英国怎么突然缺汽油和电力了

⑴ 三月结束EV补贴英国零排放计划或被拖后腿

作者：小魔

对于普通消费者而言，电动车带来的好处如改善空气质量、提升驾驶性能，其实都算是附加优点，如果它们能以便宜如燃油车一样的价格出售，那么这些附加优点相信没人不愿意接受。

但如果这些优点都是建立在昂贵的价格上，并且是以“强买强卖”这种方式来逼迫消费者接受电动车，相信只会是适得其反的效果。

那么英国想在2035年甚至2032年成为全球零排放计划的领先者必定难以实现。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 英国：2030年前停售燃油车，2050年温室气体零排放

日前，英国政府公布了“绿色工业革命十点计划”，计划里重点强调了期望到了2050年时实现温室气体零排放，其中重要的举措是在2030年前停止销售汽车和柴油新车。英国政府已为此“十点计划”动用了120亿英镑资金，这项计划将带来多达25万个就业机会。

英国政府公布的“绿色工业革命十点计划”具体为：

第一，海上风能。通过海上风力发电为每家每户供电，到2030年，英国要实现风力发电量翻两番，达到40吉瓦。

第二，氢能。到2030年，实现5吉瓦的低碳氢能产能，供给产业、交通、电力和住宅；在十年内建设首个完全由氢能供能的城镇。

第三，核能。将核能发展成为清洁能源来源，包括大型核电站及开发下一代小型先进的核反应堆。

第四，电动汽车。到2030年（比原计划提前十年），停止售卖新的汽油和柴油汽车及货车；到2035年，停止售卖混合动力汽车。同时改进英国的国家基础设施，以更好地为电动汽车提供支持。英国将以此成为七国集团中首个实现道路运输脱碳化的国家。

第五，公共交通、骑行和步行。将骑行和步行打造成更受欢迎的出行方式，并投资适用于未来的零排放公共交通方式。

第六，JetZero（喷气飞机零排放）理事会和绿色航运。通过飞机和船只零排放研究项目，帮助脱碳困难的行业变得更加绿色清洁。

第七，住宅和公共建筑。让住宅、学校和医院变得更加绿色清洁、保暖和节能；到2028年，安装60万个热泵。

第八，碳捕集。成为环境中有害气体捕集与封存技术的世界领导者，并计划到2030年清除1000万公吨二氧化碳。

第九，自然。保护并恢复自然环境，每年种植3万公顷树林。

第十，创新和金融。为实现上述新能源目标开发更多尖端技术。

英国政府为此动用120亿英镑资金

英国政府为此计划动用120亿英镑资金，其中包括总投资达10亿英镑建立多个碳捕获集群；投资5亿欧元测试建立使用氢能供暖和烹饪的住宅；投入5.25亿欧元发展核电厂，研发新式模块化反应堆；投资13亿英镑加快建立英格兰各地的家庭、街道和高速公路上设置电动汽车充电桩；投入5.82亿英镑为购买零排放或超低排放汽车的消费提供补贴；投入近5亿英镑研发和批量生产汽车动力电池……

（图/文：皆电罗顺鹏）

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⑶ 英国计划2035年前禁售汽油和柴油汽车

英国首相鲍里斯·约翰逊4日在伦敦表示，英国计划在2035年前禁止销售新生产的汽油和柴油汽车。

约翰逊当天在一场与联合国气候变化大会相关的活动上说，为减少温室气体排放，政府还将在征询相关意见基础上，考虑在2035年前停止销售混合动力汽车。

英国新修订的《气候变化法案》于去年6月生效，正式确立到2050年实现温室气体“净零排放”的目标。

英国交通大臣格兰特·沙普斯表示，政府制定了总额15亿英镑(1英镑约合1.3美元)的产业扶植战略，以帮助人们更便捷地拥有电动汽车。

根据英国汽车制造商和经销商协会的数据，2019年英国新车销售量为231万辆，较前一年下滑2.4%。其中，柴油车销售量下降21.8%，汽油车销售量增长2.2%，而替代燃料车中的纯电动车销售量增长144%。

