨作战”，重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号(Tirpitz)。

四，巨人级轻型航空母舰

1.简介

所属国家：英国
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
排水量：18,300 吨（满载）;
尺度：192x24.4x7米;
最大尺度：211.8x24.4x7米;
动力：蒸汽轮机，4台锅炉，2轴，40,000马力，25节;
编制：1300 人;
武器：6组2 pound 防空炮，32门20mm防空炮或12—21门40mm防空炮;
载机：37架。

2.项目：

该级航母曾大量建造，性能介于舰队航母和护航航母之间。航母的设计适合所有大船厂，特别是商船船厂和没有航母建造经验的船厂。该级航母的大多数因建造时间太迟，没有在二战中发挥作用，但许多艘在战后出现在国外海军中。

3.设计：

设计目标是简单和易于建造。单层机库，没有装甲，轻型防空炮，采用巡洋舰主机。

4.更改：

较早的舰安装了20mm炮，但后来的舰采用了更有效的40mm炮。该级舰的两艘为航母支援舰，不能起降飞机。

5.使用：

有几艘在战争后期部署在太平洋，但没参加什么作战行动。战后，该级航母扮演各样的角色；一线战斗航母，试验航母，训练航母等。
[编辑本段]相关资料

巨人号轻型航母(Colossus)由Vickers-Armstrong, Tyne 建造。1942年6月1日开工，1943年9月30日下水，1944年12月16日完工。1945年进入太平洋，但战争即将结束。1946年放回英国，同年7月23日退役，1946年8月6日租界给法国。1949年开始经常部署在中印地区海域。1951年正式卖给法国。1957-58年进行了改装：增加了狭窄的斜角甲板，弹射器和防空炮拆除。改装为反潜/训练航母。1968 年再次进行了改装，改装后主要担负反潜任务，配备24架反潜直升机。1974年1月22日退役，随后卖出。1978年拆毁.

除此之外还有个鹰级，不过造舰计划取消了。
希望帮到你，还有问题就追问我。

⑻ 伊丽莎白女王号航母为什么用滑跃起飞

伊丽莎白女王号航母用滑跃起飞概括为以下几个原因：

1、弹射器：采用弹射起飞的航母造价相对要高，第一英国自己无法生产弹射器，那么就必须买美国的。未来电磁弹射器是发展的趋势，美国自己都还没有装备肯定不会卖给英国的。

2、舰载机：F35C是舰载固定翼战斗机，在美军配置中于F/A18E/F互相搭配，而英国虽然有EF2000，但是要上舰还要经过很多改装，除了金钱以外付出的还有时间，根本跟不上军舰的建造速度。由于美军自身也在装备F35C，即使英国选用了F35C那么交付速度肯定也达不到。

3、作为英国皇家海军来说，采用滑跃起降的F35B服役后，相对之前的海鹞战机作战能力有明显的提升，也可以满足目前作战要求。而且对于英国开惯了短距起降战斗机的海军飞行员来说，开F35B更容易上手可以节约大量的培训时间。同样可以较早的形成战斗力，节约军费开支。

综上所述还是”钱“的问题，英国一直在削减国防预算，没有钱就没有条件把军舰建造的那么高端，所以最终选满足作战皇家海军需求的STOVL（ShortTake-Off/VerticalLanding，STOVL）短距垂直起降方案。

⑼ 英国新航母的无索电磁拦降是怎么实现的

航空母舰是现代海军强国不可缺少的海上国之重器，每个国家都努力发展新技术运用与本国的航空母舰之上，如二战时期旧日本海军的部分航空母舰就可以在机库放出战机。现代，在建的英国伊丽莎白女王级航空母舰运用了诸多新技术，包括电磁弹射电磁拦阻等，今天我们就来看看电磁拦阻技术。

⑽ 英国航母没有飞机怎么办 竟用这招

用的是美制的F35B垂直起降战斗机，他们两国是盟国，美国不会制约英国的，除了这个还有什么大招就要让小编们吹了。