英国皇家维京号战车怎么运输

① 4号H型坦克

海因兹.古德里安于1930年最早提出发展以后成为德军装甲部队主力的IV型坦克。1934/1935年间，希特勒命令克虏伯以及莱茵金属公司(还有MAN)开发一种营级指挥车辆，代号为BW(德文为Bataillonfuhrerwagen)。规定其全重为18t、最大速度为35km/h、安装75mm主炮。各公司都制造出自己的样车，并于1935年至1936年间进行了测试。莱茵金属公司的BW-VK2001(Rh)样车使用了Neubaufahrzeug坦克的改进运转变速系统，而克虏伯公司的BW-2001(K)样车以及MAN公司的VK2002(MAN)样车则都采用了MAN公司最新设计的运转变速系统。MAN设计的新悬挂系统被拒绝了。同时克虏伯公司却在发展新的炮塔。所有样车性能很类似，广泛测试后克虏伯公司的VK2001(K)被选中进入批量生产。
1935年，克虏伯受命按照其设计生产，同时采纳其他样车的优点。又经过一些测试后，克虏伯公司开始制造PzKpfw IV/A型。新坦克行动装置由前置主动轮、诱导轮、车体每侧8个负重轮2个一组分为4组，悬挂装置则采用板簧平衡式，每条金属履带由101块履带板组成，履带板宽360mm。在负重轮上面是4个托带轮(J型减少到3个)。乘员5人，分别是：炮塔内的车长、炮手、装填手，车体前部的驾驶员和机电员，乘员之间采用对讲机保持通信。炮塔用轧制钢板和铸造装甲板铆接而成，炮塔后部有一个桶状指挥塔，两侧有应急出口，炮塔旋转采用电驱动或者手操纵，车体前部右边安装1挺7.92mm MG34型机枪。1937年10月，克虏伯制造出第一辆PzKpfw IV/A型坦克，到1938年3月为止，A型一共生产了35辆(底盘编号80101-80135)，其中5辆被用于测试，另外30辆则被投入实战直到1941年，德军在波兰、诺威、法国战役中都使用过PzKpfw IV/A型坦克。1938年4月到9月，克虏伯又生产了42辆B型，B型一直服役到1943年晚期，B型改进了炮塔，车体前部装甲也有所加强，取消了前机枪，其驾驶员和机电员舱门都做了改进。PzKpfw IV/B型坦克参加了德军在波兰、法国、巴尔干以及苏联的战斗行动。PzKpfw IV/A型坦克发动机采用的是马巴赫公司的HL 108TR型12缸水冷汽油机，转动装置则是ZF公司的SRG75型，有5个前进档和1个倒档；B型的引擎是马巴赫公司的HL 120TR型12缸水冷汽油机，功率为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-75型。1938年10月到1939年8月，IV号坦克C型开始生产，克虏伯共生产了134辆(底盘编号80301-80440)，1943年仍可以看到一些C型在服役。C晚期型(从底盘编号80341开始)采用了新型的马巴赫HL 120TRM水冷12缸汽油机，其功率也为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-76型，有6个前进档和1个倒档。这种发动机成为以后所有型号4号坦克的标准发动机。C型的同轴机枪上加装了装甲套管，和B型一样它也取消了前机枪。1940年后期的C型的车体和上部结构都加厚了装甲。波兰战役中德军第1装甲师有14辆C型PzKpfw IV坦克参战，而第1轻装甲师则有8辆参战。
大多数早期IV型坦克都是作为试验及训练之用，当然也有一些被投入实战。1939年10月，克虏伯制造出D型，到1941年5月一共生产了229辆(底盘编号80501-80748)。D型是首个生产型，其在德军中一直服役到1944年。D型采用新的车体前部装甲设计和新的火炮外部防护，D型恢复了前机枪，车内机电员的位置也稍有后移。1943年，有一些D型被换装上威力较大的长身管75mm KwK L/48型火炮，D型中有少数底盘被用于改装成架桥车、自行火炮、甚至巨炮“卡尔”的弹药供应车。德军在法国、北非、巴尔干以及苏联战场都投入了D型PzKpfw IV坦克。