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⑷ 英国“零煤”用电持续一天，是怎么做到的

英国如今能够“零煤”用电，完全是早早就开始布局清洁能源了。十年前，英国国大约 40% 的电力来自煤炭，但是新冠病毒助力了一下。当英国进入封锁状态时，电力需求直线下降；作为回应，国家电网将一部分发电厂从电网中移除，其中燃煤电厂是最先关闭的。最后一台燃煤发电机于 月9日午夜退出系统。从那以后，再没有燃煤发电。

Carbon Brief 的 Simon Evans 博士说：“今年到目前为止，可再生能源发电量超过化石燃料，这是以前从未发生过的。”

英国剩余的三座燃煤电厂将在五年内关闭。那么，大约两个世纪前在英国引发工业革命的燃料将成为过去。

⑸ 英国加油站燃料短缺，民众为抢油大打出手，当地为何缺乏汽油

英国汽油短缺之后，当地恐慌性购买狂潮持续。通常，加油机到达加油站几小时后汽油就卖完了。由于缺乏石油，英国前线工作人员说他们无法正常工作。汽油短缺的背后反映了英国供应链的严重失衡，而英国脱欧导致的劳动力短缺正在加剧这场危机。

在一些偏离景点的地方，一些老板以第一次做生意的态度打动了他们的心。最常见的做法是向石油中添加廉价的酒精基燃料。当然，如果你用过一次，你会发现这种汽油特别不可燃，但你可能不会再去找他了。将有一些92号油作为95号油出售的案例。虽然一两次不会出现重大问题，但从长远来看，这将对发动机造成极大的危害。

⑹ 英国提前5年禁售燃油车，插电式混动车也不行！

文/宋双辉

原本计划2040年禁售汽油和柴油新车的英国，突然宣布计划将禁售时间提前至2035年，而且还将混合动力车型也加入了名单，不光普通的油电混动新车届时将无法销售，插电式混动车也不行。

国际能源署（IEA）执行主任FatihBirol曾在2018年达沃斯论坛上公开表示，即使到2040年全球有3亿辆纯电动车上路，对二氧化碳排放量的减少影响也是微乎其微的，甚至不到1%，因为源头上电力供应并没有脱碳。

“如果不脱碳发电，二氧化碳总的排放量并不会减少，可能对缓解当地污染有帮助，但是对全球来说没什么帮助。”

当然，从现在到2035年还有15年的时间，英国政府和汽车制造商们还有一定的时间来做准备，前提是政府尽快拿出细则。对于准备制定禁售燃油车路线图的中国来说，这些意见也有参考价值，值得我们思考。

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⑺ 英国将于2040年全面禁售燃油车

据了解，英国政府将于周三宣布，禁止在2040年出售所有汽油和柴油的汽车。这是作为清理空气污染计划的一部分。

本月早些时候，法国新任环境部长尼古拉斯·于勒（Nicolas Hulot）宣布了一系列措施，目标是到2050年前使法国成为碳零排放国家。其中最激进的措施是到2040年时全面禁止销售汽油和柴油汽车。

实际上，随着《巴黎协定》规定的节能减排任务的生效，汽车行业纷纷做出相应的表示。其中包括德国、法国、荷兰、挪威等国在内的国家和地区已经开始出台相应的燃油车禁止销售政策。

⑻ 英国将在2035年禁售燃油车和混合动力汽车

2月4日，据英国政府网站发布的消息，在征询意见后，英国政府计划在2035年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。

