为什么英国人行道靠右

A. 右侧通行原则指什么

按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，我国道路上行人通行的规定是：行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。这里讲的“路边”不分路左或是路右。
我国的交通道路通行原则中车辆行人必须靠右走，而不是象英国日本那样靠左走，这个通行原则是从中国近代遭受外国入侵开始变化的。具体规定是源自于英法联军在中国制定并实行的《租界规程》（？）中载明的条文：车辆超过时必须靠路左。因为英法等海系国家的交通规则就是靠左行走，他们的赶车人是坐在大车的右边，用右手挥鞭以方便驾驭。所以，英联邦国家都是靠左通行的。而且这种规定也随着英国殖民地的扩大而散布到了更多地方，如日本、印度等。
参考资料：《道路交通安全法》学习资料

B. 为什么外国人车的方向盘在右边

方向盘位置的不同其实是因为各个国家的交通制度的不同，世界上有66%的国家实行的靠右行驶，34%的国家实行的靠左行驶。

我国的交通制度就是靠右行驶，为了能够有充足的视野来观察路况，自然也就将驾驶室设计在左边了。

其实最早的汽车，驾驶室在中间，奔驰汽车是世界上最早的汽车公司，那个时候汽车的方向盘在汽车的正中央，而后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，所以就将汽车的驾驶室设定在右边并且沿用至今。

(2)为什么英国人行道靠右扩展阅读：

其实在早期，中国的道路交通制度是靠左走，直到1946年开始我国才实行靠右走的交通制度，并沿用至今。

1945年抗日战争胜利后，大量的美国汽车例如了中国市场，而美国实行的是靠右行，汽车驾驶室自然在左边。

这就导致了我们在道路左边驾驶美国汽车很容易会造成安全事故，政府下令1946年1月1日起道路交通开始靠右行，汽车驾驶室都设计在左边。

C. 英格兰人们行走靠左还是靠右

说英系国家都靠左的应该是没去过意淫出来的。
机动车讲究这个，步行就随意了。我见过靠左也见过靠右的，随大流就好不要纠结这个
电动扶梯或者是电动人行道的话要稍微注意一下，左行右立是规矩来的，不要挡着人家的道儿就好

D. 请问人行道为什么设在非机动车的右边而不是左边，这样做合理吗

首先，现在机动车道和非机动车道之间大都有隔离带，在隔离带上修建人行道不太合适，其次也是为了安全考虑，如若将人行道设在机动车道和非机动车道之间，两边都是行驶的车流，行人的左右两边都存在潜在的危险因素。还有就是人行道上都有盲人道路，修建在非机动车道的右边也是为了方便盲人，保护其安全。

E. 英国人一般往人行道的哪边走

在左边。英国行车和行人都靠左行驶。
香港，澳门。由于当年租界。也是靠左行驶的。。
当然。。车是靠左行驶是规定的。。而人就没有管了。。

F. 哪些国家是靠人行道左边走

在英国，最先是根据骑士的习惯来决定车行的左右的。大多数人是右利的，用右手持
剑，而剑鞘挂在左边。这样，当他们在路上行走时，很自然靠左走，右手持剑对着路中间可
能出现的敌人。而且如果骑马，从右边上马，左边佩着的剑鞘就碍事了。这样，人靠左
走，在人行道边上马，就是从左边上马，正合适。
法国大革命以后，拿破仑征服了欧洲许多国家。他走到哪里，就把靠右行的制度带
到哪里：比利时、西班牙、意大利、德国、俄国。欧洲大陆基本都靠右走了。
好玩的是，后来美国人想跟英国划清界限，就下令靠右走了。：）

G. 中国汽车驾驶员的位置为什么在左边，而有的国家在右边为什么不在中间

中国的法规是靠右行驶，驾驶员坐在左边方便判断和控制自己的车与左边来车的距离，而规定靠左行驶的地区(香港,英国,日本)相反就将驾驶员的位置该在右边,道理也是一样,控制距离.设在中间不好上车嘛,呵呵!

H. 在中国的交通道路通行原则中车辆,行人必须靠右走,而不是像英国,日本那样靠左走这是为什么

首先要澄清一点：按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，我国道路上行人通行的规定是：行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。这里讲的“路边”不分路左或是路右。
其次，你提出的我国的交通道路通行原则中车辆行人必须靠右走，而不是象英国日本那样靠左走，这个通行原则是从中国近代遭受外国入侵开始变化的。具体规定是源自于英法联军在中国制定并实行的《租界规程》（？）中载明的条文：车辆超过时必须靠路左。因为英法等海系国家的交通规则就是靠左行走，他们的赶车人是坐在大车的右边，用右手挥鞭以方便驾驭。所以，英联邦国家都是靠左通行的。而且这种规定也随着英国殖民地的扩大而散布到了更多地方，如日本、印度等。
我们中国人赶车时自古以来好象是居中赶车的。无所谓左右。
什么时候改为靠右通行了呢？是自1945年左右蒋介石政府接受了大批美援以后开始的。因为以美国为首的大陆系国家都实行靠右通行，而且大批的美国车进来后，这些车的方向盘就都是设置在驾驶室左边。开美国车的人在路上驾驶时，驾驶员也都是在左边的，为方便会车，超车时也是从左边超过。这与当时已经实行了许多年的靠左通行的习惯不符，因此发生了不少交通事故。迫于老美的压力，国民党政府只得把靠左通行改为靠右通行的交通规则。其所谓的交通部还特地发布了近代中国第一部交通规则《城市交通规则》，并借助蒋介石发起的“新生活”运动，在全国推广。
当时还有一个流传甚广的笑话：“新生活”运动发起后，要求人们都从右通行。山东军阀韩福渠在某大学做演讲时，谈到“新生活”运动，大为不满的说：都让人从路右边走，这左边留给谁走啊？！