1940年9月到1941年4月，克虏伯公司又制造出223辆(编者注：似乎有些资料说是233辆)PzKpfw IV/E型坦克(底盘编号80801-81023），E型是以D型为基础设计的。E型是IV号坦克系列里第一个在炮塔上安装储存箱的型号。车体后部都安装了一个储存架。并在驾驶员舱门以及主动轮和指挥塔上都做了修改。炮塔顶部安装了新的排气风扇。大约有40辆D、E型PzKpfw IV坦克被送到非洲的第5、第8装甲团服役。值得一提的是在1940年后期，为了使III号和IV号坦克标准化，出现过一种基于PzKpfw IV/E型坦克，改装了大的负重轮以及FAMO的悬挂装置的设计样车。
1941年4月至1942年3月，克虏伯、伏玛格以及尼伯伦根工厂生产了487辆PzKpfw IV/F1型坦克(底盘编号82001-82614)。F1型是IV号坦克系列里最后一种采用75mm L/24型短身管火炮的型号。1942年3月，25辆F1型被改进为F2型。F型都采用了新设计的炮塔、主动轮和诱导轮，MG机枪采用了球形枪座，侧门由原来的单层改进为双层，观测设备、驾驶员观察口、前机枪座和炮塔门都加厚了装甲，并都以400mm宽履带替代原来的360mm宽履带。F1型PzKpfw IV坦克被用来重组德军第2、第5装甲师以及补充前线各作战部队。A型到F1型的IV号坦克的设计编号被定为Sd.Kfz.161，它们都安装短身管的75mm KwK 37 L/24型火炮。
1942年3月，PzKpfw IV/F2型坦克开始生产，紧接着在5月又开始生产G型。这两种型号都开始安装新的75mm KwK 40 L/43型火炮(已经可以和装有76.2mm火炮的T34坦克对抗)。北非战场上，英军把这种新遭遇的德军坦克(PzKpfw IV/F2型坦克)称为“特殊IV型坦克”，因为它的性能优于当时任何一种英国和美国坦克。新型长身管火炮导致了坦克全重增加以及速度减慢。除了火炮以外，F1型和F2型差不多。PzKpfw IV/F2型坦克的75mm火炮前部安有单节炮口制退器(后期的F2型改成了双节式炮口制退器)。不过F2型对炮塔内车长和炮手的位置做了改进以增大内部空间，还增加了一个辅助手柄便于装填手操作。
1941年至1943年在非洲战场使用的IV号坦克都加装了适应沙漠战斗的过滤器以及改进的通风设备。克虏伯、伏玛格以及尼伯伦根工厂一共生产了200辆(包括25辆F1型改进的，底盘编号为82370-82650)PzKpfw IV/F2型坦克，G型则生产了1275辆(底盘编号82651-84400，假如包括晚期换装75mm KwK 40 L/48型火炮的G型，生产总数应该是1687辆)。这三种型号统一的设计编号是Sd.Kfz.161/1。1943年3月起，开始生产412辆被安装了新的75mm KwK 40 L/48型火炮的G型，这种型号的设计编号被定为Sd.Kfz.161/2，该火炮安有新型的炮口制退器，晚期的PzKpfw IV/G型坦克加装了和H型类似的钢质侧裙装甲板。另外G型安装了新型的简单炮塔，并装备了烟幕弹发生器。
1943年4月，德国开始制造PzKpfw IV/H型坦克，H型也装备了75mm KwK 40 L/48型火炮，同时H型开始装备5mm厚的装甲侧裙板。H型是IV号坦克系列中产量最大的，从1943年4月到1944年7月，一共制造了3774辆(克虏伯、伏玛格、尼伯伦根工厂，底盘编号84401-91500)。H型也采用了新设计的主动轮、防空MG34型机枪和天线装置。
1944年6月，J型开始进入制造，J型和H型差不多，在排气装置以及悬挂系统上做了一些改动以易于制造。到1945年3月，尼伯伦根工厂一共生产了1758辆PzKpfw IV/J型坦克(底盘编号91501-?????)。除了J型，所有的PzKpfw IV型坦克炮塔都是采用电驱动转动，而J型则是只能采用手动式旋转。晚期型的J型采用了铸造诱导轮以及钢质托带轮，晚期生产的J型将托带轮减少为3个。H型和J型PzKpfw IV坦克在有经验的坦克手手里都是极具威力的武器。 除了正式的改进，PzKpfw IV型坦克还根据前线反馈的信息实施的不间断改进甚至乘员自己的改造。1943年中期，PzKpfw IV型坦克开始安装炮塔以及车体侧装甲裙板。