英国半潜船多少钱

1. 去三亚旅游需要带多少钱呢

1 成都飞三亚 票价460——720 ，三亚飞成都 在900左右，加上税费，来回机票计 2000元。
2 三亚正值淡季，酒店不贵，连锁酒店、家庭旅馆一般300元，星级酒店打完折500—800，
节约三天，奢侈两天，住宿费用算 3000。
3 景点门票：南山150，天涯100，蜈支洲岛168，亚龙湾热带天堂175，鹿回头65， 就按1000算吧
4 餐费一天200块，顿顿有鱼虾 ，就按1000算吧
5 海上项目：半潜船280，浮潜580，滑伞200+，都不便宜量力而行吧。

照这样算下来，准备7000基本就够了，不包括海上项目。

2. 中远海特最高涨到多少钱

疫情过后，航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着，在股票市场上，我们可以看出它非常的活跃，其中，与其他股票相比，中远海特的走势是非常的好的，深受广大投资者的喜爱。接下来，学姐就带领大家一起分析一下，中远海特是不是真的值得投资。在分析研究中远海特之前呢，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单拿出来与大家分享，戳这里就能领取了：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简介上看中远海特实力不错，下面我们通过亮点分析中远海特值不值得投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特的特种船运输是主要的业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。公司具有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重近300万吨。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，沿着远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等航线上，在班轮运输中，因为稳定可靠而形成了优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

全球范围内都有着该公司的航线，允许在160多个国家和地区的1600多个港口之间行驶。以远东为圆心，有至美洲、欧洲、非洲、印度及太平洋这些航线上，具有较强的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够依据客户需要和项目具体情况，然后对船舶装卸港口灵活安排，随着工程项目的开展，公司的航线就会延伸到对应的区域确保货物安全到达。

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二、从行业角度看

2020年的新冠疫情使了港口航运行业遭受了严重影响，停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，使进出口数据不断增加。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原，港口航运相关企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特具有非常多的航线，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。

总而言之，随着目前疫情的有效控制，港口航运将面临高速发展，中远海特也会从中获益。不过，文章是无法一直更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，直接动动小指点下链接，有专业的投顾为你们诊股，帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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3. 中远海特的发行价是多少钱

疫情风波逐渐平息，航空运输也在有条不紊的进行恢复与发展，在股票市场上表现得很活跃，与其他股票相比，中远海特的走势算得上数一数二的，将广大投资者的目光吸引了。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在我们正式研究中远海特这支股票前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简介上面能看出来，中远海特的实力特别强，下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特的特种船运输是主要的业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。公司具有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重近300万吨。公司用中国本土的业务为基础，进而发展到全球，从远东到地中海，远东到欧洲、远东到波斯湾、远东到美洲以及非洲等航线上，稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司航线覆盖了整个世界，航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为焦点，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、以及泛印度和太平洋航线上，具有较强的优势。除此之外，公司积极的进行航运渠道的拓宽，增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以按照客户需求和具体项目情况，然后就灵活安排船舶装卸港口，工程项目在哪里，这时候公司的航线也就得延伸到哪里，可以确保货物安全送至目的地。

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二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停工停业、港口堵塞等不良现象让航运无法正常进行，在疫情得到良好控制后，港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制，全球复产复工陆续推进，同时提升了进出口数据。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特在航线方面非常丰富，且经营规模大，在疫情控制后有希望获得高速的发展。

总之，在疫情的有效控制下，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。但是文章具有一定的滞后性，若是你们想搞明白中远海特未来行情，直接动动小指点下链接，有专业的投顾为你们诊股，看下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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4. 私人用的潜艇，世界上哪些国家能制造私人潜艇我们国家允许私人开潜艇不还有私人潜艇的价位怎样