而英国此前对此订立的目标是到2040年前逐步淘汰传统汽油和柴油汽车的销售，并且不包括混合动力汽车。

2019年，英国共售出37850辆纯电动汽车。尽管这一数字较2018年增长了144%，但仍只占英国汽车市场总额的1.6%。

为进一步促进汽车消费向电动车转型，在2019年，英国政府还提出，将额外提供250万英镑(325万美元)，为在居民街道上安装超过1,000个新的电动车充电点提供资金。

8月27日，英国交通部通过了一项法规：从2020年上半年起，所有新建住宅的每个停车位都得安装配有通用接口、最低功率在7kWh以上的电动车充电桩;商用地产项目，只要停车位超过10个，则每5个停车位需要配备一个充电桩。

这项“强制安装充电桩”的法规，如果能真的能实施起来，将彻底解决业主为了安装充电桩而浪费时间去跟物业博弈的问题。

2020年11月，英国将在格拉斯哥举行第二十六届联合国气候大会（COP26），

因而这份2035年的禁令更像是约翰逊政府应对COP26的一种表态。

然而，这次全新的计划将禁止销售任何非零排放的车辆。根据目前的技术，这将只允许出售纯电动或氢燃料汽车。

不过，2035年起禁售燃油车的计划还在咨询阶段，约翰逊政府还强调，如果电动汽车能够加快过渡，禁令甚至可能会更早出台。一些政府顾问则呼吁最迟在2030年实施这一禁令。

尽管这一禁令还需要15年才能生效，但这一变化将很快影响到汽车制造商的决策。

禁令对德国的就业岗位构成了威胁，因为英国是德国汽车制造商最大的出口市场，占其全球销量的20%左右，而且电动汽车比燃油发动机或混合动力汽车的制造时间更短。

英国汽车制造商协会(SMMT)严厉批评了政府这一决定决定。

英国汽车协会主席埃德蒙·金便认为，政府除了继续提供补贴外，还需要在家庭、城镇、高速公路和农村地区建立全面的基础充电设施，并需削减电动汽车的购置税，以促进销售，使低收入者也买得起电动汽车。他表示，英国政府的新禁令“极具挑战性”，质疑政府和车主是否能在不到15年的时间内达成基本目标。

埃德蒙·金也不看好将插电混动汽车排除在销售范围之外的做法。他表示，汽车制造商投入了数十亿美元开发最先进的插电混动汽车，这种车型在行程中排放极低，在新的禁令下，插电混动车型将与传统汽油、柴油和油电混动车型一样被禁止。

禁令还意味着，15年后，只有日产Leaf和積架I-Pace等纯电动汽车被允许在英国销售——在禁令出台之前，英国豪华品牌積架路虎宣布投资10亿英镑在英国建立电动汽车工厂，而日产位于英国桑德兰的工厂也在生产纯电动汽车Leaf。

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⑼ 近来，英国电价大幅上涨汽油短缺，这种情况是如何导致的

这主要是因为欧洲地区的天然气短缺，天然气短缺也进一步带动了其他能源短缺的情况。

从某种程度上来说，电价大幅上涨和汽油短缺其实是一个统一的话题，而这个话题的矛头需要指向新冠疫情。尽管已经影响到了全球范围内的经济发展，这也导致很多大宗商品出现了涨价的现象，化石能源的价格也在逐步攀升。关于你问的这个问题，我会通过以下几点做详细解答。

一、这个情况是怎么回事？

这是来自英国的一个数据，在新冠疫情以来，英国的电价已经上涨了700%，汽油的价格也暴涨50%以上。与此同时，英国的很多加油站已经贴出了没有汽油的告示，有些车主甚至表示已经连续一周没有加过油了。这个情况导致很多英国的居民生活受到了影响，人们纷纷抱怨现在的生活质量降低了。

⑽ 英国油荒加剧，一半加油站没油了，这一现象是什么原因导致的

主要原因就是英国脱欧，很多生产石油的欧盟国家不再给英国提供石油，而本国石油产量又不能完全满足国内需求，很多司机也因此罢工，运输也出现问题，一连串问题导致了油荒加剧。