以前的型号在返修的时候都被加厚装甲，重装武器以及及时进行标准升级，其他一些则被NSKK机构用于训练。1941年巴巴罗萨行动初期，PzKpfw IV型坦克配备单轴拖车携带两桶燃料以增加其作战半径。从1942年秋天开始，东线作战的PzKpfw IV坦克开始装备加宽的“冬季履带”，1944年春天起，则开始安装更宽的“东部履带”。诺曼底战役卡昂地区，有一些晚期PzKpfw IV型坦克被埋在地下仅露出炮塔作为固定火力点，这种火力点极难被察觉及摧毁，作战中试图接近的盟军坦克部队遭到了惨重的损失。有趣的是德国为了进攻英国的“海狮计划”曾将PzKpfw IV型坦克改装成潜水坦克，1940年7月到10月，有42辆D型PzKpfw IV坦克被改装成潜水坦克。这些潜水型坦克在1941年入侵苏联的行动中参战(隶属于第18装甲师第18装甲团)。IV号坦克不仅有潜水型，德国还利用它的底盘制造过一些特殊用途车辆。1940年2月到5月，克虏伯将20辆PzKpfw IV/C、D型坦克改造成架桥车--Bruckenleger IVb。这些架桥车伴随第1、2、3、5、10装甲师参加了1940年在比利时以及法国的战斗。1940年晚期，大多数又被改回战斗坦克。1941年1月，克虏伯又制造了4辆Bruckenleger IVc型架桥车，并在1941年入侵苏联时投入战斗(隶属于第3装甲师)。另外还有一辆C型PzKpfw IV坦克被试验改装成扫雷装置，不过没有正式投入生产。PzKpfw IV型坦克也被改装成修理坦克，1944年10月到12月(甚至到1945年3月)，36辆不同型号的IV号坦克被改造成修理坦克。此外，F型的PzKpfw IV坦克还有被改造成两栖坦克的尝试。
PzKpfw IV型坦克有很多变型车，其中包括自行高射炮，自行火炮以及其他诸如武器运输车之类的。比如自行防空炮就有“旋风”20mm四管自行高射炮、“东风”I型37mm单管自行高射炮、“东风”II双管自行高射炮(试验型)，自行火炮变型车主要有“野蜂”150mm自行榴弹炮，“熊”式155mm自行榴弹炮，“犀牛”88mm坦克歼击车，StuG IV突击炮、IV型坦克歼击车等。
从1937年10月到1945年3月，德国克虏伯、伏玛格和尼伯伦根工厂一共制造了8600辆PzKpfw IV型系列坦克。该坦克在所有的战线都投入战斗，不仅是德军，连盟军都对PzKpfw IV型坦克有很好的评价。1944年2月7日，德军党卫军第5“维京”装甲师用少量PzKpfw IV型坦克作为先头部队试图冲出苏军优势兵力形成的“切尔卡瑟口袋”包围圈。在突破作战中，库特.舒玛彻少尉指挥两辆PzKpfw IV型坦克在一次反击苏军坦克连的作战中摧毁苏军8辆T34坦克。第二天，舒玛彻少尉单独和苏军坦克连作战，在这两次战斗中一共摧毁21辆苏军战斗车辆。为此，他被授予骑士铁十字勋章。类似的战例还有很多。
二战期间，PzKpfw IV型坦克还输出到匈牙利(52辆)、罗马尼亚(100辆)、保加利亚(46辆)、芬兰(15辆)、西班牙(20辆)以及克罗地亚等轴心国军队。1943年，少量的PzKpfw IV/G型坦克被输出到土耳其。从1941年到1943年，苏军缴获了大量的PzKpfw III型、PzKpfw IV型坦克以及StuG III型突击炮。其中一些被红军临时使用，另一些则被改装成突击炮，比如SU-76i、SG-122A。战后，保加利亚、芬兰、埃及、西班亚、叙利亚、约旦以及土耳其等国仍在使用IV号坦克，直至1967年
PzKpfw IV.H主要性能数据列表
战斗全重 26000kg
车长 7.02m
车宽 2.88/3.33m
车高 2.68m
引擎 Maybach HL120TRM
最大速度 公路/越野：38/n.a. km/h
最大行程 公路/越野：210/130 km
乘员 5人
火力装备 75mm KwK 40 L/48 ; 2x7.92mm MG34
弹药 75mm:87发 ; 7.92mm MG34:3150发
装甲 10-80mm
爬坡度 30度
通过垂直墙高 0.6m
越壕宽 2.2m
涉水深 1.2m