世界上最有钱的那群人，总是有办法用新奇的玩意来体验生活。最近，在全球的富豪圈里刮起了一股购买私人潜水艇到海底探险的热潮。 微软老总新购潜艇 据英国媒体报道，与比尔·盖茨共同创办微软公司的保罗·艾伦，最近购买了一艘能承载10人的黄色潜水艇。这艘潜艇造价1200万美元，全长12米，能在水下连续潜行1周。 这艘潜艇平时就停在艾伦最钟爱的游艇“章鱼号”的舱体内。虽然1200万美元的花费已经相当奢侈，但这比起当初艾伦花巨资打造的私人游艇，其排场也只能算是“小巫见大巫”。艾伦的这艘名为“章鱼”的豪华游艇全长125米，相当于一个足球场地大小，有可供两架直升机起落的升降坪。 至今，“章鱼号”仍是全球最大的私家船只之一。每年，艾伦仅为油箱加油便要花费约25万美元。 俄首富有艘双人潜艇 另一位拥有潜水艇的富翁是俄罗斯的首富、英国伦敦切尔西足球俱乐部的老板阿布·拉莫维奇。阿布的这艘潜艇只可乘坐两人，就停在他的其他四艘游艇中间。尽管这艘潜艇比起艾伦的要逊色一些，不过当年正是阿布的“日蚀号”的面世，一举超越艾伦的“章鱼号”成为全球最大豪华游艇。 目前，阿布已经拥有了5艘顶级游艇，全球10艘最大私人游艇中有4艘是他的。另外在游艇后半部分还装设潜艇及潜艇舱。“日蚀号”的保安措施严密若铁桶，还装有防弹玻璃和运动传感器，至少要聘用50名船员才能起航。现在，阿布的5艘游艇加起来的总长度达531米，这样的排场已经可以比得上一个中等国家的海军装备，要知道，爱尔兰海军所有战斗用舰只加起来的长度，也不过558米。 除了阿布和艾伦之外，世界第二大计算机软件公司——甲骨文公司主席兼行政总裁埃利森，也拥有自己的游艇队。他的“旭日号”长138米，是目前最长的私人游艇。除此之外，与一般富人普遍拥有的直升机不同，埃利森还拥有自己的战斗机队伍，闲来无事，他就喜欢自己驾驶着喷气式战斗机，到天空中和自己的舰队角逐一番。 商用潜艇锁定富豪 现在，美国一家潜艇制造公司“美国潜艇”，正在策划建造一艘商用的海底旅游潜艇，目标就是那些有钱又喜欢冒险的富翁们。公司的老总布鲁斯·琼斯踌躇满志：“既然已经有3个亿万富翁肯花4000万美元到太空旅游了，到海底探险岂不是迟早的事情？”琼斯把自己的这艘旅游潜水艇起名为“波塞冬”，喻海神之意，大有遨游海底世界的气势。“波塞冬”的长度将达到87米，造价2亿美元，既可以在海上行驶，也可以潜入300米以下的深海。

5. 中远海特多少钱可以买

在疫情得到控制以后，航空运输也逐渐的得到了恢复与发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，这其中，要数中远海特的走势最佳了，受到了广大投资者的青睐。接下来，学姐就带领大家一起分析一下，中远海特是不是真的值得投资。在分析研究中远海特之前呢，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

中远海特这一公司在简历上面看来，还是非常有实力的，下面我们通过亮点分析中远海特值不值得投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特的特种船运输是主要的业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，接近300万吨载重。公司用本土的业务为铺垫，然后把业务辐射到全球，航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等，它的优势就在于在班轮运输方面让人觉得特别稳定可靠。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司的航线遍布世界各地，航行于160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为轴心，分别在欧洲、美洲、非洲、还有印度以及太平洋这些航线上，超强的优势已经显现出来。除此之外，公司为了拓宽航运渠道，积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目具体情况，然后灵活地安排船舶装卸港口，公司的航线随着工程项目区域的变化而延伸，来保证货物能够很安全的到达。

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二、从行业角度看

2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，停工停业、港口堵塞等突出问题让原本兴旺的航运停滞不前，在疫情得到良好控制后，港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制，全球复产复工陆续推进，进出口数据一路向好。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，与港口航运有关的企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特拥有很多航线，这经营规模大，只有在疫情控制后将会获得高速的发展。

综上所述，当前随着疫情的控制下，港口航运将面临高速发展，中远海特也会从中获益。可文章并不能实时更新的，如果想更准确地知道中远海特未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，瞧一瞧中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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6. 中远海特一般多少钱,600428一般多少钱

