中国昆明铁路局在老挝哪里援建

⑴ 中老铁路建设四年了，西双版纳段建的怎么样

中老昆万铁路国内段玉（溪）磨（憨）铁路自2016年开工建设以来，路基、桥梁、隧道、铺轨、“四电”等各专业工程稳步推进。今年4月30日，车站站房工程建设开工，标志着中老铁路建设进入新的阶段。

中老铁路打2016年12月开工建设，经过工程师和建筑工人们整整4年的努力，西双版纳段的铁路已经显示出雄姿，桥梁、隧道等难点节点工程捷报频传，其他项目建设也有序推进中。2021年即将建成通车，那时，昆明到老挝首都万象有望实现夕发朝至，中国、老挝两国间的旅游、物流等将更加畅通，中国与东南亚国家的经济贸易往来和休闲旅游互动将更加便捷。大家期待中老铁路的心情是不是越来越强烈呢？

⑵ 中老铁路沿线地理信息数据

中老铁路由中国云南省省会昆明经老挝着名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，全程长417公里。中老铁路老挝段（磨丁至万象）铁路由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是快速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座（包括跨湄公河大桥2座，设有31个车站。项目占地面积为3058公顷，对环境和社会的影响非常小。
中国段——昆磨铁路

昆磨铁路：自云南昆明经云南景洪至云南磨憨的铁路。

昆磨铁路始于云南省省会昆明市，经云南南部西双版纳傣族自治州中部的景洪市，最后止于云南省最南端的磨憨。昆磨铁路是中老通道的中国段，日后将与老挝铁路网并网，形成中老铁路通道。

昆磨铁路已被列入国家《中长期铁路网规划》，为该规划中指明的要兴建的西部开发性新线之一。昆磨铁路修通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。

昆磨铁路修成后将结束西双版纳傣族自治州中部的景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远。同时，昆磨铁路修成后还将结束与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路的历史，铁路修通后这里的边境贸易将更加活跃。昆磨铁路还将为日后与老挝的铁路并网作好前期准备。

昆磨铁路南段玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。

该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元人民币。

⑶ 中老铁路正式开通运营，将会经过哪些地区

引言：12月3日中老铁路正式开通了运营，中老铁路零公里标雕塑也揭幕了。中老铁路是中国近代“一带一路 ”的倡议。中老铁路的路线全长是1035公里，这是一条钢铁巨龙，也是与中国铁路网直接联络的国际铁路。今天小编为大家带来的话题就是中老铁路正式开通运营将会经过哪些地区？

三、小结

中老铁路在2016年12月25日的时候就全线开工了，是第一个以中方为主，投资建设共同运营并与中国铁路网直接联络的国际铁路 。全程采用的技术都为中国技术标准使用中国设备。并且中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组主要是由中国中车集团所属企业联合制造的。中老铁路的开通，也可以帮助中老两国经济社会和人文交流合作更加密切，对于构建中老命运共同体，加快经济走廊具有十分重要的意义，从而也对中国一东盟自由贸易区大湄公河次区域经济合作产生积极的影响。

⑷ 中老铁路正式开通，这条铁路途径哪些地区

中老铁路正式开通，这条铁路途经哪些地区？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

三.小结

去年十二月二十五日，中老铁路全线开工建设，是我国第一条投资建设的国际铁路，直接连接到我国。该工艺采用的技术均采用中国标准设备。中老铁路的开通也有利于中老经济的发展，同时，在社会方面，也加强人文交流与战略合作，对于中老命运共同体、加快经济走廊的建设都有重要意义，对我国域经济发展战略合作也是有正面影响。

⑸ 这条跨国铁路隧道终于通了，都路过哪里

从中国的昆明到老挝的万象。

经过众多建设者的辛苦努力，克服了施工过程中的种种困难，经过1500多天的施工进程，中国昆明到老挝万象的铁路友谊隧道终于贯通了，后续通车就是很快的事情了。

中国一直非常重视区域之间的合作，坚持走和平发展的道路，促进全球经济的发展，像这样的例子还有很多很多。最后祝愿这条铁路能够尽快通车，能够让地处两个国家的人民能够通过火车观览两个地区的美丽风光。相信这也是很多人的梦想。

⑹ 中老铁路是从哪到哪

中老铁路是从昆明到万象市。

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。

建设意义：

中老昆万铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。中老昆万铁路项目建成后，为东南亚经济发展注入新的动力。

中老昆万铁路带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。

中老昆万铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元。

⑺ 中老铁路为何承载着中国与老挝的重托厚望

中老铁路(老挝称“老中铁路”)全长1000多公里，北起中国昆明，南至老挝万象，由中国段、老挝段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。这条铁路将于12月3日建成通车，届时昆明至万象有望实现直达运输、当日通达。
中老铁路开通为何承载着两国的重托厚望？云南省社会科学院、中国(昆明)南亚东南亚研究院老挝研究所副所长孔志坚、老挝国立大学中国研究中心研究员素里耶·莫那拉接受中新社“东西问”专访，进行对谈，予以解读。
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：中老两国对这条铁路的开通有何期待？
孔志坚：在中国，中老铁路相关新闻备受民众关注。中老铁路中国段连接起云南省的昆明、玉溪、普洱、西双版纳，所经之处生活着汉、彝、哈尼、基诺、傣等多个民族，因此开通中老铁路是中国促进边疆民族地区繁荣的重要举措之一，沿线民众期待中老铁路加深各民族经济、文化交流，为中国西南边疆经济发展注入新动力。
中老铁路建成后，中国段与老挝段相连接，未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，中国游客期待着乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假；同时，中老铁路也将推动中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作，中国企业期待这条铁路能够带来更多发展机遇。

⑻ 中老铁路通行，这一铁路的起始点和终点在哪里

中老铁路通行了，这条铁路的起点是中国的昆明市，终点是处于老挝境内的万象。这条铁路全长1035千米是一条国际铁路，也是为了促进“一带一路”的发展而建立的铁路。这条铁路的建立的意义也是比较大的，它促进了两个国家之间的贸易往来，同时也促进了两个国家之间的关系。

三、结束语

铁路的存在给大家的出行也带来了很大的方便，而这条中老铁路通行了，也给中国和老挝之间的经济发展带来了很大的影响，很多人也都非常期待能够乘坐这辆车。这辆火车途经的地点也比较多，例如玉溪市、普洱、西双版纳以及老挝的朗南塔，乌多姆赛，终点就是老挝的首都万象，周围能够看到的风景也是比较多的，一共有167座隧道，也穿过了301座桥梁，那些工作人员真的是非常辛苦。

⑼ 中老铁路全线开通运营，这条路线途径哪些地方

中老铁路全线开通运营，这条路线途径中国云南省玉溪市、普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨、老挝南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省。

这条承载着老挝民众热切期待的铁路通道也将完成客运以及货运的首发，可以说，老挝人民距离实现自己的铁路梦已经触手可及了，世界银行发布的报告显示，通过与一带一路网络连接，从长期来看呢，中老铁路将会使老挝的总收入提升21%，并且提升老挝对投资者的吸引力，到2030年每年演中老铁路走廊，途经老挝的过境贸易将会达到390万吨，这条铁路将使万象至昆明之间的运输价格下降40%-50%，那么老挝的旅游业呢，也将获益匪浅，预计每年会有400万老挝人和来自周边国家的一千万游客使用中老铁路，中老铁路老挝段呢，

最后我也衷心的希望中老铁路顺利的开通，这条铁路不仅对老挝意义重大，对中国也是如此，是中国一带一路战略的重要一部分，建成之后，中老两国的经济交流将变得更加紧密。