② 3D坦克维京详解 维京有哪些优点

3D坦克维京
维京综合了很好的速度和防御性，易隐藏，稳定性最高。能攻能守的底盘。
维京让人不能接受的缺点就是价格较高。

③ 求 二战德国 4号战车 详细资料 ！！

Panzer-Ⅳ型坦克（德语全称为：Panzerkampfwagen IV），为纳粹德国二战中生成的一种中型坦克，大陆常称为四号坦克。它原本设计目的是支援步兵，并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不能满足二战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟，并且有较大的改良空间，而被改造成主战坦克供给装甲师使用。二战期间，四号坦克先后生成过多种用途的改型战车，包括突击炮、自行反坦克炮、弹药运送车、架桥坦克等。因其可靠的性能和多样的用途，被德军士兵昵称为“军马”。

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④ 求星际2 TVT TANK对轰的密诀

这种重型装甲的AAV-5型坦克以它们的强大火力闻名，它们可以向敌人发射密集的等离子炮弹，还可以升起炮台对敌人造成更严重的伤害。它们装备的Mjolnir高射加农炮威力极其巨大，坦克在发射这种炮弹的时候甚至必须先固定好自己的炮位。这种坦克要由一个司机，一个机枪手何一个指挥官或者领航员共同操纵。

坦克的攻击是爆炸式的（对小型部队造成50%的伤害，对中型部队造成75%的伤害，对大型部队可以造成完全伤害）。这也就意味着它们在对付小型部队的时候效果不算太好（比如小狗，机枪兵，火焰兵，狂热者），而在对付大型部队的时候作用要大得多。这种类型的攻击性质与冲击型攻击是相反的。

由于坦克的攻击是爆炸式的，一般它们处于Tank模式下的时候只进行移动。你最好不要在你的坦克还处在普通模式下的时候就让它们进行攻击，这样它们只对大型部队会造成100%的损害。虽然它们确实可以在Tank模式下进行攻击，但是你可以用其他的部队来替代它，比如机枪兵，巨型机器人和火焰兵。而一旦坦克转换成了Siege模式，它们就可以克服爆炸式攻击的缺陷，因为这时它们可以对敌人造成70点的飞溅式伤害，而不再是30点的爆炸式伤害了。这70点伤害将会对大多数地面部队都造成极其严重的创伤。

坦克在Siege模式下的时候不能被装入运输船里。有些时候，你会发现你有一艘运输船和一些处于Siege模式的坦克在高地上，而敌人的狂热者或者小狗正在近处攻击你这些坦克。由于这些坦克正处于Siege模式下，所以无法对靠近的敌人做出反击，你只能先把运输船移动到坦克的头上，而同时让你的坦克转换回Tank模式，如果你运气好的话，就可以成功地切换，然后在坦克还没被敌人消灭之前装入运输船撤退（把它们带到别处进行修理）。