这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，通过股票市场，我们不难发现，它表现得非常的积极，这其中，要数中远海特的走势最佳了，深受广大投资者的喜爱。下面给大家详细分析一下中远海特还值不值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前，我将分享给大家一份港口航运行业龙头股名单，这是我之前精心整理的，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从介绍上来说，中远海特确实有很大的实力，接下来学姐从出色的地方来看看中远海特到底适不适合投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主营业务是特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，近300万吨载重。公司依托中国本土业务，然后辐射到全球，航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等，正因为他稳定可靠，所以在班轮运输方面形成了一定的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司航线覆盖了整个世界，航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为圆心，有至美洲、欧洲、非洲、印度及太平洋这些航线上，显着的优势早就已经形成了。此外，公司还开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线，增加了航运渠道。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户所需和项目详尽情况，然后对船舶装卸港口灵活安排，工程项目到了哪里，那么公司的航线就要延伸到哪里，来保证货物能够很安全的到达。

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二、从行业角度看

2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情得以控制，港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响，全球复产复工正在持续推进，同时提升了进出口数据。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。中远海特具有非常多的航线，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。

综上所述，当前随着疫情的控制下，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。不过，文章具有存在滞后性，如果想更准确地知道中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，看一看中远海特估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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7. 被撞美军驱逐舰被中国造半潜船“公主抱”回基地了吗

还记得吗，今年8月在新加坡附近海域，美军“麦凯恩”号被商船撞出一个大洞。近日，这艘军舰终于贴上“创可贴”，被中国造半潜船“公主抱”回驻日美军基地疗伤了。

youtube视频截图

目前，搭载着“约翰•麦凯恩”号的半潜船已经离开新加坡樟宜海军基地，正在驶往日本横须贺途中。据悉，“约翰•麦凯恩”号预计将在本月晚些时候被运抵横须贺，届时，将“约翰•麦凯恩”号从半潜船上卸除下来将需要8个小时的时间。美国海军消息称，此次“约翰•麦凯恩”号的转运工作是由美国海军海洋工程主管及潜水救捞监督部(SUPSALV)具体负责实施的。来自SUPSALV的美国海军海洋工程专家在10月11日宣布了已经完成“约翰•麦凯恩”号的准备工作。

8. 超级工程之最大海运般

世界最壮观的海运任务——中远航运5万吨半潜船
工程总投资：7亿元以上
工程期限：2008年——2011年

半潜船（Semi-submersible ships）也称半潜式母船，是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重，但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。主要分为无动力半潜驳船和自航式半潜运输船两类。其工作原理与潜水艇非常类似，所不同的是，潜艇可以全部艇身没入水下，而半潜船只要除船楼建筑以外的船身甲板潜入水下就可以了，这也是半潜船名字的来历。
上世纪70年代后，随着世界经济的发展，国际传统杂货海运完全打破常规，由常见的小包装（100公斤左右）件杂货向机械化工设备、大型车辆、大型工业结构件演变。进入90年代后，又逐渐出现超大型货物、整体构件、大型工业模块如海洋石油钻井平台、潜艇、游艇、军舰等这类货物，其重量、体积等都远远超出传统杂货的结构和技术规范。由此新建了大量半潜式运输船和用大型油轮改装的半潜船。
半潜船在工作时，会像潜水艇一样，通过调整船身压载水量，平稳地将一个足球场大小的船身甲板潜入5-30米深的水下，只露出船楼建筑。然后等需要装运的货物（如游艇、潜艇、驳船、钻井平台等）拖拽到已经潜入水下的装货甲板上方时，启动大型空气压缩机，用压缩空气将半潜船身压载水舱的压载水排出船体，使船身连同甲板上的承载货物一起浮出水面，然后绑扎固定，就可以跨海越洋将货物运至世界各地的客户手中了。
建造半潜船的技术比较复杂，此前只有欧洲企业能够设计建造此类船舶并垄断了国际海运市场。2000年10月12日，美国科尔（COLE）号宙斯盾导弹驱逐舰在也门亚丁港加油时遭恐怖分子袭击，船身中部被炸开了一个巨大的窟窿，失去了航行能力。由于当地修船的技术设施都未能达到要求，以及惟恐军舰在附近修理会再次遇到袭击或导致军机泄密等原因，美国人不得不花费巨资租用挪威公司新建的世界最大半潜船——BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号将重达8000多吨的科尔号运回美国本土修理。
2002年7月7日晚9时57分，造价3亿英镑的英国皇家海军“诺丁汉”号42型级驱逐舰，在澳大利亚东南洛德霍韦岛附近，撞上被称为“狼石”的巨礁上，经过几个月的打捞脱礁后，于10月29日花费1200多万英镑租用荷兰DOCKWISE航运公司的“天鹅号”半潜船将重达5000吨的军舰运回了英国，由此可见半潜船的重要性。