I. 中国的交通规则和英国的交通规则有什么不同

由于交通环境的不同，英国和中国的交通法规有很大的不同，人们的交通法规意识也有很大差别。记住，在英国，如果由于你的过错发生交通事故，你是得不到任何赔偿的，除非你买了保险，因此一定要格外的小心。

很多家长非常担心自己的孩子在英国的人身安全，而交通安全是到英之后最首要的问题。首先，英国是现在仅有的几个靠左侧行车的国家之一，与我们靠右侧行驶的规则正好相反。特别是英国的街道上行人和自行车很少，汽车的车速一般比较快。我们提醒所有的学生。在到英国之后的最初阶段，过马路的时候，如果有人行通道，请一定走人行通道。一般的人行通道都有交通灯，按一下交通灯的按钮，等交通灯变绿之后再过马路。如果附近没有人行通道，在横穿马路的时候，一定在左右两边都观察后，在确信两边都没有车的情况下，才能过马路。千万不要强行过马路。

对于中国的学生来说，不外乎选择骑自行车，坐公共汽车或自己买车自己驾驶这三种出行方式。选择自行车作为交通工具，是一种比较方便，经济的方式，缺点是不能去太远的地方，且相对危险一些。事实上，在英国，骑自行车的人实在是很少，他们只是把它作为一种锻炼的方式。英国的街道并不很宽，很多道路没有自行车道，即使有，也非常窄，不象中国的路很宽，且有专门的自行车道。如果要骑自行车的话，请一定在自行车或身上安装能发光的设备，或穿上带反光物质的衣服，以确保司机在雨雾的天气或夜晚能够看到你。还要准备防雨面料的衣裤，因为骑着自行车打伞，在英国是绝无仅有的。不过只要你遵守交通规则，司机是会对你避让关照的。

乘坐公共汽车当然是较理想的出行方式。英国的公共交通和中国的一样发达，不同的是，很多情况下，英国的公共汽车站是没有站名的，售票员也不报站名，所以你一定要记准方位，或者让司机提醒一下。其实英国的公共汽车上并没有售票员，售票员就是司机，可以看出司机的工作量还是满大的。英国的所有公共汽车均只有一个门，中间隔开，一侧下车一侧上车，上车必须向司机买票，票价从50便士到2英镑不等。如果经常乘坐公共汽车，购买周票或季票是非常经济的。周票上车时向司机购买，大约7英镑，一周之内的任何时间，你都可以持票乘车，但一定是同一公司的公共汽车;季票必须要到指定的地点购买。请注意，如果只有你一个人在车站候车时，当你要乘坐的汽车到来时，你要向司机挥手致意，否则司机是不停车的。虽然，乘坐公共汽车比较经济，但却有很多局限性，有时，受时间和地点的限制，出行不是很方便，特别是在周日的时候车特别少。

相对来说，最自由，最方便的交通工具是买车，自己开。虽然英国的汽车很多，但人们都非常遵守交通规则，所以在英国开车还是比较安全的。如果要开车的话，首先你要有合法的资格，一是年龄要达到17周岁，二是要有驾驶执照，驾驶执照分为临时驾照和正式驾照。临时驾照是在取得正式驾照之前，学车阶段使用的驾照。要想拿到英国的正式驾照，必须通过两项测试，一个是关于交通法规的笔试;一个是考查实际驾驶技能的路考，英国的路考是非常严格的，所以为了通过路考，通常要跟教练学一段时间的实际驾驶技术。

目前，英国承认中国的驾照，中国驾照可以在英国合法使用一年，一年后必须换成英国正式驾照。由于英国都是右舵的汽车，尽管有的学生持有中国驾照，或在国内开过车，但来英国买车之后跟教练学一段时间，熟悉当地的交通法规和路况，是非常必要的。在英国买二手车是比较便宜的，根据车的使用年限，品牌和行车里程等的不同，车价差别很大，几百英镑的大有车在。不过1000 英镑左右的车，从价格和质量上来说应该是比较合理的。英国车辆税费的明目并不多。一个是年检费，在任何有资格的汽车服务中心都可以进行年检，费用各有差异，基本在30英镑左右。二是路税，每年固定155英镑。三是保险费，受年龄，性别，驾龄，车的品牌，排量大小以及所住区域等诸多因素影响，保险费的差异很大。一般地，中国学生买车的保险费每年在1000英镑到1200英镑是正常的。再有就是汽油费了，英国的汔油费相对来说是很贵的，并且一直在上涨，现在无铅汽油大约是75便士一升，是中国的五倍。

J. 在英国人们步行应该靠左还是靠右

说英系国家都靠左的应该是没去过意淫出来的。
机动车讲究这个，步行就随意了。我见过靠左也见过靠右的，随大流就好不要纠结这个

电动扶梯或者是电动人行道的话要稍微注意一下，左行右立是规矩来的，不要挡着人家的道儿就好