如何指挥坦克

一个训练有素的人族坦克指挥官是非常危险的。要能够熟练指挥你的坦克作战的话，你必须应该熟悉坦克本身和如何支援坦克。

Siege模式下的坦克的攻击是飞溅式的（和魔兽争霸2里面的投石车很象），这种攻击不仅会伤害到敌人，也可能伤害到你自己的部队，因此在你的坦克开火的时候，你最好尽量让你的部队远离目标，不然就可能伤到自己。如果双方使用坦克对攻的话，尽量让你的坦克离攻击的目标远一些，也离对方的坦克远一些，这样就不会大家一起完蛋了。尽量不要让敌人的部队接近你的坦克（你可以用机枪兵完成这个任务）。坦克可以向那些攻击你的Siege坦克的狂热者或者小狗开火，不过它往往会同时伤及你自己的部队，所以使用机枪兵或者巨型机器人来保护你的坦克是极其重要的。它们可以消灭任何企图冲到你坦克面前来的敌人。

坦克在从Tank模式转换成Siege模式的时候很容易受到攻击。你最好在敌人没有攻击的时候进行这个转换。

Siege模式下的坦克有最小的开火距离。如果敌人的某个部队离你的Siege模式下的坦克太近的话，坦克就无法攻击这个部队了（它会告诉你敌人的部队太近了）。在和敌人的Siege坦克作战的时候，你可以尽量利用这个优势，让你的部队冲到敌人的Siege坦克面前，这样敌人的坦克就无法反击了。对手也就只能看着自己的坦克被消灭或者试图转换回Tank模式。你自己也会经常碰上自己的Siege模式下的坦克被敌人的小狗或者狂热者追着打的情况。因为敌人已经在最小开火距离之内了，你无法做出反击。在这种情况下，如果附近没有别的部队帮忙的话，就只能把坦克转换回Tank模式了。但是一般你在这样做的时候，还没有等坦克转换完，它们可能就已经被敌人消灭了，不过有的时候还可以起作用。你可以在战斗激烈的时候用SCV来修理你的坦克，直到坦克转换成功或者有别的部队前来帮助防守为止。

如果你想用远程部队来攻击坦克的话，比如用口水龙，机枪兵，龙骑兵等等，你可以先选中它们，然后右键点击敌人Siege模式的坦克前面一点的地方。如果你使用的是攻击型移动或者攻击的话，你的部队就会在刚好可以攻击坦克的地方停住。不过敌人的坦克也可以打到你的部队。如果你想用机枪兵和口水龙进行攻击的话，就一定要注意这一点。大多数人都有可能犯这个错误。你最好让你所有的部队都冲进Siege模式的坦克的最小攻击距离内再攻击这些坦克。

步兵支援
对坦克的指挥官而言，用机枪兵对坦克进行支援，并消灭那些离坦克太近的部队很有作用。你可以把机枪兵放在坦克的前面，边上或者后面。巨型机器人也可以作为坦克的支援部队。如果你没有机枪兵的话，也可以用其他的坦克来达到它们之间相互保护的目的，但是Siege模式下的坦克造成的飞溅式伤害仍然会伤到你自己的部队。如果你有一群SCV进行修理的话，就可以弥补这个缺憾了。

坦克在高地上可以起到巨大的作用。因此只要时机出现，你就可以把你的坦克运上高地。然后如果可能的话，可以派一些巨型机器人防止敌人空降部队到高地上攻击你的坦克。有了坦克之后，你还应该再带上一些SCV在坦克遭到攻击的时候进行修理。你还可以利用这些SCV来在高地上修建导弹塔，免得你的坦克遭到敌人的空中部队攻击或者敌人的空降袭击。

Siege模式下的坦克的射程要比它们的视野还要远。因此，你就必须尽量利用部队甚至是建筑扩大这些坦克的视野，让它们可以攻击到更远距离上的敌人。你可以用机枪兵在坦克的前方防止任何部队接近你的坦克，而且它们还可以替你的坦克进行侦察。