9. 驱逐舰与巡洋舰的区别

战列舰用于在海战中进行对轰战斗，以强大的巨炮火力压制对方，也为己方舰队提供火力支援，当在有航母的时候也兼防空，也可用于远洋破交战【德国】。

巡洋舰是一种辅助舰只，为航母和战列舰提供防空火力和外层对中小型舰艇的防护，亦可作为主战舰只参加小规模至中等规模海战。同时也可以进行远洋破交战【德国】。现在，巡洋舰通常用来作主力防空战舰，为核心舰只【航母】和整个舰队提供空中防护层，也兼有一定的对陆对海攻击和反潜能力。

驱逐舰也是一种辅助舰只，为巡洋舰，战列舰和航母提供反潜火力，专门防止敌方潜艇攻击己方舰队。同时也可作为主战舰只参加小规模海战，一般作为最外层的防护圈为己方舰队预警和掩护，兼有一定的对陆对海攻击和防空能力。现在，驱逐舰大多主要用于对陆攻击，兼对海，并兼有一定的防空反潜能力。
巡洋舰是一种以远洋巡航为主，具有火力强、用途广的大型水面战斗舰艇。巡洋舰常与战列舰组成海上舰艇编队的核心，并担负为战列舰巡舰、护卫的任务。是伴随战列舰发展而发展，随战列舰衰亡而消退的舰种。 、
舰炮是巡洋舰的主要战斗兵器，根据巡洋舰在战斗中承担的任务以及其自身性能的否同，巡洋舰又分为重巡洋舰、轻巡洋舰和辅助巡洋舰三种。
第二次世界大战后，巡洋舰几乎与战列舰一样退出海军装备库。但随着导弹、核动力、电子装备的出现，巡洋舰又复苏了。经过现代改装的巡洋舰一改昔日的舰炮为主的面目，而以导弹作为主要武器，因此常常将以导弹为主要兵器的现代巡洋舰称做导弹巡洋舰或战略导弹巡洋舰。其动力装置也纷纷改装为核动力，有了较大的续航力和较大的航速。现代巡洋舰的主要任务是为航空母舰或其它舰艇护航，以它为核心组成海上编队，保卫海上交通线，攻击敌水面舰艇、潜艇和岸上目标，进行防空和反导弹作战，登陆作战时进行火力支援等。

现代海军舰艇中，用途最广泛、数量最多的舰艇是驱逐舰，这是一种装备有对空、对海、对潜等多种武器，具有多种作战能力的中型水面舰艇。它的排水量在2000—8500吨之间，航速在30—38节左右。驱逐舰能执行防空、反潜、反舰、对地攻击、护航、侦察、巡逻、警戒、布雷、火力支援以及攻击岸上目标等作战任务，有“海上多面手”称号。
驱逐舰是伴随鱼雷艇的出现而发展起来的一个舰种。19世纪60年代，出现了一种以鱼雷为武器的鱼雷艇，它艇小、速度快，能给敌方大型舰艇造成巨大威胁。为了对付鱼雷艇，人们建造了反鱼雷艇——鱼雷炮艇，它是驱逐舰的前身。随后，不断更新装备提高航速的鱼雷炮艇改名为鱼雷艇驱逐舰，简称驱逐舰。它不仅有火炮装置，还有鱼雷武器，可用来对付敌方的鱼雷艇和其它舰艇。第一次世界大战时，驱逐舰已能随舰队远航。故那时的驱逐舰又称“舰队驱逐舰”。驱逐舰随着时间推移，排水量越来越大，从最初的400吨发展到现在的8000多吨；航速则提高到38节。多种新型的海军武器装备也大都装备到驱逐舰上了，甚至有的国家还建造了反潜用直升机驱逐舰。
目前，全世界大约有30个国家拥有400艘驱逐舰。第一艘核动力驱逐舰是美国1962年建造的“班布里奇”号。

护卫舰是以舰炮，导弹，水中武器（鱼雷，水雷，深水炸弹）为主要武器的中型或轻型军舰。它主要用于反潜和防空护航，以及侦察，警戒巡逻，布雷，支援陆和保障陆军濒海翼侧等，在现代海军编队中，护卫舰是在吨位和火力上仅次于驱逐舰和巡洋舰的水面作战舰只。护卫舰诞生于本世纪初。1904－1905年，日俄战争中，日本舰艇曾多次闯入旅顺口俄国海军基地，对俄国舰艇进行了多次鱼雷，炮火袭击，并布放水雷，用沉船来堵塞港口，限制俄国舰队的行动。起初俄舰队巡逻，警戒港湾的任务由驱逐舰数量少，它本身还承担有其它任务，而改装的民用船战术，技术性能又很差，于是在日俄战争后，俄国建造了世界上第一批专用护卫舰。最初的护卫舰排水量小（400－600吨），火力弱小口径舰炮，抗风浪性差，航速低，只适合在近海活动。 第一次世界大战时，德国针对英，法等国的海上运输线展开了大规模的潜艇战。各国又建造了能够担负远洋护航反潜任务的护卫舰，新的护卫舰吨位，火力，续航性等方面都有了提高。 第二次世界大战期间，德国展开了更猛烈的潜艇攻势，并且飞机也日益成为对舰队和运输船队的严重威协，这就使护卫舰的需要量更大，其担负的任务也更加多样化。各国大量建造性能更好的护卫舰，仅英，美，法，德，意5国就建造护卫舰达1800艘之多。护卫舰在第二次世界大战的反潜，防空，护航作战中发挥了重要作用，并多次参加机动编队海战和两栖登陆作战。这期间的护卫舰满载排水已达800－1300吨，装备76－127毫米舰炮2－3门，高射机关炮8－10门，并装备了鱼雷，水雷，深水雷达，声纳等。50年代后，护卫舰的发展趋势与驱逐舰相类似，向着大型化，导弹化，电子化，指挥自动化的方向发展，并有专用的防空，反潜，雷达警戒护卫舰的分工，一些护卫舰上还载有反潜直升机。现代护卫舰与驱逐舰的区分并不明显，只是前者在吨位，火力，续航能力上稍逊于后者，甚至一些国家的大型护卫舰在这些方面还强于某些驱逐舰。目前的护卫舰排水量一般在1500－4000吨，少数达5000吨以上。

旗舰：就是舰队司令所在的舰艇，战列舰,驱逐舰,巡洋舰,护卫舰、航母，都可以做为旗舰使用
战列舰 :一种主要在远洋活动,装备有强大的舰炮武器、装甲防护与防雷舱的大型战斗舰艇,在第二次世界大战结束之前相当长的时间内,曾经是舰队的主力战舰,故此也称为主力舰或战斗舰。
驱逐舰: 就类似轻骑兵的功能,装备有对空、对海、对潜等多种武器,具有多种作战能力
巡洋舰 :仅次于战列舰的反舰、反潜水面攻击舰艇,排水量多在8000吨以上。
护卫舰: 以导弹、火炮和反潜鱼雷等为主要武器的轻型水面战斗舰艇,其主要任务是为舰艇编队担负反潜、护航、近海巡逻
旗舰 : 亦称指挥舰,是海军舰队、海上舰艇编队的指挥所,或是舰队、编队指挥员所在的舰。
航空母舰
航空母舰是一种以舰载机作为主要攻击武器的战斗舰艇。当前，世界上共有10个国家拥有大、中、小型航母近30艘。美国主要发展大型航母，是拥有航母最多的国家，占世界航母的一半。俄罗斯拥有可搭载常规起降固定翼飞机的6万吨级重型航母“库兹涅佐夫”级。法国拥有4万吨核动力航母。当今航空母舰的排水量一般在10000～75000吨，大型航空母舰达100000吨，主机功率一般为28万～30万马力，常规动力的续航力为8000～14000？海里，核动力的续航力为4万～70万海里，能抗12级台风，在5～6级海况下可顺利起落飞机作战，基本具有全天候适航能力，每昼夜可机动600海里，大型航空母舰载机70～120架。但它目标大，造价高。航母的发展动向，目前除了发展大型航空母舰外，有些国家十分注重发展轻型航空母舰。特别是直升机和垂直/短距起降飞机的发展，为研制轻型、多用途航空母舰提供了有利的条件。在动力方面，大型和中型航空母舰趋向采用核动力；轻型航空母舰趋向采用燃气轮机。有的人还在设想研制与导弹核潜艇组成编队的水下航空母舰，研制航速可达100节以上的侧壁式气垫航空母舰和具有甲板面积大、稳性好的双体航空母舰等等。总之，随着科学技术的进步，航空母舰正在向着更加现代化的水平发展。