替坦克侦察

但是你要小心，坦克的飞溅式伤害经常会伤害到你前面的机枪兵。升级了视野的特工可以更好地替坦克侦察，尤其是他们隐形之后。你甚至还可以用运输船来进行侦察。幽灵战机，特别是隐形了的幽灵战机也可以在前面替你的坦克进行侦察，但是它们回去攻击那些被发现的敌人，所以通常情况下使用运输船会更好一些。如果你的Siege坦克在防御自己的基地，你也可以把某个建筑升空来替你的坦克进行侦察。如果你在低地上，你的坦克就无法主动攻击在高地上的部队，但是如果你用飞行部队或别的什么部队去侦察了高地，你的坦克就可以攻击高地的目标了。如果你在附近没有什么部队可以侦察，你也可以使用雷达站的雷达扫描来显示出这片区域（最好用热键完成操作），这样你的坦克就可以攻击了。

运输船替坦克侦察
运输船可以帮助坦克看得更远，在敌人的地刺还不能攻击的时候坦克就可以开火了。机枪兵正围着坦克，时刻准备消灭妄图接近的敌人。

一艘运输船带上了两辆坦克，这次进攻对敌人却造成了极其严重的伤害。这次进攻充分利用了高地的优势（低地上的部队攻击高地上的部队只有70%的机会打中），利用了坦克的远射程，尤其是在Siege模式下的坦克的射程极远，在高地上，这些坦克可以更好地观察敌人，也更不容易受到敌人的攻击。

但是这样的设置很容易受到虫族宿主空降的攻击。虫族的敌人可以用宿主带上一些小狗或者口水龙，然后再空降到坦克的头顶上，这样坦克就无法攻击敌人了（因为目标太近了）。在这次游戏中，刚好发生了这种事。虫族的敌人利用一个宿主空降了一些小狗来攻击坦克。坦克只能转换成Tank模式然后退回到运输船里。运输船又被敌人的飞龙追赶。在这个情况下，有些机枪兵在防守着坦克。它们正在攻击飞龙。这种战术就好应该再结合另一艘运输船空降8个机枪兵，用它们守住坦克防止敌人的空降。当然你还可以运送更多的部队过来。

用机枪兵替坦克侦察
图上可以看见一个机枪兵走在坦克前面替坦克进行侦察。

跳跃式攻击的操作方式
在你进攻敌人的时候，总是希望所有的坦克都可以在Siege模式下同时开火。但是在你行军的时候，坦克的攻击最后总会有一些落在后面，找不到目标无法开火。在这种情况下，你就应该让前排的坦克继续保持Siege模式，然后把后排的坦克转换成Tank模式前进。

你可以把后排的坦克移动到前排，然后再转换成Siege模式。最好让你的机枪兵站在坦克前面进行保护。然后在后面的坦克也已经没有目标进行攻击的时候重复上面的步骤。用了这个方法之后，你就可以保持总是有处于Siege模式的坦克在进行攻击了。这种方法要比同时把所有的坦克转换成Siege模式，而有一段时间没有任何坦克攻击敌人的情况好得多。

坦克墙
有的时候你可以利用坦克在你的建筑和不同的地形之间形成坚固的防御墙。在这副图中，坦克被陷在建筑之间了（由于误操作），但是敌人的地面部队也无法到它跟前进行攻击。如果敌人是从近处的高地进行攻击的话，它们可以攻击到这辆坦克。但是狂热者或者小狗无法攻击到坦克，除非旁边的建筑被摧毁了。

⑤ 简要说明英国皇室及王朝的传承历史及特点

英国王室（英文常简称Er）是现存最古老的王室之一，每代君主的加冕仪式都严格奉行完全一样的传统，这使得英国王室的加冕典礼成为现存的、依然举行的最古老的仪式。

英国是君主立宪制国家，英国王室只作为凝聚国家力量的象征，并不具备实质性权力。英国国王只是形式上的最高统治者和三军总司令，政府的实际领导人是首相，通过民选产生。首相可就重大事项与国王磋商，决定权由议会和首相做出，最终在国王的认可下生效。

特点：

英国王室只作为凝聚国家力量的象征，虽在法律下还具有较大的权力。

(5)英国皇家维京号战车怎么运输扩展阅读：

英国是君主立宪制国家，英国王室作为凝聚国家力量的象征。

虽然英王的确拥有实质性权力例如解散议会、宣战、警告权等(与日本天皇没有实质性权力的区别)。但英国国王只是形式上的最高统治者和三军总司令，他的权力早已在1689年《权利法案》让予政府的实际领导人首相和议会(现时都是通过民选产生)。