巡洋舰
巡洋舰是仅次于战列舰的反舰、反潜水面攻击舰艇，排水量多在8000吨以上。在航母未诞生之前，可以率领舰艇编队进行远洋巡逻和作战；航母诞生后，可以依赖岸基飞机而独立在近海水域作战，亦可以作为航母的护卫舰在远洋作战。与驱逐舰相比，巡洋舰的吨位更大、续航能力更强，有的还采用了核动力；其攻击和防卫能力亦更加强大，如前苏联的“基洛夫”级巡洋舰，可携带500多枚舰--舰及舰--空导弹，每枚舰舰导弹的装药量达一吨之多，一颗导弹就足以将敌军的航空母舰送入海底，而且火控系统可以使其同时打击数十个活动目标；此外还备有3架反潜直升机以及鱼雷、深水炸弹等多种武器，故被冠以“战列巡洋舰”的美称。但作战亦是要讲究军事经济效益的，从经济性、可修复性及作战性能等指标上综合考虑，驱逐舰可能更胜一筹，因此巡洋舰有逐渐被驱逐舰所代替的趋势。

驱逐舰
驱逐舰是以导弹，鱼雷，舰炮等为主要武器，具有多种作战能力的中型军舰。它是海军舰队中突击力较强的舰种之一，用于攻击潜艇和水面舰船，舰队防空，以及护航，侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等。

护卫舰
护卫舰是以导弹、舰炮、深水炸弹及反潜鱼雷为主要武器的轻型水面战斗舰艇。它的主要任务是为舰艇编队担负反潜、护航、巡逻、警戒、侦察及登陆支援作战等任务。

补给舰
远洋综合补给舰是海上编队不依赖海外港口进行远洋航行,远海作战的必要保障力量

登陆舰
登陆舰
用于运送登陆兵及武器装备的登陆舰船。有大型和中型两种。大型登陆舰，排水量2000－－8000吨，续航力3000海里以上，舰上可装载坦克10－20辆登陆兵数百名。中型登陆舰，排水量600－－1000吨，续航力1000海里，可装载坦克数量，登陆兵数百名。登陆舰多采用柴油机作动力装置，航速12－－20节。舰上装载舱内设有斜坡板或升降平台、牵引绞车等。舰上武器有舰炮数门，主要用于防空和登陆时进行火力支援。此外，还有较齐全的观通、导航设备，以保证航行安全和通信联络。世界上第一艘登陆舰为英国于1940年建造。

两栖攻击舰
两栖攻击舰
携载直升机用于输送登陆部队及装备的登陆舰船。也称直升机登陆运输舰。主要是使用直升机输送登陆兵进行垂直登陆，以提高登陆作战的突然性、快速性和机动性。舰上飞行甲板能同时起降7－8架直升机。飞行甲板下方为机库和登陆车辆等。直升机和车辆由机库中的升降机运送到飞行甲板。登陆兵住舱有通道可直达登机部位。舰上还有指挥中心，导航设备和较齐全的医疗设施等。美国建造的“硫磺”岛两栖攻击舰，满载排水量为1.83万吨，最大航速23节，可携载20架直升机、4架垂直－短距起落飞机，舰上还装有航空导弹和76毫米舰炮，还可载运2000名登陆兵及武器装备

扫雷舰
扫雷舰的任务是排除水雷，为登陆部队、舰队或船队打开通行的航道。水雷是一种重要的海上防御武器，主要布设于海峡、水道以及近海水域，以进行海上封锁和增强抗登陆能力。水雷一般布设于水面下5-10米，可装药300余公斤，爆炸力强大并专门攻击船底，对于驱逐舰等中小型舰艇，一只水雷即可将其炸入海底。在第二次世界大战中，共有2700余艘舰船被水雷击沉。现代水雷更是五花八门，有碰撞式的锚雷、磁性引爆的水雷及音控雷等，没有特殊装备的舰船较难侦测和排除。扫雷艇即专为排除水雷而设计的舰艇，通过声纳等设备进行侦测，利用爆破等方法实施排除，是整个船队的保护神。

战列舰
战列舰是一种装备多门舰炮，具有很强装甲防护能力的大型舰艇。19世纪以前，曾经是最大的海军舰艇，由于在海战中经常要排成单纵队的战列线进行炮战，所以人们称它为战列舰。早期的战列舰也曾称作铁甲舰或装甲舰等。

战列巡洋舰
战列巡洋舰是一种20世纪初兴建的一种大型战舰。是在装甲巡洋舰的基础上演变过来的一种功能性很强的新型战舰。 英国广布全球的通过漫长海上航运线和商业网络相互联系的殖民利益，需要强大并且可以快速集结的海军舰队保护。英国皇家海军需要一种强大火力与高机动力相结合的战舰，不仅可以有效的打击敌方的袭扰，又能够快速部署应付突发性事件。于是英国海军以“理想型巡洋舰”名义设计的战列巡洋舰是一种把战列舰强大火力和巡洋舰高机动结合在一起的战舰，当时新的技术提供了建造新型战舰的可能性。战列巡洋舰与装甲巡洋舰之间最大的区别在于武装。战列巡洋舰的主炮口径比装甲巡洋舰大。从主炮口径大小和威力方面战列巡洋舰可以与战列舰媲美，但防护装甲比战列舰薄。装甲方面省下来的重量被用在更强大的驱动装置上，这为战列巡洋舰提供了更高的速度。
护卫舰是一种以导弹、火炮和反潜武器为主要武器的水面战斗舰艇。一般，排水量为600～3500吨，有少数超过3500吨；航速多为25～35节，续航力约5000海里，在4～6级海况下能有效使用武器，在7～8级海况下能安全航行，自持力10昼夜，在相邻船舱进水时不会沉没。现代护卫舰可载对空、对舰和反潜导弹。为了提高对敌方来袭导弹的防御能力和对敌水面舰艇的攻击能力，一般装有主炮和副炮，或设有小口径速射炮。为了加强反潜，常装多管火箭式深水炸弹发射装置和反潜鱼雷发射装置，舰首均设有声纳，舰尾设有直升机起降平台，直升机可增大反潜半径，还可提高对舰导弹的射程。同时还装有自动化作战指挥系统。现代护卫舰的动力装置，主机一般使用柴油机、全燃气轮机或柴？燃联合动力装置，功率大，航速较高。现代护卫舰的造价较低，用途较广。目前，世界上约有44个国家和地区拥有600多艘护卫舰。但现代护卫舰一般所需的电力、重量和容积均受到舰体平台的限制，舰员的居住性差，持续作战能力有限。现在，人们设想未来护卫舰应具有更快的速度、更好的稳性，并改善适航性和居住条件。有的国家正在打破传统观念，试验一些新设计的护卫舰船型，如表面效应船、水翼船、半潜船或双体船等，美国海军计划建造一艘试验性的3000吨表面效应船，其推进装置将采用超导电力推进装置，速度可超过100节。

驱逐舰是以导弹，鱼雷，舰炮等为主要武器，具有多种作战能力的中型军舰。它是海军舰队中突击力较强的舰种之一，用于攻击潜艇和水面舰船，舰队防空，以及护航，侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等。（图）（中国的新型导弹驱逐舰）