首相可就重大事项与国王磋商，国王可以行使建议权、警告权，但决定权由议会和首相做出，不过最终也要在国王的同意权下认可生效。

⑥ 3d坦克维京总说怎么样，后期和离子搭配厉害吗

维京是中坦底盘，速度略低于猎人中坦，但防御力较强，建议用离子炮，或者火龙珠搭配，站好高点，加上好技术，基本上不掉血打死好几辆坦克

⑦ SC2 Tvt怎么打

维京加坦克
枪兵加地堡rush
大规模空投 带坦克的那种
首先说维京加坦克 这个组合可以说是无比恶心 只要是侦查不好的 基本就是死 地面的坦克至少要有6辆以上 天上的维京要多一定要有制空权 这个战术就是要制空 地面有坦克 天上肃清以后你就不停的起驾坦克推过去就好了
枪兵rush 9BS 10探路 11BB不要造气 保障枪兵不停的情况下造BB 对面没堵口的话基本就是死堵口的时候2个SCV先上坡道枪兵更上 SCV开自动维修 枪兵点对方枪兵 对方枪兵点你的时候注意拖兵 坡道站2、3个枪兵 其他的枪兵在坡道边上打 这个打法就是要操作 操作好的话基本一推一个死 或者对方速科技 基本也是死
大规模空投就是看你运营 家里不停出兵 运输机不停空投 先一波枪兵打打 然后绕进主矿里投 最好是投在水晶后面 坦克迅速架起来 运输机有地毯式空投 在前面骚扰的时候用地毯式空投是最好的 告诉你个简单的地毯式空投操作 运输机用shift编辑路径 然后就挨个的把兵点下去 如果有多个运输机 可以将运输机一个遍一队 投的时候就是不停点兵下来 然后选运输机 再点……

⑧ 英国有什么名车

世界名车--劳斯莱斯(Rolls-Royce)
劳斯莱斯公司的创始人，当初也想不到凭着一列火车把两人连系在一起，并成了今天世界汽车工业最有名的高级轿车公司之一。 90年前，经
销法国汽车的商人查尔斯·劳斯（皇家贵族）与制造起重机和汽车的工程师亨利·莱斯在同乘一列火车时邂逅，并一见如故，他们便一同北上去了曼切斯特。当天，在午餐中两人畅谈人生和事业，下午又一同驾驶汽车游览曼切斯特，从而更加深了之间的友谊。劳斯随即与莱斯达成协议，由莱斯负责生产汽车，劳斯负责营销，并给予莱斯制造的汽车在市场上的独家优惠。同时，他们给汽车起名为ROLLS-ROYCE，曾译为罗尔斯-罗伊斯，后又译为劳斯莱斯。

世界名车--莲 花
莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

世界名车--罗 孚
英国罗孚车厂(Rover)一向都采用“维京人”——8～10世纪的北欧海盗的标志。这些维京人(Viking)乘船到处流浪，而Rover一词的意思也是流浪者。“罗孚”这个名称可追溯至早期的Starley公司，该公司初期生产罗孚牌自行车，到1904年开始制造汽车。初期的罗孚汽车，是以维京人的头像作标志，直到1930年才改为一艘船。初时，罗孚汽车的引擎罩、散热器外壳及行李箱盖上都有维京人的头像和船的标记，到罗孚800型推出之后才统一采用船作为标志。
除此之外还有：玛柯斯、TVR、美洲虎、本特利、奥斯丁、利兰、摩根、拉贡达、爱希
MG

⑨ 3D坦克维京

维京能增加暗纹，M3出现银灰色的装饰，容易辨认

⑩ 3d坦克维京雷暴视频

网络搜视屏一大堆啊http://v..com/#word=3d%E5%9D%A6%E5%85%8B%E9%9B%B7%E6%9A%B4%E7%BB%B4%E4%BA%AC&ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=0&fbl=800&oq=&f=3&rsp=&ie=utf-8