19世纪70年代，出现了能在水中航行攻击敌舰的鱼雷和以鱼雷为武器的快速小艇－鱼雷艇。一般只有几十吨的鱼雷艇可以击沉上千吨，火力强大的装甲舰，这对作为各国海军主力的装甲舰构成了严重威胁。于是人们便建造了比鱼雷艇稍大，装有舰炮的舰艇。用它来阻击和追歼鱼雷艇，掩护己方的大舰，并给它也上鱼雷，具有攻击敌方大舰的能力。这种具有“双重性格”舰艇便是诞生于19世纪80年代的鱼雷炮舰，它是驱逐舰的前身，也叫“雷击舰”。但是由于当时技术条件的限制，鱼雷炮舰的航速只有约37公里/小时，而当时鱼雷艇的艇速已达40公里/小时以上。这就使鱼雷炮舰难以追歼鱼雷艇。

19世纪90年代，蒸汽动力装置有了新的进步，英国海军根据造船持同盟A·亚罗的建议，建造一种战斗力强，航速快，能有效对付鱼雷艇的军舰。1893年，“哈沃克”和“霍内特”号鱼吉艇驱逐舰下水了，它们排水量240吨，艇速50公里/小时，装有4门舰炮和3座鱼雷发射管，它们是世界上最早的驱逐舰，也是当时最快的军舰。此后，各国海军纷纷建造驱逐舰，并加大吨位，增强火力，提高续航能力，使其具有更强的作战能力。

20世纪初，装甲舰（即战列舰）的排水量持续增大，而比巡洋舰轻快的驱逐舰承担了原来由巡洋舰所担负的侦察，巡逻，护航的任务。第一次世界大战期间，由于潜艇的大量使用，而鱼雷艇的作用下降，于是驱逐舰更多地用来为舰队，船队进行护航和反潜。这期间驱逐舰的火力，航速，续航能力等性能不断提高，排水量也达到1000吨以上。
（图）（英国60年代中期建造的“郡”级导弹驱逐舰）

第二次世界大战中，继续得到加强的驱逐舰，除了执行反潜护航任务之外，还由于海军航空兵的崛起，较多地担负了舰队防空的任务。并且在支援岛岸作战，输送人员及物资，担任基地巡逻等任务中发挥了重要作用。还多次参加舰队间的海战，有过杰出表现，因而被称为“海上多面手”。

50年代后，驱逐舰没有象战列舰，巡洋舰那样出现衰落，反而因其具有灵活性和多功能性，而备受各国海军的重视，迅速向导弹化，电子化，指挥自动化的方向发展，并出现了反潜驱逐舰和防空驱逐舰的分工，驱逐舰的吨位也明显加大，大型驱逐舰排水量达到6000吨以上，相当于轻型巡洋舰。在一些驱逐舰上还配备了反潜直升机。

导弹驱逐舰－世界上第一艘导弹驱逐舰是美国于1953年建造的“米切尔”号驱逐舰，它的排水量为5200吨，装备“鞑靼人”防空导弹。最早装备反舰和反潜导弹的驱逐舰是美国于1958年下水的“孔茨”号导弹驱逐舰。

（图）（目前世界上最先进的驱逐舰之一枣装备了“宙斯盾”系统的美国“伯克”级导弹驱逐舰）

http://www.jlysy.cn/net_school/xswy/jlh/jindai3.htm" http://www.jlysy.cn/net_school/xswy/jlh/jindai3.htm

巡洋舰

巡洋舰是仅次于战列舰的反舰、反潜水面攻击舰艇，排水量多在8000吨以上。在航母未诞生之前，可以率领舰艇编队进行远洋巡逻和作战；航母诞生后，可以依赖岸基飞机而独立在近海水域作战，亦可以作为航母的护卫舰在远洋作战。与驱逐舰相比，巡洋舰的吨位更大、续航能力更强，有的还采用了核动力；其攻击和防卫能力亦更加强大，如前苏联的“基洛夫”级巡洋舰，可携带500多枚舰--舰及舰--空导弹，每枚舰舰导弹的装药量达一吨之多，一颗导弹就足以将敌军的航空母舰送入海底，而且火控系统可以使其同时打击数十个活动目标；此外还备有3架反潜直升机以及鱼雷、深水炸弹等多种武器，故被冠以“战列巡洋舰”的美称。但作战亦是要讲究军事经济效益的，从经济性、可修复性及作战性能等指标上综合考虑，驱逐舰可能更胜一筹，因此巡洋舰有逐渐被驱逐舰所代替的趋势。

http://www.xiaoan.com/militery/equip/conta7.html" http://www.xiaoan.com/militery/equip/conta7.html